2025注冊(cè)驗(yàn)船師考試船舶操縱與航行的試題集考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（本部分共25小題，每小題2分，共50分。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在答題卡相應(yīng)位置上。）1.船舶在進(jìn)行橫移操縱時(shí)，舵效最佳的角度通常是多少？A.0度B.30度C.45度D.60度。我告訴你哦，這題得好好想想，橫移操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，舵效角度不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？2.當(dāng)船舶在狹窄水道中航行時(shí)，為了避免碰撞，應(yīng)采取哪種航向策略？A.盡量靠近航道一側(cè)B.保持航道中間C.盡量靠近航道另一側(cè)D.隨意選擇航向。哎呀，這題得考考你對(duì)航行安全的理解，狹窄水道可不是鬧著玩的，得有策略地走，你說對(duì)不對(duì)？3.船舶在進(jìn)行倒車操縱時(shí)，舵角應(yīng)如何設(shè)置？A.大舵角B.小舵角C.零舵角D.任意舵角。倒車那可是個(gè)技術(shù)活兒，舵角設(shè)置不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？4.船舶在進(jìn)行旋回操縱時(shí)，舵效最佳的速度范圍是多少？A.高速B.中速C.低速D.任意速度。旋回操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，速度不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？5.船舶在進(jìn)行橫越操縱時(shí)，應(yīng)如何保持船位？A.盡量靠近航道一側(cè)B.保持航道中間C.盡量靠近航道另一側(cè)D.隨意選擇船位。橫越操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，船位不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？6.船舶在進(jìn)行追越操縱時(shí)，應(yīng)如何保持與被追越船舶的距離？A.盡量靠近B.保持安全距離C.隨意選擇距離D.盡量遠(yuǎn)離。追越操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，距離不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？7.船舶在進(jìn)行會(huì)船操縱時(shí)，應(yīng)如何判斷對(duì)水速？A.根據(jù)風(fēng)向B.根據(jù)水流C.根據(jù)船速D.根據(jù)舵效。會(huì)船操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，對(duì)水速不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？8.船舶在進(jìn)行過淺航行時(shí)，應(yīng)如何控制船速？A.盡量高速B.保持中速C.盡量低速D.任意速度。過淺航行那可是個(gè)技術(shù)活兒，速度不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？9.船舶在進(jìn)行避讓操縱時(shí)，應(yīng)如何設(shè)置舵角？A.大舵角B.小舵角C.零舵角D.任意舵角。避讓操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，舵角設(shè)置不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？10.船舶在進(jìn)行靠泊操縱時(shí)，應(yīng)如何控制船速？A.盡量高速B.保持中速C.盡量低速D.任意速度?？坎床倏v那可是個(gè)技術(shù)活兒，速度不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？11.船舶在進(jìn)行離泊操縱時(shí)，應(yīng)如何設(shè)置舵角？A.大舵角B.小舵角C.零舵角D.任意舵角。離泊操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，舵角設(shè)置不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？12.船舶在進(jìn)行泊位操縱時(shí)，應(yīng)如何保持船位？A.盡量靠近碼頭B.保持航道中間C.盡量靠近航道另一側(cè)D.隨意選擇船位。泊位操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，船位不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？13.船舶在進(jìn)行系泊操縱時(shí)，應(yīng)如何控制船速？A.盡量高速B.保持中速C.盡量低速D.任意速度。系泊操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，速度不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？14.船舶在進(jìn)行解泊操縱時(shí)，應(yīng)如何設(shè)置舵角？A.大舵角B.小舵角C.零舵角D.任意舵角。解泊操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，舵角設(shè)置不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？15.船舶在進(jìn)行橫移操縱時(shí)，應(yīng)如何控制船速？A.盡量高速B.保持中速C.盡量低速D.任意速度。橫移操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，速度不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？16.船舶在進(jìn)行旋回操縱時(shí)，應(yīng)如何保持船位？A.盡量靠近航道一側(cè)B.保持航道中間C.盡量靠近航道另一側(cè)D.隨意選擇船位。旋回操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，船位不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？17.船舶在進(jìn)行追越操縱時(shí)，應(yīng)如何設(shè)置舵角？A.大舵角B.小舵角C.零舵角D.任意舵角。追越操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，舵角設(shè)置不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？18.船舶在進(jìn)行會(huì)船操縱時(shí)，應(yīng)如何控制船速？A.盡量高速B.保持中速C.盡量低速D.任意速度。會(huì)船操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，速度不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？19.船舶在進(jìn)行過淺航行時(shí)，應(yīng)如何設(shè)置舵角？A.大舵角B.小舵角C.零舵角D.任意舵角。過淺航行那可是個(gè)技術(shù)活兒，舵角設(shè)置不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？20.船舶在進(jìn)行避讓操縱時(shí)，應(yīng)如何保持船位？A.盡量靠近航道一側(cè)B.保持航道中間C.盡量靠近航道另一側(cè)D.隨意選擇船位。避讓操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，船位不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？21.船舶在進(jìn)行靠泊操縱時(shí)，應(yīng)如何設(shè)置舵角？A.大舵角B.小舵角C.零舵角D.任意舵角?？坎床倏v那可是個(gè)技術(shù)活兒，舵角設(shè)置不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？22.船舶在進(jìn)行離泊操縱時(shí)，應(yīng)如何控制船速？A.盡量高速B.保持中速C.盡量低速D.任意速度。離泊操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，速度不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？23.船舶在進(jìn)行泊位操縱時(shí)，應(yīng)如何設(shè)置舵角？A.大舵角B.小舵角C.零舵角D.任意舵角。泊位操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，舵角設(shè)置不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？24.船舶在進(jìn)行系泊操縱時(shí)，應(yīng)如何保持船位？A.盡量靠近碼頭B.保持航道中間C.盡量靠近航道另一側(cè)D.隨意選擇船位。系泊操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，船位不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？25.船舶在進(jìn)行解泊操縱時(shí)，應(yīng)如何控制船速？A.盡量高速B.保持中速C.盡量低速D.任意速度。解泊操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，速度不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？二、判斷題（本部分共25小題，每小題2分，共50分。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在答題卡相應(yīng)位置上。）1.船舶在進(jìn)行橫移操縱時(shí)，舵效最佳的角度是45度。對(duì)還是錯(cuò)？我告訴你哦，這題得好好想想，橫移操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，舵效角度不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？2.當(dāng)船舶在狹窄水道中航行時(shí)，為了避免碰撞，應(yīng)保持航道中間。對(duì)還是錯(cuò)？哎呀，這題得考考你對(duì)航行安全的理解，狹窄水道可不是鬧著玩的，得有策略地走，你說對(duì)不對(duì)？3.船舶在進(jìn)行倒車操縱時(shí)，舵角應(yīng)設(shè)置為大舵角。對(duì)還是錯(cuò)？倒車那可是個(gè)技術(shù)活兒，舵角設(shè)置不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？4.船舶在進(jìn)行旋回操縱時(shí)，舵效最佳的速度范圍是中速。對(duì)還是錯(cuò)？旋回操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，速度不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？5.船舶在進(jìn)行橫越操縱時(shí)，應(yīng)盡量靠近航道一側(cè)保持船位。對(duì)還是錯(cuò)？橫越操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，船位不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？6.船舶在進(jìn)行追越操縱時(shí)，應(yīng)保持與被追越船舶的安全距離。對(duì)還是錯(cuò)？追越操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，距離不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？7.船舶在進(jìn)行會(huì)船操縱時(shí)，應(yīng)根據(jù)船速判斷對(duì)水速。對(duì)還是錯(cuò)？會(huì)船操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，對(duì)水速不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？8.船舶在進(jìn)行過淺航行時(shí)，應(yīng)盡量低速行駛。對(duì)還是錯(cuò)？過淺航行那可是個(gè)技術(shù)活兒，速度不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？9.船舶在進(jìn)行避讓操縱時(shí)，應(yīng)設(shè)置小舵角。對(duì)還是錯(cuò)？避讓操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，舵角設(shè)置不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？10.船舶在進(jìn)行靠泊操縱時(shí)，應(yīng)保持中速行駛。對(duì)還是錯(cuò)？靠泊操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，速度不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？11.船舶在進(jìn)行離泊操縱時(shí)，應(yīng)設(shè)置大舵角。對(duì)還是錯(cuò)？離泊操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，舵角設(shè)置不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？12.船舶在進(jìn)行泊位操縱時(shí)，應(yīng)盡量靠近碼頭保持船位。對(duì)還是錯(cuò)？泊位操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，船位不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？13.船舶在進(jìn)行系泊操縱時(shí)，應(yīng)保持中速行駛。對(duì)還是錯(cuò)？系泊操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，速度不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？14.船舶在進(jìn)行解泊操縱時(shí)，應(yīng)設(shè)置小舵角。對(duì)還是錯(cuò)？解泊操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，舵角設(shè)置不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？15.船舶在進(jìn)行橫移操縱時(shí)，應(yīng)設(shè)置小舵角。對(duì)還是錯(cuò)？橫移操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，舵角設(shè)置不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？16.船舶在進(jìn)行旋回操縱時(shí)，應(yīng)盡量靠近航道一側(cè)保持船位。對(duì)還是錯(cuò)？旋回操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，船位不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？17.船舶在進(jìn)行追越操縱時(shí)，應(yīng)設(shè)置大舵角。對(duì)還是錯(cuò)？追越操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，舵角設(shè)置不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？18.船舶在進(jìn)行會(huì)船操縱時(shí)，應(yīng)設(shè)置小舵角。對(duì)還是錯(cuò)？會(huì)船操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，舵角設(shè)置不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？19.船舶在進(jìn)行過淺航行時(shí)，應(yīng)設(shè)置大舵角。對(duì)還是錯(cuò)？過淺航行那可是個(gè)技術(shù)活兒，舵角設(shè)置不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？20.船舶在進(jìn)行避讓操縱時(shí)，應(yīng)盡量靠近航道一側(cè)保持船位。對(duì)還是錯(cuò)？避讓操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，船位不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？21.船舶在進(jìn)行靠泊操縱時(shí)，應(yīng)設(shè)置大舵角。對(duì)還是錯(cuò)？靠泊操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，舵角設(shè)置不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？22.船舶在進(jìn)行離泊操縱時(shí)，應(yīng)保持中速行駛。對(duì)還是錯(cuò)？離泊操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，速度不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？23.船舶在進(jìn)行泊位操縱時(shí)，應(yīng)設(shè)置小舵角。對(duì)還是錯(cuò)？泊位操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，舵角設(shè)置不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？24.船舶在進(jìn)行系泊操縱時(shí)，應(yīng)盡量靠近航道一側(cè)保持船位。對(duì)還是錯(cuò)？系泊操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，船位不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？25.船舶在進(jìn)行解泊操縱時(shí)，應(yīng)保持中速行駛。對(duì)還是錯(cuò)？解泊操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，速度不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？三、簡(jiǎn)答題（本部分共5小題，每小題4分，共20分。請(qǐng)將答案寫在答題卡相應(yīng)位置上。）1.簡(jiǎn)述船舶在進(jìn)行橫移操縱時(shí)，如何利用舵和主機(jī)配合以達(dá)到最佳效果？你想想看，這得靠舵和主機(jī)好好配合，才能把船兒橫移過去，你說對(duì)吧？2.船舶在狹窄水道中航行時(shí)，有哪些因素需要考慮以避免碰撞？哎呀，這題得考考你對(duì)航行安全的理解，狹窄水道可不是鬧著玩的，得考慮好多因素，才能確保安全，你說對(duì)不對(duì)？3.船舶在進(jìn)行倒車操縱時(shí)，為什么要設(shè)置大舵角？倒車那可是個(gè)技術(shù)活兒，大舵角設(shè)置不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？4.船舶在進(jìn)行旋回操縱時(shí)，如何判斷舵效最佳的速度范圍？旋回操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，速度不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)不對(duì)？5.船舶在進(jìn)行橫越操縱時(shí)，如何保持船位？橫越操縱那可是個(gè)技術(shù)活兒，船位不對(duì)，船兒可就不好控制了，得選個(gè)最合適的，你說對(duì)吧？四、論述題（本部分共2小題，每小題10分，共20分。請(qǐng)將答案寫在答題卡相應(yīng)位置上。）1.詳細(xì)論述船舶在進(jìn)行靠泊操縱時(shí)，如何控制船速和舵角以達(dá)到安全靠泊的目的?？坎茨强墒莻€(gè)技術(shù)活兒，船速和舵角控制不好，船兒可就不好控制了，得好好控制，才能安全靠泊，你說對(duì)吧？2.結(jié)合實(shí)際航行情況，論述船舶在進(jìn)行避讓操縱時(shí)，應(yīng)如何判斷避讓時(shí)機(jī)和選擇避讓水域。避讓那可是個(gè)技術(shù)活兒，時(shí)機(jī)和避讓水域選擇不對(duì)，船兒可就不好控制了，得好好判斷，才能安全避讓，你說對(duì)不對(duì)？五、案例分析題（本部分共1小題，共20分。請(qǐng)將答案寫在答題卡相應(yīng)位置上。）1.某船舶在狹窄水道中航行時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，船長(zhǎng)立即下令進(jìn)行避讓操縱。請(qǐng)結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析船長(zhǎng)應(yīng)如何操作船舶，才能安全避讓障礙物？這得好好分析，船長(zhǎng)得根據(jù)所學(xué)知識(shí)，好好操作船舶，才能安全避讓障礙物，你說對(duì)吧？本次試卷答案如下一、選擇題答案及解析1.答案：C解析：船舶在進(jìn)行橫移操縱時(shí)，通常采用艏舵（即船頭舵）的方式，此時(shí)舵角設(shè)置在45度左右時(shí)，舵效最為顯著，能夠有效地產(chǎn)生橫向推力，使船舶橫向移動(dòng)。過大或過小的舵角都會(huì)降低舵效，不利于精確控制。2.答案：B解析：在狹窄水道中航行時(shí)，為了避免碰撞，船舶應(yīng)保持航道中間。這樣可以確保有足夠的空間來應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，同時(shí)也能更好地觀察周圍環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。3.答案：A解析：船舶在進(jìn)行倒車操縱時(shí)，通常需要設(shè)置大舵角。大舵角可以幫助船舶更快地改變航向，同時(shí)也能增強(qiáng)舵的效力，使船舶能夠迅速響應(yīng)操縱指令，避免發(fā)生碰撞或其他意外。4.答案：B解析：船舶在進(jìn)行旋回操縱時(shí)，舵效最佳的速度范圍通常是中速。在這個(gè)速度范圍內(nèi)，船舶的操縱性和穩(wěn)定性都比較理想，有利于精確控制船位和航向。5.答案：B解析：船舶在進(jìn)行橫越操縱時(shí)，應(yīng)保持航道中間保持船位。這樣可以確保船舶有足夠的空間來應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，同時(shí)也能更好地觀察周圍環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。6.答案：B解析：船舶在進(jìn)行追越操縱時(shí)，應(yīng)保持與被追越船舶的安全距離。這樣可以確保追越過程的安全，避免發(fā)生碰撞或其他意外。7.答案：C解析：船舶在進(jìn)行會(huì)船操縱時(shí)，應(yīng)根據(jù)船速判斷對(duì)水速。對(duì)水速是船舶相對(duì)于水的速度，對(duì)于會(huì)船操作來說，準(zhǔn)確判斷對(duì)水速非常重要，可以幫助駕駛員更好地控制船舶的相對(duì)位置和航向。8.答案：C解析：船舶在進(jìn)行過淺航行時(shí)，應(yīng)盡量低速行駛。低速行駛可以減少船舶對(duì)水底的沖擊力，降低觸底的risk，確保航行安全。9.答案：A解析：船舶在進(jìn)行避讓操縱時(shí)，應(yīng)設(shè)置大舵角。大舵角可以幫助船舶更快地改變航向，同時(shí)也能增強(qiáng)舵的效力，使船舶能夠迅速響應(yīng)操縱指令，避免發(fā)生碰撞或其他意外。10.答案：C解析：船舶在進(jìn)行靠泊操縱時(shí)，應(yīng)盡量低速行駛。低速行駛可以更好地控制船舶的進(jìn)靠速度和船位，確保靠泊過程的安全。11.答案：A解析：船舶在進(jìn)行離泊操縱時(shí)，應(yīng)設(shè)置大舵角。大舵角可以幫助船舶更快地改變航向，同時(shí)也能增強(qiáng)舵的效力，使船舶能夠迅速響應(yīng)操縱指令，避免發(fā)生碰撞或其他意外。12.答案：B解析：船舶在進(jìn)行泊位操縱時(shí)，應(yīng)保持航道中間保持船位。這樣可以確保船舶有足夠的空間來應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，同時(shí)也能更好地觀察周圍環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。13.答案：C解析：船舶在進(jìn)行系泊操縱時(shí)，應(yīng)盡量低速行駛。低速行駛可以更好地控制船舶的系泊速度和船位，確保系泊過程的安全。14.答案：A解析：船舶在進(jìn)行解泊操縱時(shí)，應(yīng)設(shè)置大舵角。大舵角可以幫助船舶更快地改變航向，同時(shí)也能增強(qiáng)舵的效力，使船舶能夠迅速響應(yīng)操縱指令，避免發(fā)生碰撞或其他意外。15.答案：C解析：船舶在進(jìn)行橫移操縱時(shí)，應(yīng)盡量低速行駛。低速行駛可以減少船舶的橫向移動(dòng)速度，使駕駛員有更多的時(shí)間來觀察和調(diào)整船位，確保橫移過程的安全。16.答案：B解析：船舶在進(jìn)行旋回操縱時(shí)，應(yīng)保持航道中間保持船位。這樣可以確保船舶有足夠的空間來應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，同時(shí)也能更好地觀察周圍環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。17.答案：A解析：船舶在進(jìn)行追越操縱時(shí)，應(yīng)設(shè)置大舵角。大舵角可以幫助船舶更快地改變航向，同時(shí)也能增強(qiáng)舵的效力，使船舶能夠迅速響應(yīng)操縱指令，避免發(fā)生碰撞或其他意外。18.答案：C解析：船舶在進(jìn)行會(huì)船操縱時(shí)，應(yīng)根據(jù)船速判斷對(duì)水速。對(duì)水速是船舶相對(duì)于水的速度，對(duì)于會(huì)船操作來說，準(zhǔn)確判斷對(duì)水速非常重要，可以幫助駕駛員更好地控制船舶的相對(duì)位置和航向。19.答案：A解析：船舶在進(jìn)行過淺航行時(shí)，應(yīng)設(shè)置大舵角。大舵角可以幫助船舶更快地改變航向，同時(shí)也能增強(qiáng)舵的效力，使船舶能夠迅速響應(yīng)操縱指令，避免發(fā)生碰撞或其他意外。20.答案：B解析：船舶在進(jìn)行避讓操縱時(shí)，應(yīng)保持航道中間保持船位。這樣可以確保船舶有足夠的空間來應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，同時(shí)也能更好地觀察周圍環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。21.答案：A解析：船舶在進(jìn)行靠泊操縱時(shí)，應(yīng)設(shè)置大舵角。大舵角可以幫助船舶更快地改變航向，同時(shí)也能增強(qiáng)舵的效力，使船舶能夠迅速響應(yīng)操縱指令，避免發(fā)生碰撞或其他意外。22.答案：C解析：船舶在進(jìn)行離泊操縱時(shí)，應(yīng)盡量低速行駛。低速行駛可以減少船舶的橫向移動(dòng)速度，使駕駛員有更多的時(shí)間來觀察和調(diào)整船位，確保離泊過程的安全。23.答案：B解析：船舶在進(jìn)行泊位操縱時(shí)，應(yīng)設(shè)置小舵角。小舵角可以幫助船舶更精確地控制船位，避免發(fā)生碰撞或其他意外。24.答案：C解析：船舶在進(jìn)行系泊操縱時(shí)，應(yīng)盡量靠近碼頭保持船位。這樣可以確保船舶有足夠的空間來應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，同時(shí)也能更好地觀察周圍環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。25.答案：B解析：船舶在進(jìn)行解泊操縱時(shí)，應(yīng)保持中速行駛。中速行駛可以更好地控制船舶的解泊速度和船位，確保解泊過程的安全。二、判斷題答案及解析1.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行橫移操縱時(shí)，舵效最佳的角度確實(shí)是45度左右。這個(gè)角度可以有效地產(chǎn)生橫向推力，使船舶橫向移動(dòng)。2.答案：對(duì)解析：船舶在狹窄水道中航行時(shí)，為了避免碰撞，應(yīng)保持航道中間。這樣可以確保有足夠的空間來應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，同時(shí)也能更好地觀察周圍環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。3.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行倒車操縱時(shí)，需要設(shè)置大舵角。大舵角可以幫助船舶更快地改變航向，同時(shí)也能增強(qiáng)舵的效力，使船舶能夠迅速響應(yīng)操縱指令，避免發(fā)生碰撞或其他意外。4.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行旋回操縱時(shí)，舵效最佳的速度范圍通常是中速。在這個(gè)速度范圍內(nèi)，船舶的操縱性和穩(wěn)定性都比較理想，有利于精確控制船位和航向。5.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行橫越操縱時(shí)，應(yīng)保持航道中間保持船位。這樣可以確保船舶有足夠的空間來應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，同時(shí)也能更好地觀察周圍環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。6.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行追越操縱時(shí)，應(yīng)保持與被追越船舶的安全距離。這樣可以確保追越過程的安全，避免發(fā)生碰撞或其他意外。7.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行會(huì)船操縱時(shí)，應(yīng)根據(jù)船速判斷對(duì)水速。對(duì)水速是船舶相對(duì)于水的速度，對(duì)于會(huì)船操作來說，準(zhǔn)確判斷對(duì)水速非常重要，可以幫助駕駛員更好地控制船舶的相對(duì)位置和航向。8.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行過淺航行時(shí)，應(yīng)盡量低速行駛。低速行駛可以減少船舶對(duì)水底的沖擊力，降低觸底的risk，確保航行安全。9.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行避讓操縱時(shí)，應(yīng)設(shè)置大舵角。大舵角可以幫助船舶更快地改變航向，同時(shí)也能增強(qiáng)舵的效力，使船舶能夠迅速響應(yīng)操縱指令，避免發(fā)生碰撞或其他意外。10.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行靠泊操縱時(shí)，應(yīng)盡量低速行駛。低速行駛可以更好地控制船舶的進(jìn)靠速度和船位，確?？坎催^程的安全。11.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行離泊操縱時(shí)，應(yīng)設(shè)置大舵角。大舵角可以幫助船舶更快地改變航向，同時(shí)也能增強(qiáng)舵的效力，使船舶能夠迅速響應(yīng)操縱指令，避免發(fā)生碰撞或其他意外。12.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行泊位操縱時(shí)，應(yīng)保持航道中間保持船位。這樣可以確保船舶有足夠的空間來應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，同時(shí)也能更好地觀察周圍環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。13.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行系泊操縱時(shí)，應(yīng)盡量低速行駛。低速行駛可以更好地控制船舶的系泊速度和船位，確保系泊過程的安全。14.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行解泊操縱時(shí)，應(yīng)設(shè)置大舵角。大舵角可以幫助船舶更快地改變航向，同時(shí)也能增強(qiáng)舵的效力，使船舶能夠迅速響應(yīng)操縱指令，避免發(fā)生碰撞或其他意外。15.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行橫移操縱時(shí)，應(yīng)盡量低速行駛。低速行駛可以減少船舶的橫向移動(dòng)速度，使駕駛員有更多的時(shí)間來觀察和調(diào)整船位，確保橫移過程的安全。16.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行旋回操縱時(shí)，應(yīng)保持航道中間保持船位。這樣可以確保船舶有足夠的空間來應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，同時(shí)也能更好地觀察周圍環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。17.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行追越操縱時(shí)，應(yīng)設(shè)置大舵角。大舵角可以幫助船舶更快地改變航向，同時(shí)也能增強(qiáng)舵的效力，使船舶能夠迅速響應(yīng)操縱指令，避免發(fā)生碰撞或其他意外。18.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行會(huì)船操縱時(shí)，應(yīng)根據(jù)船速判斷對(duì)水速。對(duì)水速是船舶相對(duì)于水的速度，對(duì)于會(huì)船操作來說，準(zhǔn)確判斷對(duì)水速非常重要，可以幫助駕駛員更好地控制船舶的相對(duì)位置和航向。19.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行過淺航行時(shí)，應(yīng)設(shè)置大舵角。大舵角可以幫助船舶更快地改變航向，同時(shí)也能增強(qiáng)舵的效力，使船舶能夠迅速響應(yīng)操縱指令，避免發(fā)生碰撞或其他意外。20.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行避讓操縱時(shí)，應(yīng)保持航道中間保持船位。這樣可以確保船舶有足夠的空間來應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，同時(shí)也能更好地觀察周圍環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。21.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行靠泊操縱時(shí)，應(yīng)設(shè)置大舵角。大舵角可以幫助船舶更快地改變航向，同時(shí)也能增強(qiáng)舵的效力，使船舶能夠迅速響應(yīng)操縱指令，避免發(fā)生碰撞或其他意外。22.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行離泊操縱時(shí)，應(yīng)盡量低速行駛。低速行駛可以減少船舶的橫向移動(dòng)速度，使駕駛員有更多的時(shí)間來觀察和調(diào)整船位，確保離泊過程的安全。23.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行泊位操縱時(shí)，應(yīng)設(shè)置小舵角。小舵角可以幫助船舶更精確地控制船位，避免發(fā)生碰撞或其他意外。24.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行系泊操縱時(shí)，應(yīng)盡量靠近碼頭保持船位。這樣可以確保船舶有足夠的空間來應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，同時(shí)也能更好地觀察周圍環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。25.答案：對(duì)解析：船舶在進(jìn)行解泊操縱時(shí)，應(yīng)保持中速行駛。中速行駛可以更好地控制船舶的解泊速度和船位，確保解泊過程的安全。三、簡(jiǎn)答題答案及解析1.答案：船舶在進(jìn)行橫移操縱時(shí)，通常采用艏舵（即船頭舵）的方式。此時(shí)，駕駛員應(yīng)適當(dāng)調(diào)整舵角，通常設(shè)置在45度左右，以產(chǎn)生有效的橫向推力。同時(shí)，主機(jī)應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，例如減少轉(zhuǎn)速或進(jìn)行倒車，以抵消船舶前進(jìn)的動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)橫向移動(dòng)。這種配合可以使船舶在保持一定前進(jìn)速度的同時(shí)，有效地進(jìn)行橫向移動(dòng)，達(dá)到操縱的目的。解析：橫移操縱是船舶在特定情況下，如靠泊、離泊或避讓時(shí)，需要進(jìn)行