2025年貴州貴陽(yáng)鐵路運(yùn)輸法院書(shū)記員駕駛員招聘試題及答案一、選擇題（每題2分，共40分）（一）法律基礎(chǔ)知識(shí)1.以下屬于我國(guó)根本大法的是（）A.《中華人民共和國(guó)民法典》B.《中華人民共和國(guó)刑法》C.《中華人民共和國(guó)憲法》D.《中華人民共和國(guó)行政訴訟法》答案：C。憲法是我國(guó)的根本大法，具有最高的法律效力，是其他法律的立法基礎(chǔ)和依據(jù)。而《民法典》是民事領(lǐng)域的基本法，《刑法》是規(guī)定犯罪和刑罰的法律，《行政訴訟法》是規(guī)范行政訴訟活動(dòng)的法律。2.民事主體依法享有物權(quán)。物權(quán)是權(quán)利人依法對(duì)特定的物享有直接支配和排他的權(quán)利，包括（）A.所有權(quán)、用益物權(quán)和擔(dān)保物權(quán)B.占有權(quán)、使用權(quán)和處分權(quán)C.抵押權(quán)、質(zhì)權(quán)和留置權(quán)D.地上權(quán)、地役權(quán)和典權(quán)答案：A。根據(jù)《民法典》規(guī)定，物權(quán)包括所有權(quán)、用益物權(quán)和擔(dān)保物權(quán)。占有權(quán)、使用權(quán)和處分權(quán)是所有權(quán)的具體權(quán)能；抵押權(quán)、質(zhì)權(quán)和留置權(quán)屬于擔(dān)保物權(quán)；地上權(quán)、地役權(quán)和典權(quán)是傳統(tǒng)民法中的概念，并非《民法典》中物權(quán)的分類表述。3.犯罪的本質(zhì)特征是（）A.刑事違法性B.應(yīng)受刑罰處罰性C.社會(huì)危害性D.主觀故意性答案：C。犯罪具有社會(huì)危害性、刑事違法性和應(yīng)受刑罰處罰性三個(gè)基本特征。其中，社會(huì)危害性是犯罪的本質(zhì)特征，它是刑事違法性和應(yīng)受刑罰處罰性的基礎(chǔ)。刑事違法性是犯罪的法律特征，應(yīng)受刑罰處罰性是犯罪的法律后果。主觀故意性只是犯罪主觀方面的一種表現(xiàn)形式，并非本質(zhì)特征。4.人民法院在行政訴訟中主要審查行政行為的（）A.合法性B.合理性C.適當(dāng)性D.公正性答案：A。根據(jù)《行政訴訟法》規(guī)定，人民法院審理行政案件，對(duì)行政行為是否合法進(jìn)行審查。行政行為的合理性、適當(dāng)性和公正性雖然也在一定程度上與行政行為相關(guān)，但人民法院在行政訴訟中的主要審查對(duì)象是行政行為的合法性。5.下列關(guān)于訴訟時(shí)效的說(shuō)法，正確的是（）A.訴訟時(shí)效期間屆滿，實(shí)體權(quán)利消滅B.一般訴訟時(shí)效期間為2年C.訴訟時(shí)效期間從權(quán)利人知道或者應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利受到損害以及義務(wù)人之日起計(jì)算D.超過(guò)訴訟時(shí)效期間，當(dāng)事人自愿履行的，不受訴訟時(shí)效限制答案：CD。訴訟時(shí)效期間屆滿，實(shí)體權(quán)利并不消滅，只是權(quán)利人喪失勝訴權(quán)，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；一般訴訟時(shí)效期間為3年，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；訴訟時(shí)效期間從權(quán)利人知道或者應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利受到損害以及義務(wù)人之日起計(jì)算，C選項(xiàng)正確；超過(guò)訴訟時(shí)效期間，當(dāng)事人自愿履行的，不受訴訟時(shí)效限制，D選項(xiàng)正確。（二）鐵路運(yùn)輸相關(guān)知識(shí)6.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，做到（）A.安全、正點(diǎn)、快捷B.安全、正點(diǎn)、舒適C.安全、及時(shí)、準(zhǔn)確D.安全、正點(diǎn)、便利答案：D。鐵路運(yùn)輸企業(yè)的基本職責(zé)是保證旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩龅桨踩?、正點(diǎn)、便利，為旅客和貨主提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)?？旖?、舒適、及時(shí)、準(zhǔn)確雖然也是鐵路運(yùn)輸追求的目標(biāo)，但“安全、正點(diǎn)、便利”是其核心要求。7.鐵路交通事故造成人身傷亡的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，人身傷亡是因不可抗力或者受害人自身原因造成的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)（）A.承擔(dān)部分賠償責(zé)任B.不承擔(dān)賠償責(zé)任C.承擔(dān)主要賠償責(zé)任D.承擔(dān)全部賠償責(zé)任答案：B。根據(jù)《鐵路法》規(guī)定，鐵路交通事故造成人身傷亡的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，人身傷亡是因不可抗力或者受害人自身原因造成的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。8.鐵路運(yùn)輸合同是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與旅客、托運(yùn)人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議，以下屬于鐵路運(yùn)輸合同的是（）A.車票B.貨物運(yùn)單C.行李票D.以上都是答案：D。車票是鐵路旅客運(yùn)輸合同的基本憑證，貨物運(yùn)單是鐵路貨物運(yùn)輸合同的組成部分，行李票是鐵路行李運(yùn)輸合同的憑證，它們都明確了鐵路運(yùn)輸企業(yè)與旅客、托運(yùn)人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，屬于鐵路運(yùn)輸合同的范疇。9.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為：城市市區(qū)不少于（）米，城市郊區(qū)居民居住區(qū)不少于（）米，村鎮(zhèn)居民居住區(qū)不少于（）米，其他地區(qū)不少于（）米。A.8、10、12、15B.10、12、15、20C.12、15、20、25D.15、20、25、30答案：A。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為：城市市區(qū)不少于8米，城市郊區(qū)居民居住區(qū)不少于10米，村鎮(zhèn)居民居住區(qū)不少于12米，其他地區(qū)不少于15米。10.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照合同約定的期限或者國(guó)務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定的期限，將貨物、包裹、行李運(yùn)到目的站；逾期運(yùn)到的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)支付（）A.違約金B(yǎng).賠償金C.滯納金D.保管費(fèi)答案：A。鐵路運(yùn)輸企業(yè)未按照合同約定的期限或者國(guó)務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定的期限將貨物、包裹、行李運(yùn)到目的站，屬于違約行為，應(yīng)當(dāng)支付違約金。賠償金是指因違約行為給對(duì)方造成損失時(shí)的賠償；滯納金通常適用于稅收等領(lǐng)域；保管費(fèi)是在貨物等需要保管時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用。（三）書(shū)記員相關(guān)知識(shí)11.書(shū)記員在庭審記錄時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）A.詳細(xì)記錄當(dāng)事人的每一句話B.重點(diǎn)記錄與案件事實(shí)和法律適用相關(guān)的內(nèi)容C.只記錄法官的提問(wèn)和當(dāng)事人的回答D.記錄庭審的大致過(guò)程即可答案：B。庭審記錄是對(duì)庭審過(guò)程的重要記錄，書(shū)記員應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)記錄與案件事實(shí)和法律適用相關(guān)的內(nèi)容，而不是詳細(xì)記錄當(dāng)事人的每一句話，也不是只記錄法官的提問(wèn)和當(dāng)事人的回答，更不能只記錄庭審的大致過(guò)程。準(zhǔn)確、全面地記錄關(guān)鍵信息有助于后續(xù)案件的審理和裁判。12.書(shū)記員在整理卷宗時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照（）的順序進(jìn)行排列。A.時(shí)間先后B.重要程度C.類別D.法律規(guī)定答案：A。整理卷宗時(shí)，一般按照時(shí)間先后的順序進(jìn)行排列，這樣可以清晰地反映案件的發(fā)展過(guò)程，便于查閱和管理。雖然重要程度、類別等因素也會(huì)在一定程度上影響卷宗的整理，但時(shí)間順序是最基本的排列方式。13.書(shū)記員在接收案件材料時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行（）A.簡(jiǎn)單檢查B.詳細(xì)檢查C.抽樣檢查D.無(wú)需檢查答案：B。書(shū)記員在接收案件材料時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保材料的完整性、準(zhǔn)確性和規(guī)范性。簡(jiǎn)單檢查可能會(huì)遺漏重要信息，抽樣檢查不能保證所有材料都符合要求，不檢查則無(wú)法保證材料的質(zhì)量，可能會(huì)影響后續(xù)的案件審理工作。14.以下屬于書(shū)記員職責(zé)的是（）A.參與案件的調(diào)解B.協(xié)助法官進(jìn)行調(diào)查取證C.對(duì)案件進(jìn)行裁判D.組織庭審答案：B。書(shū)記員的職責(zé)包括協(xié)助法官進(jìn)行調(diào)查取證、記錄庭審、整理卷宗等工作。參與案件的調(diào)解一般是法官的工作；對(duì)案件進(jìn)行裁判是法官的職權(quán)；組織庭審?fù)ǔＲ彩怯煞ü僦鲗?dǎo)。15.書(shū)記員在記錄庭審時(shí)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人的陳述與之前提交的書(shū)面材料不一致，應(yīng)當(dāng)（）A.按照書(shū)面材料記錄B.按照當(dāng)事人的陳述記錄C.向法官報(bào)告，由法官?zèng)Q定如何記錄D.自行判斷后記錄答案：C。當(dāng)書(shū)記員在記錄庭審時(shí)發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人的陳述與之前提交的書(shū)面材料不一致時(shí)，應(yīng)當(dāng)向法官報(bào)告，由法官?zèng)Q定如何記錄。因?yàn)榉ü賹?duì)案件的審理有主導(dǎo)權(quán)，能夠根據(jù)具體情況判斷如何記錄更符合案件的實(shí)際情況和審理需要。（四）駕駛員相關(guān)知識(shí)16.駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持（）米以上的距離。A.50B.100C.150D.200答案：B。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離；車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。17.機(jī)動(dòng)車在夜間通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）A.使用遠(yuǎn)光燈B.使用近光燈C.交替使用遠(yuǎn)近光燈示意D.關(guān)閉前照燈答案：C。機(jī)動(dòng)車在夜間通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意，以提醒其他車輛和行人注意。使用遠(yuǎn)光燈可能會(huì)影響對(duì)向車輛駕駛員的視線，使用近光燈可能不足以引起足夠的注意，關(guān)閉前照燈則是非常危險(xiǎn)的行為。18.車輛在泥濘路上發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)（）A.向側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)適量修正B.向側(cè)滑的另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)適量修正C.迅速制動(dòng)減速D.迅速制動(dòng)停車答案：A。當(dāng)車輛在泥濘路上發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)向側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)適量修正，這樣可以使車輛恢復(fù)正常行駛方向。如果向側(cè)滑的另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，會(huì)加劇側(cè)滑；迅速制動(dòng)減速或停車可能會(huì)導(dǎo)致車輛失控，發(fā)生更嚴(yán)重的事故。19.駕駛機(jī)動(dòng)車在雨天行車，遇撐雨傘和穿雨衣的行人在公路上行走時(shí)，應(yīng)（）A.以正常速度行駛B.持續(xù)鳴喇叭示意其讓道C.加速繞行D.提前鳴喇叭，并適當(dāng)降低車速答案：D。雨天行車時(shí)，撐雨傘和穿雨衣的行人的視線和聽(tīng)力可能會(huì)受到影響，駕駛員應(yīng)提前鳴喇叭，并適當(dāng)降低車速，以確保行車安全。以正常速度行駛可能來(lái)不及應(yīng)對(duì)突發(fā)情況；持續(xù)鳴喇叭示意讓道不禮貌且可能會(huì)引起行人的恐慌；加速繞行則增加了發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。20.機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來(lái)車方向（）米以外。A.50B.100C.150D.200答案：C。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來(lái)車方向150米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并迅速報(bào)警。二、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸法院的管轄范圍。鐵路運(yùn)輸法院主要管轄以下幾類案件：-鐵路公安機(jī)關(guān)、鐵路檢察院負(fù)責(zé)偵查的刑事案件：包括危害鐵路運(yùn)輸安全和破壞鐵路設(shè)施的犯罪案件，如破壞交通工具罪、破壞交通設(shè)施罪等涉及鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的犯罪行為。-與鐵路運(yùn)輸有關(guān)的合同糾紛和侵權(quán)糾紛案件：合同糾紛方面，例如鐵路貨物運(yùn)輸合同糾紛、鐵路旅客運(yùn)輸合同糾紛等；侵權(quán)糾紛方面，如因鐵路行車事故及其他鐵路運(yùn)營(yíng)事故造成的人身、財(cái)產(chǎn)損害賠償糾紛。-上級(jí)人民法院指定管轄的案件：根據(jù)司法實(shí)踐和案件的具體情況，上級(jí)人民法院可能會(huì)指定某些案件由鐵路運(yùn)輸法院管轄，以實(shí)現(xiàn)司法資源的合理配置和案件的公正審理。2.書(shū)記員在庭審記錄中應(yīng)遵循哪些原則？-準(zhǔn)確性原則：庭審記錄必須準(zhǔn)確無(wú)誤地反映庭審過(guò)程中各方的陳述、辯論、提問(wèn)和回答等內(nèi)容。對(duì)當(dāng)事人的語(yǔ)言表述、法官的指令等都要如實(shí)記錄，避免出現(xiàn)錯(cuò)記、漏記等情況。-完整性原則：要完整記錄庭審的各個(gè)環(huán)節(jié)和所有重要信息，包括案件的基本情況、當(dāng)事人的主張、證據(jù)的出示和質(zhì)證過(guò)程、辯論意見(jiàn)等。不能遺漏關(guān)鍵內(nèi)容，以保證庭審記錄能夠全面反映案件的審理情況。-清晰性原則：記錄的內(nèi)容要條理清晰、邏輯連貫，便于后續(xù)的查閱和理解。可以按照庭審的流程和順序進(jìn)行記錄，對(duì)不同的發(fā)言和事項(xiàng)進(jìn)行合理的分段和標(biāo)注。-及時(shí)性原則：在庭審過(guò)程中，書(shū)記員要及時(shí)記錄各方的發(fā)言，不能拖延。確保記錄與庭審的實(shí)際進(jìn)展同步，避免因時(shí)間間隔過(guò)長(zhǎng)而導(dǎo)致記憶模糊或遺漏信息。3.駕駛員在行車過(guò)程中應(yīng)如何確保安全？-遵守交通規(guī)則：嚴(yán)格按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志和標(biāo)線的指示行駛，不闖紅燈、不超速、不逆行、不隨意變道等。遵守交通規(guī)則是確保行車安全的基本前提。-做好車輛檢查：在行車前，要對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢查，包括剎車、輪胎、燈光、機(jī)油等。確保車輛的各項(xiàng)性能正常，避免因車輛故障而引發(fā)交通事故。-保持良好的駕駛狀態(tài)：駕駛員要保證充足的睡眠和休息，避免疲勞駕駛。同時(shí)，要保持良好的心態(tài)，不急躁、不沖動(dòng)，遇到突發(fā)情況能夠冷靜應(yīng)對(duì)。-注意觀察路況：在行車過(guò)程中，要時(shí)刻注意觀察前方、后方和兩側(cè)的路況，提前發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)。注意其他車輛的行駛動(dòng)態(tài)、行人的動(dòng)向以及道路的狀況等。-保持安全車距：根據(jù)車速和路況，與前車保持足夠的安全距離。避免跟車過(guò)近，以便在突發(fā)情況下有足夠的時(shí)間和空間進(jìn)行制動(dòng)和避讓。-合理使用燈光和喇叭：在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候合理使用車輛的燈光和喇叭，以提醒其他車輛和行人注意自己的行駛意圖。例如，在夜間行駛或視線不佳時(shí)使用燈光，在需要提醒前方車輛或行人時(shí)使用喇叭。三、案例分析題（每題15分，共30分）1.案例：甲乘坐乙鐵路運(yùn)輸企業(yè)的列車出行，在列車行駛過(guò)程中，因列車突然剎車，甲被甩到過(guò)道上，導(dǎo)致身體多處受傷。甲要求乙鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)賠償責(zé)任，乙鐵路運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)為列車突然剎車是由于前方線路出現(xiàn)突發(fā)故障，屬于不可抗力，不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。請(qǐng)分析乙鐵路運(yùn)輸企業(yè)是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，并說(shuō)明理由。乙鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，理由如下：根據(jù)《鐵路法》規(guī)定，鐵路交通事故造成人身傷亡的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，人身傷亡是因不可抗力或者受害人自身原因造成的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。在本案例中，雖然列車突然剎車是由于前方線路出現(xiàn)突發(fā)故障，但線路故障并不屬于不可抗力的范疇。不可抗力是指不能預(yù)見(jiàn)、不能避免且不能克服的客觀情況，如自然災(zāi)害（地震、洪水、臺(tái)風(fēng)等）、戰(zhàn)爭(zhēng)等。而鐵路線路故障通常是可以通過(guò)合理的維護(hù)和管理措施來(lái)預(yù)防和避免的，不屬于不可抗力的情形。甲在乘坐列車過(guò)程中因列車突然剎車而受傷，并非自身原因造成。因此，乙鐵路運(yùn)輸