第頁鐵路編組站作業(yè)及行車安全知識相關(guān)考試試卷1.在鐵路行車組織工作中，有關(guān)部門要主動配合，緊密聯(lián)系，協(xié)同動作，組織()，不斷提高效率，挖掘運(yùn)輸潛力，完成和超額完成鐵路運(yùn)輸任務(wù)。A、高效生產(chǎn)B、均衡生產(chǎn)C、指揮D、列車運(yùn)行【正確答案】：B2.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，必須橫越列車、車列時，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動，然后由()越過。A、通過臺或兩車車鉤上B、車購下C、車底下D、車輛上【正確答案】：A3.動車組在車站()時，由車站按規(guī)定進(jìn)行防溜。A、停留B、無動力停留C、長時間停留D、臨時停留【正確答案】：B4.T·JY系列駝峰推峰機(jī)車無線遙控設(shè)備應(yīng)用于駝峰編組站對推峰機(jī)車實(shí)行()控制。A、加速溜放B、減速溜放C、加速推送D、變速推送【正確答案】：D5.為便于使用、管理和維修，車站的線路應(yīng)進(jìn)行編號。編號時，在示意圖上()填記。A、正線用羅馬數(shù)字，站線用阿拉伯?dāng)?shù)字B、正線用阿拉伯?dāng)?shù)字，站線用羅馬數(shù)字C、用羅馬數(shù)字D、用阿拉伯?dāng)?shù)字【正確答案】：A6.駝峰分解一個車列后，下峰為下批分解車列打好基礎(chǔ)的作業(yè)，稱()作業(yè)。A、整理B、掛車C、整備D、其他【正確答案】：A解析：

駝峰分解車列是鐵路編組站的重要工作環(huán)節(jié)之一，它是通過“駝峰”設(shè)備，將到達(dá)的列車按照去向、車種等進(jìn)行分類和分解的過程。在這個過程中，下峰作業(yè)是在解體一個車列后，為下一批分解車列做好準(zhǔn)備的作業(yè)。對下峰車輛進(jìn)行整理、排列、檢查等工作，確保車輛的排列順序和狀態(tài)符合后續(xù)作業(yè)的要求，可以提高工作效率和安全性，避免車輛在后續(xù)作業(yè)中出現(xiàn)問題。如果下峰作業(yè)不到位，可能會導(dǎo)致后續(xù)作業(yè)效率低下，影響整個編組站的正常運(yùn)作。綜上所述，選項(xiàng)A是正確的答案。7.職業(yè)道德()是人們發(fā)自內(nèi)心的對自己所從事職業(yè)的職業(yè)道德規(guī)范、職業(yè)道德義務(wù)的正當(dāng)性、合理性的真誠信仰。A、情感B、信念C、意志D、理想【正確答案】：B8.編組站在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留的車輛，不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊()車輛的人力制動機(jī)，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。A、一端B、兩端C、下坡道端D、所有【正確答案】：B9.限制坡度是指在一個區(qū)段上，()。A、超過12‰的坡度B、限制列車運(yùn)行的坡度C、線路上的最大坡度D、決定一臺某一類型機(jī)車所能牽引的貨物列車重量(最大值)的坡度【正確答案】：D10.股道號碼信號夜間——白色燈光高舉頭上左右小動，為()。A、一道B、二道C、三道D、四道【正確答案】：D11.作業(yè)人員傷亡事故原因不清，或公安機(jī)關(guān)已立案但尚無明確結(jié)論的，定()事故.A、非責(zé)任B、責(zé)任C、意外D、路外【正確答案】：B12.岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向()的專用線路。A、路內(nèi)外單位B、路內(nèi)單位C、路外單位D、企業(yè)【正確答案】：A13.回送軌道起重機(jī)，一律掛于列車()。A、前部B、中部C、后部D、中部或后部【正確答案】：D14.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，手推調(diào)車時必須在()進(jìn)行，并注意腳下有無障礙物。A、車輛后部B、車輛前部C、車輛兩側(cè)及后部D、車輛兩側(cè)【正確答案】：D15.遇()或夜間無照明時，禁止手推調(diào)車。A、擠岔B、暴風(fēng)雨雪C、影響裝卸車D、故障【正確答案】：B16.信號機(jī)機(jī)柱上涂上三條黑斜線的是()信號機(jī)。A、遮斷B、預(yù)告C、復(fù)示D、進(jìn)路【正確答案】：B17.為了防止()進(jìn)入旅客列車接車線，接停車的旅客列車時，在接車線末端方向第一組道岔必須向相鄰線路開通。A、機(jī)車車輛B、機(jī)車C、車輛D、貨物列車【正確答案】：A18.股道號碼信號晝間——兩臂向上直伸，為()。A、一道B、二道C、三道D、四道【正確答案】：C19.標(biāo)記載重70t四軸棚車換長為()A、1.5B、1.2C、1.3D、1.6【正確答案】：D20.最高運(yùn)行速度不超過160km∕h的旅客列車，在任何線路坡道上的緊急制動距離限值為()。A、1000mB、1100mC、1200mD、1400m【正確答案】：D21.發(fā)車時，對發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認(rèn)困難，而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時間的車站，應(yīng)在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)裝設(shè)()表示器。A、發(fā)車B、發(fā)車線路C、調(diào)車D、進(jìn)路【正確答案】：A22.道岔開通信號夜間為()。A、黃色燈光高舉頭上B、白色燈光高舉頭上C、黃色燈光左右搖動D、白色燈光左右搖動【正確答案】：B23.調(diào)動乘坐旅客的車輛時，不準(zhǔn)超過()。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h【正確答案】：C24.由于裝載的貨物需停止自動制動機(jī)的作用，而未停止的車輛()編入列車。A、可以B、允許C、不準(zhǔn)D、禁止【正確答案】：D25.駝峰色燈復(fù)示信號機(jī)，在三顯示區(qū)其燈光排列為()。A、黃、白、紅、綠B、黃、綠、紅、白C、黃、紅、綠、白D、紅、黃、綠、白【正確答案】：B解析：

駝峰色燈復(fù)示信號機(jī)用于重復(fù)顯示主體信號機(jī)的狀態(tài)。根據(jù)鐵路信號相關(guān)技術(shù)規(guī)范，其燈光排列在不同場景下有明確要求。題干中三顯示區(qū)對應(yīng)的復(fù)示信號機(jī)燈光排列為自上而下的順序，黃、綠、紅、白屬于標(biāo)準(zhǔn)配置。選項(xiàng)B的排列符合《鐵路信號設(shè)計(jì)規(guī)范》中對駝峰復(fù)示信號機(jī)的四燈位設(shè)計(jì)要求。其他選項(xiàng)的順序或顏色組合與規(guī)范不符。26.駝峰是利用車輛本身的()，并輔以機(jī)車的推力，主要用于分解車列的一種調(diào)車設(shè)備。A、動力B、慣性C、重力D、能量【正確答案】：C27.列車或單機(jī)在車站時，所有乘務(wù)人員應(yīng)按()的指揮進(jìn)行作業(yè)。A、調(diào)車長B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、列車調(diào)度員【正確答案】：C28.()是指示列車運(yùn)行及調(diào)車工作的命令，有關(guān)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。A、信號機(jī)B、信號旗C、領(lǐng)導(dǎo)指示D、信號【正確答案】：D29.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號時，應(yīng)設(shè)()表示器。A、發(fā)車B、發(fā)車線路C、調(diào)車D、進(jìn)路【正確答案】：C30.()均屬于信號標(biāo)志。A、警沖標(biāo)、站界標(biāo)、道岔表示器B、警沖標(biāo)、站界標(biāo)、減速地點(diǎn)標(biāo)C、信號牌、預(yù)告標(biāo)、道岔表示器D、站界標(biāo)、調(diào)車表示器、作業(yè)標(biāo)【正確答案】：B解析：

信號標(biāo)志用于指示列車運(yùn)行、停車位置及線路狀態(tài)。根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，警沖標(biāo)標(biāo)明機(jī)車車輛停留安全位置，站界標(biāo)指示車站邊界，減速地點(diǎn)標(biāo)提示列車按規(guī)定速度減速。A選項(xiàng)中的道岔表示器屬道岔附屬設(shè)備，C選項(xiàng)的預(yù)告標(biāo)屬預(yù)告信號類別，D選項(xiàng)的調(diào)車表示器屬調(diào)車信號裝置。B選項(xiàng)所列標(biāo)志均屬信號標(biāo)志?！菊_答案】：B31.單班單司機(jī)值乘的列車，無列檢作業(yè)時，車鉤、軟管摘解由()負(fù)責(zé)。A、列檢人員B、車輛乘務(wù)員C、調(diào)車作業(yè)人員D、機(jī)車乘務(wù)員【正確答案】：B解析：

中國國家鐵路集團(tuán)有限公司《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第266條規(guī)定，無列檢作業(yè)的列車，車鉤摘解、軟管摘結(jié)由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。題目中明確單班單司機(jī)值乘且無列檢作業(yè)，此時車輛乘務(wù)員作為車輛設(shè)備直接管理者，需履行相關(guān)技術(shù)職責(zé)。列檢人員未參與作業(yè)，調(diào)車作業(yè)人員不涉及本務(wù)機(jī)車與車列分離操作，機(jī)車乘務(wù)員主要負(fù)責(zé)操縱機(jī)車。選項(xiàng)B符合規(guī)程要求。32.鐵路()活動是加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的有效形式。A、路風(fēng)建設(shè)B、練功比武C、改整提高D、樹標(biāo)塑形【正確答案】：D33.安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于()m。A、100B、60C、50D、30【正確答案】：C34.調(diào)車作業(yè)應(yīng)采用()，并使用規(guī)定頻率，其顯示方式須符合有關(guān)要求。A、無線調(diào)車燈顯設(shè)備B、無線調(diào)度電話C、調(diào)車無線電話D、機(jī)車信號設(shè)備【正確答案】：A35.股道號碼信號晝間——右臂向上直伸，左臂下垂，為()。A、一道B、二道C、三道D、四道【正確答案】：B36.在曲線上掛車時，應(yīng)正確調(diào)整鉤位，將兩鉤頭()扳動，使兩車鉤縱中心線相近，并將兩車鉤各開六七成位置，以加大接觸面。A、向彎道外側(cè)B、向彎道內(nèi)側(cè)C、一個向彎道內(nèi)側(cè)，一個向彎道外側(cè)D、視情況而定【正確答案】：B37.調(diào)車組不足()時，禁止溜放作業(yè)。A、1人B、2人C、3人D、4人【正確答案】：C38.線路坡度超過6‰，長度為()及其以上的坡道為長大下坡道。A、4kmB、5kmC、6kmD、7km【正確答案】：D39.夜間——白色燈光左右小搖動，為()信號。A、指揮機(jī)車向顯示人方向防線稍行移動B、溜放C、指揮機(jī)車向顯示人反方向防線稍行移動D、停留車位置【正確答案】：D40.開行軍用列車時，一般情況下，人員和物資車需混編()輛以上，可開行軍用列車。A、20B、25C、30D、35【正確答案】：A41.電器區(qū)段，夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動，為()手信號。A、降弓B、升弓C、停留車位置D、取消【正確答案】：B42.()上，禁止停留機(jī)車車輛。A、到發(fā)線B、禁溜線C、編發(fā)線D、安全線及避難線【正確答案】：D43.凡用()表示的為人員運(yùn)輸軍運(yùn)號碼。A、分?jǐn)?shù)B、四位整數(shù)C、五位整數(shù)D、六位整數(shù)【正確答案】：D44.試驗(yàn)制動機(jī)緩解時，機(jī)車鳴笛()。A、一長三短聲B、二短聲C、三短聲D、一短聲【正確答案】：B解析：

依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)，第383條規(guī)定：試驗(yàn)制動機(jī)緩解時，機(jī)車鳴笛二短聲。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。45.調(diào)車手信號減速信號夜間為()。A、綠色燈光長亮B、綠色燈光左右搖動數(shù)次C、綠色燈光下壓數(shù)次D、綠色燈光明滅數(shù)次【正確答案】：C46.標(biāo)記載重50t四軸棚車換長為()A、1.5B、1.2C、1.3D、1.6【正確答案】：C47.溜放調(diào)車法是在機(jī)車車輛()進(jìn)行提鉤。A、停車后B、接近停留車C、加速時D、減速時【正確答案】：C48.在調(diào)車場的編發(fā)線上，必要時可設(shè)()信號機(jī)。A、發(fā)車進(jìn)路B、出站兼調(diào)車C、接發(fā)車進(jìn)路D、線群出站【正確答案】：D解析：

鐵路信號設(shè)置中，調(diào)車場編發(fā)線在特定情況下需設(shè)置線群出站信號機(jī)。根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（《技規(guī)》）第85條，當(dāng)線群出站方向布置較多股道時，需設(shè)線群出站信號機(jī)以區(qū)分不同發(fā)車方向。選項(xiàng)D符合這一場景，其余選項(xiàng)分別對應(yīng)不同進(jìn)路或功能場景，與題干“編發(fā)線必要時”的限定條件不完全匹配。49.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，調(diào)整鉤位、處理購銷時，不要探身到()。A、兩車輛之間B、兩車鉤之間C、車鉤之上D、車鉤之下【正確答案】：B50.某貨物列車現(xiàn)車59輛，按規(guī)定最多編入()輛關(guān)門車時，可不計(jì)算該列車每百噸的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。A、3B、4C、3.5D、5【正確答案】：B51.編入直通貨物列車，7與裝載高車幫易于竄動貨物的車輛應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛【正確答案】：C52.無列檢作業(yè)的始發(fā)列車中，軟管的連結(jié)由()負(fù)責(zé)。A、列檢人員B、助理值班員C、司機(jī)D、調(diào)車作業(yè)人員【正確答案】：D53.()均屬于通用貨車。A、平車、敞車、棚車B、敞車、試驗(yàn)車、罐車C、平車、棚車、除雪車D、敞車、發(fā)電車、冷藏車【正確答案】：A54.在相鄰坡段的坡度代數(shù)差超過一定值時應(yīng)設(shè)()連接兩坡段。A、緩和曲線B、豎曲線C、曲線D、圓曲線【正確答案】：B55.()禁止通過設(shè)有車輛減速器（頂）的駝峰。A、21和22型客車B、凹型車C、D17、D19g型以外落下孔車D、涂有禁止上駝峰標(biāo)記的車輛【正確答案】：D解析：

涂有禁止上駝峰標(biāo)記的車輛因結(jié)構(gòu)、裝載貨物特性或技術(shù)條件限制，通過駝峰時存在安全隱患?！惰F路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第293條規(guī)定此類車輛禁止溜放或通過駝峰。選項(xiàng)D直接對應(yīng)該規(guī)定，其他選項(xiàng)未明確涉及標(biāo)記限制。56.在鐵路運(yùn)輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要()的貨物，均屬危險貨物。A、特殊處理B、特別防護(hù)C、特別注意D、特殊保護(hù)【正確答案】：B57.導(dǎo)曲線半徑180-190m9號單開道岔側(cè)向允許通過速度為()km/h。A、25B、30C、35D、40【正確答案】：B58.()計(jì)劃是車站完成一個班運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的作業(yè)組織計(jì)劃。A、班B、階段C、日常D、調(diào)車作業(yè)【正確答案】：A59.調(diào)車作業(yè)時，機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號，并()。A、正確操作B、回示C、盯緊信號D、要到還道【正確答案】：B60.5與乘坐旅客的車輛應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛【正確答案】：D61.電氣化區(qū)段，晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸并左右水平重復(fù)搖動，為()手信號。A、降弓B、升弓C、停留車位置D、取消【正確答案】：A62.人民鐵路為人民是鐵路建設(shè)和發(fā)展的一貫()。A、要求B、準(zhǔn)則C、規(guī)定D、宗旨【正確答案】：D63.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)為()事故。A、較大B、一般A類C、一般B類D、一般C類【正確答案】：D64.信號機(jī)按類型分為色燈信號機(jī)、臂板信號機(jī)和()信號機(jī)。A、機(jī)車B、高柱C、透鏡式D、探照式【正確答案】：A65.標(biāo)記載重60t四軸棚車換長為()A、1.5B、1.2C、1.3D、1.6【正確答案】：A66.中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車，應(yīng)使用()。A、調(diào)車作業(yè)通知單B、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃C、附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單D、調(diào)車信號【正確答案】：C67.開行軍用列車時，一般情況下，物資車()以上，可開行軍用列車。A、30輛B、35輛C、40輛D、45輛【正確答案】：C解析：

軍用列車的開行條件在鐵路軍事運(yùn)輸中有明確規(guī)定。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，物資車達(dá)到一定數(shù)量時可組織開行軍用列車，這一標(biāo)準(zhǔn)旨在平衡運(yùn)輸效率和編組限制?！惰F路軍事運(yùn)輸規(guī)則》等文件對此作出具體要求。選項(xiàng)中的30輛、35輛、45輛均不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，而40輛是符合規(guī)程的臨界值。68.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于()m。A、2.5B、2C、1.5D、1【正確答案】：C69.某調(diào)車線兩端設(shè)有調(diào)車信號機(jī)和軌道電路時，其有效長為()的距離。A、一端調(diào)車信號機(jī)至另一端警沖標(biāo)B、兩端警沖標(biāo)C、一端調(diào)車信號機(jī)至另一端軌道絕緣節(jié)D、兩端調(diào)車信號機(jī)間【正確答案】：D70.軌道由道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)接零件、防爬設(shè)備及()等組成。A、橋梁B、道岔C、橋涵D、橋隧【正確答案】：B71.在盡頭線上，道岔編號是向線路終點(diǎn)方向()編號。A、連續(xù)B、不間斷C、順序D、進(jìn)行【正確答案】：C72.編入直通貨物列車時，6與7應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛【正確答案】：C73.()屬于信號標(biāo)志。A、半公里標(biāo)B、預(yù)告標(biāo)C、工務(wù)段的界標(biāo)D、坡度標(biāo)【正確答案】：B74.鐵路聽覺信號，短聲為()。A、1/2sB、1sC、3∕2sD、2s【正確答案】：B75.駝峰按()大體分為自動化駝峰、半自動化駝峰、機(jī)械化駝峰、非機(jī)械化駝峰、簡易駝峰等。A、所處位置B、駝峰高低C、加速坡長短D、設(shè)備條件【正確答案】：D76.用人力制動機(jī)制動時，調(diào)車長及提鉤人員，未接到制動員顯示()的信號，不準(zhǔn)溜放或提開車鉤。A、溜放B、試閘良好C、加速D、推進(jìn)【正確答案】：B77.機(jī)車車輛的任何部位，在任何情況下(特殊情況除外)都不得超出()限界規(guī)定的尺寸。A、機(jī)車車輛B、建筑C、直線建筑接近D、橋梁建筑【正確答案】：A78.在繁忙干線，調(diào)車作業(yè)反生沖突，造成動車組中破1輛為()事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、較大【正確答案】：A解析：

《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》第十二條規(guī)定，造成繁忙干線行車中斷1小時以上，或動車組中破1輛屬于一般A類事故。繁忙干線調(diào)車沖突導(dǎo)致動車組中破，直接對應(yīng)一般A類事故條件。其他選項(xiàng)對應(yīng)的車輛損壞程度或線路類型不符合題干描述。79.調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突，造成機(jī)車大破2臺，定()事故。A、較大事故B、一般A類C、一般B類D、一般C類【正確答案】：B80.車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)范圍規(guī)定了車機(jī)聯(lián)控作業(yè)的設(shè)備、人員、()、作業(yè)程序和用語等要求。A、信息B、規(guī)定C、制度D、辦法【正確答案】：A81.變更計(jì)劃不超過()時，可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外）。A、三鉤B、四鉤C、五鉤D、六鉤【正確答案】：A82.警沖標(biāo)，設(shè)在兩會合線線路間距離為()的中間。A、3.8mB、4mC、4.2mD、4.4m【正確答案】：B83.內(nèi)封閉道岔兩尖軌互相脫離，分動外鎖閉道岔兩尖軌與連結(jié)裝置，心軌街接頭與拉板相互分離或外鎖閉裝置失效時()。A、禁止使用B、加鎖使用C、釘固使用D、注意使用【正確答案】：A84.負(fù)有事故主要責(zé)任的應(yīng)承擔(dān)損失費(fèi)用的()%以上。A、100B、70C、50D、30【正確答案】：C85.編入直通貨物列車時，5與牽引的電力機(jī)車應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛【正確答案】：D解析：

《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，第5類危險貨物（氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物）運(yùn)輸時，需與電力機(jī)車保持特定安全距離。因電力機(jī)車電氣設(shè)備存在引燃風(fēng)險，此類貨物性質(zhì)敏感，必須隔離4輛及以上普通貨車。選項(xiàng)D符合該條款要求，其余選項(xiàng)隔離車數(shù)未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。86.在晝間降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足()時，應(yīng)使用夜間信號。A、400mB、600mC、800mD、1000m【正確答案】：D87.中間站停留車輛的防溜方法是擰緊兩端車輛人力制動機(jī)并以()牢靠固定之。A、鐵鞋B、脫軌器C、枕木頭D、片石【正確答案】：A88.開行軍用列車時，一般情況下，代客車()，可開行軍用列車。A、10輛B、15輛C、18輛D、25輛【正確答案】：D89.使用海參形復(fù)軌器復(fù)軌時，當(dāng)脫軌車輪輪緣距離鋼軌側(cè)面大于()時，須用導(dǎo)輪措施。A、50mmB、80mmC、120mmD、150mm【正確答案】：D解析：

海參形復(fù)軌器用于機(jī)車車輛脫軌后的復(fù)位操作，其使用需依據(jù)脫軌車輪與鋼軌的距離判斷是否需要輔助導(dǎo)輪。《鐵路救援技術(shù)規(guī)范》中提到，當(dāng)脫軌車輪輪緣與鋼軌側(cè)面間距超過150mm時，復(fù)軌器單獨(dú)作用難以有效復(fù)位，必須借助導(dǎo)輪調(diào)整車輪方向。選項(xiàng)中的其他數(shù)值（50mm、80mm、120mm）未達(dá)到需要額外導(dǎo)輪干預(yù)的臨界距離。90.調(diào)車指揮人確認(rèn)有關(guān)人員均已了解()。A、作業(yè)方法B、作業(yè)內(nèi)容C、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃D、作業(yè)要求【正確答案】：C91.我國鐵路用()色作為信號的基本顏色。A、紅、黃和綠B、紅、白和綠C、紅、藍(lán)和綠D、白、綠和藍(lán)【正確答案】：A92.物資軍運(yùn)號碼分子是三位數(shù)，第一位是()者，為特殊運(yùn)輸。A、0B、1C、8D、1或8【正確答案】：C93.要道還道的基本程序是()。A、“要道”、“確認(rèn)”、“還道顯示開通”B、“要道”、“還道”、“確認(rèn)顯示開通”C、“要道”、“還道”、“確認(rèn)”、“還道顯示開通”D、“要道”、“還道顯示開通”【正確答案】：C94.窄軌鐵路的軌距為：()A、1米B、1米2C、1米5D、1米8【正確答案】：A95.普通單開道岔的轍叉號數(shù)越小，()。A、轍叉角就越小，導(dǎo)曲線半徑就越小，機(jī)車車輛通過時就越不平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越低B、轍叉角就越大，導(dǎo)曲線半徑就越小，機(jī)車車輛通過時就越不平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越低C、轍叉角就越大，導(dǎo)曲線半徑就越大，機(jī)車車輛通過時就越平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越高D、轍叉角就越小，導(dǎo)曲線半徑就越大，機(jī)車車輛通過時就越平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越高【正確答案】：B96.視覺信號的基本顏色有()：A、紅色、綠色、白色B、紅色、黃色、綠色C、紅色、雙黃色、綠色D、紅色、黃色、綠黃色【正確答案】：B97.調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，不準(zhǔn)超過()km/h。A、5B、15C、30D、40【正確答案】：B解析：

該題目涉及鐵路運(yùn)輸安全相關(guān)規(guī)定。根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第293條，調(diào)動載有旅客、爆炸品、壓縮氣體、液化氣體或超限貨物的車輛時，速度不得超過15km/h。選項(xiàng)A（5km/h）通常適用于接近被連掛車輛的情況；選項(xiàng)C（30km/h）、D（40km/h）為一般調(diào)車作業(yè)允許的最高速度，不適用于特殊貨物運(yùn)輸場景。98.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》提出，要充分發(fā)揮社會主義市場經(jīng)濟(jì)機(jī)制的積極作用，人們必須增強(qiáng)()。A、個人意識、協(xié)作意識、效率意識、物質(zhì)利益觀念、改革開放意識B、個人意識、競爭意識、公平意識、民主法制意識、開拓創(chuàng)新精神C、自立意識、競爭意識、效率意識、民主法制意識、開拓創(chuàng)新精神D、自立意識、協(xié)作意識、公平意識、物質(zhì)利益觀念、改革開放意識【正確答案】：C99.跟蹤出站調(diào)車時，發(fā)給司機(jī)()。A、路票B、跟蹤調(diào)車通知書C、綠色許可證D、調(diào)度命令【正確答案】：B100.18號普通單開道岔當(dāng)導(dǎo)曲線半徑為800mm時，列車側(cè)向允許通過的速度為()km/h。A、30B、40C、75D、120【正確答案】：C101.一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過()時，可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外）。A、三鉤B、四鉤C、五鉤D、六鉤【正確答案】：A102.在車站要求顯示信號時，機(jī)車鳴笛()。A、一長聲B、二長聲C、三長聲D、兩短一長聲【正確答案】：D解析：

鐵路信號是指示列車運(yùn)行和調(diào)車工作的命令，有關(guān)行車人員必須按照信號顯示來進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。在車站要求顯示信號時，司機(jī)應(yīng)明白其意圖并采取相應(yīng)的措施。根據(jù)鐵路的相關(guān)規(guī)定，機(jī)車鳴笛兩短一長聲代表的意思是“要求顯示信號”。因此，正確答案是選項(xiàng)D。103.由兩個車輪壓裝在一根車軸上的整體，稱為一個()。A、車輪組合B、轉(zhuǎn)向架C、輪對D、走行部【正確答案】：C104.連續(xù)溜放和駝峰解散車輛時，()應(yīng)實(shí)行要道還道制度（集中設(shè)備除外）。A、第一鉤B、前三鉤C、每鉤D、最后一鉤【正確答案】：A105.凡用()表示的為人員運(yùn)輸軍用號碼。A、分?jǐn)?shù)B、四位整數(shù)C、五位整數(shù)D、六位整數(shù)【正確答案】：D106.站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得少于()，否則不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、1.0mB、1.2mC、1.5mD、1.8m【正確答案】：A107.列車通過速度160km∕h以上至200km∕h時，車站通過線路的站臺安全標(biāo)志與站臺邊緣距離規(guī)定為()。A、2.0mB、2.5mC、2.8mD、1.5m【正確答案】：A108.運(yùn)行圖中的垂直線表示()。A、時間B、車站中心線C、距離D、車站【正確答案】：A109.調(diào)度裝載壓縮氣體的車輛時，不準(zhǔn)超過()。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h【正確答案】：C110.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)，事先派人檢查有困難時，應(yīng)在()中規(guī)定檢查確認(rèn)方法。A、《行車組織規(guī)則》B、《站細(xì)》C、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃【正確答案】：B111.在正線、到發(fā)線上調(diào)車作業(yè)，遇有接發(fā)列車時，應(yīng)按()規(guī)定的時間，停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《段細(xì)》D、《站細(xì)》【正確答案】：D112.將到達(dá)的列車或車組按車輛的去向、車種或其他要求分解到調(diào)車場各固定線路內(nèi)為()。A、摘掛列車B、編組調(diào)車C、解體調(diào)車D、取送調(diào)車【正確答案】：C113.降霧、暴風(fēng)雨雪時，禁止()調(diào)車。A、越出站界B、跟蹤出站C、岔線D、溜放【正確答案】：B114.()在列車編成后，及時通知車站值班員做好發(fā)車錢的準(zhǔn)備工作。A、調(diào)車指揮人B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人C、調(diào)車作業(yè)人員D、助理值班員【正確答案】：B115.夜間——紅色燈光左右搖動，為()信號。A、要求再度顯示B、溜放C、取消D、告知顯示錯誤【正確答案】：D116.列車應(yīng)按()、列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長度編組。A、《站細(xì)》B、機(jī)務(wù)段細(xì)則C、《調(diào)規(guī)》D、《技規(guī)》【正確答案】：D117.機(jī)械化、半自動化、自動化駝峰調(diào)車場，應(yīng)采用()集中。A、道岔自動B、道岔計(jì)算機(jī)C、道岔電氣D、道岔控制【正確答案】：A118.調(diào)車作業(yè)時超過2.5‰的坡度，是指該線有效長內(nèi)的()坡度。A、最大B、實(shí)際C、平均D、換算【正確答案】：C119.車站技術(shù)管理和作業(yè)組織應(yīng)在()中規(guī)定。A、《行規(guī)》B、《站細(xì)》C、《技規(guī)》D、車站技術(shù)作業(yè)過程【正確答案】：B120.用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足()的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須停電。A、2mB、3mC、4mD、6m【正確答案】：C121.雙機(jī)或多機(jī)牽引時，本務(wù)機(jī)車的職務(wù)由()擔(dān)當(dāng)。A、第二位機(jī)車B、前部機(jī)車C、第一位機(jī)車D、后部機(jī)車【正確答案】：C122.編組超重列車時，在中間站應(yīng)得到()的同意，并須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。A、站調(diào)（區(qū)長）B、車站值班員C、機(jī)務(wù)（折返）段調(diào)度員D、司機(jī)【正確答案】：D123.調(diào)車作業(yè)必須做好提前排風(fēng)、摘管，核對計(jì)劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線路、道岔、停留車及()等情況。A、車輛防溜B、裝卸C、放風(fēng)D、拉風(fēng)【正確答案】：A124.在超過()坡度的線路上，禁止手推調(diào)車（確需手推調(diào)車時，必須鐵路局批準(zhǔn)）。A、2.0‰B、2.5‰C、3.5‰D、12.5‰【正確答案】：B125.()應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃指定具體作業(yè)方法。連同注意事項(xiàng)，親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人D、調(diào)車指揮人【正確答案】：D126.在調(diào)度集中區(qū)段，有關(guān)行車工作轉(zhuǎn)為車站控制時，由()指揮。A、車站值班員B、指定的車站值班員C、列車調(diào)度員D、司機(jī)【正確答案】：A127.股道號碼信號夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，左右搖動，然后再從左下方向右上方高舉，為()。A、五道B、六道C、七道D、八道【正確答案】：C128.無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示()為溜放信號。A、一個綠燈B、綠燈閃數(shù)次后熄滅C、一個黃燈閃后綠燈長亮D、綠、黃燈交替后綠燈長亮【正確答案】：D129.信號機(jī)應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線()。A、左上方B、右上方C、上方D、右側(cè)【正確答案】：C130.駝峰溜放作業(yè)，辦理儲存計(jì)劃時，必須執(zhí)行()制度。A、逐鉤抹消B、復(fù)查雙核對C、關(guān)閉駝峰信號D、掌握出口速度【正確答案】：B解析：

駝峰溜放作業(yè)是鐵路編組站解體車列作業(yè)過程的一個環(huán)節(jié)，在這個環(huán)節(jié)中，需要對車輛進(jìn)行溜放，使其按照一定的順序和速度進(jìn)入不同的股道。為了確保溜放作業(yè)的安全和準(zhǔn)確性，辦理儲存計(jì)劃時需要執(zhí)行復(fù)查雙核對制度，以保證計(jì)劃的正確性和完整性。因此，選項(xiàng)B是正確答案。選項(xiàng)A逐鉤抹消通常用于表示對已完成的作業(yè)或任務(wù)進(jìn)行逐一標(biāo)記或注銷；選項(xiàng)C關(guān)閉駝峰信號一般是在特定情況下采取的操作，與辦理儲存計(jì)劃無關(guān)；選項(xiàng)D掌握出口速度則是溜放作業(yè)中的一個具體要求，但不是辦理儲存計(jì)劃時必須執(zhí)行的制度。131.要道還道起人工聯(lián)鎖、互相檢查的作用，其方法是()。A、要道由近而遠(yuǎn)，還道由遠(yuǎn)而近B、要道由近而遠(yuǎn)，還道由近而遠(yuǎn)C、要道由遠(yuǎn)而近，還道由遠(yuǎn)而近D、要道由遠(yuǎn)而近，還道由近而遠(yuǎn)【正確答案】：A132.段管線與正線、到發(fā)線接軌時，應(yīng)鋪設(shè)()。A、聯(lián)鎖裝置B、平行線路C、安全線D、避難線【正確答案】：C133.接發(fā)列車時，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路上無()時禁止手推調(diào)車。A、安全線或脫軌器B、隔開設(shè)備或脫軌器C、避難線D、脫軌器【正確答案】：B134.()應(yīng)正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人D、調(diào)車指揮人【正確答案】：C135.站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得小于()m。A、2.5B、2C、1.5D、1【正確答案】：D136.同一車站兩車場間，因距離較遠(yuǎn)，設(shè)有與正線彼此隔開專供場間往返調(diào)車的聯(lián)絡(luò)線時，應(yīng)有站內(nèi)()。A、聯(lián)絡(luò)辦法B、聯(lián)系制度C、閉塞制度D、聯(lián)系辦法【正確答案】：C137.接觸線距鋼軌頂面的高度不超過()mm。A、5700B、6200C、6330D、6500【正確答案】：D138.無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示()為連結(jié)信號。A、綠、黃燈交替后綠燈長亮B、綠、紅燈交替后綠燈長亮C、黃燈閃后綠燈長亮D、黃燈長亮【正確答案】：B139.采用步行測速時，人快跑能跟上車組的速度，一般為()km/h左右。A、10B、13C、15D、17【正確答案】：C140.推送車輛時，要先()。A、試風(fēng)B、試?yán)瑿、簡略試驗(yàn)D、貫通試驗(yàn)【正確答案】：B141.整車()可向空線溜放。A、放射爆炸物品B、跨裝的超長貨物C、有毒壓縮氣體D、機(jī)械冷藏車【正確答案】：B142.()是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。A、到發(fā)線B、正線C、岔線D、特別用途線【正確答案】：B143.為正確制定列車運(yùn)行計(jì)劃和掌握列車運(yùn)行，按列車性質(zhì)規(guī)定的各種列車的級別稱為()。A、列車級別B、列車等級C、列車種類D、列車性質(zhì)【正確答案】：B144.新建的岔線不準(zhǔn)在()內(nèi)與正線接軌。A、站內(nèi)B、線路所C、區(qū)間D、長大下坡道地段【正確答案】：C145.駝峰色燈信號機(jī)顯示()燈光，指示機(jī)車車輛到峰下。A、一個綠色閃光B、一個黃色閃光C、一個月白色閃光D、一個月白色【正確答案】：D146.試閘的方法主要有()兩種。A、牽出試閘和走行試閘B、走行試閘和停車試閘C、靜止試閘和走行試閘D、停車試閘和牽出試閘【正確答案】：D147.安全()是安全價值觀、安全理念、安全行為準(zhǔn)則的總和。A、生產(chǎn)B、水平C、文化D、標(biāo)準(zhǔn)【正確答案】：C148.列車按運(yùn)行等級順序?yàn)椋禾乜炻每土熊嚒⑻乜煨朽]列車、快速旅客列車、()、快速行郵列車、行包列車、軍用列車、貨物列車、路用列車。A、高鐵B、快車C、旅游列車D、普通旅客列車【正確答案】：D149.接發(fā)旅客列車時，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路上可以進(jìn)行()的調(diào)車。A、隔開設(shè)備B、脫軌器C、隔開設(shè)備或脫軌器D、安全線【正確答案】：C150.直通列車是在技術(shù)站編組，通過一個及其以上()站不進(jìn)行改編的列車。A、技術(shù)B、編組C、區(qū)段D、中間【正確答案】：C解析：

直通列車的定義涉及鐵路行車組織中的車站分類。根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路行車組織》，區(qū)段站位于鐵路線路的交界處，主要承擔(dān)相鄰區(qū)段的技術(shù)作業(yè)，直通列車在此類車站無需改編即可通過。選項(xiàng)中區(qū)段站符合題干中“通過一個及其以上”的條件，其他選項(xiàng)技術(shù)站、編組站或中間站均不具備這一特定功能。1.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，一切電話中斷時，禁止跟蹤出站調(diào)車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.裝載危險貨物的車輛禁止編入旅客列車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法，應(yīng)在《車站管理辦法》內(nèi)規(guī)定。A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.排風(fēng)是指排出每個車輛主風(fēng)缸中的余風(fēng)，目的是使待車輛徹底松閘緩解，以便于實(shí)行平面和駝峰溜放。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法，應(yīng)在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.接發(fā)列車時，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路上無隔開設(shè)備或脫軌器時經(jīng)批準(zhǔn)可以手推調(diào)車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.現(xiàn)行車流徑路通常分為最短徑路、特定徑路和迂回徑路三種。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

現(xiàn)行車流徑路的分類是根據(jù)運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時間、運(yùn)輸費(fèi)用等因素進(jìn)行綜合考慮的。最短徑路是指運(yùn)輸距離最短的路徑，特定徑路是指根據(jù)運(yùn)輸需求和運(yùn)輸條件，為某些特定的車流指定的路徑，迂回徑路是指在最短徑路或特定徑路受到限制或阻塞時，為保證運(yùn)輸暢通而選擇的迂回路徑。8.車鉤的三種位置統(tǒng)稱為車鉤的三態(tài)作用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.電氣化區(qū)段，樞紐及較大區(qū)段站應(yīng)設(shè)開閉所。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.列車應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長度編組。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時，必須在機(jī)車停穩(wěn)時再上下車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.折角塞門安裝在機(jī)車車輛制動支管上，用以開通或遮斷制動支管的空氣通路。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

折角塞門的主要功能是控制列車管路的通斷，其安裝位置并非制動支管。根據(jù)《機(jī)車車輛制動裝置》相關(guān)內(nèi)容，折角塞門實(shí)際安裝在車輛兩端制動主管與軟管連接處，用于車輛間空氣制動系統(tǒng)的連通或截?cái)?。選項(xiàng)B符合這一技術(shù)要求。13.電氣化區(qū)段，晝間降弓信號為：左臂垂直高舉，右臂前申并上下重復(fù)搖動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.設(shè)有車輛減速器的駝峰，當(dāng)車輛超過減速器限界時，駝峰信號機(jī)應(yīng)能夠自動關(guān)閉。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.軍用人員列車中裝載彈藥的車輛與油料的車輛相互間可不隔離。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.10輛以上客車﹑自備車編成的軍用人員列車，不得補(bǔ)軸。A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，必要時可以在裝載易于竄動貨物的空隙間站立，但禁止坐臥。A、正確B、錯誤【正確答案】：B18.做好聯(lián)系后，準(zhǔn)許越區(qū)或轉(zhuǎn)場作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B19.裝載壓縮氣體的車輛禁止編入旅客列車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.發(fā)出列車時，由列車前端起至相對方向的進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)止的一段線路，稱為發(fā)車進(jìn)路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.客運(yùn)列車脫軌18輛以上為重大事故。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.機(jī)車按用途分為客運(yùn)機(jī)車和貨運(yùn)機(jī)車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.隔開設(shè)備是指安全線、避難線及平行進(jìn)路和起到隔開作用的有關(guān)聯(lián)鎖的防護(hù)道岔。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.調(diào)車長在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.按有關(guān)規(guī)定，用機(jī)車推動車輛達(dá)到調(diào)移或?qū)ω浳坏饶康牡恼{(diào)車作業(yè)稱為手推調(diào)車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B26.造成100人以上重傷為特別重大事故。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.準(zhǔn)備進(jìn)路時要認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”制度。A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.列車運(yùn)行圖是列車運(yùn)行的圖解。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.貨物列車換長允許欠長1.4。A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.超過定期檢修期限的車輛（經(jīng)車輛部門鑒定送廠、段施修的客車除外）禁止編入旅客列車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.設(shè)有扳道員的區(qū)域，單機(jī)或牽引車輛運(yùn)行時，由司機(jī)要道；推進(jìn)車輛運(yùn)行時，由調(diào)車組要道。A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時，無論單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.裝載危險、惡臭貨物的車輛禁止編入旅客列車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.簡略試驗(yàn)的目的是檢查列車制動主管是否貫通，以及列車制動管壓力泄漏情況。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.動車組裝備停放制動裝置無動力停留時，由司機(jī)使用停放制動裝置防溜。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.每百噸旅客列車重量的換算閘瓦壓力計(jì)算包括機(jī)車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

換算閘瓦壓力的計(jì)算需考慮列車整體制動效能。根據(jù)鐵路制動相關(guān)規(guī)范，旅客列車的換算閘瓦壓力計(jì)算涵蓋機(jī)車部分，以確保全列車的制動力符合安全標(biāo)準(zhǔn)?！惰F路技術(shù)管理規(guī)程》明確要求制動能力核算包含機(jī)車重量及其提供的閘瓦壓力。37.軍用列車重量和計(jì)長未達(dá)到所運(yùn)行區(qū)段的規(guī)定，準(zhǔn)許以相同到站及其以遠(yuǎn)的車流補(bǔ)軸，不須取得駐局軍代處同意。A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.貨物線(包括到發(fā)線兼貨物線的線路裝卸作業(yè)時，以下同)、岔線、段管線與接發(fā)旅客列車的正線、到發(fā)線相銜接而無隔開設(shè)備或接軌處設(shè)有安全線在車輛溜出脫軌后能影響正線時，停留的車輛須擰緊銜接端車輛人力制動機(jī)，并以鐵鞋和防溜枕木（或止輪脫軌器）防溜，非銜接端按規(guī)定采取防溜措施A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

在這種情況下，為了確保安全，防止車輛意外溜動對正線造成影響，采取擰緊銜接端車輛人力制動機(jī)，并使用鐵鞋和防溜枕木（或止輪脫軌器）防溜，以及對非銜接端按規(guī)定采取防溜措施是必要且合理的操作流程。這符合鐵路作業(yè)安全規(guī)范和要求。39.裝有爆炸品的車輛可以進(jìn)行手推調(diào)車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B40.雙線反方向跟蹤出站調(diào)車時，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令。A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.客車大破一臺列鐵路交通一般B事故。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.調(diào)車作業(yè)前必須試驗(yàn)無線調(diào)車燈顯設(shè)備良好。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.車站對罐車上蓋關(guān)閉狀態(tài)應(yīng)進(jìn)行檢查，關(guān)閉不嚴(yán)的禁止編入列車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.職業(yè)紀(jì)律具有的特點(diǎn)是:明確的規(guī)定性、一定的強(qiáng)制性。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.駝峰控制臺上應(yīng)有信號機(jī)的顯示狀態(tài)、道岔位置、軌道電路區(qū)段的占用情況及鄰接聯(lián)鎖區(qū)的有關(guān)表示。A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動的調(diào)車手信號：夜間——綠色燈光上下小動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.貨車車體傾斜容許限度為75mm.A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.易行車是惰力大、運(yùn)行阻力小的車輛。A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.車鉤高度差，是指車鉤距軌面的最大值與最小值之差。A、正確B、錯誤【正確答案】：B51.兩輛及其以上車輛連掛在一起稱為車組。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.駝峰解散車輛，變更股道時，應(yīng)通知司機(jī)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

駝峰解散車輛，變更股道時，不需要通知司機(jī)。調(diào)車作業(yè)計(jì)劃應(yīng)包括解編車列的順序、股道、作業(yè)方法、起止時間等內(nèi)容，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)在調(diào)車作業(yè)前將計(jì)劃內(nèi)容向調(diào)車指揮人傳達(dá)清楚，調(diào)車指揮人應(yīng)在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行。司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)車指揮人的信號顯示進(jìn)行作業(yè)，不需要知道具體的解編順序和股道。53.集中操縱道岔，應(yīng)由信號長(員)負(fù)責(zé)管理。A、正確B、錯誤【正確答案】：B54.在車列、車輛走形中，禁止手抓篷布。A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.中斷繁忙干線鐵路行車8小時以上為較大事故。A、正確B、錯誤【正確答案】：B56.單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以10輛為限。A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.貨運(yùn)列車脫軌60輛以上為重大事故。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.變更正線、到發(fā)線調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時，必須事先取得車站（場）值班員的同意。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.客運(yùn)列車脫軌10輛以上為重大事故。A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.鐵路行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時，必須堅(jiān)守崗位，穿著普通規(guī)定的服裝，佩戴易于識別的證章或攜帶相應(yīng)證件，講普通話。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.車輛運(yùn)行中，使用人力制動機(jī)時，必須使用安全帶。A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.軌道由道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)結(jié)零件及道岔等組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B63.直徑950mm及其以上的大輪車禁止使用人力制動機(jī)制動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B64.避難線上，禁止停留機(jī)車車輛。A、正確B、錯誤【正確答案】：A65.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于1.5m。A、正確B、錯誤【正確答案】：A66.鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過程中發(fā)生的事故;或者鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、機(jī)動車、非機(jī)動車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故。A、正確B、錯誤【正確答案】：A67.到發(fā)線禁止溜放調(diào)車作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B68.調(diào)車作業(yè)人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得少于2m。A、正確B、錯誤【正確答案】：A69.裝有密接式車鉤車輛摘車時，調(diào)車人員應(yīng)確認(rèn)軟管及電氣連接線均已摘開，并將車鉤扳手扳開且固定后，方可摘開車輛。A、正確B、錯誤【正確答案】：A70.簡易。非機(jī)械化駝峰調(diào)車場，根據(jù)需要可采取道岔自動集中。A、正確B、錯誤【正確答案】：A71.調(diào)車組不足3人時，禁止溜放作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A72.峰上提鉤時機(jī)的掌握宜早不宜晚。A、正確B、錯誤【正確答案】：B73.平行進(jìn)路不算隔開設(shè)備。A、正確B、錯誤【正確答案】：B74.區(qū)段站在調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。A、正確B、錯誤【正確答案】：A75.列車制動作用是由列車后部向前部傳遞的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B76.在鐵路軍事運(yùn)輸中，調(diào)車作業(yè)超出限速規(guī)定的為軍運(yùn)事故因素。A、正確B、錯誤【正確答案】：A77.駝峰信號由開房轉(zhuǎn)為關(guān)閉時，應(yīng)以音響信號為輔助信號，通知峰頂人員。A、正確B、錯誤【正確答案】：A78.警沖標(biāo)屬于線路標(biāo)志。A、正確B、錯誤【正確答案】：B79.在盡頭線上調(diào)車時，遇特殊情況，距線路終端12m時，要嚴(yán)格控制速度。A、正確B、錯誤【正確答案】：B80.扳道員在顯示道岔開通信號時，要先顯示股道號碼信號(有股道號碼表示器裝置除外)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A81.安全線及避難線上，禁止停留機(jī)車車輛。A、正確B、錯誤【正確答案】：A82.調(diào)車指揮人員要按調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，將劇毒品車輛的作業(yè)方法，注意事項(xiàng)直接向司機(jī)和調(diào)車人員傳達(dá)清楚，嚴(yán)格按要求進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A83.段管線采用對稱道岔不得小于9號。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，段管線、岔線在采用對稱道岔時，最小號數(shù)為6號。駝峰下線路使用對稱道岔時不得小于6號，其他地點(diǎn)因條件限制需使用更小號數(shù)道岔時須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。題目中提到的“不得小于9號”與條文不符。84.調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員必須正確及時地顯示信號；機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號，并回示。A、正確B、錯誤【正確答案】：A85.檢查線路上有無障礙物，防護(hù)信號是否撤除，大門開啟狀態(tài)，調(diào)車組扳動的道岔是否良好及開通位置，線路兩旁及站臺上堆放貨物距離是否符合規(guī)定，不符合規(guī)定要求時，不允許進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A86.進(jìn)路分為接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路、通過進(jìn)路。A、正確B、錯誤【正確答案】：B87.按照運(yùn)輸警衛(wèi)方案辦理的軍用列車、全列由客車編成的軍用列車、傷病員列車，以及有特殊要求的其它軍用列車不得補(bǔ)軸。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

按照運(yùn)輸警衛(wèi)方案辦理的軍用列車、全列由客車編成的軍用列車、傷病員列車，以及有特殊要求的其它軍用列車，都有嚴(yán)格的安全和保密要求，確保這些列車的安全和保密是非常重要的。如果對這些列車進(jìn)行補(bǔ)軸，可能會影響列車的運(yùn)行安全和保密性，增加安全風(fēng)險和泄密風(fēng)險88.鐵路軍事運(yùn)輸按照任務(wù)性質(zhì)、保密要求和裝備物資特性分為重點(diǎn)運(yùn)輸、一般運(yùn)輸二個等級。A、正確B、錯誤【正確答案】：B89.到達(dá)場的駝峰色燈輔助信號機(jī)平時顯示紅色燈光，對到達(dá)列車起停車信號作用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A90.電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有5m的安全距離。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

答案解析：電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10m的安全距離，而不是5m。91.接發(fā)旅客列車時，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路沒有隔開設(shè)備或脫軌器，不準(zhǔn)調(diào)車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第301條規(guī)定，接發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，在特定條件下允許調(diào)車。例如，向有車線引導(dǎo)接車并全部接通股道時，可進(jìn)行列車前部摘機(jī)車作業(yè)。題干未考慮此類例外情形，表述絕對化。92.使用平面燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時，必須執(zhí)行單一指揮原則，指揮機(jī)車的調(diào)車指令，只能由調(diào)車區(qū)長發(fā)出。A、正確B、錯誤【正確答案】：B93.貨運(yùn)列車脫軌6輛以上8輛以下為一般A類事故。A、正確B、錯誤【正確答案】：B94.機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后，顯示的道岔開通信號：夜間——黃色燈光高舉頭上左右搖動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A95.有勝任人員負(fù)責(zé)制動就可以手推調(diào)車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B96.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，單機(jī)或牽引運(yùn)行時，嚴(yán)禁在機(jī)車前后端站立。A、正確B、錯誤【正確答案】：B97.要求再度顯示調(diào)車手信號信號：夜間——紅色燈光左右搖動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B98.岔線、段管線、貨物線內(nèi)的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃與實(shí)際情況不符時，可自行制定計(jì)劃，并傳達(dá)清楚。作業(yè)完了及時向調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A99.作業(yè)中，扳道人員要按調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的要求進(jìn)行扳道A、正確B、錯誤【正確答案】：B100.中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上為較大事故。A、正確B、錯誤【正確答案】：A101.機(jī)車車輛施行制動時，閘瓦抱壓車輪起制動作用的壓力稱閘瓦壓力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A102.完全依靠機(jī)車的推力來完成車輛的移動，是駝峰調(diào)車的特點(diǎn)之一。A、正確B、錯誤【正確答案】：B103.道岔轍叉號數(shù)越大，列車側(cè)向通過速度就越高。A、正確B、錯誤【正確答案】：A104.道德是以為大眾服務(wù)為基礎(chǔ)的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B105.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上不宜使用人力制動機(jī)時，應(yīng)以防溜鐵鞋代替。A、正確B、錯誤【正確答案】：B106.裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛，必須停放在固定的線路上。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

答案解析：爆炸品、壓縮氣體、液化氣體都屬于危險貨物，具有較大的危險性。將裝載這些物品的車輛停放在固定線路上，可以確保其處于相對穩(wěn)定和安全的位置，便于管理和監(jiān)控，也能降低意外風(fēng)險，減少對周圍環(huán)境和人員的潛在威脅。107.經(jīng)過無人看管道岔必須事先確認(rèn)道岔開通位置是否正確。A、正確B、錯誤【正確答案】：A108.動車組接牽引動力方式可分為動力集中式動車組合動力分散式動車組。A、正確B、錯誤【正確答案】：B109.團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)決定的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A110.21型車禁止通過駝峰，但可以溜放。A、正確B、錯誤【正確答案】：B111.連續(xù)溜放第一鉤執(zhí)行要道還道制度（集中聯(lián)鎖設(shè)備除外）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

連續(xù)溜放作業(yè)第一鉤要執(zhí)行要道還道制度（集中聯(lián)鎖設(shè)備除外）是《站細(xì)》中的規(guī)定。要道還道制度是在未設(shè)電氣集中聯(lián)鎖的線路上調(diào)車時，調(diào)車組與扳道組之間聯(lián)系和核對調(diào)車進(jìn)路的一種作業(yè)方法和制度，以防止調(diào)車擠岔、脫軌和避免進(jìn)入異線造成沖突。在集中聯(lián)鎖設(shè)備正常情況下，調(diào)車進(jìn)路及信號的開放由信號樓集中控制，不需要執(zhí)行要道還道。112.使用海參型復(fù)軌器時，兩只復(fù)軌器必須前后開，不得相安裝。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

題目中描述海參型復(fù)軌器安裝需前后分開、不可相對，這一說法不符合實(shí)際操作要求。根據(jù)鐵路救援設(shè)備安裝規(guī)范，海參型復(fù)軌器在脫軌車輪兩側(cè)需對稱放置，即左右各一只呈相對狀態(tài)，以形成引導(dǎo)軌道。若前后分開安裝則無法有效調(diào)整車輪方向，可能導(dǎo)致復(fù)軌失敗或設(shè)備損壞。故題干描述與標(biāo)準(zhǔn)操作相悖。113.列車已到達(dá)臨站，但跟蹤調(diào)車通知書尚未收回時，禁止辦理區(qū)間開通手續(xù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A114.摘接軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，必須等列車、車列停妥，并得到車站值班員回示，晝間由調(diào)車長防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號。A、正確B、錯誤【正確答案】：B115.在尖軌頂面寬50mm