駕駛員工作心得體會（14篇）

駕駛員工作心得體會（通用14篇）

駕駛員工作心得體會篇1

參加工作以來，從20_年開始步入國稅局工作，按照組織安排,

我先后在分局、在市局機關服務中心擔任汽車駕駛員工作。十多年

來，我始終如一，不怕苦不怕累，積極主動地為國稅局做好出行保

障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，安全行車幾十萬

里程尢差錯，為國稅事業(yè)的發(fā)展、各項國稅任務的順利完成做出了

自己的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準

時，保養(yǎng)好使用的車輛和設備?，F(xiàn)將參加國稅工作以來的工作總結

如下：

一、立足本職，確保行車安全

回顧前十多年來的工作，自已能夠努力工作，認真完成組織上、

領導交辦的各項工作任務，積極參加國稅局機關組織的各項政治活

動，努力學習，不斷提高政治素質(zhì)。

我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命

財產(chǎn)的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開。幾十年的駕駛經(jīng)歷，

讓我更加堅信車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三

分防意外。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，

常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把

安全二字放心間，行車時處處想到安全，在市多年來的時間內(nèi)內(nèi)確

保安全行車。

二、突出重點，做好出行保障

駕駛遠的工作本質(zhì)就是為國稅機關做好服務，重點突出為服務,

以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能

夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和

親切感，十多年來不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動,

來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。

三、愛護車輛，確保保障暢通

在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，

做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理,

力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤

儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在行走

的出行任務途中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影

響領導及市局機關業(yè)務處室工作的開展，確保了各項出行任務的順

利完成。

四、加強團結，服從管理

在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、

埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利

益。經(jīng)過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制

度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務,

步調(diào)一致，圓滿完成行車的工作任務。

五、存在問題，下一步努力方向

工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質(zhì)量還有提升的

空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強,

說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些

情感方面的傷害，敬請大家諒解。

總之，在今后的歲月里，我要繼續(xù)發(fā)揚老傳統(tǒng)，不斷加強學習,

提高自身素質(zhì)和修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上

游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不

早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結,

協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗

敬業(yè)，一絲不茍。

新的年代里的工作要有新的起點，我自己要高標準、嚴要求，

看好自己的家門，做好自己的事，為國稅事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己

應盡的努力，爭取做一名優(yōu)秀的司機。

駕駛員工作心得體會篇2

自從事駕駛員工作以來，在鎮(zhèn)黨委、政府領導的關懷支持下，

在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的

工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自

己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進

步。

一、加強學習，不斷提高思想水平和業(yè)務水平

首先，認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論、

特別是三個代表重要思想和黨的一大精神，通過深入學習實踐科學

發(fā)展觀活動，進一步強化了自己的政治思想基礎，自覺總結學習經(jīng)

驗，認真做好學習筆記。做到用正確的理論來指導自己改造好自己

的世界觀、人生觀加價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的

能力，用三個代表重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主

義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。

其次，不斷學習業(yè)務知識。針對自己的工作實際，緊緊圍繞提

高對安全第一思想觀念的認識，認真學習車輛管理、交通安全等方

面的法律法規(guī)和有關政策，進一步增強安全意識，增強自己對工作

的適應能力，提高自己做好工作的本領。

二.、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

做為一名駕駛員，我堅持為領導和同志們服務的信念，通過勤

懇地工作促進單位工作的正常開展，在后勤工作中發(fā)揮著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛

一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，增強時間

觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成

任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守安全第一的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行

駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，

不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車

后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范

措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了

任何安全事故的發(fā)生。

3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。多年的駕駛員

經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維修，是安全駕駛的保證。

為此，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進

行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給

領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)毛病，

小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，從而做到了

有病不出車，出車保安全o另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽

車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及

時排除。

4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行

車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車,

不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充

分保證了行車的經(jīng)濟性。在車輛維修方面，自己做到了先請示后修

理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定

的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決

不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務。

5、積極參加鎮(zhèn)機關組織的各項集體活動，加強團結，樂于助人,

團結同事，互相幫助，善待他人，熱心幫助同事解決困難，求真務

實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全

局利益。

6、積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值

班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，

如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影

響值班出車的情況C

三、服從管理，促進作風轉(zhuǎn)變

1、樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，嚴格遵守單位規(guī)章

制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，認真開展好批評與自

我批評；

2、工作中能夠勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；

3、嚴于律己，堅守工作崗位，堅持不遲到、不早退、不無故缺

勤，從小事做起，自覺維護單位和個人形象。

4、做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;在工作中注

重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、

安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照兩

個務必的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自

己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實。

四、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但我還需不斷學習進

步。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全

意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜

的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的

關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工

作一定能夠再上新臺階。

駕駛員工作心得體會篇3

時間過的真快，一晃就過了兩個月，轉(zhuǎn)眼間試用期就要過了。

回顧20_年10月1日，本公司成立以來，很榮幸能來本公司

作為一名觀光車駕駛員。本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己,

作為一名駕駛員我們應該好做到愛車如自；檢修車輛；安全第一;做好

本份。

1、愛車如己。

身為駕駛員應做到保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車

者都有一種舒適感加親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,

按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，

駕駛員的工作很特殊,

干一行愛一行，對外樹立我們公司企業(yè)的形象，文明做人，老

實辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

2、檢修車輛

身為駕駛員應要做到注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對

汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃

一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的

定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。

另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。

在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。

3、安全駕駛

在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào),

但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，

駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，

思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè),

吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機

關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里,

行車中做到安全第一,中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕

車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，

做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作,

謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。我們做本公司駕

駛員在行車中做到遇有情況不明，如雨霧天氣視線不清，一定要減

速緩慢通行，避免事故發(fā)生和來往游客人身安全。一定要做到嚴格

要求自己，給游客們有安全感的進入我們景區(qū)。

4、做好本份

1、作為本公司一名駕駛員，要服從領導的要求與調(diào)度員安排。

2、要遵守本公司規(guī)章與制度。

3、要服從領導對自己的工作按排。

4、不能擅自離開自己的工作崗位要聽從調(diào)度員的口令與指揮。

5、要與熱心的對待游客服務，不能對游客不滿，罵鬧游客與游

客斗毆等等。

6、總結下：在短短兩個時間里。我積極參加我領導組織的各種

喜歡體育活動。明白了領導對我們員工組織活動性給我們公司同事

與領導之間一種大家庭的團結精神，團結就是力量使我們本公司有

種很大的沖勁與很好發(fā)展性去發(fā)展本公司優(yōu)勢。

在今后的工作中，要積極參加公司領導組織的各項集體活動，

工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同事，

互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦

干、自覺做到個人利益服從集體利益、公司利益服從全局利益。要

緊跟擴大發(fā)展本公司形勢，按照我公司的領導工作方針及指導思想,

并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年本公司的給我們的任務?，F(xiàn)在我們

要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學習，通過

學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，搞好本職工作，要

盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

駕駛員工作心得體會篇4

轉(zhuǎn)眼間，數(shù)日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結

這一年來的經(jīng)歷，頗有感觸。

一、在思想上，認真學習各項交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩

負的職責之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認真學習相關

業(yè)務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。

二、在工作中，作為一名駕駛員，平時注意車輛的定期維修和

保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時刻堅持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領導

安排的事情堅決立刻辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中

繼續(xù)堅持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查,

勤修理。

20_年雖然是忙碌的'一年，但作為一名普通司機基本完成了領

導安排的各項工作任務。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成

績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：

第一、作為一名司機，服務效率需要進一步提高；

第二、有些工作還不夠細致，有待于加強;

第三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主

觀能動性，業(yè)務知識水平有待提高。

第四、有問題進取與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問

題及時匯報，也期望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，

使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，我堅信在領導們的

正確指引下，公司會以為目標越蓬勃發(fā)展。所以我更應當嚴于律己,

寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司

貢獻自己的青春和微薄之力。

駕駛員工作心得體會篇5

轉(zhuǎn)眼我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領導和

同事們的關心幫助下，我學到了不少東西，我也深刻地認識到做為

一名汽車駕駛員的重要性。

一、主要工作

（一）通過一年來的工作，我認為作為一名汽車駕駛員，首先要

做到“五勤”一即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，

防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行

公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到車等人，而不

能讓人等車。

（二）認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認

真完成領導交給的各項任務。

（三）在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車,

不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。

二、存在的問題

一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問

題和不足，主要表現(xiàn)在：有些工作還不夠過細，有待于加強；作為一

名汽車駕駛員，服務效率有待進一步提高；

三、計劃

在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技

術水平，并參加國家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓不斷提高自己。做到:

繼綾堅持安仝行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒

后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理;做到能自己修理

的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于

未然;遵循黨中央、國務院建立節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)省每一滴

汽油，節(jié)省每一分修理維護費用。（

作為一名公交司機，一年四季在這個城市中穿梭，來來往往。

我們手中的方向盤，是我們個人的飯碗，司時也是乘客們的交通工

具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下，還要完

成車隊及公司下達的各項指標和任務下，我們一定要緊握手中的方

向盤，時時提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟練的駕

駛技術和經(jīng)驗，讓乘客們坐上我們通恒巴士，覺得安全、準點、快

捷。不要開快車、賭氣車，有故障的車輛必須解決后才能上線行駛,

寧停三分，不搶一秒。牢記公交停穩(wěn)開門、關門起步、中速行駛、

低速進站16字令刻苦鉆研駕駛技術，掌握過硬的駕駛本領，樹立安

全就是效益的思想，培養(yǎng)良好的個性心理，做到得理讓人，主動積

極地維護公共秩序和交通秩序，更好地為廣大乘客服務。

駕駛員工作心得體會篇6

在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、

努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律，

不斷提高自己的服務質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各

項工作任務。現(xiàn)將我這一年的工作情景總結如下：

一、努力學習，不斷提高自身素質(zhì)

我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕

駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。

二、鉆研技術，安全行駛

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立

“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的'及時檢查、維修，確保

每次安全出車，禮貌駕駛。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

嚴格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風下雨

都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形

象。

經(jīng)過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，可是與領導

和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會

謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展

貢獻更多的力量。

駕駛員工作心得體會篇7

因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意

識，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共

和國道路交通安全法實施條例》，認真遵守中種交通規(guī)則，做到文

明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章

行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時，對

于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止，對違

法者進行教育批評，并積極地配合有關部q進行管理。我想只要通

過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也

一定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設做出自己的

努力。

我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”一即眼勤、

耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安

全行車工作，談一點自己的體會：

一、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,

提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習

上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事

件。

二、要中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，

就要全神貫注。

三、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，

那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關

系到我們每次行車安仝，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查

車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查

車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲

及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一

次，以確保下次行車的安全。

四、不疲勞開車，不違章行駛

因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，

且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，當感到身體疲

倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上

一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息,

遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便

工作時精力充沛，不打瞌睡。

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人

的高度重視。

駕駛員工作心得體會篇8

我叫，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠

時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成

了運輸任務，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下

面就安全行車工作，談一點自己的體會：

一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安仝。保證不了安仝,

及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有

在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時

處理突發(fā)事件。因比，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認

為安全會不要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著

貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩

笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的,

只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我

都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高

自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲亳馬虎一多年實踐經(jīng)驗

告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特

點，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集

裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農(nóng)

村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每這時，我便抬一下踏油

門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，線路不夠高時，就

下車請過路人幫忙，決不盲目通過。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特

別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有

把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不

慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，車行至煙青一級公

路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，前方的幾個立交橋附近，

由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，

我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三

輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因

無證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的

車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句

話作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀

況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況

下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適車速，安全

行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自

行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得，小心謹慎，我曾成功

的避免了一起重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，

那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關

系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，

有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車

檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍

螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重

復一次，以確保下次任務的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博

拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于

貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的

狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂

出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚

出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路,

車速一快，后果不堪設想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起

行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修

車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒

解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維

護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起

來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再

累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。

在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后

必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是

要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司

“沖車臺”上的常客；同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上

的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，

我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，

掌握車輛的結構，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位

打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真

研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽

車排故比賽中，多次獲獎。

駕駛員工作心得體會篇9

1、關于集體班

有很多人想盡一切辦法去報集體班，認為可以省幾百元錢。但

是我建議還是不要貪這點便宜。集體班是幾個人與一個師傅在一輛

車里面同時學習，這樣就只有一個人可以有機會坐在駕駛室里面學

習，其他幾個人只能坐在后面觀看。如果是趕路，坐在后面倒是挺

爽的，可我們是來學習駕車的，不能真正的去操作哪能學會啊。而

且，對于教練來說，也很反感教集體班一一帶一個人當然比同時帶

幾個人要輕松啊，這樣的直接后果是教練不會很好的教集體班。

所以，后來者在考慮省錢的同時，一定要考慮這個錢省的值不

值哦。

2、關于報名

報名可以自己報名，也可以找教練報名。本人極力推薦后一種

方式，也就是讓教練幫著報名，因為對于學員來說哪種方式都是交

一樣的錢，但是找教練報名的話，教練可以得到一定的提成，這樣

教練當然就高興了c教練高興了，就會幫你很多忙，比如幫你約車

（這點很重要，現(xiàn)在學車的人太多了，很難約到車，如果教練答應

你約車，那就一定能約到，省心不少）、幫你打點麻煩事情（我本

人就曾經(jīng)因為垃圾的工作人員把我的名字寫錯了，最后還是教練幫

忙到處打點才搞定）?？傊?，你讓教練得到提成了，你就是教練的

人了。

當然，教練也不能隨便亂選，最好找到那些有責任心的，水平

高的。我整個學下來，碰到的師傅有7個，除了少數(shù)的比較垃圾外,

總體來看，還是不錯的。特別是第一次上車的宋志軍師傅與中間一

次高師傅。宋師傅來駕校時間不長，沒有老師傅常見的哪些痞子氣,

算是很厚道的一位C

3、關于送禮

很多學員都有過給教練送東西的經(jīng)歷，比如送條煙，送點水果

之類。是不是一定要給教練送東西呢？我看不一定，至少我就從沒

送過。

我覺得同教練學習，不要有什么心里負擔，嘴巴放甜些（夸男

師傅技術高啊，贊女師傅年輕漂亮啊……），拿出戀愛時候的本領,

不會錯的。

4、關于考試

法規(guī)考試太簡單了，不過也不能掉以輕心，關鍵是要把資料中

的題目背熟，特別是臨考前的半天時間一定要好好利用；樁考與路

考也很簡單，

感覺比平時學車還簡單，我那次考試的時候25人中只有一個沒

過：轉(zhuǎn)彎的時候壓在白實線上了C

駕駛員工作心得體會篇10

一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局里的規(guī)章

制度，默默工作，積極進取，通過局里組織的學習和收看閱讀相關

報道和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向領導、同事、同

行學習，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。

愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好

對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況,

及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交

通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找

原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余，安排做好單位

到行政服務中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年

來始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。

在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領導和同事的要

求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進，自己

的業(yè)務水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足,

同時向其他同志學習，取長補短，相互交流好的工作和經(jīng)驗，共同

進步，在新的一年中取得更好的工作成績。

一、努力學習，不斷提高自身素質(zhì)

我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕

駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。

二、鉆研技術，安全行駛

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立

“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保

每次安全出車，文明駕駛。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退,

不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領

導安排，自覺維護公司和個人形象。

四、愛護車輛，勤儉節(jié)約

認真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅持保持車輛的完

好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。

通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導

和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會

謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展

貢獻更多的力量。

駕駛員工作心得體會篇11

近期以來，西安連續(xù)發(fā)生多起渣土車肇事致人死亡的重大交通

事故。市里各主管部門對于渣土車行業(yè)開始全面的整治工作。

今天，西安市交警支隊各大隊對轄區(qū)的渣土車駕駛員進行了集

中培訓，對我們進行了交通安全教育。聽完講課，我們深有體會，

保證嚴格案中案市上的限時限區(qū)域規(guī)定行駛，在路面遵守交通法。

全市所有渣土車停運正對，各渣土車企業(yè)對車主和司機進行警示教

育。做為一個渣土車的車主或司機，對于遇難者表示表示沉痛的哀

悼，與遇難者的家屬感同身受。當因超速超載而引出的慘重的車禍;

當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感

受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和

一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法

規(guī)的要求結果釀成了大禍；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，違

法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導

致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰

飛煙滅。由這些事故中，可以看出，我們工作中的一個小疏漏可能

造成他人不可挽回的重大傷害。

在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多

一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命,

從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事

故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通

安全法

規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下

飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違

規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超

速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

經(jīng)過此次的安全教育培訓，我們深刻的反省自己的過往，回憶

在實際工作中的操作疏忽或是不注意安全細節(jié)，其中存在的安全隱

患，采取措施，堅決整改，摒棄“多拉快跑”的理念，發(fā)揚“安全

保證效益”的思想，保證安全第一的前提下，才能效益最大化。為

了西安的城市建設添磚加瓦，讓拉士車行業(yè)不再是“生命收割機”，

而是成為群眾舒心、領導放心的行業(yè)。

駕駛員工作心得體會篇12

在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、

努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律，

不斷提高自己的服務質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各

項工作任務?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結如下：

一、努力學習，不斷提高自身素質(zhì)

我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕

駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。

二、鉆研技術，安全行駛

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能.在工作中，努力樹立

安全第一的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次

安全出車，文明駕駛。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

嚴格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風下雨

都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形

象。

通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導

和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會

謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展

貢獻更多的力量。

駕駛員工作心得體會篇13

轉(zhuǎn)眼我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)30年了，這些年里在領導和

同事們的關心和幫助下，我學到了不少東西，我也深刻地認識到做

為一名汽車駕駛員的重要性。

作為一名大巴車司機，一年四季在這個城市中穿梭，來來往往。

我們手中的方向盤，是我們個人的飯碗，司時也關乎著每一位乘客

的生命安全。雖然我們很普通，和所有勞動者一樣平凡無奇，但是

我時刻提醒自己我肩上的責任不一般，我的工作關乎著數(shù)十個家庭,

我需要時刻緊繃安全的那根弦。而另一方面，作為一名駕駛員，我

不僅要有過硬的駕駛本領，更要有服務意識，要主動積極地維護公

共秩序和交通秩序，更好地為單位服務。

下面，我將從安全和服務的角度講一講我的學習體會：

一、認真學習，總結經(jīng)驗

作為一名司機，我認為積累經(jīng)驗，及時總結，才能防患于未然。

因此，我很重視領導安排的安全教育，及時和同事分享行車中的心

得，虛心向優(yōu)秀司機學習，講道理、總結經(jīng)驗，達到安全行車的目

的。

二、中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗

告訴我，只要一上車，就要全神貫注，注意觀察，中速行駛，以便

及時應變。具體做法是：

1、全神貫注，注意觀察

在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，大巴車又高又長,

調(diào)轉(zhuǎn)時笨重不便，需要時刻提高警惕。而道路上偶有地段因車禍或

修路臨時安置了路標，更需要駕駛員隨時關注，千萬不能盲目通過。

尤其是車子開到繁華市區(qū)，行人來往頻繁，電動車時不時出現(xiàn)不規(guī)

范行駛，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表,

求穩(wěn)求妥，不急不躁，以負責的心態(tài)開車，堅決不開情緒車。

2、中速行駛，隨