河南省開封市2024-2025學(xué)年高一下期期末統(tǒng)考物理試卷一、單選題1．下列有關(guān)物理學(xué)史的說法中正確的是（）A．開普勒通過分析自己長期的天文觀測數(shù)據(jù)總結(jié)出了開普勒行星運(yùn)動的三大定律B．卡文迪什（許）用扭秤測量引力常量體現(xiàn)了等效替代的思想C．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，亞當(dāng)斯和勒維耶利用萬有引力定律推算并觀察到了海王星的存在D．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，“月一地檢驗(yàn)”可進(jìn)一步驗(yàn)證其正確性2．“十月里來秋風(fēng)涼，中央紅軍遠(yuǎn)征忙；星夜渡過于都河，古陂新田打勝仗?！边@是一首描述紅軍夜渡于都河開始長征的詩。若河寬為d，船頭與河岸的夾角為，如圖所示，船在靜水中的速度為（船速大于水速），水流速度為，則正確的是（）A．船無論如何調(diào)整船頭與河岸的夾角，船都不可能垂直河岸過河B．調(diào)整船頭與河岸的夾角，船過河的最小位移為C．調(diào)整船頭與河岸的夾角，船過河的最短時(shí)間為D．水流速度變大后，若保持船頭與河岸夾角不變，則過河時(shí)間變長3．2025年2月11日，我國新型火箭長征八號改進(jìn)型運(yùn)載火箭首飛成功，將低軌02組9顆衛(wèi)星送入距離地面高度約為1145km的軌道，其發(fā)射過程簡化如圖所示：衛(wèi)星從預(yù)定軌道I的A點(diǎn)第一次變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，到達(dá)橢圓軌道Ⅱ的遠(yuǎn)地點(diǎn)B時(shí)，再次變軌進(jìn)入運(yùn)行軌道Ⅲ并做勻速圓周運(yùn)動。假設(shè)軌道I和Ⅲ都近似為圓軌道，不計(jì)衛(wèi)星質(zhì)量的變化，下列說法正確的是（）A．衛(wèi)星在橢圓軌道Ⅱ經(jīng)過點(diǎn)B的速度小于衛(wèi)星在橢圓軌道Ⅱ經(jīng)過點(diǎn)A的速度B．要實(shí)現(xiàn)從橢圓軌道Ⅱ的B處進(jìn)入圓軌道Ⅲ，發(fā)動機(jī)需要向前噴氣C．在軌道I上衛(wèi)星與地心連線單位時(shí)間內(nèi)掃過的面積等于在軌道Ⅱ上衛(wèi)星與地心連線單位時(shí)間內(nèi)掃過的面積D．衛(wèi)星在軌道I上的機(jī)械能大于衛(wèi)星在軌道Ⅲ上的機(jī)械能4．鋼架雪車是一項(xiàng)精彩刺激的冬奧會比賽項(xiàng)目。圖（a）是比賽中一名運(yùn)動員通過滑行區(qū)某彎道時(shí)的照片。假設(shè)可視為質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動員和車的總質(zhì)量為m，其在彎道P處做水平面內(nèi)圓周運(yùn)動可簡化為圖（b）所示模型，車在P處的速率為v，彎道表面與水平面成角，此時(shí)車相對彎道無側(cè)向滑動，不計(jì)摩擦阻力和空氣阻力，重力加速度大小為g。下列說法正確的是（）A．在P處車對彎道的壓力大小為B．在P處運(yùn)動員和車的向心加速度大小為C．在P處運(yùn)動員和車做圓周運(yùn)動的半徑為D．若雪車在更靠近軌道內(nèi)側(cè)的位置無側(cè)滑通過該處彎道，則速率比原來大5．某運(yùn)動員進(jìn)行跳臺滑雪，從跳臺A處沿水平方向飛出，在斜面AB上的B處著陸，斜面與水平方向夾角為30°且足夠長，如圖所示，測得A、B間的距離為40m，斜坡與水平面的夾角為30°，運(yùn)動員質(zhì)量m=60kg，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g=10m/s2，下列說法正確的是（）A．運(yùn)動員在空中相同時(shí)間內(nèi)的速度變化量逐漸增大B．運(yùn)動員在空中運(yùn)動的時(shí)間為2sC．運(yùn)動員在A處的速度大小為10m/sD．運(yùn)動員落在B處的速度與水平方向夾角為60°6．如圖所示，一輛貨車?yán)每邕^光滑定滑輪的輕質(zhì)纜繩提升一箱貨物，已知貨箱的質(zhì)量為M，貨物的質(zhì)量為m，貨車以速度v向左做勻速直線運(yùn)動，重力加速度為g，貨車前進(jìn)了一小段距離，貨物被提升高度為h時(shí)，如圖所示，在此過程中下列說法正確的是（）A．物體做勻速直線運(yùn)動B．此時(shí)貨箱向上運(yùn)動的速率等于C．此過程中貨物和貨箱處于超重狀態(tài)D．提升貨物過程中纜繩拉力做的功為7．如圖所示，質(zhì)量為m=2kg的物體靜止在傾角為的斜面上，物體與斜面間的動摩擦因數(shù)，現(xiàn)使物體保持與斜面相對靜止一起水平向左勻速移動距離，取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。下列說法正確的是（）A．摩擦力對物體做的功-192JB．斜面對物體的彈力做的功為0C．重力對物體做的功為400JD．各力對物體所做的總功是-192J二、多選題8．如圖所示，小球a、b分別在細(xì)繩和輕質(zhì)細(xì)桿作用下在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動，兩小球運(yùn)動的半徑均為R，重力加速度為g，下列說法正確的是（）A．小球a經(jīng)過最高點(diǎn)時(shí)的速度可能為B．小球a在細(xì)繩作用下在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動，繩上拉力不可能為0C．小球b經(jīng)過最高點(diǎn)時(shí)，速度最小值為D．小球b以角速度做勻速圓周運(yùn)動時(shí)，運(yùn)動到左側(cè)與圓心等高的A點(diǎn)時(shí)，桿對球的作用力的大小為9．如圖所示，質(zhì)量為M、長為L的木板置于光滑的水平面上，一質(zhì)量為m的滑塊放置在木板左端，滑塊與木板間滑動摩擦力大小為Ff，用水平的恒定拉力F作用于滑塊，當(dāng)滑塊運(yùn)動到木板右端時(shí)，木板在地面上移動的距離為s，滑塊速度為v1，木板速度為v2，下列結(jié)論中正確的是（）A．上述過程中，滑塊克服摩擦力的功為B．上述過程中，F(xiàn)做功大小為C．其他條件不變的情況下，F(xiàn)越大，滑塊到達(dá)右端所用時(shí)間越長D．其他條件不變的情況下，F(xiàn)f越大，滑塊與木板間產(chǎn)生的熱量越多10．已知均勻球殼對內(nèi)部任意一點(diǎn)的引力為零，若地球可視為質(zhì)量分布均勻的球體，半徑為R，地球表面的重力加速度大小為g，若從地球表面沿半徑方向挖一深度為的洞，忽略地球自轉(zhuǎn)和空氣阻力的影響，下列說法正確的是（）A．洞底的重力加速度大小為B．洞底的重力加速度大小為C．若從地表由靜止掉落一物體，到達(dá)洞底時(shí)的速度大小為D．若從地表由靜止掉落一物體，到達(dá)洞底時(shí)的速度大小為三、實(shí)驗(yàn)題11．某學(xué)習(xí)小組利用不同的實(shí)驗(yàn)裝置，進(jìn)行探究平拋運(yùn)動規(guī)律的實(shí)驗(yàn)：(1)甲同學(xué)采用如圖甲所示的裝置。為了驗(yàn)證做平拋運(yùn)動的小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動，用小錘打擊彈性金屬片，A球水平拋出，同時(shí)B球被松開自由下落。關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的有______。A．兩球的質(zhì)量應(yīng)相等 B．兩球的質(zhì)量可以不相等C．兩球應(yīng)同時(shí)落地 D．實(shí)驗(yàn)也能說明A球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(2)乙同學(xué)采用頻閃攝影的方法拍攝到如圖乙所示的小球做平拋運(yùn)動的照片，圖中背景方格的邊長均為5cm，如果重力加速度g取，照相機(jī)的閃光頻率為Hz；小球平拋的初速度大小為m/s。（所有結(jié)果保留2位有效數(shù)字）12．某同學(xué)用如圖甲所示的裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，他將兩物塊A和B用輕質(zhì)細(xì)繩連接并跨過輕質(zhì)定滑輪，B下端連接紙帶，紙帶穿過固定的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，用天平測出A、B兩物塊的質(zhì)量，，A從高處由靜止開始下落，B拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn)，對紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，圖乙給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶：0是打下的第一個(gè)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)周期為T=0.02s，重力加速度g=9.8m/s2，則：(1)打第5個(gè)點(diǎn)的瞬間，物塊A的速度v5=m/s；(2)在打點(diǎn)0~5過程中系統(tǒng)勢能的減小量ΔEp=J，系統(tǒng)動能的增加量ΔEk=J。(3)實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，系統(tǒng)動能的增加量小于重力勢能的減少量，主要原因可能是______。A．工作電壓偏高B．存在空氣阻力和摩擦阻力的影響C．先釋放物塊，后接通電源打出紙帶D．利用公式計(jì)算物塊速度(4)用v表示物塊A的速度，h表示物塊A下落的高度。若某同學(xué)作出的圖像如圖丙所示，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=m/s2（所有結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）。四、解答題13．2030年中國計(jì)劃實(shí)現(xiàn)載人登月，到時(shí)我國宇航員可以在月球上進(jìn)行一系列的物理實(shí)驗(yàn)。例如：在月球表面附近以初速度豎直向上拋出一小球，測得其上升的最大高度為h，已知月球半徑為R，引力常量為G，不考慮月球自轉(zhuǎn)影響和其他星體對其影響，忽略一切阻力，求：(1)月球的第一宇宙速度大??；(2)月球的密度。14．在某次對新型汽車性能測試中，一輛質(zhì)量的小汽車在水平路面上由靜止開始沿直線運(yùn)動，末達(dá)到額定功率，之后保持額定功率運(yùn)動。汽車的圖像如圖所示，其中除時(shí)間段圖像是曲線外，其余時(shí)間段圖像均為直線，汽車受到地面的阻力為車重力的0.1倍，重力加速度，求：(1)汽車在前內(nèi)的牽引力；(2)汽車運(yùn)動速度的最大值；(3)內(nèi)汽車運(yùn)動的位移。15．一彈射游戲裝置豎直截面如圖所示，固定的水平直軌道AE動摩擦因數(shù)為μ1．光滑螺旋圓形軌道BCD半徑為R、長度為L的水平傳送帶EF動摩擦因數(shù)為μ2?，F(xiàn)壓縮彈簧至P點(diǎn)將質(zhì)量m=0.1kg的小滑塊彈出，恰好經(jīng)過圓形軌道最高點(diǎn)C，已知，R=0.5m，L=3m，，軌道其余部分均光滑，傳送帶以v=5m/s的恒定速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動，重力加速度g=10m/s2，求：(1)小滑塊在B點(diǎn)對軌道的壓力(2)小滑塊在P點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢能Ep大??；(3)小滑塊從P點(diǎn)運(yùn)動到F點(diǎn)的過程中因摩擦而產(chǎn)生的熱量Q；

題號12345678910答案DBACBCAADADBD11．(1)BC(2)101.5【詳解】（1）AB．根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知平拋運(yùn)動在豎直方向上的分運(yùn)動是自由落體運(yùn)動，不需要質(zhì)量相等，實(shí)驗(yàn)時(shí)需要A、B兩球從同一高度開始運(yùn)動，不需要兩球質(zhì)量相等，故A錯(cuò)誤，B正確；C．小錘打擊彈性金屬片后，A球做平拋運(yùn)動，B球做自由落體運(yùn)動，A球在豎直方向上的運(yùn)動情況應(yīng)該跟B球相同，因此兩球同時(shí)落地，故C正確；D．本實(shí)驗(yàn)只能說明A球在豎直方向的運(yùn)動性質(zhì)，不能說明A球在水平方向做勻速直線運(yùn)動，故D錯(cuò)誤。故選BC。（2）[1]豎直方向做自由落體運(yùn)動，根據(jù)解得[2]小球平拋的初速度大小為12．(1)2.40(2)1.1761.152(3)B(4)9.70【詳解】（1）兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為計(jì)數(shù)點(diǎn)4到計(jì)數(shù)點(diǎn)6之間的時(shí)間間隔為打第5個(gè)點(diǎn)的瞬間，物塊A的速度（2）[1]在打點(diǎn)0~5過程中物塊A下降的高度在打點(diǎn)0~5過程中系統(tǒng)重力勢能的減少量[2]系統(tǒng)動能的增加量（3）A．工作電壓偏高，振針打點(diǎn)力度偏大，不會出現(xiàn)動能的增加量小于重力勢能的減少量，A錯(cuò)誤；B．存在空氣阻力和摩擦阻力的影響，有機(jī)械能損失，動能的增加量小于重力勢能的減少量，B正確；C．先釋放物塊，后接通電源打出紙帶，系統(tǒng)的初速度不等于0，系統(tǒng)初動能不等于0，系統(tǒng)初動能的測量值偏小，系統(tǒng)動能增加量的測量值偏大，系統(tǒng)動能增加量大于重力勢能的減少量，C錯(cuò)誤；D．利用公式計(jì)算物塊速度，是物塊速度的理論值，用速度的理論值計(jì)算得到的動能增加量也是理論值，動能增加量的理論值一定等于重力勢能是減少量，這樣的做法達(dá)不到驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的目的，沒有意義。應(yīng)該利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測量物塊的實(shí)際速度，D錯(cuò)誤。故選B。（4）根據(jù)機(jī)械能守恒定律得解得斜率為根據(jù)圖像得解得13．(1)(2)【詳解】（1）由題意，設(shè)月球表面的重力加速度為，在月球表面上的物體有根據(jù)第一宇宙速度的定義，可得結(jié)合聯(lián)立，可求得月球的第一宇宙速度大?。?）月球的密度，，，聯(lián)立，可求得月球的密度14．(1)(2)(3)200m【詳解】（1）由圖像可知前內(nèi)汽車做勻加速直線運(yùn)動，則加速度為由題意可得由牛頓第二定律得解得（2）汽車時(shí)功率達(dá)到額定功率，則額定功率由圖像可知在時(shí)刻汽車的速度達(dá)到最大值，此時(shí)牽引力等于阻力，則有（3）由圖像可知汽車在至做加速度減小的加速運(yùn)動，則時(shí)速度時(shí)速度加速時(shí)間為由動能定理可得代入數(shù)據(jù)解得x=200m15．(1)6N，方向豎直向下(