第頁城市軌道交通車輛及相關(guān)系統(tǒng)運(yùn)行知識考試試卷1.（）主要包括行車事故、設(shè)備故障等、公共衛(wèi)生事件主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病等；社會安全事件主要包括恐怖襲擊、突發(fā)異常行為事件等。A、運(yùn)營事件B、運(yùn)營安全C、事故分類D、事故災(zāi)難【正確答案】：D2.彈性節(jié)點(diǎn)內(nèi)的橡膠件使軸箱縱向與橫向具有適宜的定位（）。A、剛度B、韌度C、硬度D、準(zhǔn)確度【正確答案】：A3.（）是一單扇站臺端門，繞最靠近站臺邊緣的樞軸轉(zhuǎn)動，是列車在區(qū)間隧道火災(zāi)或故障時(shí)的乘客疏散通道以及工作人員進(jìn)出站臺公共區(qū)的通道。A、滑動門B、應(yīng)急門C、端門D、列車門【正確答案】：C4.中低速磁浮列車位于半徑為50m的曲線上時(shí)，位于內(nèi)側(cè)軌道的端部滑臺產(chǎn)生的橫向位移最大，其值為（）A、326mmB、226mmC、426mmD、396mm【正確答案】：A5.輪輻剖面常為（）形。A、十字B、直線C、圓D、橢圓【正確答案】：A6.城市軌道交通運(yùn)營管理實(shí)行集中調(diào)度、統(tǒng)一指揮、（）。在功能實(shí)現(xiàn)上，乘務(wù)、車輛、站務(wù)、機(jī)電、通號、供電、線路等專業(yè)緊密配合，確保線路、供電、車輛基地、通信信號、機(jī)電各系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)良好、運(yùn)行正常。A、逐級負(fù)責(zé)B、相互配合C、綜合管理D、按圖行車【正確答案】：D7.（）扣件具有壓力大、彈性好，能較好地保持軌道幾何形位等優(yōu)點(diǎn)，在一定程度上彌補(bǔ)了整體道床彈性不足的缺陷，在城市軌道交通線路普遍采用。A、彈條式B、扣板式C、彈片式D、對接式【正確答案】：A8.列車司機(jī)在ATP或手動駕駛列車出站時(shí)，應(yīng)控制好牽引，做到平穩(wěn)起動列車，運(yùn)行中的列車由車站開出和接近前方站時(shí)要做好客室的廣播工作并進(jìn)行（），防止漏報(bào)或錯(cuò)報(bào)站。A、監(jiān)聽B、復(fù)誦C、確認(rèn)D、控制【正確答案】：A9.如果關(guān)門過程中連續(xù)檢（）測到障礙物后，車門將打開并停留在開啟位。A、5次B、6次C、7次D、8次【正確答案】：B10.列車新輪直徑（）。A、840mmB、850mmC、830mmD、855mm【正確答案】：A11.非隨車施工人員與工程車確需在同區(qū)間作業(yè)的，應(yīng)統(tǒng)一進(jìn)行現(xiàn)場施工及動車指揮，施工人員應(yīng)在工程車運(yùn)行方向后方作業(yè)，至少保持（）以上的安全距離，并設(shè)置紅閃燈等進(jìn)行安全防護(hù)。A、30米B、50米C、100米D、200米【正確答案】：B12.無環(huán)放射式：由若干穿過市中心的直徑線或從市中心發(fā)生的（）構(gòu)成。A、欄柵線B、放射線C、交叉線D、環(huán)繞線【正確答案】：B13.驅(qū)動裝置：目前國內(nèi)城市軌道交通車輛大多采用（）驅(qū)動裝置，主要部件有牽引電動機(jī)、聯(lián)軸器、齒輪箱、齒輪箱懸掛裝置等。A、架懸式B、軸懸式C、輪懸式D、體懸式【正確答案】：A14.司機(jī)在手動駕駛列車中要合理使用牽引和制動。在列車起動時(shí)手柄由低到高（）調(diào)速，禁用直接推至全牽引位。A、逐級B、均勻C、快速D、慢慢【正確答案】：A15.（）能夠感受相應(yīng)規(guī)定的被測量，并按照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出。A、傳感器B、主控器C、驅(qū)動器D、掃描模塊【正確答案】：A16.電路元件一般用（）代替，并用國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的圖形符號及文字符號表示。A、理想電路元件B、簡單電路元件C、基本電路元件D、復(fù)合電路元件【正確答案】：A17.救援列車以ATP模式運(yùn)行至“0碼”處停車。再以限制人工模式，按三、二、一車距離規(guī)定的限制速度運(yùn)行至距故障車（）處一度停車。A、“一車”（20m）B、“二車”（40m）C、“三車”（60m）D、“一車”（25m）【正確答案】：A18.列車客室照明通常分為正常照明和（）兩種。A、緊急照明B、自動照明C、車門照明D、區(qū)間照明【正確答案】：A19.（）是為了完善勞動合同制度，明確勞動合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)，保護(hù)勞動者的合法權(quán)益，構(gòu)建和發(fā)展和諧穩(wěn)定的勞動關(guān)系，而制定頒布的法律。A、《中華人民共和國勞動合同法》B、《中華人民共和國勞動消防法》C、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》D、《中華人民共和國勞動法》【正確答案】：A20.關(guān)于行車間隔下列說法錯(cuò)誤的是（）A、行車間隔=行車周期×上線列車數(shù)B、行車間隔=行車周期÷上線列車數(shù)C、上線列數(shù)＝行車周期÷行車間隔D、行車周期＝行車間隔×上線列數(shù)【正確答案】：A21.車輛級控制總線通常采用多功能車輛總線（），用于對有互操作性和互換性要求的互連設(shè)備之間的串行數(shù)據(jù)通信。A、MVBB、PISC、PWMD、KIC【正確答案】：A22.（）只需承受彎矩而不傳遞轉(zhuǎn)矩，例如城市軌道交通車輛的輪軸、自行車的前軸等。A、心軸B、轉(zhuǎn)軸C、傳動軸D、變速軸【正確答案】：A23.電氣原理圖中同一電器的各元件按其作用分畫在（）電路中，標(biāo)以（）文字符號。A、不同，相同B、相同，相同C、不同，相同D、不同，不同【正確答案】：A24.正弦量變化的快慢除用周期和頻率表示外，還可用（）來表示。A、角頻率B、電壓C、電流D、電阻【正確答案】：A25.車輛限界:計(jì)算車輛在平直軌道上按規(guī)定速度運(yùn)行，計(jì)及了車輛和軌道的公差、（）、彈性變形以及振動等正常運(yùn)行狀態(tài)下的各種限定因素，而產(chǎn)生的車輛各種部位橫向和豎向動態(tài)偏移后的統(tǒng)計(jì)軌跡，以基準(zhǔn)坐標(biāo)系表示的包絡(luò)線稱為車輛限界。任何設(shè)備、設(shè)施不得超過車輛限界，否則，侵入行車限界，簡稱侵限。A、磨損B、磨耗C、消耗D、折舊【正確答案】：B26.受電弓控制開關(guān)：降弓、網(wǎng)絡(luò)、救援三個(gè)位置，網(wǎng)絡(luò)位通過（）控制受電弓降弓升弓，車輛各系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)控制。A、DDUB、DCUC、DAUDBU【正確答案】：A27.車輛基地設(shè)備故障，當(dāng)值人員應(yīng)立即通知相關(guān)區(qū)域列車停車待令（包括停止故障區(qū)域相關(guān)作業(yè)），做好（），及時(shí)報(bào)告相關(guān)崗位（部門）組織搶修，并做好登記。A、安全防護(hù)B、防溜措施C、列車制動D、接觸軌停電【正確答案】：A28.ATC速度傳感器安裝在（）車軸的端部，通常左右各一，向車載計(jì)算機(jī)提供列車運(yùn)行速度和方向信息。A、Tc車B、動車C、拖車D、中間動車【正確答案】：A29.以下按齒輪的齒形分，不屬于一類的是（）A、外嚙合傳動B、直齒圓柱齒輪傳動C、斜齒圓柱齒輪傳動D、直齒錐齒輪傳動【正確答案】：A30.熒光燈電源為（）AC220VB、DC220VC、AC110VDC110V【正確答案】：A31.當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角（）嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可實(shí)現(xiàn)（）。A、小于，反向自鎖B、小于，正向自鎖C、大于，反向自鎖D、大于，正向自鎖【正確答案】：A32.（）是指連接兩軸或軸與回轉(zhuǎn)件，在傳遞運(yùn)動和動力過程中一同回轉(zhuǎn)，在正常情況下不脫開的一種裝置。A、聯(lián)軸器B、曲軸C、直軸D、軟軸【正確答案】：A33.發(fā)布搶險(xiǎn)命令后，人員進(jìn)入行車區(qū)域作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，落實(shí)（）。A、安全防護(hù)措施B、一人作業(yè)一人監(jiān)護(hù)制度C、領(lǐng)導(dǎo)陪同制度D、請銷點(diǎn)制度【正確答案】：A34.（）負(fù)責(zé)車輛基地、綜合維修中心及其他各運(yùn)營部門所需的各類檢修材料、設(shè)備、備品備件、勞保用品以及其他非生產(chǎn)性固定資產(chǎn)的采購、儲備、保管和供應(yīng)工作。A、物資總庫B、材料庫C、培訓(xùn)中心D、綜合維修中心【正確答案】：A35.運(yùn)營線路中斷或列車嚴(yán)重堵塞時(shí)，行車調(diào)度員可組織某一時(shí)段的部分列車經(jīng)（）轉(zhuǎn)到另一方向的線路上反方向運(yùn)行至終點(diǎn)站（或反方向運(yùn)行一段線路后再轉(zhuǎn)回原方向運(yùn)行至終點(diǎn)站），均衡雙方向列車的運(yùn)行間隔。A、輔助線B、聯(lián)絡(luò)線C、庫線D、折返線【正確答案】：A36.列車被迫在區(qū)間停車，待車站工作人員到達(dá)，故障列車司機(jī)請示（）同意后，才能打開車門疏散乘客。A、行車調(diào)度員B、車站工作人員C、安全員D、運(yùn)營主管【正確答案】：A37.駕駛室照明采用（）AC220VB、DC220VC、AC110VDC110V【正確答案】：D38.車站的列車運(yùn)行控制是由整個(gè)系統(tǒng)的列車運(yùn)行控制方式所決定的，在半自動運(yùn)行控制方式下，車站負(fù)責(zé)列車運(yùn)行控制的工作，人工操作（）設(shè)備進(jìn)行接發(fā)車、調(diào)車等行車作業(yè)，并根據(jù)行車調(diào)度員指令對列車運(yùn)行進(jìn)行調(diào)整。A、信號B、監(jiān)護(hù)C、控制D、排列【正確答案】：A39.在較平坦線路上的操縱時(shí)，盡量保證列車以均衡速度運(yùn)行。當(dāng)列車達(dá)到區(qū)間運(yùn)行時(shí)分所需的速度時(shí)，根據(jù)線路縱斷面情況，適當(dāng)調(diào)整主手柄位置，使列車保持（）速度運(yùn)行。A、均衡B、加速C、減速D、惰行【正確答案】：A40.車輛基地信號機(jī)庫外二顯示調(diào)車信號機(jī)藍(lán)色燈表示：（）。A、禁止調(diào)車或越過該信號機(jī)B、允許調(diào)車C、允許進(jìn)/出車輛基地D、引導(dǎo)信號【正確答案】：A41.電流的大小用（）來表示。A、電流強(qiáng)度B、電流大小C、電流感應(yīng)D、電流方向【正確答案】：A42.列車司機(jī)工作禁令包括嚴(yán)禁在非涉及行車事宜時(shí)，使用（）。嚴(yán)禁在運(yùn)營線路拋棄雜物。A、手機(jī)B、手臺C、電子設(shè)備D、電臺【正確答案】：A43.當(dāng)發(fā)現(xiàn)異物侵限、區(qū)間有人、隧道泄漏、線路異常等影響城市軌道交通列車通行的情況時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)果斷采取（）措施。A、緊急停車B、應(yīng)急停車C、快速停車D、制動停車【正確答案】：A44.城市軌道交通列車司機(jī)還必須掌握其他相關(guān)的業(yè)務(wù)知識和具有一定的（）能力。如懂得救援的過程和方法、懂得消防滅火的要求、學(xué)會撲滅初期火災(zāi)的方法、知道常用滅火器的使用方法等。A、應(yīng)變B、學(xué)習(xí)C、操作D、動手【正確答案】：A45.列車長時(shí)間停放，停放制動裝置中的壓縮空氣壓力下降，（）伸張，通過空油變換器產(chǎn)生油壓，使液壓夾鉗夾住制動盤實(shí)施制動。A、停放制動彈簧B、停放制動螺栓C、空氣制動彈簧D、空氣制動螺栓【正確答案】：A46.在MTP850手持臺工作狀態(tài)下，按住MTP850頂部的橘紅色緊急呼叫鍵，進(jìn)入緊急呼叫模式，屏幕上方會出現(xiàn)（）的緊急呼叫標(biāo)志A、紅色三角形B、紅色正方形C、黃色三角形D、黃色正方形【正確答案】：A47.典型的受流器一般由（）接觸板、橫臂組件、扭簧部分、軟連線、座及調(diào)整螺栓等組成。A、集電靴B、主電機(jī)C、調(diào)頻調(diào)壓逆變器D、空壓機(jī)【正確答案】：A48.關(guān)于異步電動機(jī)減小起動電流的說法正確的是（）A、降低異步電動機(jī)電源電壓B、增加異步電動機(jī)電源電壓C、降低異步電動機(jī)定子和轉(zhuǎn)子的阻抗D、增加異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子的阻抗【正確答案】：A49.電話閉塞法應(yīng)使用（）行車憑證。A、口頭B、電子C、電話D、紙質(zhì)【正確答案】：D50.下列不屬于計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖特點(diǎn)的是（）A、設(shè)備體積大B、運(yùn)作速度快C、便于調(diào)試和維修D(zhuǎn)、安全性高【正確答案】：A51.當(dāng)列車控制系統(tǒng)發(fā)出制動指令后，首先采用電氣制動，隨著列車速度下降，電氣制動開始逐步減少，（）逐步增加。A、停放制動B、空氣制動C、緊急制動D、保持制動【正確答案】：B52.牽引力和制動力的大小正比于駕駛控制手柄離開惰行位的（）。A、距離B、級位C、時(shí)間D、速度【正確答案】：A53.列車在停車庫前平交道處應(yīng)（），列車進(jìn)庫前，列車司機(jī)應(yīng)對車庫門、股道送電、無人及異物侵入限界按規(guī)定進(jìn)行手指呼喚。A、一度停車B、鳴笛示意C、減速通過D、下車確認(rèn)【正確答案】：A54.Y轉(zhuǎn)△降壓起動時(shí)，先把定子三相繞組做星形連接，起動完后，再將三相繞組接成（）。A、三角形B、四邊形C、圓形D、星形【正確答案】：A55.列車PWM編碼器的功能為將ATO模式或主控制器手柄輸出的模擬參考值信號轉(zhuǎn)換為（）信號，并將這些信號傳送到制動控制單元（BECU）和牽引控制單元（TCU）中，控制單元可以根據(jù)轉(zhuǎn)換后脈寬調(diào)制信號進(jìn)行牽引/制動控制。A、脈寬調(diào)制B、脈沖調(diào)制C、電壓調(diào)制D、電流調(diào)制【正確答案】：A56.通風(fēng)系統(tǒng)是（）而長期運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)。A、不分季節(jié)B、夏季C、冬季D、秋季【正確答案】：A57.城市軌道交通信號系統(tǒng)通常由（）系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)和信號基礎(chǔ)設(shè)備3大部分組成。ATCB、ATOC、ATSD、以上都不是【正確答案】：A58.調(diào)試作業(yè)時(shí)列車到達(dá)試車線后，列車司機(jī)必須按規(guī)定速度先對試車線進(jìn)行一次往返壓道作業(yè)，確認(rèn)線路與車輛（）正常。A、制動情況B、牽引情況C、防護(hù)情況D、信號情況【正確答案】：A59.公共安全防范需建立公共安全應(yīng)急救援體系，制定公共安全應(yīng)急預(yù)案，搞好從業(yè)人員（），提高安全防范和管理水平。A、安全技術(shù)培訓(xùn)B、理論知識C、實(shí)操業(yè)務(wù)D、心理素質(zhì)【正確答案】：A60.（）通過中繼線路與城市市網(wǎng)相連，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通內(nèi)部對外通話。A、公務(wù)電話系統(tǒng)B、傳輸系統(tǒng)C、視頻監(jiān)控系統(tǒng)D、時(shí)鐘系統(tǒng)【正確答案】：A61.（）主要作用是以旋轉(zhuǎn)速度的快慢為指令信號，與接觸器配合實(shí)現(xiàn)對電動機(jī)的控制。A、速度繼電器B、熱繼電器C、電壓繼電器D、電流繼電器【正確答案】：A62.正線列車因故障無法動車時(shí)，行車調(diào)度人員應(yīng)及時(shí)組織其他列車實(shí)施連掛救援，原則上救援列車應(yīng)使用（）。A、空駛列車B、后方列車C、前方列車D、臨時(shí)加開列車【正確答案】：A63.為便于駕駛員在（）設(shè)備發(fā)生故障時(shí)控制列車運(yùn)行，可以根據(jù)需要設(shè)置通過信號機(jī)。ATPB、車輛C、線路D、通信【正確答案】：A64.輪對包括車輪和車軸，輪對內(nèi)側(cè)距為（）A、1353mmB、1435mmC、1453mmD、1354mm【正確答案】：A65.由于危機(jī)多屬于突發(fā)事件，列車司機(jī)要嚴(yán)格按照（）的要求進(jìn)行處置，對于在預(yù)案中沒有包含的事項(xiàng)，在取得上級領(lǐng)導(dǎo)的同意后，根據(jù)實(shí)際情況靈活處理。A、相關(guān)事故預(yù)案B、現(xiàn)場實(shí)際情況C、行車調(diào)度員命令D、車站值班員命令【正確答案】：A66.如按用途分類，斷路器、刀開關(guān)等屬于（）。A、控制電器B、主令電器C、保護(hù)電器D、配電電器【正確答案】：D67.ATC車載設(shè)備故障或車載過渡信號設(shè)備故障時(shí)，禁止列車（）。A、出庫B、上線C、啟動D、載客【正確答案】：A68.駕駛室設(shè)備布置應(yīng)遵循（）的相關(guān)原則，并符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)車司機(jī)室布置規(guī)劃》（GB/T6769）的要求。A、人機(jī)工程學(xué)B、安全為主C、方便駕駛D、性能優(yōu)越【正確答案】：A69.扣車的原則是（）A、誰扣誰放B、車站扣車C、申請扣車D、行調(diào)扣車【正確答案】：A70.交流電機(jī)的電氣控制：三相異步交流電動機(jī)的調(diào)速方法有：變極調(diào)速、變頻調(diào)速與（）。A、變轉(zhuǎn)差率調(diào)速B、轉(zhuǎn)差率調(diào)速C、轉(zhuǎn)換率調(diào)速D、變轉(zhuǎn)率調(diào)速【正確答案】：A71.出勤時(shí)，司機(jī)應(yīng)帶好（）按列車出庫時(shí)間提前規(guī)定時(shí)間到派班室向派班員出勤，聽從派班員的安排。A、個(gè)人行車備品B、司機(jī)手賬C、駕駛證D、工具包【正確答案】：A72.（）裝配有一個(gè)推動棒機(jī)械裝置，從軌道側(cè)通過按壓水平棒來操作，水平棒安裝在門框上。A、滑動門B、應(yīng)急門C、端門D、列車門【正確答案】：B73.城市軌道交通系統(tǒng)安全管理中所稱的事故是指在運(yùn)營生產(chǎn)過程中，因違反規(guī)章制度、違反勞動紀(jì)律、違反（）或技術(shù)要求，或因人員技能不合格、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)不良及其他原因，造成人員傷亡、設(shè)備損壞、影響正常生產(chǎn)作業(yè)或危及安全生產(chǎn)的事件。。A、操作流程B、作業(yè)要求C、作業(yè)紀(jì)律D、操作標(biāo)準(zhǔn)【正確答案】：C74.（）便于軸上零件的裝拆和定位，在機(jī)械中應(yīng)用最普遍。A、階梯軸B、光軸C、曲軸D、鋼絲軟軸【正確答案】：A75.以下關(guān)于電阻說法錯(cuò)誤的是（）A、電阻器是具有很高電阻值的元器件B、電阻的單位是歐姆，簡稱歐C、電阻元件如電燈泡、電爐、電烙鐵等這類實(shí)際電阻器D、電阻是代表電路中消耗電能這一物理現(xiàn)象的理想二端元件【正確答案】：A76.以下不屬于電氣集中聯(lián)鎖優(yōu)點(diǎn)的是（）A、不易與區(qū)間閉塞設(shè)備及其他信號設(shè)備結(jié)合B、電路定型化程度高C、操作方法簡便靈活D、不易出錯(cuò)【正確答案】：A77.心理素質(zhì)是人整體素質(zhì)的組成部分，是在先天素質(zhì)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過后天（）的影響而逐步形成的。心理素質(zhì)對人的工作能力有較大的影響，心理素質(zhì)好，其工作能力強(qiáng)、工作效率高。心理素質(zhì)包括很多方面，一名優(yōu)秀的列車司機(jī)應(yīng)增強(qiáng)抗壓、快速反應(yīng)及危機(jī)處理能力的培養(yǎng)。A、環(huán)境與教育B、培訓(xùn)與教育C、人文與科技D、環(huán)境與經(jīng)歷【正確答案】：A78.列車出發(fā)計(jì)時(shí)器，列車通過顯示為（）。A、“”B、HC、“000”D、倒計(jì)時(shí)【正確答案】：A79.在輕軌動車轉(zhuǎn)向架上安裝有牽引電機(jī)、聯(lián)軸器、（）等驅(qū)動裝置，驅(qū)動輪對，使車輛運(yùn)行。A、齒輪箱B、彈簧懸掛裝置C、基礎(chǔ)制動裝置D、驅(qū)動軸【正確答案】：A80.齒輪傳遞的功率和速度范圍很大，傳遞功率最大可到（）A、105kWB、100kWC、110kWD、115kW【正確答案】：A81.電感元件中電流變化越快，（）越高。A、電壓B、電流C、電阻D、電勢【正確答案】：A82.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》包括：總則、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)保障、從業(yè)人員的（）、安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理、生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援與調(diào)查處理、法律責(zé)任等內(nèi)容。A、安全生產(chǎn)保障B、權(quán)利義務(wù)C、安全生產(chǎn)權(quán)利D、安全生產(chǎn)權(quán)利義務(wù)【正確答案】：D83.在軌道交通線路沿線每隔（）個(gè)車站的站端應(yīng)加設(shè)渡線和停車線。A、3~5B、4~6C、2~4D、1~3【正確答案】：A84.城市軌道交通列車司機(jī)操縱列車應(yīng)起動穩(wěn)，加速快，精心操縱，停車準(zhǔn)確，按規(guī)定鳴笛，防止列車（）。A、沖動B、故障C、加速D、停車【正確答案】：A85.輔助逆變器將供電線路提供的（）電能轉(zhuǎn)換成（）、50Hz的交流電能輸出，為車輛上的所有交流負(fù)載供電A、DC750V或DC1500V、AC380V/AC220VB、DC750V或DC1500V、AC380V/AC１１0VC、DC750V或DC９５0V、AC380V/AC220VD、AC750V或DC1500V、DC380V/AC220V【正確答案】：A86.列車在運(yùn)行中出現(xiàn)接觸網(wǎng)（軌）供電中斷時(shí)的處理原則：馬上報(bào)告行車調(diào)度員，（），通過顯示屏確認(rèn)網(wǎng)壓和受電弓升降燈的狀態(tài)A、盡量維持列車進(jìn)站B、原地待命C、維持運(yùn)行回場D、繼續(xù)運(yùn)行并進(jìn)行處理【正確答案】：A87.（）主要用于接收軌旁信號設(shè)備發(fā)送來的控制列車運(yùn)行的報(bào)文和同步環(huán)線的信息。ATP天線B、ATO天線C、ATC機(jī)柜D、PTI天線【正確答案】：A88.城市軌道交通車輛停放時(shí)，為防止停放車輛溜逸需施加（）。A、停放制動B、緊急制動C、保持制動D、常用制動【正確答案】：A89.遇突發(fā)嚴(yán)重危及行車安全的情況，可先行（），再報(bào)告行車調(diào)度人員。A、采取緊急安全防護(hù)措施B、停車措施C、使用人工廣播告知乘客D、聯(lián)系救援人員【正確答案】：A90.（）是實(shí)現(xiàn)觸點(diǎn)延時(shí)接通和斷開的自動控制電器。A、時(shí)間繼電器B、低壓斷路器C、接觸器D、放大器【正確答案】：A91.站后折返：列車在中間站、終點(diǎn)站利用站后渡線進(jìn)行折返作業(yè)，站后折返方式車站接發(fā)車采用（）作業(yè)，有利于提高列車的旅行速度，為國內(nèi)外城市軌道交通通常采用的折返方式。A、平行B、交叉C、折返D、回轉(zhuǎn)【正確答案】：A92.系統(tǒng)級控制是在（）模式下由列車對站臺門進(jìn)行系統(tǒng)級聯(lián)控的控制方式。A、正常運(yùn)行B、站臺操作C、手動操作D、應(yīng)急運(yùn)行【正確答案】：A93.城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)由直流牽引變電所和（）組成的。A、牽引網(wǎng)B、外網(wǎng)C、變電網(wǎng)D、以上都是【正確答案】：A94.運(yùn)營開始前，行車調(diào)度人員確認(rèn)具備條件后，原則上應(yīng)安排（）限速軋道。確認(rèn)線路安全后，方可開始運(yùn)營。A、空駛列車B、專運(yùn)列車C、調(diào)試列車D、施工列車【正確答案】：A95.準(zhǔn)移動閉塞方式的列控系統(tǒng)采用（）控制模式。A、目標(biāo)距離B、分級控制C、階梯控制D、入口速度檢查【正確答案】：A96.每組蓄電池能保證6節(jié)車編組時(shí)，在斷電故障條件下維持（）列車的緊急通風(fēng)和緊急照明。A、45minB、40minC、50minD、60min【正確答案】：A97.切除車門前必須將車門拉到關(guān)閉位，轉(zhuǎn)動鑰匙時(shí)會激活車門切除。A、行程開關(guān)B、通電開關(guān)C、通電保險(xiǎn)D、行程保險(xiǎn)【正確答案】：A98.二極管是最常用的電子元件之一，是（）。A、一個(gè)由P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體形成的PN結(jié)構(gòu)B、一個(gè)由N型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體形成的NN結(jié)構(gòu)C、一個(gè)由P型半導(dǎo)體和P型半導(dǎo)體形成的PP結(jié)構(gòu)D、一個(gè)由N型半導(dǎo)體和P型半導(dǎo)體形成的NP結(jié)構(gòu)【正確答案】：A99.除行車調(diào)度員特殊要求外，列車限制人工駕駛模式動車后，應(yīng)盡可能升級到更高級別的駕駛模式，無法正常（）時(shí)及時(shí)向行車調(diào)度員報(bào)告。A、升級B、啟動C、顯示D、使用【正確答案】：A100.由電路元件構(gòu)成的電路，稱為（）A、電路模型B、電路圖C、基本電路D、復(fù)雜電路【正確答案】：A101.行車調(diào)度命令，口頭命令要素應(yīng)包含命令號碼、命令內(nèi)容、（），發(fā)令人應(yīng)使用普通話和行車標(biāo)準(zhǔn)用語。A、受令人B、發(fā)令日期C、發(fā)令人D、發(fā)令時(shí)間【正確答案】：A102.列車在高速運(yùn)行中打開車門是十分危險(xiǎn)的，為了保證只有在列車停止或在很低的速度下運(yùn)行時(shí)才能打開車門，列車控制系統(tǒng)設(shè)置了（）開門保護(hù)功能。A、“零速”B、“低速”C、“靜止”D、“停車”【正確答案】：A103.橋梁標(biāo):表示橋梁位置（中心里程）的標(biāo)志，一般設(shè)置在橋梁中心里程處或（）端，上面標(biāo)明橋梁編號及中心里程數(shù)。A、橋頭B、橋尾C、中心D、橋梁上【正確答案】：A104.直流電源：車輛上控制電路的供電電源為（）電源。同時(shí)兼作蓄電池的充電器，在正常工作時(shí)對蓄電池充電。AC110VB、DC110VC、AC120VDC120V【正確答案】：B105.城鐵B型車通常每側(cè)布置（）扇車門。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：B106.救援連掛作業(yè)：若遇線路曲線半徑小于（）等原因需切斷氣路、電氣連接時(shí)，救援列車司機(jī)應(yīng)下車做好本列車車鉤確認(rèn)、相關(guān)閥門關(guān)閉工作。A、500mB、800mC、300mD、100m【正確答案】：C107.調(diào)車、轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí)，原則上應(yīng)利用牽出線辦理作業(yè)。特殊情況超長列車或車列需利用（）轉(zhuǎn)線時(shí)，按越出車輛基地界線調(diào)車作業(yè)辦理。A、轉(zhuǎn)換軌B、列檢庫C、試車線D、軌道車【正確答案】：A108.移動閉塞法及準(zhǔn)移動閉塞法的行車憑證均為（），列車按照信號系統(tǒng)給定的移動授權(quán)信息運(yùn)行，控制列車安全運(yùn)行間隔和行駛速度。A、車載允許信號B、地面信號機(jī)顯示C、行車憑證D、列車追蹤信號【正確答案】：A109.于電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩與電壓的（）成正比。A、平方B、乘積C、對數(shù)D、倒數(shù)【正確答案】：A110.當(dāng)電流i流過電阻R時(shí)，電阻上要產(chǎn)生熱量，把電能轉(zhuǎn)化為（），電阻上功率消耗一般用平均功率表示，用大寫字母P表示A、熱能B、動能C、機(jī)械能D、太陽能【正確答案】：A111.城市軌道交通系統(tǒng)安全管理中所稱的事故是指在運(yùn)營生產(chǎn)過程中，因（）、違反勞動紀(jì)律、違反作業(yè)紀(jì)律或技術(shù)要求，或因人員技能不合格、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)不良及其他原因，造成人員傷亡、設(shè)備損壞、影響正常生產(chǎn)作業(yè)或危及安全生產(chǎn)的事件。A、違章違紀(jì)B、違反規(guī)章C、違反操作流程D、違反規(guī)章制度【正確答案】：D112.使用手持式干粉滅火器撲救火災(zāi)時(shí)，要使粉霧橫掃整個(gè)著（），由近而遠(yuǎn)，向前推移滅火。A、火區(qū)B、火源C、火苗D、火焰【正確答案】：A113.公里標(biāo)：設(shè)于隧道壁位置，表示正線的（），各位數(shù)字以百米為單位，十位及以上以千米為單位。如：010（1km）、020（2km）、030（3km）～180（18km）。A、里程B、公里C、千米數(shù)D、公里數(shù)【正確答案】：A114.移動閉塞法和準(zhǔn)移動閉塞法分別以（）和所占有區(qū)段末端為追蹤點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算授權(quán)，控制列車安全運(yùn)行間隔和行駛速度。A、前方列車尾部B、本車頭部C、前方信號機(jī)D、授權(quán)起點(diǎn)【正確答案】：A115.電動機(jī)的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種（）的動力源A、機(jī)械B、電氣設(shè)備C、壓縮機(jī)D、空氣管路【正確答案】：A116.低壓電器是組成低壓控制線路的基本器件，直流額定電壓（）及以下的電路。A、750VB、220VC、1200VD、1500V【正確答案】：D117.進(jìn)路閉塞法的行車憑證為地面信號機(jī)顯示的允許信號，列車運(yùn)行間隔為（）A、進(jìn)路始端信號機(jī)至相鄰下一架順向信號機(jī)B、進(jìn)路始端信號機(jī)至相鄰下一站進(jìn)站信號機(jī)C、進(jìn)路始端信號機(jī)至相鄰下一站出站信號機(jī)D、進(jìn)路始端進(jìn)站信號機(jī)至相鄰下一站進(jìn)站信號機(jī)【正確答案】：A118.起動注意信號A、一長聲B、二長聲C、一短聲D、二短聲【正確答案】：A119.火災(zāi)依據(jù)物質(zhì)燃燒特性,可劃分為（）A、B、C、D、E、F6類B、C、D、E5類C、B、C、D4類D、B、C3類【正確答案】：A120.若空調(diào)機(jī)組運(yùn)行所需的（）源失效，制冷系統(tǒng)則不再運(yùn)行，正常通風(fēng)系統(tǒng)無法保持。A、380V交流電B、380V直流電C、220V交流電D、220V直流電【正確答案】：A121.城市軌道交通列車在區(qū)間運(yùn)行時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)坐姿端正，上身輕靠（），左右手均放置在操作臺上A、椅背B、扶手C、司機(jī)臺D、端墻【正確答案】：A122.駕駛模式的含義：ATP/SM（）A、列車自動駕駛模式B、ATP監(jiān)督下的人工駕駛模式C、受限制的人工駕駛模式D、非限制的人工駕駛模式【正確答案】：B123.（）通常采用多功能車輛總線MVB，用于對有互操作性和互換性要求的互連設(shè)備之間的串行數(shù)據(jù)通信。A、車輛級控制總線B、列車級控制總線C、就地級控制總線D、中心級控制總線【正確答案】：A124.駕駛警惕按鈕位于駕駛控制手柄上部，列車在手動駕駛模式下運(yùn)行時(shí)，當(dāng)司機(jī)放松警惕按鈕2s，就自動觸發(fā)（）A、緊急制動B、退出服務(wù)C、駕駛模式降級D、出現(xiàn)事故【正確答案】：A125.運(yùn)營方式調(diào)整：抽線是指因列車（）退出服務(wù)時(shí)，行車調(diào)度員根據(jù)實(shí)際情況取消某次運(yùn)行圖確定列車的運(yùn)行計(jì)劃。A、因故障無法運(yùn)行B、晚點(diǎn)情況嚴(yán)重C、延誤造成影響較大D、延誤較多或因故【正確答案】：D126.電制動工況時(shí)，牽引電機(jī)作（）運(yùn)行，通過牽引電機(jī)將軌道列車的動能轉(zhuǎn)化成為電能。A、發(fā)電機(jī)B、電動機(jī)C、加速機(jī)D、發(fā)動機(jī)【正確答案】：A127.（）規(guī)定國家確定職業(yè)分類，對規(guī)定的職業(yè)制定、職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行職業(yè)資格證書制度，由經(jīng)備案的考核鑒定機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對勞動者實(shí)施職業(yè)技能考核鑒定。從事技術(shù)工種的勞動者，上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)。A、《中華人民共和國勞動合同法》B、《中華人民共和國勞動消防法》C、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》D、《中華人民共和國勞動法》【正確答案】：A128.由（）構(gòu)成的電路，稱為電路模型。A、電路元件B、用電器C、中間環(huán)節(jié)D、負(fù)載【正確答案】：A129.（）適用于兩平行軸中心距較大、瞬時(shí)傳動比無嚴(yán)格要求以及工作環(huán)境惡劣的場合。A、鏈傳動B、帶傳動C、齒輪傳動D、電機(jī)傳動【正確答案】：A130.列車站內(nèi)停車時(shí)，列車駕駛室側(cè)門中心線必須和停車標(biāo)對齊，允許誤差（）A、±10~20cm。B、±20~30cm。C、±25~35cm。D、±25~30cm。【正確答案】：B131.出勤是列車司機(jī)在投入運(yùn)營前重要的準(zhǔn)備階段，在這個(gè)階段中應(yīng)做好出勤前的各項(xiàng)工作準(zhǔn)備，包括業(yè)務(wù)準(zhǔn)備、生理準(zhǔn)備、（）。出勤時(shí)司機(jī)身穿工作制服，攜帶司機(jī)包。司機(jī)包里面有手持臺、手電筒、鋸齒圖、司機(jī)日志等物品。A、心理準(zhǔn)備B、身體準(zhǔn)備C、物品準(zhǔn)備D、精神準(zhǔn)備【正確答案】：A132.出場作業(yè)是城市軌道交通列車在整備作業(yè)完成后，列車司機(jī)起動列車到始發(fā)站（）的過程，期間要經(jīng)過很多道岔與信號機(jī)，因此，作為列車司機(jī)來說，應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)作業(yè)規(guī)定，認(rèn)真進(jìn)行呼喚應(yīng)答制度，確保列車運(yùn)行安全。A、站臺B、運(yùn)行C、載客D、區(qū)間【正確答案】：A133.使用手持式干粉滅火器撲救火災(zāi)時(shí)，上下顛倒幾次，破除鉛封后，拔出保險(xiǎn)銷，將噴嘴對準(zhǔn)（）。A、火源B、火苗C、火焰D、火區(qū)【正確答案】：A134.人機(jī)接口單元的功能有（）。A、信息顯示B、數(shù)據(jù)記錄C、通信管理D、輸入信號采集【正確答案】：A135.夜間：黃色燈光高舉頭上左右搖動；晝間：展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動指的是（）A、道岔開通信號B、引導(dǎo)信號C、通過信號D、減速信號【正確答案】：B136.（）是通信系統(tǒng)各站點(diǎn)與控制中心及站與站之間的信息傳輸和信息交換的通道。A、傳輸系統(tǒng)B、無線通信系統(tǒng)C、乘客信息系統(tǒng)D、視頻監(jiān)控系統(tǒng)【正確答案】：A137.運(yùn)營（）是列車在車站（車輛基地）出發(fā)、到達(dá)（或通過）及折返時(shí)刻的集合。A、