汽車駕駛維修考工試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.發(fā)動機工作時，活塞在氣缸內(nèi)做（）運動。A.直線B.曲線C.往復直線D.圓周2.汽車制動時，如果前輪單側(cè)制動器起作用（或稱轉(zhuǎn)向輪左右制動力不等）將會引起汽車（），此時極易發(fā)生事故。A.側(cè)滑B.跑偏C.溜車D.抖動3.離合器踏板自由行程過大會造成離合器（）。A.打滑B.分離不徹底C.發(fā)抖D.異響4.汽車發(fā)動機常用的冷卻液是（）。A.水B.酒精C.乙二醇水溶液D.柴油5.變速器掛入傳動比大于1的檔位時，變速器實現(xiàn)（）。A.增速B.減速C.等速D.倒擋6.汽車行駛時，轉(zhuǎn)向盤擺振，一般是由于（）。A.轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大B.轉(zhuǎn)向傳動機構松曠C.前輪定位不準D.以上都是7.起動機電磁開關將起動機主電路接通后，活動鐵心靠（）線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上。A.吸引B.保持C.吸引和保持D.以上都不是8.汽車輪胎的氣壓（），胎冠中部磨損加劇。A.過高B.過低C.正常D.不均勻9.柴油發(fā)動機噴油器開始噴油時的噴油壓力取決于（）。A.高壓油腔中的燃油壓力B.噴油器彈簧的預緊力C.噴油器的噴孔大小D.噴油器的溫度10.汽車發(fā)電機整流器的作用是（）。A.將交流電變?yōu)橹绷麟夿.將直流電變?yōu)榻涣麟奀.調(diào)節(jié)發(fā)電機輸出電壓D.以上都不是11.下列哪種工具不屬于汽車維修常用的手工具（）。A.扳手B.鉗子C.千斤頂D.螺絲刀12.汽車制動系統(tǒng)的真空助力器安裝在（）之間。A.制動踏板和制動主缸B.制動主缸和制動輪缸C.制動輪缸和制動器D.以上都不是13.汽車發(fā)動機點火過早會導致（）。A.動力下降B.油耗增加C.爆震D.以上都是14.汽車自動變速器中的液力變矩器可以起到（）的作用。A.減速增扭B.增速減扭C.等速等扭D.以上都不是15.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中（）。A.吸熱蒸發(fā)B.放熱冷凝C.壓縮升壓D.節(jié)流降壓二、多項選擇題（每題3分，共15分）1.汽車發(fā)動機的配氣機構由（）等組成。A.氣門組B.氣門傳動組C.凸輪軸D.曲軸2.汽車底盤由（）四大系統(tǒng)組成。A.傳動系B.行駛系C.轉(zhuǎn)向系D.制動系3.汽車電氣設備的特點是（）。A.低壓B.直流C.單線制D.負極搭鐵4.汽車輪胎的花紋類型有（）。A.普通花紋B.越野花紋C.混合花紋D.特殊花紋5.汽車維修質(zhì)量管理的內(nèi)容包括（）。A.維修質(zhì)量標準B.維修質(zhì)量檢驗C.維修質(zhì)量分析D.維修質(zhì)量控制三、判斷題（每題2分，共20分）1.汽車發(fā)動機的活塞環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)兩種。（）2.汽車轉(zhuǎn)向輪的主銷后傾角越大，轉(zhuǎn)向操縱越輕便。（）3.汽車制動液可以用水代替。（）4.汽車發(fā)電機的電壓調(diào)節(jié)器可以使發(fā)電機的輸出電壓保持穩(wěn)定。（）5.汽車輪胎的氣壓過高或過低都會影響輪胎的使用壽命。（）6.柴油發(fā)動機的壓縮比一般比汽油發(fā)動機的壓縮比小。（）7.汽車自動變速器在換擋時不需要踩離合器踏板。（）8.汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機由發(fā)動機通過皮帶驅(qū)動。（）9.汽車維修時，拆卸下來的零件可以隨意放置。（）10.汽車的動力性主要取決于發(fā)動機的功率和傳動系的效率。（）四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的作用及組成。2.簡述汽車制動系統(tǒng)的工作原理。五、論述題（15分）論述汽車維修過程中如何保證維修質(zhì)量。答案一、單項選擇題1.C發(fā)動機工作時，活塞在氣缸內(nèi)做往復直線運動，通過活塞的往復運動將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。2.B汽車制動時，如果前輪單側(cè)制動器起作用，會使左右車輪制動力不等，從而引起汽車跑偏，容易導致事故發(fā)生。3.B離合器踏板自由行程過大會使分離杠桿不能有效推動分離軸承，造成離合器分離不徹底。4.C汽車發(fā)動機常用的冷卻液是乙二醇水溶液，它具有良好的冷卻性能和防凍性能。5.B變速器掛入傳動比大于1的檔位時，輸出軸轉(zhuǎn)速低于輸入軸轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)減速增扭。6.D轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大、轉(zhuǎn)向傳動機構松曠、前輪定位不準等都可能導致汽車行駛時轉(zhuǎn)向盤擺振。7.B起動機電磁開關將起動機主電路接通后，活動鐵心靠保持線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上。8.A汽車輪胎氣壓過高，胎冠中部與地面接觸面積減小，磨損加劇。9.B柴油發(fā)動機噴油器開始噴油時的噴油壓力取決于噴油器彈簧的預緊力，當燃油壓力克服彈簧預緊力時，噴油器開始噴油。10.A汽車發(fā)電機整流器的作用是將發(fā)電機產(chǎn)生的交流電變?yōu)橹绷麟?，供汽車用電設備使用。11.C千斤頂不屬于手工具，它是用于舉升汽車的工具，扳手、鉗子、螺絲刀是汽車維修常用的手工具。12.A汽車制動系統(tǒng)的真空助力器安裝在制動踏板和制動主缸之間，起到助力的作用。13.D汽車發(fā)動機點火過早，混合氣在活塞到達上止點前就開始燃燒，會導致動力下降、油耗增加、爆震等問題。14.A汽車自動變速器中的液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)實現(xiàn)減速增扭，提高汽車的起步和爬坡能力。15.A汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中吸收周圍空氣的熱量而蒸發(fā)，使空氣溫度降低。二、多項選擇題1.ABC汽車發(fā)動機的配氣機構由氣門組、氣門傳動組和凸輪軸等組成，曲軸不屬于配氣機構。2.ABCD汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四大系統(tǒng)組成，它們共同保證汽車的正常行駛。3.ABCD汽車電氣設備的特點是低壓、直流、單線制、負極搭鐵，這樣的設計可以簡化電路，提高電氣系統(tǒng)的可靠性。4.ABC汽車輪胎的花紋類型有普通花紋、越野花紋和混合花紋，特殊花紋不是常見的分類。5.ABCD汽車維修質(zhì)量管理的內(nèi)容包括維修質(zhì)量標準、維修質(zhì)量檢驗、維修質(zhì)量分析和維修質(zhì)量控制，以確保維修質(zhì)量符合要求。三、判斷題1.√汽車發(fā)動機的活塞環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)兩種，氣環(huán)主要起密封和導熱作用，油環(huán)主要起刮油和布油作用。2.×汽車轉(zhuǎn)向輪的主銷后傾角越大，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性越好，但轉(zhuǎn)向操縱會變重。3.×汽車制動液有其特殊的性能要求，不能用水代替，否則會影響制動效果。4.√汽車發(fā)電機的電壓調(diào)節(jié)器可以根據(jù)發(fā)電機的轉(zhuǎn)速和負載變化，自動調(diào)節(jié)發(fā)電機的輸出電壓，使其保持穩(wěn)定。5.√汽車輪胎氣壓過高或過低都會影響輪胎的使用壽命和性能，氣壓過高會加劇胎冠中部磨損，氣壓過低會加劇胎肩磨損。6.×柴油發(fā)動機的壓縮比一般比汽油發(fā)動機的壓縮比大，以便使柴油能夠更好地燃燒。7.√汽車自動變速器通過液壓系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)實現(xiàn)自動換擋，不需要駕駛員踩離合器踏板。8.√汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機由發(fā)動機通過皮帶驅(qū)動，將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體。9.×汽車維修時，拆卸下來的零件應分類整齊放置，避免零件丟失或損壞。10.√汽車的動力性主要取決于發(fā)動機的功率和傳動系的效率，發(fā)動機功率越大、傳動系效率越高，汽車的動力性越好。四、簡答題1.作用：冷卻系統(tǒng)的作用是使發(fā)動機在所有工況下都能保持在適當?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。在發(fā)動機工作時，燃料燃燒產(chǎn)生的熱量一部分轉(zhuǎn)化為機械能，一部分通過排氣系統(tǒng)排出，還有一部分會使發(fā)動機零部件溫度升高。如果發(fā)動機溫度過高，會導致零件材料強度下降、機油變質(zhì)、零部件膨脹變形等問題；如果溫度過低，會使燃油霧化不良、燃燒不充分、功率下降、油耗增加等。組成：汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)主要由散熱器、水泵、節(jié)溫器、冷卻風扇、水套以及冷卻液等組成。散熱器用于散發(fā)冷卻液吸收的熱量；水泵使冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動；節(jié)溫器根據(jù)發(fā)動機冷卻液溫度自動調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路線，控制冷卻液的流量，從而調(diào)節(jié)發(fā)動機的工作溫度；冷卻風扇在發(fā)動機溫度較高時輔助散熱器散熱；水套是發(fā)動機缸體和缸蓋內(nèi)的通道，冷卻液在其中流動帶走熱量；冷卻液則是傳遞熱量的介質(zhì)。2.汽車制動系統(tǒng)的工作原理是利用摩擦原理，將汽車行駛時的動能轉(zhuǎn)化為熱能并散發(fā)出去，從而使汽車減速或停車。當駕駛員踩下制動踏板時，制動踏板通過傳動裝置（如制動主缸、制動管路等）將力傳遞給制動主缸。制動主缸將駕駛員施加的力轉(zhuǎn)化為液壓能，使制動液在制動管路中流動。制動液將壓力傳遞到各個制動輪缸，制動輪缸推動制動蹄或制動片與制動鼓或制動盤接觸。制動蹄與制動鼓或制動片與制動盤之間產(chǎn)生摩擦力，這個摩擦力阻礙車輪的轉(zhuǎn)動，從而使汽車減速或停車。當駕駛員松開制動踏板時，制動主缸內(nèi)的壓力降低，制動蹄或制動片在回位彈簧的作用下回到原位，解除制動。五、論述題在汽車維修過程中，保證維修質(zhì)量可以從以下幾個方面入手：1.人員管理專業(yè)培訓：維修人員應具備扎實的專業(yè)知識和豐富的實踐經(jīng)驗。定期組織維修人員參加專業(yè)培訓，學習最新的汽車技術、維修工藝和診斷方法，提高他們的維修技能水平。職業(yè)道德教育：加強維修人員的職業(yè)道德教育，培養(yǎng)他們的責任心和敬業(yè)精神，使他們嚴格遵守維修操作規(guī)程，確保維修質(zhì)量。2.維修設備和工具先進設備：配備先進的維修設備和工具，如診斷儀、示波器、舉升機等，以提高維修的準確性和效率。定期對維修設備和工具進行維護和保養(yǎng)，確保其性能良好。正確使用：維修人員應正確使用維修設備和工具，按照操作規(guī)程進行操作，避免因操作不當而影響維修質(zhì)量。3.維修配件質(zhì)量把控：選擇質(zhì)量可靠的維修配件，與正規(guī)的配件供應商建立長期合作關系，確保配件的質(zhì)量符合要求。對采購的配件進行嚴格的檢驗和驗收，杜絕使用假冒偽劣配件。合理使用：根據(jù)汽車的實際情況和維修要求，合理選擇配件，避免使用不匹配的配件。4.維修工藝和流程標準化作業(yè)：制定科學合理的維修工藝和流程，使維修工作標準化、規(guī)范化。維修人員應嚴格按照維修工