ICS07.060

CCSA47

DB42

湖北省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB42/T2260—2024

高速公路交通自動(dòng)氣象站建設(shè)規(guī)范

Specificationforconstructionofautomaticweatherstationof

expressway

2024-07-29發(fā)布2024-09-29實(shí)施

湖北省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB42/T2260—2024

目次

前言................................................................................III

1范圍................................................................................1

2規(guī)范性引用文件......................................................................1

3術(shù)語(yǔ)和定義..........................................................................1

4站點(diǎn)選址和布設(shè)......................................................................2

5觀測(cè)要素............................................................................3

6場(chǎng)地建設(shè)與設(shè)備安裝..................................................................4

7交通自動(dòng)氣象站技術(shù)要求..............................................................4

附錄A（資料性）交通自動(dòng)氣象站傳感器類型要求.........................................7

附錄B（資料性）交通自動(dòng)氣象站測(cè)量要素采樣頻率.......................................8

附錄C（規(guī)范性）交通自動(dòng)氣象站數(shù)據(jù)文件格式要求.......................................9

參考文獻(xiàn).............................................................................10

I

DB42/T2260—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。

本文件由湖北省氣象服務(wù)中心提出。

本文件由湖北省氣象局歸口。

本文件起草單位：湖北省氣象服務(wù)中心、湖北省高速公路應(yīng)急處置服務(wù)中心、湖北天宏檢測(cè)科技集

團(tuán)有限公司。

本文件主要起草人：魯靜、朱業(yè)貴、何明瓊、陳英英、敖銀銀、謝超、王秀娟、夏曦、譚靜、賈文

茜、王雅新。

本文件實(shí)施應(yīng)用中的疑問(wèn)，可咨詢湖北省氣象局，電話郵箱：

hubeiqixiangfgc@163.com，對(duì)本文件的有關(guān)修改意見(jiàn)建議請(qǐng)反饋至湖北省氣象服務(wù)中心，電話：027—

81804960，郵箱：zbs_tqyb@。

III

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高速公路交通自動(dòng)氣象站建設(shè)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了湖北省高速公路交通自動(dòng)氣象站建設(shè)站點(diǎn)選址和布設(shè)、觀測(cè)要素、場(chǎng)地建設(shè)、設(shè)備安

裝以及交通自動(dòng)氣象站技術(shù)要求等。

本文件適用于湖北省高速公路交通自動(dòng)氣象站建設(shè)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T31162地面氣象觀測(cè)場(chǎng)（室）防雷技術(shù)規(guī)范

GB/T35221-2017地面氣象觀測(cè)規(guī)范總則

JTG2182公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè)機(jī)電工程

QX/T190高速公路設(shè)施防雷設(shè)計(jì)規(guī)范

3術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T35221、GB/T21984、GB/T35228、GB/T35224、GB/T33697界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用

于本文件。

自動(dòng)氣象站automaticweatherstation

一種能自動(dòng)觀測(cè)、存儲(chǔ)和傳輸?shù)孛鏆庀笥^測(cè)數(shù)據(jù)的設(shè)備。

[來(lái)源：GB/T35221—2017，3.3]

交通自動(dòng)氣象站automaticweatherstationfortraffic

布設(shè)在公路和高速公路沿線的自動(dòng)氣象站，觀測(cè)要素主要包括基本氣象要素，天氣現(xiàn)象、路面狀

況等要素。

能見(jiàn)度visibility

白天指視力正常（對(duì)比閾值為0.05）的人，在當(dāng)時(shí)的天氣條件下，能夠從天空背景中看到或辨認(rèn)目

標(biāo)（黑色、大小適度）的最大水平距離；夜間指中等強(qiáng)度發(fā)光體能被看到和識(shí)別的最大水平距離。用前

向散射能見(jiàn)度儀自動(dòng)觀測(cè)，測(cè)量范圍為10m～30000m,取最小水平能見(jiàn)度要素。

[來(lái)源：GB/T21984—2017，2.19，有修改。]

氣溫airtemperature

交通自動(dòng)氣象站地面氣象觀測(cè)中測(cè)定百葉箱等防輻射裝置內(nèi)距地面3.0m高度的空氣溫度。

相對(duì)濕度relativehumidity

1

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交通自動(dòng)氣象站地面氣象觀測(cè)中測(cè)定百葉箱等防輻射裝置內(nèi)距地面3.0m高度的空氣濕度。

降水量precipitationamount

某一時(shí)段內(nèi)的未經(jīng)蒸發(fā)、滲透、流失的降水，在水平面上積累的深度。

注：記錄取1位小數(shù)，以毫米（mm）為單位。

[來(lái)源：GB/T35228—2017，3.1]

天氣現(xiàn)象weatherphenomenon

在一定的天氣條件下，發(fā)生在大氣中、地面上的降水、水汽凝結(jié)（華）、水汽凍結(jié)、視程障礙、

雷電、光、風(fēng)及其它的物理現(xiàn)象。由天氣現(xiàn)象傳感器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)觀測(cè)并判別：有/無(wú)降水，降水類型

(雨、雨夾雪、雪等)，降水強(qiáng)度(小雨、中雨、大雨等)，以及霧、霾、沙塵等。

[來(lái)源：GB/T35224—2017，3.1，有修改。]

路面溫度roadsurfacetemperature

路表面及路面內(nèi)層的溫度。

注：路面指用各種筑路材料鋪筑在道路表面上直接承受車輛荷載的層狀構(gòu)造物（見(jiàn)GBJ124-1988、JTJ002-

1987）。

[來(lái)源：GB/T33697—2017，3.1]

路基溫度subgradetemperature

路面以下土基的溫度。

注：路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)筑物，是路面結(jié)構(gòu)以下的土基,承受由路面?zhèn)鬟f下來(lái)的行車

荷載。

路面狀況roadsurfacecondition

高速公路表面呈現(xiàn)的干濕、冷暖、覆蓋物等狀態(tài)。

注：路面狀況主要有干燥、潮濕、積水、積雪/結(jié)霜、結(jié)冰等。

[來(lái)源：GB/T33697—2017，3.2]

4站點(diǎn)選址和布設(shè)

站點(diǎn)選址原則

4.1.1交通自動(dòng)氣象站的選址應(yīng)基于觀測(cè)需求選擇最具代表性的位置，兼顧氣象和交通部門已建氣象

站網(wǎng)密度。站址能保持長(zhǎng)久固定，避免頻繁遷移。

4.1.2交通自動(dòng)氣象站布設(shè)位置應(yīng)考慮外界因素可能造成的影響，應(yīng)優(yōu)先建設(shè)在易發(fā)生大霧、道路結(jié)

4.1.3冰、暴雨等惡劣天氣的特殊路段。

4.1.4交通自動(dòng)氣象站建設(shè)位置應(yīng)考慮人員維護(hù)的便利性和可達(dá)性。

4.1.5交通自動(dòng)氣象站建設(shè)位置不應(yīng)影響高速公路交通安全。

選址環(huán)境要求

4.2.1交通自動(dòng)氣象站應(yīng)建設(shè)在高速公路沿線自然平整的下墊面上。

4.2.2交通自動(dòng)氣象站建設(shè)場(chǎng)地應(yīng)具備儀器的通風(fēng)和光照條件，避免建在山凹、陡壁等影響資料地域

2

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代表性或?qū)τ^測(cè)資料準(zhǔn)確性有干擾的地方。

4.2.3交通自動(dòng)氣象站應(yīng)優(yōu)先選擇具備220V交流電源供電條件，選擇太陽(yáng)能、風(fēng)能等獨(dú)立供電方式的

設(shè)備，連續(xù)供電時(shí)間不低于20天。

4.2.4交通自動(dòng)氣象站應(yīng)能滿足自動(dòng)觀測(cè)數(shù)據(jù)傳輸所需的通信條件。當(dāng)采用無(wú)線通信方式進(jìn)行氣象觀

測(cè)數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，站點(diǎn)建設(shè)位置的無(wú)線通訊信號(hào)強(qiáng)度應(yīng)經(jīng)專業(yè)檢測(cè)。

站點(diǎn)布設(shè)原則

4.3.1大霧頻發(fā)路段

依據(jù)大霧發(fā)生的不同頻次，站點(diǎn)布設(shè)遵循以下原則：

a)大霧偶發(fā)地區(qū)，按20km～50km間距布設(shè)；

b)季節(jié)性大霧多發(fā)地區(qū)，按10km～15km間距布設(shè)；

c)大霧多發(fā)地區(qū)，按3km～5km間距布設(shè)。

4.3.2道路結(jié)冰、積雪路段

在冬季易結(jié)冰路段，站點(diǎn)布設(shè)遵循以下原則：

a)對(duì)于長(zhǎng)度小于15km的易出現(xiàn)低溫冰凍、積雪濕滑路面狀況的路段，可在該路段合適位置布設(shè)

1處～2處交通自動(dòng)氣象站；對(duì)于長(zhǎng)度大于15km的路段，按平均不大于15km間距布設(shè)；

b)優(yōu)先考慮年平均有7天（含）以上出現(xiàn)嚴(yán)重道路結(jié)冰、積雪路段；

c)對(duì)于易出現(xiàn)結(jié)冰的橋梁、高架橋、隧洞口、風(fēng)口等路段，加密布設(shè)。

4.3.3路面高溫高發(fā)路段

對(duì)于高速公路夏季最高路面溫度在60℃以上路段以及長(zhǎng)下坡路段，車輛爆胎風(fēng)險(xiǎn)高，單獨(dú)布設(shè)。

4.3.4大風(fēng)路段

對(duì)于易發(fā)生橫風(fēng)、大風(fēng)的路段和風(fēng)口，站點(diǎn)布設(shè)遵循以下原則：

a)對(duì)于長(zhǎng)度小于15km的風(fēng)區(qū)路段，可在該路段位置布設(shè)1～2處交通自動(dòng)氣象站，宜選擇在風(fēng)

區(qū)兩側(cè)開(kāi)始位置附近；對(duì)于長(zhǎng)度大于15km的路段，交通自動(dòng)氣象站按平均不大于15km的

間距布設(shè)；

b)優(yōu)先考慮橫風(fēng)、7級(jí)以上陣風(fēng)多發(fā)，且對(duì)行車安全影響嚴(yán)重的橋梁、隧道口，加密布設(shè)。

4.3.5暴雨高發(fā)路段

短時(shí)強(qiáng)降雨和暴雨路段，站點(diǎn)布設(shè)遵循以下原則：

a)對(duì)于長(zhǎng)度小于15km的暴雨高發(fā)路段，可在該路段合適位置布設(shè)1～2處交通自動(dòng)氣象站；對(duì)

于長(zhǎng)度大于15km的路段，按平均不大于15km的間距布設(shè)；

b)優(yōu)先考慮次生災(zāi)害(如滑坡、崩塌、落石、泥石流、隧道積水滲水涌水、路面積水、橋梁積水

等)易發(fā)的路段及地勢(shì)低洼、易被水淹的路段。

5觀測(cè)要素

交通自動(dòng)氣象站觀測(cè)要素包括能見(jiàn)度、路面溫度、路基溫度、路面狀況、氣溫、氣壓、降水量、

風(fēng)向、風(fēng)速、相對(duì)濕度、天氣現(xiàn)象共11個(gè)。

常規(guī)設(shè)置能見(jiàn)度、路面溫度、路基溫度、氣溫、降水量、風(fēng)向、風(fēng)速、相對(duì)濕度共8個(gè)要素。

3

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橋面不宜安裝路基溫度傳感器。橋面易結(jié)冰路段，在橋頭增加設(shè)置路面狀況監(jiān)測(cè)，安裝9要素交

通自動(dòng)氣象站。

團(tuán)霧多發(fā)路段，可加密布設(shè)能見(jiàn)度單要素交通自動(dòng)氣象站。

6場(chǎng)地建設(shè)與設(shè)備安裝

場(chǎng)地建設(shè)

6.1.1高速公路交通自動(dòng)氣象站外廓距離公路路幅外側(cè)邊緣應(yīng)不小于3m，不大于50m。基礎(chǔ)平臺(tái)應(yīng)為

鋼筋混凝土構(gòu)筑物，表面保持水平，高度持平路面。

6.1.2交通氣象儀器設(shè)施的布置應(yīng)遵從各儀器之間不干擾、不影響、便于觀測(cè)、方便維護(hù)和操作的原

則。

6.1.3交通自動(dòng)氣象站防雷接地裝置應(yīng)符合GB/T31162和QX/T190的要求，接地電阻不大于4Ω。

設(shè)備安裝

6.2.1降水傳感器、路基溫度傳感器應(yīng)安裝在基礎(chǔ)平臺(tái)或者路面上，其余傳感器應(yīng)安裝在支架上，傳

感器的類型見(jiàn)附錄A。

6.2.2降水傳感器與主桿相距不小于2.0m，承水口應(yīng)水平，承水口以基礎(chǔ)平面為基準(zhǔn)，高度為0.7m。

6.2.3交通自動(dòng)氣象站氣溫、相對(duì)濕度傳感器應(yīng)安裝在自然通風(fēng)的防輻射罩內(nèi)。

6.2.4有太陽(yáng)能供電的交通自動(dòng)氣象站，太陽(yáng)能板面朝陽(yáng)，且無(wú)樹(shù)木、標(biāo)牌等遮擋物。

6.2.5交通自動(dòng)氣象站的線纜應(yīng)為屏蔽線纜，線纜的架設(shè)應(yīng)使用PVC管進(jìn)行地下掩埋填實(shí)。

6.2.6機(jī)箱應(yīng)具有密封性和防盜、防輻射能力。

其他要求

高速公路新建或改建后的交通自動(dòng)氣象站，應(yīng)按GB/T35221-2017進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收，并符合JTG2182

要求。

7交通自動(dòng)氣象站技術(shù)要求

技術(shù)性能

交通自動(dòng)氣象站監(jiān)測(cè)要素一般包括：能見(jiàn)度、氣溫、相對(duì)濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、降水量、氣壓、路面

溫度、路基溫度、路面狀況、天氣現(xiàn)象等，主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表1的要求。

表1交通自動(dòng)氣象站測(cè)量技術(shù)要求

測(cè)量要素測(cè)量范圍分辨力最大允許誤差

±10%(≤1500m)

能見(jiàn)度10m～30000m1m

±20%(>1500m)

氣溫-50℃～+50℃0.1℃±0.2℃

±4％（≤80％）

相對(duì)濕度5％～100％1%

±8％（＞80％）

風(fēng)速0m/s～60m/s0.1m/s±(0.5+0.03V)m/s

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表1交通自動(dòng)氣象站測(cè)量技術(shù)要求（續(xù)）

測(cè)量要素測(cè)量范圍分辨力最大允許誤差

風(fēng)向0°～360°3°±5°

翻斗式：雨強(qiáng)±0.4mm（≤10mm）

0.1mm

0mm/min～4mm/min±4％（＞10mm）

降水量

稱重式：雨強(qiáng)±0.4mm（≤10mm）

0.1mm

0mm/min～4mm/min±4％（＞10mm）

氣壓450hPa～1100hPa0.1hPa±0.3hPa

路面溫度-50℃～+80℃0.1℃±0.5℃

路基溫度

-40℃～+60℃0.1℃±0.3℃

（-10cm）

路面狀態(tài)可識(shí)別路面干燥、潮濕、積水、積雪/結(jié)霜、結(jié)冰、冰水混合物等狀態(tài)

路積水深度、積雪深

≥0.1mm0.1mm±0.05mm

面度、結(jié)冰厚度

狀冰點(diǎn)溫度（僅限埋入

-50℃～0℃0.1℃±0.5℃

況式傳感器）

融雪劑濃度（僅限埋

0％～100％0.1%±1％

入式傳感器）

可識(shí)別有/無(wú)降水、降水類型（雨、凍雨、毛毛雨、混合雨/雪、雪、冰粒等）、

天氣現(xiàn)象降水強(qiáng)度（微量、小、中、大、特大等）；可識(shí)別霧、霾、晴、大風(fēng)等天氣現(xiàn)

象

主控系統(tǒng)

主控系統(tǒng)功能包括：運(yùn)算處理與管理、數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)及工作狀態(tài)、承擔(dān)通訊任務(wù)、負(fù)責(zé)機(jī)箱

內(nèi)部電器對(duì)感應(yīng)雷的防護(hù)、實(shí)現(xiàn)供電及轉(zhuǎn)化、增加監(jiān)測(cè)要素傳感器和實(shí)現(xiàn)其它功能單元模塊等擴(kuò)展功能

而預(yù)留的RS232/485接口。

采集控制系統(tǒng)

采集控制系統(tǒng)功能包括：自動(dòng)采集和預(yù)處理、智能存儲(chǔ)管理、自動(dòng)上傳數(shù)據(jù)、設(shè)置數(shù)據(jù)上傳時(shí)間間

隔、遺漏資料補(bǔ)登、時(shí)鐘校準(zhǔn)、提供完備的功能協(xié)議。

采樣和算法要求

采樣和算法要求見(jiàn)附錄B。

中心站功能

7.5.1組網(wǎng)與通訊

組網(wǎng)與通訊條件按下列要求進(jìn)行：

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a)交通自動(dòng)氣象站與中心站通過(guò)通訊系統(tǒng)建立雙向聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)氣象站組網(wǎng)功能；中心站對(duì)所

有交通自動(dòng)氣象站進(jìn)行統(tǒng)一管理；設(shè)置、查詢各站的基礎(chǔ)信息與設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息；

b)數(shù)據(jù)通信與數(shù)據(jù)處理能支持分離部署，能夠提供氣象數(shù)據(jù)檢索以及通信狀態(tài)和設(shè)備狀態(tài)的實(shí)

時(shí)監(jiān)控信息，能夠?qū)庀髷?shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步到氣象局應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)。

7.5.2軟件

中心站軟件可自動(dòng)接收、處理、存儲(chǔ)、顯示交通自動(dòng)氣象站上傳的觀測(cè)要素?cái)?shù)據(jù)，采集站點(diǎn)工作狀

態(tài)、安全報(bào)警信息等數(shù)據(jù)。可通過(guò)中心站下達(dá)指令方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)指定站點(diǎn)的運(yùn)行參數(shù)、初始化、數(shù)據(jù)上

傳時(shí)間間隔、遺漏數(shù)據(jù)補(bǔ)傳、時(shí)鐘校準(zhǔn)、報(bào)警方式等功能進(jìn)行設(shè)置。

7.5.3數(shù)據(jù)文件格式

交通自動(dòng)氣象站生成數(shù)據(jù)文件格式應(yīng)符合附錄C的要求。

6

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A

A

附錄A

（資料性）

交通自動(dòng)氣象站傳感器類型要求

表A.1所示了交通自動(dòng)氣象站傳感器類型要求。

表A.1交通自動(dòng)氣象站傳感器類型要求

序號(hào)要素名稱傳感器類型

1能見(jiàn)度前向散射式能見(jiàn)度儀

2氣溫集成數(shù)字式溫（濕）度傳感器；或鉑電阻溫度傳感器

3相對(duì)濕度集成數(shù)字式（溫）濕度傳感器；或濕敏電容濕度傳感器

4風(fēng)速超聲風(fēng)傳感器；或風(fēng)杯風(fēng)速傳感器；或螺旋槳式風(fēng)傳感器

5風(fēng)向超聲風(fēng)傳感器；或單翼風(fēng)向傳感器；或螺旋槳式風(fēng)傳感器

6降水翻斗式雨量傳感器；或稱重式雨量傳感器；

7氣壓振筒式壓力傳感器

8天氣現(xiàn)象天氣現(xiàn)象傳感器

9路面溫度/路基溫度鉑電阻溫度傳感器；或滿足要求的其它直接或間接測(cè)量路溫的傳感器

10路面狀況路面?zhèn)鞲衅?/p>

注：氣溫、相對(duì)濕度、風(fēng)速、風(fēng)向等要素的觀測(cè)也可采用滿足相應(yīng)技術(shù)要求的多功能緊湊型氣象傳感器，此類傳

感器集氣溫、相對(duì)濕度、風(fēng)向、風(fēng)速等要素觀測(cè)于一體，具有集成度高、體積小、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。

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B

B

附錄B

（資料性）

交通自動(dòng)氣象站測(cè)量要素采樣頻率

表B.1所示了交通自動(dòng)氣象站測(cè)量要素采樣頻率及計(jì)算平均值、累計(jì)值、極值。

表B.1交通自動(dòng)氣象站測(cè)量要素采樣頻率表

測(cè)量要素采樣頻率計(jì)算平均值計(jì)算累計(jì)值計(jì)算極值

/小時(shí)內(nèi)極值及出現(xiàn)時(shí)

1min內(nèi)采樣數(shù)據(jù)的算術(shù)平均值計(jì)算

能見(jiàn)度間（記終止時(shí)間）

lmin平均能見(jiàn)度(瞬時(shí)值)；

（氣象光學(xué)4次/min最小能見(jiàn)度取小時(shí)內(nèi)

以1min為時(shí)間步長(zhǎng)，對(duì)每分鐘的lmin

視程）最小10min平均能見(jiàn)

平均值求每分鐘的10min滑動(dòng)平均

度

氣溫

路面溫度//小時(shí)內(nèi)極值及出現(xiàn)時(shí)

30次/min每分鐘算術(shù)平均

路基溫度間

相對(duì)濕度

以0.25s為步長(zhǎng)求3s滑動(dòng)平均值；1/每分鐘、每小時(shí)內(nèi)3S

s為步長(zhǎng)（取整秒時(shí)的瞬時(shí)值）計(jì)算每極值（即極大風(fēng)速）；

風(fēng)速4次/s分鐘的1min、2min算術(shù)平均；以1min每小時(shí)內(nèi)10min極值

為步長(zhǎng)（取1min平均值）計(jì)算每分鐘（即最大風(fēng)速）；小

的10min滑動(dòng)平均時(shí)內(nèi)極值對(duì)應(yīng)時(shí)間

求1min、2min平均；以1min為步長(zhǎng)/對(duì)應(yīng)極大風(fēng)速和最大

風(fēng)向1次/s（取1min平均值），計(jì)算每分鐘的10風(fēng)速時(shí)的風(fēng)向

min平均

/小時(shí)內(nèi)極值及出現(xiàn)時(shí)

氣壓30次/min每分鐘算術(shù)平均

間

降水量1次/s/每分鐘、小時(shí)累計(jì)值

路面狀況1次/min///

天氣現(xiàn)象1次/min///

8

DB42/T2260—2024

C

C

附錄C

（規(guī)范性）

交通自動(dòng)氣象站數(shù)據(jù)文件格式要求

表C.1所示了交通自動(dòng)氣象站數(shù)據(jù)文件完整數(shù)據(jù)幀格式。

表C.1交通自動(dòng)氣象站數(shù)據(jù)文件完整數(shù)據(jù)幀格式

起始標(biāo)識(shí)（BG）

數(shù)據(jù)包頭

版本區(qū)站拔海服務(wù)設(shè)備標(biāo)觀測(cè)幀標(biāo)觀測(cè)要素設(shè)備狀態(tài)變

緯度經(jīng)度設(shè)備ID

號(hào)號(hào)高度類型識(shí)符時(shí)間識(shí)變量數(shù)量數(shù)

3位5位6位7位5位2位數(shù)4位字3位數(shù)14位3位

3位數(shù)字2位數(shù)字

數(shù)字?jǐn)?shù)字?jǐn)?shù)字?jǐn)?shù)字?jǐn)?shù)字字母字?jǐn)?shù)字?jǐn)?shù)字

數(shù)據(jù)主體

觀測(cè)數(shù)據(jù)和質(zhì)量控制狀態(tài)信息

觀測(cè)要觀測(cè)要觀測(cè)要觀測(cè)要狀態(tài)