中國某著名企業(yè)物流運(yùn)輸信息化解決方案中國某著名企業(yè)2019年7月目錄CONTENTS

12物流行業(yè)某省市場洞察智慧物流解決方案智慧物流應(yīng)用案例3電子商務(wù)與快遞物流是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，與民生息息相關(guān)。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流快遞方面暴露出一些問題，制約我國的智能制造計(jì)劃快速發(fā)展。出臺《意見》，就是要全面復(fù)制推廣試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，加快推動制度創(chuàng)新，解決發(fā)展中的新問題，進(jìn)一步提高電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展水平。推進(jìn)快遞物流轉(zhuǎn)型升級、電子商務(wù)提質(zhì)增效：“快遞物流轉(zhuǎn)型升級、電子商務(wù)提質(zhì)增效”“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)銜接統(tǒng)一、數(shù)據(jù)資源規(guī)范共享、供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新”“擴(kuò)大消費(fèi)、提升用戶體驗(yàn)”物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方針規(guī)范運(yùn)營服務(wù)創(chuàng)新智能協(xié)同綠色發(fā)展國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見國家對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃信息化助力物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵舉措服務(wù)創(chuàng)新規(guī)范運(yùn)營智能協(xié)同綠色發(fā)展健全企業(yè)間數(shù)據(jù)共享制度鼓勵(lì)開放數(shù)據(jù)、技術(shù)等資源，賦能上下游中小微企業(yè)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)間、企業(yè)間開放合作、互利共贏。推進(jìn)園區(qū)建設(shè)與升級推動電子商務(wù)園區(qū)與快遞物流園區(qū)發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，提高區(qū)域輻射能力，提升倉儲、運(yùn)輸、配送、信息等綜合管理和服務(wù)水平。推動物流車輛規(guī)范運(yùn)營鼓勵(lì)各地對快遞服務(wù)車輛實(shí)施統(tǒng)一編號和標(biāo)識管理，規(guī)范快遞服務(wù)車輛運(yùn)營管理。提高科技應(yīng)用水平加強(qiáng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)器人等現(xiàn)代信息技術(shù)和裝備在電子商務(wù)與快遞物流領(lǐng)域應(yīng)用，大力推進(jìn)庫存前置、智能分倉、科學(xué)配載、線路優(yōu)化，努力實(shí)現(xiàn)信息協(xié)同化、服務(wù)智能化。1、融資門檻高，融資貴2、風(fēng)險(xiǎn)大，缺少有效擔(dān)保融資難資金1、傳統(tǒng)模式經(jīng)營，依靠熟人關(guān)系或坐等接單。2、營銷手段單一，信息化落后發(fā)展受限業(yè)務(wù)1、簡單管理模式落后2、高端人員短缺管理落后管理1、信息系統(tǒng)應(yīng)用少2、誠信監(jiān)管體系缺失3、接單難信息不足信息1、基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施差2、業(yè)務(wù)水平低反應(yīng)遲鈍服務(wù)市場渠道融資能力管理水平信息獲取業(yè)務(wù)培訓(xùn)亟待解決的問題物流企業(yè)發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)信號覆蓋中國120,000km高速場景4G覆蓋率3G覆蓋率2G覆蓋率高速路及鐵路沿線95.7%95.8%99.4%城市98.1%95.6%97.3%縣城98.1%95.1%99.2%鄉(xiāng)鎮(zhèn)85.3%95.0%97.2%某著名企業(yè)客戶總數(shù)9.2億4G客戶數(shù)7.1億有線寬帶客戶數(shù)1.63億4G基站規(guī)模241萬VoLTE用戶數(shù)2億+漫游國家地區(qū)255個(gè)

物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)4億車輛連接數(shù)3600萬+NB-I某省市覆蓋346個(gè)NB-IoT工業(yè)設(shè)備連接7400萬日均統(tǒng)一認(rèn)證數(shù)5億+中國某著名企業(yè)擁有中國最廣的某著名企業(yè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，創(chuàng)新業(yè)務(wù)高速發(fā)展財(cái)富世界500強(qiáng)47位連續(xù)十年入選道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)第21位全球最具價(jià)值品牌100強(qiáng)排行榜全球規(guī)模最大的某著名企業(yè)運(yùn)營商，公路沿線網(wǎng)絡(luò)覆蓋穩(wěn)居第一5G，某著名企業(yè)改變社會萬物互聯(lián)服務(wù)工業(yè)教育家居交通農(nóng)業(yè)4G，某著名企業(yè)改變生活?yuàn)蕵冯娮由虅?wù)生活……4GTD-LTE是我國某著名企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)繁榮的核心基礎(chǔ)，5G與各行各業(yè)深度融合，帶來“萬物互聯(lián)”新機(jī)遇從4G到5G，萬物互聯(lián)帶來新機(jī)遇功能機(jī)高級智能機(jī)智能機(jī)大哥大語音不能漫游語音和短彩信文字網(wǎng)頁上網(wǎng)可打開圖片低質(zhì)量的視頻通話簡單的網(wǎng)絡(luò)游戲各種APP應(yīng)用在線視頻觀看高速下載和上傳手機(jī)上網(wǎng)普及，某著名企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用成為主力人與人、人與物、物與物互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)全連接智能手機(jī)出現(xiàn)并迅速普及，數(shù)據(jù)流量攀升無線通話成為可能1G2G3G4G5G語音與短信普及，低速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)成為可能感知泛在連接泛在智能泛在從1G到5G，通信能力不斷提升增強(qiáng)某著名企業(yè)寬帶場景連續(xù)廣域覆蓋?用戶體驗(yàn)速率:100

Mbps?某著名企業(yè)性:500

Km/h熱點(diǎn)高容量?用戶體驗(yàn)速率:

1Gbps

?峰值速率:20

Gbps?流量密度:10

Tbps/km2低時(shí)延高可靠低功耗大連接5G三大場景孕育創(chuàng)新應(yīng)用中國某著名企業(yè)獲得2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz頻段的共260MHz帶寬5G試驗(yàn)頻率資源。全國某省市已開始建設(shè)5G基站并探索示范應(yīng)用。中國政府已于2019年6月6日正式發(fā)放5G商用牌照，中國5G進(jìn)入商用元年。中國某著名企業(yè)積極推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)商用進(jìn)程運(yùn)輸管理與服務(wù)行業(yè)監(jiān)管與救援道路設(shè)施規(guī)劃服務(wù)新型客貨運(yùn)基礎(chǔ)服務(wù)交通管理與控制城市交通管理高速交通管理出行服務(wù)高精度位置服務(wù)出行前信息服務(wù)共享出行智能駕駛輔助駕駛自動駕駛ICT視角下的智能交通智能交通ITU-R定義的5G應(yīng)用場景增強(qiáng)型某著名企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（eMBB）海量連接物聯(lián)網(wǎng)（mMTC）超低時(shí)延高可靠通信（uRLLC）基于云的辦公來源:ITUR.M.[IMT.VISION]Future

IMT3D視頻,UHD屏幕增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)自動駕駛某省市Voice智能家居工業(yè)自動化MissionCritical應(yīng)用5G三大特性滿足智能交通物流的未來需求在地面建設(shè)高精度差分基站，結(jié)合了現(xiàn)有的衛(wèi)星定位技術(shù)、載波相位差分技術(shù)(RTK)和慣性測量技術(shù)，力求提高定位精度的準(zhǔn)確性和連續(xù)性，使定位精度上升到厘米級，為自動駕駛提供精確的定位服務(wù)。中國某著名企業(yè)將在全國部署一套高精度定位系統(tǒng)，衛(wèi)星基準(zhǔn)站部署在某著名企業(yè)通信基站上（25米高）；邊緣云部署在某著名企業(yè)機(jī)房中；慣導(dǎo)及高精度定位車載終端部署在自動駕駛車輛上。5G高精度定位網(wǎng)絡(luò)將極大提高交通智慧化水平利用衛(wèi)星+地面參考站，結(jié)合邊緣云技術(shù)，提高定位精度至亞米級多場景應(yīng)用推動多產(chǎn)業(yè)發(fā)展提高效率降低成本協(xié)同工作相比4G網(wǎng)絡(luò)，基于5G接近實(shí)時(shí)的高清視頻傳輸，4G“修路”5G“造城”高可靠、低時(shí)延，多場景應(yīng)用，打造跨行業(yè)融合生態(tài)，車聯(lián)網(wǎng)成為5G切片的典型應(yīng)用場景5G下的邊緣計(jì)算將云計(jì)算下沉到“端”計(jì)算，對于未來靠近車的本地端可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理、加密和決策，并提供高效的通訊救災(zāi)，道路搶修，生產(chǎn)作業(yè)物流運(yùn)輸、車輛檢測隨著5G技術(shù)逐步開始應(yīng)用，各種關(guān)鍵技術(shù)將圍繞車聯(lián)網(wǎng)智能化和網(wǎng)聯(lián)化形成融合，5G超低時(shí)延的優(yōu)勢將提升車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集的及時(shí)性，保障車與人、車與車、車與路實(shí)時(shí)信息互通，消除無人駕駛安全風(fēng)險(xiǎn)，推動車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)生態(tài)逐步升級，直至實(shí)現(xiàn)完全無人駕駛。5G將解決車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣群腿萘繂栴}，提升車載導(dǎo)航的精確度，為車載系統(tǒng)的滲透與普及帶來新的契機(jī)。運(yùn)營商正重新構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)系統(tǒng)，5G將為車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景提供更優(yōu)的網(wǎng)絡(luò)能力遠(yuǎn)程駕駛車隊(duì)行駛99.999%高可靠99%1ms低時(shí)延50ms10Gbps高速率0.1Gps5G發(fā)展將推動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用高速發(fā)展5G切片+邊緣計(jì)算，更適合交通領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)應(yīng)用政企交通中移德電中國某著名企業(yè)面向交通領(lǐng)域牽頭部門戰(zhàn)略客戶直接服務(wù)政省協(xié)同服務(wù)前期中國某著名企業(yè)與德國某著名企業(yè)合資，專注車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的公司車聯(lián)網(wǎng)平臺端到端能力IT研發(fā)及交付能力北京北京代表處;北區(qū)銷售、智能硬件上海總部;技術(shù)團(tuán)隊(duì)；南區(qū)銷售；數(shù)據(jù)中心、監(jiān)控武漢研發(fā)中心研發(fā)團(tuán)隊(duì);運(yùn)維團(tuán)隊(duì)

中國某著名企業(yè)面向大交通行業(yè)的專業(yè)化公司發(fā)揮4G/5G網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)先某省市公司渠道和2C整合營銷優(yōu)勢，打造自主、核心、有競爭力的產(chǎn)品和解決方案；保通信、強(qiáng)平臺、優(yōu)運(yùn)營、促合作，成為交通行業(yè)云管端一站式解決方案的提供者。公司定位公司分布服務(wù)中移智行交通行業(yè)客戶中國某著名企業(yè)深某省市場，成立專業(yè)公司中國某著名企業(yè)成立全國集中的新“車聯(lián)網(wǎng)公司”——某著名企業(yè)，整合某著名企業(yè)各方專業(yè)力量，作為中國某著名企業(yè)在大交通行業(yè)的銷售支撐和建設(shè)運(yùn)營主體，面向交通行業(yè)，發(fā)力5G，拓展智慧公路、自動駕駛、飛聯(lián)網(wǎng)等智能大交通領(lǐng)域。交通部、中物聯(lián)、某著名企業(yè)集團(tuán)等500強(qiáng)公司戰(zhàn)略合作關(guān)系。高層資源支持需求研究，參與運(yùn)營服務(wù)共同規(guī)劃發(fā)展路徑并提供解決方案支持聯(lián)合新業(yè)務(wù)規(guī)劃、設(shè)計(jì)商業(yè)咨詢團(tuán)隊(duì)順暢的對話渠道及快速響應(yīng)端到端的解決方案團(tuán)隊(duì)解決方案團(tuán)隊(duì)AAA級的服務(wù)專職大客戶服務(wù)人員高質(zhì)量交付、維護(hù)技術(shù)支持與服務(wù)專業(yè)公司項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)定制化開發(fā)支撐，專職服務(wù)自主研發(fā)中心引薦外部智慧交通管理專家指導(dǎo)提出思路方案建議外部合作伙伴海量的優(yōu)先供貨保障大客戶標(biāo)簽，支撐采購計(jì)劃銜接，降低成本供應(yīng)鏈項(xiàng)目咨詢、規(guī)劃階段項(xiàng)目實(shí)施、交付階段項(xiàng)目運(yùn)營、維護(hù)階段中國某著名企業(yè)具備全流程實(shí)施服務(wù)能力目錄CONTENTS

12物流行業(yè)某省市場洞察智慧物流解決方案智慧物流應(yīng)用案例3采購運(yùn)輸倉儲配送信息服務(wù)物流金融倉儲物流運(yùn)輸配送物流綜合物流供應(yīng)鏈物流物流倉儲管理（WMS）云倉儲平臺物流運(yùn)輸管理（TMS）智能化調(diào)度系統(tǒng)物流電商系統(tǒng)自動派單搶單物流金融物流保險(xiǎn)結(jié)算管理支付管理物流誠信物流綜合服務(wù)城市配送系統(tǒng)統(tǒng)一數(shù)據(jù)交互平臺與外部企業(yè)采購系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)集成全面的服務(wù)能力融合信息、交易、倉儲、運(yùn)輸、結(jié)算、征信、金融的一體化服務(wù)平臺；聯(lián)運(yùn)物流、可視化物流、云物流服務(wù)、動態(tài)展示、大數(shù)據(jù)誠信等創(chuàng)新物流服務(wù)；涵蓋倉儲物流、運(yùn)輸配送物流、綜合物流和供應(yīng)鏈物流等多種物流形態(tài)。健全的生態(tài)合作物流信息化合作伙伴G7、、軟通動力；云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)合作伙伴百度、華為、阿里等；物流協(xié)會合作伙伴中國物流與采購聯(lián)合會、中交協(xié)智慧物流專家委員會。區(qū)域級綜合物流服務(wù)平臺基于平臺積累的大數(shù)據(jù)和智能調(diào)度算法，為區(qū)某省市提供資源整合、智能化調(diào)度、物流大數(shù)據(jù)服務(wù)。物流形態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈解決方案覆蓋倉儲物流、運(yùn)輸配送物流、綜合物流及供應(yīng)鏈物流部分環(huán)節(jié)智慧物流產(chǎn)品服務(wù)能力全覆蓋智慧應(yīng)用層感知層網(wǎng)絡(luò)層平臺層運(yùn)輸透明智能WLAN4G+5G網(wǎng)絡(luò)物聯(lián)網(wǎng)/NBIOT固網(wǎng)資源車載智能終端視頻監(jiān)測終端專用傳感設(shè)備端到端的安全保障體系全面互連充分整合協(xié)同運(yùn)作運(yùn)輸管理運(yùn)力匹配平臺創(chuàng)新5G應(yīng)用智能管車貨物安全駕駛安全智能掛車無車承運(yùn)人平臺多式聯(lián)運(yùn)平臺物流電商物流金融5G自動駕駛無人機(jī)送貨飛聯(lián)網(wǎng)智慧物流生態(tài)服務(wù)智慧物流整體方案架構(gòu)OSCAR智慧物流使能平臺冷鏈運(yùn)輸集裝箱監(jiān)控追貨寶危化品運(yùn)輸運(yùn)輸管理系統(tǒng)配送請求電子下單電子跟蹤業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)電子對賬異常預(yù)警配載調(diào)度裝卸作業(yè)接單訂單審核貨主承運(yùn)商管理預(yù)分配拆分合并裝車計(jì)劃外調(diào)車自有車配載計(jì)劃工具材料人員指派裝卸配置調(diào)度計(jì)劃車輛調(diào)度司機(jī)配置績效分析運(yùn)輸跟蹤客戶分析到貨管理裝卸管理/卸車作業(yè)發(fā)運(yùn)管理確認(rèn)收貨POD信用分析費(fèi)用統(tǒng)計(jì)趨勢分析設(shè)備效率人員效率資金效率費(fèi)用統(tǒng)計(jì)到貨記錄中轉(zhuǎn)記錄訂單狀態(tài)車輛定位車輛狀態(tài)貨物狀態(tài)電子地圖發(fā)運(yùn)指令發(fā)運(yùn)記錄倉儲中心出庫數(shù)據(jù)物流運(yùn)輸系統(tǒng)（TMS）全圖以物流運(yùn)輸管理調(diào)度、運(yùn)輸作業(yè)跟蹤、結(jié)算、績效分析為核心，提供全流程的物流運(yùn)輸管理服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的數(shù)字化管理與服務(wù)。智慧物流核心設(shè)備-智能傳感器物流運(yùn)輸系統(tǒng)（1）車輛基礎(chǔ)管理中國某著名企業(yè)的和車隊(duì)車輛管理系統(tǒng)，基于“云-管-端”設(shè)計(jì)理念，融合車載智能終端、GPS定位、GIS地理信息系統(tǒng)、云計(jì)算、某著名企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，通過4G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)隨時(shí)隨地精確掌控車輛日常運(yùn)營情況。物流線路規(guī)劃軌跡回放車輛位置、狀態(tài)、資產(chǎn)狀態(tài)、門鎖狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，貨物環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)控，保障運(yùn)輸過程可視化。偏移路線報(bào)警、非法開鎖報(bào)警、非法卸門報(bào)警、貨物離箱報(bào)警。保障異常狀況及時(shí)被告知，最大程度減少損失。內(nèi)置傳感器可對司機(jī)駕駛行為進(jìn)行分析。便于監(jiān)管司機(jī)的駕駛行為，避免貨物在運(yùn)輸途中損壞。非指定地點(diǎn)無法開門、非授權(quán)密碼無法開門、動態(tài)密碼。保障貨物不被外部偷盜。車輛運(yùn)行歷史數(shù)據(jù)、報(bào)警數(shù)據(jù)、開鎖數(shù)據(jù)、部分卸貨數(shù)據(jù)可在系統(tǒng)中備查，便于事后追責(zé)。實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛行為分析門鎖控制歷史數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)報(bào)警物流運(yùn)輸系統(tǒng)（2）貨物安全管理貨物在運(yùn)輸途中異常損壞？貨物在運(yùn)輸途中被盜？貨物在運(yùn)輸途中被調(diào)包？事故發(fā)生無法追責(zé)？供應(yīng)鏈各方信息不互通？物流運(yùn)輸系統(tǒng)（2）貨物安全管理利用電子鎖、集裝箱門鎖等智能終端，針對車輛狀態(tài)和貨物狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)從貨物裝車、在途運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)裝卸全過程的安全管控。物流運(yùn)輸系統(tǒng)（2）貨物安全管理幾種常見的電子鎖終端設(shè)備掛繩式電子鎖支持APP在線開鎖/RFID本地離線開鎖/密碼開鎖鋼繩長度可按需定制和更換報(bào)警類型：非法開門報(bào)警／鎖繩剪斷報(bào)警／連續(xù)五次刷非授權(quán)卡或輸錯(cuò)密報(bào)警／開后蓋報(bào)警集裝箱門鎖支持對車門開啟狀況的監(jiān)控及貨箱整體安全的監(jiān)控電子鉛封一次性門鎖，可對貨箱是否打開進(jìn)行監(jiān)控降低空置率，提高利用率車頭位置管理掛車位置管理車掛匹配管理運(yùn)力調(diào)某省市管理成本車頭狀態(tài)管理物流運(yùn)輸系統(tǒng)（3）智能甩掛管理針對掛車場景，通過智能掛車管理終端，對掛車和車頭的匹配進(jìn)行監(jiān)控，獲取掛車使用情況，提高使用效率。冷鏈全流程物聯(lián)網(wǎng)解決方案和服務(wù)倉庫存儲、預(yù)冷環(huán)節(jié)冷藏運(yùn)輸冷鏈終端存儲客戶制冷存儲農(nóng)副產(chǎn)品、生物醫(yī)療企業(yè)冷庫、冷罐等設(shè)備冷藏貨柜運(yùn)輸車?yán)滏溁乩洳剡\(yùn)輸車中小型冷庫超市、便利店、醫(yī)療冷柜家用、商用、醫(yī)療機(jī)構(gòu)等冷藏存儲倉儲環(huán)節(jié)運(yùn)輸環(huán)節(jié)配送環(huán)節(jié)全流程監(jiān)控監(jiān)控分析平臺智慧倉儲管理全流程控車輛監(jiān)控管理訂單管理智慧冷鏈管理云端某著名企業(yè)云物聯(lián)網(wǎng)云平臺中國某著名企業(yè)物聯(lián)云平臺采用領(lǐng)先的無線物聯(lián)技術(shù)，記錄儀和傳輸網(wǎng)關(guān)；可覆蓋發(fā)貨、在途、在庫、收貨全流程；可采集、濕度、位置、倉庫電壓、光照、震動、倉庫功耗等；可使用PC，某著名企業(yè)端軟件，微信，App，網(wǎng)頁等操作方式；物流運(yùn)輸系統(tǒng)（4）智能冷鏈管理實(shí)現(xiàn)全過程、全流程、全覆蓋、全監(jiān)控的智慧冷鏈解決方案，集成度傳感器全程跟蹤，形成人、機(jī)、物、環(huán)境及系統(tǒng)實(shí)時(shí)信息之間的有效互動和智能支撐，加強(qiáng)對冷鏈物流熱點(diǎn)場景支撐。內(nèi)置AI智能與部標(biāo)功能雙運(yùn)算中心各種違規(guī)行為實(shí)時(shí)提示與記錄車載主機(jī)智慧物流應(yīng)用（5）駕駛安全管理通過ADAS、DSM和智能提示屏，主動發(fā)現(xiàn)駕駛中的安全隱患，及時(shí)報(bào)警。雙向?qū)χv監(jiān)聽-實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)干預(yù)痕跡化低耗休眠待機(jī)-24小時(shí)位置上傳前車碰撞車距過近車道偏移ADASDSMR-Watch疲勞駕駛抽煙檢測分心駕駛信息顯示聲音提示實(shí)時(shí)報(bào)警智能終端通過眼睛和面部變化檢測司機(jī)的疲勞程度，并給出不同等級告警實(shí)時(shí)監(jiān)測司機(jī)是否正確系好安全帶實(shí)時(shí)監(jiān)測司機(jī)是否在開車過程中手持手機(jī)打電話或目光未正視前方疲勞預(yù)警安全帶監(jiān)測打電話監(jiān)測實(shí)時(shí)監(jiān)測司機(jī)是否在開車過程中吸煙車輛行駛時(shí)雙手離開方向盤車輛行駛時(shí)司機(jī)未目視前方（低頭、左顧右盼）實(shí)時(shí)監(jiān)測同一司機(jī)連續(xù)駕駛時(shí)長，避免引發(fā)疲勞駕駛無感知監(jiān)測，無須司機(jī)配合吸煙行為開車狀態(tài)駕駛時(shí)長智慧物流應(yīng)用（5）駕駛安全管理?；坟浽雌髽I(yè)（民營煉油廠等）危化品銷售企業(yè)（民營加油站等）購買原油的貸款資金需求；給各個(gè)銷售企業(yè)提供產(chǎn)品；原油?；肺锫?lián)網(wǎng)監(jiān)管平臺車輛運(yùn)輸過程監(jiān)管需求；危化品貨物監(jiān)管需求；司機(jī)駕駛行為監(jiān)測需求；資金貸款需求；?；吠局羞\(yùn)輸監(jiān)管需求；提供產(chǎn)品政府部門（?；愤\(yùn)輸/倉儲監(jiān)管）車輛監(jiān)管；駕駛行為監(jiān)管；貨物狀態(tài)監(jiān)管；貨物監(jiān)管車輛監(jiān)管金融貸款（控貨+控庫）危化品運(yùn)輸監(jiān)管（控人、控車、控貨）金融貸款（控貨）監(jiān)管接入提供產(chǎn)品?；愤\(yùn)輸車輛（石油等）物流運(yùn)輸系統(tǒng)（6）危化品運(yùn)輸監(jiān)管通過了解?；奋囘\(yùn)輸實(shí)際工作情況，可將?；奋囕v的裝運(yùn)全流程進(jìn)行細(xì)致分析，并針對每個(gè)環(huán)節(jié)，結(jié)合用戶的管理體制，提出完善的解決方案。裝載1、危化品車登記（識別車牌，記錄起始時(shí)間以及初始裝貨數(shù)量）；2、打開危化品車裝貨罐箱，并裝入貨物（實(shí)時(shí)監(jiān)控液位上升，記錄最終液位，并以圖片或視頻形式記錄）；3、密封罐箱，“區(qū)塊鏈+開鎖位置”設(shè)置；在途卸載1、是否按照既定線路行駛（電子圍欄）；2、車輛狀態(tài)監(jiān)測（停車、超速、碰撞等)，駕駛員的駕駛行為和狀態(tài)監(jiān)測；3、罐箱裝貨口和卸貨口閥門開關(guān)監(jiān)測；4、?；奋囕v液位實(shí)時(shí)監(jiān)測（可設(shè)定一定浮動范圍屬于正常）；5、實(shí)時(shí)監(jiān)控參數(shù)一旦發(fā)生，需及時(shí)將時(shí)間、地點(diǎn)、發(fā)生情況以及現(xiàn)場實(shí)時(shí)圖片上報(bào)管理中心平臺；1、檢查并讀取閥控狀態(tài)（區(qū)塊鏈+車輛位置）；2、讀取?；奋噷?shí)時(shí)液位（以判斷是否屬于正常范圍）；3、打開卸油閥門，并卸載貨物（實(shí)時(shí)監(jiān)控液位變化，并以圖片或視頻進(jìn)行記錄）；4、途中所有記錄的歷史數(shù)據(jù)及視頻等，需要導(dǎo)入管理中心作為歷史存檔；?；坟浽雌髽I(yè)（煉油廠）危化品運(yùn)輸車輛?；蜂N售企業(yè)（加油站）物流運(yùn)輸系統(tǒng)（6）危化品運(yùn)輸監(jiān)管物聯(lián)網(wǎng)云平臺關(guān)鍵信息

定期上報(bào)診斷事件/日志上傳…集裝箱運(yùn)蹤終端集裝箱運(yùn)蹤服務(wù)?

關(guān)鍵數(shù)據(jù)上報(bào)?

日志信息?

告警/事件?

告警/事件數(shù)據(jù)收集?

關(guān)鍵數(shù)據(jù)采集可配置功能?

定位/地圖服務(wù)和展示?

BI分析/統(tǒng)計(jì)報(bào)表?

基站數(shù)據(jù)庫對接?

終端/卡及流量管理?

重復(fù)性使用、低功耗、低成本?

可支持最長300天的不間斷工作時(shí)長?

可實(shí)現(xiàn)跨境漫游?

滿足定時(shí)上報(bào)和關(guān)鍵位置上報(bào)功能?

滿足零下35度低集裝箱資產(chǎn)及狀態(tài)管理?

資產(chǎn)登記/變更管理?

狀態(tài)管理?

維修記錄?

堆場管理?

出入庫管理資產(chǎn)狀態(tài)

信息交互?

用戶管理?

日志管理?

關(guān)鍵數(shù)據(jù)?

關(guān)鍵數(shù)據(jù)采集、過濾?

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析?

卡號管理?

短信通知遠(yuǎn)程定位監(jiān)控檢測開門監(jiān)測資產(chǎn)狀態(tài)管理集裝箱監(jiān)控物流運(yùn)輸系統(tǒng)（7）集裝箱監(jiān)控以物聯(lián)網(wǎng)智能終端和云平臺為核心，采集集裝箱的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，為物流運(yùn)營企業(yè)、貨主、司機(jī)、現(xiàn)場操作員等各放角色提供數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)展示等服務(wù)，將集裝箱的狀態(tài)、位置等信息透明管理。多功能傳感器標(biāo)準(zhǔn)通風(fēng)口主機(jī)在貨物運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時(shí)性、透明度和安全性方面，貨物部門的要求不斷增加。貨件追蹤已從一項(xiàng)附加服務(wù)演變?yōu)橐豁?xiàng)不可或缺的重要服務(wù)，當(dāng)今的生產(chǎn)和交付全鏈條期望能獲取可靠的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。通過在集裝箱上安裝免維護(hù)的智能監(jiān)控設(shè)備和傳感器，使箱體（內(nèi)貨物）在3至5年時(shí)間內(nèi)保持可被監(jiān)控運(yùn)輸位置及狀態(tài)。箱體位置追蹤箱門的開關(guān)狀態(tài)記錄以及空重載檢測記錄指定區(qū)域抵達(dá)及離開的時(shí)間記錄及提示物流運(yùn)輸系統(tǒng)（7）集裝箱監(jiān)控—追蹤器監(jiān)控平臺1.

重點(diǎn)貨物和定位器一起封裝2.運(yùn)單模式可選貨物裝車貨物運(yùn)輸目的地設(shè)置追蹤器目的地對比運(yùn)行軌跡商店可啟動追貨模式物流運(yùn)輸系統(tǒng)（8）追貨寶LBS基站實(shí)時(shí)定位，信號穩(wěn)定1超低功耗、超長待機(jī)2可內(nèi)置NFC模塊，實(shí)現(xiàn)貨物自動識別4迷你體積，安裝更方便3利用體積小巧的追貨寶設(shè)備，內(nèi)置LBS基站定位模塊，實(shí)現(xiàn)對貨物的位置跟蹤

編輯副標(biāo)題樣式圖片物流運(yùn)輸系統(tǒng)（9）道路治超依托原有的超限檢查站，建設(shè)一批不停車預(yù)檢站點(diǎn)，利用地面?zhèn)鞲衅鲗^往車輛進(jìn)行稱重。降低超限站執(zhí)法人員勞動強(qiáng)度，減少執(zhí)法沖突，強(qiáng)化管理單位對超限超載情況的實(shí)時(shí)掌握。物流平臺一體化方案政府監(jiān)管線上物流云平臺線下物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸服務(wù)倉儲服務(wù)園區(qū)服務(wù)生活服務(wù)線下服務(wù)，線上整合線上交易，線下體驗(yàn)覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)體系園區(qū)管理產(chǎn)業(yè)延伸服務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈1個(gè)產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺N個(gè)線下物流園區(qū)物流電商物流運(yùn)輸服務(wù)物流金融O2O生態(tài)支付結(jié)算數(shù)據(jù)交互物流云服務(wù)平臺物流平臺一體化（1）和物流生態(tài)體系線上線下相結(jié)合的一體化生態(tài)服務(wù)平臺，以供應(yīng)鏈服務(wù)為核心，通過平臺鏈接線下實(shí)體物流業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流、信息流和資金流三流合一，支持區(qū)域物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。配送請求電子下單電子跟蹤業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)電子對賬異常預(yù)警配載調(diào)度裝卸作業(yè)接單訂單審核貨主承運(yùn)商管理預(yù)分配拆分合并裝車計(jì)劃外調(diào)車自有車配載計(jì)劃工具材料人員指派裝卸配置調(diào)度計(jì)劃車輛調(diào)度司機(jī)配置績效分析運(yùn)輸跟蹤客戶分析到貨管理裝卸管理/卸車作業(yè)發(fā)運(yùn)管理確認(rèn)收貨POD信用分析費(fèi)用統(tǒng)計(jì)趨勢分析設(shè)備效率人員效率資金效率費(fèi)用統(tǒng)計(jì)到貨記錄中轉(zhuǎn)記錄訂單狀態(tài)車輛定位車輛狀態(tài)貨物狀態(tài)電子地圖發(fā)運(yùn)指令發(fā)運(yùn)記錄倉儲中心出庫數(shù)據(jù)物流平臺一體化（2）--物流運(yùn)輸系統(tǒng)（TMS）以物流運(yùn)輸管理調(diào)度、運(yùn)輸作業(yè)跟蹤、結(jié)算、績效分析為核心，提供全流程的物流運(yùn)輸管理服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的數(shù)字化管理與服務(wù)。狀態(tài)跟蹤運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)跟蹤倉儲節(jié)點(diǎn)跟蹤全程監(jiān)控事件跟蹤問題預(yù)警規(guī)則定義事件定義業(yè)務(wù)預(yù)警績效考核節(jié)點(diǎn)定義反饋下發(fā)反饋下發(fā)出入庫指令運(yùn)輸指令WMSTMS同步狀態(tài)ERP結(jié)算信息反饋訂單輸入訂單磋商訂單確認(rèn)訂單下發(fā)OMS訂單管理系統(tǒng)物流平臺一體化（3）--物流訂單系統(tǒng)（OMS）OMS是基于全方位的物流訂單管理系統(tǒng)，驅(qū)動和調(diào)度包含倉庫、運(yùn)輸協(xié)同作業(yè)的核心訂單調(diào)度與處理服務(wù)。

入庫管理入庫通知單管理入庫驗(yàn)收作業(yè)管理儲位分配管理上架作業(yè)管理出庫管理庫位管理盤點(diǎn)管理庫存管理質(zhì)檢管理自動化作業(yè)管理移庫管理庫內(nèi)環(huán)境監(jiān)控庫內(nèi)安全管理庫內(nèi)管理出庫通知管理出庫單管理撿貨作業(yè)管理理貨作業(yè)管理打包作業(yè)管理出庫驗(yàn)收收貨直進(jìn)直出移庫盤點(diǎn)揀選/打包出庫配送管理物流平臺一體化（4）--物流倉儲系統(tǒng)（WMS）提供智能化的倉儲管理和云倉儲協(xié)同服務(wù)，實(shí)現(xiàn)多倉儲之間的高效協(xié)同，提高物流效率，降低物流成本。接口交互平臺EDIERP系統(tǒng)企業(yè)客戶/合作商物流電商平臺報(bào)表系統(tǒng)對接系統(tǒng)對接OMS物流訂單管理系統(tǒng)TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)倉儲管理WMS倉儲管理系統(tǒng)RF作業(yè)BMS結(jié)算管理系統(tǒng)物流業(yè)務(wù)監(jiān)控訂單數(shù)據(jù)導(dǎo)入狀態(tài)反饋庫存作業(yè)指令對賬、查詢結(jié)算數(shù)據(jù)結(jié)算數(shù)據(jù)運(yùn)輸任務(wù)下達(dá)在途監(jiān)控狀態(tài)反饋業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)其他業(yè)務(wù)管理自動設(shè)備管理物流平臺一體化（5）--供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)以訂單系統(tǒng)為核心，驅(qū)動供應(yīng)鏈物流服務(wù)的運(yùn)輸、倉儲結(jié)算等業(yè)務(wù)，通過EDI平臺實(shí)現(xiàn)于上下游供應(yīng)商和服務(wù)商之間的信息對接，構(gòu)建一體化的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。物流業(yè)務(wù)非物流業(yè)務(wù)無車承運(yùn)人平臺誠信體系基礎(chǔ)設(shè)施云平臺物聯(lián)網(wǎng)物流標(biāo)準(zhǔn)化貨主司機(jī)物流企業(yè)物流信息物流結(jié)算物流金融物流作業(yè)跟蹤貨源車源物流交易金融服務(wù)汽修服務(wù)汽配服務(wù)生活服務(wù)……整車物流零擔(dān)物流某省市配送設(shè)備租賃物流標(biāo)準(zhǔn)化物流包裝倉儲服務(wù)保險(xiǎn)公司金融機(jī)構(gòu)司機(jī)3PL專線企業(yè)配送企業(yè)加油站卡車4S店行業(yè)協(xié)會交管車管稅務(wù)……專業(yè)物流供應(yīng)鏈以平臺聚集產(chǎn)業(yè)以產(chǎn)業(yè)整合資源

以資源催生服務(wù)以服務(wù)助力發(fā)展住宿無車承運(yùn)人依托某著名企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)搭建物流信息平臺，通過管理和組織模式的創(chuàng)新，集約整合和科學(xué)調(diào)度車輛、站場、貨源等零散物流資源，能夠有效提升運(yùn)輸組織效率，優(yōu)某省市場格局某省市場主體經(jīng)營行為，推動貨運(yùn)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。金融機(jī)構(gòu)住宿餐飲物流平臺一體化（6）--無車承運(yùn)人平臺智慧物流平臺訂單管理物流交易運(yùn)輸跟蹤價(jià)格管理信息發(fā)布物流誠信貨源車源車主協(xié)會貨代貨主主要業(yè)務(wù)1：物流信息與交提供全流程、全方位的物流信息化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流信息發(fā)布、物流交、物流運(yùn)輸跟蹤、倉儲信息等“一站式、一體化”服務(wù)，提高整體的物流效率、降低物流成本，帶動區(qū)域物流服務(wù)水平的快速發(fā)展。發(fā)

貨收

貨提貨/收貨干線運(yùn)輸分揀/出庫接駁/送貨到貨/簽收裝車/發(fā)貨入庫/集貨網(wǎng)頁下單APP下單微信下單實(shí)現(xiàn)物流全程可視化監(jiān)控管理主要業(yè)務(wù)2：可視化物流運(yùn)輸服務(wù)“SaaS服務(wù)+某著名企業(yè)APP”：全方位可視化運(yùn)輸協(xié)同管理，將貨主、第三方物流公司、運(yùn)輸公司、司機(jī)和收貨人無縫連接，讓運(yùn)輸信息匯聚在一個(gè)平臺上并彼此互聯(lián)，真正解決了企業(yè)優(yōu)化物流運(yùn)輸?shù)男枨蟆?1030204智能調(diào)度全面管控實(shí)時(shí)跟蹤綠色高效智●在前行某省市配送的先行者0504030201起點(diǎn)分揀中心貨主站點(diǎn)區(qū)域中心終點(diǎn)智能貨柜站點(diǎn)客戶預(yù)約調(diào)度接貨發(fā)車簽收主要業(yè)務(wù)某省市配送服務(wù)平臺通過資源整合將多種運(yùn)輸方式有效對接，為客戶提供多種運(yùn)輸模式結(jié)合的綜合性一體化解決方案，解決客戶需要多次聯(lián)系運(yùn)輸供應(yīng)商的難題，簡化工作量，降低成本。航空鐵路公路海運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)貨主接單審核計(jì)劃調(diào)度物流計(jì)劃資源預(yù)配物流產(chǎn)品服務(wù)對接外部資源自有資源3PL執(zhí)行任務(wù)POD公路運(yùn)輸場站作業(yè)港口作業(yè)鐵路運(yùn)輸海運(yùn)運(yùn)輸倉庫中轉(zhuǎn)物流執(zhí)行……報(bào)檢代收費(fèi)報(bào)關(guān)相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)請求合同物流臨時(shí)物流主要業(yè)務(wù)4：多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)物流服務(wù)信息完成交易園區(qū)物業(yè)管理企業(yè)業(yè)務(wù)狀況經(jīng)營情況客戶團(tuán)隊(duì)信用評估系統(tǒng)理財(cái)產(chǎn)品小額貸款授信白條保險(xiǎn)產(chǎn)品小額眾籌控制壞賬倉單質(zhì)押金融收益產(chǎn)品收益收取利息產(chǎn)品收益物流金融平臺金融機(jī)構(gòu)物流金融服務(wù)平臺，基于用戶行為信息的大數(shù)據(jù)信用評估，打造“新物流金融”收取傭金信用評估服務(wù)企業(yè)金融機(jī)構(gòu)物流信息流資金流主要業(yè)務(wù)5：增值服務(wù)—物流創(chuàng)新金融服務(wù)基于平臺用戶的業(yè)務(wù)行為和大數(shù)據(jù)評估體系，實(shí)現(xiàn)小額貸/眾籌、授信白條、倉單質(zhì)押等金融業(yè)務(wù)，獲得利息等收益?；跇I(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、誠信標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建物流誠信服務(wù)平臺服務(wù)商認(rèn)證服務(wù)流程監(jiān)管服務(wù)評價(jià)考核誠信等級評定資質(zhì)認(rèn)證管理體系誠信評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系服務(wù)流程監(jiān)督體系用戶評價(jià)體系車輛備案、運(yùn)輸質(zhì)認(rèn)證物流誠信平臺物流服務(wù)金融服務(wù)企業(yè)資質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)物流過程經(jīng)營狀況數(shù)據(jù)客戶評價(jià)體系服務(wù)主要業(yè)務(wù)6：增值服務(wù)—數(shù)據(jù)資產(chǎn)，物流誠信，創(chuàng)新之源BDACE市場推廣與行業(yè)服務(wù)會員管理物流培訓(xùn)、教育與咨詢服務(wù)公共廣告服務(wù)信息發(fā)布與查詢物流信息服務(wù)物流更快捷、配送更方便、成本更低廉主要業(yè)務(wù)7：增值服務(wù)—物流信息服務(wù)數(shù)據(jù)共享交換平臺園區(qū)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫服務(wù)接口園區(qū)門戶服務(wù)接口能力支撐平臺業(yè)務(wù)管理產(chǎn)品管理數(shù)據(jù)支撐計(jì)費(fèi)管理訂單管理園區(qū)運(yùn)營管理平臺園區(qū)管理者統(tǒng)一的管理視圖決策支持入駐企業(yè)/園區(qū)員工統(tǒng)一的服務(wù)入口一致的服務(wù)體驗(yàn)物業(yè)服務(wù)物業(yè)服務(wù)安防管理……企業(yè)服務(wù)辦公服務(wù)人才服務(wù)……產(chǎn)業(yè)服務(wù)眾創(chuàng)服務(wù)金融服務(wù)……政務(wù)服務(wù)工商代辦稅務(wù)代辦……生活服務(wù)餐飲服務(wù)拼車服務(wù)……主要業(yè)務(wù)8：增值服務(wù)—園區(qū)管理綜合服務(wù)創(chuàng)新5G應(yīng)用自動駕駛汽車成為某著名企業(yè)的娛樂空間、辦公空間…AR/VR、游戲、電影、某著名企業(yè)辦公滿足乘客車載信息服務(wù)的需求局部3D高精度地圖下載危險(xiǎn)態(tài)勢建模與分析滿足對高精度定位地圖的需求5G網(wǎng)絡(luò)能夠有效提升自動駕駛安全性有效降低自動駕駛的實(shí)現(xiàn)成本遇到自動駕駛車輛無法自主處理的場景，L3級別以上的自動駕駛系統(tǒng)可做出判斷并通知位于控制中心的駕駛員遠(yuǎn)程介入5G使得低成本自動駕駛提供可能創(chuàng)新5G應(yīng)用（1）5G自動駕駛助力貨運(yùn)車輛更智慧車聯(lián)網(wǎng)教育部-中國某著名企業(yè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室車聯(lián)網(wǎng)與智能車輛研究中心車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)用研究中心車聯(lián)網(wǎng)與車載智能終端研究中心車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施與車載設(shè)備測試中心交通監(jiān)管與服務(wù)大數(shù)據(jù)應(yīng)用研究中心北京已建成5G自動駕駛開發(fā)平臺5G自動駕駛聯(lián)盟2018年9月19日，5G自動駕駛聯(lián)盟正式成立，已有60多家高校、研究機(jī)構(gòu)、汽車企業(yè)、公共交通、通信等領(lǐng)域企業(yè)加入聯(lián)盟中國某著名企業(yè)任第一屆理事長部分聯(lián)盟成員汽車企業(yè)高校研究科技公司通信行業(yè)創(chuàng)新5G應(yīng)用（1）聯(lián)合政產(chǎn)學(xué)研，推動5G自動駕駛發(fā)展2017年2月聯(lián)合某著名企業(yè)、長安大學(xué)成立了教育部-中國某著名企業(yè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，打造國際一流車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究創(chuàng)新基地，2018年9月成立了5G自動駕駛聯(lián)盟，推動5G與自動駕駛技術(shù)的融合發(fā)展。亮相各大博覽會、通信展，成功主辦5G自動駕駛峰會，央媒多次報(bào)道1ITU標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)項(xiàng)1工信部“綻放杯”等獎(jiǎng)15G自動駕駛開放道路條第創(chuàng)新5G應(yīng)用（1）中國某著名企業(yè)自動駕駛方案獲業(yè)界高度認(rèn)可中國某著名企業(yè)主導(dǎo)完成1項(xiàng)ITU標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)，2018年6月榮獲工信部“綻放杯”一等獎(jiǎng)，聯(lián)合北京房山區(qū)政府、東風(fēng)汽車在房山、襄陽搭建自動駕駛測試場，并于2018年9月成功主辦第一屆5G自動駕駛峰會。貨運(yùn)企業(yè)司機(jī)占成本39%,燃油消耗占25%。Source:<AnAnalysisoftheOperationalCostsofTrucking:2016Update>,AmericanTransportationResearchInstitute(ATRI)10%維修保養(yǎng)39%司機(jī)工資25%燃油消耗10%卡車拖車購買租賃16%其他：輪胎、過路費(fèi)等跟車距離會影響燃油消耗的降低水平。如下圖所示車間距4米，燃油消耗降低8%~10%之間車間距8米，燃油消耗降低4%~6%之間車間距15米，燃油消耗降低不到2%了更低的燃油消耗需要更高要求的時(shí)延保障5G創(chuàng)新5G應(yīng)用（1）卡車編隊(duì)運(yùn)輸可減少司機(jī)成本，降低油耗某省市線路無人公交封閉園區(qū)內(nèi)無人公交未來在機(jī)場、校園、企業(yè)園區(qū)等應(yīng)用場景中，無人駕駛公交可為大眾解決“最后一公里”的難點(diǎn)，大眾可享受到更加智能、更加便捷的出行方案。重慶校園試運(yùn)行無人公交解決固定園區(qū)內(nèi)的乘客運(yùn)輸未某省市客運(yùn)固定線路應(yīng)用場景中，無人駕駛公交可為大眾解決更安全、低成本的出行方案。深圳福田保稅區(qū)內(nèi)的專用線路無人駕駛公交無人快遞車未來在、校園、企業(yè)園區(qū)、社區(qū)等應(yīng)用場景中，無人快遞車將提供物流快遞最后一公里配送問題。阿里無人快遞車杭州街頭派件創(chuàng)新5G應(yīng)用（1）無人物流車應(yīng)用于最后一公里配送,基于網(wǎng)聯(lián)的無人機(jī)優(yōu)勢Internet

中國某著名企業(yè)蜂窩網(wǎng)中國某著名企業(yè)無人機(jī)云4G/5G基站4G/5G基站4G/5G基站民航局信息中心4G@120m覆蓋中國某著名企業(yè)網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)方案概覽強(qiáng)連接1百萬/平方公里廣覆蓋4G支持低空120m5G支持低空300m高安全數(shù)據(jù)安全雙向鑒權(quán)、空口嚴(yán)格加密大帶寬4G低空支持6Mbps5G低空支持12-40Mbps

“端”可靠終端滿足垂直行業(yè)需求

“管”

安全網(wǎng)絡(luò)保障數(shù)據(jù)傳輸安全

“云”某著名企業(yè)級云滿足海量接入管理SIM卡：行業(yè)應(yīng)用級SIM卡，高可靠性模組：eSIM模組，低成本切片網(wǎng)絡(luò)：自動切片，提供垂直業(yè)務(wù)分級保障邊緣計(jì)算：提供邊緣計(jì)算加速，降低終端計(jì)算量某著名企業(yè)級云：可靠安全、負(fù)載均衡、異地容災(zāi)能力開放：位置驗(yàn)真、實(shí)名認(rèn)證、AI視頻分析邊緣計(jì)算服務(wù)器邊緣計(jì)算服務(wù)器邊緣計(jì)算服務(wù)器創(chuàng)新5G應(yīng)用（2）5G無人機(jī)-構(gòu)建無人快遞體系積極配合民航局，參與各地示范區(qū)、試點(diǎn)建設(shè)，聚焦網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)監(jiān)管及創(chuàng)新應(yīng)用孵化4G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)試點(diǎn)：湖北、浙江、廣東、四川5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)試點(diǎn)：北京、天津、深圳（發(fā)改委項(xiàng)目），河北打造低空數(shù)字化創(chuàng)新基地落地網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)應(yīng)用示范協(xié)助民航局編制《低空聯(lián)網(wǎng)無人機(jī)安全飛行測試報(bào)告》協(xié)助民航局完成網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)監(jiān)管流程測試在民航局指導(dǎo)下建立上海臨港低空數(shù)字化創(chuàng)新基地在民航局指導(dǎo)下積極參與華東無人機(jī)基地建設(shè)災(zāi)害救援森林防火農(nóng)業(yè)植保夜間搜尋基礎(chǔ)設(shè)施巡檢交通協(xié)管快遞物流航拍直播多維建模無人機(jī)停機(jī)坪安防監(jiān)控創(chuàng)新5G應(yīng)用（2）5G無人機(jī)-聚焦行業(yè)，引導(dǎo)創(chuàng)新示范娛樂直播交通協(xié)管基站巡檢農(nóng)業(yè)植保物流配送北京延慶世界園博會無人機(jī)掛載4K攝像頭、全景攝像頭對園區(qū)活動進(jìn)行直播，園區(qū)內(nèi)設(shè)AR、VR、大屏設(shè)備與無人機(jī)視頻連接供互動體驗(yàn)。天津中新生態(tài)城無人機(jī)（旋翼）掛載高清像頭、喊話器等終端設(shè)備，在道路側(cè)進(jìn)行違停抓拍，交通疏導(dǎo)等業(yè)務(wù)。廣東深圳無人機(jī)（旋翼）掛載高清像頭，對中國某著名企業(yè)通信基站進(jìn)行工參（外觀）、網(wǎng)絡(luò)信號等指標(biāo)測量，完成基站巡檢相關(guān)作業(yè)。天津中新生態(tài)城無人機(jī)掛載農(nóng)藥噴灑設(shè)備，對植被進(jìn)行噴灑植保作業(yè)廣東深圳無人機(jī)搭載貨物配送設(shè)備，進(jìn)行輕小快遞/外賣的配送任務(wù)聯(lián)合海康、若聯(lián)、、中翔、拓攻等多家無人機(jī)廠商，在全國基于某著名企業(yè)無人機(jī)平臺開展5G應(yīng)用示范。創(chuàng)新5G應(yīng)用（2）5G無人機(jī)-面向應(yīng)用，深挖場景，全國開花目錄CONTENTS

12物流行業(yè)某省市場洞察智慧物流解決方案智慧物流應(yīng)用案例3幫助內(nèi)蒙古煤炭交建設(shè)物流云平臺，并成功獲得第二批“無車承運(yùn)人”試點(diǎn)企業(yè)資格，通過平臺實(shí)現(xiàn)線上派車、軌跡跟蹤、結(jié)算開票、無人值守磅房等服務(wù)，提升企業(yè)的物流服務(wù)能力，為煤炭及能源類大宗商品交提供更加高效、安全的物流服務(wù)保障。內(nèi)蒙古XXXX物流云平臺庫存拉動供應(yīng)模式周期供應(yīng)模式生產(chǎn)計(jì)劃推動供應(yīng)模式同步供應(yīng)模式根據(jù)生產(chǎn)需求及運(yùn)輸周期的要求，平臺智能調(diào)度供應(yīng)商按照多種供應(yīng)模式進(jìn)行配送，滿足柔性生產(chǎn)及“零”庫存的要求?；诙喾N核心算法，可以提供靈活的協(xié)同供應(yīng)方式。信息協(xié)同運(yùn)輸配送智能倉儲生產(chǎn)計(jì)劃協(xié)同采購訂單協(xié)同自主核心算法：1、MRPii算法：利用制造資源計(jì)劃計(jì)算能力提高生成效率、多品種共線制造，實(shí)現(xiàn)零庫存。2、JIT算法：利用準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)管理提高柔性生產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)零庫存。3、LRP算法：訂單/項(xiàng)目型物料計(jì)算，實(shí)現(xiàn)專件專用。靈活的供應(yīng)協(xié)同模式XX汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈物流服務(wù)智慧園區(qū)智慧物流云計(jì)算技術(shù)某著名企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)智慧物流技術(shù)支撐探索智慧物流體系標(biāo)準(zhǔn)推動產(chǎn)業(yè)升級，打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)新熱點(diǎn)，某省市就業(yè)；降低企業(yè)物流成本，提高企業(yè)作業(yè)效率。智慧物流云平臺構(gòu)建物流線上服務(wù)平臺。融合線下實(shí)體物流服務(wù)。共建區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)。打造線上線下物流服務(wù)平臺創(chuàng)新物流金融服務(wù)降低金融機(jī)構(gòu)放貸成本，拓展業(yè)務(wù)空間，實(shí)現(xiàn)資金的有效監(jiān)管；為投資者帶來穩(wěn)定的回報(bào)和物業(yè)保值增值打造線上線下相結(jié)合的智慧物流云服務(wù)平臺，構(gòu)建物流產(chǎn)業(yè)新生態(tài)項(xiàng)目簡介湖南**智能物流產(chǎn)業(yè)園占地400畝，投資10億元。物流園容納經(jīng)營戶1000余家，園區(qū)產(chǎn)值可達(dá)100個(gè)億，為社會提供就業(yè)機(jī)會1萬個(gè)以上。項(xiàng)目整合倉儲、運(yùn)輸、裝卸、住宿、餐飲、汽車修理等服務(wù)形成產(chǎn)業(yè)鏈，具有較強(qiáng)的拉動力。海驛物流云平臺由物流電商平臺、綜合運(yùn)營管理平臺、供應(yīng)鏈管理平臺、商業(yè)智能決策平臺、誠信管理平臺等應(yīng)用平臺構(gòu)成。物流平臺的廣泛使用已經(jīng)成功幫助集