機(jī)務(wù)等級(jí)考試電子系統(tǒng)試卷一、選擇題（每題2分，共40分）1.飛機(jī)電子系統(tǒng)中，以下哪種總線常用于航空電子設(shè)備間的數(shù)據(jù)傳輸？（）A.CAN總線B.ARINC429總線C.USB總線D.RS-232總線2.現(xiàn)代飛機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通常不包括以下哪個(gè)部分？（）A.飛行管理計(jì)算機(jī)B.傳感器C.發(fā)動(dòng)機(jī)控制器D.舵機(jī)3.飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)（ACARS）主要用于（）A.飛機(jī)與地面的語(yǔ)音通信B.飛機(jī)之間的數(shù)據(jù)通信C.飛機(jī)與地面的數(shù)據(jù)通信D.飛機(jī)內(nèi)部設(shè)備間的通信4.以下哪種是飛機(jī)常用的大氣數(shù)據(jù)傳感器？（）A.溫度傳感器B.壓力傳感器C.振動(dòng)傳感器D.加速度傳感器5.飛機(jī)電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）中，主要顯示飛機(jī)姿態(tài)信息的是（）A.水平狀態(tài)指示器（HSI）B.姿態(tài)指引儀（ADI）C.發(fā)動(dòng)機(jī)指示與機(jī)組警告系統(tǒng)（EICAS）D.多功能顯示器（MFD）6.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）的優(yōu)點(diǎn)不包括（）A.自主性強(qiáng)B.精度高C.不受外界干擾D.可連續(xù)提供導(dǎo)航信息7.飛機(jī)上使用的甚高頻通信系統(tǒng)（VHF）的工作頻段是（）A.3-30MHzB.30-300MHzC.300-3000MHzD.3000-30000MHz8.以下哪個(gè)部件不屬于飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)？（）A.天線B.發(fā)射機(jī)C.接收機(jī)D.燃油泵9.飛機(jī)電子系統(tǒng)中，用于控制和保護(hù)電路的設(shè)備是（）A.繼電器B.電容器C.電感器D.電阻器10.自動(dòng)定向機(jī)（ADF）主要用于測(cè)量（）A.飛機(jī)磁航向B.飛機(jī)真航向C.電臺(tái)方位D.風(fēng)速風(fēng)向11.飛機(jī)著陸時(shí)，自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)主要依據(jù)以下哪個(gè)信號(hào)工作？（）A.輪速傳感器信號(hào)B.高度傳感器信號(hào)C.空速傳感器信號(hào)D.姿態(tài)傳感器信號(hào)12.飛機(jī)氣象雷達(dá)主要用于探測(cè)（）A.飛機(jī)周?chē)臍庀鬆顩rB.飛機(jī)的位置C.飛機(jī)的速度D.飛機(jī)的姿態(tài)13.飛機(jī)上的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)（ELT）在緊急情況下會(huì)發(fā)射（）信號(hào)。A.甚高頻B.超高頻C.高頻D.衛(wèi)星頻段14.以下哪種顯示器常用于現(xiàn)代飛機(jī)駕駛艙，可顯示多種飛行信息？（）A.CRT顯示器B.LCD顯示器C.LED顯示器D.OLED顯示器15.飛機(jī)電子系統(tǒng)中，為設(shè)備提供穩(wěn)定電源的是（）A.發(fā)電機(jī)B.電池C.電源調(diào)節(jié)器D.變壓器16.全球定位系統(tǒng)（GPS）定位精度主要取決于（）A.衛(wèi)星數(shù)量B.接收機(jī)性能C.天氣狀況D.以上都是17.飛機(jī)駕駛艙內(nèi)的警告系統(tǒng)中，紅色警告燈表示（）A.注意B.危險(xiǎn)C.提示D.正常18.飛機(jī)電子設(shè)備冷卻系統(tǒng)通常采用（）方式。A.風(fēng)冷B.液冷C.風(fēng)冷和液冷結(jié)合D.自然冷卻19.飛機(jī)上的近地警告系統(tǒng)（GPWS）主要防止飛機(jī)（）A.空中碰撞B.偏離航線C.低空撞地D.發(fā)動(dòng)機(jī)故障20.以下哪種設(shè)備用于飛機(jī)電子系統(tǒng)的故障診斷？（）A.數(shù)據(jù)采集器B.飛行數(shù)據(jù)記錄器C.故障診斷儀D.示波器二、判斷題（每題1分，共10分）1.飛機(jī)電子系統(tǒng)中的所有設(shè)備都由飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)直接供電。（）2.自動(dòng)駕駛儀可以完全替代飛行員操控飛機(jī)飛行。（）3.飛機(jī)通信系統(tǒng)中，高頻通信（HF）適用于遠(yuǎn)距離通信。（）4.大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)只計(jì)算飛機(jī)的高度信息。（）5.飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)只能使用一種導(dǎo)航方式。（）6.電子飛行儀表系統(tǒng)比傳統(tǒng)機(jī)械儀表系統(tǒng)更可靠、更直觀。（）7.飛機(jī)上的雷達(dá)罩主要作用是保護(hù)雷達(dá)天線免受氣流影響。（）8.應(yīng)急電源在飛機(jī)正常飛行時(shí)也為關(guān)鍵設(shè)備供電。（）9.飛機(jī)的告警系統(tǒng)只有聽(tīng)覺(jué)告警信號(hào)。（）10.飛機(jī)電子設(shè)備的接地是為了防止靜電積累。（）三、填空題（每題2分，共20分）1.飛機(jī)電子系統(tǒng)按功能可分為通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、______等。2.常見(jiàn)的飛機(jī)通信方式有語(yǔ)音通信和______通信。3.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)測(cè)量飛機(jī)的加速度和______來(lái)確定飛機(jī)的位置和姿態(tài)。4.飛機(jī)氣象雷達(dá)可以探測(cè)到的氣象現(xiàn)象包括______、降雨等。5.電子飛行儀表系統(tǒng)中的主飛行顯示器（PFD）主要顯示______、空速等基本飛行參數(shù)。6.飛機(jī)甚高頻通信系統(tǒng)的通信距離一般在______千米左右。7.飛機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)指示與機(jī)組警告系統(tǒng)（EICAS）可顯示發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和______信息。8.飛機(jī)的自動(dòng)著陸系統(tǒng)需要______、自動(dòng)駕駛儀等多個(gè)系統(tǒng)協(xié)同工作。9.飛機(jī)電子設(shè)備的電磁兼容性是指設(shè)備在電磁環(huán)境中能______工作且不對(duì)其他設(shè)備產(chǎn)生干擾。10.飛機(jī)上的飛行數(shù)據(jù)記錄器俗稱(chēng)“______”。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述飛機(jī)通信系統(tǒng)中甚高頻通信（VHF）和高頻通信（HF）的主要特點(diǎn)及適用場(chǎng)景。-VHF特點(diǎn)：工作在30-300MHz頻段，通信質(zhì)量好，受地形影響小。適用場(chǎng)景：主要用于飛機(jī)在近程范圍內(nèi)，如機(jī)場(chǎng)地面通信、飛機(jī)在目視氣象條件下的短距離通信。-HF特點(diǎn)：工作在3-30MHz頻段，可利用電離層反射實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離通信，但信號(hào)易受干擾。適用場(chǎng)景：適用于遠(yuǎn)程通信，如跨洋飛行時(shí)的通信。2.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)包含多種設(shè)備，簡(jiǎn)述慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）和全球定位系統(tǒng)（GPS）的工作原理。-INS原理：通過(guò)加速度計(jì)測(cè)量飛機(jī)加速度，陀螺儀測(cè)量飛機(jī)角速度，利用計(jì)算機(jī)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行積分運(yùn)算，從而確定飛機(jī)的位置、速度和姿態(tài)。-GPS原理：接收多顆GPS衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)，通過(guò)測(cè)量信號(hào)傳播時(shí)間，計(jì)算出接收機(jī)到衛(wèi)星的距離，進(jìn)而確定飛機(jī)在地球上的三維坐標(biāo)。3.簡(jiǎn)述飛機(jī)電子系統(tǒng)中故障診斷的重要性及常用方法。-重要性：及時(shí)發(fā)現(xiàn)電子系統(tǒng)故障，保障飛行安全，提高維護(hù)效率，降低維修成本。-常用方法：利用故障診斷儀讀取設(shè)備故障代碼；對(duì)設(shè)備進(jìn)行功能測(cè)試；檢查電路連接是否正常；分析飛行數(shù)據(jù)記錄器中的數(shù)據(jù)等。答案一、選擇題1.B2.C3.C4.B5.B6.C7.B8.D9.A10.C11.A12.A13.