演講人：日期:新能源汽車電子電工技術(shù)教程未找到bdjson目錄CONTENTS01技術(shù)體系概述02核心電子控制系統(tǒng)03高壓電工技術(shù)基礎(chǔ)04電力電子器件應(yīng)用05智能檢測(cè)與維護(hù)06前沿技術(shù)發(fā)展方向01技術(shù)體系概述新能源汽車發(fā)展歷程中國新能源汽車發(fā)展政策扶持、技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)推動(dòng)，使中國成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。03從最初的混合動(dòng)力汽車，到純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車等多種技術(shù)路線。02新能源汽車演變歷程新能源汽車起源與背景石油資源枯竭和環(huán)境污染問題日益突出，推動(dòng)了新能源汽車的發(fā)展。01電子電工技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)電路分析、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)等，為新能源汽車的控制系統(tǒng)、信息傳輸和信號(hào)處理等提供技術(shù)支持。電子技術(shù)基礎(chǔ)電工技術(shù)基礎(chǔ)控制與通信技術(shù)電機(jī)學(xué)、電力電子技術(shù)、供配電技術(shù)等，為新能源汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)和充電設(shè)施等提供理論基礎(chǔ)。自動(dòng)控制原理、現(xiàn)代控制理論、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)新能源汽車的智能化控制和遠(yuǎn)程監(jiān)控。行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)解讀國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)了解國際電工委員會(huì)（IEC）、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）等制定的新能源汽車相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)，如ISO6469、ISO26262等。中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用熟悉中國新能源汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，包括國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如GB/T18488、GB/T20234等。掌握新能源汽車在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢測(cè)和應(yīng)用等環(huán)節(jié)應(yīng)遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保產(chǎn)品的安全性、可靠性和互操作性。12302核心電子控制系統(tǒng)控制電池的充電和放電過程，防止電池過充或過放。充電與放電管理通過熱管理系統(tǒng)控制電池的溫度，提高電池性能和壽命。熱管理01020304實(shí)時(shí)采集電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)，以評(píng)估電池狀態(tài)。電池狀態(tài)監(jiān)控平衡電池組內(nèi)各個(gè)電池單體的狀態(tài)，提高整體性能。電池均衡電池管理系統(tǒng)（BMS）電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)電機(jī)類型及特點(diǎn)電機(jī)控制算法電機(jī)控制策略電機(jī)故障診斷與保護(hù)了解各種電機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理和性能特點(diǎn)。根據(jù)車輛行駛狀態(tài)和電池狀態(tài)，采用合適的控制策略，提高電機(jī)效率和性能。采用先進(jìn)的控制算法，如矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩控制等，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的精確控制。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理故障，保護(hù)電機(jī)和車輛安全。整車控制器（VCU）整車狀態(tài)監(jiān)測(cè)與診斷實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)整車的狀態(tài)，包括電池、電機(jī)、傳感器等，并進(jìn)行故障診斷。02040301整車控制策略根據(jù)駕駛員的意圖和車輛狀態(tài)，制定合理的整車控制策略，實(shí)現(xiàn)車輛的智能駕駛。能量管理策略根據(jù)車輛行駛需求和電池狀態(tài)，制定合理的能量管理策略，提高車輛續(xù)航能力。網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)共享通過CAN總線等通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)與各電子控制系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享和通信。03高壓電工技術(shù)基礎(chǔ)高壓系統(tǒng)安全操作規(guī)范高壓安全用具安全距離操作流程接地與放電正確使用絕緣手套、絕緣鞋、安全帽、驗(yàn)電器等高壓安全用具。保持與高壓帶電體的安全距離，避免接觸或接近高壓設(shè)備。嚴(yán)格遵循高壓系統(tǒng)操作流程，禁止違規(guī)操作。確保高壓設(shè)備接地良好，操作前進(jìn)行放電處理。電路原理與故障識(shí)別電路基本原理掌握高壓電路的基本原理和組成，理解電流、電壓、電阻等參數(shù)的關(guān)系。故障類型與原因了解常見故障類型，如短路、斷路、過載等，并分析故障原因。故障排查方法學(xué)習(xí)使用萬用表、示波器等工具進(jìn)行電路檢測(cè)，定位故障點(diǎn)。預(yù)防措施根據(jù)故障排查結(jié)果，采取相應(yīng)的預(yù)防措施，避免故障再次發(fā)生。高壓線束設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)線束類型與選擇線束布局與固定絕緣材料接頭與連接根據(jù)高壓系統(tǒng)的需求，選擇合適的線束類型，如高壓線、屏蔽線等。選用高質(zhì)量的絕緣材料，保證線束的絕緣性能和耐高溫性能。合理規(guī)劃線束的布局和走向，確保線束固定可靠，避免晃動(dòng)和摩擦。采用專用的高壓接頭和連接方式，保證連接的可靠性和安全性。04電力電子器件應(yīng)用功率半導(dǎo)體器件選型IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）具有高速開關(guān)特性和高耐壓性能，廣泛應(yīng)用于新能源汽車電機(jī)控制器、車載空調(diào)等。MOSFET（金氧半場(chǎng)效晶體管）具有低導(dǎo)通電阻、高速開關(guān)和低驅(qū)動(dòng)功率等優(yōu)點(diǎn)，適用于高頻開關(guān)電源、DC/DC轉(zhuǎn)換器等。SiC（碳化硅）功率器件具有高耐溫、高耐壓、低導(dǎo)通電阻等特性，可顯著提高電力電子系統(tǒng)的效率和功率密度。GaN（氮化鎵）功率器件具有高電子遷移率、高飽和電子速度和寬禁帶等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)高效率、高頻率的電力轉(zhuǎn)換。DC/DC變換器工作原理降壓變換器（BuckConverter）01通過控制開關(guān)器件的導(dǎo)通和關(guān)斷，將輸入電壓降低到所需的輸出電壓水平。升壓變換器（BoostConverter）02通過電感儲(chǔ)能和開關(guān)器件的導(dǎo)通與關(guān)斷，將輸入電壓升高到所需的輸出電壓水平。升降壓變換器（Buck-BoostConverter）03既能實(shí)現(xiàn)降壓也能實(shí)現(xiàn)升壓，適用于輸入電壓范圍較寬的應(yīng)用場(chǎng)合。諧振變換器（ResonantConverter）04利用諧振電路實(shí)現(xiàn)能量的傳遞和轉(zhuǎn)換，具有高效率、低噪聲等優(yōu)點(diǎn)。車載充電機(jī)技術(shù)解析地面充電設(shè)備（GroundChargingEquipment）包括充電樁、充電站等，為新能源汽車提供交流或直流充電服務(wù)。車載充電系統(tǒng)（On-BoardCharger,OBC）將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，為新能源汽車的動(dòng)力電池組充電。無線充電技術(shù)（WirelessCharging）通過電磁感應(yīng)或磁共振等方式，實(shí)現(xiàn)電能的無線傳輸，為新能源汽車提供更為便捷的充電方式。智能充電系統(tǒng)（SmartCharging）具有充電狀態(tài)監(jiān)測(cè)、充電策略選擇、電池維護(hù)等功能，可提高充電效率和安全性。05智能檢測(cè)與維護(hù)故障診斷系統(tǒng)（OBD）6px6px6px通過OBD接口讀取車輛故障碼，實(shí)現(xiàn)故障的快速定位和診斷。OBD功能國際通用的OBD-II標(biāo)準(zhǔn)，定義了故障碼格式和通信協(xié)議。OBD標(biāo)準(zhǔn)廣泛應(yīng)用于新能源汽車的售后維修和質(zhì)保期內(nèi)檢測(cè)。OBD應(yīng)用010302除了故障碼讀取，還支持排放檢測(cè)和車輛狀態(tài)監(jiān)控。OBD擴(kuò)展功能04絕緣監(jiān)測(cè)與防護(hù)技術(shù)絕緣監(jiān)測(cè)絕緣電阻測(cè)量絕緣故障定位防護(hù)技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)新能源汽車高壓電路的絕緣狀態(tài)，預(yù)防電氣故障。通過定期測(cè)量絕緣電阻，評(píng)估電路的健康狀態(tài)。在絕緣電阻下降時(shí)，快速定位故障點(diǎn)，便于維修。采用防水、防塵、防撞等措施，提高絕緣系統(tǒng)的可靠性。技術(shù)維護(hù)周期標(biāo)準(zhǔn)定期檢查定期對(duì)新能源汽車進(jìn)行電氣系統(tǒng)、電池組、電機(jī)等關(guān)鍵部件的檢查。01預(yù)防性維護(hù)根據(jù)車輛使用情況，提前更換易損件，避免突發(fā)故障。02維護(hù)周期結(jié)合車輛使用環(huán)境和制造商建議，制定合理的維護(hù)周期。03維護(hù)記錄建立完整的車輛維護(hù)記錄，便于追蹤問題和評(píng)估車輛狀況。0406前沿技術(shù)發(fā)展方向800V高壓平臺(tái)技術(shù)提升功率密度和效率800V高壓平臺(tái)技術(shù)通過提高電壓等級(jí)，能夠顯著提升電動(dòng)機(jī)的功率密度和效率，從而實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程和更快的充電速度。降低電池成本和重量?jī)?yōu)化電池包設(shè)計(jì)高壓平臺(tái)技術(shù)可以降低電池內(nèi)阻，從而減少電池在充放電過程中的能量損耗，同時(shí)降低電池成本和重量。800V高壓平臺(tái)技術(shù)可以使得電池包更加緊湊、輕量化和模塊化，便于整車的布置和維修。123無線充電技術(shù)突破無線充電技術(shù)可以通過優(yōu)化電磁感應(yīng)耦合和傳輸效率，提高充電速度和效率，減少充電時(shí)間。提高充電效率無線充電技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)充電設(shè)備，無需人工插拔充電接口，提高充電的便利性和安全性。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電無線充電技術(shù)可以減少充電設(shè)備的制造成本和安裝成本，降低充電設(shè)施的建設(shè)成本，從而促進(jìn)新能源汽車的普及。降低充電成本車規(guī)級(jí)芯片集成趨勢(shì)車規(guī)級(jí)芯片集成技術(shù)可以將多個(gè)芯片集