2025年燃?xì)廨啓C(jī)值班員職業(yè)技能知識(shí)考試題庫(kù)及答案_第1頁(yè)
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2025年燃?xì)廨啓C(jī)值班員職業(yè)技能知識(shí)考試題庫(kù)及答案一、單項(xiàng)選擇題(每題2分,共40分)1.燃?xì)廨啓C(jī)的理想熱力循環(huán)是()。A.朗肯循環(huán)B.布雷頓循環(huán)C.卡諾循環(huán)D.奧托循環(huán)答案:B2.燃?xì)廨啓C(jī)核心部件不包括()。A.壓氣機(jī)B.燃燒室C.發(fā)電機(jī)D.透平答案:C3.燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)過(guò)程中,點(diǎn)火通常發(fā)生在轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的()時(shí)。A.5%-10%B.15%-20%C.25%-30%D.35%-40%答案:B4.天然氣作為燃?xì)廨啓C(jī)燃料時(shí),其主要成分是()。A.甲烷B.乙烷C.丙烷D.丁烷答案:A5.燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的主要作用不包括()。A.潤(rùn)滑軸承B.冷卻高溫部件C.傳遞控制信號(hào)D.密封軸端間隙答案:C6.壓氣機(jī)防喘振措施中,最常用的是()。A.放氣閥B.可變進(jìn)氣導(dǎo)葉(IGV)C.多級(jí)壓縮D.噴水冷卻答案:B7.燃?xì)廨啓C(jī)正常運(yùn)行時(shí),排氣溫度分散度應(yīng)控制在()以內(nèi)。A.30℃B.50℃C.70℃D.90℃答案:B8.燃?xì)廨啓C(jī)超速保護(hù)動(dòng)作值通常設(shè)定為額定轉(zhuǎn)速的()。A.105%B.110%C.115%D.120%答案:B9.燃燒室火焰監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通常采用()傳感器。A.熱電偶B.壓力變送器C.紫外線探頭D.振動(dòng)加速度計(jì)答案:C10.燃?xì)廨啓C(jī)停機(jī)后,盤車裝置需持續(xù)運(yùn)行至()。A.轉(zhuǎn)子完全冷卻B.潤(rùn)滑油溫降至40℃C.2小時(shí)后D.排氣溫度降至100℃答案:A11.燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣過(guò)濾器壓差過(guò)高會(huì)導(dǎo)致()。A.壓氣機(jī)效率下降B.燃燒室溫度降低C.透平出力增加D.潤(rùn)滑油壓力升高答案:A12.燃料切斷閥(FCV)的主要作用是()。A.調(diào)節(jié)燃料流量B.緊急切斷燃料供應(yīng)C.穩(wěn)定燃料壓力D.過(guò)濾燃料雜質(zhì)答案:B13.燃?xì)廨啓C(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)子溫度通常高于()。A.100℃B.200℃C.300℃D.400℃答案:C14.潤(rùn)滑油溫過(guò)低會(huì)導(dǎo)致()。A.油膜厚度增加B.軸承磨損加劇C.冷卻效果增強(qiáng)D.油泵功耗降低答案:B15.燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)中,余熱鍋爐的作用是()。A.提高燃?xì)獬鯗谺.回收排氣余熱產(chǎn)生蒸汽C.降低排氣噪聲D.過(guò)濾排氣污染物答案:B16.壓氣機(jī)葉片結(jié)垢會(huì)導(dǎo)致()。A.壓比升高B.空氣流量減少C.效率提升D.喘振裕度增大答案:B17.燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)主要通過(guò)()實(shí)現(xiàn)。A.調(diào)整進(jìn)氣量B.改變?nèi)剂狭髁緾.調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油壓力D.控制透平轉(zhuǎn)速答案:B18.排氣溫度過(guò)高可能的原因是()。A.燃料量不足B.壓氣機(jī)效率下降C.透平葉片冷卻效果增強(qiáng)D.空氣流量過(guò)大答案:B19.燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動(dòng)是指()。A.無(wú)外部電源時(shí)自啟動(dòng)B.夜間啟動(dòng)C.緊急停機(jī)后重啟D.冷態(tài)啟動(dòng)答案:A20.燃料壓力過(guò)低會(huì)導(dǎo)致()。A.燃燒不穩(wěn)定B.透平出力增加C.排氣溫度降低D.壓氣機(jī)喘振答案:A二、簡(jiǎn)答題(每題6分,共60分)1.簡(jiǎn)述燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)過(guò)程的主要階段。答案:燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)過(guò)程分為五個(gè)階段:(1)盤車階段:通過(guò)盤車裝置低速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子,防止熱彎曲;(2)沖轉(zhuǎn)階段:?jiǎn)?dòng)裝置(如啟動(dòng)電機(jī)或啟動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī))驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子加速至點(diǎn)火轉(zhuǎn)速(約15%-20%額定轉(zhuǎn)速);(3)點(diǎn)火階段:燃料噴入燃燒室點(diǎn)火,火焰穩(wěn)定后逐步增加燃料量;(4)自持階段:燃?xì)廨啓C(jī)依靠自身燃燒能量加速至自持轉(zhuǎn)速(約40%-50%額定轉(zhuǎn)速),啟動(dòng)裝置退出;(5)升速并網(wǎng)階段:繼續(xù)增加燃料量,將轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速,完成同期并列后帶負(fù)荷運(yùn)行。2.壓氣機(jī)喘振的現(xiàn)象及處理措施有哪些?答案:喘振現(xiàn)象:壓氣機(jī)出口壓力和流量劇烈波動(dòng),機(jī)組振動(dòng)突然增大,排氣溫度異常升高,可能伴隨明顯的“放炮”聲。處理措施:(1)立即降低燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)荷,減少燃料流量;(2)檢查防喘放氣閥是否自動(dòng)開啟,若未開啟則手動(dòng)干預(yù);(3)調(diào)整可變進(jìn)氣導(dǎo)葉(IGV)角度,增加壓氣機(jī)喘振裕度;(4)若喘振持續(xù),應(yīng)緊急停機(jī)并檢查壓氣機(jī)葉片、導(dǎo)葉是否損壞或積垢;(5)恢復(fù)運(yùn)行前需確認(rèn)喘振原因已消除。3.潤(rùn)滑油溫過(guò)高的可能原因及處理方法?答案:可能原因:(1)潤(rùn)滑油冷卻器故障(如冷卻水流量不足、冷卻器管束堵塞);(2)潤(rùn)滑油泵出力不足,油流量降低導(dǎo)致散熱減少;(3)燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)荷過(guò)高,軸承摩擦生熱增加;(4)潤(rùn)滑油質(zhì)劣化(如氧化、污染)導(dǎo)致?lián)Q熱效率下降。處理方法:(1)檢查冷卻水系統(tǒng),調(diào)整冷卻水流量或清洗冷卻器;(2)切換至備用潤(rùn)滑油泵,檢查原泵是否故障;(3)適當(dāng)降低燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)荷,減少熱量產(chǎn)生;(4)取樣檢測(cè)油質(zhì),必要時(shí)更換潤(rùn)滑油或投用濾油機(jī);(5)若溫度持續(xù)升高無(wú)法控制,應(yīng)停機(jī)檢查。4.燃燒室火焰監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的作用及常見故障處理?答案:作用:實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)燃燒室火焰狀態(tài),確保燃燒穩(wěn)定,防止熄火或爆燃,避免未燃燃料在下游積聚引發(fā)爆炸。常見故障:(1)紫外線探頭污染:探頭表面積灰或油污導(dǎo)致信號(hào)弱,需定期清潔或更換;(2)信號(hào)電纜故障:絕緣損壞或接觸不良導(dǎo)致誤報(bào),需檢查電纜絕緣和接線;(3)火焰監(jiān)測(cè)器電源故障:電源模塊損壞導(dǎo)致無(wú)信號(hào)輸出,需更換電源模塊;(4)邏輯誤判:因干擾信號(hào)導(dǎo)致誤報(bào)熄火,需優(yōu)化濾波邏輯或檢查屏蔽措施。5.燃?xì)廨啓C(jī)緊急停機(jī)的操作步驟是什么?答案:(1)立即按下“緊急停機(jī)”按鈕,觸發(fā)燃料切斷閥(FCV)關(guān)閉,停止燃料供應(yīng);(2)確認(rèn)啟動(dòng)裝置(如盤車電機(jī))自動(dòng)投入,保持轉(zhuǎn)子低速轉(zhuǎn)動(dòng),防止熱彎曲;(3)關(guān)閉進(jìn)氣導(dǎo)葉(IGV)至最小角度,減少空氣進(jìn)入;(4)檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)是否繼續(xù)運(yùn)行,確保停機(jī)過(guò)程中軸承潤(rùn)滑;(5)開啟防喘放氣閥,防止壓氣機(jī)喘振;(6)記錄停機(jī)時(shí)的關(guān)鍵參數(shù)(如轉(zhuǎn)速、排氣溫度、振動(dòng)值),排查停機(jī)原因;(7)待轉(zhuǎn)子完全靜止后,持續(xù)盤車直至缸體溫度均勻降至100℃以下。6.排氣溫度分散度過(guò)大的可能原因及危害?答案:可能原因:(1)個(gè)別燃燒室燃料噴嘴堵塞或磨損,導(dǎo)致燃料分配不均;(2)壓氣機(jī)出口空氣流量分布不均(如導(dǎo)葉卡澀、葉片結(jié)垢);(3)透平個(gè)別葉片損壞或冷卻通道堵塞,影響局部換熱;(4)溫度測(cè)點(diǎn)故障(如熱電偶損壞、接線松動(dòng))。危害:(1)局部高溫會(huì)加速熱端部件(如透平葉片、燃燒室)的蠕變和疲勞損傷,縮短壽命;(2)溫度場(chǎng)不均導(dǎo)致轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力分布不均,可能引發(fā)振動(dòng)或彎曲;(3)嚴(yán)重時(shí)可能觸發(fā)保護(hù)停機(jī),影響機(jī)組可靠性。7.IGV(可變進(jìn)氣導(dǎo)葉)調(diào)節(jié)的主要目的及調(diào)節(jié)范圍?答案:主要目的:(1)在啟動(dòng)和低負(fù)荷階段,通過(guò)關(guān)小IGV減少進(jìn)氣量,提高壓氣機(jī)喘振裕度;(2)在部分負(fù)荷時(shí),調(diào)整IGV角度優(yōu)化空氣流量與燃料的匹配,提高燃燒效率;(3)配合負(fù)荷調(diào)節(jié),控制排氣溫度,保護(hù)熱端部件。調(diào)節(jié)范圍:通常在啟動(dòng)時(shí)IGV角度為25°-30°(最小開度),額定負(fù)荷時(shí)全開至85°-90°(具體角度因機(jī)型而異)。8.燃?xì)廨啓C(jī)燃料切換(天然氣→輕油)的注意事項(xiàng)有哪些?答案:(1)切換前需確認(rèn)輕油系統(tǒng)備用狀態(tài)(泵、過(guò)濾器、加熱器正常,油溫控制在40-60℃);(2)緩慢開啟輕油切斷閥,同時(shí)逐步關(guān)閉天然氣切斷閥,保持燃料壓力穩(wěn)定(壓差不超過(guò)0.1MPa);(3)切換過(guò)程中密切監(jiān)測(cè)燃燒室壓力波動(dòng)、排氣溫度及火焰穩(wěn)定性,若出現(xiàn)燃燒不穩(wěn)定(如振動(dòng)增大、火焰閃爍),應(yīng)暫停切換并排查原因;(4)切換完成后,對(duì)天然氣系統(tǒng)進(jìn)行吹掃(使用氮?dú)饣蚩諝猓?,防止燃料殘留;?)記錄切換過(guò)程中的參數(shù)變化(如燃料流量、排氣溫度分散度),對(duì)比切換前后的性能差異。9.燃?xì)廨啓C(jī)振動(dòng)大的常見原因及排查方法?答案:常見原因:(1)轉(zhuǎn)子不平衡(如葉片結(jié)垢、脫落或磨損);(2)軸承故障(油膜渦動(dòng)、軸承磨損或間隙過(guò)大);(3)動(dòng)靜部件碰摩(如密封間隙過(guò)小、轉(zhuǎn)子熱彎曲);(4)基礎(chǔ)或支撐結(jié)構(gòu)松動(dòng);(5)燃燒不穩(wěn)定(如熱聲振蕩、燃料分配不均)。排查方法:(1)測(cè)量各軸承振動(dòng)值及頻譜,分析振動(dòng)頻率(如1倍頻多為不平衡,2倍頻多為不對(duì)中);(2)檢查潤(rùn)滑油壓力、溫度及油膜厚度;(3)停機(jī)后檢查轉(zhuǎn)子葉片、密封件是否損壞或結(jié)垢;(4)檢測(cè)基礎(chǔ)螺栓緊固度及支撐剛度;(5)監(jiān)測(cè)燃燒室壓力波動(dòng),檢查燃料噴嘴及IGV狀態(tài)。10.燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動(dòng)的必要條件有哪些?答案:(1)自備獨(dú)立啟動(dòng)電源:如直流蓄電池或小功率柴油發(fā)電機(jī),確保啟動(dòng)裝置(如啟動(dòng)電機(jī))、控制系統(tǒng)及輔助設(shè)備供電;(2)輔助系統(tǒng)自持能力:潤(rùn)滑油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)需能在無(wú)外部電源時(shí)運(yùn)行(如配備應(yīng)急油泵、氣動(dòng)閥);(3)燃料供應(yīng)可靠:天然氣或輕油儲(chǔ)罐儲(chǔ)量充足,燃料增壓系統(tǒng)可自啟動(dòng);(4)控制系統(tǒng)冗余:DCS/PLC需配置不間斷電源(UPS),確保邏輯控制正常;(5)設(shè)備狀態(tài)良好:轉(zhuǎn)子無(wú)熱彎曲,各傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)故障,具備啟動(dòng)條件。三、案例分析題(每題20分,共40分)案例1:某燃?xì)廨啓C(jī)在帶50%負(fù)荷運(yùn)行時(shí),突然出現(xiàn)振動(dòng)值從3mm/s升至12mm/s(報(bào)警值為10mm/s),同時(shí)排氣溫度分散度由35℃升至65℃,但轉(zhuǎn)速和燃料流量無(wú)明顯變化。試分析可能原因及處理步驟。答案:可能原因:(1)壓氣機(jī)個(gè)別葉片斷裂或嚴(yán)重結(jié)垢,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子動(dòng)不平衡;(2)燃燒室某燃料噴嘴堵塞,造成局部燃燒不均,排氣溫度偏差增大,進(jìn)而引發(fā)振動(dòng);(3)透平某級(jí)葉片冷卻通道堵塞,局部過(guò)熱導(dǎo)致熱變形,轉(zhuǎn)子中心偏移;(4)軸承油膜失穩(wěn)(如潤(rùn)滑油溫突然變化導(dǎo)致油膜剛度下降)。處理步驟:(1)立即降低負(fù)荷至30%,觀察振動(dòng)是否隨負(fù)荷降低而減?。唬?)檢查潤(rùn)滑油壓力、溫度及油質(zhì)(若油溫異常,調(diào)整冷卻器水量);(3)調(diào)取振動(dòng)頻譜圖,若1倍頻成分顯著,重點(diǎn)排查轉(zhuǎn)子不平衡;(4)核對(duì)各燃燒室排氣溫度,若某一溫度點(diǎn)異常升高,檢查對(duì)應(yīng)燃料噴嘴是否堵塞;(5)若振動(dòng)持續(xù)超過(guò)15mm/s(跳閘值),觸發(fā)緊急停機(jī);(6)停機(jī)后檢查壓氣機(jī)、透平葉片外觀,清理噴嘴或更換損壞部件;(7)重新啟動(dòng)前進(jìn)行低速動(dòng)平衡測(cè)試,確認(rèn)振動(dòng)值恢復(fù)正常。案例2:某燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)過(guò)程中,潤(rùn)滑油壓力在轉(zhuǎn)速升至2000r/min(額定3000r/min)時(shí)由0.3MPa降至0.15MPa(低油壓報(bào)警值0.2MPa),但潤(rùn)滑油泵出口壓力正常。試分析可能原因及處理措施。答案:可能原因:(1)潤(rùn)滑油過(guò)濾器壓差過(guò)大(濾芯堵塞),導(dǎo)致油流阻力增加,軸承進(jìn)油壓力下降;(2)潤(rùn)滑油管路泄漏(如法蘭密封失效、軟管破裂),流量減少;(3)軸承間隙過(guò)大(長(zhǎng)期磨損導(dǎo)致油膜泄漏量增加),需油量超過(guò)油泵出力;(4)潤(rùn)滑油溫過(guò)高(粘度降低),油膜承載能力下降,等效壓力降低。

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