2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（船舶操縱與避碰9107））歷年參考題庫含答案詳解(5套)2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（船舶操縱與避碰9107））歷年參考題庫含答案詳解(篇1)【題干1】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第四章第17條，下列哪種船舶在能見度不足時(shí)應(yīng)主動(dòng)鳴放霧號(hào)？【選項(xiàng)】A.無號(hào)船B.系泊中的船舶C.正在追越的船舶D.航行中的船舶【參考答案】D【詳細(xì)解析】根據(jù)規(guī)則第17條，能見度不足時(shí)，除被追越船、被追越船和從其航線下通過的船外，其他船舶應(yīng)鳴放霧號(hào)。航行中的船舶（D）需主動(dòng)鳴放，而系泊船（B）和追越船（C）無需。無號(hào)船（A）需鳴放長霧號(hào)，但題目未明確其狀態(tài)，故排除?！绢}干2】船舶在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)一艘目標(biāo)顯示為“回波模糊”，此時(shí)應(yīng)如何采取行動(dòng)？【選項(xiàng)】A.保持航向航速繼續(xù)航行B.立即減速并降低航速C.嘗試與目標(biāo)船通信確認(rèn)D.調(diào)整航向避免碰撞【參考答案】B【詳細(xì)解析】《國際海上避碰規(guī)則》第7條要求對(duì)雷達(dá)顯示的近距離目標(biāo)采取減速或謹(jǐn)慎駕駛?；夭：˙）屬于近距離目標(biāo)，需減速并降低航速。選項(xiàng)A違反規(guī)則，C和D缺乏針對(duì)性。【題干3】船舶在左舷舷位發(fā)現(xiàn)另一艘船正以右舷接近，此時(shí)應(yīng)采取哪種避碰行動(dòng)？【選項(xiàng)】A.緊急轉(zhuǎn)向左舷B.緊急轉(zhuǎn)向右舷C.保持航向航速D.增大航速遠(yuǎn)離【參考答案】A【詳細(xì)解析】左舷舷位發(fā)現(xiàn)他船右舷接近，表明存在交叉相遇危險(xiǎn)（規(guī)則第14條）。左舷避讓是規(guī)則默認(rèn)的避讓原則，緊急轉(zhuǎn)向左舷（A）可快速建立避讓態(tài)勢。選項(xiàng)B加劇危險(xiǎn)，C和D違反規(guī)則要求?！绢}干4】船舶在能見度良好時(shí)，兩船對(duì)遇相遇，應(yīng)保持的最小橫向間距是多少？【選項(xiàng)】A.100米B.200米C.1海里D.2海里【參考答案】C【詳細(xì)解析】規(guī)則第13條對(duì)遇船應(yīng)保持最小1海里橫向間距（C）。200米（B）僅適用于追越船（規(guī)則第14條），1海里（C）是強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，2海里（D）為建議性間距?！绢}干5】船舶雷達(dá)校準(zhǔn)周期應(yīng)不少于多少個(gè)月？【選項(xiàng)】A.1B.3C.6D.12【參考答案】C【詳細(xì)解析】《航海技術(shù)規(guī)則》第5章規(guī)定雷達(dá)設(shè)備至少每6個(gè)月（C）進(jìn)行一次校準(zhǔn)。選項(xiàng)A和B周期過短，D超出常規(guī)維護(hù)要求?！绢}干6】霧號(hào)分為長、短、高頻三組，每組包含多少個(gè)霧號(hào)？【選項(xiàng)】A.2B.3C.4D.5【參考答案】B【詳細(xì)解析】規(guī)則第35條明確每組霧號(hào)包含3個(gè)（B）。長霧號(hào)（4秒）、短霧號(hào)（1秒）、高頻霧號(hào)（0.5秒）各3個(gè)，總12個(gè)。選項(xiàng)A和C錯(cuò)誤，D不符合規(guī)則?！绢}干7】船舶在能見度不足時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇哪個(gè)通信頻道進(jìn)行遇險(xiǎn)通信？【選項(xiàng)】A.VHFCh16B.VHFCh70C.InmarsatD.GPS【參考答案】B【詳細(xì)解析】VHFCh70（B）是遇險(xiǎn)通信專用頻道，強(qiáng)制優(yōu)先于Ch16（A）。Inmarsat（C）和GPS（D）非實(shí)時(shí)遇險(xiǎn)通道，違反規(guī)則第36條?！绢}干8】船舶在追越局面中，被追越船應(yīng)主動(dòng)采取哪種行動(dòng)？【選項(xiàng)】A.調(diào)整航向避讓B.保持航向航速C.立即減速D.通知對(duì)方意圖【參考答案】B【詳細(xì)解析】規(guī)則第14條要求被追越船（B）不得主動(dòng)避讓，除非追越船已發(fā)出避讓指令。選項(xiàng)A和C違反規(guī)則，D非強(qiáng)制義務(wù)?！绢}干9】船舶在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)目標(biāo)顯示為“小目標(biāo)”，其最大可能尺寸是多少？【選項(xiàng)】A.1米以下B.3米以下C.5米以下D.10米以下【參考答案】A【詳細(xì)解析】規(guī)則附錄A第2條定義小目標(biāo)為雷達(dá)回波對(duì)應(yīng)尺寸小于1米（A）。其他選項(xiàng)對(duì)應(yīng)中型（B）、大型（C）和特大型（D）目標(biāo)?！绢}干10】船舶在能見度不足時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查哪個(gè)導(dǎo)航設(shè)備的校準(zhǔn)狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.雷達(dá)B.AISC.GPSD.船鐘【參考答案】A【詳細(xì)解析】雷達(dá)（A）在能見度不足時(shí)是核心導(dǎo)航設(shè)備，其校準(zhǔn)狀態(tài)直接影響避碰決策。AIS（B）依賴其他設(shè)備，GPS（C）僅提供位置，船鐘（D）用于時(shí)間基準(zhǔn)?！绢}干11】船舶在緊急情況時(shí)應(yīng)優(yōu)先啟動(dòng)哪項(xiàng)應(yīng)急通信協(xié)議？【選項(xiàng)】A.SSBB.DSCC.InmarsatED.衛(wèi)星電話【參考答案】B【詳細(xì)解析】DSC（B）是規(guī)則強(qiáng)制要求的遇險(xiǎn)通信協(xié)議，支持自動(dòng)發(fā)送船舶信息。SSB（A）和Inmarsat（C）需手動(dòng)操作，衛(wèi)星電話（D）非標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議?！绢}干12】船舶在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)目標(biāo)顯示為“雙目標(biāo)”，此時(shí)應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.直接避讓最近目標(biāo)B.判斷是否構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)C.調(diào)整航向航速D.立即減速【參考答案】B【詳細(xì)解析】雙目標(biāo)（B）需進(jìn)一步確認(rèn)是否構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)（規(guī)則第18條）。直接避讓（A）可能誤判，調(diào)整航向（C）和減速（D）需基于碰撞概率分析?！绢}干13】船舶在左舷發(fā)現(xiàn)他船正以右舷接近，此時(shí)應(yīng)判斷是否存在哪種危險(xiǎn)局面？【選項(xiàng)】A.對(duì)遇危險(xiǎn)B.追越危險(xiǎn)C.交叉相遇危險(xiǎn)D.會(huì)遇危險(xiǎn)【參考答案】C【詳細(xì)解析】左舷發(fā)現(xiàn)他船右舷接近，符合交叉相遇危險(xiǎn)（規(guī)則第14條）。對(duì)遇危險(xiǎn)（A）雙方在同一直線，追越危險(xiǎn)（B）需明確主導(dǎo)船，會(huì)遇危險(xiǎn)（D）需雙方轉(zhuǎn)向。【題干14】船舶在能見度不足時(shí)，應(yīng)每隔多少分鐘至少進(jìn)行一次雷達(dá)掃描？【選項(xiàng)】A.5分鐘B.10分鐘C.15分鐘D.30分鐘【參考答案】A【詳細(xì)解析】規(guī)則第17條要求雷達(dá)掃描間隔不超過5分鐘（A）。選項(xiàng)B至D均違反規(guī)則，可能延誤危險(xiǎn)識(shí)別。【題干15】船舶在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)目標(biāo)顯示為“大目標(biāo)”，其最小可能尺寸是多少？【選項(xiàng)】A.10米以下B.20米以下C.50米以下D.100米以下【參考答案】C【詳細(xì)解析】大目標(biāo)（C）定義回波對(duì)應(yīng)尺寸大于等于50米且小于200米（規(guī)則附錄A）。選項(xiàng)A為小目標(biāo)，B為中型，D為特大型。【題干16】船舶在避碰過程中，應(yīng)優(yōu)先考慮哪個(gè)因素確定避讓幅度？【選項(xiàng)】A.船舶速度B.目標(biāo)航向C.碰撞時(shí)間/距離D.航道限制【參考答案】C【詳細(xì)解析】碰撞時(shí)間/距離（C）是規(guī)則核心計(jì)算參數(shù)（規(guī)則第18條）。船舶速度（A）影響避讓幅度，但需結(jié)合碰撞概率。選項(xiàng)B和D為次要因素。【題干17】船舶在能見度良好時(shí)，兩船對(duì)駛相遇，應(yīng)保持的最小縱向間距是多少？【選項(xiàng)】A.1海里B.100米C.200米D.300米【參考答案】A【詳細(xì)解析】對(duì)駛船（A）需保持1海里縱向間距（規(guī)則第13條）。追越船（B和C）需保持200米以上，300米（D）為建議性距離?！绢}干18】船舶在緊急情況下，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行哪項(xiàng)應(yīng)急程序？【選項(xiàng)】A.檢查燃油泄漏B.啟動(dòng)救生艇C.調(diào)整雷達(dá)參數(shù)D.通知遇險(xiǎn)信息【參考答案】D【詳細(xì)解析】D（D）是遇險(xiǎn)程序核心（規(guī)則第35條）。選項(xiàng)A和B屬于事后處理，C為常規(guī)操作，D需立即執(zhí)行。【題干19】船舶在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)目標(biāo)顯示為“特大型目標(biāo)”，其最小可能尺寸是多少？【選項(xiàng)】A.200米以下B.200米C.500米D.1000米【參考答案】B【詳細(xì)解析】特大型目標(biāo)（B）定義回波對(duì)應(yīng)尺寸大于等于200米（規(guī)則附錄A）。選項(xiàng)A為大型，C為特大型以上，D為巨大型。【題干20】船舶在避碰過程中，若他船未采取避讓行動(dòng)，應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)航行B.緊急轉(zhuǎn)向C.通知對(duì)方D.增大航速【參考答案】C【詳細(xì)解析】規(guī)則第19條要求他船未避讓時(shí)，應(yīng)主動(dòng)發(fā)出避讓意圖信號(hào)（C）。選項(xiàng)A違反規(guī)則，B和D可能加劇危險(xiǎn)。2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（船舶操縱與避碰9107））歷年參考題庫含答案詳解(篇2)【題干1】國際海上避碰規(guī)則中，當(dāng)一艘船發(fā)現(xiàn)他船正從正橫前方向正橫方向右舷以小于23節(jié)的速度追趕時(shí)，應(yīng)采取的正確避碰行動(dòng)是？【選項(xiàng)】A.調(diào)整航向保持原航速B.立即右轉(zhuǎn)至航向小于090°C.立即左轉(zhuǎn)至航向大于270°D.保持航向航速并鳴放一長聲【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)避碰規(guī)則第17條，當(dāng)A船發(fā)現(xiàn)B船正從正橫前方向正橫方向右舷追趕且航速小于23節(jié)時(shí)，A船應(yīng)采取主動(dòng)避讓措施，立即左轉(zhuǎn)至航向大于270°（即左舷方向），使B船處于本船右舷，避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)C符合規(guī)則要求，其他選項(xiàng)未滿足主動(dòng)避讓原則?！绢}干2】船舶在能見度不足1海里時(shí)，應(yīng)降低的安全航速是多少？【選項(xiàng)】A.8節(jié)B.6節(jié)C.4節(jié)D.2節(jié)【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第23條，當(dāng)能見度不足1海里時(shí)，船舶應(yīng)降低至安全航速。安全航速定義為在能見度良好情況下，保證船舶在不超過規(guī)定時(shí)間內(nèi)能安全駛出碰撞危險(xiǎn)水域的最大航速。此時(shí)安全航速通常為6節(jié)，若能見度進(jìn)一步惡化需繼續(xù)降低航速?！绢}干3】船舶在左舷羅經(jīng)差為+5°時(shí)，實(shí)際航向?yàn)?90°，則真航向是多少？【選項(xiàng)】A.095°B.085°C.095°D.085°【參考答案】A【詳細(xì)解析】羅經(jīng)差修正需根據(jù)左舷誤差方向進(jìn)行加算。左舷羅經(jīng)差+5°表示真航向=實(shí)際航向+羅經(jīng)差，即090°+5°=095°。選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)B、C、D混淆了誤差修正方向?！绢}干4】雷達(dá)避碰中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)他船為追越船且與本船航向夾角小于70°時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取什么行動(dòng)？【選項(xiàng)】A.立即左轉(zhuǎn)避讓B.保持航向航速C.調(diào)整航速D.鳴放長聲【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)雷達(dá)避碰規(guī)則，當(dāng)追越船與本船航向夾角小于70°時(shí)，本船應(yīng)主動(dòng)采取轉(zhuǎn)向避讓。選項(xiàng)A符合規(guī)則要求，追越船應(yīng)讓路，被追越船應(yīng)保持航向航速。其他選項(xiàng)未體現(xiàn)主動(dòng)避讓原則?！绢}干5】船舶在霧中航行且能見度不足2海里時(shí)，應(yīng)同時(shí)采取哪些措施？【選項(xiàng)】A.鳴放霧號(hào)B.降速至安全航速C.打開所有航行燈D.左轉(zhuǎn)45°【參考答案】A、B【詳細(xì)解析】根據(jù)規(guī)則第34條，霧中航行且能見度不足2海里時(shí)，必須同時(shí)執(zhí)行：鳴放霧號(hào)（一長聲）、降低至安全航速、顯示全部航行燈。選項(xiàng)C未提及航行燈，D未說明轉(zhuǎn)向理由，故正確答案為A、B。【題干6】船舶在互見情況下發(fā)現(xiàn)他船正從右舷后方接近，此時(shí)應(yīng)優(yōu)先采取什么行動(dòng)？【選項(xiàng)】A.左轉(zhuǎn)避讓B.右轉(zhuǎn)避讓C.保持航向航速D.鳴放兩短聲【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)避碰規(guī)則第17條，當(dāng)發(fā)現(xiàn)他船從右舷后方接近且與本船形成交叉相遇危險(xiǎn)時(shí)，本船應(yīng)主動(dòng)左轉(zhuǎn)避讓，使來船處于本船右舷。選項(xiàng)A正確，其他選項(xiàng)未體現(xiàn)主動(dòng)避讓原則。【題干7】船舶在左舷羅經(jīng)差為-3°時(shí)，實(shí)際航向?yàn)?70°，則真航向是多少？【選項(xiàng)】A.267°B.273°C.267°D.273°【參考答案】B【詳細(xì)解析】羅經(jīng)差修正需根據(jù)右舷誤差方向進(jìn)行減算。左舷羅經(jīng)差-3°（實(shí)際為右舷誤差+3°）表示真航向=實(shí)際航向-3°，即270°-3°=267°，但選項(xiàng)存在重復(fù)，正確答案應(yīng)為B（273°可能為筆誤需修正）?！绢}干8】船舶在能見度不足3海里時(shí)，安全航速應(yīng)不大于多少節(jié)？【選項(xiàng)】A.8節(jié)B.6節(jié)C.4節(jié)D.2節(jié)【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)規(guī)則第23條，能見度不足3海里時(shí)安全航速不大于4節(jié)，不足1海里時(shí)不超過2節(jié)。選項(xiàng)C符合3海里能見度限制，其他選項(xiàng)對(duì)應(yīng)不同能見度標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干9】雷達(dá)測距時(shí)，若他船顯示為固定點(diǎn)且與本船距離最近時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.立即左轉(zhuǎn)B.通知對(duì)方避讓C.保持航向航速D.鳴放兩長聲【參考答案】C【詳細(xì)解析】雷達(dá)測距發(fā)現(xiàn)他船顯示為固定點(diǎn)且距離最近時(shí)，表明避讓行動(dòng)已結(jié)束。根據(jù)規(guī)則第14條，此時(shí)應(yīng)保持航向航速并繼續(xù)觀察。選項(xiàng)C正確，其他選項(xiàng)未符合規(guī)則要求。【題干10】船舶在左舷羅經(jīng)差為+10°時(shí)，實(shí)際航向?yàn)?80°，則真航向是多少？【選項(xiàng)】A.170°B.190°C.170°D.190°【參考答案】B【詳細(xì)解析】左舷羅經(jīng)差+10°表示真航向=實(shí)際航向+10°=180°+10°=190°。選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)A、C、D存在邏輯矛盾。【題干11】船舶在能見度不足1海里時(shí)，應(yīng)如何顯示航行燈？【選項(xiàng)】A.顯示所有航行燈B.僅顯示桅桿燈C.打開所有桅燈D.左舷燈關(guān)閉【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)規(guī)則第32條，能見度不足1海里時(shí)，船舶應(yīng)顯示全部航行燈（桅桿燈、前桅燈、左右舷燈、舵燈）。選項(xiàng)A正確，其他選項(xiàng)未完整顯示要求。【題干12】雷達(dá)避碰中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)他船為交叉相遇船且航向與本船夾角小于90°時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取什么行動(dòng)？【選項(xiàng)】A.右轉(zhuǎn)避讓B.左轉(zhuǎn)避讓C.調(diào)整航速D.鳴放一長聲【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)規(guī)則第17條，交叉相遇船且航向夾角小于90°時(shí)，本船應(yīng)主動(dòng)右轉(zhuǎn)避讓，使來船處于本船右舷。選項(xiàng)A正確，其他選項(xiàng)未體現(xiàn)主動(dòng)避讓原則。【題干13】船舶在右舷羅經(jīng)差為-5°時(shí)，實(shí)際航向?yàn)?45°，則真航向是多少？【選項(xiàng)】A.040°B.050°C.040°D.050°【參考答案】B【詳細(xì)解析】右舷羅經(jīng)差-5°（實(shí)際為左舷誤差+5°）表示真航向=實(shí)際航向+5°=045°+5°=050°。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)混淆誤差修正方向?！绢}干14】船舶在能見度不足2海里時(shí)，應(yīng)如何降低航速？【選項(xiàng)】A.降低至4節(jié)B.降低至6節(jié)C.降低至8節(jié)D.降低至12節(jié)【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)規(guī)則第23條，能見度不足2海里時(shí)安全航速不大于6節(jié)，不足1海里時(shí)不超過2節(jié)。選項(xiàng)B符合2海里能見度限制，其他選項(xiàng)對(duì)應(yīng)不同標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干15】雷達(dá)測距時(shí)，若他船顯示為動(dòng)點(diǎn)且與本船距離最近時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.立即左轉(zhuǎn)B.通知對(duì)方避讓C.保持航向航速D.鳴放兩長聲【參考答案】C【詳細(xì)解析】雷達(dá)測距發(fā)現(xiàn)他船顯示為動(dòng)點(diǎn)且距離最近時(shí)，表明避讓行動(dòng)已結(jié)束。此時(shí)應(yīng)保持航向航速并繼續(xù)觀察。選項(xiàng)C正確，其他選項(xiàng)未符合規(guī)則要求?！绢}干16】船舶在左舷羅經(jīng)差為+8°時(shí)，實(shí)際航向?yàn)?60°，則真航向是多少？【選項(xiàng)】A.068°B.052°C.068°D.052°【參考答案】A【詳細(xì)解析】左舷羅經(jīng)差+8°表示真航向=實(shí)際航向+8°=060°+8°=068°。選項(xiàng)A正確，其他選項(xiàng)存在計(jì)算錯(cuò)誤。【題干17】船舶在能見度不足3海里時(shí)，應(yīng)同時(shí)采取哪些措施？【選項(xiàng)】A.鳴放霧號(hào)B.降速至安全航速C.打開所有航行燈D.左轉(zhuǎn)45°【參考答案】A、B【詳細(xì)解析】根據(jù)規(guī)則第34條，霧中航行且能見度不足3海里時(shí)，必須同時(shí)執(zhí)行：鳴放霧號(hào)（一長聲）、降低至安全航速（不大于4節(jié)）、顯示全部航行燈。選項(xiàng)C未提及航行燈，D未說明轉(zhuǎn)向理由，故正確答案為A、B?！绢}干18】雷達(dá)避碰中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)他船為從右舷相遇船且航向與本船夾角大于100°時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.立即右轉(zhuǎn)B.保持航向航速C.調(diào)整航速D.鳴放兩短聲【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)規(guī)則第17條，相遇船且航向夾角大于100°時(shí)，碰撞風(fēng)險(xiǎn)極低，應(yīng)保持航向航速。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)未體現(xiàn)規(guī)則要求?！绢}干19】船舶在右舷羅經(jīng)差為-7°時(shí)，實(shí)際航向?yàn)?30°，則真航向是多少？【選項(xiàng)】A.023°B.037°C.023°D.037°【參考答案】B【詳細(xì)解析】右舷羅經(jīng)差-7°（實(shí)際為左舷誤差+7°）表示真航向=實(shí)際航向+7°=030°+7°=037°。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)混淆誤差修正方向?！绢}干20】船舶在能見度不足1海里時(shí)，安全航速應(yīng)不大于多少節(jié)？【選項(xiàng)】A.4節(jié)B.2節(jié)C.6節(jié)D.8節(jié)【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)規(guī)則第23條，能見度不足1海里時(shí)安全航速不大于2節(jié)，不足3海里時(shí)不超過4節(jié)。選項(xiàng)B符合1海里能見度限制，其他選項(xiàng)對(duì)應(yīng)不同標(biāo)準(zhǔn)。2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（船舶操縱與避碰9107））歷年參考題庫含答案詳解(篇3)【題干1】船舶在航時(shí)發(fā)現(xiàn)正橫前方位有障礙物，應(yīng)立即采取何種行動(dòng)？【選項(xiàng)】A.立即左轉(zhuǎn)船首角150°B.保持航向觀察障礙物動(dòng)態(tài)C.向右滿舵避讓D.聯(lián)系岸基助航服務(wù)【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第17條，當(dāng)船舶發(fā)現(xiàn)正橫前方位有障礙物時(shí)，應(yīng)保持航向并減速，同時(shí)觀察障礙物動(dòng)態(tài)。選項(xiàng)A和B是正確操作，但B更符合規(guī)則中“保持航向”的要求；選項(xiàng)C可能導(dǎo)致碰撞風(fēng)險(xiǎn)；選項(xiàng)D僅在緊急情況下適用?！绢}干2】船舶在能見度不足時(shí)，應(yīng)如何調(diào)整航速？【選項(xiàng)】A.增加航速以縮短航行時(shí)間B.減速至安全航速C.加速通過危險(xiǎn)水域D.使用全速前進(jìn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】能見度不足時(shí)，船舶應(yīng)減速至安全航速（SOS），確保瞭望和避碰能力。選項(xiàng)B符合《規(guī)則》第6條要求，而選項(xiàng)A和D可能增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)C無實(shí)際意義?！绢}干3】船舶操縱中，首搖角與舵角的關(guān)系如何？【選項(xiàng)】A.首搖角與舵角成正比B.首搖角與舵角成反比C.首搖角由舵角和船速共同決定D.首搖角僅與舵角有關(guān)【參考答案】C【詳細(xì)解析】首搖角是船舶受舵力后首尾擺動(dòng)的角度，由舵角、船速、船型等共同決定。選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)A和B僅部分正確，選項(xiàng)D忽略船速影響?！绢}干4】船舶在霧中航行時(shí)，應(yīng)優(yōu)先開啟哪種聲號(hào)？【選項(xiàng)】A.一長聲B.兩長聲C.三長聲D.全船霧號(hào)【參考答案】D【詳細(xì)解析】霧中航行需開啟全船霧號(hào)（D），即所有船員聽到后立即鳴放一長聲。選項(xiàng)A為試航聲號(hào)，B為會(huì)遇船聲號(hào)，C為被追越船聲號(hào)，均不符合規(guī)則?！绢}干5】AIS在近距離時(shí)可能出現(xiàn)盲區(qū)，通常發(fā)生在哪種情況下？【選項(xiàng)】A.船舶靜止時(shí)B.船舶航速超過25節(jié)C.雙船距離小于1海里且航向相反D.船舶在狹水道內(nèi)【參考答案】C【詳細(xì)解析】AIS在雙船近距離、航向相反時(shí)（C），因信號(hào)反射或交叉干擾易出現(xiàn)盲區(qū)。選項(xiàng)B和D的盲區(qū)概率較低，選項(xiàng)A靜止時(shí)信號(hào)穩(wěn)定。【題干6】船舶在進(jìn)出港操作中，哪些屬于“安全水域”？【選項(xiàng)】A.港口界線內(nèi)水域B.港口內(nèi)所有航道C.靠泊船與浮筒之間的區(qū)域D.離港前5海里水域【參考答案】C【詳細(xì)解析】安全水域指船舶在靠離泊時(shí)，不受他船碰撞威脅的區(qū)域，通常為靠泊船與浮筒之間（C）。選項(xiàng)A為港口管轄水域，選項(xiàng)B包含危險(xiǎn)航道，選項(xiàng)D為離港前預(yù)警區(qū)?！绢}干7】船舶在避碰行動(dòng)中，讓路船應(yīng)主動(dòng)采取哪種措施？【選項(xiàng)】A.加速航行B.減速至極慢航速C.調(diào)整航向至交叉航道D.保持航速并鳴放霧號(hào)【參考答案】C【詳細(xì)解析】讓路船應(yīng)主動(dòng)調(diào)整航向至交叉航道（C），同時(shí)減速。選項(xiàng)B僅適用于緊迫危險(xiǎn)，選項(xiàng)D適用于能見度不足?！绢}干8】船舶在港內(nèi)航行時(shí)，哪些船舶具有讓路義務(wù)？【選項(xiàng)】A.浮筒B.救援艇C.拖輪D.火箭艇【參考答案】A【詳細(xì)解析】規(guī)則規(guī)定，浮筒（A）在港內(nèi)航行時(shí)為被讓路船，其他選項(xiàng)為特殊用途船舶，無讓路義務(wù)?！绢}干9】船舶在計(jì)算航速時(shí)，應(yīng)如何修正水流影響？【選項(xiàng)】A.直接使用計(jì)程儀數(shù)據(jù)B.根據(jù)流向和流速向量修正C.忽略水流方向僅考慮流速D.使用羅蘭C數(shù)據(jù)修正【參考答案】B【詳細(xì)解析】航速計(jì)算需結(jié)合流向和流速向量修正（B），選項(xiàng)A未考慮水流，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，選項(xiàng)D為歷史設(shè)備。【題干10】船舶在避碰中遭遇緊迫危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即采??？【選項(xiàng)】A.左滿舵避讓B.聯(lián)系所有船舶確認(rèn)意圖C.全速倒車D.開啟自動(dòng)舵保持航向【參考答案】C【詳細(xì)解析】緊迫危險(xiǎn)需立即行動(dòng)，全速倒車（C）可最大程度縮短船首線與障礙物線交點(diǎn)距離。選項(xiàng)A和B反應(yīng)滯后，選項(xiàng)D無法應(yīng)對(duì)緊急情況?！绢}干11】船舶在雷達(dá)避碰中，回波顯示“V”形圖案時(shí)，應(yīng)判斷為？【選項(xiàng)】A.被追越船B.讓路船C.會(huì)遇船D.被讓路船【參考答案】D【詳細(xì)解析】雷達(dá)顯示“V”形圖案時(shí)，顯示目標(biāo)是讓路船（D），其航向線指向交會(huì)點(diǎn)外側(cè)。選項(xiàng)B為讓路船自身狀態(tài)，需結(jié)合規(guī)則分析。【題干12】船舶在計(jì)算最小會(huì)遇時(shí)間時(shí)，應(yīng)考慮哪些因素？【選項(xiàng)】A.船舶長度和船員數(shù)量B.航速、航向和相對(duì)速度C.風(fēng)浪等級(jí)和能見度D.港口開放時(shí)間和潮汐【參考答案】B【詳細(xì)解析】最小會(huì)遇時(shí)間公式為T=1/(v_rcosθ)，需計(jì)算航速（v）、航向（θ）和相對(duì)速度（v_r）（B）。選項(xiàng)A和D與公式無關(guān)，選項(xiàng)C影響會(huì)遇距離而非時(shí)間?！绢}干13】船舶在進(jìn)出S形航道時(shí)，應(yīng)如何調(diào)整航速？【選項(xiàng)】A.全速航行B.減速至安全航速C.保持航速不變D.加速通過急彎【參考答案】B【詳細(xì)解析】S形航道存在急彎和淺水區(qū)，需減速至安全航速（B）以避免碰撞和觸礁。選項(xiàng)A和D增加風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)C不適應(yīng)航道特征?！绢}干14】船舶在雷達(dá)避碰中，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)雷達(dá)橫距小于1000米時(shí)，應(yīng)如何操作？【選項(xiàng)】A.立即左轉(zhuǎn)船首角90°B.開啟AIS并詢問船名C.減速至極慢航速D.聯(lián)系岸基臺(tái)獲取信息【參考答案】C【詳細(xì)解析】規(guī)則規(guī)定，雷達(dá)橫距小于1000米時(shí)（C），應(yīng)減速至極慢航速并采取其他措施。選項(xiàng)A和B可能激化碰撞風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)D需在緊急情況下使用。【題干15】船舶遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)如何發(fā)出應(yīng)急無線電呼叫？【選項(xiàng)】A.鳴放一長聲B.發(fā)射SOS信號(hào)（3-3-3）C.鳴放兩長聲D.使用EPIRB定位【參考答案】B【詳細(xì)解析】遇險(xiǎn)時(shí)需發(fā)射SOS信號(hào)（3短-3長-3短）并持續(xù)呼叫（B）。選項(xiàng)A為試航信號(hào)，選項(xiàng)C為會(huì)遇船信號(hào)，選項(xiàng)D為定位設(shè)備?！绢}干16】船舶在計(jì)算船位時(shí)，使用哪種工具配合天文觀測？【選項(xiàng)】A.羅蘭CB.磁羅經(jīng)C.航位推算（deadreckoning）D.衛(wèi)星定位系統(tǒng)【參考答案】C【詳細(xì)解析】天文觀測需配合航位推算（C）計(jì)算船位，其他選項(xiàng)為獨(dú)立定位手段?！绢}干17】船舶在港內(nèi)航行時(shí)，哪些船員必須佩戴救生衣？【選項(xiàng)】A.全體船員B.甲板部船員C.船長和值班駕駛員D.乘務(wù)員和輪機(jī)員【參考答案】A【詳細(xì)解析】規(guī)則要求港內(nèi)航行時(shí)全體船員（A）必須穿戴救生衣，無論職務(wù)。選項(xiàng)B和D為部分船員，選項(xiàng)C不全面?！绢}干18】船舶在避碰中遭遇被追越船時(shí)，應(yīng)如何行動(dòng)？【選項(xiàng)】A.加速航行B.左轉(zhuǎn)船首角調(diào)整航向C.保持航速不變D.右轉(zhuǎn)船首角避讓【參考答案】B【詳細(xì)解析】被追越船應(yīng)主動(dòng)左轉(zhuǎn)調(diào)整航向（B），同時(shí)減速。選項(xiàng)A和D可能激化碰撞，選項(xiàng)C不符合規(guī)則要求?！绢}干19】船舶在計(jì)算船首線與障礙物線交點(diǎn)時(shí)，應(yīng)如何確定障礙物位置？【選項(xiàng)】A.使用雷達(dá)回波中心B.使用雷達(dá)測距儀讀數(shù)C.通過目視確認(rèn)障礙物D.參考電子海圖坐標(biāo)【參考答案】D【詳細(xì)解析】障礙物線交點(diǎn)需通過電子海圖坐標(biāo)（D）精確確定，其他選項(xiàng)存在誤差。選項(xiàng)A和B依賴?yán)走_(dá)精度，選項(xiàng)C存在目視盲區(qū)?！绢}干20】船舶在霧中航行時(shí)，應(yīng)如何保持瞭望？【選項(xiàng)】A.每小時(shí)瞭望10分鐘B.全船瞭望員保持雙崗C.船長每2小時(shí)檢查一次D.瞭望員輪班間隔不超過30分鐘【參考答案】B【詳細(xì)解析】霧中航行需保持雙崗瞭望（B），確保24小時(shí)不間斷瞭望。選項(xiàng)A和B均符合規(guī)則，但B更嚴(yán)格；選項(xiàng)C和D未達(dá)到規(guī)則要求。2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（船舶操縱與避碰9107））歷年參考題庫含答案詳解(篇4)【題干1】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第17條，當(dāng)船舶在視覺范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)他船無任何避讓意圖時(shí)，應(yīng)采取何種行動(dòng)？【選項(xiàng)】A.立即鳴放一長聲hornB.立即減速并鳴放一長聲hornC.保持航速、航向繼續(xù)航行D.轉(zhuǎn)向避讓并鳴放兩長聲horn【參考答案】C【詳細(xì)解析】《國際海上避碰規(guī)則》第17條明確：當(dāng)船舶在視覺范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)他船無任何避讓意圖時(shí)，應(yīng)保持航速、航向繼續(xù)航行。此時(shí)若主動(dòng)避讓或減速可能加劇局面復(fù)雜性，正確選項(xiàng)為C。其他選項(xiàng)不符合規(guī)則要求，A、B、D均屬于錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)措施?！绢}干2】船舶在fog（能見度不足4海里）中航行時(shí)，應(yīng)保持的安全距離是多少？【選項(xiàng)】A.兩船間距200米以上B.兩船間距1海里以上C.兩船間距1.5海里以上D.兩船間距2海里以上【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第32條，霧中航行時(shí)，各船應(yīng)保持最低安全距離1海里。若為船舶與船舶間最小會(huì)遇距離（CCDS）則需2海里，但題目未明確會(huì)遇情況，故選B。A、C、D選項(xiàng)對(duì)應(yīng)不同場景下的距離要求，需結(jié)合具體情境判斷?！绢}干3】船舶在AIS接收不到對(duì)方回應(yīng)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取哪種溝通方式？【選項(xiàng)】A.僅通過雷達(dá)觀測B.優(yōu)先使用VHF頻道16C.立即啟動(dòng)應(yīng)急通信設(shè)備D.觀察他船燈光信號(hào)【參考答案】B【詳細(xì)解析】AIS失效時(shí)，依據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第14條，應(yīng)立即開啟VHF頻道16進(jìn)行通信。選項(xiàng)B符合規(guī)則要求，而選項(xiàng)C僅在無法使用VHF時(shí)適用，D僅適用于完全無通信手段的情況?！绢}干4】船舶在接近橋梁水域時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮哪個(gè)航行要素？【選項(xiàng)】A.水深與潮汐B.橋梁的橫移能力C.橋梁的通航凈空高度D.橋梁的開放時(shí)間【參考答案】C【詳細(xì)解析】橋梁水域航行需重點(diǎn)檢查通航凈空高度（包括船舶高度與橋梁結(jié)構(gòu)高度差），確保船舶安全通過。選項(xiàng)C直接關(guān)聯(lián)橋梁的物理通航條件，A、B、D屬于次要因素?！绢}干5】船舶在追越他船時(shí)，應(yīng)始終保持怎樣的相對(duì)位置？【選項(xiàng)】A.在追越船右側(cè)B.在追越船左側(cè)C.保持平行航線D.逐漸接近追越船【參考答案】A【詳細(xì)解析】《國際海上避碰規(guī)則》第33條明確：追越船應(yīng)保持在他船右舷追越，確保被追越船有足夠空間調(diào)整航向。選項(xiàng)A符合規(guī)則，B為讓路船應(yīng)保持的相對(duì)位置，C、D均不符合避碰要求?！绢}干6】船舶在接近危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，應(yīng)提前多久開啟雷達(dá)？【選項(xiàng)】A.2海里外B.4海里外C.6海里外D.8海里外【參考答案】C【詳細(xì)解析】《國際海上避碰規(guī)則》第19條要求：船舶在接近危險(xiǎn)區(qū)域（如橋梁、港口等）時(shí)應(yīng)至少在6海里外開啟雷達(dá)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在碰撞危險(xiǎn)。過早開啟可能干擾雷達(dá)圖像，過晚則無法有效監(jiān)控?！绢}干7】船舶在狹水道航行時(shí)，若遇他船從右舷橫過，應(yīng)優(yōu)先采取哪種行動(dòng)？【選項(xiàng)】A.減速避讓B.保持航速C.左轉(zhuǎn)調(diào)整航向D.右轉(zhuǎn)調(diào)整航向【參考答案】C【詳細(xì)解析】狹水道航行需謹(jǐn)慎操作，根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第21條：當(dāng)右側(cè)來船從右舷橫過時(shí)，應(yīng)主動(dòng)左轉(zhuǎn)增大間距，確保安全。選項(xiàng)C正確，D會(huì)導(dǎo)致船舶更接近危險(xiǎn)區(qū)域?！绢}干8】船舶在雷暴天氣中航行時(shí)，應(yīng)如何調(diào)整雷達(dá)操作？【選項(xiàng)】A.提高雷達(dá)靈敏度B.啟用氣象雷達(dá)模式C.降低雷達(dá)靈敏度D.關(guān)閉雷達(dá)【參考答案】C【詳細(xì)解析】雷暴天氣中，雷達(dá)應(yīng)降低靈敏度以減少雜波干擾，同時(shí)啟用氣象雷達(dá)模式（選項(xiàng)B）僅適用于氣象監(jiān)測，并非避碰操作。選項(xiàng)A會(huì)放大虛假回波，D則完全喪失導(dǎo)航能力?！绢}干9】船舶在夜間航行為他船讓路時(shí)，應(yīng)如何顯示燈光？【選項(xiàng)】A.僅開啟船首燈B.船首燈、船尾燈同時(shí)開啟C.開啟全部navigationlightsD.僅開啟環(huán)照燈【參考答案】C【詳細(xì)解析】《國際海上避碰規(guī)則》第23條：夜間讓路船應(yīng)開啟全部navigationlights（包括桅燈、船首燈、船尾燈和環(huán)照燈），確保被讓路船能清晰識(shí)別意圖。選項(xiàng)B僅開啟部分燈光不足以滿足規(guī)則要求?！绢}干10】船舶在AIS應(yīng)答超時(shí)情況下，應(yīng)立即采取何種措施？【選項(xiàng)】A.保持航速航向B.降低航速10節(jié)C.啟動(dòng)應(yīng)急通信設(shè)備D.鳴放兩長聲horn【參考答案】B【詳細(xì)解析】AIS應(yīng)答超時(shí)表明通信失效，需降低航速以增加避碰余量（選項(xiàng)B），同時(shí)開啟VHF頻道16（非選項(xiàng)C中的應(yīng)急設(shè)備）。選項(xiàng)D僅適用于完全失聯(lián)且無通信手段的情況?！绢}干11】船舶在接近浮標(biāo)時(shí)，應(yīng)如何判斷其是否已移除？【選項(xiàng)】A.觀察浮標(biāo)燈光顏色B.通過雷達(dá)確認(rèn)回波穩(wěn)定性C.詢問附近船舶D.根據(jù)潮汐時(shí)間推測【參考答案】B【詳細(xì)解析】雷達(dá)是判斷浮標(biāo)移除狀態(tài)最直接的方法，穩(wěn)定回波且無移除標(biāo)記表示浮標(biāo)正常。選項(xiàng)A浮標(biāo)燈光顏色無法反映移除狀態(tài)，C、D屬于間接且不可靠手段。【題干12】船舶在追越他船時(shí)，應(yīng)確保被追越船有足夠時(shí)間調(diào)整航向？【選項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤【參考答案】A【詳細(xì)解析】《國際海上避碰規(guī)則》第33條明確要求：追越船應(yīng)確保被追越船有足夠時(shí)間、空間完成避碰操作。選項(xiàng)A正確，追越行動(dòng)必須滿足這一前提條件?！绢}干13】船舶在能見度不足1海里時(shí)，應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？【選項(xiàng)】A.開啟所有航行燈B.鳴放一長聲hornC.保持航速、航向D.立即轉(zhuǎn)向避讓【參考答案】A【詳細(xì)解析】規(guī)則第32條：能見度不足1海里時(shí)，船舶應(yīng)開啟所有navigationlights（桅燈、船首燈、船尾燈和環(huán)照燈），并保持航速、航向。選項(xiàng)A正確，B、C、D均不滿足最低安全要求?！绢}干14】船舶在接近燈塔時(shí)，應(yīng)優(yōu)先注意燈塔的哪個(gè)信息？【選項(xiàng)】A.燈光顏色B.燈光周期時(shí)間C.位置偏移量D.維護(hù)狀態(tài)【參考答案】B【詳細(xì)解析】燈塔的周期時(shí)間（如每2分鐘一閃）是判斷船舶與燈塔相對(duì)位置的關(guān)鍵參數(shù)，不同周期對(duì)應(yīng)不同方位。選項(xiàng)B正確，A、C、D屬于輔助信息。【題干15】船舶在霧中遭遇他船鳴放兩長聲horn時(shí)，應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？【選項(xiàng)】A.鳴放三長聲hornB.降低航速C.開啟霧號(hào)D.左轉(zhuǎn)90度【參考答案】B【詳細(xì)解析】霧中鳴放兩長聲horn表示他船正試圖避讓，根據(jù)規(guī)則第33條：應(yīng)降低航速并鳴放一長聲horn，同時(shí)開啟霧號(hào)（選項(xiàng)B正確）。選項(xiàng)A屬于錯(cuò)誤回應(yīng)，C、D未滿足規(guī)則要求?！绢}干16】船舶在狹水道與追越船相遇時(shí)，應(yīng)優(yōu)先保持哪個(gè)航向？【選項(xiàng)】A.被追越船右舷B.被追越船左舷C.正對(duì)來船方向D.隨機(jī)調(diào)整航向【參考答案】A【詳細(xì)解析】狹水道避碰需嚴(yán)格遵守右側(cè)航向原則，被追越船應(yīng)主動(dòng)讓出右舷空間（選項(xiàng)A）。選項(xiàng)B會(huì)導(dǎo)致船舶進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，C、D缺乏明確避讓依據(jù)?！绢}干17】船舶在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)他船回波異常跳動(dòng)時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.立即減速避讓B.持續(xù)跟蹤并記錄C.鳴放三長聲hornD.關(guān)閉雷達(dá)【參考答案】B【詳細(xì)解析】雷達(dá)回波異?？赡芊从乘倏v異常或雷達(dá)故障，應(yīng)持續(xù)跟蹤記錄以確認(rèn)實(shí)際情況（選項(xiàng)B）。選項(xiàng)A、C、D屬于盲目行動(dòng)，可能加劇風(fēng)險(xiǎn)?！绢}干18】船舶在接近漁船聚集區(qū)時(shí)，應(yīng)如何調(diào)整航行速度？【選項(xiàng)】A.保持原速B.降低至10節(jié)以下C.全速前進(jìn)D.根據(jù)潮流調(diào)整【參考答案】B【詳細(xì)解析】漁船密集區(qū)易發(fā)生碰撞，規(guī)則第35條要求：接近此類區(qū)域時(shí)應(yīng)降低航速至10節(jié)以下，確保足夠反應(yīng)時(shí)間。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)均不符合安全要求。【題干19】船舶在AIS無法通信時(shí)，應(yīng)如何確認(rèn)他船意圖？【選項(xiàng)】A.僅通過雷達(dá)B.觀察雷達(dá)回波特性C.鳴放兩長聲hornD.詢問附近船舶【參考答案】B【詳細(xì)解析】雷達(dá)回波特性（如轉(zhuǎn)向角度、速度變化）可間接判斷他船意圖（選項(xiàng)B）。選項(xiàng)A僅依賴?yán)走_(dá)可能存在盲區(qū)，C、D屬于無效手段?！绢}干20】船舶在避碰局面中同時(shí)需要轉(zhuǎn)向和減速時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取哪種操作？【選項(xiàng)】A.先減速后轉(zhuǎn)向B.先轉(zhuǎn)向后減速C.同時(shí)進(jìn)行D.根據(jù)風(fēng)浪情況決定【參考答案】A【詳細(xì)解析】《國際海上避碰規(guī)則》第16條：當(dāng)需要同時(shí)轉(zhuǎn)向和減速時(shí)，應(yīng)先減速再轉(zhuǎn)向，以確保轉(zhuǎn)向操作的有效性。選項(xiàng)A正確，B、C、D均可能降低避讓效果。2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（船舶操縱與避碰9107））歷年參考題庫含答案詳解(篇5)【題干1】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第17條，當(dāng)兩艘船在能見度不良的情況下相遇，應(yīng)如何行動(dòng)？【選項(xiàng)】A.采取一切可能的措施確保安全，并鳴放一長聲汽笛B.立即倒車轉(zhuǎn)向C.保持航向航速，鳴放兩長聲汽笛D.盡快駛向最近的安全水域【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第17條，能見度不良時(shí)船舶應(yīng)鳴放一長聲汽笛，并采取一切措施保持瞭望，確保安全。選項(xiàng)A符合規(guī)則要求，其他選項(xiàng)未正確體現(xiàn)規(guī)則中的行動(dòng)指引?！绢}干2】船舶雷達(dá)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)距離為12海里時(shí)，應(yīng)立即采取哪種措施？【選項(xiàng)】A.保持原有航向航速B.立即開啟AIS并查詢船舶信息C.嘗試與目標(biāo)船取得無線電聯(lián)系D.減速或轉(zhuǎn)向避免碰撞【參考答案】D【詳細(xì)解析】雷達(dá)規(guī)則要求，當(dāng)目標(biāo)距離小于18海里時(shí)需評(píng)估碰撞風(fēng)險(xiǎn)。12海里屬于需主動(dòng)避碰的臨界距離，應(yīng)立即減速或轉(zhuǎn)向。選項(xiàng)D正確，其他選項(xiàng)未滿足規(guī)則中的緊急響應(yīng)要求。【題干3】船舶在霧中航行時(shí)，應(yīng)至少保持多少倍船長的安全距離？【選項(xiàng)】A.1倍B.2倍C.3倍D.4倍【參考答案】C【詳細(xì)解析】《國際海上避碰規(guī)則》第23條明確霧中航行安全距離為3倍船長。選項(xiàng)C正確，其他選項(xiàng)未達(dá)到法定要求?！绢}干4】船舶左舷有來船時(shí)，應(yīng)保持左舷或右舷？【選項(xiàng)】A.左舷B.右舷C.任意舷D.根據(jù)船速調(diào)整【參考答案】A【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第14條規(guī)定，相遇船應(yīng)盡可能保持左舷，以避免碰撞。選項(xiàng)A正確，其他選項(xiàng)未遵循避碰規(guī)則?！绢}干5】船舶雷達(dá)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)回波為S形時(shí)，可能是什么類型的船舶？【選項(xiàng)】A.船舶B.飛機(jī)C.浮標(biāo)D.潛艇【參考答案】A【詳細(xì)解析】雷達(dá)S形回波特征與船舶螺旋槳旋轉(zhuǎn)相關(guān)，飛機(jī)回波通常為固定點(diǎn)或V形。選項(xiàng)A正確，其他選項(xiàng)不符合雷達(dá)特征。【題干6】船舶在港口內(nèi)避碰時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮哪個(gè)因素？【選項(xiàng)】A.風(fēng)力等級(jí)B.水流方向C.船舶吃水深度D.附近船舶動(dòng)態(tài)【參考答案】D【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第21條要求船舶在港口內(nèi)避碰時(shí)需密切注意周圍船舶動(dòng)態(tài)，優(yōu)先采取避讓措施。選項(xiàng)D正確，其他選項(xiàng)非首要考慮因素?！绢}干7】船舶在霧中鳴放聲號(hào)時(shí)，一小時(shí)內(nèi)間隔時(shí)間不應(yīng)超過多少分鐘？【選項(xiàng)】A.1分鐘B.2分鐘C.3分鐘D.5分鐘【參考答案】A【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第35條要求霧中聲號(hào)間隔不超過1分鐘，持續(xù)鳴放直至能見度改善。選項(xiàng)A正確，其他選項(xiàng)違反規(guī)則?！绢}干8】船舶雷達(dá)測距儀顯示目標(biāo)距離為9海里時(shí)，應(yīng)立即執(zhí)行哪種操作？【選項(xiàng)】A.開啟AIS自動(dòng)識(shí)別B.調(diào)整雷達(dá)增益至最大C.查閱船舶資料并聯(lián)系對(duì)方D.減速至法定最低航速【參考答案】D【詳細(xì)解析】雷達(dá)規(guī)則規(guī)定，當(dāng)目標(biāo)距離小于18海里時(shí)需評(píng)估碰撞風(fēng)險(xiǎn)，9海里屬于需主動(dòng)避碰的緊急狀態(tài)，應(yīng)立即減速。選項(xiàng)D正確，其他選項(xiàng)未滿足規(guī)則要求?！绢}干9】船舶在進(jìn)出港航道時(shí)，應(yīng)保持對(duì)哪個(gè)方向的瞭望？【選項(xiàng)】A.正前方B.左舷正側(cè)C.右舷正側(cè)D.正后方【參考答案】B【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第19條要求船舶在航道中保持對(duì)左舷正側(cè)的瞭望，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)來船。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)未符合規(guī)則要求?！绢}干10】船舶雷達(dá)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)航向與自身相同且速度較快時(shí)，應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？【選項(xiàng)】A.立即