1某升降橫移式立體車庫的總方案和基本結(jié)構(gòu)設(shè)計案例 1 1 1 1 4 51.1立體車庫的方案確定1.1.1方案的選擇1.1.2立體車庫的概念與類別下優(yōu)勢：(1)不占較大空間，規(guī)劃方便；(2)立體車庫的類型是多樣的，用戶選擇面廣，可以實現(xiàn)人車分流；(3)能夠自動控制停車、取車，效率高，存取由電動機拽引，通過升降裝置和橫移裝置相互配合使車輛停采用PLC控制系統(tǒng)，自動化程度高，存停車輛方便快捷，可為車主提供人機3每層都配備有搬運車臺與電動升降機，通過搬運車臺的行走輪，載車板的行走輪來實現(xiàn)車輛的存取。此類車庫的優(yōu)點是車庫每層都設(shè)有獨立的搬運車臺與電動機，故障率低，如果部分區(qū)域發(fā)生故障，其他區(qū)域仍可正常運行互不影響。車輛出入庫效率高，存取車時間短，具有高度自動化。缺點是搬運車臺與電動機需要分別安裝，安裝難度較大，成本相對較高。(4)巷道堆垛類立體車庫巷道堆垛類立體車庫的優(yōu)點是能夠?qū)崿F(xiàn)多人同時進(jìn)行車輛的存取，節(jié)儉了相差時間；并且有計算機控制管理，自動化程度高；立體車庫一般是由混凝土和鋼4架結(jié)構(gòu)組成，安全性較高。此類車庫的缺點是有復(fù)雜的空間構(gòu)架，故障率較高，但是由于車庫空間內(nèi)需配備完整的設(shè)備監(jiān)測系統(tǒng)與安保檢測系統(tǒng)，實際上應(yīng)用并不廣泛。1.2方案的設(shè)計上文選用升降橫移式立體車庫的方案，它具有在同層每個車位都能獨立運動的優(yōu)點，而且存停車輛所用時間較短，非常方便實用，在生活中應(yīng)用較廣泛。本文是對梳齒式垂直升降式立體車庫的，放置于車庫的底部中間，支承座固定在地面上。存車時，車輛駛?cè)肓Ⅲw車庫停放在回轉(zhuǎn)盤的回轉(zhuǎn)支撐架上，然后電機帶動滾輪繞著回轉(zhuǎn)軌道進(jìn)行轉(zhuǎn)動，此刻車輛會隨著回轉(zhuǎn)盤一起轉(zhuǎn)動，當(dāng)回轉(zhuǎn)裝置的回轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動180°后，車輛完成掉頭使車頭正對車庫出口，之后由車庫內(nèi)的起落機將車輛上升到對應(yīng)的停車層；取車時，通過車庫內(nèi)的起落機把車輛從對應(yīng)的停車層下降到回轉(zhuǎn)裝置的回轉(zhuǎn)盤上，這時車頭正對準(zhǔn)車庫出口，不需要對車輛進(jìn)行調(diào)頭操作。因此本文設(shè)計的回轉(zhuǎn)裝置能夠讓車輛在車庫內(nèi)部自動調(diào)節(jié)擺正位置，方便實用。51.3基本結(jié)構(gòu)它使用簡便、運行穩(wěn)定、安全系數(shù)高、耐用性好、存車量大、故障率不高等優(yōu)占用的空間。圓周存放、前后(左右)兩側(cè)存放三種存放形式。扇形存放與圓周成本高，施工安裝難度大等問題。而前后(左右)兩側(cè)存放的方式僅僅支持兩側(cè)它結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，實現(xiàn)難度低。兩側(cè)(前后)存放的方式又根據(jù)橫移機構(gòu)回轉(zhuǎn)機構(gòu)的控制下將車身旋轉(zhuǎn)90°擺正橫向把車輛送達(dá)停車位置上，橫移距離6o簡AM圖2-5立體車庫總示意圖載車板設(shè)計為梳齒式，主要用來支撐車輛的作用。7的息車突(含后模換)條例中規(guī)定立體車庫的寬度尺寸需要大于車身寬度150mm以上。在高度尺寸方(1)車庫框架。車庫框架主要分為主支撐結(jié)構(gòu)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)部分。主支撐結(jié)構(gòu)部分是支撐車庫與支撐載車板存放車輛的重要部分，由H型熱軋方鋼、鋼管 (如16Mn)構(gòu)建的若干立柱、橫梁與支撐停車位框架的三角鐵(起連接作用)(2)升降機構(gòu)。升降機構(gòu)是將回轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)后擺正的車輛，由升降叉從車構(gòu)的安全性做到萬無一失。并且通過鏈條來完成電動機與載車板之間的運動傳(3)橫動。到指定位置的車輛，經(jīng)過移動梳齒架按預(yù)設(shè)方向移動到停車位8(4