ICS91.220P97DB21Evaluationcodeforbuilder’s遼寧省市場監(jiān)督管理局發(fā)布1DB21/T3393—XXXX 2 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語與定義 14安全評估總則 15評估程序 2附錄A（規(guī)范性附錄）施工升降機安全評估項目、要求和判定 4附錄B（規(guī)范性附錄）《施工升降機安全評估記錄》格式 附錄C（規(guī)范性附錄）《施工升降機安全評估報告》格式 DB21/T3393—XXXX2本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2020給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)代替了DB21/T3393-2021《施工升降機安全風(fēng)險評估規(guī)程》。與DB21/T3393-2021相比主要技術(shù)變化如下：——增加了“安全評估”“降級使用”等術(shù)語（見3.1、3.2）；——修改了“安全評估結(jié)論”（5.5）；——增加了“智能控制系統(tǒng)評估要求”（見A.2.4.24）；——修改了“整機評定方法”（見A.5.1）——增加了“降級規(guī)定”（見A.5.2）——在《施工升降機安全評估記錄》中增加了“智能控制系統(tǒng)評估要求”（見附錄B）——在《施工升降機安全評估報告》中增加了“智能控制系統(tǒng)評估要求”（見附錄C）——將原標(biāo)準(zhǔn)的金屬結(jié)構(gòu)裂紋、腐蝕、磨損、變形等項目的評估要求對照GB/T36152《齒輪齒條式人貨兩用施工升降機安全風(fēng)險評估規(guī)程》的格式進行了調(diào)整；——無損檢測依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)進行了修改（見A.2.2.4）本標(biāo)準(zhǔn)由遼寧省市場監(jiān)督管理局提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：遼寧省檢驗檢測認(rèn)證中心（遼寧省安全科學(xué)研究院）。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：曲大勇、高誠、毛新宇、左一凡、王志友、趙鑫、董德波、潘佩哲、劉陽、李殿柱、宋恩偉、陶其赫。本標(biāo)準(zhǔn)實施后，任何單位和個人如有問題和意見建議，均可以通過來電和來函的方式進行反饋，我們將及時答復(fù)并認(rèn)真處理，根據(jù)實際情況依法進行評估及復(fù)審。遼寧省市場監(jiān)督管理局：沈陽市皇姑區(qū)崇山中路55號，024-96315-3215。遼寧省檢驗檢測認(rèn)證中心（遼寧省安全科學(xué)研究院沈陽市和平區(qū)文萃路4-2號DB21/T3393—XXXX1施工升降機安全風(fēng)險評估規(guī)程本規(guī)程規(guī)定了施工升降機安全評估的總則、評估程序、評估項目及要求、安全評估結(jié)論判定、安全評估報告格式等內(nèi)容。本規(guī)程適用于齒輪齒條式人貨兩用施工升降機，其他型式施工升降機可以參照本規(guī)程。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T36152齒輪齒條式人貨兩用施工升降機安全風(fēng)險評估規(guī)程GB/T3811起重機設(shè)計規(guī)范GB/T5972起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢GB/T6067.1起重機械安全規(guī)程第1部分：總則GB/T15706機械安全設(shè)計通則安全評估與風(fēng)險減小GB/T16856機械安全安全評估實施指南和方法舉例GB/T26557吊籠有垂直導(dǎo)向人貨兩用施工升降機GB/T18851.1無損檢測滲透檢測第1部分：總則GB/T26951焊縫無損檢測磁粉檢測GB/T26952焊縫無損檢測焊縫磁粉檢測驗收等級GB/T26953焊縫無損檢測焊縫滲透檢測驗收等級JB/T10559起重機械無損檢測鋼焊縫超聲波檢測JGJ/T189建筑起重機械安全評估技術(shù)規(guī)程T/CASEI62001起重機械安全狀況評估3術(shù)語與定義GB26557確立的以及下列術(shù)語和定義適合于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1安全評估safetyassessment對設(shè)備結(jié)構(gòu)及零部件的磨損、腐蝕、裂紋、變形等情況進行檢查與測量，對整機運行狀況與承載能力進行試驗，判斷其可正常使用、降級使用或不可使用的活動(以下簡稱評估)。3.2降級使用degradeapplication因結(jié)構(gòu)、零部件或安全性能不能達到原設(shè)計要求，根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，降低被評估設(shè)備使用技術(shù)參數(shù)或限制部分使用功能的情況。降級使用分為輕度降級使用與重度降級使用兩種。3.3評估項目evaluationitem根據(jù)評估目的和評估方法的需要，按照施工升降機危險與傷害因素的類別，將被評估施工升降機系統(tǒng)劃分為若干有限的，相對獨立的，同一層次的，需要分析評定的單元或指標(biāo)。4安全評估總則DB21/T3393—XXXX24.1施工升降機安全評估應(yīng)由取得特種設(shè)備監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)獨立的第三方檢驗檢測機構(gòu)或型式試驗機構(gòu)進行。4.2施工升降機有下列情形之一，宜進行施工升降機安全評估。施工升降機采取降低風(fēng)險措施后，可對存在風(fēng)險的項目，再評估，確認(rèn)降低風(fēng)險后的風(fēng)險狀態(tài)。a）使用期限超過八年的；b）設(shè)備經(jīng)改造、重大修理的；c）施工升降機故障率高，影響施工升降機正常運行的；d）施工升降機發(fā)生事故后，需要確認(rèn)的；e）重大自然災(zāi)害發(fā)生，造成設(shè)備損壞的；f）用戶需要，要求安全評估的。4.3施工升降機安全評估機構(gòu)接委托后，應(yīng)組成評估組。評估組由二人以上（含二人）施工升降機檢驗人員或施工升降機技術(shù)專家組成，組長應(yīng)具有從事五年以上的施工升降機檢驗工作經(jīng)驗的檢驗師或從事施工升降機技術(shù)工作的高級工程師及以上資格人員擔(dān)任，組員應(yīng)具有從事三年以上與施工升降機相關(guān)檢驗檢測或三年以上施工升降機專業(yè)技術(shù)工作的經(jīng)歷。4.4委托單位應(yīng)配合施工升降機安全評估工作，并提供施工升降機技術(shù)檔案、管理資料、部件更換、修理、改造等信息。4.5評估機構(gòu)應(yīng)制定施工升降機安全評估作業(yè)指導(dǎo)書，作業(yè)指導(dǎo)書項目不少于附錄A的內(nèi)容，評估機構(gòu)可根據(jù)設(shè)備特點適當(dāng)增加評估項目。4.6評估機構(gòu)應(yīng)配備滿足開展施工升降機安全評估工作必要的檢測儀器設(shè)備。5評估程序5.1組成評估組評估機構(gòu)接到委托后，應(yīng)確定評估組組長，組成評估組。5.2評估前期準(zhǔn)備工作5.2.1組長查閱委托單位提供材料，了解評估施工升降機相關(guān)信息，與委托單位進行溝通，提出是否補交資料的要求。5.2.2組長根據(jù)委托單位要求，與委托單位溝通確定安全評估項目。評估組應(yīng)采用評估機構(gòu)制定的施工升降機安全評估作業(yè)指導(dǎo)書進行安全評估，如有特殊情況應(yīng)制定（或部分項目制定）專項評估方案。5.2.3評估組應(yīng)提前準(zhǔn)備評估儀器設(shè)備、評估記錄表格和相關(guān)資料。5.2.4委托單位應(yīng)做好安全評估前的準(zhǔn)備要求，準(zhǔn)備技術(shù)資料，完成設(shè)備解體工作。委托單位需提供的評估資料包括產(chǎn)品使用說明書，圖紙（包括產(chǎn)品總圖、電氣原理圖、液壓原理圖等）、質(zhì)量合格證明、銘牌、使用記錄、維修保養(yǎng)記錄以及事故記錄等。委托單位的設(shè)備解體工作包括：a）評估前應(yīng)將導(dǎo)軌架、吊籠、底架、附著架等結(jié)構(gòu)件連接拆開，并分開放置；b）銷軸和高強度螺栓等從結(jié)構(gòu)上拆下；c）各機構(gòu)、電控柜、吊籠置于方便檢查的位置，上面不得擺放其他物品。5.3現(xiàn)場評估5.3.1評估組到達被評估設(shè)備的現(xiàn)場后，首先應(yīng)與使用單位和維保單位進行會議溝通，通報評估的依據(jù)、程序、評估方法和配合事宜等有關(guān)事項的安排。DB21/T3393—XXXX35.3.2評估組應(yīng)根據(jù)評估機構(gòu)施工升降機安全評估作業(yè)指導(dǎo)書或?qū)ｍ椩u估方案實施施工升降機安全評估，完成安全評估記錄，格式見附錄C。5.4分項評定基于安全評估記錄，評估組對各評估項目進行分項評定。5.5安全評估結(jié)論根據(jù)各項目的評定結(jié)果，根據(jù)判定原則，確定施工升降機安全評估結(jié)論。整機評定結(jié)論分為“合格”“降級使用”“不合格”三種，應(yīng)在綜合設(shè)備的檢測檢查、維護保養(yǎng)及檔案資料檢查等情況的基礎(chǔ)上 確定。5.6編制施工升降機安全評估報告5.6.1施工升降機安全評估報告按附錄D格式編寫。5.6.2安全評估的建議內(nèi)容是各安全評估項目或系統(tǒng)的實際情況的真實體現(xiàn)，文字描述應(yīng)簡潔、準(zhǔn)確，并對風(fēng)險項目存在的風(fēng)險給予提示。5.7報告出具施工升降機安全評估報告應(yīng)有評估組組長、成員簽字，經(jīng)評估機構(gòu)技術(shù)負(fù)責(zé)人或授權(quán)簽字人簽字，加蓋安全評估機構(gòu)安全評估專用章或公章后，方可出具。DB21/T3393—XXXX4（規(guī)范性附錄）施工升降機安全評估項目、要求和判定A.1技術(shù)文件審查A.1.1制造許可應(yīng)提供評估設(shè)備的制造許可證，制造許可范圍能夠覆蓋該設(shè)備，并在許可有效期內(nèi)制造。A.1.2出廠合格證產(chǎn)品出廠合格證中的主要參數(shù)、制造日期與現(xiàn)場設(shè)備一致。A.1.3使用說明書使用說明書為該評估設(shè)備的使用說明書。A.1.4基本信息表基本信息表填寫齊全明確，有委托單位的簽字蓋章。A.1.5主要技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù)表填寫齊全明確，有委托單位的簽字蓋章。A.1.6使用記錄使用記錄應(yīng)與評估設(shè)備符合一致，記錄完整。A.1.7維修保養(yǎng)記錄維修保養(yǎng)記錄應(yīng)與評估設(shè)備符合一致，記錄完整。A.1.8事故記錄事故記錄應(yīng)與評估設(shè)備符合一致，記錄完整。A.2解剖檢查A.2.1金屬結(jié)構(gòu)及零部件腐蝕與磨損檢查A.2.1.1檢查部位DB21/T3393—XXXX5A.2.1.2檢查數(shù)量在全面目測篩選的基礎(chǔ)上，檢查數(shù)量應(yīng)符合以下要求：a)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)抽查數(shù)量不少于總數(shù)的40%,每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿及齒條至少檢測1處；b)主立柱與底梁每個吊籠分別選擇1處檢測；c)驅(qū)動齒輪及導(dǎo)向輪抽查不少于1處；d)附墻架抽查數(shù)量不少于總數(shù)的30%;e)目測發(fā)現(xiàn)的可疑部位全數(shù)檢查；f)檢查發(fā)現(xiàn)有構(gòu)件達到報廢指標(biāo)時，相應(yīng)部位應(yīng)修復(fù)或報廢，并按上述規(guī)定數(shù)量加倍抽查，必要時全數(shù)檢查。A.2.1.3檢查方法對上述檢查部位應(yīng)去除油漆、浮銹后用儀器測量金屬結(jié)構(gòu)厚度、驅(qū)動齒輪分度圓齒厚或公法線長度，齒條分度線齒厚等。A.2.1.4判斷標(biāo)準(zhǔn)金屬結(jié)構(gòu)及零件腐蝕與磨損的判斷應(yīng)按制造商的設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進行，其判斷值宜采用最大腐蝕與磨損值；當(dāng)未作規(guī)定時，應(yīng)按表1進行判斷。表1金屬結(jié)構(gòu)及零件腐蝕與磨損檢查判斷標(biāo)準(zhǔn)檢查項目判斷指標(biāo)判斷結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿△≤15%合格15%<△≤20%輕度降級20%<△≤25%重度降級△>25%報廢吊籠主立柱、底板、底梁、與附墻架等其他主要承載構(gòu)件△≤8%合格8%<△≤10%輕度降級10%<△≤12%重度降級△>12%報廢驅(qū)動齒輪6模數(shù)以下(含6模數(shù))齒厚磨損與腐蝕量≤模數(shù)的10%6模數(shù)以上齒厚磨損與腐蝕量≤模數(shù)的15%合格6模數(shù)以下(含6模數(shù))齒厚磨損與腐蝕量>模數(shù)的10%6模數(shù)以上齒厚磨損與腐蝕量>模數(shù)的15%報廢齒條6模數(shù)以下(含6模數(shù))齒厚磨損與腐蝕量≤模數(shù)的12%6模數(shù)以上齒厚磨損與腐蝕量≤模數(shù)的18%合格6模數(shù)以下(含6模數(shù))齒厚磨損與腐蝕量>模數(shù)的12%6模數(shù)以上齒厚磨損與腐蝕量>模數(shù)的18%報廢導(dǎo)向輪壁厚磨損與腐蝕量≤2.5mm合格壁厚磨損與腐蝕量>2.5mm,或超過偏心軸調(diào)節(jié)范圍報廢非承載構(gòu)件△≤15%合格△>15%修復(fù)或更換注：△——壁厚腐蝕及磨損尺寸占原尺寸的百分比。同臺升降機的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿壁厚有多種規(guī)格時，當(dāng)某規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)節(jié)磨損與腐蝕后的壁厚滿足低規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)節(jié)使用要求時，可按相應(yīng)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)節(jié)使用；非承載構(gòu)件經(jīng)現(xiàn)場確定，不直接影響安全的，可適當(dāng)放寬判斷指標(biāo)。DB21/T3393—XXXX6A.2.2金屬結(jié)構(gòu)裂紋檢查A.2.2.1檢查部位應(yīng)包括以下檢查部位：a)吊籠主立柱與底梁、頂梁的連接焊縫；b)吊籠主立柱與牽引架及驅(qū)動機構(gòu)連接耳板的焊縫；c)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿與水平腹桿連接焊縫；d)司機室承載構(gòu)件與吊籠結(jié)構(gòu)連接焊縫、底架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接座焊縫、天輪架、附墻架的主要受力焊縫等；e)其他焊縫的可疑部位；f)金屬結(jié)構(gòu)母材在近焊縫位置熱影響區(qū)或應(yīng)力集中區(qū)的可疑部位；g)母材的其他可疑部位。A.2.2.2檢查數(shù)量在全面目測篩選的基礎(chǔ)上，檢查數(shù)量應(yīng)符合以下要求：a)吊籠主立柱與底梁或頂梁的連接焊縫，每個吊籠至少抽查1處；b)吊籠主立柱與牽引架及驅(qū)動機構(gòu)連接耳板的焊縫，每個吊籠至少各抽查1處；c)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)抽查數(shù)量不少于總數(shù)的10%,每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至少檢測1處；d)司機室承載構(gòu)件與吊籠結(jié)構(gòu)連接焊縫、底架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接座焊縫、天輪架、附墻架的主要受力焊縫按目測情況決定是否抽查；e)目測發(fā)現(xiàn)的其他焊縫及母材的可疑部位全數(shù)檢查；f)檢查發(fā)現(xiàn)有構(gòu)件達到報廢指標(biāo)時，同類構(gòu)件應(yīng)按上述規(guī)定數(shù)量加倍抽查。A.2.2.3檢查方法應(yīng)對上述部位去除油漆和浮銹，采用磁粉、滲透等方法進行表面或近表面檢測，或采用超聲波等方法進行內(nèi)部缺陷檢測。A.2.2.4判斷標(biāo)準(zhǔn)采用GB/T26951或GB/T18851.1中規(guī)定的方法進行焊縫表面或近表面裂紋的磁粉或滲透檢測，焊縫應(yīng)達到GB/T26952或GB/T26953中規(guī)定的1級要求；采用JB/T10559中規(guī)定的方法進行融透焊縫內(nèi)部的超聲波檢測，焊縫按其重要程度及受力特征分類，檢測結(jié)果應(yīng)符合JB/T10559規(guī)定等級的合格要求，否則應(yīng)修復(fù)或報廢。必要時也可根據(jù)結(jié)構(gòu)及焊縫的特征選擇其他合適的無損檢測方法，并根據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)判斷。金屬結(jié)構(gòu)母材按JB/T10559檢測時應(yīng)無裂紋。A.2.3金屬結(jié)構(gòu)變形檢查A.2.3.1檢查部位應(yīng)包括以下檢查部位：a)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿直線度誤差、對重導(dǎo)軌平行度誤差及接縫處截面錯位階差；b)吊籠門導(dǎo)輪嵌入深度；c)主要承載構(gòu)件的其他明顯變形部位。A.2.3.2檢查數(shù)量DB21/T3393—XXXX7在全面目測篩選的基礎(chǔ)上，檢查數(shù)量應(yīng)符合以下要求：a)對目測發(fā)現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)可疑部位進行全部檢查；目測未見異常時，隨機抽查2節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，測量主弦桿直線度誤差、對重導(dǎo)軌平行度誤差及接縫處截面錯位階差；b)根據(jù)目測情況檢查吊籠門導(dǎo)輪與導(dǎo)軌的嵌入深度；c)對目測發(fā)現(xiàn)明顯變形的主要承載構(gòu)件進行全數(shù)檢查；d)檢查發(fā)現(xiàn)有構(gòu)件達到報廢指標(biāo)時，相應(yīng)部位應(yīng)修復(fù)或報廢，同類構(gòu)件應(yīng)按上述規(guī)定數(shù)量加倍抽A.2.3.3檢查數(shù)量應(yīng)采用儀器分別測量規(guī)定部位的直線度誤差、錯位階差及吊籠門導(dǎo)輪嵌入深度等。A.2.3.4判斷標(biāo)準(zhǔn)金屬結(jié)構(gòu)變形檢查的判斷應(yīng)按制造商的設(shè)備技術(shù)文件進行，判斷值宜采用最大測量值；當(dāng)設(shè)備技術(shù)文件未作規(guī)定時，應(yīng)按表2進行判斷。主要受力構(gòu)件失穩(wěn)應(yīng)報廢。表2金屬結(jié)構(gòu)變形檢查判斷標(biāo)準(zhǔn)檢查項目判斷指標(biāo)判斷結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿直線度誤差直線度誤差≤1.5/1000合格1.5/1000<直線度誤差≤2.5/1000輕度降級2.5/1000<直線度誤差≤3.0/1000重度降級直線度誤差>3.0/1000報廢對重導(dǎo)軌平行度誤差平行度誤差≤1.5mm合格平行度誤差>1.5mm修復(fù)或報廢對重導(dǎo)軌接縫處截面錯位階差錯位階差≤0.5mm合格錯位階差>0.5mm修復(fù)或報廢吊籠門導(dǎo)輪嵌入深度吊籠門導(dǎo)輪最小嵌入深度≥5.0mm合格吊籠門導(dǎo)輪最小嵌入深度<5.0mm修復(fù)A.2.4主要零部件及安全裝置的檢查A.2.4.1高強度連接螺栓副傳動系統(tǒng)、導(dǎo)軌架、附墻架、對重系統(tǒng)、齒條、安全鉤及吊桿底座等的安裝連接螺栓的強度等級不應(yīng)當(dāng)?shù)陀?.8級。A.2.4.2齒輪齒條副齒輪齒條副應(yīng)符合GB/T26557-2011中5.7.3.1的規(guī)定。A.2.4.3主要機構(gòu)主要機構(gòu)應(yīng)外觀完整，無可見裂紋、明顯變形和嚴(yán)重腐蝕。A.2.4.4電纜DB21/T3393—XXXX8電纜應(yīng)外觀完整，無破損。A.2.4.5防護罩殼防護罩殼應(yīng)外觀完整，固定可靠。A.2.4.6地面防護圍欄升降機地面防護圍欄應(yīng)圍成一周，高度應(yīng)不小于2.0m。A.2.4.7吊籠吊籠上應(yīng)設(shè)機械鎖勾以保證運動時不會自動打開；吊籠門應(yīng)設(shè)電氣安全開關(guān)，當(dāng)門未完全關(guān)閉時，該開關(guān)應(yīng)有效切斷控制回路電源，使吊籠停止或無法起動；吊籠應(yīng)設(shè)緊急逃離天窗，并設(shè)電氣聯(lián)鎖；籠頂應(yīng)設(shè)防護圍欄，圍欄高度不小于1.5m。A.2.4.8制動器制動性能良好，有手動松閘功能。A.2.4.9導(dǎo)向輪、背輪導(dǎo)向輪應(yīng)導(dǎo)向靈活、無明顯傾側(cè)現(xiàn)象，背輪上下各設(shè)置一處擋塊。A.2.4.10電纜導(dǎo)向架應(yīng)按要求設(shè)置電纜導(dǎo)向架。A.2.4.11對重導(dǎo)軌對重導(dǎo)軌接縫應(yīng)平整，導(dǎo)向良好。A.2.4.12附著架附著架的附著間距和自由端高度應(yīng)符合使用說明書要求。A.2.4.13防墜安全器防墜安全器應(yīng)在有效標(biāo)定期限內(nèi)使用。A.2.4.14安全鉤安全鉤的安裝位置及結(jié)構(gòu)應(yīng)能防止吊籠脫離導(dǎo)軌架或防墜安全器輸出齒輪脫離齒條。A.2.4.15電控柜電控柜的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計文件規(guī)定。任何電氣設(shè)備都應(yīng)能防護外部的有害或危險影響及落物（如雨、雪、泥漿、灰塵等）。防護等級應(yīng)為：便攜式控制裝置不低于IP65；控制柜、開關(guān)、制動器的電氣元件不低于IP53；電動機不低于IP44。A.2.4.16安全保護裝置A.2.4.17上、下行程開關(guān)應(yīng)設(shè)置上、下行程開關(guān)，上、下行程開關(guān)應(yīng)能使以額定速度運行的吊籠在接觸到上、下極限開關(guān)前DB21/T3393—XXXX9A.2.4.18上、下極限開關(guān)在行程最上和最下端均應(yīng)設(shè)置一個極限開關(guān)，其應(yīng)能在吊籠與其他機械式停止裝置（如緩沖器）接觸前切斷動力供應(yīng)，使吊籠停止。極限開關(guān)與行程開關(guān)不應(yīng)共用一個觸發(fā)元件。極限開關(guān)均應(yīng)由吊籠或其相關(guān)部件的運動直接觸發(fā)。極限開關(guān)應(yīng)為符合要求的電氣安全裝置。A.2.4.19防松繩裝置對重用的鋼絲繩應(yīng)設(shè)有防松繩裝置，應(yīng)采用符合要求的電氣安全裝置作為松繩開關(guān)，并能中斷吊籠的任何運動，直到經(jīng)專業(yè)人員操作后才能恢復(fù)吊籠運動。A.2.4.20門的電氣聯(lián)鎖裝置當(dāng)圍欄門未完全關(guān)閉時，應(yīng)使吊籠停止或無法啟動，該電氣聯(lián)鎖裝置應(yīng)為符合要求的電氣安全裝置。吊籠門、層門應(yīng)設(shè)有電氣安全開關(guān)。當(dāng)門未完全關(guān)閉時，該開關(guān)應(yīng)有效切斷控制回路電源，使吊籠停止或無法啟動。緊急出口門的鎖應(yīng)有電氣安全裝置，當(dāng)門未鎖緊時，電氣安全裝置應(yīng)使升降機停止運行；只有在重新鎖上后，方可恢復(fù)升降機的正常工作。A.2.4.21安裝、拆卸和維護/檢查作業(yè)控制裝置該裝置應(yīng)為符合要求的電氣安全裝置，該開關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的，能鎖住并且能不受維護/檢查控制裝置以外的所有控制信號的干擾。只有通過維護/檢查開關(guān)的操作，才能使升降機恢復(fù)正常作業(yè)。止—動控制裝置應(yīng)設(shè)計成只能由人工操作開啟，并且應(yīng)清楚地標(biāo)明運行方向。A.2.4.22電氣保護裝置應(yīng)設(shè)置短路及過流保護、欠壓、過壓及失壓保護、零位保護、電源錯相與斷相保護等電氣保護裝置，上述保護裝置中的任一裝置起作用時，整機應(yīng)停止運行，直至故障消除。A.2.4.23超載保護裝置應(yīng)設(shè)置超載保護裝置，該裝置應(yīng)對吊籠內(nèi)載荷、吊籠自重載荷、吊籠頂部載荷均有效，應(yīng)在吊籠載荷達到額定載重量的90%時給出清晰的報警信號，并在載荷達到額定載重量110%前終止吊籠啟動（對于貨用施工升降機可以沒有報警功能）。A.2.4.24智能控制系統(tǒng)的評估要求A.2.4.24.1吊籠運行控制能正確響應(yīng)選層和層站呼梯請求，運行到目標(biāo)樓層。A.2.4.24.2平層精度自動平層誤差小于等于±10%。A.2.4.24.3籠內(nèi)選層按鍵能正確按下，并能指示按下的狀態(tài)。A.2.4.24.4層站呼機系統(tǒng)DB21/T3393—XXXX各樓層呼梯按鈕工作正常，吊籠可以接收到層站呼梯信號。吊籠運行狀態(tài)顯示正常，層門開關(guān)狀態(tài)顯示正常。A.2.4.24.5吊籠門與自動層門聯(lián)動吊籠達到指定樓層后，吊籠門能與自動層門聯(lián)動。A.2.4.24.6專業(yè)人員身份識別專業(yè)人員身份識別設(shè)備工作正常。A.2.4.24.7乘員人數(shù)識別吊籠內(nèi)乘員在無遮擋或無故意躲避情況下識別誤差≤1人。A.2.4.24.8信息顯示系統(tǒng)信息顯示正常，語音清晰可辨。A.2.4.24.9吊籠定位裝置吊籠定位裝置失效檢查可靠。A.2.4.24.10超員檢測當(dāng)超員時應(yīng)禁止設(shè)備啟動，且吊籠自動門應(yīng)保持在完全打開狀態(tài)，并有聲光報警或語音播報提示。A.2.4.24.11吊籠門防夾功能關(guān)門受阻時，吊籠門應(yīng)停止關(guān)閉并自動開門。A.2.4.24.12關(guān)門到位檢測裝置關(guān)門到位檢測裝置靈敏、可靠。A.2.4.24.13升降通道檢測裝置升降通道檢測裝置靈敏、可靠。A.2.4.24.14視頻監(jiān)控系統(tǒng)視頻監(jiān)控畫面清晰、流暢、無遮擋，對講語音清晰可辨。A.2.4.24.15語音對講吊籠內(nèi)與監(jiān)控中心語音對講功能正常。注：A.2.4的檢查發(fā)現(xiàn)不合格時應(yīng)修復(fù)或更換。A.3性能試驗A.3.1絕緣試驗主回路和控制回路的絕緣電阻不小于1MΩ,所有電氣設(shè)備的絕緣電阻不小于0.5MΩ。DB21/T3393—XXXXA.3.2空載試驗在空載條件下，進行全程運行試驗，升、降過程中各進行不少于兩次的制動，并且試驗各行程限位裝置，各項試驗重復(fù)進行不少于3個循環(huán)，檢查是否符合以下要求：操縱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全裝置動作準(zhǔn)確、靈敏、可靠；各機構(gòu)動作平穩(wěn)，驅(qū)動機構(gòu)制動可靠，起制動過程中無瞬時下滑現(xiàn)象；驅(qū)動系統(tǒng)無漏油過熱、異常振顫、沖擊、噪聲異常等現(xiàn)象。A.3.3額定載荷試驗根據(jù)設(shè)計的額定載荷，進行不少于3個工作循環(huán)的額定載荷試驗，每一工作循環(huán)的升、降過程應(yīng)進行不少于一次的制動（停止）操作。應(yīng)檢查是否符合要求：要求同空載試驗。A.3.4超載試驗吊籠裝載110%的額定載重量，進行全程運行試驗，升、降過程中各進行不少于一次的制動，檢查是否符合以下要求：機構(gòu)運行正常，制動有效；卸載后升降機不應(yīng)出現(xiàn)可見裂紋嚴(yán)重變形連接松動及其他對升降機性能和安全有影響的損壞。A.3.5吊籠墜落試驗通過操作按鈕盒驅(qū)動吊籠上升3m～10m,按墜落試驗按鈕，使驅(qū)動機構(gòu)制動器松閘，吊籠墜落，達到動作速度時防墜安全器動作，將吊籠制停。檢查是否符合以下要求：防墜安全器動作時電氣安全開關(guān)切斷驅(qū)動機構(gòu)控制電源，制動距離符合GB/T26557-2011的要求，結(jié)構(gòu)及連接件無損壞及永久變形。A.4金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試A.4.1適用場合主要承載構(gòu)件經(jīng)過改制、主要技術(shù)參數(shù)發(fā)生變化的升降機，或經(jīng)檢查存在一定結(jié)構(gòu)損傷、需要對升降機的承載能力作精確評估時，可進行結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試。應(yīng)力測試前升降機應(yīng)進行空載試驗、額定載重量試驗及超載試驗，且試驗結(jié)果符合要求。A.4.2測試工況試驗載重量應(yīng)取為吊籠的額定載重量，對于降級使用的升降機，試驗載重量應(yīng)按降級后的載荷選取。試驗載重量的布置應(yīng)符合GB/T26557—2021中5.2.2的規(guī)定。應(yīng)力測試時，取吊籠空載且位于行程最低點為初始狀態(tài)。按要求加載試驗載重量，以額定提升速度運行，吊籠加載后從地面提升至靠近最下一道附墻架時制動，再起動上升至最上一道附墻架附近制動，然后再起動上升至上限位位置時制動。接著吊籠下降，分別在最上和最下兩道附墻架附近再制動，最后到下限位位置制動。A.4.3應(yīng)力測試點應(yīng)力測試點應(yīng)選擇在結(jié)構(gòu)受力的較大部位，宜按計算或參照型式檢驗報告等資料中的說明確定，同時考慮在解體檢查中發(fā)現(xiàn)的磨損、銹蝕、損傷較大的重要部位增加測試點。若檢測應(yīng)力在危險應(yīng)力區(qū)內(nèi)，應(yīng)增加相應(yīng)部位應(yīng)力檢測點的數(shù)量。A.4.4結(jié)構(gòu)強度判定結(jié)構(gòu)實際應(yīng)力由應(yīng)力測試值與自重應(yīng)力合成得出，自重應(yīng)力可通過計算等方法求出。評估人員應(yīng)根DB21/T3393—XXXX據(jù)檢測結(jié)果，結(jié)合整機實際工作狀況對結(jié)構(gòu)承載能力做出判定。A.5整機評定A.5.1整機評定方法根據(jù)升降機的解體檢查和運行試驗的狀況，整機評定結(jié)論按表3確定。表3整機評定結(jié)論檢測檢查結(jié)果整機評定結(jié)論同時符合下列情況：——安裝的已評估部件中，解體檢查項目全部合格；——運行試驗合格；——若進行結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試，承載能力符合要求合格同時符合下列情況：——安裝的已評估部件中，解體檢查有指標(biāo)不符合合格要求，但滿足降級使用要求；——按降級后的載荷，運行試驗合格；——若進行結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試，按降級后的載荷試驗，承載能力符合要求降級使用降級程度宜按解體檢查及運行試驗中降級幅度最大的項目確定符合下列情況之一：——解體檢查有指標(biāo)僅達到報廢要求，且相關(guān)部件不能修復(fù)、替代或取消的；——運行試驗有項目不合格；——若進行結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試，承載能力不符合要求不合格A.5.2降級規(guī)定升降機降級使用分為輕度降級使用與重度降級使用兩種，其限定使用參數(shù)宜符合表4的規(guī)定.表4降級規(guī)定降級程度載重量最大安裝高度輕度降級降為不超過原設(shè)計值的75%不超過原設(shè)計值的75%重度降級降為不超過原設(shè)計值的50%不超過原設(shè)計值的50%DB21/T3393—XXXX（規(guī)范性附錄）《施工升降機安全評估記錄》格式設(shè)備型號規(guī)格：（評估機構(gòu)名稱）DB21/T3393—XXXX3、評估記錄字跡工整，書寫規(guī)范，不準(zhǔn)用鉛筆書寫；各種符號、技術(shù)術(shù)語和計量單位應(yīng)4、評估記錄原則上不準(zhǔn)更改，嚴(yán)禁涂改，確需更改時，在更改處劃二條水平線，將正確數(shù)字和內(nèi)容寫在水平線上方，并加蓋評估人員章或評估DB21/T3393—XXXXDB21/TXXXX《施工升降機安全風(fēng)DB21/T3393—XXXXmm個mmmmDB21/T3393—XXXX11技術(shù)文件應(yīng)提供評估設(shè)備的制造許可證，制造許可范2出廠合格證中的主要參數(shù)、制造日期與現(xiàn)場34基本信息表填寫齊全明確，有委托單位的簽5主要技術(shù)參數(shù)表填寫齊全明確，有委托單位67維修保養(yǎng)記錄應(yīng)與評估設(shè)備符合一致，記錄892金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件及焊縫不應(yīng)有裂紋，焊縫連接不應(yīng)有影響設(shè)備安全的缺陷，并應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，如發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)進行修理，如不能件5、6、7重要結(jié)構(gòu)件因銹蝕引起壁厚減薄，減薄量不重要結(jié)構(gòu)件因磨損引起壁厚減薄，減薄量不減薄量應(yīng)符合要求，齒面承載均勻性應(yīng)符合連接件間的防松防脫件應(yīng)符合使用說明書的3主要零部件副傳動系統(tǒng)、導(dǎo)軌架、附墻架、對重系統(tǒng)、齒條、安全鉤及吊桿底座等的安裝連接螺栓的強度等級不應(yīng)當(dāng)?shù)陀?.8級外觀完整，無可見裂紋、明顯變形和嚴(yán)重腐蝕DB21/T3393—XXXX3主要零部件吊籠上應(yīng)設(shè)機械鎖勾以保證運動時不會自動打開；吊籠門應(yīng)設(shè)電氣安全開關(guān)，當(dāng)門未完全關(guān)閉時，該開關(guān)應(yīng)有效切斷控制回路電源，使吊籠停止或無法起動；吊籠應(yīng)設(shè)緊急逃離天窗，并設(shè)電氣聯(lián)鎖；籠頂應(yīng)設(shè)防護圍欄，圍欄高度輪導(dǎo)向靈活、無明顯傾側(cè)現(xiàn)象，背輪上下各設(shè)置安裝位置及結(jié)構(gòu)應(yīng)能防止吊籠脫離導(dǎo)軌架或安設(shè)置符合設(shè)計文件規(guī)定。任何電氣設(shè)備都應(yīng)能泥漿、灰塵等）。防護等級：便攜式控制裝置≥IP65；控制柜、開關(guān)、制動器的電氣元件≥4安全保護裝置應(yīng)設(shè)置上、下行程開關(guān)。上、下行程開關(guān)應(yīng)能使以額定速度運行的吊籠在接觸到上、下極限在行程最上和最下端均應(yīng)設(shè)置一個極限開關(guān)，其應(yīng)能在吊籠與其他機械式停止裝置（如緩沖器）接觸前切斷動力供應(yīng)，使吊籠停止。極限開關(guān)與行程開關(guān)不應(yīng)共用一個觸發(fā)元件。極限開關(guān)均應(yīng)由吊籠或其相關(guān)部件的運動直接觸對重用的鋼絲繩應(yīng)設(shè)有防松繩裝置，應(yīng)采用符合要求的電氣安全裝置作為松繩開關(guān)，并能中斷吊籠的任何運動，直到經(jīng)專業(yè)人員操作后才DB21/T3393—XXXX4安全保護裝置當(dāng)圍欄門未完全關(guān)閉時，應(yīng)使吊籠停止或無法啟動，該電氣聯(lián)鎖裝置應(yīng)為符合要求的電氣安吊籠門、層門應(yīng)設(shè)有電氣安全開關(guān)。當(dāng)門未完全關(guān)閉時，該開關(guān)應(yīng)有效切斷控制回路電源，緊急出口門的鎖應(yīng)有電氣安全裝置，當(dāng)門未鎖緊時，電氣安全裝置應(yīng)使升降機停止運行；只該裝置應(yīng)為符合要求的電氣安全裝置，該開關(guān)制裝置以外的所有控制信號的干擾。只有通過作業(yè)。止—動控制裝置應(yīng)設(shè)計成只能由人工操應(yīng)設(shè)置短路及過流保護、欠壓、過壓及失壓保護、零位保護、電源錯相與斷相保護等電氣保吊籠自重載荷、吊籠頂部載荷均有效，應(yīng)在吊籠載荷達到額定載重量的90%時給出清晰的報吊籠啟動（對于貨用施工升降機可以沒有報警5試驗有電氣設(shè)備的絕緣電阻不小于0.5MΩ操縱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全裝置動作準(zhǔn)確、靈各機構(gòu)動作平穩(wěn)，驅(qū)動機構(gòu)制動可靠，起制動驅(qū)動系統(tǒng)無漏油過熱、異常振顫、沖擊、噪聲操縱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全裝置動作準(zhǔn)確、靈驅(qū)動系統(tǒng)無漏油過熱、異常振顫、沖擊、噪聲DB21/T3393—XXXX5試驗卸載后升降機不應(yīng)出現(xiàn)可見裂紋嚴(yán)重變形連接松動防墜安全器動作時電氣安全開關(guān)切斷驅(qū)動機構(gòu)控制金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)力見附件86智能控制系統(tǒng)的評估要求各樓層呼梯按鈕工作正常，吊籠可以接收到層站呼梯信號。吊籠運行狀態(tài)顯示正常，層門開關(guān)狀態(tài)顯吊籠門與自動專業(yè)人員身份關(guān)門到位檢測升降通道檢測DB21/T3393—XXXX）：）：□進行過大修保養(yǎng)（提供近期的大修保養(yǎng)驗收結(jié)論注：1.以上信息資料由委托單位提供，并承諾其真實性。2.表內(nèi)“□”“√”,空格不夠可附頁，附頁應(yīng)補簽章。DB21/T3393—XXXXmm個N·mmmmm注：以上技術(shù)參數(shù)由委托單位提供并承諾其準(zhǔn)確可靠。DB21/T3393—XXXX單位：mm與底梁吊籠1吊籠2DB21/T3393—XXXX齒條1齒條2齒條3齒條4齒條5齒條6注：1.導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)磨損腐蝕：導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)軌面銹蝕與磨損≤25%，其余壁厚腐蝕≤10%，抽查數(shù)量不得少于總數(shù)40%，每節(jié)檢測不得少于1處；2.吊籠立柱、頂梁腐蝕：壁厚腐蝕≤10%，每只吊籠立柱、頂梁抽檢各不少于1處，底梁抽檢不少于23.磨損檢查判別：齒條分度線齒厚磨損量≤3.7mm；齒輪公法線長度磨損量≤3.5mm；4.齒面承載均勻性判別：接觸斑點的分布位置應(yīng)趨近中部，可分布于齒頂和兩端部棱邊；接觸斑點沿高度方向≥40%，按長度方向≥50%。DB21/T3393—XXXX附件4重要結(jié)構(gòu)件變形量測量項目單位：mm12345678XYXYXYXY差XYXY注：1.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)全數(shù)目測檢查，對發(fā)現(xiàn)的可疑部位應(yīng)進行全數(shù)檢測；對目測未見異常的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，隨機抽查不少于2節(jié)，應(yīng)測量截面對角線偏差及主弦桿直線度偏差，截面對角線偏差≤1.5%，直線度偏差≤1%；2.吊籠結(jié)構(gòu)應(yīng)全面目測檢查，對發(fā)現(xiàn)的可疑部位應(yīng)進行檢測；對目測未見異常時，選擇一臺吊籠測量其籠門方向投影的對角線偏差和吊籠門框平行度偏差；籠門方向投影的對角線偏差≤1.5%，吊籠門框平行度偏差≤1.5%。DB21/T3393—XXXX注：1.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量不得少于總數(shù)40%，每節(jié)檢測不少于1處；2.每只吊籠主立柱、頂梁連接焊縫檢測各不少于1處，底梁連接焊縫檢測不少于2處。DB21/T3393—XXXX注：1.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量不得少于總數(shù)40%，每節(jié)檢測不少于1處；2.每只吊籠主立柱、頂梁連接焊縫檢測各不少于1處，底梁連接焊縫檢測不少于2處。DB21/T3393—XXXX注：1.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量不得少于總數(shù)40%，每節(jié)檢測不少于1處；2.每只吊籠主立柱、頂梁連接焊縫檢測各不少于1處，底梁連接焊縫檢測不少于2處。DB21/T3393—XXXX附件8結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試℃最危險應(yīng)力點為第點，即標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢根（2）從附表2中可以看出，其危險截面最大單向應(yīng)力(合應(yīng)力)DB21/T3393—XXXX123注1）空載調(diào)零，加載后測讀，其應(yīng)力為負(fù)載應(yīng)力；），單位：MPa0）1r。DB21/T3393—XXXX附件9主要儀器設(shè)備表123456儀789尺DB21/T3393—XXXX（規(guī)范性附錄）《施工升降機安全評估報告》格式設(shè)備型號規(guī)格：（評估機構(gòu)名稱）DB21/T3393—XXXX3.本報告書無評估、審核、批準(zhǔn)人員簽字和評估機構(gòu)的檢驗專用章或者公章無效，并6.委托單位對本報告結(jié)論如有異議,請在收到報告書之日起15個工作日內(nèi),向評估機DB21/T3393—XXXX第第第第第第第DB21/T3393—XXXXDB21/TXXXX《施工升降機安全風(fēng)DB21/T3393—XXXXmm個mm