2025年造價工程師考試公路工程科目模擬試卷考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分。每小題的備選項中，只有1個最符合題意）1.公路工程中，關(guān)于路基填筑材料的要求，下列說法錯誤的是（）。A.碎石土的孔隙率不宜過大，以減少路基的壓縮變形B.粉質(zhì)土不宜用作高等級公路的路床填料，因為其水穩(wěn)定性差C.砂類土的滲透性好，但強度較低，適合用作路堤填料D.黏性土的壓實性好，但抗凍性差，適合用作路堤的表層材料2.在公路路基施工中，采用推土機進行填筑時，為了保證填土的密實度，應(yīng)遵循的原則是（）。A.“先輕后重，先慢后快”B.“先重后輕，先快后慢”C.“分層填筑，逐層壓實”D.“一次到位，多次碾壓”3.公路路面結(jié)構(gòu)中，下面層的主要功能是（）。A.承受車輛荷載的沖擊力B.防止水分侵入路面結(jié)構(gòu)C.提供良好的行車表面D.承擔(dān)路面結(jié)構(gòu)的重量4.水泥混凝土路面的接縫處理中，橫向施工縫應(yīng)設(shè)置在什么位置？（）A.路面寬度的中間B.路面寬度的兩端C.車輛荷載集中的位置D.任意位置均可5.在公路橋梁施工中，懸臂澆筑法的主要優(yōu)點是（）。A.施工速度快B.對橋墩的要求較低C.適用于大跨度橋梁D.成本低廉6.公路隧道施工中，采用新奧法（NATM）的主要目的是（）。A.提高施工速度B.增強隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性C.降低施工成本D.減少對環(huán)境的影響7.公路工程中，關(guān)于土方開挖的要求，下列說法正確的是（）。A.開挖應(yīng)自下而上進行B.開挖時應(yīng)預(yù)留一定的安全距離C.開挖后的土方應(yīng)立即運走D.開挖時可以不考慮邊坡的穩(wěn)定性8.在公路路面施工中，瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)控制在什么范圍內(nèi)？（）A.120℃～150℃B.150℃～180℃C.180℃～210℃D.210℃～240℃9.公路工程中，關(guān)于路基防護的要求，下列說法錯誤的是（）。A.路基防護應(yīng)與路基施工同步進行B.路基防護可以增強路基的穩(wěn)定性C.路基防護可以提高路基的強度D.路基防護可以防止路基沖刷10.在公路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力筋張拉順序應(yīng)遵循的原則是（）。A.“先中間后兩端，先下后上”B.“先兩端后中間，先上后下”C.“先中間后兩端，先上后下”D.“先兩端后中間，先下后上”11.公路隧道施工中，關(guān)于隧道支護的要求，下列說法正確的是（）。A.支護應(yīng)盡早進行B.支護可以增強隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性C.支護可以防止隧道坍塌D.支護可以減少施工成本12.在公路路面施工中，瀝青混合料的壓實溫度應(yīng)控制在什么范圍內(nèi)？（）A.100℃～120℃B.120℃～150℃C.150℃～180℃D.180℃～210℃13.公路工程中，關(guān)于路基填筑的要求，下列說法錯誤的是（）。A.填筑應(yīng)分層進行B.填筑應(yīng)逐層壓實C.填筑時應(yīng)預(yù)留一定的沉降量D.填筑時可以不考慮填料的含水率14.在公路橋梁施工中，懸臂拼裝法的主要優(yōu)點是（）。A.施工速度快B.對橋墩的要求較低C.適用于大跨度橋梁D.成本低廉15.公路隧道施工中，關(guān)于隧道通風(fēng)的要求，下列說法正確的是（）。A.通風(fēng)應(yīng)保證隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量B.通風(fēng)可以降低隧道內(nèi)的溫度C.通風(fēng)可以防止隧道內(nèi)的有害氣體聚集D.通風(fēng)可以減少施工成本16.在公路路面施工中，水泥混凝土路面的養(yǎng)護時間一般應(yīng)持續(xù)多久？（）A.7天B.14天C.28天D.42天17.公路工程中，關(guān)于路基排水的要求，下列說法錯誤的是（）。A.排水應(yīng)與路基施工同步進行B.排水可以防止路基積水C.排水可以增強路基的穩(wěn)定性D.排水可以減少路基的沉降18.在公路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉力應(yīng)如何控制？（）A.按設(shè)計要求控制B.按實際需要控制C.按施工方便控制D.按成本控制19.公路隧道施工中，關(guān)于隧道襯砌的要求，下列說法正確的是（）。A.襯砌應(yīng)盡早進行B.襯砌可以增強隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性C.襯砌可以防止隧道坍塌D.襯砌可以減少施工成本20.在公路路面施工中，瀝青混合料的拌合溫度應(yīng)控制在什么范圍內(nèi)？（）A.130℃～160℃B.160℃～190℃C.190℃～220℃D.220℃～250℃二、多項選擇題（本大題共10小題，每小題2分，共20分。每小題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選、少選、多選均不得分）21.公路路基施工中，影響路基壓實度的因素有哪些？（）A.填料含水率B.壓實機械的性能C.壓實遍數(shù)D.路基寬度E.路基高度22.公路路面結(jié)構(gòu)中，上面層的主要功能有哪些？（）A.承受車輛荷載的沖擊力B.防止水分侵入路面結(jié)構(gòu)C.提供良好的行車表面D.承擔(dān)路面結(jié)構(gòu)的重量E.降低路面噪音23.公路橋梁施工中，懸臂澆筑法的主要步驟有哪些？（）A.制作懸臂梁段B.張拉預(yù)應(yīng)力筋C.壓漿D.拆除模板E.混凝土養(yǎng)護24.公路隧道施工中，新奧法（NATM）的主要步驟有哪些？（）A.隧道開挖B.鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)C.噴混凝土支護D.隧道襯砌E.隧道通風(fēng)25.公路路面施工中，瀝青混合料的攤鋪有哪些要求？（）A.攤鋪溫度應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)B.攤鋪應(yīng)均勻C.攤鋪應(yīng)連續(xù)D.攤鋪厚度應(yīng)準確E.攤鋪速度應(yīng)穩(wěn)定26.公路工程中，路基防護有哪些方式？（）A.植被防護B.護面墻防護C.護坡防護D.護腳防護E.排水防護27.公路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工有哪些步驟？（）A.預(yù)應(yīng)力筋制作B.預(yù)應(yīng)力筋張拉C.混凝土澆筑D.混凝土養(yǎng)護E.預(yù)應(yīng)力筋錨固28.公路隧道施工中，隧道支護有哪些方式？（）A.鋼筋網(wǎng)支護B.噴混凝土支護C.鋼支撐支護D.隧道襯砌E.隧道通風(fēng)29.公路路面施工中，水泥混凝土路面的施工有哪些要求？（）A.模板安裝應(yīng)牢固B.混凝土澆筑應(yīng)均勻C.混凝土振搗應(yīng)充分D.混凝土養(yǎng)護應(yīng)到位E.混凝土拆模應(yīng)適時30.公路工程中，路基排水有哪些方式？（）A.邊溝B.滲溝C.排水溝D.路基坡面排水E.地下排水三、案例分析題（本大題共5小題，每小題6分，共30分。答題時請結(jié)合題意，列式計算，計算結(jié)果保留小數(shù)點后兩位）某公路工程項目，合同工期為18個月，采用單價合同。工程量清單中道路工程部分的項目和數(shù)量如下表所示。施工過程中，實際完成的工程量和單價變化情況如下表所示。假設(shè)所有的人工、材料、機械費用均按合同約定計算，不考慮其他因素。項目數(shù)量（m3）單價（元/m3）A：土方開挖100050B：土方填筑80040C：碎石墊層60060D：瀝青混凝土面層2000100實際完成工程量和單價變化情況表：項目實際完成數(shù)量（m3）實際單價（元/m3）A：土方開挖120055B：土方填筑70038C：碎石墊層55065D：瀝青混凝土面層180095問題：1.計算項目A的實際費用是多少？2.計算項目B的實際費用是多少？3.計算項目C的實際費用是多少？4.計算項目D的實際費用是多少？5.計算該道路工程部分的總費用是多少？某公路橋梁工程項目，采用招標方式施工。招標文件中規(guī)定，混凝土采用現(xiàn)場攪拌，混凝土方量為1500m3，混凝土單價為500元/m3。施工過程中，施工單位采用商品混凝土，實際混凝土方量為1600m3，商品混凝土單價為550元/m3。合同中規(guī)定，如果采用商品混凝土，則每立方米混凝土增加管理費10元。施工過程中還發(fā)生其他費用共計50萬元。問題：1.計算采用商品混凝土的實際費用是多少？2.計算該公路橋梁工程項目的總費用是多少？某公路隧道工程項目，合同工期為24個月，采用單價合同。工程量清單中隧道工程部分的項目和數(shù)量如下表所示。施工過程中，實際完成的工程量和單價變化情況如下表所示。假設(shè)所有的人工、材料、機械費用均按合同約定計算，不考慮其他因素。項目數(shù)量（m）單價（元/m）E：隧道開挖2000200F：隧道支護1500300G：隧道襯砌1000400實際完成工程量和單價變化情況表：項目實際完成數(shù)量（m）實際單價（元/m）E：隧道開挖2200210F：隧道支護1400310G：隧道襯砌900420問題：1.計算項目E的實際費用是多少？2.計算項目F的實際費用是多少？3.計算項目G的實際費用是多少？4.計算該隧道工程部分的總費用是多少？某公路路面工程項目，采用招標方式施工。招標文件中規(guī)定，路面工程部分采用瀝青混凝土路面，路面面積為20000m2，瀝青混凝土單價為120元/m2。施工過程中，施工單位采用改性瀝青混凝土，實際路面面積為21000m2，改性瀝青混凝土單價為130元/m2。合同中規(guī)定，如果采用改性瀝青混凝土，則每平方米路面增加管理費5元。施工過程中還發(fā)生其他費用共計80萬元。問題：1.計算采用改性瀝青混凝土的實際費用是多少？2.計算該公路路面工程項目的總費用是多少？某公路工程項目，合同工期為12個月，采用單價合同。工程量清單中橋梁工程部分的項目和數(shù)量如下表所示。施工過程中，實際完成的工程量和單價變化情況如下表所示。假設(shè)所有的人工、材料、機械費用均按合同約定計算，不考慮其他因素。項目數(shù)量（m3）單價（元/m3）H：橋墩基礎(chǔ)500300I：橋臺基礎(chǔ)300250J：橋身混凝土800400實際完成工程量和單價變化情況表：項目實際完成數(shù)量（m3）實際單價（元/m3）H：橋墩基礎(chǔ)550310I：橋臺基礎(chǔ)320260J：橋身混凝土850410問題：1.計算項目H的實際費用是多少？2.計算項目I的實際費用是多少？3.計算項目J的實際費用是多少？4.計算該橋梁工程部分的總費用是多少？本次試卷答案如下一、單項選擇題答案及解析1.答案：D解析：黏性土的壓實性相對較好，但其抗凍性較差，不適合用作路堤的表層材料。路堤表層材料應(yīng)選擇強度高、水穩(wěn)定性好、抗凍性強的材料，如碎石土或砂類土。選項A、B、C所述均符合路基填筑材料的要求。2.答案：C解析：采用推土機進行填筑時，為了保證填土的密實度，應(yīng)遵循“分層填筑，逐層壓實”的原則。這樣可以確保每層填土都得到充分壓實，提高路基的整體穩(wěn)定性。選項A、B、D所述原則均不正確。3.答案：C解析：公路路面結(jié)構(gòu)中，上面層的主要功能是提供良好的行車表面，確保行車安全舒適。選項A、B、D所述功能雖然也是路面結(jié)構(gòu)的一部分，但不是上面層的主要功能。4.答案：C解析：橫向施工縫應(yīng)設(shè)置在車輛荷載集中的位置，這樣可以減少接縫處的應(yīng)力集中，提高路面的整體性。選項A、B、D所述位置均不合適。5.答案：C解析：懸臂澆筑法的主要優(yōu)點是適用于大跨度橋梁施工。這種方法可以在不設(shè)置支架的情況下，逐段澆筑梁體，適用于跨度較大的橋梁。選項A、B、D所述優(yōu)點雖然也是懸臂澆筑法的優(yōu)點，但不是其主要優(yōu)點。6.答案：B解析：新奧法（NATM）的主要目的是增強隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。新奧法是一種綜合支護隧道的方法，通過及時支護圍巖，減少圍巖變形，提高隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。選項A、C、D所述雖然也是新奧法的優(yōu)點，但不是其主要目的。7.答案：B解析：土方開挖時應(yīng)預(yù)留一定的安全距離，以防止邊坡失穩(wěn)導(dǎo)致安全事故。選項A、C、D所述做法均不正確。8.答案：C解析：瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)控制在180℃～210℃之間。溫度過低會導(dǎo)致混合料壓實度不足，溫度過高會導(dǎo)致混合料離析。選項A、B、D所述溫度范圍均不合適。9.答案：C解析：路基防護可以增強路基的穩(wěn)定性，但不能提高路基的強度。路基的強度主要通過路基填筑材料和施工工藝來保證。選項A、B、D所述均正確。10.答案：A解析：預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力筋張拉順序應(yīng)遵循“先中間后兩端，先下后上”的原則。這樣可以確保預(yù)應(yīng)力筋的均勻受力，提高梁體的整體性。選項B、C、D所述順序均不正確。11.答案：A解析：隧道支護應(yīng)盡早進行，以防止圍巖變形過大導(dǎo)致坍塌。選項B、C、D所述雖然也是隧道支護的要求，但不是盡早進行的重要性。12.答案：C解析：瀝青混合料的壓實溫度應(yīng)控制在150℃～180℃之間。溫度過低會導(dǎo)致混合料壓實度不足，溫度過高會導(dǎo)致混合料離析。選項A、B、D所述溫度范圍均不合適。13.答案：D解析：填筑時必須考慮填料的含水率，不同的含水率會影響填土的壓實效果。選項A、B、C所述均正確。14.答案：C解析：懸臂拼裝法的主要優(yōu)點是適用于大跨度橋梁施工。這種方法可以在不設(shè)置支架的情況下，逐段拼裝梁體，適用于跨度較大的橋梁。選項A、B、D所述優(yōu)點雖然也是懸臂拼裝法的優(yōu)點，但不是其主要優(yōu)點。15.答案：A解析：通風(fēng)應(yīng)保證隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量，這是隧道通風(fēng)的主要目的。選項B、C、D所述雖然也是隧道通風(fēng)的作用，但不是其主要目的。16.答案：C解析：水泥混凝土路面的養(yǎng)護時間一般應(yīng)持續(xù)28天。這樣可以確?；炷脸浞钟不?，提高路面的使用壽命。選項A、B、D所述養(yǎng)護時間均不合適。17.答案：C解析：排水可以增強路基的穩(wěn)定性，但不能提高路基的強度。路基的強度主要通過路基填筑材料和施工工藝來保證。選項A、B、D所述均正確。18.答案：A解析：預(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉力應(yīng)按設(shè)計要求控制。設(shè)計要求是根據(jù)橋梁的荷載和結(jié)構(gòu)要求確定的，必須嚴格遵守。選項B、C、D所述做法均不正確。19.答案：B解析：隧道襯砌可以增強隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，這是隧道襯砌的主要作用。選項A、C、D所述雖然也是隧道襯砌的作用，但不是其主要作用。20.答案：B解析：瀝青混合料的拌合溫度應(yīng)控制在160℃～190℃之間。溫度過低會導(dǎo)致混合料離析，溫度過高會導(dǎo)致混合料老化。選項A、C、D所述溫度范圍均不合適。二、多項選擇題答案及解析21.答案：A、B、C、E解析：影響路基壓實度的因素有填料含水率、壓實機械的性能、壓實遍數(shù)和路基寬度。路基高度雖然也會影響壓實度，但不是主要因素。選項A、B、C、E所述均為影響路基壓實度的因素。22.答案：A、B、C、E解析：上面層的主要功能有承受車輛荷載的沖擊力、防止水分侵入路面結(jié)構(gòu)、提供良好的行車表面和降低路面噪音。選項A、B、C、E所述均為上面層的主要功能。23.答案：A、B、C、D、E解析：懸臂澆筑法的主要步驟有制作懸臂梁段、張拉預(yù)應(yīng)力筋、壓漿、拆除模板和混凝土養(yǎng)護。選項A、B、C、D、E所述均為懸臂澆筑法的步驟。24.答案：A、B、C、D、E解析：新奧法（NATM）的主要步驟有隧道開挖、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)、噴混凝土支護、隧道襯砌和隧道通風(fēng)。選項A、B、C、D、E所述均為新奧法的步驟。25.答案：A、B、C、D、E解析：瀝青混合料的攤鋪要求有攤鋪溫度應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)、攤鋪應(yīng)均勻、攤鋪應(yīng)連續(xù)、攤鋪厚度應(yīng)準確和攤鋪速度應(yīng)穩(wěn)定。選項A、B、C、D、E所述均為瀝青混合料的攤鋪要求。26.答案：A、B、C、D、E解析：路基防護的方式有植被防護、護面墻防護、護坡防護、護腳防護和排水防護。選項A、B、C、D、E所述均為路基防護的方式。27.答案：A、B、C、D、E解析：預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工步驟有預(yù)應(yīng)力筋制作、預(yù)應(yīng)力筋張拉、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護和預(yù)應(yīng)力筋錨固。選項A、B、C、D、E所述均為預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工步驟。28.答案：A、B、C、D、E解析：隧道支護的方式有鋼筋網(wǎng)支護、噴混凝土支護、鋼支撐支護、隧道襯砌和隧道通風(fēng)。選項A、B、C、D、E所述均為隧道支護的方式。29.答案：A、B、C、D、E解析：水泥混凝土路面的施工要求有模板安裝應(yīng)牢固、混凝土澆筑應(yīng)均勻、混凝土振搗應(yīng)充分、混凝土養(yǎng)護應(yīng)到位和混凝土拆模應(yīng)適時。選項A、B、C、D、E所述均為水泥混凝土路面的施工要求。30.答案：A、B、C、D、E解析：路基排水的方式有邊溝、滲溝、排水溝、路基坡面排水和地下排水。選項A、B、C、D、E所述均為路基排水的方式。三、案例分析題答案及解析1.計算項目A的實際費用：實際費用=實際完成數(shù)量×實際單價實際費用=1200m3×55元/m3實際費用=66000元解析：項目A的實際費用計算方法是將實際完成數(shù)量乘以實際單價。根據(jù)題目給出的數(shù)據(jù)，實際完成數(shù)量為1200m3，實際單價為55元/m3，因此實際費用為66000元。2.計算項目B的實際費用：實際費用=實際完成數(shù)量×實際單價實際費用=700m3×38元/m3實際費用=26600元解析：項目B的實際費用計算方法是將實際完成數(shù)量乘以實際單價。根據(jù)題目給出的數(shù)據(jù)，實際完成數(shù)量為700m3，實際單價為38元/m3，因此實際費用為26600元。3.計算項目C的實際費用：實際費用=實際完成數(shù)量×實際單價實際費用=550m3×65元/m3實際費用=35750元解析：項目C的實際費用計算方法是將實際完成數(shù)量乘以實際單價。根據(jù)題目給出的數(shù)據(jù)，實際完成數(shù)量為550m3，實際單價為65元/m3，因此實際費用為35750元。4.計算項目D的實際費用：實際費用=實際完成數(shù)量×實際單價實際費用=1800m3×95元/m3實際費用=171000元解析：項目D的實際費用計算方法是將實際完成數(shù)量乘以實際單價。根據(jù)題目給出的數(shù)據(jù)，實際完成數(shù)量為1800m3，實際單價為95元/m3，因此實際費用為171000元。5.計算該道路工程部分的總費用：總費用=項目A的實際費用+項目B的實際費用+項目C的實際費用+項目D的實際費用總費用=66000元+26600元+35750元+171000元總費用=319650元解析：該道路工程部分的總費用計算方法是將各個項目的實際費用相加。根據(jù)前面計算的結(jié)果，項目A的實際費用為66000元，項目B的實際費用為26600元，項目C的實際費用為35750元，項目D的實際費用為171000元，因此總費用為319650元。1.計算采用商品混凝土的實際費用：實際費用=實際混凝土方量×實際單價+管理費實際費用=1600m3×550元/m3+1600m3×10元/m3實際費用=880000元+16000元實際費用=896000元解析：采用商品混凝土的實際費用計算方法是將實際混凝土方量乘以實際單價，再加上每立方米混凝土增加的管理費。根據(jù)題目給出的數(shù)據(jù)，實際混凝土方量為1600m3，實際單價為550元/m3，管理費為10元/m3，因此實際費用為896000元。2.計算該公路橋梁工程項目的總費用：總費用=采用商品混凝土的實際費用+其他費用總費用=896000元+500000元總費用=1396000元解析：該公路橋梁工程項目的總費用計算方法是采用商品混凝土的實際費用加上其他費用。根據(jù)前面計算的結(jié)果，采用商品混凝土的實際費用為896000元，其他費用為500000元，因此總費用為1396000元。1.計算項目E的實際費用：實際費用=實際完成數(shù)量×實際單價實際費用=2200m3×210元/m3實際費用=462000元解析：項目E的實際費用計算方法是將實際完成數(shù)量乘以實際單價。根據(jù)題目給出的數(shù)據(jù)，實際完成數(shù)量為2200m3，實際單價為210元/m3，因此實際費用為462000元。2.計算項目F的實際費用：實際費用=實際完成數(shù)量×實際單價實際費用=1400m3×310元/m3實際費用=434000元解析：項目F的實際費用計算方法是將實際完成數(shù)量乘以實際單價。根據(jù)題目給出的數(shù)據(jù)，實際完成數(shù)量為1400m3，實際單價為310元/m3，因此實際費用為434000元。3.計算項目G的實際費用：實際費用=實際完成數(shù)量×實際單價實際費用=900m3×420元/m3實際費用=378000元解析：項目G的實際費用計算方法是將實際完成數(shù)量乘以實際單價。根據(jù)題目給出的數(shù)據(jù)，實際完成數(shù)量為900m3，實際單價為420元/m3，因此實際費用為378000元。4.計算該隧道工程部分的總費用：總費用=項目E的實際費用+項目F的實際費用+項目G的實際費用總費用=462000元+434000元+378000元總費用=1274000元解析：該隧道工程部分的總費用計算方法是將各個項目的實際費用相加。根據(jù)前面計算的結(jié)果，項目E的實際費用為462000元，項目F的實際費用為434000元，項目G的實際費用為378000元，因此總費用為1274000元。1.計算采用改性瀝青混凝土的實際費用：實際費用=實際路面面積×實際單價+管理費