省道S306張家界至二家河公路1：2023數(shù)字化地形測量

技術總結

受湖南省湘西交通勘察設計院的委托，我企業(yè)承接了省道

S306張家界至二家河公路1：2023數(shù)字化地形測量任務。工程施

工從2023年01月24日開始，02月10日完畢外業(yè)，2023年02

月27日提交所有資料現(xiàn)將有關狀況總結如下：

一、完畢工作量

1、四等GPS點8點（其中：已知點2點）；

2、一級導線點20點，導線長7.805km,平均邊長343.534m；

3、四等水準（光電測距高程導線替代）7.805km；

4、1：2023數(shù)字化地形圖面積為2.539km1公路主線長

7.800kmo

二、測區(qū)概況

測區(qū)從屬張家界市永定區(qū)。起點為大庸橋，經(jīng)南莊坪居委會、

后坪鎮(zhèn)荷花村、候家灣村，終點至后坪鎮(zhèn)二家河居委會。

測區(qū)為平地與山地相間，原S306通過測區(qū)，交通以便，給測

量工作帶來一定日勺好處。但測區(qū)起點方向前3Km地形相稱復雜。

公路右側是澧水河，并有木龍灘水電站內(nèi)壩址。在電站下游，公

路路面最大高程處與澧水河水面高程相差27.7m,與河底高程相差

30m以上；在電站上游，公路路面最小高程處與澧水河水面高程

相差6.8m,與河底高程相差12m以上。公路右側多為陡山，且有

部分是風化石；交通流量尤其大，均給測量工作帶來很大的困難。

三、作業(yè)根據(jù)

1、交通部公布的《公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》

(JTJ/T006-98),如下簡稱《GPS規(guī)范》。

2、建設部公布的《都市測量規(guī)范》(CJJ8-99)。

3、交通部公布的《公路勘測規(guī)范》(JTJ061-99)。

4、國家技術監(jiān)督局公布W、J《1:5001:10001:2023地形

圖圖式》(GB/T7929-1995),如卜簡稱《圖式》。

5、坐標系統(tǒng)采用1954年北京坐標系(37°帶，中央子午線為

111°00'00〃),高程系統(tǒng)采用1956年黃海高程系。

四、已經(jīng)有資料的運用

1、平面控制點：

由湖南省國土資源廳檔案館提供的“種子企業(yè)”和“武陵大

?！睂?954年北京坐標系成果，數(shù)據(jù)可靠；經(jīng)踏勘，以上三點標

石均保留完好，故作為起算點使用。

2、高程控制點：

高程起算點為“種子企業(yè)”和“武陵大?！庇珊鲜临Y

源廳檔案館提供，屬1956年黃海高程系，數(shù)據(jù)可靠，作為高程起

算點使用。

3、地形圖資料：

測區(qū)有甲方提供日勺1：1萬地形圖，采用坐標系統(tǒng)為1954年北

京坐標系，高程系統(tǒng)為1956年黃海高程系，做為實地選點和圖幅

分幅使用。

五、平面控制測量

（一）GPS平面控制測量:

布網(wǎng)：根據(jù)該項目是呈帶狀分布H勺特點，起點以“種子企業(yè)”

和“武陵大?！弊鳛槠鹚泓c；布設成線形鎖狀；為了更好地保證

精度，每5Km左右有一對互相通視日勺GPS點，滿足了公路測量控

制點的規(guī)定。

選點與埋石：根據(jù)GPS觀測對點位的規(guī)定，所布設GPS點位

均是埋設在基礎穩(wěn)固，視野開闊，遠離大功率無線電發(fā)射源位置

和大功率輸電線路，以免干擾衛(wèi)星信號。GPS點埋設了12cmX

12cmX60cm歐I預制混凝土一般標石。

觀測：采用經(jīng)檢查合格日勺四臺E640單頻GPS接受機觀測。

系W、J高程。

精度評估：觀測基線最長為3912.654m,最短為743.804m,平

均邊長為2389.373m,最弱點點位中誤差為±0.016m,容許值為土

0.050m；最弱邊相對中誤差為1:188861,容許值為1:45000；均符

合《GPS規(guī)程》的規(guī)定。

（二）一級導線測量：

布設：以互相通視的四等GPS點作為起算，布設成附合導線。

一級導線點20個。

埋石：地面埋設12cmX12cmX60cm的）預制混凝土一般標石。

觀測：采用經(jīng)檢查合格日勺日本產(chǎn)TopconGTS-102N全站儀。

水平角觀測為左、右角各觀測一種測回；距離觀測為斜距，來回

觀測各三個測回；垂直角觀測為對向觀測三個測回；儀器及覘牌

高均量至毫米。各項觀測較差符合《都市測量規(guī)范》、《公路勘測

規(guī)范》日勺規(guī)定。

平差：一級導線平差均采用北京清華山維NASEW95工程測

量控制網(wǎng)微機平差系統(tǒng)。平差前，測距邊水平距離均進行了高程

歸化和高斯投影改化。

精度評估：一級導線的最弱邊邊長相對中誤差為1/19400,最

大點位中誤差為±4.256cm,最大點間誤差為±2.490cm。均滿足

《都市測量規(guī)范》、《公路勘測規(guī)范》H勺規(guī)定。

六、高程控制測量

根據(jù)《都市測量規(guī)范》的規(guī)定，采用光電測距高程導線替代

四等水準測量；起算高程點為“GPS1”、“GPS3”和“GPS5”；對

向觀測所求得高差較差不大于().01S(m)(S為邊長，單位：km)；光

電測距高程導線最大高程閉合差為+0.048米，容許值為士().()58m,

滿足《公路勘測規(guī)范》規(guī)定。

七、地形測量

本測區(qū)測圖比例尺為1：2023,基本等高距為2米，采用全站

儀進行數(shù)字化測圖，分幅幅原則是50cmX50cm,共15幅。1:2023

地形圖測量原圖及掃描矢量化圖各74幅。

經(jīng)檢查，地形圖H勺數(shù)字精度及圖面整飾均滿足《公路勘測規(guī)

范》及《圖式》日勺規(guī)定，可供設計使用。

八、上交資料

1、四等GPS控制測量計算資料2份

2、一級導線及四等水準計算資料2份

3、控制點成果表