列車司機崗位招聘筆試題與參考答案一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.列車在運行中，遇到響墩爆炸聲及火炬信號的火光，司機應(yīng)（）。A.立即減速運行B.立即停車C.先減速，確認(rèn)安全后繼續(xù)運行D.加強瞭望，根據(jù)情況決定是否停車答案：B解析：響墩爆炸聲及火炬信號的火光表示危險，司機必須立即停車以確保安全。2.列車制動距離一般指（）距離。A.從司機施行制動開始至列車完全停止所走行的B.從司機察覺危險至列車完全停止所走行的C.從列車開始減速至列車完全停止所走行的D.從列車制動裝置開始動作至列車完全停止所走行的答案：A解析：列車制動距離的定義就是從司機施行制動開始至列車完全停止所走行的距離。3.列車運行速度120km/h＜v≤160km/h時，區(qū)間雙線線間最小距離為（）mm。A.4000B.4200C.4400D.4600答案：C解析：根據(jù)鐵路相關(guān)規(guī)定，列車運行速度120km/h＜v≤160km/h時，區(qū)間雙線線間最小距離為4400mm。4.下列信號機中，顯示含義為“準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度越過該信號機，經(jīng)道岔直向位置進入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車”的是（）。A.進站信號機顯示一個綠色燈光B.進站信號機顯示一個黃色燈光C.進站信號機顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光D.進站信號機顯示兩個黃色燈光答案：B解析：進站信號機顯示一個黃色燈光表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度越過該信號機，經(jīng)道岔直向位置進入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。5.列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知（）。A.兩端站、列車調(diào)度員及運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長時為車輛乘務(wù)員）B.兩端站、列車調(diào)度員及站長C.相鄰列車、列車調(diào)度員及運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長時為車輛乘務(wù)員）D.相鄰列車、列車調(diào)度員及站長答案：A解析：列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站、列車調(diào)度員及運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長時為車輛乘務(wù)員）。6.自動閉塞區(qū)段，通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，列車必須在該信號機前（）。A.立即停車B.停車等候2minC.以不超過20km/h的速度運行至次一信號機D.以不超過15km/h的速度運行至次一信號機答案：A解析：自動閉塞區(qū)段，通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，列車必須在該信號機前立即停車。7.列車運行中，機車信號機顯示一個半黃半紅色閃光燈光，表示（）。A.要求列車限速運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光B.要求列車注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個黃色燈光C.要求列車立即停車，表示列車接近的地面信號機顯示紅色燈光D.表示列車已越過地面上的預(yù)告信號機答案：C解析：機車信號機顯示一個半黃半紅色閃光燈光表示要求列車立即停車，表示列車接近的地面信號機顯示紅色燈光。8.列車在站內(nèi)停車，等信號顯示允許運行的信號后，即可起動，開車前應(yīng)確認(rèn)（）。A.制動缸鞲鞴已緩解B.出站信號機已開放C.發(fā)車信號已顯示D.以上都是答案：D解析：列車開車前需要確認(rèn)制動缸鞲鞴已緩解、出站信號機已開放、發(fā)車信號已顯示等情況。9.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及（）。A.安全線B.避難線C.特別用途線D.以上都是答案：D解析：鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及安全線、避難線、特別用途線。10.列車司機在運行中應(yīng)嚴(yán)格遵守列車運行圖規(guī)定的（）。A.列車運行時刻B.牽引重量C.計長D.以上都是答案：D解析：列車司機在運行中應(yīng)嚴(yán)格遵守列車運行圖規(guī)定的列車運行時刻、牽引重量、計長等。11.機車車輛限界的最大寬度是（）mm。A.3400B.3600C.3800D.4000答案：A解析：機車車輛限界的最大寬度是3400mm。12.列車制動力的大小與（）有關(guān)。A.制動缸內(nèi)的空氣壓力B.制動倍率C.閘瓦與車輪踏面間的摩擦系數(shù)D.以上都是答案：D解析：列車制動力的大小與制動缸內(nèi)的空氣壓力、制動倍率、閘瓦與車輪踏面間的摩擦系數(shù)等都有關(guān)系。13.下列關(guān)于列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）的說法，錯誤的是（）。A.是用于防止列車冒進信號、運行超速事故和輔助機車司機提高操縱能力的重要行車設(shè)備B.可以自動調(diào)整列車運行速度C.能記錄列車運行的各種參數(shù)D.司機必須嚴(yán)格按照LKJ的顯示和控制要求操作列車答案：B解析：列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）主要是防止列車冒進信號、運行超速事故和輔助機車司機提高操縱能力，能記錄列車運行參數(shù)，司機需按其要求操作，但它不能自動調(diào)整列車運行速度。14.列車在曲線上運行時，會產(chǎn)生（）。A.離心力B.向心力C.橫向力D.以上都是答案：A解析：列車在曲線上運行時會產(chǎn)生離心力，為平衡離心力設(shè)置了外軌超高等措施。15.當(dāng)列車發(fā)生火災(zāi)時，司機應(yīng)（）。A.立即停車B.切斷電源C.組織人員滅火D.以上都是答案：D解析：列車發(fā)生火災(zāi)時，司機應(yīng)立即停車、切斷電源并組織人員滅火。二、多項選擇題（每題3分，共30分）1.列車司機在出乘前應(yīng)做到（）。A.充分休息，保證精力充沛B.按規(guī)定著裝，攜帶必備證件和資料C.參加出勤會，聽取有關(guān)指示和要求D.對機車進行全面檢查和試驗答案：ABC解析：列車司機出乘前要充分休息、按規(guī)定著裝攜帶證件資料、參加出勤會，而對機車進行全面檢查和試驗一般是在機車整備環(huán)節(jié)，不是出乘前必須在個人層面完成的。2.下列屬于列車運行基本阻力的有（）。A.軸頸與軸承間的摩擦阻力B.車輪與鋼軌間的滾動摩擦阻力C.空氣阻力D.坡道阻力答案：ABC解析：列車運行基本阻力包括軸頸與軸承間的摩擦阻力、車輪與鋼軌間的滾動摩擦阻力、空氣阻力等，坡道阻力屬于附加阻力。3.列車運行中，司機應(yīng)密切注意（）。A.信號顯示B.線路情況C.機車車輛狀態(tài)D.列車運行速度答案：ABCD解析：列車運行中，司機需要密切注意信號顯示、線路情況、機車車輛狀態(tài)以及列車運行速度等。4.下列關(guān)于列車制動的說法，正確的有（）。A.常用制動是正常情況下為調(diào)節(jié)列車運行速度或停車所施行的制動B.緊急制動是在緊急情況下為使列車盡快停車而施行的制動C.列車制動時，制動缸內(nèi)的壓力越大，制動力越大D.列車制動距離與列車運行速度、制動初速度等因素有關(guān)答案：ABCD解析：常用制動和緊急制動的定義正確，制動缸內(nèi)壓力與制動力成正比，列車制動距離受列車運行速度、制動初速度等因素影響。5.列車在區(qū)間發(fā)生故障需要救援時，司機應(yīng)（）。A.立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向列車調(diào)度員報告故障情況B.按規(guī)定設(shè)置防護C.準(zhǔn)備好救援所需的工具和材料D.等待救援列車到達(dá)答案：ABCD解析：列車在區(qū)間發(fā)生故障需要救援時，司機要報告故障情況、設(shè)置防護、準(zhǔn)備救援工具材料并等待救援列車到達(dá)。6.鐵路信號機按用途可分為（）。A.進站信號機B.出站信號機C.通過信號機D.調(diào)車信號機答案：ABCD解析：鐵路信號機按用途可分為進站信號機、出站信號機、通過信號機、調(diào)車信號機等。7.列車司機在操縱機車時，應(yīng)做到（）。A.嚴(yán)格遵守操作規(guī)程B.平穩(wěn)操縱，避免沖動C.合理使用動力和制動D.根據(jù)情況靈活調(diào)整運行速度答案：ABCD解析：列車司機操縱機車時要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，平穩(wěn)操縱，合理使用動力和制動，并根據(jù)情況靈活調(diào)整運行速度。8.下列屬于機車“三項設(shè)備”的有（）。A.列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）B.機車信號設(shè)備C.列車無線調(diào)度通信設(shè)備D.軸溫檢測裝置答案：ABC解析：機車“三項設(shè)備”是指列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）、機車信號設(shè)備、列車無線調(diào)度通信設(shè)備。9.列車在運行中，遇有（）情況時，司機應(yīng)立即停車。A.線路上有障礙物B.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸C.司機發(fā)現(xiàn)制動失效D.接到緊急停車信號答案：ABCD解析：線路上有障礙物、列車發(fā)生火災(zāi)爆炸、制動失效、接到緊急停車信號等情況，司機都應(yīng)立即停車。10.列車司機在交接班時，應(yīng)交接（）。A.機車運用狀態(tài)B.列車運行情況C.行車安全注意事項D.工具和備品答案：ABCD解析：列車司機交接班時要交接機車運用狀態(tài)、列車運行情況、行車安全注意事項以及工具和備品等。三、判斷題（每題2分，共20分）1.列車司機只要技術(shù)熟練，出乘前可以少休息一會兒。（）答案：錯誤解析：列車司機出乘前必須充分休息，保證精力充沛，以確保行車安全，不能因為技術(shù)熟練就少休息。2.列車制動距離越短，說明列車制動性能越好。（）答案：正確解析：在保證安全和合理制動沖擊的前提下，列車制動距離越短，說明列車制動系統(tǒng)能更有效地使列車停車，制動性能越好。3.列車在運行中，司機可以隨意使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與他人聊天。（）答案：錯誤解析：列車無線調(diào)度通信設(shè)備是用于行車指揮和安全通信的重要設(shè)備，司機在運行中必須嚴(yán)格按照規(guī)定使用，不能隨意用于聊天等無關(guān)內(nèi)容。4.自動閉塞區(qū)段，列車在通過顯示綠色燈光的通過信號機時，可以不按規(guī)定速度運行。（）答案：錯誤解析：即使自動閉塞區(qū)段通過信號機顯示綠色燈光，列車也必須按規(guī)定速度運行，以確保行車安全和運行秩序。5.列車司機在發(fā)現(xiàn)機車故障時，應(yīng)立即停車進行處理。（）答案：錯誤解析：列車司機發(fā)現(xiàn)機車故障時，要根據(jù)故障的嚴(yán)重程度和具體情況判斷是否立即停車，有些故障可以維持運行到前方站再處理。6.鐵路線路的坡度用千分率表示。（）答案：正確解析：鐵路線路的坡度通常用千分率來表示。7.列車在曲線上運行時，外軌比內(nèi)軌高是為了增加列車的向心力。（）答案：正確解析：列車在曲線上運行時設(shè)置外軌超高，是為了利用列車自身重力的分力來增加向心力，使列車能安全平穩(wěn)通過曲線。8.列車司機在運行中不需要注意列車的通風(fēng)狀態(tài)。（）答案：錯誤解析：列車的通風(fēng)狀態(tài)關(guān)系到車內(nèi)環(huán)境和設(shè)備運行，司機在運行中需要關(guān)注列車的通風(fēng)狀態(tài)等各種運行參數(shù)。9.列車在站內(nèi)停車時，司機可以離開機車。（）答案：錯誤解析：列車在站內(nèi)停車時，司機一般不能離開機車，要隨時做好開車準(zhǔn)備和應(yīng)對突發(fā)情況。10.列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）出現(xiàn)故障時，列車可以繼續(xù)正常運行。（）答案：錯誤解析：列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）是重要的行車設(shè)備，出現(xiàn)故障時列車不能繼續(xù)正常運行，需要采取相應(yīng)的安全措施。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述列車司機在列車起動時的操作要點。答案：列車司機在列車起動時的操作要點如下：（1）確認(rèn)具備開車條件，包括制動缸鞲鞴已緩解、出站信號機已開放、發(fā)車信號已顯示等。（2）將機車換向手柄置于所需的運行方向位置。（3）根據(jù)列車牽引重量、線路情況等，適當(dāng)提主手柄，使機車產(chǎn)生足夠的牽引力。提手柄時要平穩(wěn)，避免過快或過猛地增加功率，防止機車動輪空轉(zhuǎn)。（4）密切注意機車的運行狀態(tài)，如電流、電壓、轉(zhuǎn)速等儀表的顯示，以及列車的起動情況，有無異常聲響和振動。（5）列車起動后，要根據(jù)線路情況和運行速度，適時調(diào)整主手柄位置，保持列車平穩(wěn)運行。2.當(dāng)列車在區(qū)間發(fā)生緊急制動停車后，司機應(yīng)采取哪些措施？答案：當(dāng)列車在區(qū)間發(fā)生緊急制動停車后，司機應(yīng)采取以下措施：（1）立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站