演講人：日期:邁騰汽車的新技術(shù)CATALOGUE目錄01動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)新02智能駕駛輔助系統(tǒng)03信息娛樂(lè)與互聯(lián)04安全技術(shù)增強(qiáng)05連接性與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)06舒適性與效率提升01動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)新高效發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)渦輪增壓與缸內(nèi)直噴技術(shù)邁騰搭載的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓與缸內(nèi)直噴技術(shù)，顯著提升燃油效率，降低油耗，同時(shí)保持強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，滿足用戶對(duì)高性能和低油耗的雙重需求?？勺儦忾T(mén)正時(shí)系統(tǒng)通過(guò)優(yōu)化氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)機(jī)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的燃燒效率，減少能量損失，進(jìn)一步提升動(dòng)力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性。輕量化材料應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件采用鋁合金等輕量化材料，減輕整體重量，降低能耗，同時(shí)提升車輛的操控性和加速性能?；旌蟿?dòng)力解決方案智能動(dòng)力分配系統(tǒng)根據(jù)駕駛條件和電池狀態(tài)智能分配動(dòng)力來(lái)源，優(yōu)化能源使用效率，確保動(dòng)力輸出的平順性和經(jīng)濟(jì)性。03通過(guò)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，將車輛減速時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存于電池中，提高能源利用率，延長(zhǎng)純電續(xù)航里程。02能量回收技術(shù)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)（PHEV）邁騰GTE車型配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)合電動(dòng)機(jī)與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)純電模式與混動(dòng)模式的無(wú)縫切換，大幅降低碳排放和燃油消耗。01電動(dòng)驅(qū)動(dòng)優(yōu)化高能量密度電池組采用三元鋰電池技術(shù)，具有更高的能量密度和更長(zhǎng)的使用壽命，支持快速充電，縮短用戶等待時(shí)間，提升用車便利性。電驅(qū)系統(tǒng)集成化設(shè)計(jì)將電機(jī)、電控和減速器高度集成，減少能量傳遞損耗，提高驅(qū)動(dòng)效率，同時(shí)降低系統(tǒng)重量和占用空間。智能溫控管理系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的電池溫控技術(shù)，確保電池在極端溫度下的性能穩(wěn)定，延長(zhǎng)電池壽命并保障行車安全。02智能駕駛輔助系統(tǒng)自適應(yīng)巡航控制全速域智能跟車采用毫米波雷達(dá)與攝像頭融合感知技術(shù)，可在0-210km/h范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，根據(jù)前車距離智能控制加速或制動(dòng)，大幅降低長(zhǎng)途駕駛疲勞感。系統(tǒng)支持停走功能，在擁堵路段仍能保持安全跟車距離。多模式駕駛邏輯提供經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)三種跟車模式，通過(guò)ECU算法優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性或動(dòng)力響應(yīng)。結(jié)合導(dǎo)航數(shù)據(jù)可預(yù)判彎道自動(dòng)降速，并支持學(xué)習(xí)駕駛員習(xí)慣的個(gè)性化跟車距離設(shè)置。緊急制動(dòng)輔助當(dāng)檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)分級(jí)預(yù)警并自動(dòng)觸發(fā)最大制動(dòng)力，制動(dòng)距離比人工反應(yīng)縮短40%。配備行人識(shí)別功能，對(duì)橫穿馬路的行人可實(shí)現(xiàn)完全剎停。車道保持技術(shù)立體視覺(jué)車道識(shí)別通過(guò)前風(fēng)擋雙攝像頭構(gòu)建三維道路模型，可識(shí)別包括虛線、實(shí)線、路緣石等多種車道標(biāo)識(shí)，在無(wú)清晰標(biāo)線路段仍能通過(guò)道路邊緣特征維持車道居中。交通標(biāo)志聯(lián)動(dòng)與導(dǎo)航地圖和交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，在限速路段或特殊車道（如公交專用道）自動(dòng)調(diào)整保持策略，避免違章行駛。夜間或惡劣天氣下通過(guò)紅外補(bǔ)光增強(qiáng)識(shí)別可靠性。主動(dòng)轉(zhuǎn)向干預(yù)當(dāng)車輛即將偏離車道時(shí)，EPS系統(tǒng)會(huì)施加最大3N·m的糾正力矩，配合輕微制動(dòng)單側(cè)車輪實(shí)現(xiàn)平順糾偏。系統(tǒng)工作范圍覆蓋60-200km/h，糾偏成功率高達(dá)98%。自動(dòng)泊車功能全場(chǎng)景泊車解決方案遠(yuǎn)程手機(jī)控制12超聲波雷達(dá)融合支持平行/垂直/斜列車位泊入，最小車位識(shí)別長(zhǎng)度僅需車長(zhǎng)+0.8m。新增車頭泊入模式，適用于狹窄巷道場(chǎng)景，全程無(wú)需換擋操作。采用前6后6雷達(dá)布局，探測(cè)精度達(dá)±2cm，可識(shí)別低至5cm的路肩石。新增車位線識(shí)別算法，對(duì)無(wú)邊界車位同樣有效，支持最多5組車位記憶功能。通過(guò)專屬APP可實(shí)現(xiàn)50米范圍內(nèi)遙控泊車，特別適用于極端狹窄車位。系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)生成3D泊車軌跡動(dòng)畫(huà)，并在遇到障礙物時(shí)立即暫停，需長(zhǎng)按確認(rèn)鍵才能繼續(xù)操作。03信息娛樂(lè)與互聯(lián)觸摸屏界面升級(jí)語(yǔ)音控制優(yōu)化集成新一代自然語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，支持模糊指令和上下文理解（如“調(diào)高空調(diào)溫度”或“導(dǎo)航到最近的加油站”），覆蓋車控、娛樂(lè)等300余項(xiàng)功能。自定義UI主題與布局用戶可根據(jù)偏好調(diào)整界面顏色、圖標(biāo)排列及快捷功能入口，支持夜間模式自動(dòng)切換，降低屏幕眩光對(duì)駕駛的影響。高分辨率電容式觸控屏采用10.25英寸全液晶儀表盤(pán)與9.2英寸中控屏組合，支持多點(diǎn)觸控和手勢(shì)操作，響應(yīng)速度提升50%，減少操作延遲，提升駕駛交互體驗(yàn)。智能手機(jī)集成無(wú)線AppleCarPlay&AndroidAuto首次支持無(wú)線投屏功能，免除數(shù)據(jù)線束縛，并優(yōu)化連接穩(wěn)定性，適配主流手機(jī)型號(hào)，實(shí)現(xiàn)通話、音樂(lè)、地圖等應(yīng)用無(wú)縫流轉(zhuǎn)。手機(jī)遠(yuǎn)程控車通過(guò)專屬APP可遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、預(yù)調(diào)節(jié)空調(diào)、查看車輛狀態(tài)（如油量、胎壓），并支持地理圍欄提醒和共享鑰匙功能（限時(shí)授權(quán)他人使用）。應(yīng)用生態(tài)擴(kuò)展開(kāi)放第三方應(yīng)用接口，支持QQ音樂(lè)、喜馬拉雅等深度適配，車機(jī)端賬號(hào)同步，并推出“車家互聯(lián)”場(chǎng)景（如車內(nèi)控制智能家居設(shè)備）。車載導(dǎo)航改進(jìn)實(shí)時(shí)交通大數(shù)據(jù)導(dǎo)航基于高德/百度雙引擎，整合實(shí)時(shí)路況、事故預(yù)警及動(dòng)態(tài)路線規(guī)劃，支持擁堵路段自動(dòng)避讓，ETA（預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間）精度達(dá)95%以上。AR實(shí)景導(dǎo)航通過(guò)前攝像頭捕捉道路實(shí)景，疊加虛擬箭頭、車道線標(biāo)識(shí)，復(fù)雜路口提供3D立體指引，降低誤判風(fēng)險(xiǎn)，尤其適用于陌生城市路段。離線地圖與OTA升級(jí)內(nèi)置全國(guó)高清離線地圖包，減少流量依賴；支持每月在線更新POI（興趣點(diǎn)）數(shù)據(jù)，新增充電樁、停車場(chǎng)等實(shí)用信息標(biāo)注。04安全技術(shù)增強(qiáng)碰撞預(yù)警系統(tǒng)夜間模式優(yōu)化采用紅外補(bǔ)光技術(shù)增強(qiáng)低光照條件下的識(shí)別精度，有效降低夜間追尾事故概率達(dá)60%以上。03系統(tǒng)觸發(fā)時(shí)，儀表盤(pán)閃爍紅色警示圖標(biāo)并伴隨蜂鳴聲，同時(shí)安全帶預(yù)緊功能啟動(dòng)，確保駕駛員快速響應(yīng)。02聲光聯(lián)動(dòng)提醒多傳感器融合技術(shù)通過(guò)雷達(dá)與攝像頭協(xié)同工作，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛、行人及障礙物，提前1.5秒預(yù)警潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，支持動(dòng)態(tài)距離閾值調(diào)整以適應(yīng)不同車速場(chǎng)景。01盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能01.毫米波雷達(dá)覆蓋后保險(xiǎn)杠兩側(cè)集成高頻雷達(dá)，探測(cè)范圍達(dá)側(cè)后方20米，可識(shí)別摩托車等小型移動(dòng)目標(biāo)，消除傳統(tǒng)后視鏡盲區(qū)。02.動(dòng)態(tài)軌跡預(yù)測(cè)結(jié)合轉(zhuǎn)向燈信號(hào)與方向盤(pán)轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)，預(yù)判變道意圖，當(dāng)相鄰車道有快速接近車輛時(shí)，后視鏡LED警示燈高頻閃爍。03.拖車模式適配針對(duì)加掛拖車場(chǎng)景自動(dòng)擴(kuò)展監(jiān)測(cè)區(qū)域，通過(guò)算法過(guò)濾拖車擺動(dòng)干擾信號(hào)，確保監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確性。緊急制動(dòng)輔助分級(jí)制動(dòng)策略系統(tǒng)分三級(jí)介入，初期以聲光預(yù)警為主，中期施加30%制動(dòng)力減速，末期在0.3秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%制動(dòng)，最大減速度達(dá)10m/s2。濕滑路面補(bǔ)償集成ESP數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)調(diào)整制動(dòng)力分配，防止車輪抱死，冰雪路面制動(dòng)距離縮短22%。針對(duì)橫穿行人啟動(dòng)AEB-P功能，通過(guò)立體攝像頭識(shí)別肢體動(dòng)作，優(yōu)先采用點(diǎn)剎方式避免行人二次傷害。行人保護(hù)邏輯05連接性與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)邁騰的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)通過(guò)4G/5G模塊實(shí)現(xiàn)車輛與云端服務(wù)器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)同步，包括導(dǎo)航更新、交通路況預(yù)警、車輛診斷報(bào)告等，提升駕駛安全性和便捷性。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互OTA遠(yuǎn)程升級(jí)智能語(yǔ)音助手整合支持整車電子控制單元（ECU）的無(wú)線固件升級(jí)，用戶無(wú)需到店即可獲取最新功能（如自動(dòng)駕駛輔助優(yōu)化、娛樂(lè)系統(tǒng)更新），降低維護(hù)成本。內(nèi)置AI語(yǔ)音控制系統(tǒng)，支持自然語(yǔ)言指令控制導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體等，并可通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)接入第三方服務(wù)（如外賣、停車預(yù)約）。WiFi熱點(diǎn)集成多設(shè)備高速共享車載WiFi熱點(diǎn)支持同時(shí)連接8臺(tái)設(shè)備，提供最高100Mbps的下載速度，滿足后排乘客辦公、娛樂(lè)的流量需求，尤其適合長(zhǎng)途出行場(chǎng)景。流量套餐定制化用戶可通過(guò)車企合作運(yùn)營(yíng)商選擇靈活流量包（如按日/月計(jì)費(fèi)），并支持家庭共享計(jì)劃，降低移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)使用成本。安全加密傳輸采用WPA3加密協(xié)議和防火墻技術(shù)，防止公共網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險(xiǎn)，保障車載支付、遠(yuǎn)程控車等敏感操作的安全性。遠(yuǎn)程控制應(yīng)用手機(jī)APP全功能操控通過(guò)專屬應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、預(yù)調(diào)空調(diào)溫度、解鎖車門(mén)、查看車輛位置及油量/電量狀態(tài)，提升用車便利性。地理圍欄與防盜追蹤設(shè)置電子圍欄后，車輛超出預(yù)設(shè)范圍會(huì)觸發(fā)APP報(bào)警；若被盜，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)追蹤位置并遠(yuǎn)程鎖止動(dòng)力系統(tǒng)，協(xié)助警方找回。個(gè)性化場(chǎng)景預(yù)設(shè)支持“通勤模式”“露營(yíng)模式”等一鍵切換，自動(dòng)調(diào)整座椅角度、氛圍燈、音響設(shè)置等參數(shù)，適配不同用車場(chǎng)景需求。06舒適性與效率提升空氣懸掛系統(tǒng)自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)車身高度可調(diào)多模式駕駛體驗(yàn)邁騰的空氣懸掛系統(tǒng)采用電子控制技術(shù)，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼力度，有效過(guò)濾顛簸路面帶來(lái)的震動(dòng)，提升乘坐舒適性。系統(tǒng)通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)車身動(dòng)態(tài)，自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬程度，兼顧運(yùn)動(dòng)性與平穩(wěn)性。提供經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)及自定義四種懸掛模式，用戶可通過(guò)中控屏切換。運(yùn)動(dòng)模式下懸掛支撐性更強(qiáng)，適合高速過(guò)彎；舒適模式下則優(yōu)先吸收路面沖擊，適合長(zhǎng)途駕駛。在高速行駛時(shí)自動(dòng)降低車身以減少風(fēng)阻，提升燃油經(jīng)濟(jì)性；通過(guò)復(fù)雜路況時(shí)可升高底盤(pán)，增強(qiáng)通過(guò)性。該系統(tǒng)還能在停車時(shí)降低車身，方便乘客上下車。通過(guò)高精度傳感器判斷車輛狀態(tài)（如空調(diào)負(fù)載、電池電量），僅在最優(yōu)條件下觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)，減少頻繁啟停對(duì)駕駛體驗(yàn)的影響。配合48V輕混系統(tǒng)，重啟速度提升40%，震動(dòng)感顯著降低。節(jié)能模式優(yōu)化智能啟停系統(tǒng)升級(jí)ECU整合發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和電機(jī)數(shù)據(jù)，在巡航時(shí)自動(dòng)切換至氣缸關(guān)閉模式（四缸變兩缸），搭配低滾阻輪胎和主動(dòng)格柵，綜合油耗降低15%。系統(tǒng)還能學(xué)習(xí)駕駛員習(xí)慣，動(dòng)態(tài)調(diào)整換擋邏輯。動(dòng)力總成協(xié)同控制制動(dòng)能量回收強(qiáng)度分三檔可調(diào)，強(qiáng)檔模式下可回收90%的制動(dòng)動(dòng)能，優(yōu)先為48V電池組充電。中控屏實(shí)時(shí)顯示能量流圖示，幫助駕駛員優(yōu)化腳法。能量回收效率提升座椅采用無(wú)鉻鞣制真皮，透氣性提升30%的同時(shí)通過(guò)OEKO-TEX?認(rèn)證，確