2025年操作工技能考核考試-中級(jí)壓縮機(jī)工歷年參考題庫(kù)含答案解析(5套)2025年操作工技能考核考試-中級(jí)壓縮機(jī)工歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇1)【題干1】壓縮機(jī)在啟動(dòng)前必須進(jìn)行的檢查項(xiàng)目不包括以下哪項(xiàng)？【選項(xiàng)】A.檢查潤(rùn)滑油位是否正常B.確認(rèn)排氣壓力表已安裝C.驗(yàn)證冷卻水系統(tǒng)閥門處于開啟狀態(tài)D.檢查安全閥回位功能是否正?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】排氣壓力表在啟動(dòng)前無(wú)需安裝，其安裝應(yīng)在啟動(dòng)后觀察壓力穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行。潤(rùn)滑油位、冷卻水閥門及安全閥回位檢查均為啟動(dòng)前必要項(xiàng)目，B選項(xiàng)為干擾項(xiàng)。【題干2】壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的黏度選擇主要依據(jù)以下哪個(gè)參數(shù)？【選項(xiàng)】A.環(huán)境溫度B.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速C.排氣溫度D.供氣壓力【參考答案】C【詳細(xì)解析】排氣溫度直接影響潤(rùn)滑油的熱穩(wěn)定性，高溫工況需選用高黏度油以減少氧化，低溫則相反。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速影響油膜形成，但黏度選擇以排氣溫度為核心依據(jù)?！绢}干3】壓縮機(jī)發(fā)生異常振動(dòng)時(shí)，優(yōu)先排查的部件是？【選項(xiàng)】A.氣閥B.軸承C.濾油器D.皮帶輪【參考答案】B【詳細(xì)解析】軸承失效是導(dǎo)致振動(dòng)最常見的原因，包括磨損、潤(rùn)滑不良或安裝偏差。氣閥問題多表現(xiàn)為周期性振動(dòng)，濾油器堵塞通常伴隨壓力波動(dòng)，皮帶輪問題多與轉(zhuǎn)速相關(guān)?！绢}干4】壓縮機(jī)停機(jī)后冷卻水系統(tǒng)應(yīng)持續(xù)運(yùn)行的最短時(shí)間？【選項(xiàng)】A.5分鐘B.10分鐘C.15分鐘D.直至完全停止【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)GB/T8979標(biāo)準(zhǔn)，壓縮機(jī)停機(jī)后需保持冷卻水循環(huán)15分鐘以上，以確保缸體溫度均勻下降，避免熱應(yīng)力損傷。過早關(guān)閉易造成缸體溫差破裂?！绢}干5】壓縮空氣含油量超標(biāo)的主要危害是？【選項(xiàng)】A.加速閥門磨損B.增加系統(tǒng)能耗C.引發(fā)壓縮機(jī)爆裂D.促使?jié)櫥脱趸緟⒖即鸢浮緿【詳細(xì)解析】含油量超標(biāo)會(huì)加速潤(rùn)滑油氧化生成酸性物質(zhì)，導(dǎo)致管道腐蝕和軸承膠合。雖然含油量高會(huì)略微增加系統(tǒng)阻力，但爆裂風(fēng)險(xiǎn)主要來自潤(rùn)滑失效而非直接含油量?！绢}干6】壓縮機(jī)安全閥的排放口直徑設(shè)計(jì)應(yīng)滿足？【選項(xiàng)】A.不小于1/4通徑B.不小于1/2通徑C.不小于3/4通徑D.與主閥同徑【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)API520標(biāo)準(zhǔn)，安全閥排放口直徑不得小于主閥通徑的1/2，確保超壓時(shí)快速泄壓。1/4通徑易導(dǎo)致排放不足，同徑設(shè)計(jì)會(huì)引發(fā)系統(tǒng)壓力驟降風(fēng)險(xiǎn)?！绢}干7】壓縮機(jī)組聯(lián)軸器對(duì)中偏差超過多少時(shí)需重新調(diào)整？【選項(xiàng)】A.0.05mmB.0.1mmC.0.15mmD.0.2mm【參考答案】A【詳細(xì)解析】機(jī)械聯(lián)軸器允許偏差為0.05mm以內(nèi)，超過需重新調(diào)整。0.1mm偏差會(huì)導(dǎo)致異常振動(dòng)，0.15mm以上可能引發(fā)軸封磨損，0.2mm將導(dǎo)致設(shè)備損壞?！绢}干8】壓縮機(jī)缸體裂紋常見于哪種工況？【選項(xiàng)】A.正常連續(xù)運(yùn)行B.突然加載C.長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行D.短時(shí)超壓【參考答案】D【詳細(xì)解析】缸體裂紋多由短時(shí)超壓導(dǎo)致，尤其是排氣閥卡滯或安全閥失效時(shí)。低負(fù)荷運(yùn)行會(huì)加劇熱應(yīng)力，但裂紋集中表現(xiàn)為超壓瞬間的塑性變形?！绢}干9】潤(rùn)滑油壓低于多少M(fèi)Pa時(shí)應(yīng)緊急停機(jī)？【選項(xiàng)】A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)設(shè)備技術(shù)規(guī)范，潤(rùn)滑油壓低于0.3MPa即進(jìn)入報(bào)警狀態(tài)，持續(xù)低于此值將導(dǎo)致軸承潤(rùn)滑失效，0.2MPa時(shí)已出現(xiàn)明顯金屬敲擊聲。【題干10】壓縮機(jī)氣缸水冷式冷卻的的優(yōu)點(diǎn)不包括？【選項(xiàng)】A.成本低廉B.節(jié)能效果顯著C.冷卻均勻性差D.防止爆震【參考答案】A【詳細(xì)解析】水冷式冷卻成本較高且易滋生微生物，風(fēng)冷式成本更低但散熱效率低。冷卻均勻性差是水冷式缺點(diǎn)，但爆震預(yù)防主要依賴點(diǎn)火正時(shí)控制?！绢}干11】壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)中，換熱器選型依據(jù)不包括？【選項(xiàng)】A.熱力學(xué)第二定律B.蒸發(fā)溫度差C.流體黏度D.材料導(dǎo)熱系數(shù)【參考答案】A【詳細(xì)解析】余熱回收換熱器需考慮蒸發(fā)溫度差、流體黏度（影響流動(dòng)阻力）及材料導(dǎo)熱系數(shù)（決定傳熱效率），熱力學(xué)第二定律是能量守恒基礎(chǔ)理論，不直接指導(dǎo)選型?！绢}干12】壓縮機(jī)振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速關(guān)系符合？【選項(xiàng)】A.振動(dòng)頻率=1.5×轉(zhuǎn)速B.振動(dòng)頻率=2×轉(zhuǎn)速C.振動(dòng)頻率=3×轉(zhuǎn)速D.振動(dòng)頻率=轉(zhuǎn)速【參考答案】A【詳細(xì)解析】壓縮機(jī)主頻為轉(zhuǎn)速的1.5倍，2倍頻多由聯(lián)軸器不平衡引起，3倍頻常見于氣閥敲擊。此公式適用于單缸往復(fù)式壓縮機(jī)。【題干13】壓縮機(jī)排氣溫度超過多少℃時(shí)應(yīng)啟動(dòng)溫度保護(hù)？【選項(xiàng)】A.180℃B.200℃C.220℃D.240℃【參考答案】B【詳細(xì)解析】排氣溫度超過200℃時(shí)，潤(rùn)滑油碳化加劇，軸承溫度異常升高，需啟動(dòng)冷卻系統(tǒng)或停機(jī)檢查。180℃為報(bào)警閾值，240℃已接近缸體材料耐溫極限?！绢}干14】壓縮機(jī)閥門彈簧預(yù)緊力不足會(huì)導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.氣閥延遲關(guān)閉B.排氣溫度升高C.皮帶打滑D.潤(rùn)滑油碳化【參考答案】A【詳細(xì)解析】彈簧預(yù)緊力不足使氣閥延遲關(guān)閉，導(dǎo)致吸氣不足、排氣不徹底，進(jìn)而引發(fā)排氣溫度升高（B選項(xiàng)為間接后果）。皮帶打滑與閥門無(wú)直接關(guān)聯(lián)?！绢}干15】壓縮機(jī)軸承潤(rùn)滑方式中，飛濺潤(rùn)滑適用于？【選項(xiàng)】A.高速輕載軸承B.低速重載軸承C.水冷式軸承D.軸向流動(dòng)軸承【參考答案】A【詳細(xì)解析】飛濺潤(rùn)滑通過轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)甩油潤(rùn)滑軸承，適用于高速輕載（如離心泵葉輪軸承）。低速重載需壓力潤(rùn)滑，水冷軸承需強(qiáng)制循環(huán)，軸向軸承多用甩油或甩環(huán)。【題干16】壓縮機(jī)安全閥校驗(yàn)周期通常為？【選項(xiàng)】A.每月B.每季度C.每半年D.每年【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)TSG21-2016規(guī)定，安全閥需每半年進(jìn)行一次性能測(cè)試，每月檢查密封性。每年全面校驗(yàn)，每季度抽檢。此周期考慮了設(shè)備使用頻率和失效概率?！绢}干17】壓縮機(jī)氣缸端蓋螺栓擰緊順序應(yīng)？【選項(xiàng)】A.順時(shí)針方向逐次增加B.中心向四周輻射式C.對(duì)角線交叉式D.隨機(jī)順序【參考答案】C【詳細(xì)解析】對(duì)角線交叉式擰緊可均衡缸體受力，避免端蓋變形。順時(shí)針方向易導(dǎo)致應(yīng)力集中，輻射式適用于大型設(shè)備法蘭，隨機(jī)順序可能引發(fā)結(jié)構(gòu)損傷。【題干18】壓縮機(jī)潤(rùn)滑油結(jié)焦的主要誘因是？【選項(xiàng)】A.油溫過高B.油壓過低C.油質(zhì)污染D.油位過高【參考答案】A【詳細(xì)解析】油溫超過250℃時(shí)，潤(rùn)滑油開始熱分解，碳顆粒沉積形成結(jié)焦。油壓過低（B）會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，油質(zhì)污染（C）引發(fā)顆粒沉積，油位過高（D）易造成回油不暢。【題干19】壓縮機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)中，1×轉(zhuǎn)速頻譜異常反映？【選項(xiàng)】A.氣閥故障B.軸承磨損C.皮帶跳動(dòng)D.冷卻系統(tǒng)故障【參考答案】A【詳細(xì)解析】1×轉(zhuǎn)速頻譜幅值增大表明轉(zhuǎn)子失衡或不對(duì)中，但1.5×頻譜異常（如幅值突增）多與氣閥敲擊相關(guān)。軸承磨損表現(xiàn)為2×頻譜增強(qiáng)，皮帶跳動(dòng)產(chǎn)生高頻分量。【題干20】壓縮機(jī)減震器安裝位置應(yīng)？【選項(xiàng)】A.基礎(chǔ)與機(jī)組之間B.機(jī)組與傳動(dòng)裝置之間C.傳動(dòng)裝置與電網(wǎng)之間D.基礎(chǔ)與電網(wǎng)之間【參考答案】A【詳細(xì)解析】減震器需安裝在基礎(chǔ)與機(jī)組之間，隔離設(shè)備振動(dòng)傳遞至地基。傳動(dòng)裝置間減震器用于降低軸系振動(dòng)，電網(wǎng)側(cè)減震器針對(duì)電磁振動(dòng)?；A(chǔ)與電網(wǎng)間無(wú)物理連接關(guān)系。2025年操作工技能考核考試-中級(jí)壓縮機(jī)工歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇2)【題干1】壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的關(guān)鍵參數(shù)中，直接影響潤(rùn)滑油散熱能力的是？【選項(xiàng)】A.油膜厚度B.油壓C.油溫D.油粘度【參考答案】D【詳細(xì)解析】油粘度是決定潤(rùn)滑油散熱能力的主要因素。高粘度潤(rùn)滑油在流動(dòng)時(shí)摩擦生熱更顯著，而低粘度雖散熱快但易形成油膜不足。需根據(jù)壓縮機(jī)工作溫度選擇合適粘度，如高溫環(huán)境應(yīng)選用低粘度油（如SAE15W-40），低溫環(huán)境則需高粘度油（如SAE50）。油壓（B）主要反映潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力是否正常，油膜厚度（A）與潤(rùn)滑效果相關(guān)但非直接決定散熱，油溫（C）是結(jié)果而非控制參數(shù)?！绢}干2】在R134a制冷系統(tǒng)中，冷凝壓力過高可能導(dǎo)致以下哪種故障？【選項(xiàng)】A.壓縮機(jī)過熱B.冷凝器效率下降C.泄漏增加D.吸氣閥堵塞【參考答案】B【詳細(xì)解析】冷凝壓力與冷凝溫度正相關(guān)。當(dāng)冷凝壓力過高時(shí)，冷凝器散熱面積不足或換熱效率降低（如冷凝器積垢），導(dǎo)致單位制冷量下降。此時(shí)壓縮機(jī)功耗增加（A選項(xiàng)關(guān)聯(lián)），但核心故障是冷凝器無(wú)法有效散熱（B）。泄漏增加（C）多因密封件老化，與壓力過高無(wú)直接因果關(guān)系；吸氣閥堵塞（D）通常導(dǎo)致制冷劑不足而非冷凝壓力異常。【題干3】壓縮機(jī)曲軸箱油位異常升高的常見原因是什么？【選項(xiàng)】A.潤(rùn)滑油添加過量B.油泵故障C.油路堵塞D.軸封磨損【參考答案】A【詳細(xì)解析】曲軸箱油位過高主要因潤(rùn)滑油添加過量（A），超出油位視窗上限會(huì)導(dǎo)致油液飛濺加劇，增加機(jī)械磨損。油泵故障（B）通常引發(fā)油位過低；油路堵塞（C）可能造成油壓升高但未必直接導(dǎo)致油位上升；軸封磨損（D）會(huì)導(dǎo)致油液泄漏，反而使油位降低。需通過油尺檢查并按制造商規(guī)定量添加。【題干4】離心壓縮機(jī)啟動(dòng)前必須檢查的項(xiàng)目不包括？【選項(xiàng)】A.軸承潤(rùn)滑B.冷卻水流量C.保安閥靈敏度D.制冷劑壓力【參考答案】C【詳細(xì)解析】離心壓縮機(jī)啟動(dòng)前需檢查軸承潤(rùn)滑（A確保潤(rùn)滑系統(tǒng)正常）、冷卻水流量（B防止過熱）和制冷劑壓力（D確認(rèn)無(wú)泄漏）。保安閥靈敏度（C）屬于安全裝置，需定期校驗(yàn)但非每次啟動(dòng)前必檢項(xiàng)目。若保安閥已通過上次測(cè)試且無(wú)異常，可跳過即時(shí)檢查，但需記錄校驗(yàn)周期?！绢}干5】壓縮機(jī)氣缸水冷套壓力異常升高的直接原因可能是？【選項(xiàng)】A.水泵故障B.缸內(nèi)結(jié)垢C.冷卻水閥門開度不足D.氣缸墊滲漏【參考答案】C【詳細(xì)解析】冷卻水閥門開度不足（C）會(huì)導(dǎo)致冷卻水流量降低，熱交換效率下降，引發(fā)氣缸壁溫度升高，進(jìn)而使水冷套壓力升高（壓力表顯示值）。水泵故障（A）通常導(dǎo)致流量不足但壓力表可能顯示為零；缸內(nèi)結(jié)垢（B）會(huì)降低散熱效率但不會(huì)直接引起壓力升高；氣缸墊滲漏（D）會(huì)導(dǎo)致制冷劑進(jìn)入冷卻水系統(tǒng)，可能引發(fā)壓力異常但非直接因果關(guān)系?！绢}干6】在螺桿壓縮機(jī)中，油膜破裂轉(zhuǎn)速過高會(huì)導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.油耗增加B.機(jī)身溫度升高C.排量下降D.啟動(dòng)困難【參考答案】A【詳細(xì)解析】油膜破裂轉(zhuǎn)速過高（即臨界轉(zhuǎn)速）會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)主軸與轉(zhuǎn)子間形成非流體動(dòng)壓潤(rùn)滑狀態(tài)，摩擦系數(shù)增大（A選項(xiàng)）。此時(shí)機(jī)械損耗增加，表現(xiàn)為油耗上升。機(jī)身溫度升高（B）是油膜破裂的間接后果；排量下降（C）因摩擦阻力增加導(dǎo)致容積效率降低；啟動(dòng)困難（D）多因潤(rùn)滑不良或機(jī)械卡滯，與臨界轉(zhuǎn)速無(wú)直接關(guān)聯(lián)。【題干7】壓縮機(jī)安全閥的開啟壓力應(yīng)設(shè)定為工作壓力的？【選項(xiàng)】A.80%B.90%C.110%D.120%【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)GB/T8686-2012壓縮機(jī)安全要求，安全閥開啟壓力應(yīng)為工作壓力的110%±5%。例如工作壓力為1.2MPa時(shí)，安全閥應(yīng)設(shè)定在1.32-1.37MPa范圍內(nèi)。若設(shè)定為80%（A）或90%（B）則無(wú)法有效保護(hù)設(shè)備，而120%（D）超出允許范圍可能導(dǎo)致頻繁動(dòng)作。需定期校驗(yàn)并記錄設(shè)定值?！绢}干8】在往復(fù)式壓縮機(jī)中，活塞環(huán)磨損會(huì)導(dǎo)致以下哪種故障？【選項(xiàng)】A.壓力波動(dòng)B.油耗增加C.排量不足D.溫度異?！緟⒖即鸢浮緼【詳細(xì)解析】活塞環(huán)磨損（內(nèi)徑增大）會(huì)導(dǎo)致密封失效，在壓縮行程中氣體泄漏，表現(xiàn)為壓力波動(dòng)（A）。同時(shí)泄漏會(huì)降低容積效率（C選項(xiàng)關(guān)聯(lián)），但核心故障是壓力控制失準(zhǔn)。油耗增加（B）因活塞環(huán)間隙增大導(dǎo)致潤(rùn)滑油進(jìn)入燃燒室（適用于內(nèi)燃機(jī)，但壓縮機(jī)通常無(wú)此問題）；溫度異常（D）多因潤(rùn)滑不良或冷卻不足?！绢}干9】壓縮機(jī)制冷劑充注量過少會(huì)導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.壓縮機(jī)過熱B.冷凝溫度升高C.制冷量下降D.啟動(dòng)困難【參考答案】C【詳細(xì)解析】制冷劑充注量過少（C）會(huì)直接導(dǎo)致蒸發(fā)器換熱面積不足，單位質(zhì)量制冷量下降，系統(tǒng)整體制冷量降低。冷凝溫度升高（B）是充注量過少的間接后果（因循環(huán)量減少需更高溫度濃縮）。壓縮機(jī)過熱（A）多因潤(rùn)滑或散熱問題；啟動(dòng)困難（D）與制冷劑量無(wú)直接關(guān)系?！绢}干10】壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力低于0.05MPa時(shí)應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.檢查油泵B.增加潤(rùn)滑油C.清洗濾網(wǎng)D.檢查密封【參考答案】A【詳細(xì)解析】潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力低于0.05MPa（A）需優(yōu)先檢查油泵是否失效（如齒輪泵齒磨損、葉輪泵葉片損壞）。若油泵正常，再排查濾網(wǎng)堵塞（C）或油路泄漏（D）。直接增加潤(rùn)滑油（B）可能因油位過高導(dǎo)致飛濺加劇，反而破壞油膜。需使用壓力表配合油位計(jì)綜合判斷?！绢}干11】在離心壓縮機(jī)中，喘振發(fā)生的直接原因是？【選項(xiàng)】A.轉(zhuǎn)子失衡B.氣流分離C.軸承磨損D.冷卻不良【參考答案】B【詳細(xì)解析】喘振是離心壓縮機(jī)特有的動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定現(xiàn)象，核心原因是氣流分離（B）。當(dāng)進(jìn)口壓力低于臨界壓力時(shí)，葉輪出口壓力驟降，導(dǎo)致氣體逆流引發(fā)振動(dòng)。轉(zhuǎn)子失衡（A）會(huì)引發(fā)機(jī)械振動(dòng)但非喘振；軸承磨損（C）導(dǎo)致轉(zhuǎn)子振動(dòng)加劇但屬于機(jī)械故障；冷卻不良（D）引發(fā)過熱但不會(huì)直接導(dǎo)致喘振?！绢}干12】壓縮機(jī)曲軸箱油溫過高通常由哪種原因引起？【選項(xiàng)】A.潤(rùn)滑不良B.冷卻水不足C.油泵故障D.氣缸壓力異?！緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】曲軸箱油溫過高（B）主要因冷卻水流量不足（如水泵故障或閥門堵塞），導(dǎo)致油液散熱能力下降。潤(rùn)滑不良（A）通常伴隨油溫升高但非主因；油泵故障（C）可能導(dǎo)致油位異常但未必直接導(dǎo)致油溫過高；氣缸壓力異常（D）可能引起連鎖反應(yīng)但非直接原因?！绢}干13】在氨制冷系統(tǒng)中，安全閥的泄放壓力應(yīng)設(shè)定為？【選項(xiàng)】A.1.1倍系統(tǒng)壓力B.1.25倍系統(tǒng)壓力C.1.3倍系統(tǒng)壓力D.1.5倍系統(tǒng)壓力【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)GB/T23137-2008氨用壓力容器標(biāo)準(zhǔn)，氨制冷系統(tǒng)的安全閥泄放壓力應(yīng)為系統(tǒng)工作壓力的1.3倍。例如蒸發(fā)壓力0.6MPa時(shí)，冷凝壓力應(yīng)設(shè)定為0.78MPa（若系統(tǒng)壓力為0.6MPa則安全閥設(shè)定為0.78MPa×1.3≈1.01MPa，需結(jié)合實(shí)際工況）。其他選項(xiàng)不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干14】壓縮機(jī)氣缸余隙容積過大會(huì)導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.壓力波動(dòng)B.排量下降C.溫度升高D.油耗增加【參考答案】B【詳細(xì)解析】余隙容積（活塞頂部與缸蓋間的空隙）過大會(huì)導(dǎo)致壓縮行程終點(diǎn)容積增大，實(shí)際排量減少（B）。同時(shí)因膨脹過程氣體回流，壓力波動(dòng)（A）和溫度升高（C）可能伴隨發(fā)生，但核心故障是容積效率降低。油耗增加（D）與余隙容積無(wú)直接關(guān)聯(lián)?！绢}干15】在螺桿壓縮機(jī)中，油路結(jié)垢會(huì)導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.油耗增加B.機(jī)器振動(dòng)C.排量下降D.啟動(dòng)困難【參考答案】A【詳細(xì)解析】油路結(jié)垢（A）會(huì)降低潤(rùn)滑油流動(dòng)阻力，導(dǎo)致油膜厚度不均，摩擦系數(shù)增大，表現(xiàn)為油耗增加。機(jī)器振動(dòng)（B）是油膜破裂的間接后果；排量下降（C）因摩擦阻力增加導(dǎo)致容積效率降低；啟動(dòng)困難（D）多因潤(rùn)滑不良或機(jī)械卡滯，與油路結(jié)垢無(wú)直接關(guān)聯(lián)。【題干16】壓縮機(jī)安全閥回座壓力應(yīng)設(shè)定為開啟壓力的？【選項(xiàng)】A.50%B.75%C.85%D.95%【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)GB/T8686-2012，安全閥回座壓力應(yīng)為開啟壓力的85%±5%。例如開啟壓力設(shè)定為1.32MPa時(shí)，回座壓力應(yīng)調(diào)整至1.32×0.85=1.122MPa（允許范圍1.064-1.18MPa）。若設(shè)定為50%（A）或75%（B）則無(wú)法有效復(fù)位，95%（D）會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力反復(fù)波動(dòng)?！绢}干17】在往復(fù)式壓縮機(jī)中，活塞環(huán)與缸套間隙過大會(huì)導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.漏氣增加B.油耗上升C.排量不足D.溫度異?！緟⒖即鸢浮緼【詳細(xì)解析】活塞環(huán)與缸套間隙過大會(huì)導(dǎo)致壓縮過程氣體泄漏（A），表現(xiàn)為吸氣閥提前開啟或排氣閥延遲關(guān)閉。同時(shí)泄漏會(huì)降低容積效率（C選項(xiàng)關(guān)聯(lián)），但核心故障是系統(tǒng)漏氣率上升。油耗上升（B）多因潤(rùn)滑系統(tǒng)問題；溫度異常（D）可能因泄漏導(dǎo)致冷卻需求增加?！绢}干18】壓縮機(jī)制冷劑充注量過多會(huì)導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.壓縮機(jī)過熱B.冷凝溫度升高C.制冷量下降D.啟動(dòng)困難【參考答案】B【詳細(xì)解析】制冷劑充注量過多（B）會(huì)提高系統(tǒng)循環(huán)量，導(dǎo)致冷凝溫度升高（因單位質(zhì)量制冷量不變，循環(huán)量增加需更高溫度濃縮）。壓縮機(jī)過熱（A）多因潤(rùn)滑或散熱問題；制冷量下降（C）與充注量過多無(wú)直接關(guān)系；啟動(dòng)困難（D）與充注量無(wú)關(guān)?！绢}干19】在離心壓縮機(jī)中，臨界轉(zhuǎn)速的測(cè)定方法不包括？【選項(xiàng)】A.振動(dòng)頻率法B.壓力脈動(dòng)法C.熱成像法D.動(dòng)平衡試驗(yàn)【參考答案】C【詳細(xì)解析】臨界轉(zhuǎn)速測(cè)定需通過振動(dòng)頻率法（A）或壓力脈動(dòng)法（B）確定，兩者均基于設(shè)備動(dòng)態(tài)響應(yīng)。熱成像法（C）用于檢測(cè)溫度分布異常，與臨界轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。動(dòng)平衡試驗(yàn)（D）屬于機(jī)械檢測(cè)手段，用于消除不平衡量但非測(cè)定臨界轉(zhuǎn)速的直接方法。【題干20】壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓異常升高的可能原因不包括？【選項(xiàng)】A.油泵磨損B.濾網(wǎng)堵塞C.油箱液位過低D.軸封泄漏【參考答案】C【詳細(xì)解析】油壓異常升高（A）可能因油泵磨損（A）導(dǎo)致輸出壓力增大，或?yàn)V網(wǎng)堵塞（B）增加流動(dòng)阻力。軸封泄漏（D）會(huì)導(dǎo)致油液從密封處滲出，若泄漏量小可能暫時(shí)引起油壓升高。油箱液位過低（C）通常導(dǎo)致油壓降低（因潤(rùn)滑系統(tǒng)抽吸作用增強(qiáng)），但若液位低于泵吸入口高度可能引發(fā)氣蝕，需排除此情況后重新判斷。2025年操作工技能考核考試-中級(jí)壓縮機(jī)工歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇3)【題干1】壓縮機(jī)余隙容積過大會(huì)導(dǎo)致容積效率下降，主要原因是以下哪種現(xiàn)象？【選項(xiàng)】A.膨脹閥過載B.啟動(dòng)困難C.膨脹閥與蒸發(fā)器壓力差增大D.制冷劑冷凝溫度升高【參考答案】C【詳細(xì)解析】余隙容積過大會(huì)使壓縮機(jī)排氣管內(nèi)殘留高壓氣體，在吸氣沖程時(shí)部分高壓氣體占據(jù)蒸發(fā)器容積，導(dǎo)致實(shí)際吸氣量減少。同時(shí)，膨脹閥入口壓力與蒸發(fā)器出口壓力差增大，易引發(fā)膨脹閥頻繁啟閉，加劇系統(tǒng)負(fù)荷波動(dòng)，正確答案為C?！绢}干2】壓縮機(jī)的潤(rùn)滑方式中，干式潤(rùn)滑適用于哪種工作壓力范圍？【選項(xiàng)】A.≤1.6MPaB.≤3.5MPaC.≤6.4MPaD.≤10MPa【參考答案】A【詳細(xì)解析】干式潤(rùn)滑適用于工作壓力≤1.6MPa的壓縮機(jī)，其潤(rùn)滑脂直接填充氣缸，通過離心作用潤(rùn)滑摩擦副。當(dāng)壓力超過1.6MPa時(shí)，高溫和高壓易導(dǎo)致潤(rùn)滑脂碳化失效，需采用濕式或強(qiáng)制潤(rùn)滑，故選A。【題干3】制冷劑R22的典型應(yīng)用場(chǎng)景是哪種溫度范圍？【選項(xiàng)】A.高溫冷凍（>10℃）B.中低溫冷藏（0~10℃）C.低溫冷凍（-10~0℃）D.超低溫（<-10℃）【參考答案】B【詳細(xì)解析】R22（二氟二氯甲烷）適用于中低溫冷藏系統(tǒng)（0~10℃），其蒸發(fā)溫度范圍較窄且需配合復(fù)疊式制冷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)超低溫，而高溫冷凍多使用R134a或CO2，低溫冷凍需R404A或R410A，故正確答案為B?！绢}干4】壓縮機(jī)安全閥的設(shè)定值應(yīng)如何確定？【選項(xiàng)】A.根據(jù)制造商推薦值B.等于系統(tǒng)工作壓力C.比工作壓力高0.1MPaD.根據(jù)蒸發(fā)器負(fù)荷調(diào)整【參考答案】A【詳細(xì)解析】安全閥設(shè)定值需嚴(yán)格遵循制造商技術(shù)規(guī)范，通常設(shè)定為工作壓力的1.1~1.25倍，不可隨意調(diào)整。若設(shè)定值低于工作壓力，會(huì)因壓力超過額定值時(shí)無(wú)法泄壓，導(dǎo)致設(shè)備損壞，故正確答案為A?！绢}干5】壓縮機(jī)曲軸箱油位異常升高可能由哪種故障引起？【選項(xiàng)】A.潤(rùn)滑油泄漏B.氣缸磨損C.冷卻水循環(huán)故障D.軸承間隙過小【參考答案】B【詳細(xì)解析】氣缸磨損會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)與缸壁間隙增大，壓縮過程中潤(rùn)滑油被吸入氣缸燃燒，造成曲軸箱油位異常升高。潤(rùn)滑油泄漏或軸承間隙過小通常表現(xiàn)為油位降低或異常油膩，冷卻水故障則與油溫相關(guān)，故選B?！绢}干6】壓縮機(jī)振動(dòng)劇烈且伴隨異響，可能由哪種部件磨損導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.軸承磨損B.連桿軸瓦燒損C.氣閥彈簧斷裂D.軸封老化【參考答案】B【詳細(xì)解析】連桿軸瓦燒損會(huì)引發(fā)曲軸異常擺動(dòng)，導(dǎo)致壓縮機(jī)劇烈振動(dòng)及金屬敲擊聲。軸承磨損表現(xiàn)為振動(dòng)頻率低且無(wú)明顯異響，氣閥彈簧斷裂會(huì)伴隨急促的“咔嗒”聲，軸封老化則導(dǎo)致泄漏和摩擦聲，故正確答案為B?！绢}干7】壓縮機(jī)排氣溫度過高時(shí)，優(yōu)先檢查哪項(xiàng)部件？【選項(xiàng)】A.冷卻水系統(tǒng)B.潤(rùn)滑油品質(zhì)C.氣缸墊密封性D.電動(dòng)機(jī)功率【參考答案】A【詳細(xì)解析】排氣溫度過高首先需排查冷卻水流量或散熱器效率。若冷卻系統(tǒng)正常，再檢查潤(rùn)滑油粘度（高溫易氧化變質(zhì)）或氣缸墊密封性（漏氣導(dǎo)致額外加熱）。電動(dòng)機(jī)功率不足通常表現(xiàn)為啟動(dòng)困難而非排氣過熱，故選A。【題干8】壓縮機(jī)制冷劑循環(huán)系統(tǒng)中，膨脹閥前壓力與蒸發(fā)器出口壓力的差值應(yīng)如何控制？【選項(xiàng)】A.<0.05MPaB.0.05~0.1MPaC.0.1~0.3MPaD.>0.3MPa【參考答案】B【詳細(xì)解析】膨脹閥前后壓差需控制在0.05~0.1MPa范圍內(nèi)，過低會(huì)導(dǎo)致節(jié)流效應(yīng)不足（制冷量下降），過高則易引發(fā)液擊事故。壓差超過0.3MPa時(shí)需檢查過濾器堵塞或膨脹閥故障，故正確答案為B?！绢}干9】壓縮機(jī)氣缸壓力表顯示異常波動(dòng)，可能由哪種故障引起？【選項(xiàng)】A.氣缸墊漏氣B.潤(rùn)滑油稀釋C.電動(dòng)機(jī)振動(dòng)D.軸封泄漏【參考答案】B【詳細(xì)解析】潤(rùn)滑油稀釋（如冷凝水混入）會(huì)降低潤(rùn)滑效果，同時(shí)導(dǎo)致氣缸內(nèi)壁潤(rùn)滑不良，摩擦加劇產(chǎn)生高溫，引發(fā)壓力表指針劇烈波動(dòng)。氣缸墊漏氣表現(xiàn)為壓力逐漸下降，電動(dòng)機(jī)振動(dòng)與壓力波動(dòng)無(wú)直接關(guān)聯(lián)，故選B?！绢}干10】壓縮機(jī)停機(jī)后，曲軸箱內(nèi)壓力恢復(fù)至環(huán)境壓力需要多長(zhǎng)時(shí)間？【選項(xiàng)】A.5~10分鐘B.15~30分鐘C.1小時(shí)以上D.不需要【參考答案】C【詳細(xì)解析】壓縮機(jī)停機(jī)后，曲軸箱內(nèi)殘留高壓氣體需通過油路和活塞環(huán)間隙緩慢擴(kuò)散至環(huán)境壓力，此過程通常需1小時(shí)以上。若壓力恢復(fù)過快（<15分鐘），可能因系統(tǒng)存在泄漏或冷卻不足，故正確答案為C?！绢}干11】壓縮機(jī)氣閥彈簧剛度不足會(huì)導(dǎo)致哪種故障？【選項(xiàng)】A.啟動(dòng)困難B.排氣溫度升高C.液擊現(xiàn)象D.振動(dòng)劇烈【參考答案】A【詳細(xì)解析】氣閥彈簧剛度不足時(shí)，關(guān)閉速度變慢，易導(dǎo)致氣閥延遲關(guān)閉，造成壓縮機(jī)無(wú)法正常吸排氣，啟動(dòng)時(shí)表現(xiàn)為“爬行”現(xiàn)象。排氣溫度升高多因潤(rùn)滑或冷卻故障，液擊與彈簧剛度無(wú)直接關(guān)聯(lián)，故選A。【題干12】壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)中，儲(chǔ)液器的功能不包括以下哪項(xiàng)？【選項(xiàng)】A.儲(chǔ)存制冷劑B.過濾雜質(zhì)C.調(diào)節(jié)流量D.消除液擊【參考答案】C【詳細(xì)解析】?jī)?chǔ)液器主要功能是儲(chǔ)存制冷劑、過濾雜質(zhì)（通過內(nèi)置過濾器）及緩沖壓力波動(dòng)，防止液擊。流量調(diào)節(jié)需通過膨脹閥或電子膨脹閥實(shí)現(xiàn)，與儲(chǔ)液器無(wú)直接關(guān)聯(lián)，故正確答案為C?！绢}干13】壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)過熱可能由哪種原因引起？【選項(xiàng)】A.冷卻水流量不足B.軸承潤(rùn)滑不良C.制冷劑泄漏D.氣缸壓力過高【參考答案】A【詳細(xì)解析】電動(dòng)機(jī)過熱首先檢查冷卻水系統(tǒng)，包括水泵、閥門和散熱器。軸承潤(rùn)滑不良通常伴隨異響和振動(dòng)，制冷劑泄漏表現(xiàn)為壓力下降，氣缸壓力過高會(huì)反映在排氣溫度上，故選A?！绢}干14】壓縮機(jī)排氣壓力過高時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查哪項(xiàng)系統(tǒng)？【選項(xiàng)】A.蒸發(fā)器B.冷凝器C.儲(chǔ)液器D.油水分離器【參考答案】B【詳細(xì)解析】排氣壓力過高需排查冷凝器散熱不足（如換熱面積過小或污垢堵塞）或冷凝壓力升高。蒸發(fā)器故障通常導(dǎo)致排氣壓力降低，儲(chǔ)液器和油水分離器與排氣壓力無(wú)直接關(guān)聯(lián)，故正確答案為B?！绢}干15】壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油乳化現(xiàn)象通常由哪種原因引起？【選項(xiàng)】A.潤(rùn)滑油粘度過高B.冷凝水混入C.軸承磨損D.制冷劑純度不足【參考答案】B【詳細(xì)解析】潤(rùn)滑油乳化是冷凝水與油混合形成乳濁液，常見于氣缸冷卻不良或密封不嚴(yán)導(dǎo)致水分進(jìn)入曲軸箱。潤(rùn)滑油粘度過高會(huì)加劇磨損而非乳化，軸承磨損表現(xiàn)為油位異常，制冷劑純度影響系統(tǒng)效率而非潤(rùn)滑，故選B?！绢}干16】壓縮機(jī)安全閥校驗(yàn)時(shí)，需使用哪種標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行測(cè)試？【選項(xiàng)】A.空氣B.氮?dú)釩.氧氣D.液氨【參考答案】B【詳細(xì)解析】安全閥校驗(yàn)需使用干燥氮?dú)?，其無(wú)腐蝕性且易獲得?？諝夂趾碗s質(zhì)可能損壞閥門，氧氣易引發(fā)氧化反應(yīng)，液氨為制冷劑，故正確答案為B?！绢}干17】壓縮機(jī)氣缸磨損后，應(yīng)優(yōu)先采取哪種修復(fù)措施？【選項(xiàng)】A.更換氣缸套B.研磨活塞環(huán)C.調(diào)整氣門間隙D.更換軸承【參考答案】A【詳細(xì)解析】氣缸磨損超過0.25mm時(shí)，需更換氣缸套以保證缸壁與活塞環(huán)的配合精度。研磨活塞環(huán)僅能暫時(shí)修正配合間隙，無(wú)法解決根本問題，調(diào)整氣門間隙與磨損無(wú)直接關(guān)聯(lián)，故選A?！绢}干18】壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)絕緣電阻低于0.5MΩ時(shí)，可能由哪種故障引起？【選項(xiàng)】A.繞組短路B.繞組斷路C.絕緣老化D.接地不良【參考答案】C【詳細(xì)解析】絕緣電阻低于0.5MΩ通常因絕緣老化或受潮導(dǎo)致。繞組短路表現(xiàn)為電阻顯著降低（<1kΩ），斷路則電阻無(wú)限大，接地不良雖會(huì)降低絕緣電阻但通常不低于1MΩ，故正確答案為C?！绢}干19】壓縮機(jī)制冷劑充注量過少會(huì)導(dǎo)致哪種后果？【選項(xiàng)】A.排氣溫度升高B.制冷量下降C.壓縮機(jī)過載D.液擊現(xiàn)象【參考答案】B【詳細(xì)解析】制冷劑不足時(shí)，蒸發(fā)器換熱面積未完全利用，蒸發(fā)壓力降低，導(dǎo)致制冷量下降。排氣溫度升高多因潤(rùn)滑或冷凝故障，過載與充注量無(wú)關(guān)，液擊需要足夠制冷劑形成液柱，故選B?！绢}干20】壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)油水分離器失效會(huì)導(dǎo)致以下哪種故障？【選項(xiàng)】A.潤(rùn)滑油稀釋B.氣缸拉缸C.冷凝器結(jié)霜D.電動(dòng)機(jī)振動(dòng)【參考答案】A【詳細(xì)解析】油水分離器失效時(shí)，冷凝水無(wú)法分離進(jìn)入曲軸箱，導(dǎo)致潤(rùn)滑油乳化稀釋，加劇氣缸磨損。氣缸拉缸需嚴(yán)重拉傷，冷凝器結(jié)霜與分離器無(wú)關(guān)，電動(dòng)機(jī)振動(dòng)多因軸承或連桿問題，故正確答案為A。2025年操作工技能考核考試-中級(jí)壓縮機(jī)工歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇4)【題干1】離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)前必須檢查的必要項(xiàng)目是？【選項(xiàng)】A.排氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)B.進(jìn)氣過濾器清潔度達(dá)標(biāo)C.電機(jī)絕緣電阻正常D.潤(rùn)滑油油位低于油標(biāo)上限【參考答案】A【詳細(xì)解析】離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)前需確保排氣閥關(guān)閉，防止氣體倒灌導(dǎo)致設(shè)備損壞。若排氣閥未關(guān)閉，啟動(dòng)瞬間可能因氣體壓力驟增引發(fā)機(jī)械故障或閥門損壞。其他選項(xiàng)雖為常規(guī)檢查項(xiàng)目，但并非啟動(dòng)前最緊迫的安全檢查項(xiàng)?！绢}干2】壓縮機(jī)氣缸內(nèi)表面溫度異常升高的主要原因可能是？【選項(xiàng)】A.冷卻水流量不足B.潤(rùn)滑油黏度偏高C.進(jìn)氣含濕量超標(biāo)D.閥片密封性良好【參考答案】A【詳細(xì)解析】氣缸溫度過高與冷卻系統(tǒng)密切相關(guān)。水冷式氣缸若流量不足，散熱效率降低會(huì)導(dǎo)致溫度超過允許范圍（通?！?00℃）。潤(rùn)滑油黏度過高雖可能增加摩擦，但通常伴隨其他異常現(xiàn)象（如異響）。選項(xiàng)C涉及濕氣腐蝕問題，但溫度關(guān)聯(lián)性較弱?！绢}干3】壓縮機(jī)曲軸箱油位報(bào)警應(yīng)立即采取的措施是？【選項(xiàng)】A.檢查油泵工作狀態(tài)B.清理油路過濾器C.停機(jī)更換潤(rùn)滑油D.增加潤(rùn)滑油補(bǔ)充量【參考答案】C【詳細(xì)解析】曲軸箱油位報(bào)警表明潤(rùn)滑油已嚴(yán)重缺失，繼續(xù)運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致軸承磨損加劇甚至卡死。選項(xiàng)A、B屬于日常維護(hù)項(xiàng)目，無(wú)法解決突發(fā)性油位異常。選項(xiàng)D僅適用于油位輕微下降情況，若油位低于報(bào)警值則必須停機(jī)排查泄漏點(diǎn)。【題干4】壓縮機(jī)異常停機(jī)后，重新啟動(dòng)前必須進(jìn)行的氣缸冷卻時(shí)間是？【選項(xiàng)】A.10分鐘B.30分鐘C.1小時(shí)D.2小時(shí)【參考答案】C【詳細(xì)解析】高溫部件冷卻需遵循熱平衡原則。氣缸表面溫度從300℃降至安全啟動(dòng)溫度（≤150℃）需約1小時(shí)自然冷卻，強(qiáng)制冷卻可能造成溫差應(yīng)力損傷。選項(xiàng)A、B時(shí)間過短，D時(shí)間冗余過高?！绢}干5】壓縮機(jī)閥門彈簧剛度不足會(huì)導(dǎo)致的主要故障是？【選項(xiàng)】A.啟動(dòng)振動(dòng)大B.排氣壓力波動(dòng)C.閥片頻繁碎裂D.潤(rùn)滑油耗量增加【參考答案】C【詳細(xì)解析】閥門彈簧剛度不足時(shí)，閥片關(guān)閉速度降低，在高壓差作用下易發(fā)生疲勞碎裂。選項(xiàng)A與機(jī)械振動(dòng)相關(guān)，但非直接結(jié)果；選項(xiàng)B屬于系統(tǒng)調(diào)節(jié)問題；選項(xiàng)D與潤(rùn)滑系統(tǒng)關(guān)聯(lián)性較弱。【題干6】壓縮機(jī)潤(rùn)滑油tiêuchu?nISO32對(duì)應(yīng)的美標(biāo)SAE等級(jí)是？【選項(xiàng)】A.10W-30B.15W-40C.20W-50D.25W-60【參考答案】B【詳細(xì)解析】ISO黏度等級(jí)與SAE等級(jí)存在換算規(guī)則：ISO32≈SAE15W-40。低溫流動(dòng)性（15W）匹配壓縮機(jī)型號(hào)，高溫保護(hù)等級(jí)（40）適應(yīng)中高壓工況。選項(xiàng)C（20W-50）適用于重載機(jī)械，D（25W-60）多用于極寒地區(qū)。【題干7】壓縮機(jī)緩沖罐壓力異常升高的典型處理步驟是？【選項(xiàng)】A.關(guān)閉排氣閥→泄壓→檢查安全閥→重啟B.開啟旁路閥→泄壓→清洗水垢→重啟C.關(guān)閉進(jìn)氣閥→泄壓→更換密封件→重啟D.開啟泄壓閥→泄壓→校準(zhǔn)壓力表→重啟【參考答案】D【詳細(xì)解析】緩沖罐壓力異常需按安全規(guī)程操作：①泄壓（D選項(xiàng)開啟泄壓閥）②校準(zhǔn)壓力表確保讀數(shù)準(zhǔn)確③檢查泄壓閥啟閉特性④排除系統(tǒng)壓力波動(dòng)因素。選項(xiàng)A、B、C操作順序錯(cuò)誤或涉及非直接故障處理?！绢}干8】壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)中，換熱器管束泄漏的檢測(cè)方法最優(yōu)是？【選項(xiàng)】A.紫外線熒光檢測(cè)B.超聲波探傷C.目視檢查D.壓力測(cè)試【參考答案】A【詳細(xì)解析】余熱回收換熱器工作溫度通常在400-500℃，目視檢查（C）和壓力測(cè)試（D）存在安全隱患。超聲波探傷（B）需專業(yè)設(shè)備且對(duì)微小裂紋靈敏度不足。紫外線熒光檢測(cè)（A）通過熒光粉顯現(xiàn)泄漏點(diǎn)，安全且分辨率高，適用于高溫環(huán)境?！绢}干9】壓縮機(jī)振動(dòng)頻率與故障類型對(duì)應(yīng)關(guān)系正確的是？【選項(xiàng)】A.1倍頻振動(dòng)→軸承不對(duì)中B.2倍頻振動(dòng)→閥門故障C.3倍頻振動(dòng)→聯(lián)軸器不對(duì)中D.4倍頻振動(dòng)→轉(zhuǎn)子失衡【參考答案】B【詳細(xì)解析】振動(dòng)頻譜分析標(biāo)準(zhǔn)：①1倍頻（工頻）→機(jī)械不對(duì)中或聯(lián)軸器故障；②2倍頻→閥門動(dòng)態(tài)沖擊；③3倍頻→聯(lián)軸器動(dòng)平衡問題；④4倍頻→轉(zhuǎn)子局部質(zhì)量塊偏心。選項(xiàng)D應(yīng)為2倍頻特征，選項(xiàng)C描述錯(cuò)誤?！绢}干10】壓縮機(jī)安全閥回座壓力偏差超過±5%時(shí)應(yīng)采取的糾正措施是？【選項(xiàng)】A.調(diào)整彈簧預(yù)緊力B.更換密封墊片C.清理閥座積碳D.重啟控制系統(tǒng)【參考答案】A【詳細(xì)解析】安全閥精度要求嚴(yán)苛，±5%的偏差需重新校準(zhǔn)。選項(xiàng)B僅解決密封性問題，無(wú)法修正壓力設(shè)定值；選項(xiàng)C屬于定期維護(hù)內(nèi)容；選項(xiàng)D與故障無(wú)直接關(guān)聯(lián)。彈簧預(yù)緊力調(diào)整可精確控制回座壓力。【題干11】壓縮機(jī)排氣溫度超過400℃時(shí)，必須立即采取的防護(hù)措施是？【選項(xiàng)】A.增加冷卻水流量B.檢查安全閥密封性C.停機(jī)檢查氣缸水套D.更換高壓密封件【參考答案】C【詳細(xì)解析】排氣溫度超過400℃表明冷卻系統(tǒng)失效或氣缸內(nèi)壁溫度失控，可能引發(fā)缸套變形或活塞熔毀。選項(xiàng)A無(wú)法快速解決問題，選項(xiàng)B、D屬次要措施。停機(jī)后檢查氣缸水套可確定冷卻失效原因（如堵塞/泄漏）。【題干12】壓縮機(jī)曲軸箱竄油的主要原因與下列哪項(xiàng)無(wú)關(guān)？【選項(xiàng)】A.軸封失效B.油泵壓力不足C.氣缸墊片破損D.軸承間隙過大【參考答案】D【詳細(xì)解析】竄油主要路徑包括：①軸封（A）、②氣缸墊（C）、③活塞環(huán)磨損。軸承間隙過大（D）會(huì)導(dǎo)致軸頸磨損，但不會(huì)直接引起潤(rùn)滑油從曲軸箱向氣缸竄入。選項(xiàng)D是機(jī)械故障，但非竄油直接誘因?！绢}干13】壓縮機(jī)潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)的典型表現(xiàn)是？【選項(xiàng)】A.黏度顯著降低B.油色變?yōu)楹谏獵.氧化物沉淀增多D.氣味產(chǎn)生硫化氫【參考答案】C【詳細(xì)解析】潤(rùn)滑油氧化會(huì)產(chǎn)生環(huán)烷酸、二聚體等大分子物質(zhì)，在油底部形成沉淀。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)污染或乳化，B為嚴(yán)重污染，D為硫含量過高。選項(xiàng)C是氧化老化的直接表征。【題干14】壓縮機(jī)增速箱齒輪異常磨損的預(yù)防措施是？【選項(xiàng)】A.提高潤(rùn)滑油黏度B.增加潤(rùn)滑脂填充量C.調(diào)整齒輪嚙合間隙D.采用表面硬化處理【參考答案】D【詳細(xì)解析】齒輪磨損與接觸應(yīng)力相關(guān)，表面硬化處理（滲碳/氮化）可提升抗疲勞強(qiáng)度。選項(xiàng)A、B僅改善潤(rùn)滑條件，無(wú)法根治磨損；選項(xiàng)C需專業(yè)檢測(cè)調(diào)整。表面處理成本較高但效果持久，適用于重載齒輪?！绢}干15】壓縮機(jī)安全閥校驗(yàn)周期與下列哪項(xiàng)無(wú)關(guān)？【選項(xiàng)】A.運(yùn)行小時(shí)數(shù)B.環(huán)境溫度C.閥門材質(zhì)D.制造日期【參考答案】B【詳細(xì)解析】安全閥校驗(yàn)依據(jù)GB/T12143，主要依據(jù)累計(jì)運(yùn)行小時(shí)（A）和制造日期（D），閥門材質(zhì)（C）影響密封可靠性但非周期主因。環(huán)境溫度（B）僅影響現(xiàn)場(chǎng)安裝精度，不影響周期性校驗(yàn)?！绢}干16】壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)效率低于設(shè)計(jì)值的主要優(yōu)化方向是？【選項(xiàng)】A.增加換熱面積B.提高煙氣溫度C.優(yōu)化冷凝水排放D.增加旁通閥門【參考答案】C【詳細(xì)解析】余熱回收效率公式：η=1-(T2/T1)，提升效率需降低冷凝溫度T2。選項(xiàng)C通過冷凝水排放控制降低低溫側(cè)溫度，選項(xiàng)A增加面積僅適用于面積不足工況。選項(xiàng)B（提高煙氣溫度）違反熱力學(xué)第二定律?！绢}干17】壓縮機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)中，加速度傳感器應(yīng)安裝在？【選項(xiàng)】A.軸承外端固定處B.氣缸對(duì)稱中心C.電機(jī)連接軸段D.排氣閥組附近【參考答案】A【詳細(xì)解析】振動(dòng)監(jiān)測(cè)需采集關(guān)鍵支撐點(diǎn)數(shù)據(jù)，軸承外端（A）反映轉(zhuǎn)子動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)。選項(xiàng)B氣缸中心無(wú)振動(dòng)傳遞路徑，選項(xiàng)C電機(jī)振動(dòng)與壓縮機(jī)軸系無(wú)關(guān)，選項(xiàng)D閥門振動(dòng)頻率單一且幅值較小?！绢}干18】壓縮機(jī)潤(rùn)滑油含水率超過0.1%時(shí)，必須采取的緊急處理是？【選項(xiàng)】A.更換油水分離器B.啟動(dòng)真空脫水裝置C.停機(jī)更換潤(rùn)滑油D.調(diào)整油路過濾器【參考答案】B【詳細(xì)解析】含水率超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致油品乳化、潤(rùn)滑性能喪失。緊急處理需啟動(dòng)真空脫水裝置（B）快速分離水分。選項(xiàng)A需較長(zhǎng)時(shí)間，選項(xiàng)C成本過高，選項(xiàng)D無(wú)法解決根本問題?！绢}干19】壓縮機(jī)多級(jí)壓縮中，各級(jí)缸進(jìn)口溫度依次升高的原因是？【選項(xiàng)】A.液擊現(xiàn)象B.中間冷卻不充分C.軸封漏氣D.氣閥彈簧老化【參考答案】B【詳細(xì)解析】級(jí)間冷卻不足會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣溫度逐級(jí)升高，引發(fā)壓縮效率下降（等溫壓縮理論）。選項(xiàng)A液擊屬操作失誤，選項(xiàng)C、D影響的是泄漏而非溫度梯度?！绢}干20】壓縮機(jī)喘振工況下，防止喘振最有效的控制手段是？【選項(xiàng)】A.提高轉(zhuǎn)速B.增加背壓C.關(guān)閉部分進(jìn)氣閥門D.提高潤(rùn)滑油壓力【參考答案】C【詳細(xì)解析】喘振由流量突變引起，關(guān)閉部分進(jìn)氣閥門（C）可降低壓縮比，避免流量負(fù)反饋。選項(xiàng)A（提高轉(zhuǎn)速）加劇喘振，選項(xiàng)B（增加背壓）需配合控制，選項(xiàng)D（油壓）僅影響潤(rùn)滑系統(tǒng)。2025年操作工技能考核考試-中級(jí)壓縮機(jī)工歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇5)【題干1】壓縮機(jī)潤(rùn)滑不足時(shí)，最可能導(dǎo)致以下哪種故障？【選項(xiàng)】A.壓力波動(dòng)大B.潤(rùn)滑不良引發(fā)磨損和過熱C.排氣溫度異常D.控制系統(tǒng)失靈【參考答案】B【詳細(xì)解析】潤(rùn)滑不足會(huì)直接導(dǎo)致摩擦副表面缺乏保護(hù)膜，加劇金屬磨損并引發(fā)局部高溫，同時(shí)影響密封件壽命。選項(xiàng)A壓力波動(dòng)與潤(rùn)滑無(wú)直接關(guān)聯(lián)，C排氣溫度異?？赡苡蓾?rùn)滑不足間接導(dǎo)致但非最直接故障，D控制系統(tǒng)失靈與潤(rùn)滑無(wú)直接因果關(guān)系?！绢}干2】安全閥的啟跳壓力應(yīng)如何設(shè)置？【選項(xiàng)】A.稍低于系統(tǒng)工作壓力B.等于系統(tǒng)工作壓力C.高于系統(tǒng)工作壓力20%D.根據(jù)介質(zhì)特性調(diào)整【參考答案】C【詳細(xì)解析】安全閥需在系統(tǒng)壓力超過允許值時(shí)及時(shí)泄壓，按GB/T8762規(guī)定，啟跳壓力應(yīng)比工作壓力高10%-20%。選項(xiàng)A易導(dǎo)致頻繁誤動(dòng)作，B等于壓力時(shí)無(wú)法泄壓，D雖需考慮介質(zhì)特性但未量化標(biāo)準(zhǔn)值?！绢}干3】壓縮機(jī)停機(jī)后，冷卻水應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.立即關(guān)閉冷卻水閥B.繼續(xù)運(yùn)行10分鐘排空C.迅速排空儲(chǔ)水罐D(zhuǎn).根據(jù)環(huán)境溫度決定【參考答案】B【詳細(xì)解析】突然停機(jī)時(shí)殘留高溫氣體可能造成熱應(yīng)力損壞，需通過10分鐘持續(xù)冷卻防止金屬變形。選項(xiàng)A驟停易引發(fā)水擊現(xiàn)象，C操作不當(dāng)可能燙傷人員，D缺乏具體執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干4】下列哪種屬于離心式壓縮機(jī)的典型結(jié)構(gòu)特征？【選項(xiàng)】A.多級(jí)段式壓縮B.末級(jí)采用迷宮密封C.旋流式葉輪D.電磁制動(dòng)裝置【參考答案】C【詳細(xì)解析】離心式壓縮機(jī)核心部件為帶后彎葉片的旋流葉輪，通過離心力提升氣體壓力。選項(xiàng)A為往復(fù)式結(jié)構(gòu)，B迷宮密封多用于往復(fù)機(jī)，D為輔助安全裝置。【題干5】壓縮機(jī)氣缸余隙容積過大會(huì)導(dǎo)致哪些問題？【選項(xiàng)】A.啟動(dòng)扭矩增加B.排氣溫度升高C.吸氣量減少D.以上均是【參考答案】D【詳細(xì)解析】余隙容積影響容積效率，過大會(huì)造成：①排氣溫度因殘留氣體加熱升高（B）；②氣缸容積利用率下降導(dǎo)致吸氣量減少（C）；③啟動(dòng)時(shí)需更大扭矩克服余隙壓縮（A）?！绢}干6】潤(rùn)滑油黏度選擇主要依據(jù)什么參數(shù)？【選項(xiàng)】A.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速B.介質(zhì)溫度C.氣缸工作溫度D.環(huán)境濕度【參考答案】C【詳細(xì)解析】潤(rùn)滑油選擇需匹配氣缸工作溫度（C），高溫環(huán)境需低黏度油以保持流動(dòng)性，低溫則需高黏度油。選項(xiàng)A轉(zhuǎn)速影響潤(rùn)滑方式而非黏度選擇，B介質(zhì)溫度與潤(rùn)滑無(wú)直接關(guān)聯(lián)，D濕度影響密封而非油品選擇。【題干7】壓縮機(jī)曲軸箱油位異常升高可能由哪些原因引起？【選項(xiàng)】A.潤(rùn)滑油添加過量B.油泵故障C.油質(zhì)劣化D.以上均是【參考答案】D【詳細(xì)解析】油位異常升高可能因：①添加過量（A）；②油泵故障導(dǎo)致供油過量（B）；③油質(zhì)劣化產(chǎn)生泡沫（C）。需綜合檢查油量、油泵及油品狀態(tài)。【題干8】壓縮機(jī)喘振工況的主要預(yù)防措施是？【選項(xiàng)】A.提高入口壓力B.增加緩沖罐容積C.限制出口壓力D.安裝變頻器【參考答案】B【詳細(xì)解析】喘振由氣體流量波動(dòng)引發(fā)，安裝緩沖罐（B）可有效穩(wěn)定流量。選項(xiàng)A會(huì)加劇喘振，C限制壓力非主動(dòng)預(yù)防措施，D變頻器用于調(diào)節(jié)流量但需配合其他措施?！绢}干9】壓縮空氣干燥器失效可能導(dǎo)致哪些后果？【選項(xiàng)】A.儲(chǔ)氣罐腐蝕B.活塞環(huán)磨損C.