「汽車檢測維修工程師」汽車檢測維修工程師培訓(xùn)題庫和答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，隨冷卻液溫度提高，爆燃傾向（）。A.不變B.增大C.減小D.與溫度無關(guān)答案：B。解析：冷卻液溫度提高，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的溫度和壓力升高，混合氣更容易產(chǎn)生爆燃，所以爆燃傾向增大。2.汽車制動(dòng)時(shí)，如果前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用（或稱轉(zhuǎn)向輪左右制動(dòng)力不等）將會(huì)引起汽車（），此時(shí)極易發(fā)生事故。A.側(cè)滑B.跑偏C.溜車D.抖動(dòng)答案：B。解析：前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用，左右制動(dòng)力不等，會(huì)使車輛向制動(dòng)力大的一側(cè)跑偏。3.電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的怠速旁通閥是（）系統(tǒng)的組成部分。A.供氣B.供油C.控制D.空調(diào)答案：A。解析：怠速旁通閥的作用是調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，屬于供氣系統(tǒng)的一部分。4.自動(dòng)變速器內(nèi)的離合器的作用是（）。A.連接B.固定C.鎖止D.制動(dòng)答案：A。解析：自動(dòng)變速器中的離合器用于連接不同的部件，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞和擋位的切換。5.汽車行駛時(shí)，變換車速，若出現(xiàn)“咔啦、咔啦”的撞擊聲，多半是（）。A.滑動(dòng)齒輪花鍵磨損B.傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列破壞C.等速萬向節(jié)損壞D.半軸花鍵磨損答案：A。解析：滑動(dòng)齒輪花鍵磨損后，在變換車速時(shí)會(huì)出現(xiàn)撞擊聲。6.輪胎的層級(jí)是指（）。A.輪胎的實(shí)際層數(shù)B.輪胎簾布層的實(shí)際層數(shù)C.輪胎簾布層的公稱層數(shù)D.以上都不對(duì)答案：C。解析：輪胎的層級(jí)是輪胎簾布層的公稱層數(shù)，不代表實(shí)際層數(shù)。7.汽車的動(dòng)力性不包括（）。A.最高車速B.加速時(shí)間C.最大爬坡度D.最低穩(wěn)定車速答案：D。解析：汽車動(dòng)力性指標(biāo)主要包括最高車速、加速時(shí)間和最大爬坡度，最低穩(wěn)定車速不屬于動(dòng)力性范疇。8.汽車用交流發(fā)電機(jī)的（）是用來產(chǎn)生磁場的。A.定子B.轉(zhuǎn)子C.整流器D.調(diào)節(jié)器答案：B。解析：交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子通過通電產(chǎn)生磁場。9.四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，各同名凸輪之間的相對(duì)位置夾角應(yīng)當(dāng)是（）。A.120°B.90°C.60°D.30°答案：C。解析：四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，各同名凸輪之間的相對(duì)位置夾角為60°。10.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，能將氣態(tài)制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑的是（）。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥答案：B。解析：冷凝器的作用是將氣態(tài)制冷劑冷卻并變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑。11.汽車制動(dòng)防抱死裝置的英文縮寫是（）。A.ESPB.ABSC.ASRD.SRS答案：B。解析：ABS是汽車制動(dòng)防抱死裝置的英文縮寫。12.氣門間隙過大，會(huì)使（）。A.氣門開啟時(shí)刻推遲B.氣門開啟時(shí)刻提前C.氣門關(guān)閉時(shí)刻推遲D.以上都不對(duì)答案：A。解析：氣門間隙過大，會(huì)使氣門開啟時(shí)刻推遲，關(guān)閉時(shí)刻提前。13.汽車電子控制系統(tǒng)中的傳感器的作用是（）。A.將物理量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏緽.將電量轉(zhuǎn)變?yōu)槲锢砹緾.控制執(zhí)行器D.以上都不對(duì)答案：A。解析：傳感器的作用是將各種物理量（如溫度、壓力、轉(zhuǎn)速等）轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，供電子控制單元處理。14.汽車懸架系統(tǒng)中，減震器的作用是（）。A.緩沖B.導(dǎo)向C.減振D.以上都是答案：C。解析：減震器的主要作用是衰減振動(dòng)，減少車身的顛簸。15.汽車傳動(dòng)系中，萬向傳動(dòng)裝置的作用是（）。A.傳遞動(dòng)力B.改變動(dòng)力傳遞方向C.適應(yīng)車輛行駛時(shí)所產(chǎn)生的上下跳動(dòng)D.以上都是答案：D。解析：萬向傳動(dòng)裝置可以傳遞動(dòng)力、改變動(dòng)力傳遞方向，并且能適應(yīng)車輛行駛時(shí)的上下跳動(dòng)。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.以下屬于發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的部件有（）。A.氣門B.凸輪軸C.挺柱D.活塞答案：ABC。解析：配氣機(jī)構(gòu)主要由氣門、凸輪軸、挺柱等組成，活塞屬于曲柄連桿機(jī)構(gòu)。2.自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行元件包括（）。A.離合器B.制動(dòng)器C.單向離合器D.行星齒輪機(jī)構(gòu)答案：ABC。解析：自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行元件包括離合器、制動(dòng)器和單向離合器，行星齒輪機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)不同擋位傳動(dòng)比的機(jī)構(gòu)。3.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的組成部分有（）。A.制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)B.制動(dòng)器C.制動(dòng)傳動(dòng)裝置D.制動(dòng)助力裝置答案：ABCD。解析：汽車制動(dòng)系統(tǒng)由制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、制動(dòng)傳動(dòng)裝置和制動(dòng)助力裝置等組成。4.汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)有（）。A.低壓B.直流C.單線制D.負(fù)極搭鐵答案：ABCD。解析：汽車電氣系統(tǒng)具有低壓、直流、單線制和負(fù)極搭鐵的特點(diǎn)。5.以下屬于汽車行駛系的部件有（）。A.車架B.車橋C.車輪D.懸架答案：ABCD。解析：汽車行駛系由車架、車橋、車輪和懸架等組成。6.影響汽車動(dòng)力性的主要因素有（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)的性能B.傳動(dòng)系的效率C.汽車的質(zhì)量D.輪胎的滾動(dòng)阻力答案：ABCD。解析：發(fā)動(dòng)機(jī)性能、傳動(dòng)系效率、汽車質(zhì)量和輪胎滾動(dòng)阻力等都會(huì)影響汽車的動(dòng)力性。7.汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成部分有（）。A.制冷系統(tǒng)B.暖風(fēng)系統(tǒng)C.通風(fēng)系統(tǒng)D.控制系統(tǒng)答案：ABCD。解析：汽車空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。8.汽車故障診斷的基本方法有（）。A.直觀診斷法B.儀器診斷法C.故障碼診斷法D.經(jīng)驗(yàn)診斷法答案：ABCD。解析：汽車故障診斷方法包括直觀診斷法、儀器診斷法、故障碼診斷法和經(jīng)驗(yàn)診斷法等。9.以下屬于汽車安全系統(tǒng)的有（）。A.安全帶B.安全氣囊C.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)D.車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)答案：ABCD。解析：安全帶、安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)都屬于汽車安全系統(tǒng)。10.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑方式有（）。A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.定期潤滑D.綜合潤滑答案：ABD。解析：發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑方式有壓力潤滑、飛濺潤滑和綜合潤滑，定期潤滑不是一種特定的潤滑方式。三、判斷題（每題2分，共20分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好，但爆燃傾向也越大。（）答案：正確。解析：壓縮比越大，混合氣燃燒越充分，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好，但也容易產(chǎn)生爆燃。2.汽車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力越大，制動(dòng)效果越好。（）答案：錯(cuò)誤。解析：制動(dòng)力過大可能會(huì)導(dǎo)致車輪抱死，使制動(dòng)效果變差，還會(huì)增加側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)。3.自動(dòng)變速器的擋位越多，換擋越平順，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好。（）答案：正確。解析：擋位越多，在換擋時(shí)轉(zhuǎn)速變化越小，換擋越平順，也能更好地適應(yīng)不同的行駛工況，提高動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。4.汽車輪胎氣壓過高會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇。（）答案：錯(cuò)誤。解析：輪胎氣壓過高會(huì)使輪胎與地面的接觸面積減小，中間部位磨損加劇，但整體磨損不一定加劇。5.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性越好。（）答案：錯(cuò)誤。解析：點(diǎn)火提前角過大可能會(huì)導(dǎo)致爆燃，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。6.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量，在冷凝器中放出熱量。（）答案：正確。解析：制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸收熱量，在冷凝器中冷凝放出熱量。7.汽車電子控制系統(tǒng)中的電子控制單元（ECU）主要用于控制執(zhí)行器的工作。（）答案：錯(cuò)誤。解析：ECU接收傳感器的信號(hào)，經(jīng)過處理后發(fā)出控制指令，不僅控制執(zhí)行器，還對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)。8.汽車傳動(dòng)系的傳動(dòng)比越大，汽車的動(dòng)力性越好，但車速越低。（）答案：正確。解析：傳動(dòng)比大，輸出扭矩大，動(dòng)力性好，但車速會(huì)降低。9.汽車懸架系統(tǒng)的剛度越大，舒適性越好。（）答案：錯(cuò)誤。解析：懸架系統(tǒng)剛度越大，對(duì)路面顛簸的緩沖能力越差，舒適性越差。10.汽車故障診斷時(shí)，只要讀取故障碼就能準(zhǔn)確判斷故障原因。（）答案：錯(cuò)誤。解析：故障碼只是提供了一個(gè)故障的大致范圍，還需要結(jié)合其他診斷方法和實(shí)際情況進(jìn)行綜合判斷。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的可能原因。答案：發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的可能原因有：（1）燃油系統(tǒng)故障：如燃油泵不工作、噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、油箱無油等，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)得不到足夠的燃油供應(yīng)。（2）點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花塞不點(diǎn)火、點(diǎn)火線圈損壞、點(diǎn)火正時(shí)不正確等，使混合氣無法被點(diǎn)燃。（3）進(jìn)氣系統(tǒng)故障：空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障、進(jìn)氣管道漏氣等，影響進(jìn)氣量和混合氣的形成。（4）啟動(dòng)系統(tǒng)故障：起動(dòng)機(jī)不工作、蓄電池電量不足、啟動(dòng)繼電器故障等，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常啟動(dòng)。（5）傳感器故障：如曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、水溫傳感器等故障，會(huì)使電子控制單元無法準(zhǔn)確控制噴油和點(diǎn)火。（6）機(jī)械故障：如氣門卡死、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、氣缸墊損壞等，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。（7）其他故障：如電子控制單元故障、線路故障等。2.簡述自動(dòng)變速器換擋沖擊大的原因及排除方法。答案：自動(dòng)變速器換擋沖擊大的原因及排除方法如下：原因（1）油壓過高：主油壓調(diào)節(jié)閥故障、節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)不準(zhǔn)確等，導(dǎo)致油壓過高，換擋時(shí)執(zhí)行元件動(dòng)作過猛。（2）換擋執(zhí)行元件故障：離合器、制動(dòng)器磨損嚴(yán)重、間隙過大或過小，會(huì)使換擋時(shí)結(jié)合不平穩(wěn)。（3）控制系統(tǒng)故障：電子控制單元故障、傳感器故障、電磁閥故障等，導(dǎo)致?lián)Q擋指令不準(zhǔn)確或執(zhí)行不及時(shí)。（4）液壓油問題：液壓油不足、變質(zhì)、污染等，會(huì)影響液壓系統(tǒng)的正常工作。（5）機(jī)械故障：行星齒輪機(jī)構(gòu)損壞、換擋撥叉損壞等，會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊大。排除方法（1）檢查油壓：使用油壓表檢測主油壓和換擋油