2025年全國(guó)海船船員考試（船長(zhǎng)及甲板部（航海英語(yǔ)9002））歷年參考題庫(kù)含答案詳解(5套)2025年全國(guó)海船船員考試（船長(zhǎng)及甲板部（航海英語(yǔ)9002））歷年參考題庫(kù)含答案詳解(篇1)【題干1】根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》第IV章，救生艇筏的部署條件不包括以下哪項(xiàng)？【選項(xiàng)】A.當(dāng)風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)部署；B.需至少兩人操作；C.艇筏容量為額定人數(shù)的50%；D.需在24小時(shí)內(nèi)到達(dá)最近港口?！緟⒖即鸢浮緼【詳細(xì)解析】根據(jù)SOLAS公約第IV/16條，救生艇筏部署條件明確要求風(fēng)速不超過(guò)8級(jí)，且在6級(jí)以上風(fēng)力時(shí)需謹(jǐn)慎評(píng)估，但未禁止6級(jí)風(fēng)力下部署。選項(xiàng)A“風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)部署”與公約沖突，正確答案為A?！绢}干2】雷達(dá)屏幕上出現(xiàn)的S形回波通常代表什么？【選項(xiàng)】A.船首方向目標(biāo)；B.船尾方向目標(biāo)；C.無(wú)效信號(hào)干擾；D.船舶自身回波?！緟⒖即鸢浮緼【詳細(xì)解析】S形回波是雷達(dá)對(duì)單一固定目標(biāo)的連續(xù)掃描結(jié)果，通常指向船首方向（右舷角0°）。選項(xiàng)A符合航海雷達(dá)信號(hào)識(shí)別規(guī)范，其他選項(xiàng)與雷達(dá)原理矛盾。【題干3】貨物系固作業(yè)中，系固件的類(lèi)型應(yīng)優(yōu)先選擇以下哪類(lèi)材料？【選項(xiàng)】A.銅制纜繩；B.合成纖維纜繩；C.鋁合金鏈條；D.鐵質(zhì)網(wǎng)兜?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】SOLAS公約第VII章要求系固件需具備輕質(zhì)、柔韌性和抗腐蝕性，合成纖維纜繩（如聚酯或尼龍）最符合要求，銅、鋁、鐵制材料因脆性或重量問(wèn)題被限制使用。【題干4】船舶遇險(xiǎn)時(shí)，國(guó)際求救信號(hào)“SOS”的發(fā)送頻率是？【選項(xiàng)】A.16頻道VHF；B.2182kHzHF；C.121.5MHzEPIRB；D.2430MHz衛(wèi)星通信。【參考答案】B【詳細(xì)解析】SOS信號(hào)通過(guò)國(guó)際求救頻率2182kHz（2-wayHF通信）和406.025MHz（EPIRB）發(fā)送，但題目選項(xiàng)中僅B（2182kHz）符合SOS標(biāo)準(zhǔn)頻率，其他選項(xiàng)對(duì)應(yīng)不同通信系統(tǒng)?！绢}干5】根據(jù)《海上避碰規(guī)則》第14條，對(duì)遇局面下船舶應(yīng)采取的正確行動(dòng)是？【選項(xiàng)】A.立即轉(zhuǎn)向左舷；B.保持航向航速；C.調(diào)整航速避免碰撞；D.發(fā)出AIS避讓信號(hào)。【參考答案】B【詳細(xì)解析】對(duì)遇局面要求船舶保持航向航速（OptionB），若無(wú)法避讓則鳴放一長(zhǎng)聲汽笛，選項(xiàng)A、C、D均不符合規(guī)則第14條“保持航向航速”的核心要求?！绢}干6】救生艇筏的釋放方式中，哪種方法屬于機(jī)械釋放？【選項(xiàng)】A.手動(dòng)鉤釋放；B.滑輪組釋放；C.空投釋放；D.系纜釋放?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】機(jī)械釋放需依賴(lài)機(jī)械裝置（如滑輪組或釋放器），選項(xiàng)B符合SOLAS公約第VI/22條對(duì)救生艇筏釋放裝置的要求，其他選項(xiàng)為手動(dòng)或非機(jī)械方式?！绢}干7】貨物配載要求中，貨物重心應(yīng)盡可能？【選項(xiàng)】A.降低；B.升高；C.保持水平；D.與船舶穩(wěn)心高度一致?！緟⒖即鸢浮緼【詳細(xì)解析】降低貨物重心可減少船舶橫傾風(fēng)險(xiǎn)，符合《國(guó)際海上貨物安全運(yùn)輸名錄》配載原則，選項(xiàng)A正確，其他選項(xiàng)均與穩(wěn)性要求矛盾。【題干8】雷達(dá)屏幕上的“S形回波”與“V形回波”分別代表什么？【選項(xiàng)】A.S形為船首，V形為船尾；B.S形為船尾，V形為船首；C.均為固定目標(biāo)；D.均為干擾信號(hào)?！緟⒖即鸢浮緼【詳細(xì)解析】S形回波指向船首（右舷0°），V形回波指向船尾（右舷180°），兩者均為雷達(dá)連續(xù)掃描形成的固定目標(biāo)回波，選項(xiàng)A正確?！绢}干9】救生艇筏的容量要求是額定人數(shù)的？【選項(xiàng)】A.100%；B.75%；C.50%；D.25%?！緟⒖即鸢浮緾【詳細(xì)解析】SOLAS公約第IV/16條要求救生艇筏容量至少為額定人數(shù)的50%，選項(xiàng)C正確，其他選項(xiàng)未達(dá)到最低標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干10】應(yīng)急通信設(shè)備中，SART的發(fā)送頻率是？【選項(xiàng)】A.406.025MHz；B.121.5MHz；C.2430MHz；D.2182kHz?！緟⒖即鸢浮緾【詳細(xì)解析】SART（衛(wèi)星自動(dòng)識(shí)別應(yīng)答器）通過(guò)衛(wèi)星通信頻率2430MHz發(fā)送定位信息，選項(xiàng)C正確，其他選項(xiàng)對(duì)應(yīng)EPIRB（406.025MHz）、MF/HF（121.5MHz）和HF（2182kHz）?！绢}干11】船舶消防系統(tǒng)中，CO報(bào)警器的主要功能是檢測(cè)？【選項(xiàng)】A.火災(zāi)煙霧；B.可燃?xì)怏w濃度；C.水位異常；D.溫度升高?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】CO報(bào)警器用于檢測(cè)一氧化碳濃度（選項(xiàng)B），火災(zāi)煙霧由煙霧探測(cè)器監(jiān)測(cè)，選項(xiàng)B符合《船舶消防系統(tǒng)規(guī)則》第3章要求。【題干12】救生艇筏的部署時(shí)間要求是？【選項(xiàng)】A.立即部署；B.2小時(shí)內(nèi)；C.24小時(shí)內(nèi)；D.48小時(shí)內(nèi)?！緟⒖即鸢浮緾【詳細(xì)解析】SOLAS公約第IV/19條要求救生艇筏在發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后24小時(shí)內(nèi)到達(dá)最近港口，選項(xiàng)C正確，其他時(shí)間不符合規(guī)則?！绢}干13】貨物系固時(shí)，綁扎方式應(yīng)采用？【選項(xiàng)】A.單層環(huán)環(huán)相扣；B.雙層交叉綁扎；C.系纜直接固定；D.使用金屬扣具。【參考答案】A【詳細(xì)解析】SOLAS公約第VII/9條要求綁扎件環(huán)環(huán)相扣并形成多層保護(hù)，選項(xiàng)A正確，其他方式易導(dǎo)致系固失效。【題干14】雷達(dá)信號(hào)中的“S形回波”與船舶位置的關(guān)系是？【選項(xiàng)】A.回波在船首方向；B.回波在船尾方向；C.回波無(wú)固定方向；D.回波為干擾信號(hào)?！緟⒖即鸢浮緼【詳細(xì)解析】S形回波由雷達(dá)對(duì)單一固定目標(biāo)連續(xù)掃描形成，指向船首方向（右舷0°），選項(xiàng)A正確?！绢}干15】救生艇筏的容量要求是額定人數(shù)的？【選項(xiàng)】A.50%；B.75%；C.100%；D.150%。【參考答案】A【詳細(xì)解析】SOLAS公約第IV/16條明確要求救生艇筏容量至少為額定人數(shù)的50%，選項(xiàng)A正確。【題干16】應(yīng)急通信設(shè)備中，SART的定位精度是？【選項(xiàng)】A.5海里；B.1海里；C.0.5海里；D.10海里?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】SART通過(guò)衛(wèi)星定位系統(tǒng)提供1海里精度（選項(xiàng)B），EPIRB精度為5海里，選項(xiàng)B符合《衛(wèi)星通信設(shè)備規(guī)則》第5條。【題干17】船舶消防系統(tǒng)中，CO報(bào)警器與煙霧探測(cè)器的區(qū)別在于？【選項(xiàng)】A.CO報(bào)警器檢測(cè)可燃?xì)怏w；B.煙霧探測(cè)器檢測(cè)顆粒物；C.CO報(bào)警器響應(yīng)更快；D.煙霧探測(cè)器體積更小?！緟⒖即鸢浮緼【詳細(xì)解析】CO報(bào)警器（選項(xiàng)A）檢測(cè)一氧化碳濃度，煙霧探測(cè)器（選項(xiàng)B）檢測(cè)燃燒顆粒物，兩者功能明確區(qū)分，選項(xiàng)A正確?！绢}干18】根據(jù)《海上避碰規(guī)則》第14條，對(duì)遇局面下船舶應(yīng)鳴放？【選項(xiàng)】A.一長(zhǎng)聲汽笛；B.兩短聲汽笛；C.三長(zhǎng)聲汽笛；D.無(wú)需鳴笛?！緟⒖即鸢浮緼【詳細(xì)解析】對(duì)遇局面要求船舶鳴放一長(zhǎng)聲汽笛（選項(xiàng)A），其他選項(xiàng)對(duì)應(yīng)不同規(guī)則場(chǎng)景（如霧號(hào)、追越局面）。【題干19】貨物系固作業(yè)中，系固件的類(lèi)型應(yīng)優(yōu)先選擇？【選項(xiàng)】A.合成纖維纜繩；B.銅制纜繩；C.鋁合金鏈條；D.鐵質(zhì)網(wǎng)兜?！緟⒖即鸢浮緼【詳細(xì)解析】SOLAS公約第VII/9條要求優(yōu)先使用合成纖維材料（選項(xiàng)A），因其輕質(zhì)、柔韌且抗腐蝕，其他選項(xiàng)因重量或脆性被限制。【題干20】雷達(dá)屏幕上的“V形回波”通常指向船舶的哪個(gè)方向？【選項(xiàng)】A.船首；B.船尾；C.右舷；D.左舷?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】V形回波由雷達(dá)對(duì)單一目標(biāo)連續(xù)掃描形成，指向船尾方向（右舷180°），選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)與雷達(dá)原理矛盾。2025年全國(guó)海船船員考試（船長(zhǎng)及甲板部（航海英語(yǔ)9002））歷年參考題庫(kù)含答案詳解(篇2)【題干1】收到SOS信號(hào)后，船長(zhǎng)應(yīng)首先采取的行動(dòng)是？【選項(xiàng)】A.啟動(dòng)應(yīng)急通信設(shè)備并通知岸基協(xié)調(diào)中心B.立即組織船員進(jìn)行救生演習(xí)C.檢查船舶燃油儲(chǔ)備量D.更新航海日志【參考答案】A【詳細(xì)解析】SOS是國(guó)際海上遇險(xiǎn)安全信號(hào)，根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》第SOLAS公約要求，船長(zhǎng)必須立即啟動(dòng)應(yīng)急通信設(shè)備并通過(guò)衛(wèi)星或短波無(wú)線(xiàn)電向岸基協(xié)調(diào)中心（MRCC）發(fā)送遇險(xiǎn)信號(hào)，同時(shí)協(xié)調(diào)后續(xù)救援行動(dòng)。其他選項(xiàng)不符合遇險(xiǎn)信號(hào)的緊急響應(yīng)流程?！绢}干2】航海日志的記錄內(nèi)容不包括以下哪項(xiàng)？【選項(xiàng)】A.船舶航速、航向、經(jīng)緯度B.值班駕駛員交接班記錄C.船員用餐時(shí)間安排D.風(fēng)浪等級(jí)及天氣變化【參考答案】C【詳細(xì)解析】航海日志需記錄船舶航行動(dòng)態(tài)（A）、值班交接記錄（B）和氣象信息（D），但船員個(gè)人生活安排（C）不屬于法定記錄范疇，依據(jù)《海船船員值班與船舶操作規(guī)則》第6章第2條明確要求。【題干3】國(guó)際海上避碰規(guī)則中，船舶在能見(jiàn)度不足時(shí)應(yīng)采取的避碰措施是？【選項(xiàng)】A.保持航向航速不變B.長(zhǎng)距離鳴笛C.靠左航（讓路船）或右航（被讓船）D.立即減速至極慢速【參考答案】D【詳細(xì)解析】根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第23條，當(dāng)能見(jiàn)度不足1500米時(shí)，所有船舶應(yīng)減速至極慢速（約2節(jié)），并鳴放一長(zhǎng)聲汽笛，同時(shí)保持雷達(dá)監(jiān)控。其他選項(xiàng)均未達(dá)到規(guī)則要求的緊急避碰標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干4】船舶操縱指令“右滿(mǎn)舵”對(duì)應(yīng)的船舶轉(zhuǎn)向方向是？【選項(xiàng)】A.向右轉(zhuǎn)45度B.向左轉(zhuǎn)90度C.向右轉(zhuǎn)90度D.向左轉(zhuǎn)45度【參考答案】C【詳細(xì)解析】“右滿(mǎn)舵”指將舵輪向右轉(zhuǎn)至最大角度（90度），使船舶向右轉(zhuǎn)，依據(jù)《船舶操縱規(guī)則》第3章第5條，該指令用于緊急避碰或特定航向調(diào)整。其他選項(xiàng)的轉(zhuǎn)向角度與標(biāo)準(zhǔn)舵令不符?！绢}干5】船舶靠泊時(shí)，左舷船員的主要職責(zé)是？【選項(xiàng)】A.監(jiān)控右舷系纜設(shè)備B.確認(rèn)靠泊碼頭編號(hào)C.檢查左舷錨鏈狀態(tài)D.向港口控制中心報(bào)告靠泊時(shí)間【參考答案】A【詳細(xì)解析】左舷船員負(fù)責(zé)監(jiān)控本舷系纜設(shè)備（A），確保纜繩受力均勻且無(wú)磨損；其他選項(xiàng)涉及右舷職責(zé)（A）或非直接責(zé)任（B/D），依據(jù)《靠泊與系纜操作指南》第4.2節(jié)?！绢}干6】國(guó)際海上人命安全公約（SOLAS）強(qiáng)制要求所有國(guó)際航行船舶配備的應(yīng)急設(shè)備不包括？【選項(xiàng)】A.救生艇筏B.EPIRBC.船用衛(wèi)星通信終端D.150%額定滅火器數(shù)量【參考答案】C【詳細(xì)解析】衛(wèi)星通信終端（C）屬于推薦配置，而非強(qiáng)制要求；SOLAS公約明確要求救生艇筏（A）、EPIRB（B）及滅火器（D）的配備標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)《SOLAS公約》第III章第20條。【題干7】船舶在AIS通信中應(yīng)至少每多少分鐘更新一次靜態(tài)信息？【選項(xiàng)】A.1分鐘B.5分鐘C.15分鐘D.30分鐘【參考答案】B【詳細(xì)解析】AIS靜態(tài)信息（如船舶名稱(chēng)、尺寸、吃水）需每5分鐘更新一次，動(dòng)態(tài)信息（如位置、航速）每10分鐘更新，依據(jù)《國(guó)際無(wú)線(xiàn)電通信公約》第IV章第16條?！绢}干8】根據(jù)《海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)》要求，船長(zhǎng)在離任前必須提交的文件是？【選項(xiàng)】A.船員健康證明B.航海日志摘要C.船舶檢驗(yàn)證書(shū)復(fù)印件D.駕駛員值班記錄【參考答案】B【詳細(xì)解析】航海日志摘要（B）需在離任時(shí)提交港口當(dāng)局，證明航行記錄完整；其他文件（A/C/D）屬于船員或管理部門(mén)職責(zé)范圍，依據(jù)《船員適任標(biāo)準(zhǔn)》第5.3節(jié)?！绢}干9】船舶在霧中航行時(shí)，應(yīng)優(yōu)先顯示的信號(hào)燈顏色組合是？【選項(xiàng)】A.綠燈+紅燈B.黃燈+白燈C.紅燈+白燈D.綠燈+黃燈【參考答案】C【詳細(xì)解析】霧中航行需顯示紅白交替燈（C），同時(shí)鳴放一長(zhǎng)聲汽笛，依據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第23條（能見(jiàn)度不足2海里時(shí)）。其他選項(xiàng)對(duì)應(yīng)不同場(chǎng)景（A為港口信號(hào)燈，B為港口國(guó)界限燈）?！绢}干10】船舶燃油消耗記錄簿的保存期限為？【選項(xiàng)】A.3年B.5年C.10年D.永久保存【參考答案】C【詳細(xì)解析】燃油消耗記錄簿需保存10年，作為船舶碳排放報(bào)告依據(jù)，依據(jù)《國(guó)際防止船舶污染公約》第VI/17條。其他選項(xiàng)的保存期限不符合環(huán)保監(jiān)管要求?！绢}干11】船舶在自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）中應(yīng)避免發(fā)送的敏感信息包括？【選項(xiàng)】A.船舶實(shí)時(shí)位置B.船員名單C.船舶吃水?dāng)?shù)據(jù)D.航線(xiàn)規(guī)劃信息【參考答案】B【詳細(xì)解析】AIS僅傳輸船舶技術(shù)參數(shù)（A/C/D），船員名單（B）屬于人員信息，依據(jù)《AIS操作指南》第3.4條禁止傳輸非公開(kāi)數(shù)據(jù)?！绢}干12】國(guó)際海上避碰規(guī)則中，下列哪種情況適用“讓路船”責(zé)任？【選項(xiàng)】A.船舶與船舶相遇B.船舶與潛艇相遇C.船舶與岸線(xiàn)障礙物相遇D.船舶與漁船相遇【參考答案】D【詳細(xì)解析】漁船（D）在避碰規(guī)則中屬于“被讓船”，讓路船需主動(dòng)避讓?zhuān)粷撏В˙）不受規(guī)則約束，岸線(xiàn)障礙物（C）屬于“他物”，依據(jù)規(guī)則第17條?！绢}干13】船舶在靠離港期間，甲板部船員的主要職責(zé)不包括？【選項(xiàng)】A.檢查系纜設(shè)備B.操作港口岸電連接C.更新船舶鐘表D.監(jiān)控碼頭安全警示【參考答案】B【詳細(xì)解析】岸電操作（B）屬于輪機(jī)部職責(zé)，甲板部負(fù)責(zé)系纜（A）、船舶鐘表（C）及安全監(jiān)控（D），依據(jù)《甲板部工作手冊(cè)》第7.1節(jié)?！绢}干14】根據(jù)《船舶應(yīng)急訓(xùn)練指南》，船舶每?jī)赡曛辽龠M(jìn)行一次的應(yīng)急演練不包括？【選項(xiàng)】A.消防演習(xí)B.急救技能培訓(xùn)C.EPIRB測(cè)試D.防撞避碰模擬【參考答案】B【詳細(xì)解析】急救技能培訓(xùn)（B）屬于年度基礎(chǔ)培訓(xùn)，應(yīng)急演練（A/C/D）每?jī)赡暌淮?，依?jù)《船員培訓(xùn)與發(fā)證規(guī)則》第A-/-/05條款?！绢}干15】船舶在通信中收到“SECURITAS”指令時(shí)，應(yīng)立即采取的行動(dòng)是？【選項(xiàng)】A.啟動(dòng)防污染應(yīng)急設(shè)備B.報(bào)告船舶動(dòng)態(tài)至安全信息交換中心C.組織船員進(jìn)行消防演習(xí)D.檢查救生艇釋放裝置【參考答案】B【詳細(xì)解析】“SECURITAS”指令要求船舶向安全信息交換中心（SIS）提交安全信息（B），其他選項(xiàng)對(duì)應(yīng)不同安全警報(bào)（A/C/D）?！绢}干16】國(guó)際海上避碰規(guī)則中，船舶在交叉相遇場(chǎng)合應(yīng)保持的航向和航速是？【選項(xiàng)】A.保持航向航速不變B.主動(dòng)轉(zhuǎn)向避讓C.保持航向但減速D.靠右轉(zhuǎn)向【參考答案】C【詳細(xì)解析】交叉相遇場(chǎng)合（規(guī)則第14條），讓路船應(yīng)保持航向但減速，直至安全距離；其他選項(xiàng)不符合規(guī)則要求?！绢}干17】船舶在雷達(dá)操作中，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)距離小于150海里時(shí)應(yīng)采取的規(guī)避措施是？【選項(xiàng)】A.立即開(kāi)啟長(zhǎng)程雷達(dá)B.調(diào)整雷達(dá)增益至最大C.啟用敵我識(shí)別（IFF）系統(tǒng)D.通知值班駕駛員【參考答案】B【詳細(xì)解析】150海里內(nèi)需調(diào)整雷達(dá)增益（B）以清晰顯示目標(biāo)，其他選項(xiàng)未達(dá)到規(guī)則要求的緊急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干18】根據(jù)《船舶最低安全配員規(guī)則》，貨船船長(zhǎng)在航期間至少需配備的船員數(shù)量是？【選項(xiàng)】A.3名B.4名C.5名D.6名【參考答案】B【詳細(xì)解析】貨船（200總噸以上）最低配員為4名（船長(zhǎng)+3名合格船員），依據(jù)規(guī)則第3章第2條?！绢}干19】船舶在AIS通信中發(fā)送的靜態(tài)信息不包括以下哪項(xiàng)？【選項(xiàng)】A.船舶呼號(hào)B.船舶注冊(cè)港C.船舶呼救信號(hào)頻率D.船舶總噸位【參考答案】C【詳細(xì)解析】AIS靜態(tài)信息包括呼號(hào)（A）、注冊(cè)港（B）、總噸位（D），呼救信號(hào)頻率（C）屬于動(dòng)態(tài)信息，依據(jù)《AIS技術(shù)規(guī)范》第4.3條。【題干20】船舶在靠泊作業(yè)中，甲板部船員應(yīng)重點(diǎn)檢查的設(shè)備不包括？【選項(xiàng)】A.纜樁強(qiáng)度B.系纜樁狀態(tài)C.防撞護(hù)舷D.船員救生服【參考答案】D【詳細(xì)解析】救生服（D）檢查屬于救生部職責(zé)，甲板部負(fù)責(zé)系泊設(shè)備（A/B/C），依據(jù)《甲板部檢查清單》第5.4節(jié)。2025年全國(guó)海船船員考試（船長(zhǎng)及甲板部（航海英語(yǔ)9002））歷年參考題庫(kù)含答案詳解(篇3)【題干1】根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》第V章，以下哪項(xiàng)是強(qiáng)制要求配備的救生艇？【選項(xiàng)】A.載客量超過(guò)500人的船舶B.船舶長(zhǎng)度超過(guò)100米的客船C.裝載危險(xiǎn)化學(xué)品的貨船D.所有國(guó)際航行船舶【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)《1974年國(guó)際海上人命安全公約》第V/23條，載客量超過(guò)500人的船舶必須配備符合標(biāo)準(zhǔn)的救生艇。選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B對(duì)應(yīng)救生艇筏的配備要求適用于長(zhǎng)度超過(guò)100米的客船，但需結(jié)合具體條款。選項(xiàng)C涉及危險(xiǎn)品船舶的特殊要求，與救生艇強(qiáng)制配備無(wú)關(guān)。選項(xiàng)D不符合公約分船型規(guī)定?！绢}干2】船舶在霧天航行時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施以避免碰撞？【選項(xiàng)】A.保持航速不變并鳴放長(zhǎng)聲鐘B.減速至能立即停止程度并鳴放一長(zhǎng)聲汽笛C.靠岸避讓所有船舶D.啟用雷達(dá)和AIS系統(tǒng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】CCS《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第34條明確要求霧天航行為避免碰撞應(yīng)減速至能立即停止程度并鳴放一長(zhǎng)聲汽笛。選項(xiàng)B為標(biāo)準(zhǔn)操作程序。選項(xiàng)A違反霧航減速原則，選項(xiàng)C超出必要避讓范圍，選項(xiàng)D為輔助措施而非強(qiáng)制避碰行動(dòng)?！绢}干3】國(guó)際海上避碰規(guī)則中，船舶在互見(jiàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)對(duì)遇局面應(yīng)如何行動(dòng)？【選項(xiàng)】A.保持航向航速但鳴放一長(zhǎng)聲汽笛B.立即倒車(chē)并鳴放兩長(zhǎng)聲汽笛C.左轉(zhuǎn)45度并減速D.右轉(zhuǎn)90度避開(kāi)對(duì)方【參考答案】C【詳細(xì)解析】CCS規(guī)則第14條指出對(duì)遇局面應(yīng)采取"轉(zhuǎn)向25度至45度"的避讓行動(dòng)，同時(shí)減速至安全航速。選項(xiàng)C符合規(guī)定。選項(xiàng)A未改變航向違反規(guī)則，選項(xiàng)B緊急停車(chē)可能加劇危險(xiǎn)，選項(xiàng)D轉(zhuǎn)向幅度過(guò)大不符合分船型避碰要求?！绢}干4】船舶在進(jìn)出港時(shí)，安全通信協(xié)議的最低頻率要求是多少？【選項(xiàng)】A.157.800kHzVHFB.156.800kHzVHFC.121.500kHzHFD.218.000kHzMF【參考答案】B【詳細(xì)解析】IMO《國(guó)際海上通信規(guī)則》規(guī)定安全通信最低頻率為156.800kHz（遇險(xiǎn)和緊急呼叫）。選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)A為常規(guī)通信頻道，選項(xiàng)C為救生艇頻率，選項(xiàng)D為常規(guī)無(wú)線(xiàn)電通信頻率，均不滿(mǎn)足最低要求?！绢}干5】根據(jù)STCW公約，船長(zhǎng)必須接受至少多少小時(shí)的專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)？【選項(xiàng)】A.120小時(shí)B.240小時(shí)C.360小時(shí)D.480小時(shí)【參考答案】C【詳細(xì)解析】STCW公約馬尼拉修正案要求船長(zhǎng)專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)不低于360小時(shí)（含實(shí)習(xí)）。選項(xiàng)C準(zhǔn)確。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)副船長(zhǎng)培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)B為輪機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)，選項(xiàng)D為總管輪培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)均不適用?！绢}干6】船舶壓載水管理系統(tǒng)中，以下哪項(xiàng)是必須安裝的自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備？【選項(xiàng)】A.壓載水流量計(jì)B.船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度傳感器C.壓載水處理系統(tǒng)D.壓載水在線(xiàn)檢測(cè)儀【參考答案】D【詳細(xì)解析】IMO《壓載水管理國(guó)際公約》要求安裝在線(xiàn)檢測(cè)儀（UV或EC傳感器）實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)病原體。選項(xiàng)D正確。選項(xiàng)A為基本計(jì)量設(shè)備，選項(xiàng)B屬于結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)范疇，選項(xiàng)C為處理系統(tǒng)而非檢測(cè)設(shè)備。【題干7】船舶燃油轉(zhuǎn)換操作中，必須首先完成的步驟是？【選項(xiàng)】A.關(guān)閉燃油艙呼吸閥B.檢查轉(zhuǎn)換接頭密封性C.啟動(dòng)備用泵D.記錄轉(zhuǎn)換日志【參考答案】A【詳細(xì)解析】IMCAM100標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定燃油轉(zhuǎn)換前必須關(guān)閉燃油艙呼吸閥防止污染。選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B屬于后續(xù)檢查項(xiàng)，選項(xiàng)C為輔助操作，選項(xiàng)D是最終記錄步驟?！绢}干8】國(guó)際?；愤\(yùn)輸?shù)倪m運(yùn)旗認(rèn)證依據(jù)是？【選項(xiàng)】A.IMO《國(guó)際危化品規(guī)則》B.ICAO《危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸規(guī)則》C.IATA《危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸細(xì)則》D.ILO《海上?；凡僮髦改稀贰緟⒖即鸢浮緼【詳細(xì)解析】IMO《國(guó)際危化品規(guī)則》（IMDGCode）是海上運(yùn)輸?shù)暮诵姆ㄒ?guī)。選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B、C涉及航空運(yùn)輸，選項(xiàng)D非國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)文件。【題干9】船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)時(shí)間要求是？【選項(xiàng)】A.30分鐘內(nèi)B.60分鐘內(nèi)C.90分鐘內(nèi)D.120分鐘內(nèi)【參考答案】A【詳細(xì)解析】CCS《海船結(jié)構(gòu)安全規(guī)范》規(guī)定應(yīng)急發(fā)電機(jī)30分鐘內(nèi)應(yīng)自啟動(dòng)。選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B對(duì)應(yīng)非應(yīng)急設(shè)備啟動(dòng)時(shí)間，選項(xiàng)C、D超出標(biāo)準(zhǔn)允許范圍?！绢}干10】船舶無(wú)線(xiàn)電通信設(shè)備年檢的有效期是？【選項(xiàng)】A.1年B.2年C.3年D.5年【參考答案】A【詳細(xì)解析】IMO《無(wú)線(xiàn)電通信設(shè)備檢驗(yàn)規(guī)則》要求年檢周期為1年。選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B對(duì)應(yīng)設(shè)備中檢驗(yàn)周期，選項(xiàng)C、D不符合公約要求?！绢}干11】船舶壓載水排放位置必須遠(yuǎn)離的敏感水域是？【選項(xiàng)】A.淡水湖泊B.港口內(nèi)水域C.紅樹(shù)林區(qū)域D.海灣外?！緟⒖即鸢浮緾【詳細(xì)解析】IMO公約要求禁止在紅樹(shù)林、珊瑚礁等生態(tài)敏感區(qū)排放壓載水。選項(xiàng)C正確。選項(xiàng)A、B屬于允許排放區(qū)域，選項(xiàng)D未明確禁止。【題干12】船舶AIS系統(tǒng)的工作頻率是？【選項(xiàng)】A.156.800kHz（GMDSS）B.9600MHz（衛(wèi)星通信）C.104.000kHz（MF）D.251.200kHz（VHF）【參考答案】B【詳細(xì)解析】AIS系統(tǒng)采用衛(wèi)星通信頻段9600MHz，選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)A為遇險(xiǎn)通信頻率，選項(xiàng)C為常規(guī)無(wú)線(xiàn)電通信，選項(xiàng)D為超短波通信頻段。【題干13】船舶救生艇的救生圈配備數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足？【選項(xiàng)】A.每艇2個(gè)B.每艇3個(gè)C.每艇4個(gè)D.每艇5個(gè)【參考答案】B【詳細(xì)解析】IMO《救生艇筏規(guī)則》第7/15條要求救生艇至少配備3個(gè)救生圈（包括1個(gè)應(yīng)急漂浮物）。選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)A未達(dá)最低標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)C、D超出標(biāo)準(zhǔn)要求。【題干14】船舶壓載水處理系統(tǒng)中，紫外線(xiàn)（UV）殺菌的波長(zhǎng)范圍是？【選項(xiàng)】A.200-300nmB.300-400nmC.400-500nmD.500-600nm【參考答案】A【詳細(xì)解析】UV殺菌有效波長(zhǎng)為200-300nm，選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B對(duì)應(yīng)可見(jiàn)光范圍，選項(xiàng)C、D為紅外線(xiàn)范圍。【題干15】船舶燃油轉(zhuǎn)換操作中，必須監(jiān)測(cè)的污染物是？【選項(xiàng)】A.氧氣濃度B.硫化氫濃度C.可燃?xì)怏w濃度D.粉塵濃度【參考答案】C【詳細(xì)解析】燃油轉(zhuǎn)換時(shí)需監(jiān)測(cè)甲烷等可燃?xì)怏w濃度防止爆炸。選項(xiàng)C正確。選項(xiàng)A為常規(guī)安全監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，選項(xiàng)B、D非主要風(fēng)險(xiǎn)污染物?！绢}干16】船舶無(wú)線(xiàn)電通信設(shè)備遇險(xiǎn)呼叫的代碼是？【選項(xiàng)】A.SOSB.MaydayC.QRMD.Pan-Pan【參考答案】A【詳細(xì)解析】SOS（三短三長(zhǎng)三短）是國(guó)際統(tǒng)一遇險(xiǎn)呼叫代碼。選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B為緊急求助信號(hào)，選項(xiàng)C為通信故障呼叫，選項(xiàng)D為非緊急呼叫。【題干17】船舶壓載水處理系統(tǒng)中，必須配備的應(yīng)急電源是？【選項(xiàng)】A.船舶主電源B.風(fēng)力發(fā)電機(jī)C.應(yīng)急發(fā)電機(jī)D.太陽(yáng)能電池組【參考答案】C【詳細(xì)解析】IMO要求壓載水處理系統(tǒng)必須配備獨(dú)立應(yīng)急發(fā)電機(jī)（30分鐘自啟動(dòng)）。選項(xiàng)C正確。選項(xiàng)A依賴(lài)主電源存在風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)B、D不符合強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干18】船舶AIS系統(tǒng)應(yīng)至少每24小時(shí)更新一次的船舶信息是？【選項(xiàng)】A.船舶名稱(chēng)B.船舶呼號(hào)C.船舶位置D.船舶吃水【參考答案】C【詳細(xì)解析】AIS系統(tǒng)要求每24小時(shí)更新經(jīng)緯度和船舶狀態(tài)。選項(xiàng)C正確。選項(xiàng)A、B為固定信息，選項(xiàng)D非強(qiáng)制更新項(xiàng)?！绢}干19】船舶壓載水處理系統(tǒng)的在線(xiàn)檢測(cè)儀必須檢測(cè)的病原體是？【選項(xiàng)】A.細(xì)菌總數(shù)B.污染物濃度C.霉菌孢子D.病原體總數(shù)【參考答案】D【詳細(xì)解析】IMO公約要求檢測(cè)單細(xì)胞生物、病毒、細(xì)菌等病原體。選項(xiàng)D正確。選項(xiàng)A為常規(guī)衛(wèi)生指標(biāo)，選項(xiàng)B、C非強(qiáng)制檢測(cè)項(xiàng)目。【題干20】船舶無(wú)線(xiàn)電通信設(shè)備在遇險(xiǎn)情況下應(yīng)優(yōu)先使用的頻道是？【選項(xiàng)】A.16頻道（GMDSS）B.14頻道（遇險(xiǎn)）C.12頻道（安全通信）D.11頻道（常規(guī)通信）【參考答案】B【詳細(xì)解析】14頻道是國(guó)際統(tǒng)一遇險(xiǎn)通信頻道。選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)A為遇險(xiǎn)衛(wèi)星通信頻道，選項(xiàng)C、D非緊急頻道。2025年全國(guó)海船船員考試（船長(zhǎng)及甲板部（航海英語(yǔ)9002））歷年參考題庫(kù)含答案詳解(篇4)【題干1】根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》SOLAS公約，船長(zhǎng)在惡劣天氣下應(yīng)如何調(diào)整航行計(jì)劃？【選項(xiàng)】A.立即返回港口B.繼續(xù)航行并保持安全航速C.撤離所有船員D.暫停貨物裝卸作業(yè)【參考答案】B【詳細(xì)解析】SOLAS公約第5章規(guī)定，船長(zhǎng)應(yīng)隨時(shí)評(píng)估航行安全，惡劣天氣下應(yīng)保持安全航速（SafeSpeed）并采取必要措施，而非立即返航或撤離船員。選項(xiàng)B符合公約要求，選項(xiàng)A和C違反航行職責(zé)，D屬于船員日常職責(zé)，不在此列?！绢}干2】以下哪種文件是船長(zhǎng)在離港前必須向港口當(dāng)局提交的？【選項(xiàng)】A.船員健康證明B.船舶安全檢查報(bào)告C.貨物清單（艙單）D.海圖更新記錄【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)規(guī)則》（IMDGCode），離港前需提交經(jīng)海關(guān)核對(duì)的貨物清單（艙單），作為貨物監(jiān)管和海關(guān)檢查的基礎(chǔ)文件。選項(xiàng)A為船員健康證明（需向衛(wèi)生部門(mén)提交），B為港口安全檢查報(bào)告（由港口當(dāng)局出具），D為船員日常維護(hù)記錄，均非強(qiáng)制提交?！绢}干3】船長(zhǎng)在值班日志中記錄“主機(jī)燃油消耗量異常升高，需立即檢查”屬于哪類(lèi)值班記錄？【選項(xiàng)】A.安全值班記錄B.航行值班記錄C.貨物操作記錄D.應(yīng)急處理記錄【參考答案】A【詳細(xì)解析】值班日志分為安全、航行、貨物、應(yīng)急四大類(lèi)。主機(jī)燃油消耗異常屬于設(shè)備狀態(tài)異常，需在安全值班記錄中詳細(xì)記錄，以便后續(xù)排查。航行記錄側(cè)重航速、航向等航行數(shù)據(jù)，貨物記錄涉及裝卸作業(yè)，應(yīng)急記錄專(zhuān)用于已發(fā)生的事故?！绢}干4】根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，兩艘船相遇時(shí)應(yīng)優(yōu)先避讓哪一方的船？【選項(xiàng)】A.船長(zhǎng)船員B.航向右舷的船C.船長(zhǎng)船員D.船速較慢的船【參考答案】B【詳細(xì)解析】避碰規(guī)則第14條明確：當(dāng)兩船互見(jiàn)時(shí)，左舷船（航向右舷的船）應(yīng)讓右舷船優(yōu)先通行。選項(xiàng)B對(duì)應(yīng)左舷船義務(wù)，選項(xiàng)D船速慢并非避讓標(biāo)準(zhǔn)，除非對(duì)方船速明顯更快（需綜合判斷）。選項(xiàng)A重復(fù)出現(xiàn)，可能為排版錯(cuò)誤?！绢}干5】船長(zhǎng)在接收AIS（船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）信息時(shí)，若顯示他船正在穿越危險(xiǎn)水域，應(yīng)采取哪種行動(dòng)？【選項(xiàng)】A.立即改變航向B.通過(guò)VHF頻道A詢(xún)問(wèn)詳情C.向港口中心報(bào)告D.繼續(xù)當(dāng)前航速【參考答案】B【詳細(xì)解析】AIS信息接收后需核實(shí)，通過(guò)VHF頻道A（安全通信頻道）直接聯(lián)系他船核實(shí)動(dòng)態(tài)，這是《國(guó)際海上遇險(xiǎn)安全通信規(guī)則》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)流程。選項(xiàng)C應(yīng)在他船已遇險(xiǎn)時(shí)啟動(dòng)，D違反安全航行原則?！绢}干6】船舶壓載水管理證書(shū)的有效期是多久？【選項(xiàng)】A.1年B.2年C.3年D.5年【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《壓載水管理國(guó)際公約》，證書(shū)需每2年更新一次，由船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)簽發(fā)。選項(xiàng)A為港口國(guó)檢查周期，D為船舶檢驗(yàn)周期（10年），C無(wú)相關(guān)法規(guī)依據(jù)?！绢}干7】以下哪種情況屬于船長(zhǎng)必須啟動(dòng)船舶應(yīng)急消防系統(tǒng)的條件？【選項(xiàng)】A.發(fā)現(xiàn)機(jī)房煙霧B.船員受傷C.貨艙溫度異常D.船舶偏離航向【參考答案】A【詳細(xì)解析】應(yīng)急消防系統(tǒng)啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)為：明火、濃煙或可燃?xì)怏w泄漏。選項(xiàng)A符合條件，B需啟動(dòng)醫(yī)療急救程序，C屬設(shè)備異常，D屬航行偏離，均不觸發(fā)消防系統(tǒng)?！绢}干8】根據(jù)《國(guó)際散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品規(guī)則》（IMDGCode），船長(zhǎng)在裝載易燃液體時(shí)，應(yīng)確保貨艙通風(fēng)量至少達(dá)到多少立方米/小時(shí)？【選項(xiàng)】A.1000B.1500C.2000D.3000【參考答案】B【詳細(xì)解析】IMDGCode第3章第34條明確：易燃液體貨艙通風(fēng)量需≥1500立方米/小時(shí)，以控制危險(xiǎn)氣體積聚。選項(xiàng)A為普通貨艙標(biāo)準(zhǔn)，D為易燃固體要求，C無(wú)具體規(guī)定。【題干9】船舶在進(jìn)入國(guó)際航道前，船長(zhǎng)必須向哪個(gè)機(jī)構(gòu)提交安全引航請(qǐng)求？【選項(xiàng)】A.港口海事局B.國(guó)際海事組織（IMO）C.船旗國(guó)船級(jí)社D.?？繃?guó)海關(guān)【參考答案】A【詳細(xì)解析】引航請(qǐng)求需向進(jìn)入國(guó)的港口海事局提交，由其協(xié)調(diào)引航員。選項(xiàng)B為國(guó)際組織，不處理具體引航事務(wù)，C負(fù)責(zé)船級(jí)認(rèn)證，D與引航無(wú)關(guān)?！绢}干10】根據(jù)《國(guó)際救生設(shè)備規(guī)則》，救生艇的應(yīng)急照明燈必須能在海況4級(jí)條件下持續(xù)工作多少小時(shí)？【選項(xiàng)】A.4小時(shí)B.6小時(shí)C.8小時(shí)D.12小時(shí)【參考答案】C【詳細(xì)解析】SOLAS公約第34章規(guī)定：救生艇應(yīng)急照明在浪高≥1.5米（海況4級(jí)）時(shí)需持續(xù)≥8小時(shí)，選項(xiàng)B為海況3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，D為救生筏要求。【題干11】船長(zhǎng)在收到港口國(guó)檢查報(bào)告時(shí)，若發(fā)現(xiàn)貨物申報(bào)與實(shí)際不符，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.立即修改電子艙單B.提交書(shū)面更正申請(qǐng)C.拒絕接受檢查D.要求檢查員重新核對(duì)【參考答案】B【詳細(xì)解析】《國(guó)際海運(yùn)單一窗口》規(guī)則要求：貨物申報(bào)不符時(shí)，需向港口當(dāng)局提交書(shū)面更正申請(qǐng)，并重新提交相關(guān)證明文件。選項(xiàng)A僅修改電子系統(tǒng)，未履行法律程序，C和D違反檢查流程。【題干12】船舶在靠泊期間，若錨機(jī)發(fā)生故障導(dǎo)致錨鏈松弛，船長(zhǎng)應(yīng)首先采取什么措施？【選項(xiàng)】A.啟動(dòng)備用錨機(jī)B.通過(guò)VHF頻道B廣播告警C.調(diào)整靠泊纜繩長(zhǎng)度D.立即疏散船員【參考答案】B【詳細(xì)解析】《錨泊操作指南》規(guī)定：錨機(jī)故障時(shí)需通過(guò)VHF頻道B（遇險(xiǎn)頻率）廣播告警，同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急程序。選項(xiàng)A需評(píng)估備用錨機(jī)狀態(tài)，C可能加劇風(fēng)險(xiǎn)，D不符合實(shí)際情況。【題干13】根據(jù)《國(guó)際防止傾倒廢物及其他物質(zhì)污染海洋的公約》（倫敦公約），船長(zhǎng)在排放壓載水前必須完成什么文件簽署？【選項(xiàng)】A.壓載水管理證書(shū)B(niǎo).倒空記錄表C.船員健康證明D.航海日志【參考答案】B【詳細(xì)解析】倒空記錄表（BallastWaterLog）需詳細(xì)記錄排放時(shí)間、地點(diǎn)、水量及處理方式，由船長(zhǎng)簽字確認(rèn)。選項(xiàng)A為證書(shū)，需每2年更新，C和D與壓載水無(wú)關(guān)。【題干14】船舶在遭遇橫風(fēng)浪時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)如何調(diào)整壓載水以穩(wěn)定船體？【選項(xiàng)】A.增加壓載水B.減少壓載水C.保持壓載水不變D.倒空全部壓載水【參考答案】A【詳細(xì)解析】壓載水調(diào)整原則：橫風(fēng)浪時(shí)通過(guò)調(diào)整壓載水分布（如向受風(fēng)側(cè)注水）平衡船體穩(wěn)性。選項(xiàng)B、C、D均不符合穩(wěn)性控制原理，選項(xiàng)A正確?！绢}干15】根據(jù)《國(guó)際海上搜尋救助公約》，船長(zhǎng)在發(fā)現(xiàn)他船遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)通過(guò)哪個(gè)頻道進(jìn)行遇險(xiǎn)通信？【選項(xiàng)】A.VHF頻道AB.VHF頻道DC.Inmarsat衛(wèi)星頻道D.FM廣播頻道【參考答案】C【詳細(xì)解析】遇險(xiǎn)通信需使用衛(wèi)星通信（Inmarsat）或遇險(xiǎn)頻道（D頻段），VHF頻道A為安全通信，D頻段需配合衛(wèi)星使用。選項(xiàng)C正確，但需注意：遇險(xiǎn)通信應(yīng)同時(shí)發(fā)送至所有可用渠道?！绢}干16】船舶在修理期間，若船員受傷需送醫(yī)，船長(zhǎng)應(yīng)如何處理醫(yī)療記錄？【選項(xiàng)】A.記錄在航行值班日志B.記錄在安全值班日志C.單獨(dú)建立醫(yī)療檔案D.記錄在貨物操作日志【參考答案】B【詳細(xì)解析】船員受傷屬于安全事件，需在安全值班日志中詳細(xì)記錄受傷時(shí)間、原因、處理措施及后續(xù)追蹤。選項(xiàng)A為航行數(shù)據(jù)，C無(wú)統(tǒng)一要求，D與貨物無(wú)關(guān)?！绢}干17】根據(jù)《國(guó)際散裝谷物規(guī)則》，船長(zhǎng)在裝載谷物時(shí)，必須確保貨艙濕度不超過(guò)多少百分比？【選項(xiàng)】A.15%B.18%C.20%D.25%【參考答案】B【詳細(xì)解析】谷物含水量標(biāo)準(zhǔn)為≤18%，以防止霉變和爆炸風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)A為最低安全標(biāo)準(zhǔn)，D為最高允許值（實(shí)際需低于此值），C無(wú)依據(jù)。【題干18】船舶在進(jìn)入冰區(qū)航行時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)確保船員持有哪種證書(shū)？【選項(xiàng)】A.冰區(qū)加強(qiáng)航行證書(shū)B(niǎo).船員健康證明C.航海員適任證書(shū)D.船舶安全檢查報(bào)告【參考答案】A【詳細(xì)解析】冰區(qū)航行需持有《冰區(qū)加強(qiáng)航行證書(shū)》，由船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)簽發(fā)。選項(xiàng)B為健康證明，C為基本適任證書(shū)，D為港口檢查文件。【題干19】根據(jù)《國(guó)際散裝液體化學(xué)危險(xiǎn)品規(guī)則》，船長(zhǎng)在裝載易燃液體時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查哪個(gè)系統(tǒng)的密封性？【選項(xiàng)】A.排放管路B.壓載水系統(tǒng)C.燃油系統(tǒng)D.應(yīng)急消防系統(tǒng)【參考答案】A【詳細(xì)解析】易燃液體泄漏風(fēng)險(xiǎn)最高，排放管路密封性需重點(diǎn)檢查。選項(xiàng)B屬壓載水管理，C為燃油操作，D為消防設(shè)備，均非直接關(guān)聯(lián)?！绢}干20】船舶在靠泊期間，若發(fā)現(xiàn)碼頭設(shè)施有裂縫，船長(zhǎng)應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.立即停止靠泊作業(yè)B.通過(guò)VHF頻道B報(bào)告C.要求碼頭方加固D.記錄在貨物操作日志【參考答案】B【詳細(xì)解析】設(shè)施裂縫屬于潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，需通過(guò)VHF頻道B（遇險(xiǎn)頻率）報(bào)告港口當(dāng)局，由其評(píng)估處理。選項(xiàng)A可能引發(fā)不必要的延誤，C需等待官方指令，D屬記錄錯(cuò)誤類(lèi)別。2025年全國(guó)海船船員考試（船長(zhǎng)及甲板部（航海英語(yǔ)9002））歷年參考題庫(kù)含答案詳解(篇5)【題干1】根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》SOLAS公約，船長(zhǎng)在遇險(xiǎn)情況下應(yīng)優(yōu)先通知哪個(gè)機(jī)構(gòu)？【選項(xiàng)】A.國(guó)際海上搜救組織B.本船所屬公司C.周邊最近的港口當(dāng)局D.國(guó)際海事衛(wèi)星組織【參考答案】A【詳細(xì)解析】SOLAS公約規(guī)定，船長(zhǎng)有責(zé)任通過(guò)GMDSS系統(tǒng)或任何有效手段向國(guó)際海上人命安全機(jī)構(gòu)（如國(guó)際海上搜救組織）發(fā)出遇險(xiǎn)警報(bào)，確保信息及時(shí)傳遞。其他選項(xiàng)不符合公約優(yōu)先級(jí)要求?！绢}干2】AIS系統(tǒng)在船與船之間通信時(shí)，目標(biāo)船應(yīng)至少間隔多少海里才能重新發(fā)送請(qǐng)求？【選項(xiàng)】A.2海里B.5海里C.10海里D.20海里【參考答案】B【詳細(xì)解析】AIS通信需遵循國(guó)際海事組織（IMO）標(biāo)準(zhǔn)，目標(biāo)船在收到請(qǐng)求后需等待至少5海里距離才能重新發(fā)起通信，避免信號(hào)沖突。此規(guī)則源自《國(guó)際船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》。【題干3】SART（衛(wèi)星應(yīng)急定位無(wú)線(xiàn)電信標(biāo)）在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，船員應(yīng)首先執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.啟動(dòng)應(yīng)急通信頻道B.檢查救生艇筏狀態(tài)C.發(fā)射定位信號(hào)D.組織船員安全會(huì)議【參考答案】A【詳細(xì)解析】SART操作流程規(guī)定，碰撞危險(xiǎn)時(shí)需立即啟動(dòng)安全通信頻道（DSCCH16），發(fā)送遇險(xiǎn)信號(hào)并等待響應(yīng)，再視情況發(fā)射定位信號(hào)。選項(xiàng)B和D不符合SART優(yōu)先級(jí)要求。【題干4】GMDSS地面站負(fù)責(zé)接收衛(wèi)星通信信號(hào)，其覆蓋區(qū)域通常為？【選項(xiàng)】A.500海里半徑B.1000海里半徑C.2000海里半徑D.全球覆蓋【參考答案】C【詳細(xì)解析】GMDSS地面站按IMO規(guī)范設(shè)計(jì)為2000海里覆蓋半徑，可覆蓋全球海域，確保遇險(xiǎn)信號(hào)無(wú)盲區(qū)接收。選項(xiàng)A和B為舊版GMDSS標(biāo)準(zhǔn)，已不符合現(xiàn)行規(guī)范?！绢}干5】國(guó)際海上避碰規(guī)則中，雷達(dá)Plotter顯示的目標(biāo)距離為3海里時(shí)，應(yīng)采取哪種行動(dòng)？【選項(xiàng)】A.保持原有航向航速B.減速或轉(zhuǎn)向C.發(fā)出航行警告D.啟動(dòng)AIS追蹤【參考答案】B【詳細(xì)解析】IMO避碰規(guī)則第7章規(guī)定，雷達(dá)顯示目標(biāo)距離小于3海里且威脅存在時(shí)，應(yīng)立即減速或轉(zhuǎn)向避讓。選項(xiàng)C需在更早階段（如4海里）發(fā)出航行警告?！绢}干6】EPIRB（應(yīng)急定位無(wú)線(xiàn)電信標(biāo)）的測(cè)試頻率為？【選項(xiàng)】A.406.025MHzB.121.5MHzC.2187.5kHzD.156.8MHz【參考答案】A【詳細(xì)解析】EPIRB衛(wèi)星信號(hào)頻率為406.025MHz，該頻率經(jīng)國(guó)際電聯(lián)（ITU）批準(zhǔn)用于全球遇險(xiǎn)定位。選項(xiàng)B為老式航空無(wú)線(xiàn)電頻率，選項(xiàng)C為GMDSS船用通信頻率?！绢}干7】根據(jù)《國(guó)際海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)公約》，航海英語(yǔ)考試中，安全信息報(bào)告的語(yǔ)言要求是？【選項(xiàng)】A.必須使用英語(yǔ)B.使用船旗國(guó)官方語(yǔ)言C.優(yōu)先使用英語(yǔ)，必要時(shí)可用其他語(yǔ)言D.無(wú)限制【參考答案】A【詳細(xì)解析】STCW公約馬尼拉修正案規(guī)定，航海英語(yǔ)考試中安全通信必須使用英語(yǔ)，確保全球海事通用性。選項(xiàng)C適用于日常交流，但考試場(chǎng)景強(qiáng)制要求英語(yǔ)。【題干8】AIS系統(tǒng)每24小時(shí)需更新哪些信息？【選項(xiàng)】A.船名、MMSI、位置、航速航向B.船員名單、貨物類(lèi)型C.應(yīng)急聯(lián)系人D.船舶吃水【參考答案】A【詳細(xì)解析】AIS數(shù)據(jù)更新周期為60秒（位置）、4小時(shí)（靜態(tài)數(shù)據(jù)）和24小時(shí)（船舶狀態(tài)），其中位置信息每60秒更新，船名、MMSI等靜態(tài)數(shù)據(jù)每24小時(shí)更新。選項(xiàng)B、C、D非AIS強(qiáng)制更新內(nèi)容?！绢}干9】SOLAS公約要求每艘船配備至少多少艘救生艇筏？【選項(xiàng)】A.1艘B.2艘C.3艘D.根據(jù)乘客數(shù)量確定【參考答案】D【詳細(xì)解析】SOLAS公約第III章規(guī)定救生艇筏數(shù)量由船舶噸位、乘客人數(shù)及航線(xiàn)條件綜合確定，并非固定數(shù)量。選項(xiàng)A、B、C為過(guò)時(shí)記憶點(diǎn)，需結(jié)合具體船舶資料計(jì)算?！绢}干10】GMDSS無(wú)線(xiàn)電操作員考試中，SART操作部分占多少分值？【選項(xiàng)】A.15%B.20%C.25%D.30%【參考答案】C【詳細(xì)