...wd......wd......wd...第一章、職業(yè)道德知識一、職業(yè)道德概念所謂職業(yè)道德，是同職業(yè)活動嚴密聯(lián)系的符合職業(yè)特點所要求的道德準那么、道德情操與道德品質的總和。是一般社會道德的特殊形式，是現(xiàn)代商業(yè)倫理標準和價值觀的表現(xiàn)。“愛崗敬業(yè)、老實守信、辦事公正、效勞群眾、奉獻社會〞是我國職業(yè)道德建立的主要內容和要求二、物流職業(yè)道德內容在我國職業(yè)道德基本原那么指導下，結合物流行業(yè)特點，形成物流職業(yè)道德特定標準。以客戶效勞為中心高度誠信原那么良好的行為標準高效率的團隊精神持續(xù)的競爭能力物流從業(yè)人員職業(yè)守那么忠于職守，誠信待人；團結協(xié)作，顧全大局；愛崗敬業(yè)，遵紀守法；鉆研業(yè)務，講究效率；保守秘密，保證安全；勇于開拓，善于創(chuàng)新。第二章物流系統(tǒng)第一節(jié)物流概念第一利潤源－－資源領域第二利潤源－－人力領域第三利潤源－－物流領域一、物流概念的產生與演變1、物流的基本概念2001年8月1日國家標準?物流術語?將物流定義為“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能進展有機結合。〞物流中的“物〞是指一切可以進展物理性位置移動的物質資料和物流效勞。物質資料包括物資、物料和貨物，物流效勞包括貨物代理和物流網(wǎng)絡效勞。物流中的“流〞是物的實體位移，包括短距離搬運、長距離運輸和全球物流。2、物流的經(jīng)濟價值物流在經(jīng)濟活動過程中的價值來源，是通過時間價值、場所價值和加工附加價值得以表達；3、物流的功能要素物流的功能要素是為了創(chuàng)造時間價值、場所價值和加工附加價值而進展的物流作業(yè)活動，包括：配送，流通加工，運輸，裝卸搬運，倉儲，包裝，信息處理二、物流與商流、生產和傳統(tǒng)物流的關系1、物流與商流的關系物流和商流是從商品流通職能中引申和分解出來。流通首先是從商流開場，通過商品所有權轉移來實現(xiàn)商品的價值效用，將生產與消費有機地結合起來，這種流通活動就是通常的市場買賣活動物流是一種商品物理位移過程，創(chuàng)造了流通的場所價值和時間價值。商流是物流的先導，物流是商流的物質基礎。商流和物流是同一個生產資料流通過程中相伴發(fā)生的兩個方面，表現(xiàn)在流通過程中生產資料商品的價值和使用價值的運動，兩者是相互依存的關系。通常，在商品經(jīng)濟條件下，商流是物流的前提，而物流是商流的繼續(xù)和完成。通過商流，實現(xiàn)產品所有權、支配權、使用權的轉移；在商流基礎上，通過物流才能實現(xiàn)產品空間位置的運動。隨著社會專業(yè)化分工，作為商品供-需雙方之外的物流效勞提供者，物流企業(yè)并不擁有商品的所有權，與商品供-需雙方之間不存在商流關系。綜上所述，商流與物流的關系可以概括為如下幾種情況：有商流而無物流，如產權交易。有物流而無商流，如企業(yè)內部調撥物流。有商流和輸入物流〔采購物流〕無輸出物流〔銷售物流〕，如房地產開發(fā)企業(yè)和一些效勞企業(yè)。有商流也有物流，但時間上不同步，如商品信用交易。有商流也有物流，但流轉路徑不同，如第三方物流、電子商務物流。商流、物流合一，如商品配送。2、物流與生產的關系企業(yè)生產過程中，被加工對象每經(jīng)過一道工序，其性狀、尺寸或性質將發(fā)生一次變化。加工設備或加工場所位置一般相對固定，生產過程中原材料的供應、半成品在加工點之間的流轉、成品的運出，均依賴物流完成，物流為生產連續(xù)性提供了保障。附屬—高效—柔性3、物流與儲運的關系儲運指物品出廠的包裝、運輸、裝卸、倉儲，各環(huán)節(jié)分散且單一經(jīng)營，而物流提出了物流系統(tǒng)化或稱總體物流、綜合物流管理的概念，并付諸實施。三、物流與電子商務的關系1、電子商務促進了物流的開展。電子商務將改變人們傳統(tǒng)的物流觀念電子商務將改變物流運作方式電子商務將促進物流基礎建立，提高物流管理水平2、物流是電子商務快速開展的保障。電子商務和物流相輔相成。物流是電子商務的重要組成局部。第二節(jié)物流分類一、按物流在社會再生產中的作用分類宏觀物流指社會再生產總體的物流活動，是從社會再生產總體角度認識和研究的物流活動。宏觀物流研究的主要特點是綜合性和全局性。微觀物流指在一個小地域范圍內發(fā)生的具體物流活動。微觀物流研究的主要特點是具體性和局部性。包括生產物流、供應物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等。二、按物流活動空間范圍分類國際物流是伴隨和支撐國際經(jīng)濟交往、貿易活動和其他國際交流所發(fā)生的物流活動。區(qū)域物流相對國際物流而言，一個國家、一個城市、一個經(jīng)濟區(qū)域的物流都處于同一法律、規(guī)章制度之下，受一樣文化及社會因素的影響，處于基本一樣的科技水平，因而具其獨特的區(qū)域特點。三、按物流系統(tǒng)性質分類社會物流：面向社會、效勞于社會的物流活動。企業(yè)物流：是在企業(yè)經(jīng)營范圍內由生產或效勞活動所形成的物流系統(tǒng)。四、按物流過程分類企業(yè)供應物流企業(yè)生產物流企業(yè)銷售物流企業(yè)回收物流企業(yè)廢棄物物流第三節(jié)物流系統(tǒng)一、物流系統(tǒng)概念物流系統(tǒng)是指按方案為達成物流目的而設計的相互作用各要素的統(tǒng)一體。是具有包裝、裝卸、搬運、運送、儲存保管、流通加工、廢棄物回收處理，以及信息收集、加工、整理等功能的整體。二、物流系統(tǒng)構成1、物流系統(tǒng)構成作業(yè)系統(tǒng)包括：運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等活動。信息系統(tǒng)是將采購、生產、銷售等活動有機聯(lián)系在一起的系統(tǒng)。三、物流系統(tǒng)要素包括：物流系統(tǒng)的一般要素、物流系統(tǒng)的功能要素、物流系統(tǒng)物質基礎要素和物流系統(tǒng)的支持要素?！话阋赜扇恕⒇?、物構成?！δ芤赜砂b、搬運裝卸、儲存、運輸、流通加工、配送和信息控制等構成。——物質基礎要素由物流設施、裝備、工具、信息技術、網(wǎng)絡組織和網(wǎng)絡管理構成。——支持要素由體制制度、法律法規(guī)、行政命令、標準化系統(tǒng)等構成。第四節(jié)物流管理概念一、現(xiàn)代物流管理目標宏觀目標在社會主義市場體制下，運用管理的基本原理和方法，以物流系統(tǒng)為研究對象，研究現(xiàn)代物流活動中的技術問題和經(jīng)濟問題，以實現(xiàn)物流系統(tǒng)的最正確經(jīng)濟效益，促進物流業(yè)安康開展。微觀目標運用方案、組織、控制三大管理職能，供助現(xiàn)代物流理念和現(xiàn)代物流技術，通過物流基本活動對物流系統(tǒng)各要素進展有效組織的優(yōu)化配置，解決物流系統(tǒng)中供需之間存在時間、空間、數(shù)量、品種、價格等方面的矛盾，為物流系統(tǒng)各類客戶提供物流效勞?，F(xiàn)代物流管理追求的目標效勞目標快捷目標節(jié)約目標規(guī)模優(yōu)化目標庫存控制目標安全性目標二、現(xiàn)代物流管理范圍現(xiàn)代物流管理的三個層次：物流戰(zhàn)略管理、物流系統(tǒng)設計與物流作業(yè)管理?，F(xiàn)代物流管理內容：物流基本活動管理、物流基本職能管理與物流基本要素管理。三、現(xiàn)代物流管理的特征系統(tǒng)化智能化信息化柔性化網(wǎng)絡化標準化自動化社會化四、現(xiàn)代物流管理的開展趨勢１、效勞化物流⑴消費者物流機能的擴大⑵零售業(yè)物流機能的擴大⑶提供多樣化的物流效勞２、互聯(lián)網(wǎng)物流３、綠色物流第五節(jié)現(xiàn)代物流產業(yè)與物流企業(yè)一、現(xiàn)代物流產業(yè)構成與性質１、現(xiàn)代物流產業(yè)的構成⑴物流基礎業(yè)⑵物流裝備制造業(yè)⑶物流信息業(yè)２、現(xiàn)代物流產業(yè)的基本性質⑴物流產業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎產業(yè)和支柱產業(yè)⑵物流產業(yè)是生產性效勞業(yè)二、物流企業(yè)類型１、物流行業(yè)主體構成⑴鐵路貨運業(yè)⑵汽車貨運業(yè)⑶遠洋貨運業(yè)⑷沿海船運業(yè)⑸內河船運業(yè)⑹航空貨運業(yè)⑺集裝箱聯(lián)運業(yè)⑻倉庫業(yè)⑼儲運業(yè)⑽托運業(yè)⑾貨代業(yè)⑿起重裝卸業(yè)⒀傳遞業(yè)⒁第三方物流業(yè)２、物流企業(yè)分類⑴第三方物流①長期合同②專業(yè)化③充分信息④規(guī)?；?jīng)營⑵第四方物流①第四方物流的概念:供應鏈的集成者,整合者和管理者,通過對物流資源,設施和技術的整合,提出物流全過程的方案設計,實施方法和解決途徑,形成一體化供應鏈物流方案,根據(jù)方案將所有的物流運作及管理業(yè)務全部外包給第三方物流公司.②第四方物流的功能:㈠供應鏈管理;㈡運輸一體化;㈢供應鏈再造③第四方物流的效勞內容㈠再造㈡轉型㈢執(zhí)行㈣實踐④第四方物流的運作方式㈠協(xié)同運作模式㈡方案集成商模式㈢行業(yè)創(chuàng)新者模式⑶第四方物流與第三方物流的區(qū)別第三方物流建立在物流業(yè)務外包基礎上,第四方物流建立在第三方物流基礎上第四方物流提供比第三方物流更廣的效勞第四方物流是物流軟件的運營者,第三方物流是物流硬件效勞供應商第六節(jié)供應鏈管理一、供應鏈的概念供應鏈〔Supplychain〕是指圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的方案和控制，從采購原材料開場到形成最終產品并銷售送達消費者手中，所涉及的由供應商、生產商、批發(fā)商、零售商、消費者等組成，用整合的思想來滿足所有客戶需求，獲得企業(yè)利潤最大化的鏈狀供需網(wǎng)絡。二、供應鏈的構造模型三、供應鏈的類型1、按供應鏈存在的穩(wěn)定性劃分穩(wěn)定供應鏈穩(wěn)定的供應鏈是基于相對穩(wěn)定、單一市場需求而組成的供應鏈，具有較強穩(wěn)定性。一般成熟產品、壟斷市場相對穩(wěn)定。動態(tài)供應鏈競爭劇烈、產品處于更新?lián)Q代時期的產品，其需求市場變動頻繁，基于這種相對頻繁變化、復雜的市場供應鏈，表現(xiàn)出較高動態(tài)性，這種供應鏈就是動態(tài)供應鏈。2、按供應鏈容量與客戶需求的關系劃分平衡供應鏈當供應鏈的生產能力與客戶需求到達平衡時，該供應鏈就處于平衡狀態(tài)，就種供應鏈被稱為平衡供應鏈。平衡供應鏈可實現(xiàn)各主要職能〔低采購本錢、規(guī)模效益、低運輸本錢、產品多樣化和資金運轉快〕之間的平衡。3、按供應鏈容量與客戶需求的關系劃分非平衡供應鏈當市場變化加劇，引起供應鏈本錢增加、庫存增加等現(xiàn)象，導致各主要節(jié)點企業(yè)無法有效地發(fā)揮其職能，此時的供應鏈變成了傾斜供應鏈。4、按供應鏈的功能模式劃分有效性供應鏈和反響性供應鏈四、供應鏈的特征復雜性動態(tài)性面向用戶需求第三章物流運行系統(tǒng)第一節(jié)物流一體化一、傳統(tǒng)物料管理與效益背反1、傳統(tǒng)制造企業(yè)與銷售企業(yè)的物流管理物流活動單個功能運行有效，但缺乏整體方案、控制和協(xié)調。不同物流功能相互制約，功能效益可能局部抵消，形成物流系統(tǒng)內部的效益背反。穿插性2、傳統(tǒng)儲運企業(yè)的物流管理傳統(tǒng)儲運企業(yè)以儲運管理作為運營的核心，很少考慮物流其他功能要素的作用。儲運型企業(yè)單純追求儲運能力管理是物流外部功能效益背反的表現(xiàn)。分割了儲運企業(yè)間的功能整合，使儲運型企業(yè)間產生惡性競爭。二、現(xiàn)代物流管理與物流一體化現(xiàn)代物流管理產生于20世紀70年代后期，當今經(jīng)濟全球化如下：1、制造業(yè)構造變化傳統(tǒng)制造業(yè)集產銷一體，現(xiàn)代制造業(yè)使市場營銷與生產加工別離。在市場開發(fā)基本確定后，制造商將生產加工的訂單下達給加工合同商，由后者專營生產加工。制造商承擔了市場開發(fā)與銷售，以及原材料供應的全部外在風險。制造商與加工合同商別離，推動了原料、半成品、產成品物流市場的開展。2、全球經(jīng)濟一體化從20世紀70年代開場，世界貿易迅速擴大，尋求低本錢以增加競爭力的跨國公司到開展中國家投資制造業(yè)，產品返回興旺國家，由此使國際商品交易巨量化，推動全球物流在段時間內以極高的增長比例開展。3、信息處理商業(yè)化隨著計算機信息技術的開展，快速的物流反響，高度集中的物流信息管理成為可能。現(xiàn)代物流管理的結果導致企業(yè)內部物流功能重新定位，形成物流一體化，以及企業(yè)外部的供應鏈一體化的物流管理模式。三、一體化物流功能運作1、物流一體化概念物流一體化是將系統(tǒng)科學的方法運用到物流領域，以信息控制為手段，在物流系統(tǒng)輸入端為供應商提供低本錢效勞，在輸出端為顧客提供快速優(yōu)質、低貨損率的效勞。2、物流功能要素經(jīng)濟性分析(1)包裝：是物流過程中為保護物品、便于銷售，采用包裝技術和包裝操作對物品進展封裝并配相應包裝標識的作業(yè)。分為物流包裝和商業(yè)包裝.——包裝作用：保護物品、方便物流作業(yè)、促進銷售、便于物品識別?！b模數(shù)化：物流設施和設備空間利用率是物流經(jīng)濟性指標之一；以集裝箱為中心將物流模數(shù)化后，有利于物流裝備空間利用率的提高?！b功能要求：在物流質量和有利物流作業(yè)要求下，相當比例物流包裝不能以包裝本錢作為核算基礎，必須以物流整體本錢與效益為根據(jù)。2、物流功能要素經(jīng)濟性分析(2)裝卸搬運：是物流隱性本錢的主要表現(xiàn)。裝卸搬運是物流活動中最頻繁的活動，它平均消耗了物流總本錢的10%，卻不產生物流的新效用和新價值。因為必須采取技術措施，盡量減少裝卸搬運本錢。——降低或減少裝卸和搬運本錢措施：①提高物品搬運活性②盡量減少無效裝卸作業(yè)㈠減少裝卸搬運作業(yè)次數(shù)㈡縮短移動距離㈢降低無效物裝卸搬運的比例(3)運輸：是物流空間價值的主要來源；是物流系統(tǒng)中投資回報最大的作業(yè)過程。其本錢占總物流本錢的38~60%。指導運輸管理，控制運輸本錢的兩大原理①規(guī)模經(jīng)濟原理②距離經(jīng)濟原理運輸方式選擇：①航空運輸，②鐵路運輸，③公路運輸，④河運，⑤海運2、物流功能要素經(jīng)濟性分析(4)保管：包括物品靜態(tài)儲存和物品庫存過程流動性管理；是物流時間價值的主要來源。是市場供應與市場需求間的調節(jié)閥，占總物流本錢的15%?！獋}儲保管理本錢的主要方法：①規(guī)模經(jīng)濟性，②地點靈活性，③作業(yè)靈活性；(5)流通加工：對物流作業(yè)過程中的物品進展外形和包裝加工，獲得物品的附加價值。(6)配送：是物流的特殊形式，是“配〞和“送〞的有機組合；根據(jù)客戶訂單，優(yōu)化資源以完成物品的配貨，以最經(jīng)濟的送貨路徑實現(xiàn)客戶利益需求。四、物流功能一體化與企業(yè)物流根據(jù)企業(yè)內部作業(yè)過程，將物流的功能與具體經(jīng)營活動結合起來，形成企業(yè)內部物流一體化運行平臺。第二節(jié)供應物流一、供應物流概念供應物流是企業(yè)經(jīng)營活動所需物質要素的輸入，包括采購、庫存及運輸?shù)缴a場所三個階段。供應物流的作用：節(jié)省本錢、保障供應；二、供應物流運行內容——采購：采購方案-確認供應商-采購合同-采購運輸-檢驗入庫物品采購的基本經(jīng)濟指標:①適質②適量③適價④適時供應商管理:①新供應商②合同供應商③戰(zhàn)略供應商——原材料庫存管理：經(jīng)濟訂貨批量物料需求方案——物品供應:根據(jù)原材料消耗與供應方案，配合生產流程作業(yè)對生產線和生產場所供應物料。準時采購和準時供應。第三節(jié)生產物流一、生產物流概念生產物流是指原材料、外購件、半成品、產成品在生產過程中，按工藝流程在各生產加工地之間的流動。生產物流的作用：保障生產連續(xù)進展、降低生產本錢；生產物流的特點：伴生性、穩(wěn)定性、時間性；二、生產物流主要環(huán)節(jié)-------生產物流合理化——存儲功能合理化倉庫形式、規(guī)模、位置倉儲面積、空間人力配備——裝卸搬運功能合理化：線路、設備、物品搬運活性、作業(yè)工序設計第四節(jié)銷售物流一、銷售物流概念銷售物流是指商品銷售過程中供-需方的實體流動。銷售渠道：直接渠道、間接渠道二、銷售物流工作流程產成品存貨——包裝——訂單處理——銷售產品運送三、銷售物流效勞要素時間、可靠性、溝通、方便性第五節(jié)逆向物流一、逆向物流概念是通過方案、實施與控制物品從消費地向生產地的經(jīng)濟性流動過程，以實現(xiàn)對逆向物品的適當處置和價值回收的目的。包括廢料,退貨,回收,廢棄物處理.作用：提高顧客價值、節(jié)省資源本錢、保護環(huán)境二、逆向物流工作內容——回收物流：退貨、包裝物——再生資源物流:回收,分類處理,加工,重新進入市場——廢棄物物流：掩埋、燃燒、凈化處理加工第四章物流管理系統(tǒng)第一節(jié)物流管理內容一、物流管理的演變1、產品物流階段物流概念最早起源于美國，是指實物配送〔PhysicalDistribution,簡稱為PD〕，主要指與產品銷售有關的輸出物流，不包括物料供應。2、一體化物流階段20世紀初，隨著經(jīng)濟危機頻繁發(fā)生，美國經(jīng)濟衰退、產品滯銷、企業(yè)利潤下降，在此背景下，企業(yè)開場重視物流管理在經(jīng)濟開展中的作用，逐漸演變?yōu)檩斎胛锪骱洼敵鑫锪饕惑w化物流管理，稱為ModernLogistics〔現(xiàn)代物流〕。3、供應鏈管理階段供應鏈管理的核心思想，就是以市場和客戶需求為導向，以核心企業(yè)為龍頭，以提高競爭力、市場占有率、客戶滿意度和獲取最大利潤為目標，以協(xié)同商務、協(xié)同競爭和雙贏原那么為運作模式，通過運用現(xiàn)代企業(yè)管理思想、方法、信息技術、網(wǎng)絡技術和集成技術，到達對整個供應鏈上的信息流、物流、資金流、價值流和工作流的有效規(guī)劃和控制，從而將客戶、分銷商、供應商、制造商和效勞商連成完整鏈狀構造，形成極具競爭力的戰(zhàn)略聯(lián)盟。二、物流管理的系統(tǒng)劃分物流決策管理層制定物流運營目標，修訂與完善物流運作規(guī)章制度，統(tǒng)一指揮和協(xié)調整個機構的運作，確定職能管理人員的職費權限，并直接指揮重大物流業(yè)務。物流職能管理層負責制定物流運營方案、物流運營信息支持和財務管理，確定執(zhí)行管理層人員的職責權限、物流人事、薪酬以及行政后勤支持。物流執(zhí)行管理層按照高級管理層下達的目標和方案，制定相應的執(zhí)行方案，安排下達給各個具體作業(yè)部門和作業(yè)人員，保證本部門具體物流任務的執(zhí)行。物流作業(yè)管理層通過作業(yè)執(zhí)行物流功能要素的最優(yōu)化操作。物流作業(yè)管理包括物流運營過程中各個環(huán)節(jié)的管理，如入庫作業(yè)管理、倉儲作業(yè)管理、配貨與補貨作業(yè)管理、配送作業(yè)管理、運輸作業(yè)管理等。第二節(jié)物流客戶管理一、物流客戶價值——客戶的概念：現(xiàn)代客戶管理的對象包括公司外部的顧客，及公司內部上下流程的工作人員。——客戶價值：客戶價值是客戶購置產品或效勞的本錢與所獲得價值的比較。針對具體客戶來講，客戶價值是客戶承受某一產品或效勞時獲得的滿足感與支付的貨幣、時間和精力的差額；針對具體企業(yè)來講，客戶價值是企業(yè)為客戶創(chuàng)造的實物價值和效勞效用與本錢構成的差額?？蛻魞r值=〔產品價值+效勞價值+品牌價值〕-〔貨幣本錢+時間本錢+精力本錢〕二、開拓物流客戶途徑——建立良好的物流效勞體系：包括物流效勞設施和物流效勞作業(yè)體系?！M展準確的物流市場定位：物流市場細分、物流目標市場選擇策略?！七M客戶忠誠的物流市場營銷：塑造品牌、滿足客戶需求、超越客戶期望?！_展多樣的物流促銷活動：可以通過公共關系、廣告、人員推銷和示范效勞等多種形式促銷活動，來到達開拓物流客戶的目的。第三節(jié)物流效勞管理一、物流效勞概念物流效勞本身不創(chuàng)造商品的形質效用，面是產生空間效用和時間效用?，F(xiàn)代物流管理的核心是在本錢有效范圍內，向物流需求方及時有效地供應物品和效勞?，F(xiàn)代物流管理以客戶滿意為首要目標，在物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略中確立客戶效勞標準，通過物流效勞差異化途徑保證物流效勞的高水平。二、物流的基本效勞物流基本效勞實現(xiàn)物品的空間效用、時間效用和流通加工效用提供可靠性和及時性。三、物流的增值效勞增值效勞是針對特定客戶或特定物流活動的定制化效勞，它是超出基本效勞范圍之外的附加性效勞。物流增值效勞的內容包括以客戶為核心的效勞、以促銷為核心的效勞、以制造為核心的效勞和以時間為核心的效勞。第四節(jié)物流信息管理一、物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)是計算機信息技術和網(wǎng)絡信息技術在物流領域應用的技術與管理系統(tǒng)，物流信息系統(tǒng)通過對物流運作信息的收集、存儲、加工處理和傳遞，對物流活動實施有效的控制管理。物流信息系統(tǒng)功能——市場交易功能——業(yè)務控制與協(xié)調功能——決策支持與戰(zhàn)略規(guī)劃功能二、物流信息技術按照對物流信息系統(tǒng)作用的不同，將物流信息技術分為4類：物流信息標志與采集技術、物流信息傳輸技術、物流信息存儲技術、物流信息處理技術。1、物流信息標志與采集技術物流信息標志是對物流過程中的物品按照標準化規(guī)那么制定統(tǒng)一的代碼，以便快速準確采集。在整個流通范圍內，物流信息標志代碼是生產商、經(jīng)銷商、物流商和最終使用者在整個供應鏈過程中的共享數(shù)據(jù)，貫穿全部流通過程，并通過對物流標志數(shù)據(jù)的收集、處理、反響，控制與調整物流運行系統(tǒng)?！锪餍畔酥九c采集的特點物品及貨運單元標志的唯一性自動快速采集2、條形碼技術條形碼技術是使用最廣泛的自動識別技術，通過光電效應，條形碼代表的商品通用信息快速準確輸入計算機系統(tǒng)，成為物流信息系統(tǒng)的初始數(shù)據(jù)。條形碼技術是目前物流信息系統(tǒng)中優(yōu)先采用的信息技術?！獥l形碼的組成①通用商品條形碼：用于標志國際通用商品，由于13位數(shù)字的標準版商品碼〔EAN－13〕為主，附加8位數(shù)字的縮短版商品碼〔EAN－8〕組成。②儲運單元條形碼：是專門表示儲運單元編碼的條碼，它包含了通用商品條碼內容，并附加儲運狀況。③貿易單元128碼〔EAN-l28〕：EAN-128碼廣泛應用于制造業(yè)的生產流程控制、物流中的倉儲管理、車輛調配、貨物跟蹤等方面。3、物流信息傳輸技術——電子數(shù)據(jù)交換技術〔EDI〕，所謂EDI，是英文ElectronicDataInterchange的縮寫，按1994年聯(lián)合國權威性定義：EDI是使用一種商定標準來處理所涉及交易或電文數(shù)據(jù)的構造、商業(yè)或行政交易事項，從計算機到計算機的電子傳遞。通常也稱“無紙化貿易〞?！狪nternet、Intranet和Extranet傳輸平臺——GPS和CIS的綜合應用所謂GPS是英文GlobalPositioningSystem的縮寫，即全球定位系統(tǒng)，是指利用全天候衛(wèi)星信號實現(xiàn)對地面物體實施準確定位和電子導航的技術。所謂GIS，即GeographyInformationSystem，稱為地理信息系統(tǒng)，是以地理空間數(shù)據(jù)庫為基礎，采用地理模型分析方法，適時提供多種空間和動態(tài)的地理信息，為地理研究和地理決策效勞的計算機技術。三、物流信息存儲管理技術信息存儲管理的主要技術是數(shù)據(jù)庫技術，它將數(shù)據(jù)按照一定的數(shù)據(jù)構造模型組織存儲在磁盤或存儲器上的數(shù)據(jù)集合，使這些數(shù)據(jù)能以最正確方式得到保存、共享和應用。數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)是根據(jù)客戶的業(yè)務活動和組織構造需要而設計的各種相關數(shù)據(jù)的集合，該集合中的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)庫有效存儲和管理，為客戶的業(yè)務與管理人員以不同的應用程序方式所共享。第五節(jié)物流本錢管理一、物流本錢管理的概念——物流本錢與物流本錢管理物流本錢是物品在物流過程中所付出的人力、物力和財力的總和。物流本錢管理是以本錢控制為手段的物流管理方法。——物流本錢隱匿性物流本錢的隱匿性表現(xiàn)在三個方面：〔1〕企業(yè)內部物流本錢和費用與其他本錢費用混在一起，不易區(qū)分?！?〕裝卸、搬運本錢難以計算。〔3〕物流活動本身難以控制本錢，如緊急運輸和即時配送產生的額外費用?！锪鞅惧X與物流效勞水平的關系物流本錢是物品在物流過程中所付出的人力、物力和財力的總和。物流本錢管理是以本錢控制為手段的物流管理方法。二、物流本錢控制物流本錢控制是對物流活動前本錢的預測和方案，物流運行中本錢的監(jiān)視巧調整，物流作業(yè)完畢后本錢的計算和分析，實質上就是物流本錢管理。物流本錢控制主要內容包括：運輸本錢控制保管本錢控制配送本錢控制裝卸搬運本錢核算控制訂單與客戶效勞本錢控制第六節(jié)物流質量管理一、物流質量管理的概念物流質量管理，按全面質量觀理解，指物流業(yè)務活動過程中各功能要素的質量評價、監(jiān)控和管理。包括對象質量、物流手段質量、物流方法質量和工作質量等。二、物流質量管理指標衡量物流質量的主要指標是根據(jù)物流效勞的最終目標確定的，即“目標質量〞的具體構成內容。在實施過程中，各項工程又可制訂實現(xiàn)相應的分目標，從而構成一個質量評價體系?！谫|量指標：貨損率、貨損貨差賠償率、缺貨率——倉儲質量指標：倉庫利用率——運輸質量指標：車輛滿載率、運力利用率、正常運輸率——設備質量指標：設備完好率、設備利用率三、提供物流質量途徑1、準確把握客戶的需求2、質量標準與物流本錢的均衡3、物流質量過程的控制4、利用物流信息工具提高物流質量第七節(jié)物流組織管理一、物流組織管理定義物流組織是物流功能運作和管理的固定機構。在制造與銷售企業(yè)中，物流組織是專營物流活動的內部機構，第三方物流企業(yè)那么是整體的物流組織。二、物流組織演變物流組織的開展演變經(jīng)歷了以下3個階段：第一階段——功能集合型物流組織第二階段——功能獨立型物流組織第三階段——一體化物流組織三、第三方物流企業(yè)組織第三方物流企業(yè)的組織構造由其資源狀況決定，通常有以下3種組織形式：獨立資源型外包資源型綜合資源型第八節(jié)物流戰(zhàn)略管理一、物流戰(zhàn)略管理定義物流戰(zhàn)略管理是企業(yè)在物流系統(tǒng)的運營過程中，通過物流戰(zhàn)略設計、戰(zhàn)略實施、戰(zhàn)略評價與控制等環(huán)節(jié)，調整物流資源和組織構造，實現(xiàn)物流系統(tǒng)戰(zhàn)略目標的一系列運作過程?！锪鲬?zhàn)略的目標：提高投資收益降低運營本錢改進效勞水平二、物流戰(zhàn)略管理內容——設施選址戰(zhàn)略：區(qū)域性物流基地選址物流中心選地配送中心選址——運營戰(zhàn)略：客戶效勞戰(zhàn)略存貨戰(zhàn)略運輸戰(zhàn)略——組織戰(zhàn)略：以物流功能過程為基礎的組織構造以客戶群為基礎的組織構造管理職能與運營職能別離的組織構造第5章物流裝備與標準化第一節(jié)物流裝備一、倉儲裝備〔一〕貨架貨架是指用支架、隔板或托架組成的立體儲存貨物的設施?！浖艿墓δ芘c作用可充分利用倉庫的立體空間，提高庫容利用率和倉庫的儲存能力。保證貨物的儲存質量，貨物在貨架中存儲，相互不會產生積壓現(xiàn)象，可完整地保證物資本身的性能，減少貨物的損失。貨物在貨架存儲，存取方便，便于清點及脊梁，也便于按照先進先出的原那么組織出入庫。便于實現(xiàn)倉庫的機械化和自動化管理。——常用的貨架類型貨架的分類方法很多，在現(xiàn)代化的倉庫中，常用的貨架構造形式有：單元貨格式貨架貫穿式貨架旋轉式貨架移動式貨架懸臂式貨架〔二〕倉庫倉庫是保管、存儲物品的建筑物和場所的總稱。倉庫的概念可以理解為是用來存放貨物包括商品、生產資料、工具和其他財產，及對其數(shù)量和價值進展保管的場所或建筑物等設施，還包括用于防止減少或損傷貨物而進展作業(yè)的土地或水面?！獋}庫的功能倉庫作為物流效勞的據(jù)點，在物流作業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。它不僅具有儲存、保管等傳統(tǒng)功能，而且還具有揀選、配貨、檢驗、分類、信息傳遞等功能并具有多品種小批量、多批次小批量等配送功能以及附加標簽、重新包裝等流通加工功能。1.儲存和保管的功能2.配送和加工的功能3.調節(jié)貨物運輸能力的功能4.信息傳遞的功能——倉庫的分類1、按運營形態(tài)的不同可分為:營業(yè)倉庫自備倉庫公用倉庫2、按保管類型的不同可分為:1、普通倉庫2、冷藏倉庫3、恒溫倉庫4、露天倉庫〔三〕自動化立體倉庫自動化立體倉庫簡稱高架倉庫，一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層的貨架來儲存單元貨物，并用一樣的搬運設備進展貨物入、出庫作業(yè)的倉庫。由于這類倉庫能充分利用空間儲存貨物，故常形象地將其稱為“立體倉庫〞。根據(jù)國際自動化倉庫會議的定義，所謂自動化立體倉庫就是采用高層貨架存放貨物，以巷道堆垛起重機為主，結合入庫出庫周邊設備來進展作業(yè)的一種倉庫。——自動化立體倉庫的特點自動化立體倉庫的優(yōu)越性是多方面的，主要在以下幾個方面：1、提高空間利用率2、先進的物流系統(tǒng)提高企業(yè)生產管理水平3、加快貨物存取，減輕勞動強度，提高生產效率4、減少庫存資金積壓5、現(xiàn)代化企業(yè)的標志——自動化立體倉庫的分類自動化立體倉庫的優(yōu)越性是多方面的，主要在以下幾個方面：1、按照立體倉庫的高度分類低層立體倉庫中層立體倉庫高層立體倉庫2、按照貨架構造進展分類貨格式立體倉庫貫穿式立體倉庫自動化柜式立體倉庫二、運輸裝備〔一〕道路運輸設施〔二〕水路運輸〔三〕鐵路運輸〔四〕航空運輸〔五〕管道運輸系統(tǒng)三、集裝設備〔一〕托盤的使用托盤聯(lián)運托盤聯(lián)運是托盤的重要使用方式。托盤聯(lián)運又稱為一貫托盤運輸，其含義是將載貨托盤貨體，從發(fā)貨人開場，通過裝卸、運輸、轉運、保管、配送等物流環(huán)節(jié)，將托盤原封地送達收貨人的一種“門到門〞運輸方法。托盤專用各倉庫內部都有提高工效、追求物流合理化問題，因此，專用托盤也是托盤使用的寬廣領域是不可無視的。托盤專用適用于某一領域的要求，這一領域的各個環(huán)節(jié)，采用托盤作為貫穿一氣的手段。托盤按其基本形態(tài)分為：用叉車、手推平板車裝卸的平托盤、柱式托盤、箱式托盤；用人力推動的滾輪箱式托盤、滾輪保冷箱式托盤；采用板狀托盤，用設有推換附件的特殊叉車進展裝卸作業(yè)的滑板，或裝有滾輪的托盤卡車中使貨物移動的從動托盤；其他還有裝運桶、罐等專用托盤之類的與貨物形狀吻合的特殊構造托盤。箱式托盤是在一個平托盤上部安裝上平板狀、網(wǎng)狀等構造制成的箱型設備，可將形式不規(guī)那么的貨物集裝，多用于散件或散狀物料的集裝。箱式托盤有固定式、可卸式和折疊式三種，一般下部可叉裝，上部可吊裝，并可進展堆碼〔一般為四層〕。金屬箱式托盤還用熱加工車間集裝熟料。柱式托盤是平托盤上裝有四個立柱的托盤，其目的是在多層堆碼保管時，保護好最下層托盤貨物。托盤上的立柱大多采用可卸式的，高度多為1200㎜左右，立柱的材料多為鋼制，耐荷重3噸，自重30㎏左右。滾輪箱式托盤和滾輪保冷箱式托盤滾輪箱式托盤是在箱式托盤下部安裝腳輪的箱型設備，按上部構造的形式可分為固定式、可卸式和折疊式三種。滾輪保冷箱式托盤在滾輪箱式托盤上部安裝有保冷裝置的托盤，其保冷功能根據(jù)物品溫度管理范圍劃分成一類〔-18℃以下〕和二類〔0～10℃〕兩種?；瑒影寤瑒影迨峭呃慵垺寮埢蛩芰现频陌鍫钔斜P，也叫薄板托盤，具有清、薄、價廉的特點，但需要帶有特殊附件的叉車進展裝卸?！捕臣b箱集裝箱等集裝設施的出現(xiàn)給儲存帶來了新觀念，集裝箱本身便是一棟倉庫，不需要再有傳統(tǒng)意義的庫房。在倉儲過程中，以集裝箱存放貨物，形成集裝箱貨場，可以直接以集裝箱作為媒介，使用機械裝卸、搬運，可以從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具，或從發(fā)貨方的倉庫經(jīng)由海陸空等不同運輸方式，無需開箱檢驗，也無需接觸和移動箱內貨物，直接運到收貨人的倉庫，省去了入庫、驗收、清點、堆垛、保管、出庫等一系列儲存作業(yè)。這樣不僅裝卸快、效率高，而且，在某種程度上還可以減少包裝費用。因而，對改變傳統(tǒng)儲存作業(yè)有很重要的意義，是儲運合理化的一種有效方式?！b箱化的優(yōu)點促使裝卸合理化，使包裝合理化。由于集裝的大型化和防護能力有所增強，包裝強度也大大提高，有利于保護貨物。用集裝箱分別堆存，防止箱子的隨意擺放，而且減少倒箱。集裝的最大效果還是以其為核心所形成的集裝系統(tǒng)，將原來別離的物流各環(huán)節(jié)有效地聯(lián)合為一個整體，使整個物流系統(tǒng)實現(xiàn)合理化。物流的現(xiàn)代化進展是離不開集裝的，可以說集裝是物流現(xiàn)代化的重要標志。四、裝卸搬運設備1、叉車2、起重裝備3、推垛機4、輸送設備五、分揀裝備1、電子變遷揀貨系統(tǒng)2、臺車揀選系統(tǒng)3、自動分揀系統(tǒng)六、包裝裝備1、充填機械2、灌裝機械3、封口機械4、裹包機械5、捆扎機械6、貼標機械7、真空包裝機8、包裝自動生產線第二節(jié)物流信息技術裝備一、物流條形碼與射頻技術裝備條形碼構造通用商品條形碼(EAN-13)前綴碼3位數(shù)為國籍代碼或地區(qū)代碼，中前4位數(shù)為廠商代碼，中后5位數(shù)為商品代碼，最后一位是校驗碼。例：6901234567898儲運單元條形碼(IT