第頁(yè)鐵路貨車(chē)檢修與安全相關(guān)知識(shí)考試試卷1.鐵路貨車(chē)輪軸部分的運(yùn)用限度：車(chē)輪輪緣厚度（（）、集裝箱平車(chē)、平車(chē)-集裝箱共用車(chē)、小汽車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)及120kmh貨物列車(chē)中的鐵路貨車(chē)）≥25mmA、棚車(chē)B、敞車(chē)C、油罐車(chē)D、毒品車(chē)【正確答案】：A解析：鐵路貨車(chē)輪軸部分的運(yùn)用限度：車(chē)輪輪緣厚度（棚車(chē)、集裝箱平車(chē)、平車(chē)-集裝箱共用車(chē)、小汽車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)及120kmh貨物列車(chē)中的鐵路貨車(chē)）≥25mm2.搖枕彈簧及減振彈簧竄出屬于（）的故障范圍。A、摘車(chē)臨修B、大件修故障C、小件修故障D、臨時(shí)整修【正確答案】：B解析：搖枕彈簧及減振彈簧竄出屬于大件修故障的故障范圍。3.自備鐵路貨車(chē)裝載放射性物品、劇毒品或感染性物質(zhì)時(shí)，列檢作業(yè)場(chǎng)所在（）須在列檢作業(yè)前，將鐵路貨車(chē)的車(chē)位、車(chē)號(hào)通知列檢作業(yè)場(chǎng)。A、車(chē)輛段B、車(chē)站C、調(diào)度所D、列檢所【正確答案】：B解析：自備鐵路貨車(chē)裝載放射性物品、劇毒品或感染性物質(zhì)時(shí)，列檢作業(yè)場(chǎng)所在車(chē)站須在列檢作業(yè)前，將鐵路貨車(chē)的車(chē)位、車(chē)號(hào)通知列檢作業(yè)場(chǎng)。4.回送的故障鐵路貨車(chē)編入列車(chē)前，應(yīng)派檢車(chē)員對(duì)各部進(jìn)行檢查和整修，必要時(shí)派員護(hù)送；不能編掛于列車(chē)中部，需掛于尾部，每列以（）輛為限，須上報(bào)車(chē)輛段調(diào)度員。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：A解析：回送的故障鐵路貨車(chē)編入列車(chē)前，應(yīng)派檢車(chē)員對(duì)各部進(jìn)行檢查和整修，必要時(shí)派員護(hù)送；不能編掛于列車(chē)中部，需掛于尾部，每列以1輛為限，須上報(bào)車(chē)輛段調(diào)度員。5.扣留定檢到、過(guò)期車(chē)，廠(chǎng)修、段修以月為準(zhǔn)，輔修以（）為準(zhǔn)，輔修可錯(cuò)后10日A、月B、日C、季度D、年【正確答案】：B解析：扣留定檢到、過(guò)期車(chē)，廠(chǎng)修、段修以月為準(zhǔn)，輔修以日為準(zhǔn)，輔修可錯(cuò)后10日6.扣修鐵路貨車(chē)時(shí)應(yīng)填發(fā)（）。A、《車(chē)輛檢修通知單》B、《檢修車(chē)回送單》C、《車(chē)輛回送通知單》D、《車(chē)輛檢修回送單》【正確答案】：A解析：扣修鐵路貨車(chē)時(shí)應(yīng)填發(fā)《車(chē)輛檢修通知單》。7.在作業(yè)線(xiàn)路上檢查、修理、整備作業(yè)時(shí)，前后兩端的安全防護(hù)距離均應(yīng)不小于（）m。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：A解析：在作業(yè)線(xiàn)路上檢查、修理、整備作業(yè)時(shí)，前后兩端的安全防護(hù)距離均應(yīng)不小于20m。8.對(duì)到達(dá)列車(chē)中其他踏面損傷預(yù)警鐵路貨車(chē)車(chē)輪進(jìn)行檢查，車(chē)輪踏面擦傷、剝離、局部凹下、缺損超限或車(chē)輪輻板、輪輞裂損、（）的，須扣車(chē)處理。A、輪輞裂紋B、車(chē)輪踏面碾堆C、車(chē)輪輻板裂紋D、輻板孔裂紋【正確答案】：B解析：對(duì)其他踏面損傷預(yù)警鐵路貨車(chē)車(chē)輪進(jìn)行檢查，車(chē)輪踏面擦傷、剝離、局部凹下、缺損超限或車(chē)輪輻板、輪輞裂損、車(chē)輪踏面碾堆的，須扣車(chē)處理。9.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不具備法律、行政法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件，導(dǎo)致發(fā)生重大、特別重大生產(chǎn)安全事故的，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人（）年內(nèi)不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人。A、2B、5C、8D、10【正確答案】：B解析：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不具備法律、行政法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件，導(dǎo)致發(fā)生重大、特別重大生產(chǎn)安全事故的，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人5年內(nèi)不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人。10.列檢作業(yè)場(chǎng)發(fā)出的列車(chē)運(yùn)行前方途經(jīng)長(zhǎng)大下坡道區(qū)間的，在始發(fā)、中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，需填發(fā)《制動(dòng)效能證明書(shū)》交司機(jī)A、《制動(dòng)力效能證明書(shū)》B、《制動(dòng)效能合格書(shū)》C、《閘瓦壓力合格書(shū)》D、《閘瓦壓力證明書(shū)》【正確答案】：A解析：列檢作業(yè)場(chǎng)發(fā)出的列車(chē)運(yùn)行前方途經(jīng)長(zhǎng)大下坡道區(qū)間的，在始發(fā)、中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，需填發(fā)《制動(dòng)效能證明書(shū)》交司機(jī)。具體填發(fā)地點(diǎn)，由鐵路局集團(tuán)公司制定。11.當(dāng)標(biāo)簽安裝在車(chē)輛結(jié)構(gòu)的一位端時(shí)，A1為車(chē)輛結(jié)構(gòu)（）位。A、1B、2C、7D、8【正確答案】：A解析：當(dāng)標(biāo)簽安裝在車(chē)輛結(jié)構(gòu)的一位端時(shí)，A1為車(chē)輛結(jié)構(gòu)1位。12.遺棄、逃逸的動(dòng)物在遺棄、逃逸期間造成他的，由（）或者管理人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。A、動(dòng)物原飼養(yǎng)人B、受害者C、路過(guò)的第一個(gè)人D、社區(qū)【正確答案】：A解析：遺棄、逃逸的動(dòng)物在遺棄、逃逸期間造成他人損害的，由動(dòng)物原飼養(yǎng)人或管理人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。13.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鉤尾銷(xiāo)及安全吊螺母無(wú)（）、丟失。A、松動(dòng)B、折斷C、脫出D、竄出【正確答案】：A解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鉤尾銷(xiāo)及安全吊螺母無(wú)松動(dòng)、丟失，13號(hào)、13A型鉤尾框安全吊螺栓開(kāi)口銷(xiāo)無(wú)丟失，13B型鉤尾框鉤尾銷(xiāo)螺栓開(kāi)口銷(xiāo)無(wú)丟失。14.工長(zhǎng)、列檢值班員、檢車(chē)員、動(dòng)態(tài)檢車(chē)員等在任職期間，須定期參加崗位（）培訓(xùn)和技術(shù)業(yè)務(wù)考試，考試合格方可上崗；并定期參加身體檢查，身體條件不符合崗位職務(wù)要求的，不得上崗作業(yè)。A、適應(yīng)性B、素質(zhì)C、理論D、安全性【正確答案】：A解析：工長(zhǎng)、列檢值班員、檢車(chē)員、動(dòng)態(tài)檢車(chē)員等在任職期間，須定期參加崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和技術(shù)業(yè)務(wù)考試，考試合格方可上崗；并定期參加身體檢查，身體條件不符合崗位職務(wù)要求的，不得上崗作業(yè)。15.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中搖枕、側(cè)架、（）無(wú)折斷。A、一體式構(gòu)架B、副構(gòu)架C、一體式構(gòu)架、副構(gòu)架D、構(gòu)架【正確答案】：C解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中搖枕、側(cè)架、一體式構(gòu)架、副構(gòu)架無(wú)折斷。16.貨車(chē)運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)對(duì)不摘車(chē)施修的鐵路貨車(chē)故障，須按以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修理：更換制動(dòng)軟管時(shí)，軟管連接器連接平面與車(chē)體中心夾角為（）°A、30°B、45°C、50°D、60°【正確答案】：B解析：更換折角塞門(mén)時(shí)，折角塞門(mén)體中心線(xiàn)與主管垂直中心夾角為30°；更換制動(dòng)軟管時(shí)，軟管連接器連接平面與車(chē)體中心夾角為45°；有特殊要求的除外。17.鐵路貨車(chē)輪軸部分的運(yùn)用限度：車(chē)輪踏面缺損相對(duì)（）外側(cè)至缺損部位邊緣之距離≥1508mmA、輪緣B、踏面C、輪輞D、輻板【正確答案】：A解析：鐵路貨車(chē)輪軸部分的運(yùn)用限度：車(chē)輪踏面缺損相對(duì)輪緣外側(cè)至缺損部位邊緣之距離≥1508mm18.列檢作業(yè)場(chǎng)一班、一列、一輛人工檢查標(biāo)準(zhǔn)：始發(fā)作業(yè)為通知作業(yè)—作業(yè)準(zhǔn)備—整隊(duì)出發(fā)—插設(shè)防護(hù)信號(hào)—技術(shù)檢查—故障處理—制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)—撤除防護(hù)信號(hào)—連掛機(jī)車(chē)（）—列隊(duì)歸所。A、簡(jiǎn)略試驗(yàn)、送車(chē)B、簡(jiǎn)略試驗(yàn)C、送車(chē)D、反饋【正確答案】：A解析：列檢作業(yè)場(chǎng)一班、一列、一輛人工檢查標(biāo)準(zhǔn)：始發(fā)作業(yè)為通知作業(yè)—作業(yè)準(zhǔn)備—整隊(duì)出發(fā)—插設(shè)防護(hù)信號(hào)—技術(shù)檢查—故障處理—制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)—撤除防護(hù)信號(hào)—連掛機(jī)車(chē)—簡(jiǎn)略試驗(yàn)—送車(chē)—列隊(duì)歸所。19.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車(chē)（）無(wú)丟失。A、標(biāo)簽B、車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽C、車(chē)號(hào)識(shí)別標(biāo)簽D、自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽【正確答案】：B解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鐵路貨車(chē)車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽無(wú)丟失。20.信訪(fǎng)人在信訪(fǎng)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)遵守法律、法規(guī)，不得損害國(guó)家、社會(huì)、集體的利益和其他公民的合法權(quán)利，自覺(jué)維護(hù)社會(huì)公共秩序和信訪(fǎng)序，不得有下列行為：（一）在機(jī)關(guān)、單位辦公場(chǎng)所周?chē)?、公共?chǎng)所非法聚集，圍堵、沖擊機(jī)關(guān)、單位，攔截公務(wù)車(chē)輛，或者堵塞、阻斷交通；（二（）；（三）侮辱、毆打、威脅機(jī)關(guān)、單位工作人員，非法限制他人人身自由，或者毀壞財(cái)物；（四）在信訪(fǎng)接待場(chǎng)所滯留、滋事，或者將生活不能自理的人棄留在信訪(fǎng)接待場(chǎng)所；（五）煽動(dòng)、串聯(lián)、脅迫、以財(cái)物誘使、幕后操縱他人信訪(fǎng)，或者以信訪(fǎng)為名借機(jī)斂財(cái)；（六）其A、喝水B、攜帶危險(xiǎn)物品、管制器具C、進(jìn)食D、寫(xiě)信【正確答案】：B解析：信訪(fǎng)人在信訪(fǎng)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)遵守法律、法規(guī)，不得損害國(guó)家、社會(huì)、集體的利益和其他公民的合法權(quán)利，自覺(jué)維護(hù)社會(huì)公共秩序和信訪(fǎng)序，不得有下列行為：（一）在機(jī)關(guān)、單位辦公場(chǎng)所周?chē)⒐矆?chǎng)所非法聚集，圍堵、沖擊機(jī)關(guān)、單位，攔截公務(wù)車(chē)輛，或者堵塞、阻斷交通；（二）攜帶危險(xiǎn)物品、管制器具；（三）侮辱、毆打、威脅機(jī)關(guān)、單位工作人員，非法限制他人人身自由，或者毀壞財(cái)物；（四）在信訪(fǎng)接待場(chǎng)所滯留、滋事，或者將生活不能自理的人棄留在信訪(fǎng)接待場(chǎng)所；（五）煽動(dòng)、串聯(lián)、脅迫、以財(cái)物誘使、幕后操縱他人信訪(fǎng)，或者以信訪(fǎng)為名借機(jī)斂財(cái)；（六）其21.摘車(chē)臨修的故障范圍：踏面碾堆、擦傷、剝離、局部凹下、缺損、（）超限；輪緣厚度、輪輞厚度不符合規(guī)定；A、磨耗B、圓周磨耗C、磨損D、裂紋【正確答案】：B解析：摘車(chē)臨修的故障范圍：踏面碾堆、擦傷、剝離、局部凹下、缺損、圓周磨耗超限；輪緣厚度、輪輞厚度不符合規(guī)定；22.鐵路貨車(chē)車(chē)鉤部分的運(yùn)用限度：13A、13B型鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位置≤（）mmA、100B、132C、135D、138【正確答案】：B解析：鐵路貨車(chē)車(chē)鉤部分的運(yùn)用限度：13A、13B型鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位置≤132mm23.TFDS是指（）。A、車(chē)輛軸溫智能探測(cè)系統(tǒng)B、貨車(chē)故障軌旁圖像檢測(cè)系統(tǒng)C、TPDS鐵道車(chē)輛運(yùn)行品質(zhì)軌旁動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)D、鐵道車(chē)輛滾動(dòng)軸承故障軌旁聲學(xué)診斷系統(tǒng)【正確答案】：B解析：.TFDS：貨車(chē)故障軌旁圖像檢測(cè)系統(tǒng)。24.負(fù)有事故次要責(zé)任的，承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的（）以下。A、30%B、50%C、80%D、100%【正確答案】：A解析：負(fù)有事故次要責(zé)任的，承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的30%以下。25.鐵路局集團(tuán)公司在信息化建設(shè)中，須將（）作業(yè)和車(chē)站生產(chǎn)組織信息一并納入。A、貨檢B、列檢C、商檢D、調(diào)車(chē)【正確答案】：B解析：鐵路局集團(tuán)公司在信息化建設(shè)中，須將列檢作業(yè)和車(chē)站生產(chǎn)組織信息一并納入。26.對(duì)車(chē)輪裂紋、搖枕和側(cè)架折斷等故障，（）須在24h內(nèi)報(bào)鐵路總公司機(jī)輛部。A、車(chē)輛段B、鐵路局集團(tuán)公司車(chē)輛處C、列檢作業(yè)場(chǎng)D、鐵路局集團(tuán)公司【正確答案】：B解析：對(duì)車(chē)輪裂紋、搖枕和側(cè)架折斷等故障，鐵路局集團(tuán)公司車(chē)輛處須在24h內(nèi)報(bào)鐵路總公司機(jī)輛部。27.客車(chē)編入軍用列車(chē)時(shí)，須派（）員。A、車(chē)輛押運(yùn)B、車(chē)輛乘務(wù)C、車(chē)輛技術(shù)D、檢車(chē)員【正確答案】：B解析：客車(chē)編入軍用列車(chē)時(shí)，須派車(chē)輛乘務(wù)員；28.我國(guó)是工人階級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的、以（）為基礎(chǔ)的人民民主專(zhuān)政的社會(huì)主義國(guó)家。A、工農(nóng)聯(lián)盟B、農(nóng)民C、知識(shí)分子D、公民【正確答案】：A解析：我國(guó)是工人階級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的、以工農(nóng)聯(lián)盟為基礎(chǔ)的人民民主專(zhuān)政的社會(huì)主義國(guó)家。29.（）設(shè)置在日均解體作業(yè)3000輛及以上的編組站的車(chē)場(chǎng)。A、一級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)B、二級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)C、特級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)D、列檢作業(yè)場(chǎng)【正確答案】：C解析：特級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)設(shè)置在日均解體作業(yè)3000輛及以上的編組站的車(chē)場(chǎng)。30.檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)預(yù)報(bào)信息與車(chē)體標(biāo)記不一致、預(yù)報(bào)車(chē)定檢標(biāo)記難以辨識(shí)、預(yù)報(bào)車(chē)同車(chē)車(chē)號(hào)不一致、車(chē)體標(biāo)記顯示到（過(guò)）期而無(wú)預(yù)報(bào)的車(chē)輛等情況時(shí)，應(yīng)先行辦理扣車(chē)，報(bào)（），并逐級(jí)上報(bào)鐵路總公司貨車(chē)主管部門(mén)。A、車(chē)輛段車(chē)輛調(diào)度B、集團(tuán)公司車(chē)輛調(diào)度C、集團(tuán)公司車(chē)輛部D、集團(tuán)公司列車(chē)調(diào)度【正確答案】：A解析：檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)預(yù)報(bào)信息與車(chē)體標(biāo)記不一致、預(yù)報(bào)車(chē)定檢標(biāo)記難以辨識(shí)、預(yù)報(bào)車(chē)同車(chē)車(chē)號(hào)不一致、車(chē)體標(biāo)記顯示到（過(guò)）期而無(wú)預(yù)報(bào)的車(chē)輛等情況時(shí)，應(yīng)先行辦理扣車(chē)，報(bào)車(chē)輛段車(chē)輛調(diào)度，并逐級(jí)上報(bào)鐵路總公司貨車(chē)主管部門(mén)。31.值班室、待檢室應(yīng)配備時(shí)鐘，并與（）定期校準(zhǔn)。A、車(chē)站B、貨運(yùn)C、機(jī)務(wù)D、電務(wù)【正確答案】：A解析：值班室、待檢室應(yīng)配備時(shí)鐘，并與車(chē)站定期校準(zhǔn)。32.鐵路貨車(chē)制動(dòng)部分的運(yùn)用限度：203×254制動(dòng)缸重車(chē)位制動(dòng)缸活塞行程為（）A、115～135mmB、125～160mmC、145～165mmD、145～195mm【正確答案】：B解析：鐵路貨車(chē)制動(dòng)部分的運(yùn)用限度：203×254制動(dòng)缸重車(chē)位制動(dòng)缸活塞行程為125～160mm33.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置調(diào)節(jié)桿無(wú)折斷，拉環(huán)無(wú)脫落，拉環(huán)與車(chē)軸無(wú)接觸，拉環(huán)圓銷(xiāo)無(wú)（），拉環(huán)無(wú)丟失、塞門(mén)手把無(wú)關(guān)閉。A、丟失B、脫落C、折斷D、松動(dòng)【正確答案】：A解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置調(diào)節(jié)桿無(wú)折斷，拉環(huán)無(wú)脫落，拉環(huán)與車(chē)軸無(wú)接觸，拉環(huán)圓銷(xiāo)無(wú)丟失，拉環(huán)無(wú)丟失、塞門(mén)手把無(wú)關(guān)閉。34.路內(nèi)技術(shù)交接工作由（）。A、技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)B、列檢作業(yè)場(chǎng)C、車(chē)輛段D、整備作業(yè)場(chǎng)C【正確答案】：A解析：路內(nèi)技術(shù)交接工作由技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)負(fù)責(zé)35.下卸式排油管脫落屬于（）的故障范圍。A、摘車(chē)臨修B、大件修故障C、小件修故障D、臨時(shí)整修【正確答案】：A解析：下卸式排油管脫落屬于摘車(chē)臨修的故障范圍。36.始發(fā)、中轉(zhuǎn)列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)，檢車(chē)員應(yīng)在（）送車(chē)，重點(diǎn)觀(guān)察配件無(wú)脫落、折角塞門(mén)無(wú)關(guān)閉等。A、機(jī)后B、指定位置C、尾部D、首部【正確答案】：B解析：始發(fā)、中轉(zhuǎn)列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)，檢車(chē)員應(yīng)在指定位置送車(chē)，重點(diǎn)觀(guān)察配件無(wú)脫落、折角塞門(mén)無(wú)關(guān)閉等。37.（）及以上扛抬物品時(shí)，應(yīng)同肩同步，同起同落，做好呼喚應(yīng)答。A、一人B、兩人C、三人D、四人【正確答案】：B解析：兩人及以上扛抬物品時(shí)，應(yīng)同肩同步，同起同落，做好呼喚應(yīng)答。38.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)制動(dòng)缸、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、容積風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸缸體無(wú)裂損、（）。A、脫落、丟失B、丟失C、脫落D、破損【正確答案】：A解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)制動(dòng)缸、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、容積風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸缸體無(wú)裂損、脫落、丟失。39.（）是列檢作業(yè)場(chǎng)在列檢作業(yè)中，實(shí)時(shí)記錄作業(yè)信息的臺(tái)賬，是與車(chē)站辦理列檢作業(yè)技檢時(shí)間等信息簽認(rèn)的依據(jù)。A、車(chē)統(tǒng)14-ABB、車(chē)統(tǒng)-15AC、車(chē)統(tǒng)-31AD、車(chē)統(tǒng)-81A【正確答案】：A解析：《列車(chē)技術(shù)檢查記錄簿》列檢作業(yè)場(chǎng)在列檢作業(yè)中，實(shí)時(shí)記錄作業(yè)信息的臺(tái)賬，是與車(chē)站辦理列檢作業(yè)技檢時(shí)間等信息簽認(rèn)的依據(jù)。40.鋼軌上部垂下品不小于（）mm。A、14B、18C、20D、25【正確答案】：D解析：鋼軌上部垂下品不小于25mm。41.技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)設(shè)置在有翻車(chē)機(jī)、解凍庫(kù)的企業(yè)專(zhuān)用線(xiàn)，或?qū)嶋H裝卸車(chē)數(shù)量每晝夜平均（）輛及以上的廠(chǎng)礦、港口、地方鐵路、合資鐵路、專(zhuān)用鐵路、企業(yè)專(zhuān)用線(xiàn)、工程臨管線(xiàn)等與國(guó)鐵接軌的車(chē)站。A、100B、200C、300D、400【正確答案】：C解析：技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)設(shè)置在有翻車(chē)機(jī)、解凍庫(kù)的企業(yè)專(zhuān)用線(xiàn)，或?qū)嶋H裝卸車(chē)數(shù)量每晝夜平均300輛及以上的廠(chǎng)礦、港口、地方鐵路、合資鐵路、專(zhuān)用鐵路、企業(yè)專(zhuān)用線(xiàn)、工程臨管線(xiàn)等與國(guó)鐵接軌的車(chē)站。42.“始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”：鐵路貨車(chē)制動(dòng)缸、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、容積風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸缸體無(wú)（）、脫落、丟失。A、破損B、折斷C、丟失D、裂損【正確答案】：D解析：“始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”：鐵路貨車(chē)制動(dòng)缸、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、容積風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸缸體無(wú)裂損、脫落、丟失。43.更換閘瓦時(shí)，須使用有（）的良好閘瓦，且閘瓦型號(hào)及生產(chǎn)廠(chǎng)家代碼標(biāo)記清晰，禁止高、低摩合成閘瓦互換安裝使用。A、生產(chǎn)廠(chǎng)家B、生產(chǎn)資質(zhì)廠(chǎng)家C、資質(zhì)廠(chǎng)家D、廠(chǎng)家【正確答案】：B解析：更換閘瓦時(shí)，須使用有生產(chǎn)資質(zhì)廠(chǎng)家的良好閘瓦，且閘瓦型號(hào)及生產(chǎn)廠(chǎng)家代碼標(biāo)記清晰，禁止高、低摩合成閘瓦互換安裝使用。44.作業(yè)人員（）應(yīng)充分休息，保持精神飽滿(mǎn)，嚴(yán)禁班前8小時(shí)內(nèi)飲酒。A、當(dāng)班B、班前C、班后D、作業(yè)前【正確答案】：B解析：作業(yè)人員班前應(yīng)充分休息，保持精神飽滿(mǎn)，嚴(yán)禁班前8小時(shí)內(nèi)飲酒。45.習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的世界觀(guān)和方法論，以及貫穿其中的立場(chǎng)觀(guān)點(diǎn)方法是“六個(gè)必須堅(jiān)持”。即必須堅(jiān)持人展至上、（）、必須堅(jiān)持守正創(chuàng)新、必須堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、必須堅(jiān)持系統(tǒng)觀(guān)念、必須堅(jiān)持胸懷天下。A、必須堅(jiān)持艱苦奮斗B、必須堅(jiān)持自我革命C、必須堅(jiān)持對(duì)黨忠誠(chéng)D、必須堅(jiān)持自信自立【正確答案】：D解析：習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的世界觀(guān)和方法論，以及貫穿其中的立場(chǎng)觀(guān)點(diǎn)方法是“六個(gè)必須堅(jiān)持”，即必須堅(jiān)持人民至上、必須堅(jiān)持自信自立、必須堅(jiān)持守正創(chuàng)新、必須堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、必須堅(jiān)持系統(tǒng)觀(guān)念、必須堅(jiān)持胸懷天下。46.兩塊剝離邊緣相距小于（）mm時(shí)，每處長(zhǎng)不得超過(guò)35mm；多處小于35mm的剝離，其連續(xù)剝離總長(zhǎng)度不得超過(guò)350mm。A、35B、50C、40D、75【正確答案】：D解析：兩塊剝離邊緣相距小于75mm時(shí)，每處長(zhǎng)不得超過(guò)35mm；多處小于35mm的剝離，其連續(xù)剝離總長(zhǎng)度不得超過(guò)350mm。47.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)罐體及閥無(wú)漏泄，人孔蓋及安全閥無(wú)丟失，下卸式排油管、加熱管及蓋無(wú)（），罐體上部走板、防護(hù)欄無(wú)脫落、竄出。A、丟失B、折斷C、裂損D、脫落【正確答案】：D解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)罐體及閥無(wú)漏泄，人孔蓋及安全閥無(wú)丟失，下卸式排油管、加熱管及蓋無(wú)脫落，罐體上部走板、防護(hù)欄無(wú)脫落、竄出。48.列檢作業(yè)場(chǎng)所在車(chē)站或站區(qū)均應(yīng)有臨修能力。暫無(wú)臨修能力的，應(yīng)設(shè)故障鐵路貨車(chē)臨時(shí)整修的專(zhuān)用線(xiàn)路，其直線(xiàn)段有效長(zhǎng)度不小于（）。A、60mB、50mC、40mD、30m【正確答案】：A解析：列檢作業(yè)場(chǎng)所在車(chē)站或站區(qū)均應(yīng)有臨修能力。暫無(wú)臨修能力的，應(yīng)設(shè)故障鐵路貨車(chē)臨時(shí)整修的專(zhuān)用線(xiàn)路，其直線(xiàn)段有效長(zhǎng)度不小于60m49.（）是檢車(chē)員記錄列檢作業(yè)、發(fā)現(xiàn)和處理故障、鐵路貨車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)報(bào)警確認(rèn)及臨時(shí)工作等信息的手冊(cè)，是貨車(chē)運(yùn)用技術(shù)管理的基礎(chǔ)信息源。A、車(chē)統(tǒng)14-ABB、車(chē)統(tǒng)-15AC、車(chē)統(tǒng)-31AD、車(chē)統(tǒng)-81A【正確答案】：B解析：《檢車(chē)員工作記錄手冊(cè)》是檢車(chē)員記錄列檢作業(yè)、發(fā)現(xiàn)和處理故障、鐵路貨車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)報(bào)警確認(rèn)及臨時(shí)工作等信息的手冊(cè)，是貨車(chē)運(yùn)用技術(shù)管理的基礎(chǔ)信息源。50.黨跳出治亂興衰歷史周期率的第一個(gè)答案是（）。A、人民監(jiān)督B、自我革命C、全面從嚴(yán)治黨【正確答案】：A解析：黨跳出治亂興衰歷史周期率的第一個(gè)答案是人民監(jiān)督。51.（）：滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)下甩出，且在承載鞍、側(cè)架、車(chē)輪輻板或車(chē)底架上有片狀濕潤(rùn)油跡。A、甩油B、軸承甩油C、滾動(dòng)軸承甩油D、軸箱甩油【正確答案】：C解析：滾動(dòng)軸承甩油：滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)下甩出，且在承載鞍、側(cè)架、車(chē)輪輻板或車(chē)底架上有片狀濕潤(rùn)油跡。52.鐵路貨車(chē)輪軸部分的運(yùn)用限度：車(chē)輪（）垂直磨耗（接觸位置）高度≤15mmA、輪輞B、輪緣C、踏面D、輪轂【正確答案】：B解析：鐵路貨車(chē)輪軸部分的運(yùn)用限度：車(chē)輪輪緣垂直磨耗（接觸位置）高度≤15mm53.回送的故障鐵路貨車(chē)編入列車(chē)前，不能編掛于列車(chē)中部，需掛于（）。A、機(jī)后B、中部C、后部D、尾部【正確答案】：D解析：回送的故障鐵路貨車(chē)編入列車(chē)前，應(yīng)派檢車(chē)員對(duì)各部進(jìn)行檢查和整修，必要時(shí)派員護(hù)送；不能編掛于列車(chē)中部，需掛于尾部54.人工軸溫檢查須使用具備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能的便攜式紅外線(xiàn)測(cè)溫儀。檢查部位為：無(wú)軸箱滾動(dòng)軸承為軸承外圈底部、前后排滾子所處外圈相應(yīng)部位的運(yùn)行方向后側(cè)；有軸箱滾動(dòng)軸承為軸箱前蓋里側(cè)軸箱體上部。發(fā)現(xiàn)軸溫異?；蛲庥^(guān)異狀，須（）。A、轉(zhuǎn)動(dòng)檢查B、分解檢查C、扣修鑒定D、扣車(chē)處理【正確答案】：A解析：人工軸溫檢查須使用具備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能的便攜式紅外線(xiàn)測(cè)溫儀。檢查部位為：無(wú)軸箱滾動(dòng)軸承為軸承外圈底部、前后排滾子所處外圈相應(yīng)部位的運(yùn)行方向后側(cè)；有軸箱滾動(dòng)軸承為軸箱前蓋里側(cè)軸箱體上部。發(fā)現(xiàn)軸溫異?；蛲庥^(guān)異狀，須轉(zhuǎn)動(dòng)檢查。55.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面金屬碾出屬于（）的故障范圍。A、摘車(chē)臨修B、大件修故障C、小件修故障D、臨時(shí)整修【正確答案】：A解析：轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面金屬碾出屬于摘車(chē)臨修的故障范圍。56.鐵路重點(diǎn)物資運(yùn)輸：主要指（）搶險(xiǎn)救災(zāi)，應(yīng)急，救援類(lèi)物資，軍事物資運(yùn)輸。A、國(guó)家B、省市C、縣級(jí)D、鄉(xiāng)鎮(zhèn)【正確答案】：A解析：鐵路重點(diǎn)物資運(yùn)輸：主要指國(guó)家搶險(xiǎn)救災(zāi)，應(yīng)急，救援類(lèi)物資，軍事物資運(yùn)輸。57.鋼軌上部垂下品不小于25mm，鋼軌內(nèi)側(cè)不小于60mm,鋼軌外側(cè)不小于（）mm.A、40B、50C、60D、80【正確答案】：D解析：鋼軌上部垂下品不小于25mm，鋼軌內(nèi)側(cè)不小于60mm,鋼軌外側(cè)不小于80mm.58.各垂下品與軌面水平線(xiàn)垂直距離鋼軌外側(cè)≥（）mm，內(nèi)側(cè)≥（）mm。A、8060B、6080C、5080D、6050【正確答案】：A解析：各垂下品與軌面水平線(xiàn)垂直距離鋼軌外側(cè)≥80mm，內(nèi)側(cè)≥60mm。59.接發(fā)列車(chē)要目迎目送，并（）車(chē)輛運(yùn)行、貨物裝載、篷布繩索狀態(tài)，防止意外傷人。A、注意B、查看C、應(yīng)注意D、關(guān)注【正確答案】：A解析：接發(fā)列車(chē)要目迎目送，并注意車(chē)輛運(yùn)行、貨物裝載、篷布繩索狀態(tài)，防止意外傷人。60.深入開(kāi)展“敬畏事故、（）、夯實(shí)基礎(chǔ)”專(zhuān)項(xiàng)教育，加強(qiáng)對(duì)紅線(xiàn)條款內(nèi)容的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。A、執(zhí)行法規(guī)B、執(zhí)行規(guī)定C、專(zhuān)項(xiàng)規(guī)章D、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)【正確答案】：D解析：深入開(kāi)展“敬畏事故、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、夯實(shí)基礎(chǔ)”專(zhuān)項(xiàng)教育，加強(qiáng)對(duì)紅線(xiàn)條款內(nèi)容的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。61.鐵路貨車(chē)輪軸部分的運(yùn)用限度：車(chē)輪踏面圓周磨耗深度≤8mm，車(chē)輪踏面（）深度≤1mmA、擦傷B、擦傷及局部凹下C、局部凹下D、凹下【正確答案】：B解析：鐵路貨車(chē)輪軸部分的運(yùn)用限度：車(chē)輪踏面圓周磨耗深度≤8mm，車(chē)輪踏面擦傷及局部凹下深度≤1mm62.對(duì)到達(dá)列車(chē)中對(duì)其他踏面損傷預(yù)警鐵路貨車(chē)車(chē)輪進(jìn)行檢查，車(chē)輪踏面擦傷、剝離、局部凹下、缺損超限或車(chē)輪輻板、輪輞裂損、車(chē)輪踏面碾堆的，須（）處理。A、回送B、放行C、扣車(chē)D、立即【正確答案】：C解析：對(duì)到達(dá)列車(chē)中對(duì)其他踏面損傷預(yù)警鐵路貨車(chē)車(chē)輪進(jìn)行檢查，車(chē)輪踏面擦傷、剝離、局部凹下、缺損超限或車(chē)輪輻板、輪輞裂損、車(chē)輪踏面碾堆的，須扣車(chē)處理。63.（）的調(diào)查期限為30日.A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：B解析：重大事故的調(diào)查期限為30日.64.主管、支管、連通管漏泄屬于（）的故障范圍。A、摘車(chē)臨修B、大件修故障C、小件修故障D、臨時(shí)整修【正確答案】：B解析：主管、支管、連通管漏泄屬于大件修故障的故障范圍。65.實(shí)行人機(jī)分工檢查方式的到達(dá)列車(chē)，原則上人工檢查每人每列單側(cè)不超過(guò)（）輛；實(shí)行人工檢查方式的到達(dá)列車(chē)，原則上每人每列單側(cè)不超過(guò)20輛；A、10B、20C、30D、40【正確答案】：C解析：實(shí)行人機(jī)分工檢查方式的到達(dá)列車(chē)，原則上人工檢查每人每列單側(cè)不超過(guò)30輛；實(shí)行人工檢查方式的到達(dá)列車(chē)，原則上每人每列單側(cè)不超過(guò)20輛；66.《車(chē)輛破損技術(shù)記錄》是指（）。A、車(chē)統(tǒng)-23B、車(chē)統(tǒng)-26C、車(chē)統(tǒng)-25D、車(chē)統(tǒng)-33并車(chē)統(tǒng)-36【正確答案】：C解析：《車(chē)輛破損技術(shù)記錄》（車(chē)統(tǒng)-25）是發(fā)生鐵路貨車(chē)損壞時(shí)，與車(chē)站及造成車(chē)輛破損的責(zé)任單位辦理相關(guān)手續(xù)的單據(jù)。67.“始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”：鐵路貨車(chē)鉤提桿及（）彈簧無(wú)折斷、丟失。A、復(fù)位B、承載C、緩解D、減振【正確答案】：A解析：“始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”：鐵路貨車(chē)鉤提桿及復(fù)位彈簧無(wú)折斷、丟失。68.關(guān)門(mén)車(chē)在列車(chē)中的編掛規(guī)定如下：編入列車(chē)的關(guān)門(mén)車(chē)數(shù)不超過(guò)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)的（）(尾數(shù)不足1輛時(shí)按四舍五入計(jì)算)時(shí)，可不計(jì)算每百?lài)嵙熊?chē)重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)《制動(dòng)效能證明書(shū)》A、5%B、6%C、7%D、8%【正確答案】：B解析：關(guān)門(mén)車(chē)在列車(chē)中的編掛規(guī)定如下：編入列車(chē)的關(guān)門(mén)車(chē)數(shù)不超過(guò)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)的0.06(尾數(shù)不足1輛時(shí)按四舍五入計(jì)算)時(shí)，可不計(jì)算每百?lài)嵙熊?chē)重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)《制動(dòng)效能證明書(shū)》69.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)制動(dòng)缸、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、容積風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸缸體無(wú)（）、脫落、丟失。A、破損B、折斷C、丟失D、裂損【正確答案】：D解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)制動(dòng)缸、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、容積風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸缸體無(wú)裂損、脫落、丟失。70.橫越無(wú)安全防護(hù)停留車(chē)輛的線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)（）無(wú)移動(dòng)的可能；從停留車(chē)輛的端部橫過(guò)線(xiàn)路時(shí)，要留有安全距離：徒手通過(guò)時(shí)不少于3m；搬運(yùn)材料、工具時(shí)不少于5m，并迅速通過(guò)，不得在軌道中停留A、無(wú)調(diào)車(chē)作業(yè)B、無(wú)調(diào)車(chē)作業(yè)及車(chē)輛C、無(wú)車(chē)輛D、無(wú)施工作業(yè)【正確答案】：B解析：橫越無(wú)安全防護(hù)停留車(chē)輛的線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)無(wú)調(diào)車(chē)作業(yè)及車(chē)輛無(wú)移動(dòng)的可能；從停留車(chē)輛的端部橫過(guò)線(xiàn)路時(shí)，要留有安全距離：徒手通過(guò)時(shí)不少于3m；搬運(yùn)材料、工具時(shí)不少于5m，并迅速通過(guò)，不得在軌道中停留71.連掛機(jī)車(chē)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，待機(jī)車(chē)與車(chē)列連掛后，在（）車(chē)輛前端和列車(chē)尾部最后一輛車(chē)后端列車(chē)發(fā)出方向左側(cè)車(chē)體上插設(shè)停車(chē)信號(hào)，制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)結(jié)束后，及時(shí)撤除停車(chē)信號(hào)。A、機(jī)后首位B、機(jī)后一位C、尾部D、最后一位【正確答案】：B解析：連掛機(jī)車(chē)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，待機(jī)車(chē)與車(chē)列連掛后，在機(jī)后一位車(chē)輛前端和列車(chē)尾部最后一輛車(chē)后端列車(chē)發(fā)出方向左側(cè)車(chē)體上插設(shè)停車(chē)信號(hào)，制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)結(jié)束后，及時(shí)撤除停車(chē)信號(hào)。72.列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)始發(fā)、中轉(zhuǎn)作業(yè)的列車(chē)連掛機(jī)車(chē)后須施行簡(jiǎn)略試驗(yàn)；始發(fā)、中轉(zhuǎn)作業(yè)的列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)后停留超過(guò)（）min時(shí)，發(fā)車(chē)前還須再次施行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：C解析：列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)始發(fā)、中轉(zhuǎn)作業(yè)的列車(chē)連掛機(jī)車(chē)后須施行簡(jiǎn)略試驗(yàn)；始發(fā)、中轉(zhuǎn)作業(yè)的列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)后停留超過(guò)20min時(shí)，發(fā)車(chē)前還須再次施行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。73.隱私是自然人的私人生活安寧和不愿為他人所知曉的私密空間、私密活動(dòng)，（）。A、私密信息B、公開(kāi)發(fā)表的文章C、公開(kāi)受表彰的榮譽(yù)D、公開(kāi)展出的作品【正確答案】：A解析：隱私是自然人的私人生活安寧和不愿為他人所知曉的私密空間、私密活動(dòng)、私密信息。74.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)側(cè)架導(dǎo)框、（）導(dǎo)框縱向與滾動(dòng)軸承外圈無(wú)接觸A、副構(gòu)架B、構(gòu)架C、側(cè)架D、搖枕【正確答案】：A解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：側(cè)架導(dǎo)框、副構(gòu)架導(dǎo)框縱向與滾動(dòng)軸承外圈無(wú)接觸75.特別重大事故指造成（）元以上直接經(jīng)濟(jì)損失。A、1000萬(wàn)B、5000萬(wàn)C、1億D、2億【正確答案】：C解析：特別重大事故指造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失。76.鐵路局集團(tuán)公司須成立由主管運(yùn)輸?shù)墓绢I(lǐng)導(dǎo)牽頭，運(yùn)輸處、貨運(yùn)處、車(chē)輛處、調(diào)度所、總工程師室、安全監(jiān)察室、公安局等相關(guān)部門(mén)組成的愛(ài)車(chē)工作領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)小組，負(fù)責(zé)鐵路局集團(tuán)公司的愛(ài)車(chē)工作組織和部署。（）負(fù)責(zé)日常具體愛(ài)車(chē)工作。A、總公司B、集團(tuán)公司C、車(chē)輛處D、車(chē)輛段【正確答案】：A解析：鐵路局集團(tuán)公司須成立由主管運(yùn)輸?shù)墓绢I(lǐng)導(dǎo)牽頭，運(yùn)輸處、貨運(yùn)處、車(chē)輛處、調(diào)度所、總工程師室、安全監(jiān)察室、公安局等相關(guān)部門(mén)組成的愛(ài)車(chē)工作領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)小組，負(fù)責(zé)鐵路局集團(tuán)公司的愛(ài)車(chē)工作組織和部署。車(chē)輛處負(fù)責(zé)日常具體愛(ài)車(chē)工作。77.線(xiàn)間距（）規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的線(xiàn)路，鄰線(xiàn)上、下行同時(shí)到發(fā)列車(chē)時(shí)，要在兩線(xiàn)外側(cè)接發(fā)列車(chē)。A、大于B、小于C、等于D、符合【正確答案】：B解析：線(xiàn)間距小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的線(xiàn)路，鄰線(xiàn)上、下行同時(shí)到發(fā)列車(chē)時(shí)，要在兩線(xiàn)外側(cè)接發(fā)列車(chē)。78.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)鉤尾銷(xiāo)（）無(wú)錯(cuò)位，螺母無(wú)松動(dòng)、丟失A、插托B、螺栓C、磨耗板D、安全吊螺栓【正確答案】：A解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)鉤尾銷(xiāo)插托無(wú)錯(cuò)位，螺母無(wú)松動(dòng)、丟失79.因定期檢修和發(fā)生臨時(shí)故障須扣車(chē)修理時(shí)，修竣后，未施修的在《檢修車(chē)輛竣工驗(yàn)收移交記錄》的備注欄內(nèi)上注明“（）”字樣。A、未施修B、消除C、撤除D、撤銷(xiāo)【正確答案】：A解析：因定期檢修和發(fā)生臨時(shí)故障須扣車(chē)修理時(shí)，修竣后，未施修的在《檢修車(chē)輛竣工驗(yàn)收移交記錄》的備注欄內(nèi)上注明“撤銷(xiāo)”字樣。80.更換閘瓦時(shí)，嚴(yán)禁將手伸入（）踏面間。A、閘瓦與車(chē)輪B、閘瓦C、閘瓦與閘瓦托D、閘瓦與鋼軌【正確答案】：A解析：更換閘瓦時(shí)，嚴(yán)禁將手伸入閘瓦與車(chē)輪踏面間。81.兩人及以上扛抬物品時(shí)，應(yīng)同肩同步，同起同落，做好（）。A、呼喚B、安全防護(hù)C、應(yīng)答D、呼喚應(yīng)答【正確答案】：D解析：兩人及以上扛抬物品時(shí)，應(yīng)同肩同步，同起同落，做好呼喚應(yīng)答。82.列車(chē)到達(dá)技術(shù)站后全部車(chē)列需進(jìn)行解體的列車(chē)是（）列車(chē)。A、到達(dá)解體B、編組始發(fā)C、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)D、有調(diào)中轉(zhuǎn)【正確答案】：A解析：到達(dá)解體列車(chē)：列車(chē)到達(dá)技術(shù)站后全部車(chē)列需進(jìn)行解體的列車(chē)。83.嚴(yán)禁在無(wú)（）的情況下進(jìn)行車(chē)輛檢查和故障處理。A、紅旗B、安全防護(hù)C、停車(chē)信號(hào)D、紅燈【正確答案】：B解析：嚴(yán)禁在無(wú)安全防護(hù)的情況下進(jìn)行車(chē)輛檢查和故障處理84.國(guó)家反對(duì)一切形式的以歪曲宗教教義或者其他方法煽動(dòng)仇恨、煽動(dòng)歧視、鼓吹（）等極端主義,消除恐怖主義思想基礎(chǔ).A、仇恨B、黃賭毒C、黃色D、暴恐【正確答案】：D解析：國(guó)家反對(duì)一切形式的以歪曲宗教教義或者其他方法煽動(dòng)仇恨、煽動(dòng)歧視、鼓吹暴力等極端主義,消除恐怖主義思想基礎(chǔ).85.當(dāng)車(chē)輛結(jié)構(gòu)二位端在運(yùn)行前方時(shí)，左3為車(chē)輛結(jié)構(gòu)（）位A、3B、4C、5D、6【正確答案】：A解析：當(dāng)車(chē)輛結(jié)構(gòu)二位端在運(yùn)行前方時(shí)，左3為車(chē)輛結(jié)構(gòu)3位86.配備列檢手持機(jī)系統(tǒng)的列檢作業(yè)場(chǎng)，列檢值班員將鐵路貨車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)報(bào)的信息通過(guò)列檢手持機(jī)系統(tǒng)直接傳遞給（），檢車(chē)員根據(jù)提示的故障信息進(jìn)行檢查，處理，反饋。A、貨檢B、檢車(chē)員C、車(chē)站值班員D、調(diào)車(chē)人員【正確答案】：B解析：配備列檢手持機(jī)系統(tǒng)的列檢作業(yè)場(chǎng)，列檢值班員將鐵路貨車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)報(bào)的信息通過(guò)列檢手持機(jī)系統(tǒng)直接傳遞給檢車(chē)員，檢車(chē)員根據(jù)提示的故障信息進(jìn)行檢查，處理，反饋。87.貨車(chē)運(yùn)用職工的工作時(shí)間須符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)，列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)的勞動(dòng)組織及人員配備按照（）的原則和作業(yè)需要。A、以輛定組、以列定人B、以列定組、以輛定人C、人均工作輛數(shù)D、人均工作列數(shù)【正確答案】：B解析：貨車(chē)運(yùn)用職工的工作時(shí)間須符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)，列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)的勞動(dòng)組織及人員配備按照以列定組、以輛定人的原則和作業(yè)需要88.（）列車(chē)摘解機(jī)車(chē)時(shí)，應(yīng)在機(jī)后一位車(chē)輛前端列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)車(chē)體上插設(shè)停車(chē)信號(hào)，關(guān)閉機(jī)后一位車(chē)輛前端和機(jī)車(chē)的折角塞門(mén)，摘解制動(dòng)軟管后撤除停車(chē)信號(hào)，方可摘解機(jī)車(chē)A、到達(dá)B、到達(dá)、中轉(zhuǎn)C、中轉(zhuǎn)D、始發(fā)【正確答案】：B解析：到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車(chē)摘解機(jī)車(chē)時(shí)，應(yīng)在機(jī)后一位車(chē)輛前端列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)車(chē)體上插設(shè)停車(chē)信號(hào)，關(guān)閉機(jī)后一位車(chē)輛前端和機(jī)車(chē)的折角塞門(mén)，摘解制動(dòng)軟管后撤除停車(chē)信號(hào)，方可摘解機(jī)車(chē)89.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：折疊式人力制動(dòng)機(jī)軸折頁(yè)（），圓銷(xiāo)及開(kāi)口銷(xiāo)無(wú)丟失，托架無(wú)折斷。A、無(wú)折斷B、無(wú)丟失C、無(wú)松動(dòng)D、無(wú)脫落【正確答案】：A解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：折疊式人力制動(dòng)機(jī)軸折頁(yè)無(wú)折斷，圓銷(xiāo)及開(kāi)口銷(xiāo)無(wú)丟失，托架無(wú)折斷。90.鐵路貨車(chē)輪軸部分的運(yùn)用限度：車(chē)輪輪輞厚度有輻板孔≥24mm,無(wú)輻板孔≥（）mmA、≥24B、≥25C、≥23D、≥22【正確答案】：C解析：鐵路貨車(chē)輪軸部分的運(yùn)用限度：車(chē)輪輪輞厚度有輻板孔≥24mm,無(wú)輻板孔≥23mm91.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)側(cè)架導(dǎo)框、副構(gòu)架導(dǎo)框縱向與滾動(dòng)軸承外圈（）A、無(wú)接觸B、常接觸C、有間隙D、無(wú)間隙【正確答案】：A解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)側(cè)架導(dǎo)框、副構(gòu)架導(dǎo)框縱向與滾動(dòng)軸承外圈無(wú)接觸92.鐵路貨車(chē)制動(dòng)部分的運(yùn)用限度：集成制動(dòng)裝置BAB系列行程指示器（）A、在制動(dòng)標(biāo)志孔內(nèi)B、在制動(dòng)標(biāo)志孔外C、行程指示器在行程標(biāo)志環(huán)帶內(nèi)D、行程指示器在行程標(biāo)志環(huán)帶外【正確答案】：A解析：鐵路貨車(chē)制動(dòng)部分的運(yùn)用限度：集成制動(dòng)裝置BAB系列行程指示器在制動(dòng)標(biāo)志孔內(nèi)93.須成組運(yùn)行的鐵路貨車(chē)，因定期檢修和發(fā)生臨時(shí)故障須扣車(chē)修理時(shí)，應(yīng)逐輛填發(fā)《車(chē)輛檢修通知單》；修竣后，未施修的在《檢修車(chē)輛竣工驗(yàn)收移交記錄》的備注欄內(nèi)上注明（）字樣。A、撤銷(xiāo)B、取消C、注銷(xiāo)D、未施修【正確答案】：A解析：須成組運(yùn)行的鐵路貨車(chē)，因定期檢修和發(fā)生臨時(shí)故障須扣車(chē)修理時(shí)，應(yīng)逐輛填發(fā)《車(chē)輛檢修通知單》；修竣后，未施修的在《檢修車(chē)輛竣工驗(yàn)收移交記錄》的備注欄內(nèi)上注明撤銷(xiāo)字樣。94.貨車(chē)運(yùn)用車(chē)間是（）的主要生產(chǎn)車(chē)間，管轄一個(gè)或幾個(gè)貨車(chē)運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)，負(fù)責(zé)運(yùn)用工作的生產(chǎn)組織、執(zhí)行相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保運(yùn)用貨車(chē)技術(shù)狀態(tài)良好。A、車(chē)站B、車(chē)輛段C、列檢作業(yè)場(chǎng)D、國(guó)家鐵路局【正確答案】：B解析：貨車(chē)運(yùn)用車(chē)間是車(chē)輛段的主要生產(chǎn)車(chē)間，管轄一個(gè)或幾個(gè)貨車(chē)運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)，負(fù)責(zé)運(yùn)用工作的生產(chǎn)組織、執(zhí)行相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保運(yùn)用貨車(chē)技術(shù)狀態(tài)良好。95.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)（）及減振彈簧無(wú)折斷、竄出、丟失。A、軸箱、搖枕B、軸箱C、搖枕D、搖枕彈簧【正確答案】：A解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)軸箱、搖枕及減振彈簧無(wú)折斷、竄出、丟失。96.特別重大事故指造成（）人以上重傷。A、50B、100C、150D、200【正確答案】：B解析：特別重大事故指造成100人以上重傷。97.列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，夜間——白色燈光（）。A、高舉B、高舉頭頂上下?lián)u動(dòng)C、高舉頭頂左右搖動(dòng)D、在下部左右搖動(dòng)【正確答案】：A解析：列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，夜間——白色燈光高舉。98.貨車(chē)運(yùn)用工作實(shí)行鐵路總公司、（）車(chē)輛段三級(jí)管理。A、鐵路局集團(tuán)公司B、車(chē)站C、列檢作業(yè)場(chǎng)D、車(chē)輛段【正確答案】：A解析：貨車(chē)運(yùn)用工作實(shí)行鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司、車(chē)輛段三級(jí)管理。99.始發(fā)作業(yè)：發(fā)車(chē)前施行一次（）試驗(yàn)。A、漏泄B、簡(jiǎn)略C、持續(xù)一定時(shí)間全部D、全部【正確答案】：C解析：始發(fā)作業(yè)：發(fā)車(chē)前施行一次持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)。100.列檢作業(yè)場(chǎng)所在車(chē)站發(fā)現(xiàn)棚車(chē)漏雨、透光以及調(diào)車(chē)、裝卸作業(yè)、停運(yùn)列車(chē)等發(fā)生鐵路貨車(chē)配件損壞、丟失故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知（）按規(guī)定處置。A、列檢作業(yè)場(chǎng)B、裝卸部門(mén)C、車(chē)輛部門(mén)D、車(chē)務(wù)部門(mén)【正確答案】：A解析：列檢作業(yè)場(chǎng)所在車(chē)站發(fā)現(xiàn)棚車(chē)漏雨、透光以及調(diào)車(chē)、裝卸作業(yè)、停運(yùn)列車(chē)等發(fā)生鐵路貨車(chē)配件損壞、丟失故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知列檢作業(yè)場(chǎng)按規(guī)定處置。101.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：輻板孔邊緣徑向無(wú)裂紋，周向裂紋不超限；（）無(wú)破損。A、踏面B、輪輞C、輪對(duì)D、輪轂【正確答案】：B解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：輻板孔邊緣徑向無(wú)裂紋，周向裂紋不超限；輪輞無(wú)破損。102.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)軸承擋鍵（），螺母無(wú)松動(dòng)、丟失。A、無(wú)松動(dòng)B、無(wú)丟失C、無(wú)間隙D、裂損【正確答案】：B解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)軸承擋鍵無(wú)丟失，螺母無(wú)松動(dòng)、丟失。103.通過(guò)線(xiàn)路時(shí)注意瞭望來(lái)往機(jī)車(chē)、車(chē)輛，（）搶道、抓車(chē)、跳躍移動(dòng)車(chē)輛A、嚴(yán)禁B、可以C、不得D、允許【正確答案】：A解析：通過(guò)線(xiàn)路時(shí)應(yīng)走天橋、地道，無(wú)天橋、地道時(shí)應(yīng)走平交道，注意瞭望來(lái)往機(jī)車(chē)、車(chē)輛，嚴(yán)格執(zhí)行一站、二看、三確認(rèn)、四通過(guò)制度。嚴(yán)禁搶道、抓車(chē)、跳車(chē)、鉆車(chē)。104.（）指貨運(yùn)列車(chē)脫軌60輛以上。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：B解析：重大事故指貨運(yùn)列車(chē)脫軌60輛以上。105.關(guān)于自然人的個(gè)人信息，下列說(shuō)法正確的是。A、自然人的個(gè)人信息由自己保護(hù)，其他任何法律法規(guī)、行政部門(mén)都沒(méi)有義務(wù)保護(hù)。B、自然人的個(gè)人信息受法律保護(hù)。C、自然人的個(gè)人信息不受法律護(hù)，只受行業(yè)規(guī)章保護(hù)D、自然人的個(gè)人信息不應(yīng)受到保護(hù)【正確答案】：B解析：自然人的個(gè)人信息受法律保護(hù)。106.列檢作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行整隊(duì)出發(fā)，列隊(duì)歸所制度，（）單獨(dú)行動(dòng)。A、可以B、嚴(yán)禁C、允許D、必須【正確答案】：B解析：列檢作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行整隊(duì)出發(fā)，列隊(duì)歸所制度，嚴(yán)禁單獨(dú)行動(dòng)107.掛運(yùn)列車(chē)需計(jì)算每百?lài)嵙熊?chē)重量換算閘瓦壓力時(shí)，未公布的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備自重和閘瓦壓力由（）提供。A、列檢人員B、隨車(chē)人員C、車(chē)站人員D、機(jī)務(wù)人員【正確答案】：B解析：掛運(yùn)列車(chē)需計(jì)算每百?lài)嵙熊?chē)重量換算閘瓦壓力時(shí)，未公布的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備自重和閘瓦壓力由隨車(chē)人員提供。108.要做到脫軌器插撤有監(jiān)督、反饋有記錄。禁止無(wú)（）作業(yè)。A、停車(chē)信號(hào)B、防護(hù)C、脫軌器D、安全防護(hù)【正確答案】：D解析：要做到脫軌器插撤有監(jiān)督、反饋有記錄。禁止無(wú)安全防護(hù)作業(yè)。109.集團(tuán)公司安全紅線(xiàn)管理實(shí)施辦法明確的相關(guān)責(zé)任追究規(guī)定，依法履行企業(yè)民主管理程序后，納入企業(yè)管理規(guī)章制度，并（）或告知職工。A、公示B、公布C、公告D、通知【正確答案】：A解析：集團(tuán)公司安全紅線(xiàn)管理實(shí)施辦法明確的相關(guān)責(zé)任追究規(guī)定，依法履行企業(yè)民主管理程序后，納入企業(yè)管理規(guī)章制度，并公示或告知職工。110.在列檢作業(yè)場(chǎng)所在車(chē)站以外的車(chē)站扣車(chē)時(shí)，扣修、回送信息由該區(qū)域內(nèi)的（）錄入并上傳。A、車(chē)站B、列檢作業(yè)場(chǎng)C、運(yùn)用車(chē)間D、車(chē)輛段【正確答案】：B解析：在列檢作業(yè)場(chǎng)所在車(chē)站以外的車(chē)站扣車(chē)時(shí)，扣修、回送信息由該區(qū)域內(nèi)的列檢作業(yè)場(chǎng)錄入并上傳。111.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中制動(dòng)缸活塞制動(dòng)、緩解（），集成制動(dòng)裝置制動(dòng)缸活塞行程指示器顯示制動(dòng)、緩解位置正確；A、行程符合規(guī)定B、無(wú)異常C、正常D、作用良好【正確答案】：D解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中制動(dòng)缸活塞制動(dòng)、緩解作用良好，集成制動(dòng)裝置制動(dòng)缸活塞行程指示器顯示制動(dòng)、緩解位置正確；112.因貨物超載、偏載、偏重引起鐵路貨車(chē)技術(shù)狀態(tài)異常時(shí)，列檢值班員通知（），由車(chē)站通知貨運(yùn)部門(mén)進(jìn)行現(xiàn)車(chē)確認(rèn)和處理。A、車(chē)站值班員B、工長(zhǎng)C、值班主任D、大件修【正確答案】：A解析：列檢作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行人機(jī)分工或人工檢查發(fā)現(xiàn)因貨物超載、偏載、偏重、集重引起鐵路貨車(chē)技術(shù)狀態(tài)異常的，列檢值班員通知車(chē)站值班員，由車(chē)站通知貨運(yùn)部門(mén)進(jìn)行現(xiàn)車(chē)確認(rèn)和處理113.列檢值班員根據(jù)基本作業(yè)計(jì)劃和車(chē)站提供的（）班計(jì)劃及階段計(jì)劃，編制列檢班作業(yè)計(jì)劃。A、8hB、12hC、24hD、48h【正確答案】：B解析：列檢值班員根據(jù)基本作業(yè)計(jì)劃和車(chē)站提供的12h班計(jì)劃及階段計(jì)劃，編制列檢班作業(yè)計(jì)劃。114.關(guān)門(mén)車(chē)在列車(chē)中的編掛規(guī)定如下：在列車(chē)中關(guān)門(mén)車(chē)連續(xù)連掛不得超過(guò)（）輛A、2B、3C、4D、5【正確答案】：A解析：關(guān)門(mén)車(chē)在列車(chē)中的編掛規(guī)定如下：在列車(chē)中關(guān)門(mén)車(chē)連續(xù)連掛不得超過(guò)2輛115.配備列檢手持機(jī)系統(tǒng)的列檢作業(yè)場(chǎng)，列檢值班員將鐵路貨車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)報(bào)的信息通過(guò)（）直接傳遞給檢車(chē)員.A、列檢手持機(jī)系統(tǒng)B、CIPSC、HIMSD、5T【正確答案】：A解析：配備列檢手持機(jī)系統(tǒng)的列檢作業(yè)場(chǎng)，列檢值班員將鐵路貨車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)報(bào)的信息通過(guò)列檢手持機(jī)系統(tǒng)直接傳遞給檢車(chē)員.116.鐵路貨車(chē)輪軸部分的運(yùn)用限度：車(chē)輪輪緣內(nèi)側(cè)缺損長(zhǎng)度（）A、≤10mmB、≤30mmC、≤50mmD、≤55mm【正確答案】：B解析：鐵路貨車(chē)輪軸部分的運(yùn)用限度：車(chē)輪輪緣內(nèi)側(cè)缺損長(zhǎng)度≤30mm117.消防工作貫徹（）的方針.A、政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門(mén)依法監(jiān)管B、單位全面負(fù)責(zé)，公民積極參與C、預(yù)防為主、防消結(jié)合D、政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門(mén)依法監(jiān)管，單位全面負(fù)責(zé)，公民積極參與【正確答案】：C解析：消防工作貫徹預(yù)防為主、防消結(jié)合的方針.應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門(mén)依法監(jiān)管，單位全面負(fù)責(zé)，公民積極參與的原則。118.進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)機(jī)持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)時(shí)，客車(chē)制動(dòng)機(jī)須發(fā)生制（）作用。A、制動(dòng)B、緩解C、緊急制動(dòng)D、制動(dòng)、緩解【正確答案】：D解析：進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)機(jī)持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)時(shí)，客車(chē)制動(dòng)機(jī)須發(fā)生制動(dòng)、緩解作用。119.重點(diǎn)目標(biāo)管理單位應(yīng)建立（）運(yùn)行與維護(hù)的保障體系和長(zhǎng)效機(jī)制,定期對(duì)安全防范設(shè)施進(jìn)行維護(hù),及時(shí)排除故障,保持設(shè)施處于良好的運(yùn)行狀態(tài).A、安全系統(tǒng)B、保衛(wèi)設(shè)施C、保護(hù)設(shè)施D、安全防范設(shè)施【正確答案】：D解析：重點(diǎn)目標(biāo)管理單位應(yīng)建立安全防范設(shè)施運(yùn)行與維護(hù)的保障體系和長(zhǎng)效機(jī)制,定期對(duì)安全防范設(shè)施進(jìn)行維護(hù),及時(shí)排除故障,保持設(shè)施處于良好的運(yùn)行狀態(tài).120.電氣化鐵路區(qū)段的列檢作業(yè)，檢車(chē)員須同時(shí)執(zhí)行以下規(guī)定：攜帶的任何物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分應(yīng)保持（）以上的距離。A、2mB、3mC、4mD、5m【正確答案】：A解析：攜帶的任何物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分應(yīng)保持2m以上的距離。121.在造修源頭質(zhì)量保證基礎(chǔ)上，鐵路貨車(chē)質(zhì)量實(shí)行（）負(fù)責(zé)制。A、追蹤B、配件C、追溯D、整車(chē)【正確答案】：C解析：在造修源頭質(zhì)量保證基礎(chǔ)上，貨車(chē)運(yùn)用安全實(shí)行區(qū)段負(fù)責(zé)制，并實(shí)施質(zhì)量追溯。122.上班前嚴(yán)禁（），并接受酒精測(cè)試。A、接打手機(jī)B、飲酒C、聽(tīng)音樂(lè)播放器D、睡覺(jué)【正確答案】：B解析：上班前嚴(yán)禁飲酒，并接受酒精測(cè)試。1.貨車(chē)運(yùn)用工作堅(jiān)持“（）”的方針A、綜合治理B、安全第一C、預(yù)防為主D、防治結(jié)合【正確答案】：ABC解析：貨車(chē)運(yùn)用工作堅(jiān)持"“綜合治理，安全第一，預(yù)防為主”的方針2.有以下（）情形的，列一般A類(lèi)事故。A、造成2人死亡B、造成8人重傷C、造成400萬(wàn)元直接經(jīng)濟(jì)損失D、貨運(yùn)列車(chē)脫軌5輛【正確答案】：ABD解析：有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類(lèi)事故：A1.造成2人死亡。A2.造成5人以上10人以下重傷。A3.造成500萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。A4.9貨運(yùn)列車(chē)脫軌4輛以上6輛以下。3.貨車(chē)運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)包括：（）、技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)、國(guó)境站技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)、整備作業(yè)場(chǎng)等。A、列檢作業(yè)場(chǎng)B、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)C、始發(fā)作業(yè)D、到達(dá)作業(yè)【正確答案】：AB解析：貨車(chē)運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)包括：列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)、技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)、國(guó)境站技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)、整備作業(yè)場(chǎng)等。4.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)的，責(zé)令限期改正，處（）元以上（）萬(wàn)元以下的罰款。A、2B、5C、20D、50【正確答案】：AB解析：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)的，責(zé)令限期改正，處二萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下的罰款。5.重大事故指客運(yùn)列車(chē)脫軌（）輛以上（）輛以下，并中斷繁忙干線(xiàn)鐵路行車(chē)24小時(shí)以上或者中斷其他線(xiàn)路鐵行車(chē)48小時(shí)以上。A、2B、10C、18D、20【正確答案】：AC解析：重大事故指客運(yùn)列車(chē)脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線(xiàn)鐵路行車(chē)24小時(shí)以上或者中斷其他線(xiàn)路鐵行車(chē)48小時(shí)以上。6.負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)對(duì)涉及安全生產(chǎn)的事項(xiàng)進(jìn)行（）、（），不得收取費(fèi)用。A、審查B、驗(yàn)收C、審核D、檢查【正確答案】：AB解析：負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)對(duì)涉及安全生產(chǎn)的事項(xiàng)進(jìn)行審查、驗(yàn)收，不得收取費(fèi)用。7.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（）、（）、（）發(fā)包或者出租給不具備安全生產(chǎn)條件或者相應(yīng)資質(zhì)的單位或者個(gè)人的，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故給他人造成損害的，與承包方、承租方承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。A、項(xiàng)目B、場(chǎng)所C、設(shè)備D、工藝【正確答案】：ABC解析：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目、場(chǎng)所、設(shè)備發(fā)包或者出租給不具備安全生產(chǎn)條件或者相應(yīng)資質(zhì)的單位或者個(gè)人的，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故給他人造成損害的，與承包方、承租方承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。8.貨車(chē)運(yùn)用工作堅(jiān)持（）的方針A、安全第一B、預(yù)防為主C、防治結(jié)合D、綜合治理【正確答案】：ABD解析：貨車(chē)運(yùn)用工作堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針9.HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)是HMIS的重要組成部分，由（）系統(tǒng)構(gòu)成。A、鐵路總公司B、鐵路局集團(tuán)公司C、車(chē)輛段D、列檢作業(yè)場(chǎng)【正確答案】：ABC解析：HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)是HMIS的重要組成部分，由鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司、車(chē)輛段系統(tǒng)構(gòu)成。10.列檢作業(yè)場(chǎng)等級(jí)分為（）。A、特級(jí)B、一級(jí)C、二級(jí)D、三級(jí)【正確答案】：AB解析：列檢作業(yè)場(chǎng)等級(jí)分為特級(jí)，一級(jí)。11.列檢作業(yè)場(chǎng)一班、一列、一輛人工檢查標(biāo)準(zhǔn)：到達(dá)作業(yè)為通知作業(yè)—（）—（）—（）—（）—插設(shè)防護(hù)信號(hào)—技術(shù)檢查—故障處理—撤除防護(hù)信號(hào)—列隊(duì)歸所。A、作業(yè)準(zhǔn)備B、整隊(duì)出發(fā)C、接車(chē)D、摘解機(jī)車(chē)【正確答案】：ABCD解析：列檢作業(yè)場(chǎng)一班、一列、一輛人工檢查標(biāo)準(zhǔn)：到達(dá)作業(yè)為通知作業(yè)—作業(yè)準(zhǔn)備—整隊(duì)出發(fā)—接車(chē)—摘解機(jī)車(chē)—插設(shè)防護(hù)信號(hào)—技術(shù)檢查—故障處理—撤除防護(hù)信號(hào)—列隊(duì)歸所。12.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得關(guān)閉、破壞直接關(guān)系生產(chǎn)安全的監(jiān)控、報(bào)警、防護(hù)、救生設(shè)備、設(shè)施，或者篡改、隱瞞、銷(xiāo)毀其相關(guān)數(shù)據(jù)、信息。A、篡改B、隱瞞C、銷(xiāo)毀D、更改【正確答案】：ABC解析：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得關(guān)閉、破壞直接關(guān)系生產(chǎn)安全的監(jiān)控、報(bào)警、防護(hù)、救生設(shè)備、設(shè)施，或（）其相關(guān)數(shù)據(jù)、信息。13.《中華人民共和國(guó)反電信網(wǎng)絡(luò)詐騙法》規(guī)定：任何單位和個(gè)人不得為他人實(shí)施電信網(wǎng)絡(luò)詐騙活動(dòng)，提供下列支持或者幫助A、出售、提供個(gè)人信息B、幫助他人通過(guò)虛擬貨幣交易等方式洗錢(qián)C、其他為電信網(wǎng)絡(luò)詐騙活動(dòng)提供支持或者幫助的行為。D、向公安機(jī)關(guān)舉報(bào)【正確答案】：ABC解析：任何單位和個(gè)人不得為他人實(shí)施電信網(wǎng)絡(luò)詐騙活動(dòng)提供下列支持或者幫助：（一）出售、提供個(gè)人信息；（二）幫助他人通過(guò)虛擬貨幣交易等方式洗錢(qián)；（三）其他為電信網(wǎng)絡(luò)詐騙活動(dòng)提供支持或者幫助的行為。14.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》適用于（）、（）、（）以及專(zhuān)用鐵路、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)等發(fā)生事故的調(diào)查處理A、國(guó)家鐵路B、合資鐵路C、地方鐵路D、外資鐵路【正確答案】：ABC解析：《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》適用于國(guó)家鐵路、合資鐵路、地方鐵路以及專(zhuān)用鐵路、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)等發(fā)生事故的調(diào)查處理15.在作業(yè)線(xiàn)路上（）、整備作業(yè)時(shí)，應(yīng)在列車(chē)兩端來(lái)車(chē)方向的左側(cè)鋼軌上，設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌(燈)進(jìn)行安全防護(hù)。A、調(diào)車(chē)B、檢查C、修理D、整理【正確答案】：BC解析：在作業(yè)線(xiàn)路上檢查、修理、整備作業(yè)時(shí)，應(yīng)在列車(chē)兩端來(lái)車(chē)方向的左側(cè)鋼軌上，設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌(燈)進(jìn)行安全防護(hù)。16.事故責(zé)任分為（）和同等責(zé)任。A、全部責(zé)任B、主要責(zé)任C、重要責(zé)任D、次要責(zé)任【正確答案】：ABCD解析：事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。17.接入進(jìn)路安裝有TPDS的列檢作業(yè)場(chǎng)，到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車(chē)中鐵路貨車(chē)車(chē)輪踏面碾堆、（）的檢查由TPDS負(fù)責(zé)A、擦傷B、剝離C、局部凹下D、凸出【正確答案】：ABC解析：接入進(jìn)路安裝有TPDS的列檢作業(yè)場(chǎng)，到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車(chē)中鐵路貨車(chē)車(chē)輪踏面碾堆、擦傷、剝離、局部凹下的檢查由TPDS負(fù)責(zé)18.列檢作業(yè)場(chǎng)THDS探測(cè)站遇有（）（）（）因停電、維修、線(xiàn)路施工及其他因素等造成THDS無(wú)法探測(cè)。時(shí)，須安排檢車(chē)員對(duì)未正常探測(cè)的鐵路貨車(chē)進(jìn)行人工軸溫檢查。A、THDS發(fā)生臨時(shí)故障。B、THDS受到干擾出現(xiàn)異常。C、列車(chē)在THDS探測(cè)站調(diào)速或停車(chē)影響探測(cè)。D、THDS設(shè)備檢修【正確答案】：ABC解析：列檢作業(yè)場(chǎng)THDS探測(cè)站遇有以下情況時(shí)，須安排檢車(chē)員對(duì)未正常探測(cè)的鐵路貨車(chē)進(jìn)行人工軸溫檢查。（一）THDS發(fā)生臨時(shí)故障。（二）THDS受到干擾出現(xiàn)異常。（三）列車(chē)在THDS探測(cè)站調(diào)速或停車(chē)影響探測(cè)。（四）因停電、維修、線(xiàn)路施工及其他因素等造成THDS無(wú)法探測(cè)。19.車(chē)輛安全風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)冬季勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)中人身安全方面，主要有冰雪凝凍、大霧天氣導(dǎo)致（），職工滑倒摔傷等（）。A、機(jī)動(dòng)車(chē)事故B、人身傷害事故C、行車(chē)安全事故D、車(chē)輛故障【正確答案】：AB解析：車(chē)輛安全風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)冬季勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)中人身安全方面，主要有冰雪凝凍、大霧天氣導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)事故，職工滑倒摔傷等人身傷害事故。20.工作中須保持場(chǎng)地清潔，通道暢通，（）堆放整齊。A、配件B、產(chǎn)品C、原材料D、設(shè)施【正確答案】：ABC解析：工作中須保持場(chǎng)地清潔，通道暢通，產(chǎn)品、配件、原材料堆放整齊。21.根據(jù)（）需要，貨車(chē)運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)須具備沿途事故救援及故障搶修能力。A、事故B、故障調(diào)查C、應(yīng)急救援D、快速搶修任務(wù)【正確答案】：ABCD解析：根據(jù)事故、故障調(diào)查、應(yīng)急救援和快速搶修任務(wù)需要，貨車(chē)運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)須具備沿途事故救援及故障搶修能力。22.列車(chē)技術(shù)檢查方式分為：（）檢查等。A、動(dòng)態(tài)檢查B、人工檢查C、人機(jī)分工D、通過(guò)檢查【正確答案】：ABC解析：列車(chē)技術(shù)檢查方式分為：動(dòng)態(tài)檢查、人工檢查、人機(jī)分工檢查等。23.《鐵路交通事故調(diào)查報(bào)告》應(yīng)包括以下哪些內(nèi)容？（）。A、事故概況B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失C、事故責(zé)任人受批評(píng)教育情況D、與事故有關(guān)的證明材料【正確答案】：ABD解析：《鐵路交通事故調(diào)查報(bào)告》應(yīng)包括下列內(nèi)容：（一）事故概況。（二）事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。（三）事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)。（四）事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議。（五）事故防范和整改措施建議。（六）與事故有關(guān)的證明材料。24.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中（）、橫梁及牽引梁無(wú)折斷，側(cè)梁下垂、車(chē)體傾斜或外脹不超限；鐵路貨車(chē)車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽無(wú)丟失。A、中梁B、側(cè)梁C、端梁D、枕梁【正確答案】：ABCD解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中中梁、側(cè)梁、端梁、枕梁、橫梁及牽引梁無(wú)折斷，側(cè)梁下垂、車(chē)體傾斜或外脹不超限；鐵路貨車(chē)車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽無(wú)丟失。25.新《安全生產(chǎn)法》立法目的是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，（）生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展。A、減少B、防止C、杜絕D、降低【正確答案】：AB解析：為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展，制定本法。26.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：下拉桿安全吊或索無(wú)（），下拉桿下垂不超限。A、脫落B、折斷C、丟失D、竄出【正確答案】：AC解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：下拉桿安全吊或索無(wú)脫落、丟失，下拉桿下垂不超限。27.安全紅線(xiàn)公共部分第九條：資質(zhì)類(lèi)考試作弊，包括（）、（）、（）等考試徇私舞弊行為。（適用管理人員和作業(yè)人員）A、鐵路駕駛證B、崗位培訓(xùn)合格證C、技術(shù)技能職稱(chēng)D、崗位輪訓(xùn)【正確答案】：ABC解析：安全紅線(xiàn)公共部分第九條：資質(zhì)類(lèi)考試作弊，包括鐵路駕駛證、崗位培訓(xùn)合格證、技術(shù)技能職稱(chēng)等考試徇私舞弊行為。（適用管理人員和作業(yè)人員）28.列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)分為：（）A、到達(dá)全部試驗(yàn)B、始發(fā)全部試驗(yàn)C、持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)D、簡(jiǎn)略試驗(yàn)【正確答案】：CD解析：列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)分為：持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)，簡(jiǎn)略試驗(yàn)29.回送的故障鐵路貨車(chē)編入列車(chē)前，應(yīng)派檢車(chē)員對(duì)各部進(jìn)行（）和（），必要時(shí)派員護(hù)送；不能編掛于列車(chē)中部，需掛于尾部A、檢查B、檢察C、整備D、整修【正確答案】：AD解析：回送的故障鐵路貨車(chē)編入列車(chē)前，應(yīng)派檢車(chē)員對(duì)各部進(jìn)行檢查和整修，必要時(shí)派員護(hù)送；不能編掛于列車(chē)中部，需掛于尾部30.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)（）、降壓風(fēng)缸缸體無(wú)裂損、脫落、丟失。A、制動(dòng)缸B、副風(fēng)缸C、加速緩解風(fēng)缸D、容積風(fēng)缸【正確答案】：ABCD解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)制動(dòng)缸、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、容積風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸缸體無(wú)裂損、脫落、丟失。31.車(chē)輛段調(diào)查人員到達(dá)事故或故障發(fā)生地點(diǎn)后，須進(jìn)行全面調(diào)查，并及時(shí)逐級(jí)匯報(bào)概況，主要內(nèi)容包括：發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)次、始發(fā)車(chē)站，列車(chē)運(yùn)行正點(diǎn)時(shí)分、晚點(diǎn)時(shí)分及甩車(chē)時(shí)間，前方列檢作業(yè)情況，本鐵路局集團(tuán)公司沿途鐵路貨車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)探測(cè)和監(jiān)測(cè)情況，以及運(yùn)行、沿途甩掛情況。（）、貨物裝載、破損部件名稱(chēng)、部位及破損程度，熱軸故障還應(yīng)記錄滾動(dòng)軸承標(biāo)志板內(nèi)容、輪軸技術(shù)狀態(tài)等。有關(guān)作業(yè)記錄、臺(tái)賬資料、管理制度等。A、編組輛數(shù)B、故障鐵路貨車(chē)的車(chē)種車(chē)型車(chē)號(hào)C、定檢D、編掛位置【正確答案】：ABCD解析：車(chē)輛段調(diào)查人員到達(dá)事故或故障發(fā)生地點(diǎn)后，須進(jìn)行全面調(diào)查，并及時(shí)逐級(jí)匯報(bào)概況，主要內(nèi)容包括：發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)次、始發(fā)車(chē)站，列車(chē)運(yùn)行正點(diǎn)時(shí)分、晚點(diǎn)時(shí)分及甩車(chē)時(shí)間，前方列檢作業(yè)情況，本鐵路局集團(tuán)公司沿途鐵路貨車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)探測(cè)和監(jiān)測(cè)情況，以及運(yùn)行、沿途甩掛情況。編組輛數(shù)、故障鐵路貨車(chē)的車(chē)種車(chē)型車(chē)號(hào)、定檢、編掛位置、貨物裝載、破損部件名稱(chēng)、部位及破損程度，熱軸故障還應(yīng)記錄滾動(dòng)軸承標(biāo)志板內(nèi)容、輪軸技術(shù)狀態(tài)等。有關(guān)作業(yè)記錄、臺(tái)賬資料、管理制度等。32.在作業(yè)線(xiàn)路上（）整備作業(yè)時(shí)，應(yīng)在列車(chē)兩端來(lái)車(chē)方向的左側(cè)鋼軌上，設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌（燈）進(jìn)行安全防護(hù)。A、調(diào)車(chē)B、檢查C、修理D、始發(fā)【正確答案】：BC解析：在作業(yè)線(xiàn)路上檢查、修理、整備作業(yè)時(shí)，應(yīng)在列車(chē)兩端來(lái)車(chē)方向的左側(cè)鋼軌上，設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌（燈）進(jìn)行安全防護(hù)。33.對(duì)其他踏面損傷預(yù)警鐵路貨車(chē)車(chē)輪進(jìn)行檢查，車(chē)輪踏面（）缺損超限或車(chē)輪輻板、輪輞裂損、車(chē)輪踏面碾堆的，須扣車(chē)處理。A、擦傷B、剝離C、局部凹下D、裂紋【正確答案】：ABC解析：對(duì)其他踏面損傷預(yù)警鐵路貨車(chē)車(chē)輪進(jìn)行檢查，車(chē)輪踏面擦傷、剝離、局部凹下、缺損超限或車(chē)輪輻板、輪輞裂損、車(chē)輪踏面碾堆的，須扣車(chē)處理34.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)鉤尾銷(xiāo)插托無(wú)錯(cuò)位，螺母無(wú)（）。A、折斷B、松動(dòng)C、裂損D、丟失【正確答案】：BD解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)鉤尾銷(xiāo)插托無(wú)錯(cuò)位，螺母無(wú)松動(dòng)、丟失35.鐵路貨車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須自動(dòng)判別列車(chē)運(yùn)行方向、車(chē)次、車(chē)種車(chē)型車(chē)號(hào)，自動(dòng)（）。A、測(cè)速B、計(jì)軸C、計(jì)輛D、自檢【正確答案】：ABC解析：鐵路貨車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須自動(dòng)判別列車(chē)運(yùn)行方向、車(chē)次、車(chē)種車(chē)型車(chē)號(hào)，自動(dòng)測(cè)速，計(jì)軸，計(jì)輛。36.對(duì)采取人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的貨物列車(chē)中的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備，列檢作業(yè)場(chǎng)只負(fù)責(zé)檢查車(chē)（），并須符合鐵路貨車(chē)運(yùn)用規(guī)定。A、鐵路貨車(chē)車(chē)輪技術(shù)狀態(tài)B、鐵路貨車(chē)走行部位C、鐵路貨車(chē)連接的互鉤差D、鐵路貨車(chē)制動(dòng)部位【正確答案】：AC解析：對(duì)采取人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的貨物列車(chē)中的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備，列檢作業(yè)場(chǎng)只負(fù)責(zé)檢查車(chē)鐵路貨車(chē)車(chē)輪技術(shù)狀態(tài)，鐵路貨車(chē)連接的互鉤差，并須符合鐵路貨車(chē)運(yùn)用規(guī)定。37.安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)（），把保護(hù)人民生命安全擺在首位，樹(shù)牢安全發(fā)展理念，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)。A、以安全為本B、以人為本C、堅(jiān)持人民至上D、堅(jiān)持生命至上【正確答案】：BCD解析：安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持人民至上、生命至上，把保護(hù)人民生命安全擺在首位，樹(shù)牢安全發(fā)展理念，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)。38.一級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)設(shè)置在列車(chē)編組作業(yè)量較大或大量裝卸貨物的其他編組站、區(qū)段站的車(chē)場(chǎng)，以及停車(chē)技術(shù)作業(yè)中轉(zhuǎn)列車(chē)較多的（）。A、編組站B、區(qū)段站C、中間站D、車(chē)站值班員【正確答案】：BC解析：一級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)設(shè)置在列車(chē)編組作業(yè)量較大或大量裝卸貨物的其他編組站、區(qū)段站的車(chē)場(chǎng)，以及停車(chē)技術(shù)作業(yè)中轉(zhuǎn)列車(chē)較多的區(qū)段站、中間站。39.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：旁承體無(wú)破損、丟失，雙作用彈性旁承上旁承與下旁承尼龍磨耗板無(wú)間隙、（）或（）與（）不得接觸，間隙旁承間隙不超限；A、旁承滾子B、旁承尼龍支承板C、上旁承磨耗板D、旁承【正確答案】：ABC解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：旁承體無(wú)破損、丟失，雙作用彈性旁承上旁承與下旁承尼龍磨耗板無(wú)間隙、旁承滾子或旁承尼龍支承板與上旁承磨耗板不得接觸，間隙旁承間隙不超限；40.鐵路長(zhǎng)大貨物車(chē)的（）部分由車(chē)輛乘務(wù)人員負(fù)責(zé)檢查。A、液壓B、機(jī)械C、電氣D、制動(dòng)【正確答案】：ABC解析：鐵路長(zhǎng)大貨物車(chē)的液壓、機(jī)械、電氣部分由車(chē)輛乘務(wù)人員負(fù)責(zé)檢查。41.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)軸箱、搖枕及減振彈簧無(wú)（）。A、脫落B、折斷C、竄出D、丟失【正確答案】：BCD解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵路貨車(chē)軸箱、搖枕及減振彈簧無(wú)折斷、竄出、丟失。42.貨物列車(chē)的作業(yè)性質(zhì)分為到達(dá)作業(yè)，（）。A、技術(shù)作業(yè)B、始發(fā)作業(yè)C、中轉(zhuǎn)作業(yè)D、通過(guò)作業(yè)【正確答案】：BCD解析：貨物列車(chē)的作業(yè)性質(zhì)分為到達(dá)作業(yè)，始發(fā)作業(yè)，中轉(zhuǎn)作業(yè)，通過(guò)作業(yè)。43.橫越無(wú)安全防護(hù)停留車(chē)輛的線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)無(wú)調(diào)車(chē)作業(yè)及車(chē)輛無(wú)移動(dòng)的可能；從停留車(chē)輛的端部橫過(guò)線(xiàn)路時(shí)，要留有安全距離：徒手通過(guò)時(shí)不少于3m；搬運(yùn)材料、工具時(shí)不少于5m，并迅速通過(guò)，不得在軌道中停留；如由車(chē)鉤上方通過(guò)時(shí)，手抓牢，腳踩穩(wěn)，嚴(yán)禁腳踩（）、（）和（）。A、上鎖銷(xiāo)B、鉤頸C、折角塞門(mén)手把D、鉤頭【正確答案】：ABC解析：橫越無(wú)安全防護(hù)停留車(chē)輛的線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)無(wú)調(diào)車(chē)作業(yè)及車(chē)輛無(wú)移動(dòng)的可能；從停留車(chē)輛的端部橫過(guò)線(xiàn)路時(shí)，要留有安全距離：徒手通過(guò)時(shí)不少于3m；搬運(yùn)材料、工具時(shí)不少于5m，并迅速通過(guò)，不得在軌道中停留；如由車(chē)鉤上方通過(guò)時(shí)，手抓牢，腳踩穩(wěn)，嚴(yán)禁腳踩上鎖銷(xiāo)、鉤頸和折角塞門(mén)手把。44.雙重預(yù)防機(jī)制指：安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理A、安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控B、隱患排查治理C、安全風(fēng)險(xiǎn)管控D、隱患排查【正確答案】：AB解析：雙重預(yù)防機(jī)制指：安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理45.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位采用或者使用新工藝（），必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。A、新工具B、新技術(shù)C、新材料D、新設(shè)備【正確答案】：BCD解析：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位采用或者使用新工藝，新技術(shù)，新材料新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。46.貨車(chē)運(yùn)用工作堅(jiān)持安全第一（）的方針A、預(yù)防為主B、防治結(jié)合C、綜合治理D、預(yù)防結(jié)合【正確答案】：AC解析：貨車(chē)運(yùn)用工作堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針47.公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門(mén)，將遭受恐怖襲擊的可能性較大以及遭受恐怖襲擊可能造成重大的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或者社會(huì)影響的（）、（）、活動(dòng)、設(shè)施等確定為防范恐怖襲擊的重點(diǎn)目標(biāo)，報(bào)本級(jí)反恐怖主義工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)備案。A、單位B、地點(diǎn)C、場(chǎng)所【正確答案】：AC解析：公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門(mén)，將遭受恐怖襲擊的可能性較大以及遭受恐怖襲擊可能造成重大的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或者社會(huì)影響的單位、場(chǎng)所、活動(dòng)、設(shè)施等確定為防范恐怖襲擊的重點(diǎn)目標(biāo)，報(bào)本級(jí)反恐怖主義工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)備案。48.大件修故障處理方式包含：更換（）A、扣修B、調(diào)整C、恢復(fù)D、修復(fù)【正確答案】：BCD解析：大件修故障處理方式包含：更換，調(diào)整，恢復(fù)，修復(fù)49.任何單位和個(gè)人不得非法制造、買(mǎi)賣(mài)、提供或者使用的設(shè)備、軟件有（一）電話(huà)卡批量插入設(shè)備；（二）具有改變主叫號(hào)碼、虛擬撥號(hào)、互聯(lián)網(wǎng)電話(huà)違規(guī)接入公用電信網(wǎng)絡(luò)等功能的設(shè)備、軟件；及其（）。A、批量賬號(hào)、網(wǎng)絡(luò)地址自動(dòng)切換系統(tǒng)，批量接收提供短信驗(yàn)證、語(yǔ)音驗(yàn)證的平臺(tái)B、其他用于實(shí)施電信網(wǎng)絡(luò)詐騙等違法犯罪的設(shè)備、軟件C、安全防護(hù)殺毒軟件D、無(wú)聯(lián)網(wǎng)功能的音響【正確答案】：AB解析：任何單位和個(gè)人不得非法制造、買(mǎi)賣(mài)、提供或者使用的設(shè)備、軟件有（一）電話(huà)卡批量插入設(shè)備；（二）具有改變主叫號(hào)碼、虛擬撥號(hào)、互聯(lián)網(wǎng)電話(huà)違規(guī)接入公用電信網(wǎng)絡(luò)等功能的設(shè)備、軟件；（三）批量賬號(hào)、網(wǎng)絡(luò)地址自動(dòng)切換系統(tǒng)，批量接收提供短信驗(yàn)證、語(yǔ)音驗(yàn)證的平臺(tái)；（四）其他用于實(shí)施電信網(wǎng)絡(luò)詐騙等違法犯罪的設(shè)備、軟件50.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，對(duì)安全生產(chǎn)違法行為的行政處罰形式有（）、（）、行政拘留。A、責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓B、罰款C、行政警告D、處分【正確答案】：AB解析：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，對(duì)安全生產(chǎn)違法行為的行政處罰形式有責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓、罰款、行政拘留。51.摘車(chē)臨修的故障范圍：踏面（）、（）、（）、（）、缺損、圓周磨耗超限；輪緣厚度、輪輞厚度不符合規(guī)定；A、碾堆B、擦傷C、剝離D、局部凹下【正確答案】：ABCD解析：摘車(chē)臨修的故障范圍：踏面碾堆、擦傷、剝離、局部凹下、缺損、圓周磨耗超限；輪緣厚度、輪輞厚度不符合規(guī)定；52.車(chē)輛段調(diào)查人員到達(dá)事故或故障發(fā)生地點(diǎn)后，須進(jìn)行全面調(diào)查，并及時(shí)逐級(jí)匯報(bào)概況，主要內(nèi)容包括：（）有關(guān)作業(yè)記錄、臺(tái)賬資料、管理制度等。A、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)次、始發(fā)車(chē)站，列車(chē)運(yùn)行正點(diǎn)時(shí)分、晚點(diǎn)時(shí)分及甩車(chē)時(shí)間，前方列檢作業(yè)情況，本鐵路局集團(tuán)公司沿途鐵路貨車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)探測(cè)和監(jiān)測(cè)情況，以及運(yùn)行、沿途甩掛情況。B、編組輛數(shù)、故障鐵路貨車(chē)的車(chē)種車(chē)型車(chē)號(hào)、定檢、編掛位置、貨物裝載、破損部件名稱(chēng)、部位及破損程度。C、熱軸故障還應(yīng)記錄滾動(dòng)軸承標(biāo)志板內(nèi)容、輪軸技術(shù)狀態(tài)等D、人員傷亡情況及事故等級(jí)?！菊_答案】：ABC解析：車(chē)輛段調(diào)查人員到達(dá)事故或故障發(fā)生地點(diǎn)后，須進(jìn)行全面調(diào)查，并及時(shí)逐級(jí)匯報(bào)概況，主要內(nèi)容包括：發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)次、始發(fā)車(chē)站，列車(chē)運(yùn)行正點(diǎn)時(shí)分、晚點(diǎn)時(shí)分及甩車(chē)時(shí)間，前方列檢作業(yè)情況，本鐵路局集團(tuán)公司沿途鐵路貨車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)探測(cè)和監(jiān)測(cè)情況，以及運(yùn)行、沿途甩掛情況。編組輛數(shù)、故障鐵路貨車(chē)的車(chē)種車(chē)型車(chē)號(hào)、定檢、編掛位置、貨物裝載、破損部件名稱(chēng)、部位及破損程度，熱軸故障還應(yīng)記錄滾動(dòng)軸承標(biāo)志板內(nèi)容、輪軸技術(shù)狀態(tài)等。有關(guān)作業(yè)記錄、臺(tái)賬資料、管理制度等。53.（）安全信息，屬于觸碰安全紅線(xiàn)行為。A、弄虛作假B、瞞報(bào)C、謊報(bào)D、誤報(bào)【正確答案】：ABC解析：安全紅線(xiàn)公共部分第十條：弄虛作假，瞞報(bào)、謊報(bào)安全信息。（適用管理人員和作業(yè)人員）54.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：軸箱、搖枕及減振彈簧無(wú)（）；轉(zhuǎn)向架彈簧托板、折頭螺栓無(wú)折斷，螺母及開(kāi)口銷(xiāo)無(wú)丟失。A、折斷B、破損C、竄出D、丟失【正確答案】：ACD解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：軸箱、搖枕及減振彈簧無(wú)折斷、竄出、丟失；轉(zhuǎn)向架彈簧托板、折頭螺栓無(wú)折斷，螺母及開(kāi)口銷(xiāo)無(wú)丟失。55.摘車(chē)臨修的故障范圍：鉤體支撐座、鉤尾框托板、鉤尾銷(xiāo)托梁、從板、緩沖器箱體含油尼龍磨耗板（）；A、竄出B、松動(dòng)C、脫出D、丟失【正確答案】：AD解析：摘車(chē)臨修的故障范圍：鉤體支撐座、鉤尾框托板、鉤尾銷(xiāo)托梁、從板、緩沖器箱體含油尼龍磨耗板竄出、丟失；56.插撤脫軌器時(shí)，應(yīng)確認(rèn)股道正確，（）停留位置符合規(guī)定，同對(duì)檢車(chē)員之間、檢車(chē)員與列檢值班員之間要做好聯(lián)系和互控；移動(dòng)脫軌器應(yīng)按規(guī)定存放和使用。要做到脫軌器插撤有監(jiān)督、反饋有記錄。禁止無(wú)安全防護(hù)作業(yè)。鐵路局集團(tuán)公司須組織制定脫軌器的使用、管理辦法。A、列車(chē)B、車(chē)列C、機(jī)車(chē)D、調(diào)車(chē)機(jī)【正確答案】：ABC解析：插撤脫軌器時(shí)，應(yīng)確認(rèn)股道正確，列車(chē)（車(chē)列）、機(jī)車(chē)停留位置符合規(guī)定，同對(duì)檢車(chē)員之間、檢車(chē)員與列檢值班員之間要做好聯(lián)系和互控；移動(dòng)脫軌器應(yīng)按規(guī)定存放和使用。要做到脫軌器插撤有監(jiān)督、反饋有記錄。禁止無(wú)安全防護(hù)作業(yè)。鐵路局集團(tuán)公司須組織制定脫軌器的使用、管理辦法。57.（）含油尼龍磨耗板竄出屬于大件修故障的故障范圍。A、鉤體支撐座B、鉤舌銷(xiāo)開(kāi)口銷(xiāo)C、鉤尾框托板D、鉤尾銷(xiāo)托梁【正確答案】：ACD解析：鉤體支撐座、鉤尾框托板、鉤尾銷(xiāo)托梁含油尼龍磨耗板竄出屬于大件修故障的故障范圍。58.始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：（）鉚釘無(wú)折斷，（）螺栓無(wú)折斷，螺母、開(kāi)口銷(xiāo)無(wú)丟失，心盤(pán)無(wú)脫出；A、上心盤(pán)B、下心盤(pán)C、上下心盤(pán)D、心盤(pán)【正確答案】：AB解析：始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：上心盤(pán)鉚釘無(wú)折斷，下心盤(pán)螺栓無(wú)折斷，螺母、開(kāi)口銷(xiāo)無(wú)丟失，心盤(pán)無(wú)脫出；59.到達(dá)列車(chē)人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：罐車(chē)卡帶無(wú)（），緊固螺母及鎖緊螺母無(wú)松動(dòng)，圓銷(xiāo)及開(kāi)口銷(xiāo)無(wú)（）；A、折斷B、裂損C、松動(dòng)D、丟失【正確答案】：AD解析：到達(dá)列車(chē)人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：罐車(chē)卡帶無(wú)折斷，緊固螺母及鎖緊螺母無(wú)松動(dòng)，圓銷(xiāo)及開(kāi)口銷(xiāo)無(wú)丟失；60.黨的十九大報(bào)告指出，中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為（）之間的矛盾。A、人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要B、不平衡不充分的發(fā)展C、落后的生產(chǎn)力的矛盾D、生產(chǎn)關(guān)系不匹配【正確答案】：AB解析：黨的十九大報(bào)告指出，中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。61.鐵路貨車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須自動(dòng)判別列車(chē)（）。A、列車(chē)運(yùn)行方向B、車(chē)次C、車(chē)種車(chē)型D、車(chē)號(hào)【正確答案】：ABCD解析：鐵路貨車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須自動(dòng)判別列車(chē)列車(chē)運(yùn)行方向，車(chē)次，車(chē)種車(chē)型，車(chē)號(hào)。62.到達(dá)作業(yè)人工檢查采?。ǎ┓置姘D(zhuǎn)向架檢查方法。A、三探B、兩跨C、一俯D、兩探【正確答案】：BCD解析：始發(fā)、到達(dá)作業(yè)人工檢查采取兩跨、一俯、兩探分面包轉(zhuǎn)向架檢查方法。63.下列屬于貨車(chē)運(yùn)用作業(yè)必扣內(nèi)容的是（）A、貨車(chē)運(yùn)用作業(yè)發(fā)現(xiàn)疑似撞車(chē)車(chē)輛B、貨車(chē)運(yùn)用作業(yè)發(fā)現(xiàn)5T預(yù)警的車(chē)輛C、貨車(chē)故障處置不徹底D、貨車(chē)運(yùn)用作業(yè)發(fā)現(xiàn)疑似脫線(xiàn)車(chē)輛【正確答案】：AD解析：貨車(chē)運(yùn)用作業(yè)兩必扣：1.發(fā)現(xiàn)疑似撞車(chē)、脫線(xiàn)等事故車(chē)輛。2.發(fā)現(xiàn)5T預(yù)警達(dá)到扣修標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)鐵規(guī)定扣修的車(chē)輛。64.探測(cè)站的名稱(chēng)由車(chē)站名（）組成。A、城市名B、線(xiàn)路名C、方向別D、系統(tǒng)名【正確答案】：BCD解析：探測(cè)站的名稱(chēng)由車(chē)站名，線(xiàn)路名，方向別，系統(tǒng)名組成。65.摘車(chē)臨修的故障范圍：軸箱彈簧（）、（）或（），重車(chē)搖枕彈簧及減振彈簧折斷、竄出或丟失；A、折斷B、竄出C、丟失D、變形【正確答案】：ABC解析：摘車(chē)臨修的故障范圍：軸箱彈簧折斷、竄出或丟失，重車(chē)搖枕彈簧及減振彈簧折斷、竄出或丟失；66.貨車(chē)運(yùn)用職工的工作時(shí)間須符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)，（）、（）的勞動(dòng)組織及人員配備按照以列定組、以輛定人的原則和作業(yè)需要，由鐵路局集團(tuán)公司車(chē)輛部門(mén)協(xié)助主管部門(mén)核定A、列檢作業(yè)場(chǎng)B、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)C、整備作業(yè)場(chǎng)D、技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)【正確答案】：AB解析：貨車(chē)運(yùn)用職工的工作時(shí)間須符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)，列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)的勞動(dòng)組織及人員配備按照以列定組、以輛定人的原則和作業(yè)需要，由鐵路局集團(tuán)公司車(chē)輛部門(mén)協(xié)助主管部門(mén)核定67.列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)自備鐵路貨車(chē)、企業(yè)內(nèi)用鐵路貨車(chē)、出口鐵路貨車(chē)中的專(zhuān)用鐵路貨車(chē)，只負(fù)責(zé)（）、（）、（）、（）通用部件進(jìn)行檢查維修。A、走行部B、制動(dòng)裝置C、車(chē)鉤緩沖裝置D、底體架【正確答案】：ABCD解析：列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)自備鐵路貨車(chē)、企業(yè)內(nèi)用鐵路貨車(chē)、出口鐵路貨車(chē)中的專(zhuān)用鐵路貨車(chē)（如裝液化氣體、化工產(chǎn)品、放射性物品、有毒物品的鐵路貨車(chē)等），只負(fù)責(zé)走行部、制動(dòng)裝置、車(chē)鉤緩沖裝置、底體架通用部件進(jìn)行檢查維修。68.車(chē)統(tǒng)-15A檢車(chē)員須使用不易褪色的書(shū)寫(xiě)筆填寫(xiě)，確保字跡（）、（）。A、完整B、準(zhǔn)確C、清晰D、工整【正確答案】：CD解析：車(chē)統(tǒng)-15A檢車(chē)員須使用不易褪色的書(shū)寫(xiě)筆填寫(xiě)，確保字跡清晰、工整，69.鐵路貨車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)軌邊設(shè)備的安裝位置須避開(kāi)曲線(xiàn)（），確保探測(cè)準(zhǔn)確性。A、車(chē)站B、長(zhǎng)大下坡道C、橋涵D、調(diào)速區(qū)段【正確答案】：BCD解析：鐵路貨車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)軌邊設(shè)備的安裝位置須避開(kāi)曲線(xiàn)，長(zhǎng)大下坡道，橋涵，調(diào)速區(qū)段，確保探測(cè)準(zhǔn)確性。70.（）、（）列車(chē)摘解機(jī)車(chē)時(shí)，應(yīng)在機(jī)后一位車(chē)輛前端列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)車(chē)體上插設(shè)停車(chē)信號(hào)，關(guān)閉機(jī)后一位車(chē)輛前端和機(jī)車(chē)的折角塞門(mén)，摘解制動(dòng)軟管后撤除停車(chē)信號(hào)，方可摘解機(jī)車(chē)。A、始發(fā)B、到達(dá)C、中轉(zhuǎn)D、通過(guò)【正確答案】：BC解析：到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車(chē)摘解機(jī)車(chē)時(shí)，應(yīng)在機(jī)后一位車(chē)輛前端列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)車(chē)體上插設(shè)停車(chē)信號(hào)，關(guān)閉機(jī)后一位車(chē)輛前端和機(jī)車(chē)的折角塞門(mén)，摘解制動(dòng)軟管后撤除停車(chē)信號(hào)，方可摘解機(jī)車(chē)。71.裝用交叉支撐裝置的轉(zhuǎn)向架需要進(jìn)行滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)檢查時(shí)，側(cè)架頂升高度單側(cè)不得超過(guò)（）mm，同軸兩側(cè)均不得超過(guò)（）mm。A、60B、70C、80D、100【正確答案】：BD解析：裝