第頁(yè)安全生產(chǎn)與運(yùn)輸管理知識(shí)試卷及答案要點(diǎn)匯總1.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實(shí)現(xiàn)車輛（）的全過(guò)程管理。A、從生產(chǎn)到報(bào)廢B、從生產(chǎn)到退出運(yùn)輸市場(chǎng)C、從購(gòu)置到報(bào)廢D、從購(gòu)置到退出運(yùn)輸市場(chǎng)【正確答案】：D解析：

本題考查客運(yùn)企業(yè)的車輛技術(shù)檔案管理。車輛技術(shù)檔案是指對(duì)車輛的技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)情況、事故記錄等進(jìn)行記錄和管理的檔案?？瓦\(yùn)企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實(shí)現(xiàn)車輛從購(gòu)置到退出運(yùn)輸市場(chǎng)的全過(guò)程管理，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決車輛問(wèn)題，確保車輛安全運(yùn)營(yíng)。因此，本題的正確答案為D。2.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括（）。A、安全第一B、預(yù)防為主C、綜合治理D、系統(tǒng)治理【正確答案】：D解析：

本題考查道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針。道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，為保障員工和公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，制定的一系列安全管理措施和方針。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針應(yīng)包括安全第一、預(yù)防為主、綜合治理等內(nèi)容，而不包括系統(tǒng)治理。因此，本題答案為D。3.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括（）。A、安全第一B、預(yù)防為主C、綜合治理D、系統(tǒng)治理【正確答案】：D解析：

本題考查道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針。道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，為保障員工生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)公共安全，制定的一系列安全管理措施和方針。根據(jù)《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理規(guī)定》的要求，道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針應(yīng)包括“安全第一”、“預(yù)防為主”、“綜合治理”等內(nèi)容，旨在確保道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)。因此，選項(xiàng)A、B、C均為道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針，選項(xiàng)D不屬于道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針，故本題答案為D。4.關(guān)于安全生產(chǎn)隱患等級(jí)劃分說(shuō)法正確的是（）A、隱患分為重大隱患、較大隱患和一般隱患三個(gè)等級(jí)B、一般隱患不太可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生C、重大隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即安排人員進(jìn)行治理，治理期間不得影響正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)D、隱患分為重大隱患和一般隱患兩個(gè)等級(jí)【正確答案】：D解析：

本題考查安全生產(chǎn)隱患等級(jí)劃分的知識(shí)點(diǎn)。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《安全生產(chǎn)隱患排查治理?xiàng)l例》，安全生產(chǎn)隱患分為重大隱患和一般隱患兩個(gè)等級(jí)，沒(méi)有較大隱患和一般隱患三個(gè)等級(jí)的說(shuō)法。一般隱患雖然不太可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生，但也需要及時(shí)治理，以防止事故的發(fā)生。重大隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即停止相關(guān)作業(yè)或生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，安排人員進(jìn)行治理，治理期間不得影響正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。因此，選項(xiàng)D為正確答案。5.依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》，貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)突發(fā)公共事件的（）。A、處置方案B、應(yīng)急預(yù)案C、處置措施D、應(yīng)急手冊(cè)【正確答案】：B解析：

根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》，貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)突發(fā)公共事件的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案是指在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，為了保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定，有關(guān)部門和單位按照職責(zé)分工，采取一系列應(yīng)急措施，組織協(xié)調(diào)、指揮調(diào)度、救援搶險(xiǎn)、信息發(fā)布等工作的預(yù)先制定的應(yīng)急工作方案。因此，本題答案為B。6.車輛安全例檢的外觀檢查中，打開前風(fēng)窗玻璃刮水器開關(guān)，刮水器各擋位應(yīng)工作正常，關(guān)閉刮水器時(shí)刮片應(yīng)能（）。A、立即停止B、自動(dòng)停止在右側(cè)C、自動(dòng)停止在左側(cè)D、自動(dòng)返回到初始位置【正確答案】：D解析：

本題考查車輛安全例檢的外觀檢查中，對(duì)前風(fēng)窗玻璃刮水器的檢查。根據(jù)題目描述，打開前風(fēng)窗玻璃刮水器開關(guān)，刮水器各擋位應(yīng)工作正常，關(guān)閉刮水器時(shí)刮片應(yīng)能自動(dòng)返回到初始位置。因此，答案為D。7.關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人在本單位安全生產(chǎn)工作的相關(guān)職責(zé)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員B、組織開展安全隱患排查整治，開展從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育C、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決重大安全問(wèn)題D、及時(shí)采納安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施和改進(jìn)建議，并及時(shí)組織落實(shí)和整改【正確答案】：A解析：

本題考查道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人在本單位安全生產(chǎn)工作的相關(guān)職責(zé)。根據(jù)《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員，組織開展安全隱患排查整治，開展從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育，定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決重大安全問(wèn)題，及時(shí)采納安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施和改進(jìn)建議，并及時(shí)組織落實(shí)和整改。因此，選項(xiàng)A說(shuō)法錯(cuò)誤，是本題的正確答案。8.客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，下列說(shuō)法正確的是（）。A、第三方機(jī)構(gòu)無(wú)需向客運(yùn)企業(yè)提供客運(yùn)車輛和客運(yùn)駕駛員的違法違規(guī)行為的動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息B、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)提供的監(jiān)控信息，及時(shí)對(duì)相關(guān)違法違規(guī)行為進(jìn)行查處C、客運(yùn)企業(yè)無(wú)需建立內(nèi)部動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理臺(tái)賬D、第三方專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員配置【正確答案】：B解析：

本題考查客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控的相關(guān)知識(shí)。根據(jù)題干中的信息，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，因?yàn)榈谌綑C(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向客運(yùn)企業(yè)提供客運(yùn)車輛和客運(yùn)駕駛員的違法違規(guī)行為的動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息；選項(xiàng)B正確，因?yàn)榭瓦\(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)提供的監(jiān)控信息，及時(shí)對(duì)相關(guān)違法違規(guī)行為進(jìn)行查處；選項(xiàng)C錯(cuò)誤，因?yàn)榭瓦\(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立內(nèi)部動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理臺(tái)賬；選項(xiàng)D錯(cuò)誤，因?yàn)榈谌綄Ｂ殑?dòng)態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)按照企業(yè)專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員的配置進(jìn)行。綜上所述，答案為B。9.下列關(guān)于企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)說(shuō)法不正確的是（）。A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)及管理制度B、企業(yè)必須按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自有道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)C、動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)中應(yīng)完整、準(zhǔn)確地錄入所屬客運(yùn)車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料等信息，并及時(shí)更新D、企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)正常使用，保持車輛運(yùn)行時(shí)在線。【正確答案】：B解析：

本題考查對(duì)企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)的要求。根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)及管理制度，動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)中應(yīng)完整、準(zhǔn)確地錄入所屬客運(yùn)車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料等信息，并及時(shí)更新，企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)正常使用，保持車輛運(yùn)行時(shí)在線。因此，選項(xiàng)B“企業(yè)必須按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自有道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)”不符合實(shí)際情況，是不正確的選項(xiàng)。因此，本題答案為B。10.某道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛以65公里/小時(shí)的行駛速度在某國(guó)道行駛，該國(guó)道路段有限速50公里/小時(shí)限速標(biāo)志，下列說(shuō)法正確的是（）A、該車輛超速，行駛速度不得超過(guò)50公里/小時(shí)B、若無(wú)限速標(biāo)志，該車輛未超速C、若無(wú)限速標(biāo)志，該車輛最高車速不得超過(guò)80公里/每小時(shí)D、該車輛超速，行駛速度不得超過(guò)60公里/小時(shí)【正確答案】：A解析：

根據(jù)題意可知，該道路有限速50公里/小時(shí)的限速標(biāo)志，而車輛以65公里/小時(shí)的速度行駛，因此超速了。所以選項(xiàng)A正確，該車輛行駛速度不得超過(guò)50公里/小時(shí)。選項(xiàng)B和C都是假設(shè)沒(méi)有限速標(biāo)志的情況下，不符合題意。選項(xiàng)D中的60公里/小時(shí)也不符合題意，因?yàn)樵摰缆废匏贅?biāo)志為50公里/小時(shí)。11.下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實(shí)相關(guān)管理部門的工作部署和要求B、必須全部建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員C、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程D、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施【正確答案】：B解析：

本題考查企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)的理解。選項(xiàng)A、C、D都是企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)該履行的職責(zé)，符合安全生產(chǎn)法律法規(guī)的要求。而選項(xiàng)B中的“全部建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員”是錯(cuò)誤的說(shuō)法，因?yàn)椴⒎撬衅髽I(yè)都需要建立專職安全管理人員，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模和特點(diǎn)，建立相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職或兼職的安全管理人員。因此，選項(xiàng)B是本題的正確答案。12.下列不屬于禁止非法托運(yùn)的物品的是（）。A、槍支、軍用或者警用械器具（含主要零部件）B、易燃易爆物品C、毒害品D、易碎物品【正確答案】：D解析：

本題考查的是禁止非法托運(yùn)的物品，而選項(xiàng)中只有D選項(xiàng)是不屬于禁止非法托運(yùn)的物品，因此答案為D。A選項(xiàng)中的槍支、軍用或者警用械器具（含主要零部件）屬于危險(xiǎn)品，因?yàn)樗鼈兙哂斜ā⑷紵?、放射等危險(xiǎn)性質(zhì)，容易引起事故。B選項(xiàng)中的易燃易爆物品也屬于危險(xiǎn)品，因?yàn)樗鼈兙哂幸兹?、易爆、有毒等危險(xiǎn)性質(zhì)，容易引起火災(zāi)、爆炸等事故。C選項(xiàng)中的毒害品也屬于危險(xiǎn)品，因?yàn)樗鼈兙哂卸拘?、腐蝕性等危險(xiǎn)性質(zhì)，容易對(duì)人體和環(huán)境造成危害。D選項(xiàng)中的易碎物品雖然容易破碎，但并不具有危險(xiǎn)性質(zhì)，因此不屬于禁止非法托運(yùn)的物品。13.擁有（）輛（含）以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)。A、10B、20C、30D、50【正確答案】：B解析：

根據(jù)題意，客運(yùn)企業(yè)擁有20輛及以上客運(yùn)車輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)。因此，選項(xiàng)B為正確答案。選項(xiàng)A、C、D均不符合題意。14.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)管理范圍內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估、登記、管控、應(yīng)急等情況進(jìn)行年度總結(jié)和分析，針對(duì)存在的問(wèn)題提出改進(jìn)措施B、當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)的致險(xiǎn)因素超出管控范圍，達(dá)到預(yù)警條件的，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)及時(shí)發(fā)出預(yù)警信息，并在1年內(nèi)采取措施予以消除。C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)如實(shí)記錄風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估、監(jiān)測(cè)、管控等工作，并規(guī)范管理檔案。重大風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)單獨(dú)建立清單和專項(xiàng)檔案D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)加大安全投入，積極開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估、管控相關(guān)技術(shù)研究和應(yīng)用，提升風(fēng)險(xiǎn)管控能力【正確答案】：B解析：

根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)管理范圍內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估、登記、管控、應(yīng)急等情況進(jìn)行年度總結(jié)和分析，針對(duì)存在的問(wèn)題提出改進(jìn)措施，符合要求，故選項(xiàng)A正確；當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)的致險(xiǎn)因素超出管控范圍，達(dá)到預(yù)警條件時(shí)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)及時(shí)發(fā)出預(yù)警信息，并在1年內(nèi)采取措施予以消除，這是錯(cuò)誤的說(shuō)法，因?yàn)閼?yīng)及時(shí)采取措施予以消除，而不是在1年內(nèi)，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)如實(shí)記錄風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估、監(jiān)測(cè)、管控等工作，并規(guī)范管理檔案，重大風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)單獨(dú)建立清單和專項(xiàng)檔案，符合要求，故選項(xiàng)C正確；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)加大安全投入，積極開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估、管控相關(guān)技術(shù)研究和應(yīng)用，提升風(fēng)險(xiǎn)管控能力，符合要求，故選項(xiàng)D正確。綜上所述，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。15.疲勞駕駛是引發(fā)道路交通事故的主要原因之一，《道路交通安全法實(shí)施條例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等對(duì)客運(yùn)駕駛員的駕駛時(shí)間、休息時(shí)間和人員配備都有具體規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)在制定和實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)（）小時(shí)。A、4B、6C、8D、10【正確答案】：C解析：

本題考查的是客運(yùn)駕駛員的駕駛時(shí)間和休息時(shí)間的規(guī)定。根據(jù)題干中提到的相關(guān)法規(guī)和規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)在制定和實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)。因此，本題的答案為C。16.下列不是企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)使用范圍的（）。A、道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級(jí)改造，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置的購(gòu)置、安裝和使用等支出B、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出；安全宣傳、教育、培訓(xùn)和安全獎(jiǎng)勵(lì)等支出C、開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整改支出；安全生產(chǎn)檢查、評(píng)價(jià)、咨詢和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出D、安全生產(chǎn)管理人員的年終獎(jiǎng)【正確答案】：D解析：

本題考查企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的使用范圍。選項(xiàng)A、B、C都是符合使用范圍的支出，而選項(xiàng)D的安全生產(chǎn)管理人員的年終獎(jiǎng)不在使用范圍之內(nèi)，因此選D。17.道路交通事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。A、30B、15C、14D、7【正確答案】：D解析：

本題考查的是道路交通事故的報(bào)告制度。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第十三條規(guī)定：“道路交通事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)?！币虼?，本題答案為D。18.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有（）輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，或者使用符合條件的社會(huì)化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)所屬道路運(yùn)輸車輛和駕駛員運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：C解析：

根據(jù)題目中提到的《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路貨物運(yùn)輸企業(yè)需要擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車才需要按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，或者使用符合條件的社會(huì)化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)所屬道路運(yùn)輸車輛和駕駛員運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。因此，答案為C。19.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的要求，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，應(yīng)實(shí)行（）。A、一車一檔B、一車兩檔C、一企一檔D、一企兩檔【正確答案】：A解析：

根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的要求，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，其中規(guī)定了“每輛車應(yīng)建立一份車輛技術(shù)檔案”的要求，因此答案為A。B、C、D選項(xiàng)都不符合規(guī)定要求。20.汽車客運(yùn)站關(guān)于三品安檢，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。A、行包安全檢查設(shè)備是客運(yùn)站的基本設(shè)備，其功能是能在不開包情況下準(zhǔn)確查出乘客攜帶的危險(xiǎn)品B、根據(jù)“逢疑必查”的要求，控制需開包檢查的物品，請(qǐng)受檢人自行打開箱包接受檢查C、當(dāng)“三品”檢查儀出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)行人工開包檢查，開包率應(yīng)達(dá)到50%D、客運(yùn)站對(duì)查獲的危險(xiǎn)品應(yīng)當(dāng)進(jìn)行登記并妥善保管，按照要求交屬地公安部門按規(guī)定處理【正確答案】：C解析：

A選項(xiàng)表述正確，行包安全檢查設(shè)備是客運(yùn)站的基本設(shè)備，其功能是能在不開包情況下準(zhǔn)確查出乘客攜帶的危險(xiǎn)品。B選項(xiàng)表述正確，根據(jù)“逢疑必查”的要求，控制需開包檢查的物品，請(qǐng)受檢人自行打開箱包接受檢查。C選項(xiàng)表述錯(cuò)誤，當(dāng)“三品”檢查儀出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)行人工開包檢查，開包率應(yīng)達(dá)到100%。D選項(xiàng)表述正確，客運(yùn)站對(duì)查獲的危險(xiǎn)品應(yīng)當(dāng)進(jìn)行登記并妥善保管，按照要求交屬地公安部門按規(guī)定處理。綜上所述，選項(xiàng)C表述錯(cuò)誤，是本題的正確答案。21.根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定，客運(yùn)、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者對(duì)使用的車輛進(jìn)行安全管理，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營(yíng)運(yùn)證，不得轉(zhuǎn)讓、出租。B、加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)和檢測(cè)，確保車輛符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。C、應(yīng)當(dāng)使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。D、達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛經(jīng)過(guò)改裝，可從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)?！菊_答案】：D解析：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第十二條規(guī)定，客運(yùn)、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者對(duì)使用的車輛應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全管理，加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)和檢測(cè)，確保車輛符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。因此，選項(xiàng)A、B、C都是正確的。而選項(xiàng)D是錯(cuò)誤的，因?yàn)檫_(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛是不能從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，更不能通過(guò)改裝來(lái)達(dá)到從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)。因此，本題答案為D。22.汽車客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)既對(duì)分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)，該制度被稱之為（）。A、一把手負(fù)責(zé)制B、一崗雙責(zé)制C、黨政同責(zé)制D、雙崗雙責(zé)制【正確答案】：B解析：

本題考查的是汽車客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員的職責(zé)制度。根據(jù)題干中的描述，可以得知該制度要求領(lǐng)導(dǎo)和工作人員既要對(duì)業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又要對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)，因此選項(xiàng)B“一崗雙責(zé)制”符合題意，是正確答案。選項(xiàng)A“一把手負(fù)責(zé)制”強(qiáng)調(diào)的是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)全局的負(fù)責(zé)，不符合題意；選項(xiàng)C“黨政同責(zé)制”強(qiáng)調(diào)的是黨政機(jī)關(guān)對(duì)工作的共同責(zé)任，不符合題意；選項(xiàng)D“雙崗雙責(zé)制”強(qiáng)調(diào)的是工作人員對(duì)兩個(gè)崗位的責(zé)任，不符合題意。因此，本題的正確答案為B。23.關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知識(shí)和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時(shí)D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實(shí)際跟車實(shí)習(xí)，提前熟悉客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情況【正確答案】：C解析：

本題考查駕駛員崗前培訓(xùn)教育的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)管理規(guī)定》的規(guī)定，客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)不少于60學(xué)時(shí)，其中包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知識(shí)和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容。因此，選項(xiàng)C“駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時(shí)”是錯(cuò)誤的說(shuō)法，是本題的正確答案。選項(xiàng)A、B、D都是正確的說(shuō)法，不是本題的錯(cuò)誤選項(xiàng)。24.安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品中，停車楔的數(shù)量應(yīng)不少于（）只。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：

本題考查安全例行檢查中應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品。停車楔是一種用于固定車輛的工具，可以防止車輛在停車時(shí)滑動(dòng)或移動(dòng)，保證停車安全。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，安全例行檢查應(yīng)配備停車楔，且數(shù)量不少于2只，因此本題答案為B。25.在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中，下列做法中錯(cuò)誤的是（）。A、因住宿或發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需較長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)采取相應(yīng)警示和安全措施；運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或易爆危險(xiǎn)化學(xué)品的，除采取警示和安全措施外，還應(yīng)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)告B、駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時(shí)應(yīng)休息20分鐘以上C、出車前，檢查車輛輪輞有無(wú)裂紋變形、螺栓是否完整緊固D、運(yùn)輸劇毒化學(xué)品等有規(guī)定運(yùn)行路線和時(shí)間的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，要按照既定的路線和時(shí)間運(yùn)行，不得隨意改變【正確答案】：B解析：

本題考查道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩胧＿x項(xiàng)A、C、D都是正確的做法，只有選項(xiàng)B是錯(cuò)誤的。根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》規(guī)定，駕駛員一次連續(xù)駕駛不得超過(guò)4小時(shí)，累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)，應(yīng)當(dāng)每4小時(shí)休息不少于20分鐘。因此，選項(xiàng)B是錯(cuò)誤的，是本題的正確答案。26.運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物結(jié)束后，被污染過(guò)的車輛及工具，可到（）進(jìn)行車輛清洗消毒處理。A、普通洗車店B、路邊C、河邊D、具備條件的單位【正確答案】：D解析：

運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛和工具可能會(huì)被污染，需要進(jìn)行清洗消毒處理。普通洗車店和路邊、河邊等地方都不具備進(jìn)行危險(xiǎn)貨物清洗消毒的條件和設(shè)備，因此答案排除了A和B、C選項(xiàng)。正確答案為D，即具備條件的單位，這些單位應(yīng)該具備相應(yīng)的清洗消毒設(shè)備和資質(zhì)，能夠?qū)ξｋU(xiǎn)貨物進(jìn)行安全有效的清洗消毒處理。27.關(guān)于危險(xiǎn)貨物罐式車輛，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。A、運(yùn)輸爆炸品、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過(guò)10立方米，但符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外B、罐式專用車輛的金屬常壓罐體符合《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》C、移動(dòng)式壓力容器車輛應(yīng)符合《移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（TSGR0005）等有關(guān)技術(shù)要求D、罐式專用車輛的非金屬常壓罐體符合《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》【正確答案】：A解析：

本題考查對(duì)危險(xiǎn)貨物罐式車輛的相關(guān)規(guī)定的理解。根據(jù)《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛技術(shù)條件》（GB18564）的規(guī)定，運(yùn)輸爆炸品、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過(guò)10立方米，但符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外。因此，選項(xiàng)A中的說(shuō)法是錯(cuò)誤的，應(yīng)為正確選項(xiàng)。選項(xiàng)B、C、D中的說(shuō)法均符合相關(guān)規(guī)定，是正確的。其中，選項(xiàng)B指出罐式專用車輛的金屬常壓罐體應(yīng)符合《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》；選項(xiàng)C指出移動(dòng)式壓力容器車輛應(yīng)符合《移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（TSGR0005）等有關(guān)技術(shù)要求；選項(xiàng)D指出罐式專用車輛的非金屬常壓罐體應(yīng)符合《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》。28.客運(yùn)站應(yīng)每年至少開展（）綜合或者專項(xiàng)應(yīng)急演練。A、一次B、二次C、三次D、四次【正確答案】：A解析：

根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“每年至少開展綜合或者專項(xiàng)應(yīng)急演練”，可以得出答案為A，即每年至少開展一次應(yīng)急演練。其他選項(xiàng)都超過(guò)了“至少”的要求，因此不符合題意。在客運(yùn)站進(jìn)行應(yīng)急演練可以提高應(yīng)急處置的能力和效率，保障旅客和工作人員的安全。29.根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》，關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)要求，下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、應(yīng)隨車攜帶道路運(yùn)輸證、危險(xiǎn)貨物運(yùn)單。從業(yè)人員資格證等單據(jù)和證件B、禁止搭乘無(wú)關(guān)人員；車組人員應(yīng)會(huì)使用滅火裝置C、應(yīng)使用防爆的便攜式照明裝置D、非緊急情況下，車組人員可以打開含危險(xiǎn)貨物的包件【正確答案】：D解析：

本題考查對(duì)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》的理解。根據(jù)規(guī)則，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)要求包括但不限于以下幾點(diǎn)：A.應(yīng)隨車攜帶道路運(yùn)輸證、危險(xiǎn)貨物運(yùn)單、從業(yè)人員資格證等單據(jù)和證件，以備查驗(yàn)。B.禁止搭乘無(wú)關(guān)人員；車組人員應(yīng)會(huì)使用滅火裝置，并應(yīng)隨車攜帶足夠數(shù)量的滅火器材。C.應(yīng)使用防爆的便攜式照明裝置，以確保在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)中的照明安全。D.非緊急情況下，車組人員不得打開含危險(xiǎn)貨物的包件，以免發(fā)生意外事故。因此，選項(xiàng)D中的說(shuō)法是錯(cuò)誤的，正確答案為D。30.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，對(duì)本單位隱患治理工作負(fù)全面責(zé)任的人員是（）。A、安全管理部門負(fù)責(zé)人B、單位負(fù)責(zé)人C、分管安全副職人員D、安全員【正確答案】：B解析：

根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，單位負(fù)責(zé)人是對(duì)本單位隱患治理工作負(fù)全面責(zé)任的人員。因此，本題答案為B。其他選項(xiàng)雖然也與安全生產(chǎn)有關(guān)，但并不是對(duì)隱患治理工作負(fù)全面責(zé)任的人員。31.突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會(huì)危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對(duì)的自然災(zāi)害、（）、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件。A、交通擁堵B、事故災(zāi)難C、群眾集會(huì)D、交通災(zāi)害【正確答案】：B解析：

本題考查突發(fā)事件的定義和分類。突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會(huì)危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對(duì)的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件。選項(xiàng)A交通擁堵雖然也會(huì)對(duì)社會(huì)造成一定的影響，但不屬于突發(fā)事件的范疇。選項(xiàng)C群眾集會(huì)也不屬于突發(fā)事件的范疇。選項(xiàng)D交通災(zāi)害與事故災(zāi)難類似，但更偏重于交通工具本身的故障或失控等問(wèn)題，不如選項(xiàng)B全面。因此，本題的正確答案是B。32.對(duì)應(yīng)急預(yù)案的完整性和周密性進(jìn)行評(píng)估，可采用多種應(yīng)急演練方法。下列有關(guān)演練的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。A、口頭演練是采取口頭評(píng)論形式，收集參演人員的建議，總結(jié)演練活動(dòng)和提出有關(guān)改進(jìn)應(yīng)急響應(yīng)工作的建議B、桌面演練是鍛煉參演人員解決問(wèn)題的能力，解決應(yīng)急組織相互協(xié)作和職責(zé)劃分的問(wèn)題C、功能演練是針對(duì)應(yīng)急響應(yīng)功能，檢驗(yàn)應(yīng)急人員以及應(yīng)急體系的策劃和響應(yīng)能力D、全面演練是對(duì)應(yīng)急預(yù)案中全部或大部分應(yīng)急響應(yīng)功能，檢驗(yàn)、評(píng)價(jià)應(yīng)急組織應(yīng)急運(yùn)行能力的演練活動(dòng)【正確答案】：A解析：

本題考查應(yīng)急預(yù)案演練方法的基本概念和特點(diǎn)?？陬^演練是指通過(guò)口頭評(píng)論的方式，收集參演人員的建議，總結(jié)演練活動(dòng)并提出有關(guān)改進(jìn)應(yīng)急響應(yīng)工作的建議。桌面演練是指通過(guò)模擬應(yīng)急事件的方式，鍛煉參演人員解決問(wèn)題的能力，解決應(yīng)急組織相互協(xié)作和職責(zé)劃分的問(wèn)題。功能演練是針對(duì)應(yīng)急響應(yīng)功能，檢驗(yàn)應(yīng)急人員以及應(yīng)急體系的策劃和響應(yīng)能力。全面演練是對(duì)應(yīng)急預(yù)案中全部或大部分應(yīng)急響應(yīng)功能，檢驗(yàn)、評(píng)價(jià)應(yīng)急組織應(yīng)急運(yùn)行能力的演練活動(dòng)。因此，選項(xiàng)A中的說(shuō)法是正確的，而其他選項(xiàng)中的說(shuō)法都是正確的，因此選項(xiàng)A是錯(cuò)誤的。綜上所述，本題答案為A。33.下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品的是（）A、檢驗(yàn)錘B、輪胎氣壓表C、安全帽、工裝、手套、反光背心等D、車輛電氣系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備【正確答案】：D解析：

本題考查的是安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品。選項(xiàng)A的檢驗(yàn)錘可以用于檢查機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；選項(xiàng)B的輪胎氣壓表可以用于檢查車輛輪胎的氣壓是否正常；選項(xiàng)C的安全帽、工裝、手套、反光背心等是常見的安全防護(hù)用品，可以保護(hù)工作人員的安全。而選項(xiàng)D的車輛電氣系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備并不是安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品，因此選D。綜上所述，答案為D。34.某客運(yùn)企業(yè)有20輛營(yíng)運(yùn)客車，關(guān)于該企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員管理說(shuō)法正確的是（）。A、該企業(yè)可配備兼職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員B、該企業(yè)應(yīng)配備至少1名專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員C、該企業(yè)應(yīng)配備至少2名專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員D、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員必須由企業(yè)委托的具備培訓(xùn)能力的機(jī)構(gòu)培訓(xùn)、考試合格后上崗。【正確答案】：C解析：

本題考查客運(yùn)企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員管理的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)《道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定》第十二條規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職或者兼職的動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員，數(shù)量應(yīng)當(dāng)根據(jù)車輛數(shù)量、運(yùn)營(yíng)范圍、運(yùn)營(yíng)時(shí)間等因素確定，但至少應(yīng)當(dāng)配備2名專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員。因此，選項(xiàng)C為正確答案。選項(xiàng)A、B、D都與規(guī)定不符。35.關(guān)于危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。A、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛的標(biāo)志牌應(yīng)符合《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》（GB13392）的要求B、當(dāng)危險(xiǎn)貨物具有多種危險(xiǎn)特性時(shí)，其車輛只需要懸掛主要危險(xiǎn)特性對(duì)應(yīng)的標(biāo)志牌C、標(biāo)志牌一般是懸掛在車輛后廂板或罐體后面的幾何中心部位附近，避開放大號(hào)的車牌，對(duì)于低欄板車輛可視情況選擇適當(dāng)懸掛位置D、運(yùn)輸爆炸、劇毒危險(xiǎn)貨物的車輛，應(yīng)在車輛兩側(cè)面廂板幾何中心部位附近的適當(dāng)位置各增加一塊懸掛標(biāo)志牌【正確答案】：B解析：

A選項(xiàng)正確，危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛的標(biāo)志牌應(yīng)符合《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》（GB13392）的要求。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，當(dāng)危險(xiǎn)貨物具有多種危險(xiǎn)特性時(shí)，其車輛需要懸掛所有危險(xiǎn)特性對(duì)應(yīng)的標(biāo)志牌。C選項(xiàng)正確，標(biāo)志牌一般是懸掛在車輛后廂板或罐體后面的幾何中心部位附近，避開放大號(hào)的車牌，對(duì)于低欄板車輛可視情況選擇適當(dāng)懸掛位置。D選項(xiàng)正確，運(yùn)輸爆炸、劇毒危險(xiǎn)貨物的車輛，應(yīng)在車輛兩側(cè)面廂板幾何中心部位附近的適當(dāng)位置各增加一塊懸掛標(biāo)志牌。綜上所述，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。36.以下選項(xiàng)不屬于公共場(chǎng)所和大型活動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急的工作原則的是（）。A、以人為本，安全第一B、現(xiàn)場(chǎng)指揮，屬地負(fù)責(zé)C、快速反應(yīng)，有效處置D、預(yù)防為主，重在防范【正確答案】：B解析：

本題考查的是公共場(chǎng)所和大型活動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急的工作原則。根據(jù)常識(shí)和相關(guān)知識(shí)可知，公共場(chǎng)所和大型活動(dòng)的突發(fā)事件應(yīng)急工作原則包括：以人為本，安全第一；快速反應(yīng)，有效處置；預(yù)防為主，重在防范。因此，選項(xiàng)A、C、D都屬于公共場(chǎng)所和大型活動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急的工作原則。而選項(xiàng)B“現(xiàn)場(chǎng)指揮，屬地負(fù)責(zé)”雖然是應(yīng)急工作中的重要原則，但并不屬于公共場(chǎng)所和大型活動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急的工作原則。因此，本題的正確答案為B。37.按照《職業(yè)病防治法》規(guī)定，（）應(yīng)當(dāng)為勞動(dòng)者創(chuàng)造符合國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求的工作環(huán)境和條件，并采取措施保障勞動(dòng)者獲得職業(yè)衛(wèi)生保護(hù)。A、各級(jí)工會(huì)組織B.用人單位C、各級(jí)政府D、負(fù)責(zé)人【正確答案】：B解析：

根據(jù)《職業(yè)病防治法》的規(guī)定，用人單位應(yīng)當(dāng)為勞動(dòng)者創(chuàng)造符合國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求的工作環(huán)境和條件，并采取措施保障勞動(dòng)者獲得職業(yè)衛(wèi)生保護(hù)。因此，本題的正確答案為B。其他選項(xiàng)雖然也有職業(yè)衛(wèi)生保護(hù)的責(zé)任，但不是根據(jù)《職業(yè)病防治法》的規(guī)定。38.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求，以下關(guān)于事故隱患排查治理的表述中不正確的是（）。A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)立即處理C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，視情況需要進(jìn)行處理D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理【正確答案】：C解析：

本題考查對(duì)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》中關(guān)于事故隱患排查治理的要求的理解。根據(jù)該法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題應(yīng)當(dāng)立即處理或視情況需要進(jìn)行處理，不能處理的應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。因此，選項(xiàng)C中的“視情況需要進(jìn)行處理”表述不正確，是本題的答案。39.汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范“三不進(jìn)站”在以下選項(xiàng)中不包括的是（）。A、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站B、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）C、危險(xiǎn)品不進(jìn)站D、無(wú)通行證駕駛員不進(jìn)站【正確答案】：D解析：

本題考查的是汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范“三不進(jìn)站”的內(nèi)容。根據(jù)題干中的選項(xiàng)，我們可以逐一排除。A選項(xiàng)“無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站”符合“三不進(jìn)站”的要求，因?yàn)闊o(wú)關(guān)車輛進(jìn)站可能會(huì)增加站內(nèi)交通壓力，增加安全隱患，所以應(yīng)該禁止無(wú)關(guān)車輛進(jìn)站。B選項(xiàng)“無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）”也符合“三不進(jìn)站”的要求，因?yàn)闊o(wú)關(guān)人員進(jìn)入發(fā)車區(qū)可能會(huì)干擾車輛的正常運(yùn)行，增加安全隱患，所以應(yīng)該禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入發(fā)車區(qū)。C選項(xiàng)“危險(xiǎn)品不進(jìn)站”也符合“三不進(jìn)站”的要求，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品進(jìn)站可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)、爆炸等安全事故，所以應(yīng)該禁止危險(xiǎn)品進(jìn)站。D選項(xiàng)“無(wú)通行證駕駛員不進(jìn)站”與“三不進(jìn)站”的要求不符，因?yàn)闊o(wú)通行證駕駛員進(jìn)站可能會(huì)增加站內(nèi)交通壓力，但并不會(huì)直接增加安全隱患，所以不屬于“三不進(jìn)站”的內(nèi)容。綜上所述，本題的正確答案為D。40.危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)不允許下列哪種經(jīng)營(yíng)模式（）。A、規(guī)模化經(jīng)營(yíng)B、集約化經(jīng)營(yíng)C、信息化經(jīng)營(yíng)D、掛靠經(jīng)營(yíng)【正確答案】：D解析：

本題考查危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式。根據(jù)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理規(guī)定，危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)不允許采取掛靠經(jīng)營(yíng)模式，因此選項(xiàng)D為正確答案。選項(xiàng)A、B、C都是常見的企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式，但并不是危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)不允許的經(jīng)營(yíng)模式。規(guī)模化經(jīng)營(yíng)、集約化經(jīng)營(yíng)和信息化經(jīng)營(yíng)都可以提高企業(yè)的效率和競(jìng)爭(zhēng)力，符合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。因此，選項(xiàng)A、B、C都不是正確答案。綜上所述，本題正確答案為D。41.下列有關(guān)客運(yùn)駕駛員駕駛時(shí)間和休息時(shí)間等規(guī)定的選項(xiàng)中，錯(cuò)誤的是（）。A、日間和夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，每次停車休息時(shí)間應(yīng)不少于20分鐘。B、在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)。C、任意連續(xù)7日內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)44小時(shí)，期間有效落地休息。D、長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸?！菊_答案】：A解析：

A選項(xiàng)中規(guī)定的日間和夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，每次停車休息時(shí)間應(yīng)不少于20分鐘是正確的，符合《道路運(yùn)輸車輛駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》中的規(guī)定。B選項(xiàng)中規(guī)定的在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)也是正確的，符合《道路運(yùn)輸車輛駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》中的規(guī)定。C選項(xiàng)中規(guī)定的任意連續(xù)7日內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)44小時(shí)，期間有效落地休息也是正確的，符合《道路運(yùn)輸車輛駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》中的規(guī)定。D選項(xiàng)中規(guī)定的長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸是正確的，符合《道路運(yùn)輸車輛駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》中的規(guī)定。因此，選項(xiàng)A中的規(guī)定是錯(cuò)誤的，應(yīng)該是“日間和夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)5小時(shí)，每次停車休息時(shí)間應(yīng)不少于30分鐘”。42.交通運(yùn)輸部對(duì)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車輛實(shí)施安全準(zhǔn)入管理，下列不屬于道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)滿足的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的是（）A、營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件B、營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車C、營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及定級(jí)評(píng)定D、營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第2部分：牽引車輛及掛車【正確答案】：C解析：

本題考查道路運(yùn)輸車輛的安全準(zhǔn)入管理。根據(jù)題干中的選項(xiàng)，A、B、D三個(gè)選項(xiàng)都是關(guān)于道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)滿足的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，而C選項(xiàng)是關(guān)于營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及定級(jí)評(píng)定的，與安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)關(guān)。因此，答案為C。43.根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于應(yīng)急管理說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案B、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲(chǔ)備以及處置措施等內(nèi)容C、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者普通貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)D、發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)服從縣級(jí)以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮【正確答案】：C解析：

本題考查的是《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》中關(guān)于應(yīng)急管理的規(guī)定。根據(jù)該條例，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲(chǔ)備以及處置措施等內(nèi)容，發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)服從縣級(jí)以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。因此，選項(xiàng)A、B、D都是正確的。而選項(xiàng)C中提到客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者普通貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，是錯(cuò)誤的，因?yàn)椤吨腥A人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》中并沒(méi)有這樣的規(guī)定。因此，本題的正確答案是C。44.車輛安全例檢的外觀檢查中，打開前風(fēng)窗玻璃刮水器開關(guān)，刮水器各擋位應(yīng)工作正常，關(guān)閉刮水器時(shí)刮片應(yīng)能（）。A、立即停止B、自動(dòng)停止在右側(cè)C、自動(dòng)停止在左側(cè)D、自動(dòng)返回到初始位置【正確答案】：D解析：

本題考查車輛安全例檢的外觀檢查中，對(duì)前風(fēng)窗玻璃刮水器的檢查。根據(jù)題目描述，打開前風(fēng)窗玻璃刮水器開關(guān)，刮水器各擋位應(yīng)工作正常，關(guān)閉刮水器時(shí)刮片應(yīng)能自動(dòng)返回到初始位置。因此，答案為D。45.（）是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。A、交通運(yùn)輸主管部門B、公安交警部門C、客運(yùn)企業(yè)D、客運(yùn)駕駛員【正確答案】：C解析：

本題考查的是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，客運(yùn)企業(yè)是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，應(yīng)當(dāng)建立健全安全管理制度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，確保旅客的人身財(cái)產(chǎn)安全。因此，本題的正確答案為C。其他選項(xiàng)雖然也與道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)有關(guān)，但不是責(zé)任主體。46.關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知識(shí)和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時(shí)D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實(shí)際跟車實(shí)習(xí)，提前熟悉客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情況【正確答案】：C解析：

本題考查的是駕駛員崗前培訓(xùn)教育的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)管理規(guī)定》的規(guī)定，客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)不少于60學(xué)時(shí)，其中包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知識(shí)和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容。因此，選項(xiàng)C“駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時(shí)”是錯(cuò)誤的說(shuō)法，是本題的正確答案。選項(xiàng)A、B、D都是正確的說(shuō)法，不是本題的錯(cuò)誤選項(xiàng)。47.根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持（），強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主體責(zé)任。A、協(xié)調(diào)發(fā)展B、均衡發(fā)展C、安全發(fā)展D、重點(diǎn)發(fā)展【正確答案】：C解析：

根據(jù)題目中提到的《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，可以得知安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主體責(zé)任。因此，本題的正確答案為C。選項(xiàng)A、B、D都與安全生產(chǎn)工作的要求不符，因此可以排除。48.《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中指出，安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是（）。A、企業(yè)B、地方黨委C、地方政府D、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門【正確答案】：A解析：

本題考查的是安全生產(chǎn)領(lǐng)域的責(zé)任主體。根據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》可以得知，企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，因?yàn)槠髽I(yè)是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的主體，應(yīng)當(dāng)對(duì)其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。因此，本題的正確答案為A。B、C、D選項(xiàng)雖然在安全生產(chǎn)領(lǐng)域中也有一定的責(zé)任，但并不是主體責(zé)任。49.根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，道路運(yùn)輸從業(yè)人員的從業(yè)資格條件中，專屬道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員的是（）。A、年齡不超過(guò)60周歲B、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證C、3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故D、接受相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn)【正確答案】：D解析：

本題考查的是道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定中專屬道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員的從業(yè)資格條件。根據(jù)規(guī)定，專屬道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員需要接受相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn)，因此選項(xiàng)D為正確答案。選項(xiàng)A年齡不超過(guò)60周歲并不是專屬道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員的從業(yè)資格條件；選項(xiàng)B取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證是所有道路運(yùn)輸從業(yè)人員的基本條件，不是專屬道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員的特殊要求；選項(xiàng)C雖然是道路運(yùn)輸從業(yè)人員的基本條件之一，但是不是專屬道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員的特殊要求。因此，本題的正確答案是D。50.安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，由高到低依次分為（）四個(gè)等級(jí)。A、特別重大、重大、較大、一般B、特別重大、重大、一般、較小C、重大、較大、一般和較小D、重大、較大、一般和輕微【正確答案】：C解析：

本題考查安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的分類。安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)是根據(jù)可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率來(lái)劃分的，一般分為四個(gè)等級(jí)。選項(xiàng)A中的“特別重大”和“較大”順序顛倒，選項(xiàng)B中的“一般”和“較小”順序顛倒，選項(xiàng)D中的“輕微”不符合常規(guī)的安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分。因此，正確答案為C，即“重大、較大、一般和較小”。51.托運(yùn)人在托運(yùn)普通貨物時(shí)，下列哪類貨物不得夾帶（）。A、石灰石B、鋼鐵C、液氧D、塑料制品【正確答案】：C解析：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)貨物運(yùn)輸法》第二十三條規(guī)定，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸工具的載重、體積、結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸條件等要求，選擇適宜的包裝和標(biāo)志，并按照規(guī)定向承運(yùn)人如實(shí)告知貨物的名稱、性質(zhì)、數(shù)量、包裝等情況。根據(jù)《中華人民共和國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定，液氧屬于危險(xiǎn)貨物，不得夾帶普通貨物一起運(yùn)輸。因此，選項(xiàng)C為正確答案。選項(xiàng)A、B、D均為普通貨物，可以?shī)A帶運(yùn)輸。52.根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，以下關(guān)于安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的表述中不正確的是（）。A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位使用被派遣勞動(dòng)者的，應(yīng)當(dāng)將被派遣勞動(dòng)者納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一管理，對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行崗位安全操作規(guī)程和安全操作技能的教育和培訓(xùn)C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校學(xué)生實(shí)習(xí)的，應(yīng)當(dāng)對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，提供必要的勞動(dòng)防護(hù)用品D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案【正確答案】：D解析：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第二十二條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。因此，選項(xiàng)A是正確的。根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第三十二條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位使用被派遣勞動(dòng)者的，應(yīng)當(dāng)將被派遣勞動(dòng)者納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一管理，對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行崗位安全操作規(guī)程和安全操作技能的教育和培訓(xùn)。因此，選項(xiàng)B是正確的。根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第三十三條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校學(xué)生實(shí)習(xí)的，應(yīng)當(dāng)對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，提供必要的勞動(dòng)防護(hù)用品。因此，選項(xiàng)C是正確的。根據(jù)以上分析，選項(xiàng)D不正確，因?yàn)樯a(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，以便對(duì)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況進(jìn)行記錄和管理。53.根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位相關(guān)職責(zé)的表述中不正確的是（）A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患應(yīng)該直接向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的主管部門報(bào)告B、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制C、保障安全生產(chǎn)資金投入D、設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員【正確答案】：A解析：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患應(yīng)該直接向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的主管部門報(bào)告，因此選項(xiàng)A不正確。選項(xiàng)B、C、D都是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的相關(guān)職責(zé)，符合《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的規(guī)定。因此，本題答案為A。54.對(duì)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)有全面責(zé)任的第一責(zé)任人是（）。A、安全部門負(fù)責(zé)人B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人C、法定代表人和實(shí)際控制人D、其他負(fù)責(zé)人【正確答案】：C解析：

本題考查的是道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有全面責(zé)任。因此，選項(xiàng)C為正確答案。選項(xiàng)A、B、D都不是道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，故排除。55.下列關(guān)于客運(yùn)企業(yè)實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任C、其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任D、企業(yè)黨委、工會(huì)及職能部門和人員在不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)【正確答案】：D解析：

本題考查客運(yùn)企業(yè)實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任；分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任；其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任。因此，選項(xiàng)A、B、C都是正確的。而選項(xiàng)D錯(cuò)誤，企業(yè)黨委、工會(huì)及職能部門和人員也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)，共同維護(hù)企業(yè)安全生產(chǎn)。因此，本題答案為D。56.全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國(guó)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái)、地方政府管理部門監(jiān)管平臺(tái)、（）、社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)。A、道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)B、行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)C、行業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)控平臺(tái)D、中國(guó)交通通信信息中心監(jiān)控平臺(tái)【正確答案】：A解析：

本題考查全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的組成部分。全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國(guó)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái)、地方政府管理部門監(jiān)管平臺(tái)、道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)、社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)和中國(guó)交通通信信息中心監(jiān)控平臺(tái)。因此，本題的正確答案為A。57.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，按照1%提取的運(yùn)輸業(yè)務(wù)為（）。A、普通貨運(yùn)業(yè)務(wù)B、客運(yùn)業(yè)務(wù)C、危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)D、其他特殊貨運(yùn)業(yè)務(wù)【正確答案】：A解析：

根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，按照1%提取的運(yùn)輸業(yè)務(wù)為普通貨運(yùn)業(yè)務(wù)。因此，本題答案為A。58.下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全隱患B、組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作C、不需要組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)D、組織制定并實(shí)施本單位生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練【正確答案】：C解析：

本題考查企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)的理解。選項(xiàng)A、B、D都是企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)該承擔(dān)的職責(zé)，而選項(xiàng)C則是錯(cuò)誤的說(shuō)法。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)該組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，確保生產(chǎn)過(guò)程中的安全。因此，本題答案為C。59.客運(yùn)企業(yè)的（）對(duì)本單位隱患治理工作全面負(fù)責(zé)，應(yīng)當(dāng)部署、督促、檢查本單位或本單位職責(zé)范圍內(nèi)的隱患治理工作，及時(shí)消除隱患。A、主要負(fù)責(zé)人B、安全分管負(fù)責(zé)人C、隱患排查治理部門D、安全管理人員【正確答案】：A解析：

本題考查客運(yùn)企業(yè)隱患治理工作的責(zé)任分工。正確答案為A，即主要負(fù)責(zé)人。主要負(fù)責(zé)人是企業(yè)的最高領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，包括隱患治理工作。因此，主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)部署、督促、檢查本單位或本單位職責(zé)范圍內(nèi)的隱患治理工作，及時(shí)消除隱患。其他選項(xiàng)中，安全分管負(fù)責(zé)人、隱患排查治理部門、安全管理人員都是企業(yè)安全管理中的重要角色，但不是全面負(fù)責(zé)隱患治理工作的責(zé)任主體。60.（）是道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。A、政府管理部門B、道路運(yùn)輸企業(yè)C、第三方社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)D、交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)【正確答案】：B解析：

本題考查的是道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。根據(jù)常識(shí)和相關(guān)法規(guī)，道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體應(yīng)該是道路運(yùn)輸企業(yè)。因此，選項(xiàng)B為正確答案。選項(xiàng)A政府管理部門應(yīng)該是監(jiān)管和管理的主體，而不是具體的責(zé)任主體；選項(xiàng)C第三方社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)可以提供監(jiān)控服務(wù)，但不是具體的責(zé)任主體；選項(xiàng)D交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)是行業(yè)組織，不具備具體的監(jiān)控責(zé)任。綜上所述，選項(xiàng)B為正確答案。61.下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全隱患B、組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作C、不需要組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)D、組織制定并實(shí)施本單位生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練【正確答案】：C解析：

本題考查企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)的理解。選項(xiàng)A、B、D都是企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)該承擔(dān)的職責(zé)，而選項(xiàng)C則是錯(cuò)誤的說(shuō)法。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)該組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，確保生產(chǎn)過(guò)程中的安全。因此，本題答案為C。62.危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照（）許可的經(jīng)營(yíng)范圍承運(yùn)危險(xiǎn)貨物。A、交通運(yùn)輸主管部門B、公安部門C、安全監(jiān)管部門D、應(yīng)急管理部門【正確答案】：A解析：

本題考查危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照哪個(gè)部門許可的經(jīng)營(yíng)范圍承運(yùn)危險(xiǎn)貨物。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第四十六條規(guī)定，危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照交通運(yùn)輸主管部門許可的經(jīng)營(yíng)范圍承運(yùn)危險(xiǎn)貨物。因此，本題答案為A。63.關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)B、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計(jì)劃，組織實(shí)施或者監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施C、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練D、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議【正確答案】：A解析：

本題考查道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員的職責(zé)。根據(jù)《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，明確安全生產(chǎn)管理人員的職責(zé)，對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。因此，選項(xiàng)A正確，其他選項(xiàng)均為道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員的職責(zé)之一，故選項(xiàng)A為錯(cuò)誤選項(xiàng)。因此，本題答案為A。64.根據(jù)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，下列不符合從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)駕駛?cè)藛T條件的是（）。A、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證B、年齡不超過(guò)60周歲C、經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí)考試合格D、三年內(nèi)發(fā)生1次重大以上交通責(zé)任事故【正確答案】：D解析：

本題考查的是《道路運(yùn)輸條例》對(duì)從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)駕駛?cè)藛T的條件要求。根據(jù)條例規(guī)定，從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡不超過(guò)60周歲，經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí)考試合格。因此，選項(xiàng)A、B、C都符合條件。而選項(xiàng)D中提到的“三年內(nèi)發(fā)生1次重大以上交通責(zé)任事故”是不符合條件的，因此選D。65.某客運(yùn)企業(yè)擁有420輛客運(yùn)車輛，針對(duì)該客運(yùn)企業(yè)下列說(shuō)法正確的是（）。A、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備專職或兼職安全管理人員B、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備專職安全管理人員C、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，但應(yīng)配備兼職安全管理人員D、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，但應(yīng)配備專職安全管理人員【正確答案】：B解析：

本題考查客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全管理人員的配備情況。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備專職安全管理人員。因此，選項(xiàng)B正確，為本題答案。選項(xiàng)A、C、D都存在錯(cuò)誤，不符合相關(guān)法規(guī)要求。66.《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》中，關(guān)于事故報(bào)告和調(diào)查的責(zé)任與義務(wù)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整B、任何單位和個(gè)人對(duì)事故不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)C、事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則D、事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的，無(wú)需及時(shí)補(bǔ)報(bào)【正確答案】：D解析：

本題考查《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》中關(guān)于事故報(bào)告和調(diào)查的責(zé)任與義務(wù)的規(guī)定。根據(jù)條例規(guī)定，事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整，任何單位和個(gè)人對(duì)事故不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)，事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則。因此，選項(xiàng)A、B、C都是正確的。而選項(xiàng)D錯(cuò)誤，因?yàn)槭鹿蕡?bào)告后出現(xiàn)新情況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)，以保證報(bào)告的準(zhǔn)確性和完整性。因此，本題答案為D。67.下列對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度B、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進(jìn)行上報(bào)，由主管機(jī)關(guān)下達(dá)整改要求，組織整改治理C、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析事故隱患形成原因、特點(diǎn)及規(guī)律，對(duì)多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當(dāng)深入分析，建立事故隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制D、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進(jìn)行的生產(chǎn)安全事故隱患監(jiān)督檢查【正確答案】：B解析：

A、C、D三項(xiàng)說(shuō)法均正確，符合《道路運(yùn)輸安全法》和相關(guān)規(guī)定。而B項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤，因?yàn)榈缆愤\(yùn)輸企業(yè)在排查出生產(chǎn)安全事故隱患后，應(yīng)當(dāng)自行組織整改治理，而不是由主管機(jī)關(guān)下達(dá)整改要求。因此，本題答案為B。68.關(guān)于對(duì)駕駛員及押運(yùn)員的基本要求，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中，除駕駛?cè)藛T外，還應(yīng)當(dāng)在專用車輛上配備押運(yùn)人員B、駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》C、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸途中，駕駛?cè)藛T可以隨意停車D、駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員上崗時(shí)應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證【正確答案】：C解析：

本題考查對(duì)駕駛員及押運(yùn)員基本要求的理解。根據(jù)題干中的選項(xiàng)，我們可以逐一分析：A.在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中，除駕駛?cè)藛T外，還應(yīng)當(dāng)在專用車輛上配備押運(yùn)人員。這個(gè)說(shuō)法是正確的，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)貨物需要專人押運(yùn)，確保安全。B.駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》。這個(gè)說(shuō)法也是正確的，因?yàn)轳{駛?cè)藛T需要證明自己有資格從事道路運(yùn)輸。C.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸途中，駕駛?cè)藛T可以隨意停車。這個(gè)說(shuō)法是錯(cuò)誤的，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)貨物需要特別注意安全，駕駛?cè)藛T不能隨意停車，必須在安全的地方停車。D.駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員上崗時(shí)應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證。這個(gè)說(shuō)法也是正確的，因?yàn)閺臉I(yè)資格證是證明駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員有資格從事道路運(yùn)輸?shù)淖C明。綜上所述，選項(xiàng)C是錯(cuò)誤的，是本題的答案。69.某些情形下，公安機(jī)關(guān)可以依法采取措施，限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行，下列不屬于限制通行情形的是（）。A、特大橋梁、特長(zhǎng)隧道B、人流密集場(chǎng)所C、坡長(zhǎng)坡陡、臨水臨崖D、高速公路【正確答案】：D解析：

本題考查的是公安機(jī)關(guān)限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行的情形。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，公安機(jī)關(guān)可以依法采取措施，限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行，以確保道路交通安全。限制通行的情形包括但不限于特大橋梁、特長(zhǎng)隧道、人流密集場(chǎng)所、坡長(zhǎng)坡陡、臨水臨崖等。而高速公路并不屬于限制通行的情形，因此選項(xiàng)D為正確答案。70.車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定方法應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定的要求。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、國(guó)際道路運(yùn)輸車輛、從事高速公路客運(yùn)以及營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800千米以上的客車，技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到（）。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)【正確答案】：A解析：

本題考查車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定方法的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)題干中提到的車輛類型和營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度，可以確定需要達(dá)到的技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)是較高的。根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定》（GB7258-2017）的規(guī)定，一級(jí)技術(shù)等級(jí)是最高等級(jí)，適用于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、國(guó)際道路運(yùn)輸車輛、從事高速公路客運(yùn)以及營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800千米以上的客車。因此，本題答案為A。71.客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，下列說(shuō)法正確的是（）A、第三方機(jī)構(gòu)無(wú)需向客運(yùn)企業(yè)提供客運(yùn)車輛和客運(yùn)駕駛員的違法違規(guī)行為的動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息B、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)提供的監(jiān)控信息，及時(shí)對(duì)相關(guān)違法違規(guī)行為進(jìn)行查處C、客運(yùn)企業(yè)無(wú)需建立內(nèi)部動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理臺(tái)賬D、第三方專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員配置【正確答案】：B解析：

本題考查客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和實(shí)際情況，選項(xiàng)A不正確，因?yàn)榈谌綑C(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向客運(yùn)企業(yè)提供客運(yùn)車輛和客運(yùn)駕駛員的違法違規(guī)行為的動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息；選項(xiàng)B正確，因?yàn)榭瓦\(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)提供的監(jiān)控信息，及時(shí)對(duì)相關(guān)違法違規(guī)行為進(jìn)行查處；選項(xiàng)C不正確，因?yàn)榭瓦\(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立內(nèi)部動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理臺(tái)賬；選項(xiàng)D不正確，因?yàn)榈谌綄Ｂ殑?dòng)態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)按照企業(yè)專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員的配置進(jìn)行。綜上所述，答案為B。72.以下關(guān)于《反恐怖主義法》中物流運(yùn)輸?shù)谋硎霾徽_的是（）。A、公路貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行安全查驗(yàn)制度，對(duì)客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，依照規(guī)定對(duì)運(yùn)輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者開封驗(yàn)視B、公路貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行安全查驗(yàn)制度，無(wú)需對(duì)客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，依照規(guī)定對(duì)運(yùn)輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者開封驗(yàn)視C、對(duì)禁止運(yùn)輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗(yàn)的物品，不得運(yùn)輸、寄遞D、物流運(yùn)營(yíng)單位，應(yīng)當(dāng)實(shí)行運(yùn)輸、寄遞客戶身份、物品信息登記制度【正確答案】：B解析：

本題考查的是《反恐怖主義法》中關(guān)于物流運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。根據(jù)題干中的表述，正確的選項(xiàng)應(yīng)該是對(duì)的，而不正確的選項(xiàng)應(yīng)該是錯(cuò)誤的。因此，我們逐一分析每個(gè)選項(xiàng)的表述。A選項(xiàng)表述為公路貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行安全查驗(yàn)制度，對(duì)客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，依照規(guī)定對(duì)運(yùn)輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者開封驗(yàn)視。這個(gè)表述是正確的，因?yàn)椤斗纯植乐髁x法》規(guī)定了物流運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行安全查驗(yàn)制度，對(duì)客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，對(duì)運(yùn)輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者開封驗(yàn)視。B選項(xiàng)表述為公路貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行安全查驗(yàn)制度，無(wú)需對(duì)客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，依照規(guī)定對(duì)運(yùn)輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者開封驗(yàn)視。這個(gè)表述是不正確的，因?yàn)椤斗纯植乐髁x法》規(guī)定了物流運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)對(duì)客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，對(duì)運(yùn)輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者開封驗(yàn)視。C選項(xiàng)表述為對(duì)禁止運(yùn)輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗(yàn)的物品，不得運(yùn)輸、寄遞。這個(gè)表述是正確的，因?yàn)椤斗纯植乐髁x法》規(guī)定了禁止運(yùn)輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗(yàn)的物品，不得運(yùn)輸、寄遞。D選項(xiàng)表述為物流運(yùn)營(yíng)單位，應(yīng)當(dāng)實(shí)行運(yùn)輸、寄遞客戶身份、物品信息登記制度。這個(gè)表述是正確的，因?yàn)椤斗纯植乐髁x法》規(guī)定了物流運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行運(yùn)輸、寄遞客戶身份、物品信息登記制度。綜上所述，選項(xiàng)B表述不正確，是本題的答案。73.下列關(guān)于企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)說(shuō)法不正確的是（）。A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)及管理制度B、企業(yè)必須按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自有道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)C、動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)中應(yīng)完整、準(zhǔn)確地錄入所屬客運(yùn)車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料等信息，并及時(shí)更新D、企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)正常使用，保持車輛運(yùn)行時(shí)在線?！菊_答案】：B解析：

本題考查對(duì)企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)的要求。根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)及管理制度，動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)中應(yīng)完整、準(zhǔn)確地錄入所屬客運(yùn)車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料等信息，并及時(shí)更新，企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)正常使用，保持車輛運(yùn)行時(shí)在線。因此，選項(xiàng)B“企業(yè)必須按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自有道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)”不符合實(shí)際情況，是不正確的選項(xiàng)。因此，本題答案為B。74.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位存在重大風(fēng)險(xiǎn)的，應(yīng)制定專項(xiàng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)計(jì)劃，定期更新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)或狀態(tài)，每月不少于的次數(shù)是（）次。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A解析：

本題考查的是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在存在重大風(fēng)險(xiǎn)時(shí)應(yīng)制定的專項(xiàng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)計(jì)劃中每月監(jiān)測(cè)的最少次數(shù)。根據(jù)題干中的提示，應(yīng)該選擇每月監(jiān)測(cè)次數(shù)最少的選項(xiàng)作為答案。根據(jù)選項(xiàng)可知，每月監(jiān)測(cè)次數(shù)最少的是1次，因此答案為A。75.《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》中要求，申請(qǐng)從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T其年齡不得超過(guò)（）。A、30周歲B、40周歲C、50周歲D、60周歲【正確答案】：D解析：

根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，申請(qǐng)從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T年齡不得超過(guò)60周歲，因此本題答案為D。需要注意的是，這里的年齡限制是指申請(qǐng)人的年齡，而非駕駛員的年齡。76.交通運(yùn)輸部對(duì)道路運(yùn)輸車輛實(shí)施安全達(dá)標(biāo)管理，下列不屬于道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)滿足的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的是（）A、營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件B、營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件C、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛安全技術(shù)條件D、營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定【正確答案】：D解析：

本題考查道路運(yùn)輸車輛的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)題干，A、B、C三個(gè)選項(xiàng)都是道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)滿足的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而D選項(xiàng)是關(guān)于營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定的內(nèi)容，不屬于安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。因此，答案為D。77.關(guān)于《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》中職業(yè)培訓(xùn)相關(guān)內(nèi)容，以下選項(xiàng)表述不正確的是（）。A、從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者，上崗前可以視情況參加培訓(xùn)B、各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)把發(fā)展職業(yè)培訓(xùn)納入社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃，鼓勵(lì)和支持有條件的企業(yè)、事業(yè)組織、社會(huì)團(tuán)體和個(gè)人進(jìn)行各種形式的職業(yè)培訓(xùn)C、用人單位應(yīng)當(dāng)建立職業(yè)培訓(xùn)制度，按照國(guó)家規(guī)定提取和使用職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，根據(jù)本單位實(shí)際，有計(jì)劃地對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)D、國(guó)家確定職業(yè)分類，并對(duì)規(guī)定的職業(yè)實(shí)行職業(yè)資格證書制度【正確答案】：A解析：

本題考查對(duì)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》中職業(yè)培訓(xùn)相關(guān)內(nèi)容的理解。根據(jù)A選項(xiàng)的表述“從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者，上崗前可以視情況參加培訓(xùn)”，可以發(fā)現(xiàn)這個(gè)表述是不正確的。根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》第四十三條的規(guī)定，“用人單位應(yīng)當(dāng)為勞動(dòng)者提供必要的崗位培訓(xùn)，提高勞動(dòng)者的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能水平。從事特殊作業(yè)的勞動(dòng)者，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定進(jìn)行特殊作業(yè)操作證書的培訓(xùn)和考核?！币虼?，正確答案為A。78.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實(shí)現(xiàn)車輛（）的全過(guò)程管理。A、從生產(chǎn)到報(bào)廢B、從生產(chǎn)到退出運(yùn)輸市場(chǎng)C、從購(gòu)置到報(bào)廢D、從購(gòu)置到退出運(yùn)輸市場(chǎng)【正確答案】：D解析：

客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實(shí)現(xiàn)車輛從購(gòu)置到退出運(yùn)輸市場(chǎng)的全過(guò)程管理。選項(xiàng)A和C都只涉及到車輛的生產(chǎn)和購(gòu)置，而沒(méi)有考慮到車輛的退出運(yùn)輸市場(chǎng)。因此，選項(xiàng)B和D都是可能的答案。但是，選項(xiàng)B中的“退出運(yùn)輸市場(chǎng)”并不一定等同于“報(bào)廢”，因此選項(xiàng)D更為準(zhǔn)確和全面。因此，答案為D。79.托運(yùn)人在托運(yùn)普通貨物時(shí)，下列哪類貨物不得夾帶（）。A、石灰石B、鋼鐵C、液氧D、塑料制品【正確答案】：C解析：

托運(yùn)人在托運(yùn)普通貨物時(shí)，需要注意貨物的種類和性質(zhì)，以免造成危險(xiǎn)或損失。根據(jù)題目所給的選項(xiàng)，石灰石、鋼鐵和塑料制品都屬于普通貨物，可以進(jìn)行托運(yùn)。而液氧是一種危險(xiǎn)品，具有易燃、易爆、有毒等性質(zhì)，不得夾帶普通貨物進(jìn)行托運(yùn)。因此，本題答案為C。80.（）應(yīng)當(dāng)依法對(duì)放射性物品運(yùn)輸容器的設(shè)計(jì)、制造和使用等進(jìn)行監(jiān)督檢查。A、交通運(yùn)輸主管部門B、公安機(jī)關(guān)C、生態(tài)環(huán)境主管部門D、安全監(jiān)督管理部門【正確答案】：C解析：

本題考查的是對(duì)放射性物品運(yùn)輸容器的監(jiān)督檢查的主管部門。根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)，放射性物品屬于危險(xiǎn)物品，其運(yùn)輸需要遵守一定的規(guī)定。生態(tài)環(huán)境主管部門是負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品和放射性物品的環(huán)境管理和監(jiān)督的部門，因此應(yīng)當(dāng)對(duì)放射性物品運(yùn)輸容器的設(shè)計(jì)、制造和使用等進(jìn)行監(jiān)督檢查。因此，本題的正確答案為C。其他選項(xiàng)不符合實(shí)際情況。81.動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，應(yīng)（）。A、及時(shí)向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告B、及時(shí)提醒客運(yùn)駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為C、發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)賬，事后對(duì)其進(jìn)行處理D、可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告公安機(jī)關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運(yùn)駕駛員【正確答案】：B解析：

本題考查的是動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員在發(fā)現(xiàn)客運(yùn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為時(shí)應(yīng)該采取的措施。根據(jù)客運(yùn)行業(yè)的安全管理規(guī)定，駕駛員存在違法行為時(shí)，應(yīng)及時(shí)提醒其糾正，并記錄相關(guān)信息。因此，選項(xiàng)B“及時(shí)提醒客運(yùn)駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為”是正確的。選項(xiàng)A“及時(shí)向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告”也是正確的，但不是最優(yōu)選項(xiàng)，因?yàn)樵谔嵝疡{駛員糾正違法行為后，可以再向企業(yè)報(bào)告。選項(xiàng)C“發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)賬，事后對(duì)其進(jìn)行處理”是錯(cuò)誤的，因?yàn)楸O(jiān)控人員應(yīng)該及時(shí)提醒駕駛員糾正違法行為，而不是袖手旁觀。選項(xiàng)D“可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告公安機(jī)關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運(yùn)駕駛員”也是錯(cuò)誤的，因?yàn)樵诎l(fā)現(xiàn)違法行為時(shí)應(yīng)該及時(shí)提醒駕駛員糾正，而不是等到事后再處理。因此，本題的正確答案是B。82.道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志分為（）。A、標(biāo)志線和標(biāo)志牌B、標(biāo)志牌和標(biāo)志燈C、標(biāo)志線和標(biāo)志燈D、標(biāo)志牌和標(biāo)志圖【正確答案】：B解析：

本題考查道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志的分類。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志分為標(biāo)志牌和標(biāo)志燈兩種。因此，本題答案為B。選項(xiàng)A中的標(biāo)志線不屬于道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志；選項(xiàng)C中的標(biāo)志線和標(biāo)志燈中的標(biāo)志線也不屬于道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志；選項(xiàng)D中的標(biāo)志圖也不屬于道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志。因此，本題答案為B。83.按照《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運(yùn)站的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)職責(zé)不包括（）。A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程B、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患C、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計(jì)劃D、組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃【正確答案】：C解析：

本題考查《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》中對(duì)汽車客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)人的職責(zé)。根據(jù)規(guī)范，汽車客運(yùn)站的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患，組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃。因此，選項(xiàng)A、B、D都是汽車客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)人的職責(zé)。而選項(xiàng)C中的“擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計(jì)劃”并不是主要負(fù)責(zé)人的職責(zé)，因此選C。84.某公司董事長(zhǎng)由上一級(jí)單位總經(jīng)理張某兼任，張某長(zhǎng)期在外地,不負(fù)責(zé)該公司日常工作。該公司總經(jīng)理安某在國(guó)外脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，期間日常工作由常務(wù)副總經(jīng)理徐某負(fù)責(zé)，分管安全生產(chǎn)工作的副總經(jīng)理姚某協(xié)助其工作。根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求，此期間對(duì)該公司的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)的人是（）。A、張某B、安某C、徐某D、姚某【正確答案】：C解析：

根據(jù)題干中的信息，可以得知董事長(zhǎng)由上一級(jí)單位總經(jīng)理兼任，但長(zhǎng)期在外地不負(fù)責(zé)該公司日常工作；總經(jīng)理安某在國(guó)外脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，期間日常工作由常務(wù)副總經(jīng)理徐某負(fù)責(zé)；分管安全生產(chǎn)工作的副總經(jīng)理姚某協(xié)助其工作。因此，在此期間，對(duì)該公司的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)的人應(yīng)該是負(fù)責(zé)日常工作的常務(wù)副總經(jīng)理徐某。因此，選項(xiàng)C為正確答案。85.根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》的規(guī)定，下列做法錯(cuò)誤的是（）。A、認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握滅火器的使用方法B、組織防火檢查，及時(shí)消除火災(zāi)隱患C、為防止占用消防通道，設(shè)置不能隨意拆卸的障礙物D、定期組織檢驗(yàn)、維修消防設(shè)施【正確答案】：C解析：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》的規(guī)定，消防通道是指為消防車輛和滅火人員通行而設(shè)置的道路、樓梯、走廊、過(guò)道、門廳、門口等部位。消防通道的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，不得占用、堵塞、封閉或者妨礙消防通道的正常使用。因此，選項(xiàng)C中的“為防止占用消防通道，設(shè)置不能隨意拆卸的障礙物”是錯(cuò)誤的做法。其他選項(xiàng)均符合《中華人民共和國(guó)消防法》的規(guī)定，是正確的做法。因此，本題答案為C。86.下列屬于特種設(shè)備的是（）。A、常壓罐體B、危貨運(yùn)輸車輛C、移動(dòng)式壓力容器或者氣瓶D、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)【正確答案】：C解析：

本題考查特種設(shè)備的概念和分類。特種設(shè)備是指在生產(chǎn)、生活中使用的，具有一定危險(xiǎn)性，需要特殊技術(shù)和安全管理的設(shè)備。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，特種設(shè)備包括：鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛、特種設(shè)備作業(yè)人員等九類。因此，選項(xiàng)A、B、D均不屬于特種設(shè)備，而選項(xiàng)C移動(dòng)式壓力容器或者氣瓶屬于特種設(shè)備的范疇，故選C。87.對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物托運(yùn)、承運(yùn)或者裝載過(guò)程中存在重大隱患，有可能發(fā)生安全事故的，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)（）。A、要求其停止作業(yè)并消除隱患B、下達(dá)隱患整改通知，要求限期整改C、責(zé)令罰款D、予以關(guān)閉【正確答案】：A解析：

本題考查對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理職責(zé)的理解。根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理規(guī)定》第十三條規(guī)定，對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物托運(yùn)、承運(yùn)或者裝載過(guò)程中存在重