2025年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-電力機(jī)車鉗工歷年參考題庫含答案解析(5套典型題)2025年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-電力機(jī)車鉗工歷年參考題庫含答案解析(篇1)【題干1】電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架軸箱端蓋的密封結(jié)構(gòu)中，防止漏油的關(guān)鍵零件是哪種材料制成的？【選項(xiàng)】A.鑄鐵；B.鋁合金；C.氟橡膠；D.不銹鋼【參考答案】C【詳細(xì)解析】氟橡膠具有耐油性優(yōu)異的特性，廣泛用于密封件；鑄鐵和鋁合金易被油液腐蝕，不銹鋼雖耐腐蝕但彈性不足，無法有效密封油液?！绢}干2】螺栓組預(yù)緊力矩的計(jì)算公式中，與摩擦系數(shù)相關(guān)的參數(shù)是？【選項(xiàng)】A.螺栓材料強(qiáng)度；B.接觸面摩擦系數(shù)；C.工作載荷；D.螺紋旋合長度【參考答案】B【詳細(xì)解析】預(yù)緊力矩M=K·F·f·cosθ，其中K為工況系數(shù)，F(xiàn)為螺栓軸向力，f為接觸面摩擦系數(shù)，cosθ為螺紋傾斜角。摩擦系數(shù)直接影響預(yù)緊效果。【題干3】鐵路車輛軸瓦巴氏合金層的厚度通常為多少毫米？【選項(xiàng)】A.0.5；B.1.2；C.2.5；D.3.8【參考答案】B【詳細(xì)解析】軸瓦巴氏合金層厚度需保證承載能力與耐磨性平衡，標(biāo)準(zhǔn)值為1.2±0.1mm；過厚易導(dǎo)致熱膨脹變形，過薄則抗磨損不足?！绢}干4】更換輪對(duì)軸承時(shí)，必須遵循的安裝順序是？【選項(xiàng)】A.先壓裝外圈后內(nèi)圈；B.內(nèi)圈與軸配合后外圈；C.外圈與軸配合后內(nèi)圈；D.內(nèi)外圈交替安裝【參考答案】C【詳細(xì)解析】軸承安裝需遵循“內(nèi)圈先裝”原則，利用熱裝法使軸承與軸形成過盈配合，外圈最后壓裝確保軸向定位精度?！绢}干5】電力機(jī)車齒輪箱潤滑油的選擇主要依據(jù)什么參數(shù)？【選項(xiàng)】A.黏度等級(jí)；B.閃點(diǎn)；C.酸值；D.閃點(diǎn)與黏度綜合【參考答案】D【詳細(xì)解析】齒輪箱工作環(huán)境復(fù)雜，需同時(shí)滿足低溫流動(dòng)性（黏度）和高溫穩(wěn)定性（閃點(diǎn)），單一參數(shù)無法全面反映油品適用性。【題干6】轉(zhuǎn)向架彈簧座螺栓的防松措施中，最有效的是？【選項(xiàng)】A.彈簧墊圈；B.雙螺母；C.自鎖螺母；D.螺紋鎖固膠【參考答案】C【詳細(xì)解析】彈簧墊圈僅能緩沖振動(dòng)，雙螺母需定期檢查，自鎖螺母通過螺紋變形實(shí)現(xiàn)防松，螺紋鎖固膠可能影響拆卸?！绢}干7】車軸探傷檢測中，用于檢測表面裂紋的常用方法是什么？【選項(xiàng)】A.磁粉檢測；B.超聲波檢測；C.渦流檢測；D.X射線檢測【參考答案】A【詳細(xì)解析】磁粉檢測通過磁場顯示鐵磁性材料表面及近表面缺陷，操作簡便成本低；超聲波檢測適用于內(nèi)部裂紋?！绢}干8】電力機(jī)車空氣彈簧的密封件更換周期一般為多少個(gè)月？【選項(xiàng)】A.6；B.12；C.18；D.24【參考答案】B【詳細(xì)解析】空氣彈簧長期受壓縮與氣壓沖擊，密封件磨損周期約12個(gè)月，過早更換增加成本，過晚易導(dǎo)致漏氣故障?！绢}干9】螺栓擰緊力矩的校準(zhǔn)中，標(biāo)準(zhǔn)工具應(yīng)定期送檢的周期是？【選項(xiàng)】A.每年一次；B.每季度一次；C.每月一次；D.每次使用后【參考答案】A【詳細(xì)解析】扭矩扳手的精度受溫度濕度影響，標(biāo)準(zhǔn)送檢周期為12個(gè)月；頻繁送檢不經(jīng)濟(jì)，每次使用后校準(zhǔn)無法保證長期穩(wěn)定性?！绢}干10】鐵路車輛車鉤緩沖器的防跳裝置中，起主要作用的零件是？【選項(xiàng)】A.止跳塊；B.緩沖膠；C.彈簧片；D.液壓閥【參考答案】A【詳細(xì)解析】止跳塊通過物理碰撞限制車鉤過沖量，緩沖膠吸收沖擊能量，彈簧片調(diào)節(jié)緩沖剛度，液壓閥控制液壓阻尼?！绢}干11】電力機(jī)車齒輪箱油溫報(bào)警器的設(shè)定值一般為多少攝氏度？【選項(xiàng)】A.80；B.90；C.100；D.110【參考答案】B【詳細(xì)解析】齒輪箱正常工作油溫為80-90℃，超過90℃可能引發(fā)潤滑失效，設(shè)定90℃報(bào)警可提前預(yù)警，避免高溫?fù)p壞齒輪?！绢}干12】車軸箱軸承游隙調(diào)整中，過緊會(huì)導(dǎo)致什么后果？【選項(xiàng)】A.溫升異常；B.異響；C.漏油；D.運(yùn)行不穩(wěn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】軸承游隙過緊會(huì)增大摩擦阻力，導(dǎo)致溫升異常；異響源于局部過熱導(dǎo)致金屬疲勞；漏油與游隙關(guān)系不大?！绢}干13】電力機(jī)車空氣制動(dòng)系統(tǒng)的密封閥膜片更換周期通常為？【選項(xiàng)】A.6個(gè)月；B.12個(gè)月；C.18個(gè)月；D.24個(gè)月【參考答案】A【詳細(xì)解析】閥膜片長期接觸壓縮空氣及雜質(zhì)，6個(gè)月更換可確保密封性；過早更換增加成本，過晚易導(dǎo)致漏氣導(dǎo)致制動(dòng)失效?！绢}干14】轉(zhuǎn)向架彈簧支撐裝置中，防止彈簧移位的固定件是？【選項(xiàng)】A.定位銷；B.鎖緊螺母；C.防跳器；D.支撐座【參考答案】A【詳細(xì)解析】定位銷通過過盈配合固定彈簧位置，鎖緊螺母僅能限制旋轉(zhuǎn)；防跳器用于抑制車鉤沖擊，支撐座為固定基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。【題干15】電力機(jī)車齒輪箱的油液更換標(biāo)準(zhǔn)是？【選項(xiàng)】A.每8,000公里或3個(gè)月；B.每12,000公里或6個(gè)月；C.每16,000公里或9個(gè)月；D.每20,000公里或12個(gè)月【參考答案】A【選項(xiàng)】A.每8,000公里或3個(gè)月；B.每12,000公里或6個(gè)月；C.每16,000公里或9個(gè)月；D.每20,000公里或12個(gè)月【參考答案】A【詳細(xì)解析】齒輪箱油液需定期更換防止雜質(zhì)積累，8,000公里或3個(gè)月whichever較早，過早更換增加成本，過晚導(dǎo)致油品劣化?！绢}干16】車軸探傷檢測中，用于檢測內(nèi)部缺陷的常用方法是什么？【選項(xiàng)】A.磁粉檢測；B.超聲波檢測；C.渦流檢測；D.X射線檢測【參考答案】B【詳細(xì)解析】超聲波檢測通過聲波反射成像檢測內(nèi)部裂紋，X射線適用于小尺寸鑄件檢測，磁粉和渦流僅檢測表面缺陷。【題干17】電力機(jī)車空氣彈簧的氣室容積與哪些參數(shù)直接相關(guān)？【選項(xiàng)】A.載重；B.彈簧剛度；C.氣壓；D.材料強(qiáng)度【參考答案】A【詳細(xì)解析】氣室容積根據(jù)載重計(jì)算確定，彈簧剛度由氣室容積和氣壓共同決定，材料強(qiáng)度影響彈簧壽命而非容積計(jì)算。【題干18】轉(zhuǎn)向架軸箱軸承的潤滑脂填充量一般為軸承內(nèi)部空間的多少？【選項(xiàng)】A.1/3；B.1/2；C.2/3；D.全部填充【參考答案】C【詳細(xì)解析】填充量2/3可確保軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)脂膜充分形成，1/3易導(dǎo)致潤滑不良，全部填充可能引發(fā)過熱?！绢}干19】電力機(jī)車車鉤的緩沖器中，用于吸收沖擊能量的主要部件是？【選項(xiàng)】A.彈簧；B.液壓缸；C.膠墊；D.止跳器【參考答案】C【詳細(xì)解析】膠墊通過彈性變形吸收沖擊能量，彈簧提供緩沖力，液壓缸控制緩沖速度，止跳器限制車鉤過沖量?！绢}干20】車軸箱端蓋的密封結(jié)構(gòu)中，防止水進(jìn)入的關(guān)鍵措施是？【選項(xiàng)】A.雙面密封圈；B.止水環(huán)；C.防塵墊；D.油封【參考答案】B【詳細(xì)解析】止水環(huán)（O型圈）專門設(shè)計(jì)用于防滲水，雙面密封圈用于防油，防塵墊用于防灰塵，油封用于防泄漏。2025年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-電力機(jī)車鉗工歷年參考題庫含答案解析(篇2)【題干1】電力機(jī)車齒輪箱裝配時(shí)，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪的軸向間隙標(biāo)準(zhǔn)值為0.15-0.25mm，若間隙過小可能導(dǎo)致什么后果？【選項(xiàng)】A.齒面磨損加劇B.軸承壽命縮短C.傳動(dòng)效率降低D.溫度升高異?！緟⒖即鸢浮緾【詳細(xì)解析】齒輪軸向間隙過小會(huì)阻礙齒輪正常嚙合，導(dǎo)致傳動(dòng)時(shí)因摩擦增大而降低效率。正確間隙可保證潤滑油流通，選項(xiàng)C正確。間隙過?。ㄈ邕xA）會(huì)引發(fā)齒面異常磨損，但題目問的是直接后果，需區(qū)分主次。【題干2】電力機(jī)車密封圈安裝時(shí)發(fā)現(xiàn)其硬度超出工作介質(zhì)要求的15%，應(yīng)優(yōu)先采取什么措施？【選項(xiàng)】A.更換同型號(hào)新密封圈B.使用低溫時(shí)效處理C.增加安裝扭矩D.剪裁密封圈尺寸【參考答案】B【詳細(xì)解析】硬度超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致密封面貼合度不足，低溫時(shí)效處理（-20℃以下保持24小時(shí)）可恢復(fù)彈性。選項(xiàng)A錯(cuò)誤因同型號(hào)可能未解決硬度問題，選項(xiàng)C會(huì)加劇密封失效，選項(xiàng)D違反安裝規(guī)范?！绢}干3】機(jī)車轉(zhuǎn)向架軸箱軸承游隙過大的根本原因是？【選項(xiàng)】A.軸承內(nèi)圈變形B.保持架磨損C.軸承外圈橢圓度超標(biāo)D.軸承座孔加工誤差【參考答案】C【詳細(xì)解析】游隙與外圈橢圓度直接相關(guān)，橢圓度超過0.02mm會(huì)導(dǎo)致游隙異常。選項(xiàng)A會(huì)導(dǎo)致軸向間隙變化，選項(xiàng)B影響保持架分離度，選項(xiàng)D需檢查軸承孔與外圈配合公差?！绢}干4】電力機(jī)車車軸探傷檢測中，發(fā)現(xiàn)表面微裂紋長度為0.8mm，應(yīng)按什么標(biāo)準(zhǔn)處理？【選項(xiàng)】A.立即更換車軸B.限制使用3個(gè)月C.焊補(bǔ)后復(fù)探D.降級(jí)使用為輔軌【參考答案】A【詳細(xì)解析】車軸表面裂紋超過0.5mm需立即報(bào)廢，因裂紋可能在運(yùn)行中擴(kuò)展引發(fā)斷裂。選項(xiàng)B適用內(nèi)部小于等于3mm的淺裂紋，選項(xiàng)C違反安全規(guī)范，選項(xiàng)D屬于非法改裝。【題干5】機(jī)車液壓系統(tǒng)壓力異常升高的首要排查方向是？【選項(xiàng)】A.油液污染B.泄漏閥卡滯C.液壓缸內(nèi)壁劃傷D.油泵磨損【參考答案】B【詳細(xì)解析】泄壓閥故障會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)無法泄壓，壓力持續(xù)升高。選項(xiàng)A會(huì)使壓力波動(dòng)但不會(huì)持續(xù)升高，選項(xiàng)C影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)精度而非壓力，選項(xiàng)D導(dǎo)致流量不足而非壓力過高。【題干6】電力機(jī)車車鉤緩沖器防跳裝置失效的典型表現(xiàn)是？【選項(xiàng)】A.沖擊計(jì)數(shù)器頻繁報(bào)警B.車鉤閉合速度超限C.緩沖器油溫異常D.防跳彈簧斷裂【參考答案】B【詳細(xì)解析】防跳裝置失效會(huì)使車鉤閉合速度超過80km/h（標(biāo)準(zhǔn)值），導(dǎo)致緩沖器無法有效緩沖沖擊。選項(xiàng)A是計(jì)數(shù)器故障，選項(xiàng)C需檢查冷卻系統(tǒng)，選項(xiàng)D屬于機(jī)械故障而非速度控制問題?！绢}干7】機(jī)車彈簧座與車軸配合采用什么配合制？【選項(xiàng)】A.基孔制過盈配合B.基軸制間隙配合C.基孔制過渡配合D.基軸制過盈配合【參考答案】C【詳細(xì)解析】彈簧座與車軸采用過渡配合（H7/s6），允許拆卸但需軸向調(diào)整。選項(xiàng)A為不可拆卸過盈配合，選項(xiàng)B間隙過大無法固定，選項(xiàng)D配合基準(zhǔn)錯(cuò)誤?！绢}干8】扭矩扳手的校準(zhǔn)周期不得超過多少個(gè)月？【選項(xiàng)】A.6B.12C.24D.36【參考答案】A【詳細(xì)解析】扭矩扳手需每6個(gè)月進(jìn)行砝碼法校準(zhǔn)，累計(jì)使用超過500次或出現(xiàn)異常振動(dòng)時(shí)應(yīng)提前校準(zhǔn)。選項(xiàng)B適用于普通扳手，選項(xiàng)C適用于高精度工具（如千分尺）?！绢}干9】電力機(jī)車齒輪箱潤滑脂的針入度范圍通常為？【選項(xiàng)】A.200-280（0°）B.150-200（0°）C.100-150（-10℃）D.50-80（25℃）【參考答案】A【詳細(xì)解析】齒輪箱常用鋰基潤滑脂，工作溫度-40℃~120℃時(shí)針入度0°應(yīng)保持在200-280之間。選項(xiàng)B適用于軸承潤滑，選項(xiàng)C為低溫測試數(shù)據(jù)，選項(xiàng)D接近黃油范圍?！绢}干10】機(jī)車轉(zhuǎn)向架輪對(duì)探傷中，內(nèi)表面缺陷長度超過多少毫米需報(bào)廢？【選項(xiàng)】A.5B.8C.12D.15【參考答案】B【詳細(xì)解析】輪對(duì)內(nèi)表面裂紋超過8mm或存在未焊合缺陷需報(bào)廢，因該尺寸已超過輪對(duì)疲勞壽命臨界值。選項(xiàng)A為軸承裂紋報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)C適用于車軸外部缺陷，選項(xiàng)D為歷史誤判數(shù)據(jù)?！绢}干11】電力機(jī)車密封膠的耐油性測試標(biāo)準(zhǔn)是？【選項(xiàng)】A.70℃/24h無滲漏B.80℃/72h無滲漏C.90℃/48h無滲漏D.100℃/120h無滲漏【參考答案】B【詳細(xì)解析】GB/T3482規(guī)定機(jī)車密封膠耐油性需在80℃恒溫72小時(shí)后無滲漏，選項(xiàng)A溫度不足，選項(xiàng)C時(shí)間過短，選項(xiàng)D接近耐高溫膠標(biāo)準(zhǔn)。【題干12】車軸滾動(dòng)軸承游隙過小的調(diào)整方法是？【選項(xiàng)】A.更換軸承B.調(diào)整軸承座墊片C.拆卸清洗軸承D.更換潤滑脂【參考答案】B【詳細(xì)解析】游隙過?。ㄝS向0.02mm內(nèi)）需通過增減軸承座調(diào)整墊片厚度（0.1-0.3mm）解決，選項(xiàng)A成本過高且非必要，選項(xiàng)C無法改變游隙值，選項(xiàng)D無效。【題干13】電力機(jī)車車體大梁焊接后需進(jìn)行什么檢測？【選項(xiàng)】A.拉伸試驗(yàn)B.硬度測試C.水壓試驗(yàn)D.超聲波探傷【參考答案】D【詳細(xì)解析】焊接質(zhì)量檢測以超聲波探傷為主，檢測焊縫內(nèi)部缺陷。選項(xiàng)A針對(duì)材料強(qiáng)度，選項(xiàng)B檢查熱影響區(qū)，選項(xiàng)C用于密封結(jié)構(gòu)。【題干14】機(jī)車液壓缸活塞桿密封失效的主要表現(xiàn)形式是？【選項(xiàng)】A.外泄油滴B.運(yùn)動(dòng)異響C.回縮量超限D(zhuǎn).行程末端卡滯【參考答案】A【詳細(xì)解析】O型圈密封失效導(dǎo)致外部泄漏，形成油滴痕跡。選項(xiàng)B多為潤滑不良，選項(xiàng)C反映液壓缸內(nèi)泄，選項(xiàng)D屬于導(dǎo)向問題?！绢}干15】電力機(jī)車齒輪加工中，淬火后需立即進(jìn)行什么處理？【選項(xiàng)】A.磨齒B.回火C.噴丸D.淬火冷卻【參考答案】B【詳細(xì)解析】齒輪淬火后需進(jìn)行低溫回火（150-160℃）消除內(nèi)應(yīng)力，防止變形。選項(xiàng)A在回火后進(jìn)行，選項(xiàng)C用于提高疲勞強(qiáng)度，選項(xiàng)D是淬火過程?！绢}干16】機(jī)車車鉤緩沖器沖擊試驗(yàn)的載荷標(biāo)準(zhǔn)是？【選項(xiàng)】A.50kN沖擊B.100kN沖擊C.150kN沖擊D.200kN沖擊【參考答案】A【詳細(xì)解析】車鉤緩沖器需承受50kN沖擊載荷（符合TB/T2367標(biāo)準(zhǔn)），選項(xiàng)B為鉤舌受力值，選項(xiàng)C為連掛沖擊值，選項(xiàng)D超出設(shè)計(jì)極限?！绢}干17】電力機(jī)車彈簧壓縮量校核的基準(zhǔn)溫度是？【選項(xiàng)】A.20℃B.40℃C.60℃D.80℃【參考答案】C【詳細(xì)解析】彈簧剛度計(jì)算以60℃為基準(zhǔn)溫度，考慮溫升后實(shí)際壓縮量需調(diào)整。選項(xiàng)A為室溫標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)B不符合鐵路標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)D接近極限溫度?！绢}干18】機(jī)車軸箱軸承預(yù)緊力調(diào)整后需進(jìn)行什么驗(yàn)證？【選項(xiàng)】A.扭矩校核B.游隙測量C.表面溫度檢測D.振動(dòng)頻譜分析【參考答案】B【詳細(xì)解析】預(yù)緊力通過調(diào)整墊片厚度實(shí)現(xiàn)，游隙（軸向0.1-0.2mm）需用塞尺測量確認(rèn)。選項(xiàng)A為初始調(diào)整手段，選項(xiàng)C反映潤滑狀態(tài)，選項(xiàng)D用于故障診斷?！绢}干19】電力機(jī)車車體焊接變形控制的關(guān)鍵措施是？【選項(xiàng)】A.合理坡口角度B.增加焊縫數(shù)量C.選用低強(qiáng)度鋼板D.延長冷卻時(shí)間【參考答案】A【詳細(xì)解析】坡口角度控制在60-70°，鈍邊高度2-3mm可有效減少熱輸入，控制變形。選項(xiàng)B增加變形量，選項(xiàng)C違反材料強(qiáng)度要求，選項(xiàng)D加劇變形?！绢}干20】機(jī)車轉(zhuǎn)向架軸箱端蓋密封圈的更換周期是？【選項(xiàng)】A.每萬公里B.每十萬公里C.每二十萬公里D.每三十萬公里【參考答案】A【詳細(xì)解析】軸箱端蓋密封圈因潤滑脂老化需每萬公里更換，選項(xiàng)B適用于輪對(duì)軸承，選項(xiàng)C為潤滑脂更換周期，選項(xiàng)D超出安全閾值。2025年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-電力機(jī)車鉗工歷年參考題庫含答案解析(篇3)【題干1】電力機(jī)車車軸制造中，為消除內(nèi)應(yīng)力并提高表面硬度，通常采用哪種熱處理工藝？【選項(xiàng)】A.退火B(yǎng).正火C.淬火D.回火【參考答案】C【詳細(xì)解析】淬火是快速冷卻鋼件以獲得高硬度的工藝，適用于車軸等承受高負(fù)荷的部件。退火用于降低硬度，正火改善組織均勻性，回火消除淬火應(yīng)力但降低硬度，均不符合車軸需求。【題干2】電力機(jī)車齒輪箱潤滑脂的選用主要依據(jù)什么參數(shù)？【選項(xiàng)】A.工作溫度范圍B.抗氧化能力C.流動(dòng)性D.耐壓強(qiáng)度【參考答案】A【詳細(xì)解析】潤滑脂的選用需匹配齒輪箱的工作溫度。高溫環(huán)境需高黏度脂防止泄漏，低溫需低黏度脂保持潤滑?？寡趸湍蛪菏谴我獏?shù)，流動(dòng)性僅影響施工便利性?！绢}干3】電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈簧座孔的鉸制加工精度等級(jí)一般為？【選項(xiàng)】A.IT6B.IT7C.IT8D.IT9【參考答案】B【詳細(xì)解析】鉸制用于保證孔與軸的配合精度，IT7級(jí)公差（0.012-0.025mm）可滿足轉(zhuǎn)向架彈簧座的動(dòng)態(tài)配合需求。IT6過嚴(yán)導(dǎo)致加工困難，IT8精度不足影響疲勞壽命?！绢}干4】電力機(jī)車受電弓滑板與接觸網(wǎng)的磨損主要與哪種因素相關(guān)？【選項(xiàng)】A.材料硬度B.接觸壓力C.速度頻率D.環(huán)境濕度【參考答案】A【詳細(xì)解析】滑板磨損與接觸網(wǎng)材質(zhì)匹配度直接相關(guān)。提高滑板硬度（如銅合金鍍層）可延長使用壽命，但需平衡導(dǎo)電性。接觸壓力影響局部磨損速率，但非主因?！绢}干5】電力機(jī)車空氣制動(dòng)閥的密封件更換周期通常為多少小時(shí)？【選項(xiàng)】A.5000B.10000C.15000D.20000【參考答案】B【詳細(xì)解析】閥芯密封件在10000小時(shí)（約27.4天）需更換，此時(shí)橡膠件會(huì)發(fā)生壓縮永久變形導(dǎo)致氣密性下降。過早更換增加成本，過晚更換引發(fā)制動(dòng)失效風(fēng)險(xiǎn)?！绢}干6】電力機(jī)車車體焊接后需進(jìn)行哪種檢測以消除殘余應(yīng)力？【選項(xiàng)】A.磁粉檢測B.X射線探傷C.激光切割D.淬火退火【參考答案】D【詳細(xì)解析】焊接殘余應(yīng)力可通過低溫退火（250-300℃）消除。磁粉檢測用于裂紋，X射線探傷檢測內(nèi)部缺陷，激光切割不相關(guān)。退火需控制溫度防止材料性能劣化?！绢}干7】電力機(jī)車齒輪箱油液更換周期與哪種設(shè)備參數(shù)直接相關(guān)？【選項(xiàng)】A.齒輪模數(shù)B.潤滑方式C.軸承類型D.工作轉(zhuǎn)速【參考答案】D【詳細(xì)解析】油液更換周期由齒輪箱工作轉(zhuǎn)速?zèng)Q定，高速運(yùn)轉(zhuǎn)（如≥1000rpm）導(dǎo)致油液高溫氧化加速，需縮短至3000小時(shí)。低速齒輪箱可延長至5000小時(shí)?！绢}干8】電力機(jī)車輪對(duì)探傷中，用于檢測表面裂紋的探傷儀類型是？【選項(xiàng)】A.超聲波B.渦流C.射線D.紅外【參考答案】B【詳細(xì)解析】渦流探傷利用電磁感應(yīng)檢測導(dǎo)電材料表面及近表面缺陷，適用于輪對(duì)探傷。超聲波檢測適用于內(nèi)部裂紋，射線檢測需破壞性取件，紅外檢測用于溫度監(jiān)測?！绢}干9】電力機(jī)車受電弓碳滑板磨損至什么厚度需更換？【選項(xiàng)】A.8mmB.6mmC.4mmD.2mm【參考答案】B【詳細(xì)解析】碳滑板標(biāo)準(zhǔn)厚度為12mm，磨損至6mm（剩余4mm有效厚度）時(shí)導(dǎo)電性能顯著下降，易引發(fā)電弧灼傷。過早更換造成浪費(fèi)，過晚更換影響供電穩(wěn)定性?！绢}干10】電力機(jī)車空氣彈簧的氣體壓力調(diào)整范圍一般為多少bar？【選項(xiàng)】A.3-5B.5-7C.7-9D.9-11【參考答案】B【詳細(xì)解析】空氣彈簧工作壓力需在5-7bar（約50-70kPa）間，過低導(dǎo)致減振失效，過高引發(fā)金屬疲勞。此范圍可平衡乘坐舒適性（低頻振動(dòng)控制）與簧下質(zhì)量（高頻振動(dòng)抑制）?！绢}干11】電力機(jī)車車軸探傷中，用于檢測內(nèi)部缺陷的探傷方法通常是？【選項(xiàng)】A.磁粉B.超聲波C.渦流D.X射線【參考答案】B【詳細(xì)解析】超聲波探傷通過壓電晶片發(fā)射高頻聲波，檢測車軸內(nèi)部裂紋、鍛造缺陷等。磁粉僅用于表面，X射線需破壞性檢測，渦流不適用于非導(dǎo)電材料?！绢}干12】電力機(jī)車齒輪箱齒輪的硬度要求一般為？【選項(xiàng)】A.150HBW10B.250HBW10C.350HBW10D.500HBW10【參考答案】B【詳細(xì)解析】齒輪芯部硬度需達(dá)到250HBW10（約HB300），表面淬火后硬度提升至500HBW10。過軟導(dǎo)致點(diǎn)蝕，過硬增加加工難度且韌性不足。此硬度平衡了抗磨性與抗沖擊性?！绢}干13】電力機(jī)車受電弓導(dǎo)電桿的材質(zhì)通常選用？【選項(xiàng)】A.鋁合金B(yǎng).銅合金C.不銹鋼D.鋁青銅【參考答案】D【選項(xiàng)】D【詳細(xì)解析】鋁青銅（CuAl2）兼具高導(dǎo)電性（電阻率1.7μΩ·m）與耐腐蝕性（抗拉強(qiáng)度≥560MPa），適用于導(dǎo)電桿。純銅成本高且強(qiáng)度不足，鋁合金導(dǎo)電性差，不銹鋼導(dǎo)電性極低?！绢}干14】電力機(jī)車空氣制動(dòng)閥的排氣閥彈簧預(yù)緊力一般為多少牛？【選項(xiàng)】A.50B.80C.120D.150【參考答案】C【詳細(xì)解析】排氣閥彈簧預(yù)緊力需達(dá)到120N（約12.3kgf），確保閥芯在0.8MPa壓力下正常排氣。過小導(dǎo)致排氣不暢，過大增加能耗。需定期測試并調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值?！绢}干15】電力機(jī)車車體焊接變形校正中，最有效的措施是？【選項(xiàng)】A.增加焊縫數(shù)量B.選用低強(qiáng)度焊材C.采用反變形法D.提高預(yù)熱溫度【參考答案】C【詳細(xì)解析】反變形法通過預(yù)設(shè)與焊接變形相反的角度（如2°-3°），抵消熱變形。增加焊縫會(huì)加劇變形，低強(qiáng)度焊材降低結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，預(yù)熱溫度僅控制熱裂紋?！绢}干16】電力機(jī)車齒輪箱齒輪的制造公差中，齒形偏差允許值為？【選項(xiàng)】A.≤0.05mmB.≤0.08mmC.≤0.12mmD.≤0.15mm【參考答案】B【詳細(xì)解析】齒輪齒形偏差允許值≤0.08mm（ISO6336標(biāo)準(zhǔn)），過嚴(yán)影響加工成本，過寬導(dǎo)致嚙合噪聲。需配合齒向公差（≤0.05mm）共同保證傳動(dòng)精度?！绢}干17】電力機(jī)車受電弓滑板與接觸網(wǎng)的接觸壓力標(biāo)準(zhǔn)值為？【選項(xiàng)】A.10N/cm2B.15N/cm2C.20N/cm2D.25N/cm2【參考答案】B【詳細(xì)解析】接觸壓力需達(dá)到15N/cm2（約1.5kPa），過低導(dǎo)致電弧不穩(wěn)定，過高增加滑板磨損。需定期用測力計(jì)檢測，并調(diào)整碳滑板位置?！绢}干18】電力機(jī)車空氣彈簧的容積與載重量的關(guān)系通常遵循？【選項(xiàng)】A.V=0.25GB.V=0.5GC.V=0.75GD.V=G【參考答案】B【詳細(xì)解析】空氣彈簧容積V與載重量G的關(guān)系為V=0.5G（G單位：噸，V單位：立方米）。此公式平衡了剛度與舒適性，過小導(dǎo)致彈簧飽和，過大降低減振效果。【題干19】電力機(jī)車車軸探傷中，用于檢測內(nèi)部縮孔的探傷方法通常是？【選項(xiàng)】A.磁粉B.超聲波C.渦流D.X射線【參考答案】B【詳細(xì)解析】超聲波探傷通過接收反射波時(shí)間差識(shí)別縮孔（聲程差≥0.2mm）。磁粉檢測表面裂紋，X射線需破壞性取件，渦流不適用于非導(dǎo)電材料?！绢}干20】電力機(jī)車齒輪箱油液污染度檢測中，NAS1638標(biāo)準(zhǔn)中5級(jí)污染度對(duì)應(yīng)的顆粒數(shù)量是？【選項(xiàng)】A.1000-2500顆粒/100mLB.2500-5000顆粒/100mLC.5000-10000顆粒/100mLD.10000-20000顆粒/100mL【參考答案】A【詳細(xì)解析】NAS1638標(biāo)準(zhǔn)中5級(jí)污染度允許1000-2500顆粒/100mL，超過需清洗或更換濾芯。6級(jí)（2500-5000）已影響齒輪壽命，7級(jí)（5000-10000）需立即停機(jī)。2025年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-電力機(jī)車鉗工歷年參考題庫含答案解析(篇4)【題干1】電力機(jī)車車輪軸頸表面粗糙度要求為Ra≤0.8μm，采用哪種加工方法能達(dá)到最佳效果？【選項(xiàng)】A.車削B.鉸削C.磨削D.鏜削【參考答案】C【詳細(xì)解析】磨削加工能高效去除材料并形成微小磨粒痕跡，表面粗糙度可達(dá)Ra0.8μm以下，適用于精密零件。車削和鉸削無法達(dá)到如此低粗糙度，鏜削適用于孔加工而非軸頸精加工?！绢}干2】低碳鋼在淬火后若未及時(shí)回火，其內(nèi)部組織可能產(chǎn)生何種缺陷？【選項(xiàng)】A.回火脆性B.淬火裂紋C.殘余奧氏體D.深層氧化【參考答案】B【詳細(xì)解析】淬火后材料內(nèi)部應(yīng)力集中，未及時(shí)回火會(huì)導(dǎo)致表面與基體收縮不均，產(chǎn)生淬火裂紋?；鼗鸫嘈孕柙?00℃以下完成，而淬火裂紋與冷卻速度直接相關(guān)。殘余奧氏體需通過時(shí)效處理消除，深層氧化是加熱過程產(chǎn)生的問題?！绢}干3】電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架軸箱螺栓預(yù)緊力矩計(jì)算公式中，與材料屈服強(qiáng)度成正比的系數(shù)是？【選項(xiàng)】A.螺栓規(guī)格系數(shù)B.安全系數(shù)C.螺紋摩擦系數(shù)D.載荷類型系數(shù)【參考答案】A【詳細(xì)解析】預(yù)緊力矩公式為M=K·F·f·δ，其中K為螺栓規(guī)格系數(shù)（與螺紋大徑相關(guān)），F(xiàn)為工作載荷，f為摩擦系數(shù)，δ為預(yù)緊系數(shù)。材料屈服強(qiáng)度影響安全系數(shù)B，但公式中未直接體現(xiàn)。【題干4】車床主軸箱內(nèi)潤滑油污染主要來自哪種部件？【選項(xiàng)】A.絲杠螺母B.齒輪嚙合C.滾動(dòng)軸承D.冷卻泵【參考答案】B【詳細(xì)解析】齒輪嚙合處因齒面摩擦產(chǎn)生金屬碎屑和膠質(zhì)物，長期積累會(huì)污染潤滑油。絲杠螺母磨損主要影響軸向間隙，滾動(dòng)軸承磨損產(chǎn)生固體顆粒但量較小，冷卻泵密封不良才會(huì)直接引入污染物?！绢}干5】電力機(jī)車車體焊接后需進(jìn)行哪種檢測以確保焊縫質(zhì)量？【選項(xiàng)】A.磁粉檢測B.X射線探傷C.聲波檢測D.滲透檢測【參考答案】B【詳細(xì)解析】X射線探傷適用于檢測焊縫內(nèi)部氣孔、夾渣等缺陷，可清晰顯示金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)。磁粉檢測僅用于表面或近表面缺陷，聲波檢測對(duì)裂紋敏感但無法顯示內(nèi)部孔隙，滲透檢測針對(duì)表面開口性缺陷。【題干6】液壓系統(tǒng)中，濾油器堵塞導(dǎo)致壓力下降時(shí)，溢流閥會(huì)呈現(xiàn)何種狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.全開B.全關(guān)C.規(guī)律性開閉D.突然關(guān)閉【參考答案】C【詳細(xì)解析】濾油器堵塞使油路阻力增大，系統(tǒng)壓力升高觸發(fā)溢流閥，但壓力波動(dòng)導(dǎo)致溢流閥閥芯周期性開閉。若壓力持續(xù)過高則溢流閥全開（A），全關(guān)（B）表示系統(tǒng)卸荷，突然關(guān)閉（D）違反液壓系統(tǒng)工作特性。【題干7】電力機(jī)車齒輪箱潤滑油的更換周期如何確定？【選項(xiàng)】A.根據(jù)使用時(shí)間B.根據(jù)油品黏度C.根據(jù)油液污染度D.根據(jù)溫度變化【參考答案】C【詳細(xì)解析】齒輪箱潤滑油污染度（含金屬屑、膠質(zhì)物含量）是更換主要依據(jù)，通過光譜分析儀檢測磨損顆粒濃度。油品黏度變化可通過黏度計(jì)定期檢測，但污染度超標(biāo)時(shí)需立即更換。使用時(shí)間（A）和溫度（D）僅影響油品性能，非直接指標(biāo)?！绢}干8】車床主軸軸承間隙過大會(huì)導(dǎo)致哪些后果？【選項(xiàng)】A.軸向竄動(dòng)B.徑向跳動(dòng)C.主軸溫升異常D.以上均是【參考答案】D【詳細(xì)解析】軸承間隙過大會(huì)導(dǎo)致主軸徑向跳動(dòng)（B）、軸向竄動(dòng)（A）及摩擦生熱加劇溫升異常（C）。主軸溫升異?？赡苎谏w早期磨損故障，需定期檢測游隙值。僅選單一選項(xiàng)不符合機(jī)械故障關(guān)聯(lián)性原理?！绢}干9】電力機(jī)車車軸鍛造采用哪種加熱溫度范圍？【選項(xiàng)】A.800-900℃B.950-1100℃C.700-800℃D.1200-1300℃【參考答案】B【詳細(xì)解析】車軸為合金鋼（如40Cr），鍛造加熱溫度需高于材料再結(jié)晶溫度（約850℃）且低于奧氏體晶粒長大溫度（1200℃）。選項(xiàng)B（950-1100℃）為典型鍛造溫度區(qū)間，800℃以下易產(chǎn)生裂紋，1200℃以上晶粒粗大?！绢}干10】液壓缸活塞桿密封圈損壞會(huì)導(dǎo)致何種故障？【選項(xiàng)】A.內(nèi)泄B.外泄C.爬行D.偏轉(zhuǎn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】活塞桿密封圈失效導(dǎo)致液壓油從桿身與缸筒間隙外泄（B）。內(nèi)泄（A）多因活塞密封不良，爬行（C）由低速時(shí)液壓卡滯引起，偏轉(zhuǎn)（D）與導(dǎo)向套磨損相關(guān)。外泄可直接導(dǎo)致系統(tǒng)壓力損失和油液污染?！绢}干11】車床導(dǎo)軌面硬度要求為HRC58-62，采用哪種熱處理工藝？【選項(xiàng)】A.淬火B(yǎng).滲碳C.氮化D.表面淬火【參考答案】D【詳細(xì)解析】表面淬火（如感應(yīng)淬火）可局部提高導(dǎo)軌表面硬度至HRC58-62，同時(shí)保持基體韌性。整體淬火（A）會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)軌變形，滲碳（B）適用于齒輪齒面，氮化（C）層深僅0.2-0.5mm無法滿足導(dǎo)軌耐磨要求?！绢}干12】電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈簧采用何種材料制造？【選項(xiàng)】A.45鋼B.Q235BC.60Si2MnD.鋁合金【參考答案】C【詳細(xì)解析】60Si2Mn合金鋼具有高彈性極限（≥1300MPa）和耐疲勞性能，適用于轉(zhuǎn)向架減震彈簧。45鋼（A）強(qiáng)度不足，Q235B（B）為普通結(jié)構(gòu)鋼，鋁合金（D）彈性模量低無法承受交變載荷?！绢}干13】車床絲杠螺母副潤滑采用哪種油脂？【選項(xiàng)】A.鈣基潤滑脂B.鈉基潤滑脂C.二硫化鉬潤滑脂D.石蠟基潤滑脂【參考答案】C【選項(xiàng)】C【詳細(xì)解析】絲杠螺母副需在高溫（>100℃）和重載下工作，二硫化鉬潤滑脂（C）具有極壓性和耐高溫性（工作溫度-50℃~300℃）。鈣基脂（A）耐熱性差（<80℃），鈉基脂（B）易碳化結(jié)塊，石蠟基脂（D）主要用于滑動(dòng)導(dǎo)軌?！绢}干14】電力機(jī)車車體焊縫氣孔率超過多少時(shí)需返修？【選項(xiàng)】A.2%B.3%C.5%D.8%【參考答案】B【詳細(xì)解析】GB/T3323-2017規(guī)定，對(duì)接焊縫氣孔率≤3%為合格，超過3%需返修。2%（A）為優(yōu)等品標(biāo)準(zhǔn)，5%（C）和8%（D）屬于不合格范圍。返修需采用補(bǔ)焊并重新檢測?！绢}干15】液壓系統(tǒng)中，蓄能器壓力低于設(shè)定值時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)會(huì)呈現(xiàn)何種狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.突然加速B.緩慢爬行C.壓力波動(dòng)D.無輸出【參考答案】C【詳細(xì)解析】蓄能器壓力低于設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)壓力下降觸發(fā)溢流閥部分開啟，導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出壓力波動(dòng)（C）。突然加速（A）對(duì)應(yīng)壓力驟升，緩慢爬行（B）與系統(tǒng)泄漏相關(guān)，無輸出（D）表示電磁閥故障?！绢}干16】車床主軸軸承采用哪種潤滑方式？【選項(xiàng)】A.油霧潤滑B.油膏潤滑C.浸油潤滑D.壓力注油【參考答案】A【詳細(xì)解析】主軸軸承（如7212E）需在高速（n>1500r/min）下形成油膜，油霧潤滑（A）通過文丘里噴嘴將油霧噴入軸承間隙。油膏（B）黏度過高導(dǎo)致散熱不良，浸油（C）適用于低速軸承，壓力注油（D）需專用裝置?！绢}干17】電力機(jī)車齒輪副接觸斑點(diǎn)分布異?？赡苡赡姆N原因引起？【選項(xiàng)】A.齒面粗糙度B.軸線平行度C.節(jié)圓偏差D.精度等級(jí)【參考答案】B【詳細(xì)解析】軸線平行度偏差（B）會(huì)導(dǎo)致齒輪接觸斑點(diǎn)多出現(xiàn)在嚙合端部或齒面中部，形成月牙形分布。齒面粗糙度（A）僅影響表面質(zhì)量，節(jié)圓偏差（C）導(dǎo)致嚙合齒面錯(cuò)位，精度等級(jí)（D）綜合反映加工誤差?！绢}干18】車床尾座套筒間隙過大會(huì)導(dǎo)致何種加工缺陷？【選項(xiàng)】A.直線度超差B.圓度超差C.表面硬化D.螺紋亂牙【參考答案】A【詳細(xì)解析】尾座套筒間隙過大會(huì)導(dǎo)致工件與頂尖中心線偏離，加工表面直線度超差（A）。圓度超差（B）多由主軸徑向跳動(dòng)引起，表面硬化（C）與切削參數(shù)相關(guān)，螺紋亂牙（D）是絲杠螺母間隙問題?！绢}干19】電力機(jī)車車軸探傷檢測中，哪種方法可檢測表面與近表面裂紋？【選項(xiàng)】A.射線檢測B.超聲檢測C.渦流檢測D.磁粉檢測【參考答案】D【詳細(xì)解析】磁粉檢測（D）通過磁場顯示表面和近表面（≤1mm）裂紋，射線檢測（A）適用于內(nèi)部缺陷，超聲檢測（B）可檢測更深裂紋但需耦合劑，渦流檢測（C）主要用于導(dǎo)電材料表面缺陷?！绢}干20】車床導(dǎo)軌直線度檢測中，若顯示值超過0.02mm/m，需采取何種措施？【選項(xiàng)】A.調(diào)整絲杠螺母B.更換導(dǎo)軌塊C.研磨導(dǎo)軌面D.加裝輔助支撐【參考答案】C【詳細(xì)解析】導(dǎo)軌直線度超過0.02mm/m時(shí)，需通過研磨導(dǎo)軌面（C）修正幾何精度。調(diào)整絲杠螺母（A）僅解決間隙問題，更換導(dǎo)軌塊（B）成本過高，加裝支撐（D）無法根治根本性變形。研磨工藝可恢復(fù)導(dǎo)軌平面度與平行度。2025年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-電力機(jī)車鉗工歷年參考題庫含答案解析(篇5)【題干1】電力機(jī)車鉗工在檢修轉(zhuǎn)向架軸箱端蓋密封時(shí)，優(yōu)先選擇的密封材料是？【選項(xiàng)】A.橡膠墊片B.石棉墊片C.銅墊片D.聚四氟乙烯墊片【參考答案】A【詳細(xì)解析】橡膠墊片適用于動(dòng)態(tài)密封場景，具有彈性和耐磨損特性，符合軸箱端蓋密封要求。石棉墊片用于高溫密封，銅墊片用于墊片堆疊密封，聚四氟乙烯墊片用于耐腐蝕環(huán)境，均不適用本題場景?！绢}干2】下列哪項(xiàng)工藝屬于冷變形強(qiáng)化金屬材料的加工方法？【選項(xiàng)】A.淬火B(yǎng).正火C.冷軋D.回火【參考答案】C【詳細(xì)解析】冷軋通過在室溫下對(duì)金屬施加塑性變形，提高材料強(qiáng)度和硬度，屬于冷變形強(qiáng)化工藝。淬火、正火和回火均為熱處理工藝，通過相變改變材料性能。【題干3】電力機(jī)車車軸頸的過盈配合通常采用哪種配合基準(zhǔn)制？【選項(xiàng)】A.基孔制B.基軸制C.間隙配合D.過渡配合【參考答案】A【詳細(xì)解析】基孔制以孔為基準(zhǔn)件，孔尺寸不變，軸頸通過過盈配合達(dá)到固定。電力機(jī)車車軸頸與輪對(duì)配合需保證高精度過盈，基孔制符合機(jī)械制造標(biāo)準(zhǔn)。【題干4】檢修轉(zhuǎn)向架彈簧座螺栓時(shí)，發(fā)現(xiàn)預(yù)緊力不足，應(yīng)優(yōu)先采取哪種調(diào)整措施？【選項(xiàng)】A.更換高強(qiáng)度螺栓B.調(diào)整墊片厚度C.增加螺栓數(shù)量D.清潔螺紋表面【參考答案】B【詳細(xì)解析】預(yù)緊力不足可通過增加墊片厚度補(bǔ)償，避免更換螺栓導(dǎo)致成本上升。清潔螺紋表面可改善摩擦力但無法直接增加預(yù)緊力，調(diào)整螺栓數(shù)量會(huì)改變結(jié)構(gòu)強(qiáng)度?！绢}干5】電力機(jī)車齒輪箱潤滑油黏度選擇主要依據(jù)哪個(gè)參數(shù)？【選項(xiàng)】A.環(huán)境溫度B.軸承負(fù)荷C.潤滑方式D.工作轉(zhuǎn)速【參考答案】C【詳細(xì)解析】潤滑油黏度與潤滑方式直接相關(guān)，浸油潤滑需較高黏度形成油膜，飛濺潤滑需中等黏度。環(huán)境溫度影響較小，軸承負(fù)荷決定油膜強(qiáng)度但非選黏度首要因素。【題干6】檢修車軸裂紋時(shí)，哪種檢測方法能精確測量裂紋深度？【選項(xiàng)】A.射線探傷B.超聲波探傷C.滲碳法D.磁粉檢測【參考答案】B【詳細(xì)解析】超聲波探傷可檢測裂紋深度（0.5mm以上），射線探傷顯示內(nèi)部結(jié)構(gòu)但無法定量裂紋尺寸。滲碳法用于表面硬度檢測，磁粉檢測適用于表面裂紋。【題干7】電力機(jī)車車鉤緩沖器防跳裝置的核心作用是？【選項(xiàng)】A.減少?zèng)_擊能量B.防止脫鉤C.均衡兩側(cè)壓力D.調(diào)節(jié)牽引力【參考答案】A【詳細(xì)解析】防跳裝置通過液壓或機(jī)械結(jié)構(gòu)吸收沖擊能量，防止車鉤因沖擊產(chǎn)生跳開。均衡壓力裝置多用于轉(zhuǎn)向架，調(diào)節(jié)牽引力屬于電控系統(tǒng)功能?！绢}干8】檢修轉(zhuǎn)向架軸箱軸承時(shí)，發(fā)現(xiàn)游隙過大會(huì)導(dǎo)致哪種故障？【選項(xiàng)】A.溫升過高B.軸承磨損C.異常噪音D.潤滑失效【參考答案】A【詳細(xì)解析】游隙過大會(huì)導(dǎo)致軸承與軸頸間間隙過大，潤滑脂流失加快，摩擦生熱增加導(dǎo)致溫升過高。異常噪音和磨損是溫升過高的繼發(fā)故障?！绢}干9】電力機(jī)車齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中最易磨損的零件是？【選項(xiàng)】A.齒輪齒面B.軸承套圈C.密封蓋板D.調(diào)速器齒輪【參考答案】A【詳細(xì)解析】齒輪齒面承受主動(dòng)與從動(dòng)輪嚙合沖擊和摩擦，金屬疲勞是主要失效形式。軸承套圈磨損多由潤滑不良或安裝不當(dāng)引起，密封蓋板磨損屬次要部位?！绢}干10】檢修轉(zhuǎn)向架時(shí)，發(fā)現(xiàn)某軸箱溫度持續(xù)高于75℃應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.