汽車行業(yè)MES系統(tǒng)介紹汽車廠生產(chǎn)情況生產(chǎn)現(xiàn)場的管理是難點客戶和經(jīng)銷商對交貨期的嚴格要求生產(chǎn)設備的調(diào)整新工藝的采用舊車型的不斷改進生產(chǎn)第一線人員的不斷變動新車型的引入什么是MES按照國際MES協(xié)會所給出的制造執(zhí)行系統(tǒng)（Manufacturing

Execution

System,

MES）MES能夠通過信息傳遞對從訂單下達到產(chǎn)品完成整個生產(chǎn)過程進行優(yōu)化管理。當工廠發(fā)生實時事件時，MES能對此及時作出反應，報告，并用當前的準確數(shù)據(jù)對它們進行指導和處理。這種對狀態(tài)變化的迅速響應使MES能夠減少企業(yè)沒有附加值的活動，有效的指導工廠的生產(chǎn)運作過程，從而使其既能提高工廠的及時交貨能力，改善物料的流通性能，又能提高生產(chǎn)匯報率。此外，MES還通過雙向的直接通訊在企業(yè)和整個產(chǎn)品供應鏈中提供有關(guān)產(chǎn)品行為的關(guān)鍵任務信息。MES的關(guān)鍵字是精確實時數(shù)據(jù)，這是以業(yè)務基礎（Transaction-based）的ERP系統(tǒng)未曾加以考慮的。從以上定義可以看出MES的關(guān)鍵是強調(diào)整個生產(chǎn)過程的優(yōu)化，它需要收集生產(chǎn)過程中大量的實時數(shù)據(jù)，并對實時事件及時處理。同時又強調(diào)計劃層和控制層保持雙向通信的能力，從上下兩層接收相應的數(shù)據(jù)并反饋處理結(jié)果和生產(chǎn)指令。因此，MES不同于“以派工單形式為主的生產(chǎn)管理+輔助的物料流”為特征的傳統(tǒng)車間控制，也不同于偏重與作業(yè)與設備調(diào)度為主的單元控制，而應將MES作為一種生產(chǎn)模式，把制造執(zhí)行系統(tǒng)的計劃和進度安排，追蹤，監(jiān)視和控制，物料流動，質(zhì)量管理，設備的控制和計算機集成制造接口等一體化去考慮，以最終實施制造自動化戰(zhàn)略。什么是MES按照國際MES協(xié)會所給出的制造執(zhí)行系統(tǒng)（Manufacturing

Execution

System,

MES）

MES與其它信息系統(tǒng)的關(guān)系MES執(zhí)行系統(tǒng)CRM/DMS客戶關(guān)系管理ERP企業(yè)資源管理PLM/PDM協(xié)同制造/產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理SCM供應鏈管理T&L運輸與后勤Automation自動化

MES與其它信息系統(tǒng)的關(guān)系1)

ERP系統(tǒng)ERP的核心是實現(xiàn)對整個供應鏈的有效管理主要體現(xiàn)在三個方面：對整個供應鏈資源進行管理；實理，主要體現(xiàn)在三個方面：對整個供應鏈資源進行管理；實現(xiàn)精益生產(chǎn)、同步工程和敏捷制造；實現(xiàn)事先計劃與事中控制。

2)

CRM系統(tǒng)CRM系統(tǒng)的目標是提高效率、拓展市場和保留客戶保留客戶。

3)

SCM系統(tǒng)SCM系統(tǒng)是對供應鏈中的信息流、物流和資金流進行設計、規(guī)劃和控制。通過和商業(yè)伙伴的密切配合，以最低的供應鏈成本向消費者和客戶提供產(chǎn)品。4)

T&L系統(tǒng)企業(yè)的內(nèi)外物流系統(tǒng)。5)

PDM系統(tǒng)也是PLM系統(tǒng)，以企業(yè)的產(chǎn)品為核心，在其全生命周期內(nèi)，涵蓋整個企業(yè)和供應鏈，協(xié)同化地支持產(chǎn)品定義信息的生成、管理、分發(fā)和使用，充分利用企業(yè)現(xiàn)有智力資產(chǎn)，推動創(chuàng)新產(chǎn)品的研發(fā)。智力資產(chǎn)，推動創(chuàng)新產(chǎn)品的研發(fā)。

6)

MES系統(tǒng)MES系統(tǒng)為企業(yè)中其他管理信息系統(tǒng)提供實時數(shù)據(jù)。例如，ERP系統(tǒng)需要MES提供的成本、制造周期和預計產(chǎn)出時間等實時生產(chǎn)數(shù)據(jù)；SCM從MES中獲取當前的訂單狀態(tài)當前的生產(chǎn)能力以及企業(yè)中生產(chǎn)換班的相互約束訂單狀態(tài)、當前的生產(chǎn)能力以及企業(yè)中生產(chǎn)換班的相互約束關(guān)系；CRM的成功報價與準時交貨，則取決于MES所提供的有關(guān)生產(chǎn)的實時數(shù)據(jù)；PDM中的產(chǎn)品設計信息，可以基于MES的產(chǎn)品產(chǎn)出和生產(chǎn)質(zhì)量數(shù)據(jù)進行優(yōu)化等。

MES與其它信息系統(tǒng)的關(guān)系實現(xiàn)焊裝、涂裝、總裝、沖壓四大工藝車間生產(chǎn)線的管理以及與生產(chǎn)線關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)、作業(yè)等一系列內(nèi)容的管理；對車間的生產(chǎn)情況進行實時監(jiān)控，使管理者能及時的掌握生產(chǎn)第一線的情況，以便盡快響應和決策；可以對現(xiàn)場的停機時間進行記錄，跟蹤，最終分析原因找出影響生產(chǎn)的最大因素并采取措施予以預防；通過實施該系統(tǒng)，能增強企業(yè)適應全球化競爭和可持續(xù)發(fā)展的能力，為用戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和高水平的服務；

通過實施MES系統(tǒng)，達到以下目標根據(jù)生產(chǎn)業(yè)務需求以及上層企業(yè)管理系統(tǒng)需求,完成業(yè)務數(shù)據(jù)和生產(chǎn)控制信息的上傳下達。建設CCR，實現(xiàn)全面的、集成的、先進的和穩(wěn)定的統(tǒng)一電子調(diào)度和監(jiān)控，對工廠生產(chǎn)進度的及時、全面監(jiān)控，實現(xiàn)異常信息的及時發(fā)現(xiàn)，及時解決，全面負責企業(yè)生產(chǎn)的整體進度和異常管理。

通過實施MES系統(tǒng)，達到以下目標MES系統(tǒng)功能模型焊裝生產(chǎn)訂單管理模塊涂裝總裝沖壓中控室設備監(jiān)控管理模塊ANDON管理模塊AVI管理模塊質(zhì)量管理模塊物料管理模塊能源管理模塊中央監(jiān)控室CCR管理MES系統(tǒng)功能模型生產(chǎn)訂單管理模塊說明功能需求

計劃訂單是工廠組織生產(chǎn)的依據(jù)，生產(chǎn)訂單可來源于ERP系統(tǒng)（或手工編排），MES可定期接收ERP日計劃訂單(每個車輛分配VIN號或其它唯一識別碼)，車輛在生產(chǎn)過程中是以單車的方式進行生產(chǎn)跟蹤。如遇工廠生產(chǎn)異常（如質(zhì)量問題、物料缺失等）或緊急銷售訂單需求，可對MES訂單進行調(diào)整。生產(chǎn)訂單管理模塊說明工作日歷設置設置各個車間的各個班次的工作時間及休息時間

工作時間設置，可以對每個班次的上班時間和下班時間，以及工作中間的休息時間進行設定，設定后可將工作時間保存成模板形式。在工作日歷中可以對每天的工作時間進行設定，可以講某天設置為工作時間或者休息時間，如果設置成工作時間，則該天會正常的統(tǒng)計各種生產(chǎn)數(shù)據(jù)；如果設置成休息天，則該天不會對生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計。生產(chǎn)訂單管理模塊說明生產(chǎn)訂單管理模塊說明車間產(chǎn)能管理設置各車間的日產(chǎn)能，目前僅提供總量設置，未細分至車型。生產(chǎn)量設置，可以對每個車間及車間內(nèi)的每條生產(chǎn)線的日產(chǎn)量進行設定，可以每天手動輸入產(chǎn)量的設置，也可以按照默認值自動生成日產(chǎn)量。生產(chǎn)訂單管理模塊說明生產(chǎn)訂單管理模塊說明主要功能訂單接收：通過系統(tǒng)接口接收ERP系統(tǒng)釋放的生產(chǎn)訂單（日計劃訂單）。

訂單拆分：將ERP傳遞的序訂單拆分成單臺訂單，即一車一單（一臺車一個訂單號）。

訂單導入：MES系統(tǒng)支持EXCEL（按照MES訂單模板）導入。

訂單調(diào)整：針對已經(jīng)排序的訂單，人工操作序列的調(diào)整。

訂單插入：處理緊急訂單的插入業(yè)務。僅限于插入未執(zhí)行訂單排序之前的訂單。生產(chǎn)訂單管理模塊說明主要功能訂單刪除：對無效訂單進行刪除。

訂單發(fā)布：根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)的訂單序列，依次將MES系統(tǒng)內(nèi)訂單釋放變?yōu)榭缮a(chǎn)狀態(tài)，形成MES系統(tǒng)正式的生產(chǎn)訂單。訂單調(diào)序：訂單正式釋放前，由于異常狀況，需對已排好的順序進行調(diào)整，MES系統(tǒng)可進行微調(diào)，其調(diào)整結(jié)果不會影響其上下游計劃序列變動，如遇大批量調(diào)整而影響其它上下游計劃，則需要在ERP中進行重排序后傳遞給MES。

生產(chǎn)訂單管理模塊說明主要功能訂單凍結(jié)：將生產(chǎn)訂單暫時凍結(jié)，系統(tǒng)打上凍結(jié)標記，凍結(jié)狀態(tài)訂單無法進行后續(xù)生產(chǎn)。異常情況解除后，要對訂單解除凍結(jié)，訂單恢復正常狀態(tài)。

訂單刪除：將生產(chǎn)訂單從生產(chǎn)隊列中刪除，刪除訂單時需要首先將訂單凍結(jié)，訂單刪除的信息必須反饋給ERP系統(tǒng)，ERP同意后方可執(zhí)行，必須使ERP與MES訂單信息一致，否則訂單報完工時會產(chǎn)生異常。生產(chǎn)訂單管理模塊說明設備監(jiān)控管理模塊系統(tǒng)將被用來實時地監(jiān)視生產(chǎn)狀態(tài)，測量和跟蹤生產(chǎn)設備的工作情況，當生產(chǎn)設備出現(xiàn)生產(chǎn)問題時，系統(tǒng)將向車間人員報警。該系統(tǒng)將監(jiān)視生產(chǎn)的節(jié)拍時間、設備的正常運行時間、故障停機時間以及生產(chǎn)設備的故障。系統(tǒng)通過工業(yè)以太網(wǎng)與現(xiàn)場MESPLC進行通訊獲取數(shù)據(jù)。系統(tǒng)還將生產(chǎn)信息和報警信息記錄到數(shù)據(jù)庫，供今后生成報表使用。設備監(jiān)控系統(tǒng)適用范圍焊裝涂裝總裝沖壓功能描述設備監(jiān)控和管理，主要是監(jiān)控設備狀態(tài)和加工參數(shù)。主要是通過與設備的控制系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換，實時采集控制系統(tǒng)針對設備的運行控制信號、故障信號、運行參數(shù)通過以太網(wǎng)的形式采集到服務器中。服務器通過專用的數(shù)據(jù)接口將信號轉(zhuǎn)換數(shù)為數(shù)字信號按要求顯示在畫面中，方便用戶對設備監(jiān)控。保存起來的參數(shù)和運行數(shù)據(jù)，可以通過分析了解設備的運行穩(wěn)定性，得出設備的改進方案。設備監(jiān)控管理模塊監(jiān)控流程圖設備監(jiān)控管理模塊服務器服務器采用Dell專用服務器，保證了系統(tǒng)的正常高效穩(wěn)定運行。CPU類型

XeonE5504CPU頻率2000MHz處理器描述標配XeonE5560處理器

CPU核心四核（Gainestown）

硬盤類型SAS硬盤最大容量3.6TB硬盤架數(shù)最多12個2.5英寸熱插拔SAS硬盤驅(qū)動器

最大熱插拔硬盤數(shù)支持熱插拔

網(wǎng)絡控制器集成的雙千兆以太網(wǎng)(標配4個端口)設備監(jiān)控管理模塊——硬件交換機6個10/100BaseTX端口和2個快速以太網(wǎng)光口傳輸距離多模2KM，單模30KM外形小巧堅固，支持冗余電源2.0Gbps交換矩陣具備出色的數(shù)據(jù)交換能力支持QoS優(yōu)先級控制支持廣播風暴過濾端口/電源狀態(tài)報警功能冗余DC10~60V電源輸入支持1.5KVHi-Pot隔離保護鋁合金外殼滿足IP31工業(yè)防護等級工作:-10~70°C(JetNet3008f)或-40~75°C(JetNet3008f-w)

設備監(jiān)控管理模塊——硬件監(jiān)控計算機：板載Intel?Atom?DualCoreD525(1.8GHz,1MCache)處理器1個DDR3SO-DIMM插槽,最大支持DDR38004G存儲模式DualIntel?1000/100/10MbpsLAN接口4xUSB2.0/1xVGA1xDB15GPIO接口4xRS232and2xRS232/422/485自動控制OneexternalCFSocketandoneexternalSIMcardholder9~36VDC輸入ATX電源模式設備監(jiān)控管理模塊——硬件系統(tǒng)常用的軟件有：WinccFactoryTalkviewStudioIntouchLegatoEco-Emos設備監(jiān)控管理模塊——硬件監(jiān)控功能：數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)連接到現(xiàn)場鋪設的工業(yè)以太網(wǎng)中。數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)采集現(xiàn)場設備運行狀態(tài)、故障指示及報警信息，每套數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)采用工業(yè)以太網(wǎng)模塊連接到網(wǎng)絡中。監(jiān)控服務器將現(xiàn)場設備的監(jiān)控信息實時采集上來，然后通過圖形界面顯示到監(jiān)控界面上。設備監(jiān)控管理模塊——功能說明設備監(jiān)控管理模塊——功能說明設備監(jiān)控管理模塊——功能說明設備監(jiān)控管理模塊——功能說明設備監(jiān)控管理模塊——功能說明設備監(jiān)控管理模塊——功能說明設備監(jiān)控管理模塊——功能說明工藝參數(shù)設置和顯示功能：可以通過網(wǎng)絡，將對應設備的運行參數(shù)采集到系統(tǒng)中，可以為操作人員實時監(jiān)控設備的運行情況提供第一手數(shù)據(jù)，保證設備正常運轉(zhuǎn)和生產(chǎn)的正常進行。設備監(jiān)控管理模塊——功能說明設備監(jiān)控管理模塊——功能說明設備監(jiān)控管理模塊——功能說明網(wǎng)絡及網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)功能：可以通過PLC或者設備與網(wǎng)絡設備的實時握手信號，判斷現(xiàn)場設備的實時通訊情況，保證人員發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡發(fā)生故障時的位置和具體情況。設備監(jiān)控管理模塊——功能說明設備監(jiān)控管理模塊——功能說明報警系統(tǒng)功能：通過將預裝在系統(tǒng)內(nèi)的報警信息觸發(fā)，上位監(jiān)控可以顯示出及時的報警信息，為及時處理并減少停線時間提供第一時間依據(jù)。設備監(jiān)控管理模塊——功能說明設備監(jiān)控管理模塊——功能說明ANDON系統(tǒng)管理模塊ANDON系統(tǒng)是應用在車間的總、涂、焊、沖壓等生產(chǎn)線上的實時呼叫系統(tǒng)（通稱ANDON—安燈），用來幫助生產(chǎn)線上的工人在一定生產(chǎn)節(jié)拍內(nèi)、完成質(zhì)量可靠的產(chǎn)品裝配任務。在生產(chǎn)過程中，各個工位的工人可以通過ANDON系統(tǒng)的防爆旋鈕／拉繩、呼叫按鈕盒等向班組長等匯報產(chǎn)品質(zhì)量問題、設備故障或其它請求幫助等等。通過ANDON系統(tǒng)的看板和呼叫音樂及中控上位ANDON管理軟件及時的將各個現(xiàn)場的各類問題廣播到各班組長，提請班組長盡快幫助解決問題。同時ANDON也可以通過LED大屏顯示生產(chǎn)信息和設備、機運的故障。通過報表可以查詢請求幫助、故障等相關(guān)歷史信息及統(tǒng)計資料進行打印發(fā)布。ANDON系統(tǒng)管理模塊ANDON系統(tǒng)的可視管理是實施精益生產(chǎn)的重要方法之一，是提供直觀了解制造計劃、生產(chǎn)條件和進展狀態(tài)的簡單的視覺信號。用這些視覺沖擊是工人自覺約束所有的不增值活動，控制生產(chǎn)自主的進行。ANDON系統(tǒng)能夠收集生產(chǎn)線上有關(guān)設備、生產(chǎn)以及管理的多方面信息。在對這些信息進行處理后，ANDON系統(tǒng)控制分布在整個車間的指示燈和聲音報警系統(tǒng)，每個工位都有控制開關(guān)，當出現(xiàn)問題時，可及時反映到主機，通知其它部門解決，并可由計算機記錄、分析問題頻率。ANDON系統(tǒng)管理模塊ANDON系統(tǒng)的另一個主要功能是信息ANDON看板(LED顯示大屏/顯示器)。在車間主要通道的上方均懸掛著ANDON看板(LED顯示大屏/顯示器)，看板能夠提供關(guān)于各單條生產(chǎn)線的信息，包括生產(chǎn)狀態(tài)、原料狀態(tài)、質(zhì)量狀況以及設備狀況。此外，ANDON看板(LED顯示大屏/顯示器)還同時可以實時顯示數(shù)據(jù)，如目標輸出、實際輸出、停工時間以及生產(chǎn)效率等。根據(jù)ANDON看板(LED顯示大屏/顯示器)上提供的信息，工人可以更加有效的進行具體工作。另外，不同的音樂報警可以使操作員和監(jiān)督人員清楚了解到其轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的問題。主管人員可以根據(jù)ANDON看板(LED顯示大屏/顯示器)上顯示的信息識別并且消除生產(chǎn)過程中的瓶頸問題。同時，工段長還可以從控制室或者遠程監(jiān)測站監(jiān)測生產(chǎn)狀態(tài)、物料處理以及設備運行狀況。ANDON系統(tǒng)管理模塊采用ANDON上位監(jiān)控軟件，管理人員可設置系統(tǒng)參數(shù)以及生成綜合信息報告。根據(jù)這些信息，工程技術(shù)人員和監(jiān)督人員能夠識別工藝可以改進的區(qū)域或者加工人需要進行進一步培訓的方面。通過高精度、柔性化、準時化的生產(chǎn)，在保證質(zhì)量的前提下，最大限度地體現(xiàn)了“精益生產(chǎn)”的思想。ANDON系統(tǒng)適用范圍焊裝涂裝總裝沖壓ANDON系統(tǒng)管理模塊呼叫按鈕呼叫按鈕有帶燈按鈕和按鈕盒組成按鈕可以根據(jù)分類，分別代表不同的功能按動呼叫按鈕之后，按鈕指示燈亮，進行ANDON呼叫，再次按動之后，呼叫取消，指示燈熄滅。呼叫按鈕為工業(yè)級產(chǎn)品，可以在較為惡劣的環(huán)境下使用。在涂裝車間需注意在防爆區(qū)域需選擇防爆按鈕盒呼叫按鈕適用于焊裝、涂裝、沖壓車間ANDON系統(tǒng)管理模塊——硬件LED看板：主要作用是顯示安燈系統(tǒng)的呼叫信息、廣播信息、產(chǎn)量信息、生產(chǎn)信息、歡迎信息等。LED看板是通過以太網(wǎng)，從計算機上獲取顯示信息，計算機通過收集上來的數(shù)據(jù)，生成顯示界面，顯示到LED看板上。一個安東系統(tǒng)可以有多個LED看板，大小可以根據(jù)需要定制。LED看板根據(jù)通訊方式可分為同步屏和異步屏、根據(jù)顏色可分為單基色、雙基色和全彩屏等。LED看板方式可適用于焊裝、沖壓、涂裝部分環(huán)境相對惡劣的環(huán)境。ANDON系統(tǒng)管理模塊——硬件ANDON系統(tǒng)管理模塊——硬件ANDON系統(tǒng)管理模塊——硬件拉繩開關(guān)在流水線式輸送系統(tǒng)的生產(chǎn)線區(qū)域安裝。在特定的區(qū)域內(nèi)（比如機械手）不安裝拉繩開關(guān)，而要采取其他形式。在每一個工位的兩側(cè)要分別安裝一個拉繩（黃色套管的不銹鋼絲），跨度為工位長度。在拉繩的工位入口一側(cè)安裝一個開關(guān)帶鎖止的兩位開關(guān)。拉繩開關(guān)的功能是：正常情況下，指示燈常亮；1次拉動是警報，指示燈慢速閃爍（1Hz）；在整工位處如果警報沒有回復，則進行停線處理；3秒內(nèi)連續(xù)拉兩次拉繩，指示燈快速閃爍（2Hz）則立刻停線；再拉動一次拉繩，則線體回復。拉繩開關(guān)一般適用于總裝車間。ANDON系統(tǒng)管理模塊——硬件ANDON系統(tǒng)管理模塊——硬件線旁顯示器主要是46寸/55寸的液晶顯示器?？梢暯嵌群惋@示效果都十分理想。由于分辨率高，所以可以顯示的內(nèi)容會比LED屏更多。液晶顯示屏懸掛在車間的適當?shù)奈恢?，顯示線體操作人員的呼叫信息以及線體設備的故障信息（規(guī)格可以根據(jù)不同的需求定制）液晶顯示屏適用于總裝車間和部分涂裝車間等粉塵環(huán)境較好的地方。ANDON系統(tǒng)管理模塊——硬件語音系統(tǒng)：功放連接到計算機，計算機通過獲取的不同的呼叫信息或故障信息，播放不同的音樂，使現(xiàn)場人員通過聲音就能獲取線體的信息。功放播放的音樂可以根據(jù)呼叫內(nèi)容自行定義，并且可以錄制聲音來進行播放。ANDON系統(tǒng)管理模塊——硬件控制單元：可以根據(jù)需要使用各種PLC作為控制系統(tǒng)，通過總線形式連接IO模塊，收集呼叫單元信號。該種方式的有點就是技術(shù)成熟可靠，可以形成整個的系統(tǒng)模式，控制單元也可以通過可編程IO模塊實現(xiàn)，該種方式是使用以太網(wǎng)形式的IO可編程模塊，每個模塊對應幾個工位的輸入輸出信號點。這種模式是新興的技術(shù)方案，整個系統(tǒng)僅依托于以太網(wǎng)，可以大大減少施工費用，同時可以提高單點故障的維護效率。目前常用的IO模塊為FS200系列、FC200系列、

Spider67系列ANDON系統(tǒng)管理模塊——硬件ANDON系統(tǒng)管理模塊——硬件1、ANDON服務器：用于與各機械化輸送控制系統(tǒng)獲取質(zhì)量報警信息、生產(chǎn)信息、質(zhì)量儲備信息、故障信息等，處理后，將相應的信息存入公共數(shù)據(jù)庫服務器。通過專用網(wǎng)絡接口和防火墻與大眾公司生產(chǎn)信息系統(tǒng)（FIS）相連，獲取生產(chǎn)信息。作為標準時間服務器，將服務器時間作為標準時間，定期與各服務器和機械化輸送控制系統(tǒng)的運行時間進行同步。ANDON系統(tǒng)管理模塊——硬件2、數(shù)據(jù)庫服務器：用于管理獨立存儲的公用數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫中存放安東系統(tǒng)的各種信息，并通過服務器對數(shù)據(jù)庫內(nèi)的所有數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)、文字、音頻、視頻）進行管理。能通過自動和手動方式定期備份、刪除服務器上過期或無用的數(shù)據(jù)。ANDON系統(tǒng)管理模塊——硬件3、顯示管理服務器能夠按照需求管理線旁顯示器顯示內(nèi)容，既可以顯示不同分組的內(nèi)容，還可以統(tǒng)一顯示相同的內(nèi)容。能夠管理ANDON系統(tǒng)現(xiàn)場使用的所有數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)、文字、音頻、視頻），并對ANDON系統(tǒng)分組和分組進行管理和配置。能在控制室統(tǒng)一管理現(xiàn)場顯示器，并能夠?qū)︼@示內(nèi)容進行修改和調(diào)整，，并在更改后可以保存在相應的服務器上，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況進行調(diào)用，并傳輸?shù)礁鱾€現(xiàn)場顯示器上。能夠?qū)崿F(xiàn)對所有現(xiàn)場顯示器進行統(tǒng)一管理，也可以根據(jù)要求對任意現(xiàn)場顯示器進行修改和管理。ANDON系統(tǒng)管理模塊——硬件4、攝像系統(tǒng)服務器在控制室內(nèi)安裝攝像系統(tǒng)平臺，管理現(xiàn)場安放的攝像裝置進行管理，對獲取的攝錄信息存入磁盤陣列中并進行管理。安裝一臺終端電腦，通過終端能夠訪問任何一個攝像頭，并按需要能夠在終端上顯示多個攝像頭內(nèi)容。能夠按需要指定一臺或多臺攝像頭進行錄像功能，并將內(nèi)容按照時間段記錄在磁盤陣列中。同時對這些信息進行管理，定期自動或手動刪除無用的數(shù)據(jù)。攝像頭攝錄的視頻內(nèi)容要能夠方便的顯示在ANDON系統(tǒng)的LED顯示器上，并能夠在控制室內(nèi)指定顯示視頻的LED顯示器。ANDON系統(tǒng)管理模塊——硬件5、Web服務器負責部署和管理：所有對ANDON系統(tǒng)的終端接入ANDON系統(tǒng)IP地址的管理。ANDON系統(tǒng)接入和管理權(quán)限的管理。生成各種生產(chǎn)統(tǒng)計信息、報表。虛擬局域網(wǎng)（VPN）、遠程登錄的管理。ANDON系統(tǒng)管理模塊——硬件ANDON系統(tǒng)管理模塊——硬件交換機：將不同網(wǎng)段的設備相連接，使服務器可以和不同網(wǎng)段的設備都進行通訊ANDON系統(tǒng)管理模塊——硬件交換機：將ANDON系統(tǒng)的網(wǎng)絡與公司的生產(chǎn)辦公網(wǎng)隔離，使生產(chǎn)網(wǎng)的計算機不能隨意訪問ANDON網(wǎng)絡，保證ANDON網(wǎng)絡的系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全。ANDON系統(tǒng)管理模塊——硬件攝像頭：安裝在車間關(guān)鍵位置，監(jiān)控現(xiàn)場的情況、設備運行狀況和人員的操作情況等。實時監(jiān)控，在中控室可以進行7*24小時的視頻錄像。ANDON系統(tǒng)管理模塊——硬件系統(tǒng)常用的軟件有：WindowsServer2008SQLServer2008VisualStudio2012OPC接口軟件LegatoEcoEMOSANDON系統(tǒng)管理模塊——軟件焊裝、涂裝、沖壓ANDON介紹ANDON系統(tǒng)管理模塊——功能說明呼叫功能：將各個工位上的呼叫單元和指示燈，接入andon現(xiàn)場總線模塊中，然后總線模塊與PLC通過現(xiàn)場工業(yè)總線形式通訊，當每次觸發(fā)呼叫按鈕，andon系統(tǒng)的PLC采集信號，并指導對應的指示燈進行對應的展示。同時PLC通過以太網(wǎng)與系統(tǒng)服務器連接，使用專用數(shù)據(jù)接口，將每次PLC采集來的呼叫按鈕信號在服務器中進行處理和儲存。每個按鈕第一次按下，指示燈閃亮，同時喇叭報警，LED屏顯示信息。當有人看到信息響應時，第二次按下原按鈕，指示燈變成長亮，喇叭切換音樂，andon屏顯示信息。ANDON系統(tǒng)管理模塊——功能說明當問題處理完畢、PC終端維護呼叫類型及原因后，操作工第三次按下原按鈕，記錄該問題已經(jīng)解決，指示燈滅。PC具體信息（呼叫類型：設備、物料、質(zhì)量。呼叫原因：物料缺失的物料號、設備型號、質(zhì)量問題等）維護原因后，通過對呼叫原因的分析出具相應的報表。當發(fā)生求援時，為了能夠迅速響應生產(chǎn)線邊的異常事件，可以采取ANDON的方式進行異常事件觸發(fā)。在ANDON時，不僅需要對異常類別進行報警，還有異常等級管理，如異常問題一直未處理，異常等級逐漸提高，高等級的異常會發(fā)布到更多的管理層人員進行報警，并尋求處理。ANDON系統(tǒng)管理模塊——功能說明顯示功能：可以在工藝各個區(qū)域安裝顯示看板，每個看板可以顯示該區(qū)域內(nèi)的呼叫按鈕狀態(tài)，包括當期呼叫狀態(tài)、呼叫等待時間、是否造成停線等安東信息。ANDON系統(tǒng)管理模塊——功能說明ANDON系統(tǒng)管理模塊——功能說明廣播功能：當有工位呼叫時，布置在車間的廣播系統(tǒng)，可以根據(jù)呼叫的種類、呼叫的狀態(tài)、不同的呼叫區(qū)域播放不同的音樂，可以實現(xiàn)不同呼叫狀態(tài)的音樂提醒，可以提醒對應人員進行注意，在上位系統(tǒng)中，可以自由設置各種播放音樂。同時可以通過接入的麥克風，人工進行聲音廣播通知。ANDON系統(tǒng)管理模塊——功能說明報表分析查詢：將采集到的andon呼叫信號、運行情況、停線時間、故障情況就行數(shù)據(jù)保存，然后根據(jù)要求開發(fā)出所需要的查詢報表、分析圖表，通過這些圖表可以幫助管理人員找到生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)，報表的打印和EXCEL導出功能，也為使用者節(jié)省了大量的數(shù)據(jù)整理時間。ANDON系統(tǒng)管理模塊——功能說明ANDON系統(tǒng)管理模塊——功能說明ANDON系統(tǒng)管理模塊——功能說明總裝ANDON介紹ANDON系統(tǒng)管理模塊——功能說明工位求援拉繩為水平布置在工位兩邊拉繩。在每一個工位的兩側(cè)要分別安裝一個拉繩（黃色套管的不銹鋼絲），跨度為工位長度。在拉繩的工位入口一側(cè)安裝一個開關(guān)帶鎖止的兩位開關(guān)。當發(fā)生生產(chǎn)問題時，無論是質(zhì)量、物料、還是設備問題，只要不是因為安全原因需要立即停線時，操作工按下求援按鈕（黃色），工位上的求援塔燈（黃色）就會點亮，與此同時ADNON板上與生產(chǎn)線標示燈會由綠色變?yōu)辄S色，ANDON板上顯示此信息，同時播放呼叫音樂，表明需要幫助。責該生產(chǎn)線的班組長看到呼叫，趕到問題發(fā)生工位，再次按下按鈕表示確認，系統(tǒng)恢復到正常狀態(tài)ANDON系統(tǒng)管理模塊——功能說明ANDON系統(tǒng)管理模塊——功能說明ANDON系統(tǒng)管理模塊——功能說明音樂播放：當拉繩開關(guān)、按鈕、機運鏈信息、定時事件、車間發(fā)生安全事故時，都會在相應的生產(chǎn)區(qū)域播放事先在上位機上設定好的音樂曲目和播放時間長度。對每一個事件都可設定不同的音樂曲目、播放長度和優(yōu)先等級。Andon系統(tǒng)還根據(jù)作息時間播放班前會、開線準備、開線、休息、停線等作息音樂，這些時間都是由操作人員在上位系統(tǒng)中設定。ANDON系統(tǒng)管理模塊——功能說明報表功能：生產(chǎn)過程監(jiān)控系統(tǒng)將提供一系列的各種格式的生產(chǎn)報表來幫助用戶分析和整理生產(chǎn)信息，這些報表將包括：每小時產(chǎn)量報表、各生產(chǎn)區(qū)域的產(chǎn)量報表、報警信息報表、前N個報警按持續(xù)時間排列的報表、設備停機時間報表、用戶操作記錄報表。這些報表將按用戶的要求來定制，并以WEB形式發(fā)布將采集到的andon呼叫信號、運行情況、停線時間、故障情況就行數(shù)據(jù)保存，然后根據(jù)要求開發(fā)出所需要的查詢報表、分析圖表，通過這些圖表可以幫助管理人員找到生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)，報表的打印和EXCEL導出功能，也為使用者節(jié)省了大量的數(shù)據(jù)整理時間。ANDON系統(tǒng)管理模塊——功能說明ANDON系統(tǒng)管理模塊——功能說明ANDON系統(tǒng)管理模塊——功能說明ANDON系統(tǒng)管理模塊——功能說明ANDON系統(tǒng)管理模塊——功能說明AVI系統(tǒng)功能：AutomaticVehicleIdentification，系統(tǒng)通過條形碼信息或RFID載體實現(xiàn)對車輛的跟蹤及識別,并將這些生產(chǎn)現(xiàn)場所獲信息及時反饋到相關(guān)系統(tǒng)。AVI管理模塊功能：讀寫RFID芯片內(nèi)的信息天線方式：讀寫控制器配套環(huán)境：-25...40oC防護等級：IP66讀寫距離：0.3m、1.8m、6m等多種工作頻率：高頻800MHZ讀寫器方式：模塊化設計，故障自診斷，支持底層編程獨立控制，控制器支持不同尺寸天線，每個讀寫器自帶總線接口。AVI管理模塊——硬件RFID載碼體功能：存儲信息存儲容量：736Byte周邊環(huán)境：-25...240°C讀次數(shù)：不限次數(shù)寫次數(shù)：10萬次以上無線協(xié)議：ISO14443A保護等級：IP67AVI管理模塊——硬件AVI管理模塊——硬件AVI管理模塊——硬件AVI管理模塊——功能說明AVI系統(tǒng)包括以下功能：車體掃描和隊列維護在每條生產(chǎn)線的入口，設置AVI掃描站。作業(yè)者通過掃描車輛裝配單上的條碼，來獲知進入的車體號碼。進入生產(chǎn)線的車體在PLC里形成一個隊列。AVI掃描站應該具有對PLC隊列修改，增加，刪除的功能。車體信息接收和上傳AVI系統(tǒng)會將車輛過點信息上傳至MES系統(tǒng)。并且，AVI系統(tǒng)可以接收MES系統(tǒng)發(fā)回來的數(shù)據(jù)，并且解析后生成對應的車體數(shù)據(jù)文件，這樣會保持兩個系統(tǒng)的一致性。AVI管理模塊——功能說明現(xiàn)場狀態(tài)監(jiān)控及信息交互在中控室，通過AVI瀏覽計算機用戶可以觀察現(xiàn)場每個AVI操作站當前狀態(tài)；AVI系統(tǒng)可以把報警信息和產(chǎn)量計數(shù)信息傳輸給PMC系統(tǒng)；AVI站點在部分工位可與機運進行信息交互，從機運系統(tǒng)獲得車輛信息，或把車輛信息傳輸給機運系統(tǒng)，以幫助機運系統(tǒng)制造車輛。AVI管理模塊——功能說明現(xiàn)場狀態(tài)監(jiān)控及信息交互在中控室，通過AVI瀏覽計算機用戶可以觀察現(xiàn)場每個AVI操作站當前狀態(tài)；AVI系統(tǒng)可以把報警信息和產(chǎn)量計數(shù)信息傳輸給PMC系統(tǒng)；AVI站點在部分工位可與機運進行信息交互，從機運系統(tǒng)獲得車輛信息，或把車輛信息傳輸給機運系統(tǒng)，以幫助機運系統(tǒng)制造車輛。AVI管理模塊——功能說明AVI管理模塊——功能說明AVI管理模塊——功能說明AVI管理模塊——功能說明質(zhì)量管理模塊在汽車的生產(chǎn)過程中，一個批次零部件往往用在多個產(chǎn)品型號、不同批次訂單生產(chǎn)中，生產(chǎn)過程中的各項操作也存在著由于設備和人員操作造成的差異。當制造過程或市場質(zhì)量異常時，當調(diào)查出某批次零部件存在問題時，為了鎖定問題零部件的具體用在什么訂單？哪幾個批次？需要手工對現(xiàn)有大量的紙面產(chǎn)品流程卡、領(lǐng)料單等信息展開過濾、清查。往往浪費大量人力及時間，造成異常發(fā)生后不能快速響應、效率低下，甚至有時候等調(diào)查清楚時發(fā)現(xiàn)存在潛在風險的產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)貨，對公司的品牌建設及售后成本都造成很大損失。

隨著投入市場的產(chǎn)品不斷累積、增加，手工紙面產(chǎn)品追溯效率及準確性問題日益顯現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量追溯的準確性和效率問題日益凸顯，所以企業(yè)都迫切需要建立一套完善的產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)。追溯過程中為了還原生產(chǎn)環(huán)境，挖掘產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量異常的原因，需要在生產(chǎn)過程中采集制造過程的5M信息，包括人、機、料、法、環(huán)、等，系統(tǒng)在采集過程中將按采集點布局進行采集，采集內(nèi)容及方式如下：人員信息：系統(tǒng)設置工序與人員綁定，掃描產(chǎn)品條碼后系統(tǒng)自動保存當前工序人員與時間信息。使用儀器設備：設備參數(shù)，運行狀態(tài)，故障信息等。質(zhì)量管理模塊質(zhì)量管理模塊質(zhì)量管理模塊質(zhì)量管理模塊物料信息：在關(guān)鍵工序設置采集點，采集該工序產(chǎn)品所裝配的關(guān)鍵物料的批次號、物料代號、供應商代號等信息。為了快速、準確的記錄物料批次信息，系統(tǒng)將采用條碼掃描技術(shù)來完成物料批次信息的記錄，操作員掃描產(chǎn)品條碼后，系統(tǒng)自動導入產(chǎn)品編號、訂單號、產(chǎn)品型號等信息，同時掃描物料條碼后，系統(tǒng)將自動記錄物料代號、物料批次號、物料供應商代號信息與產(chǎn)品編號關(guān)聯(lián)。系統(tǒng)將通過條碼掃描技術(shù)快速、準確的完成供應商物料批次信息的采集。方法：記錄關(guān)鍵工序的加工工藝、工裝選擇、操作規(guī)程以及相關(guān)工藝參數(shù)等。環(huán)境：記錄當時工作地的、濕度、照明和清潔條件等。質(zhì)量管理模塊質(zhì)量追溯：質(zhì)量管理模塊質(zhì)量評審：目前整車的缺陷主要記錄在隨車的質(zhì)量卡上，雖然有缺陷記錄，但對質(zhì)量問題的錄入，分析及質(zhì)量信息追溯十分不便，并對歷史質(zhì)量問題無法及時查看。通過在質(zhì)量檢測點（線下辦公室的PC）上快速錄入（焊裝、涂裝、總裝的質(zhì)量評審）質(zhì)量缺陷信息，通過系統(tǒng)對經(jīng)過質(zhì)量檢測點的車輛，經(jīng)質(zhì)檢員檢驗后，若沒有缺陷可以繼續(xù)通過，有缺陷就需要判定缺陷類別、嚴重程度、責任部門等，并自動報警，通知相關(guān)責任部門進行處理。處理后，經(jīng)再次檢驗合格方可放行。否則，不能通過。系統(tǒng)可以根據(jù)缺陷數(shù)據(jù)生成一些常用的質(zhì)量報表。質(zhì)量管理模塊質(zhì)量報警分級處理：異常等級質(zhì)量等級處理方式等級1（黃色）A大屏顯示、系統(tǒng)短消息、郵件提醒車間主管等級2（橙色）B大屏顯示、系統(tǒng)短消息、郵件提醒生產(chǎn)主管等級3（紅色）C大屏顯示、系統(tǒng)短消息、郵件提醒廠長質(zhì)量管理模塊質(zhì)量管理檔案：所有防錯，質(zhì)量追溯、產(chǎn)品檢測、產(chǎn)品缺陷記錄等生成整車質(zhì)量檔案，并能夠?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量檔案進行查詢及打印。質(zhì)量管理模塊物料管理模塊物料管理主要涉及物料拉動、電子揀選系統(tǒng)及料箱料架管理，MES物料管理必須要能支撐物料供應商、物流中心、廠內(nèi)暫存區(qū)及生產(chǎn)線邊流轉(zhuǎn)，支持多樣化的物料拉動方式，包含DPS、計劃拉動等。物料拉動：實時物料拉動信息實時傳遞，降低缺料導致的停線概率。系統(tǒng)高度自動化各種信息通過LED大屏幕顯示，提升了物流可視化減少巡線人員工作量需求、節(jié)省相關(guān)成本便于鑒定是否及時揀選與送料的責任追溯問題解決重復要貨以及盲目要貨造成的工作量與線旁空間的浪費問題將安全庫存拉動變?yōu)榘磳嶋H消耗數(shù)量拉動，優(yōu)化供應鏈整體效能物料管理模塊——物料拉動工作模式班車巡線按鈕呼叫自動計數(shù)拉動方式班次時間按鈕拉動計數(shù)拉動上線提示看板看板/車載看板/車載確認方式按鍵確認車載確認車載確認發(fā)車時間固定間隔即按即送即算即送物料拉動方式：物料管理模塊——物料拉動工位A工位2工位B工位C工位D工位H工位2工位G工位F工位E物流超市區(qū)444222666！本次巡線結(jié)束！司機確認發(fā)車！消耗2個！消耗2個！消耗2個！供給4個！供給4個！供給4個！離本次巡線開始還有20分鐘15分鐘10分鐘5分鐘0分鐘巡線開始，通知拖車…獲得排定的巡線計劃物料管理模塊——物料拉動1234物料管理模塊——物料拉動工位A物流超市區(qū)426！司機確認發(fā)車！消耗2個！供給4個！獲得呼叫信號按鈕呼叫拉動完成！呼叫！物料管理模塊——物料拉動物料管理模塊——物料拉動工位A工位2工位B工位C工位D物流超市區(qū)444222666！司機確認發(fā)車！消耗2個！消耗2個！消耗2個！供給4個！供給4個！供給4個！自動計數(shù)拉動完成！自動計算獲得過車信號得到！物料管理模塊——物料拉動物料管理模塊——物料拉動通過懸掛在車間內(nèi)的LED大屏幕顯示實時生產(chǎn)、物流等信息物料管理模塊——物料拉動現(xiàn)階段物流倉儲行業(yè)進入了一個快速的發(fā)展期，各種各樣的先進技術(shù)、先進設備在物流倉庫的應用層出不窮，它們的應用極大地提高了倉庫的作業(yè)效率、降低了倉庫的揀貨差錯率、提高了作業(yè)的時效性。在這些設備和技術(shù)中，WMS和電子揀貨標簽是其中重要手段。電子標簽揀貨系統(tǒng)與WMS系統(tǒng)可采用接口的方式進行對接。在倉儲揀貨操作區(qū)中的所有貨架上，為每一種貨物安裝一個電子標簽。根據(jù)訂單、清單數(shù)據(jù)，發(fā)出出貨指示，同時貨架上的電子標簽亮燈(閃亮)，操作員按照電子標簽所示的數(shù)量及時、準確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。二者有效結(jié)合，通常使現(xiàn)代物流中心貨物分揀環(huán)節(jié)，達到智能化倉儲揀貨管理，不僅極大的提高庫房使用率更全面提升了客戶服務水平。物料管理模塊——PTL減少或消除錯誤:由于系統(tǒng)向操作人員指示了合理的順序，因此，發(fā)生錯誤的可能性極小。按燈揀貨設備通常配有指示燈和按鈕，系統(tǒng)程序?qū)⒌群虿僮魅藛T使用傳感器或按鈕確認已揀取正確的零件。一般情況下，只有在收到確認信號之后，工序才會繼續(xù)進行。提高生產(chǎn)力:在大型裝配或零件存儲領(lǐng)域采用按燈揀貨系統(tǒng)，由于指示燈可使操作人員方便迅速地找到正確的貨位，因而顯著縮短了揀取工序的周期并提高到這一操作。選取貨位以履行訂單

目的:引導工人揀取訂單中的下一項，并確認揀取操作。小零件揀取確認

目的:指示揀取哪個零件進行裝配，確認揀取操作已完成。物料管理模塊——PTL外觀小巧，一體化設計，無需控制單元；高亮度指示燈，可以有多種顏色選擇；按鈕反應靈敏，可以有效按動上百萬次；通過RS485串口輸出；12到30VDC供電通過接插件連接，安裝拆卸十分方便。揀選標簽物料管理模塊——PTL物料管理模塊——PTL物料管理模塊——PTL物料管理模塊——PTL指示燈接入到每個貨料架上安裝的串口服務器上。當有取件信息時，相應的零件上方的指示燈亮起，提醒操作人員要取當前零件進行操作。當操作人員正確選取零件后，按下按鈕，對應的指示燈熄滅。當操作人員選取的是沒有亮起的指示燈對應的零件時，再按動按鈕，則該指示燈會亮起紅色，提示操作人員取件錯誤。當沒有取件信息時，指示燈不會亮起。指示燈可以根據(jù)設置亮不同的顏色，可以為前后的臺車亮不同的顏色。物料管理模塊——PTL物料管理模塊——PTL1、圖中“IP段”為揀配區(qū)編號，每個進度條代表一個揀配區(qū)中的一小段，進度條中的文字為“線別-揀配任務編號”，任務完成后變?yōu)椤?“2、圖中“總裝計劃”分母為當天訂單計劃任務數(shù)量，分子是當天已產(chǎn)生計劃的車序數(shù)量?？傃訒r為當前班次揀配任務中超時時間之和。延遲率為揀配作業(yè)所用時間除以當前班次總時長。3、第一個圖“I-56360”表示IP-1當前正在揀配I線訂單號為56360的配料單，淺綠色進度條表示本次任務已揀配物料數(shù)量/本次任務物料數(shù)量的百分比，深綠色進度條表示本次任務未揀配物料數(shù)量/本次任務物料數(shù)量的百分比；4、如果本次任務揀配超時，則深綠色進度條用紅色代替，如第二個圖所示；5、如果由于硬件等原因?qū)е鹿收?，則對應小段區(qū)域用紅色閃爍，如第三個圖所示（可以通過原型查看閃爍效果）；6、屏幕下方顯示延遲交接的物料描述截取字段及對應的延遲時間，每次顯示一條，如果有多條則滾動顯示，優(yōu)先顯示最緊急的物料。物料管理模塊——PTL生產(chǎn)訂單物料管理模塊——PTL基本設置設置揀選標簽與零件信息的對應關(guān)系物料管理模塊——PTL基本設置查看訂單的物料揀選信息物料管理模塊——PTL查詢報表訂單信息和揀選數(shù)據(jù)都保存在數(shù)據(jù)庫內(nèi)，可以根據(jù)需求生成報表。可以根據(jù)時間段查詢不良品的信息，并生成報表。生成的報表和圖表可以進行導出和打印操作。物料管理模塊——PTL揀料歷史查詢物料管理模塊——PTL庫存查詢管理物料管理模塊——PTL故障明細查詢物料管理模塊——PTL堅固性與耐用優(yōu)勢：

方案采用為汽車行業(yè)定制研發(fā)的最新一代產(chǎn)品，滿足主機廠工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境特點中對設備的堅固性要求和每天1200多下的拍擊頻率（60JPH）條件下按鈕壽命要求可靠性優(yōu)勢：方案設計設備均采用高工業(yè)等級產(chǎn)品，能穩(wěn)定可靠的實現(xiàn)亮燈指引操作，以達到加快作業(yè)、降低差錯以及減少物流成本的系統(tǒng)目標；先進性優(yōu)勢：標簽提供揀選數(shù)量顯示，滿足多車型柔性化并線生產(chǎn)的需要；物料管理模塊——PTL靈活性優(yōu)勢：設計充分考慮了主機廠今后若干年內(nèi)的快速發(fā)展需要，PLT系統(tǒng)采用模塊化設計，支持搬動、移出和插入托盤/貨架/貨柜模塊，使物流部門具備高速應變能力；可擴展性優(yōu)勢：除了PTL模塊外，還支持多種揀選方式和自動化系統(tǒng)的成熟模塊，為以后系統(tǒng)進一步導入新技術(shù)以提升服務品質(zhì)奠定了基礎；美觀性優(yōu)勢：方案集線在確保系統(tǒng)可靠性的同時，滿足了現(xiàn)場施工細節(jié)簡約美觀性的需要物料管理模塊——PTL能源管理系統(tǒng)通過現(xiàn)場能源消耗數(shù)據(jù)采集儀表、相關(guān)傳感器及能源管理平臺，實現(xiàn)對企業(yè)現(xiàn)場及遠程實時能耗監(jiān)測、能耗管理及經(jīng)濟性分析，幫助工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)持續(xù)能源管理并降低能耗。提供設施優(yōu)化運行方案，協(xié)助用戶進行設施管理，持續(xù)發(fā)現(xiàn)和挖掘節(jié)能潛力。監(jiān)控車間環(huán)境（亮度、、濕度、潔凈度、空氣質(zhì)量、照度等）。通過采集現(xiàn)場儀表的數(shù)據(jù)，進行監(jiān)控和統(tǒng)計。并且可以生成報表。能源管理模塊能源管理系統(tǒng)作用完善能源信息的采集、存儲、管理和能源的有效利用。EMS對能源數(shù)據(jù)進行分析、處理和加工，能源調(diào)度人員和專業(yè)能源管理人員就能實時掌握系統(tǒng)狀態(tài)，經(jīng)過系統(tǒng)的合理調(diào)整，確保系統(tǒng)運行在最佳狀態(tài)。在公司層面對能源系統(tǒng)采用分散控制和集中管理。EMS將在公司全局角度審視能源的基本管理需求，滿足能源工藝系統(tǒng)分散特性和能源管理需要集中的客觀要求，以適應鋼廠的戰(zhàn)略發(fā)展需要。能源管理模塊減少管理環(huán)節(jié)，優(yōu)化管理流程，建立客觀能源消耗評價體系。實現(xiàn)在信息分析基礎上的能源監(jiān)控和能源管理的流程優(yōu)化再造，滿足能源設備管理、運行管理等的自動化，建立客觀的以數(shù)據(jù)為依據(jù)的能源消耗評價體系，向管理要效益。減少能源系統(tǒng)運行成本，提高勞動生產(chǎn)率。EMS的建設，對能源管理體制的改革將發(fā)揮重要作用。其基本目標之一是可以實現(xiàn)簡化能源運行管理，減少日常管理的人力投入，節(jié)約人力資源成本，提高勞動生產(chǎn)率。能源管理模塊加快系統(tǒng)的故障處理，提高對全廠性能源事故的反應能力。EMS能迅速從全局的角度了解系統(tǒng)的運行狀況，故障的影響程度等，及時采取系統(tǒng)的措施，限制故障范圍的進一步擴大，并有效恢復系統(tǒng)的正常運行。為進一步對能源數(shù)據(jù)進行挖掘、分析、加工和處理提供條件。能源管理系統(tǒng)的建設，不僅可有效解決能源實時平衡管理和監(jiān)控管理，還可以通過對大量歷史數(shù)據(jù)的歸檔和管理，為進一步對數(shù)據(jù)進行挖掘、分析、加工和處理創(chuàng)造條件。能源管理模塊能源管理模塊能源管理模塊能源監(jiān)控管理系統(tǒng)目的是提供廠區(qū)和車間能源信息的可視化顯示,通過對各種采集點采集到的壓力、流量等數(shù)據(jù)，顯示每個點的燃氣表或者電表的運行狀態(tài)，并對超出設定范圍的運行狀態(tài)進行報警，提示維護人員進行檢修，減少危險的發(fā)生，并提高生產(chǎn)效率。以下是監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)的具體功能：1、車間整體畫面顯示：在中控室的計算機上可以顯示每個車間的流量計的分布情況。并且在畫面的每個流量計上都會顯示當前設備與運行的狀態(tài)和各項數(shù)值信息。能源管理模塊能源管理模塊流量計狀態(tài)監(jiān)控：實時將現(xiàn)場的流量計和電表采集到的壓力、流量、電量等信息通過RS485形式傳輸給現(xiàn)場接收設備，設備通過光纖將數(shù)據(jù)發(fā)送回監(jiān)控計算機，計算機在組態(tài)軟件上顯示設備運行狀態(tài)及參數(shù)，對超出設定壓力范圍的故障狀態(tài)進行聲光報警，提示操作人員故障位置和原因。報警提示：提供對每個流量監(jiān)控點的報警上限值和下限值，在超出報警值時就會做出相應的提示，在計算機系統(tǒng)界面上顯示的監(jiān)控點會有相應的顯示狀態(tài)的變化，并且可以顯示出故障的原因。通過計算機連接的音箱可以發(fā)出聲音報警，提示工作人員有報警信息，進行相應的報警操作。能源管理模塊能源管理模塊信息匯總及報表：對現(xiàn)場流量計實時采集到的壓力、流量、運行、故障等信息存入服務器數(shù)據(jù)庫中，進行匯總歸檔，并依據(jù)這些數(shù)據(jù)，提供的詳細的報表和圖表分析功能，可以提供單獨車間或者整體工廠的日報，月報，季報，年報等報表信息，還可以根據(jù)用戶的實際需求制定符合用戶要求的報表。設定功能：設定監(jiān)控畫面的登錄權(quán)限；設定系統(tǒng)服務器時間；設定需要歸檔的報警信息變量；設定報警臨界值；設定班次時間。能源管理模塊能源管理模塊能源管理模塊能源管理模塊中控室管理模塊通過CCR系統(tǒng)，建立一個全面的、集成的、先進的和穩(wěn)定的統(tǒng)一電子調(diào)度和監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)對工廠生產(chǎn)進度的及時、全面監(jiān)控，實現(xiàn)異常信息的及時發(fā)現(xiàn)，及時解決，全面負責企業(yè)生產(chǎn)的整體進度和異常管理，其主要實現(xiàn)目標是：生產(chǎn)信息及時傳遞和處理:系統(tǒng)應能實時并準確的通過控制室的大屏幕,顯示出當前各車間生產(chǎn)的實際情況和遇到的問題,通過這些顯示提示相關(guān)人員迅速作出反應，減少解決問題的時間,從而最終實現(xiàn)生產(chǎn)過程各種問題的準確傳遞和及時處理。同時，通過方便的信息顯示功能使各相關(guān)部門及時準確的了解現(xiàn)生產(chǎn)問題及問題的狀態(tài)。保證設備有效運行通過與各車間PMC系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)與通訊,系統(tǒng)將實時監(jiān)控和記錄各個設備的運行狀況、故障報警等信息,為維修部門提供實時的監(jiān)控和報警畫面,減少設備停線時間,保證產(chǎn)品質(zhì)量。全面實現(xiàn)準時化生產(chǎn)和目視化管理通過集中工廠各信息系統(tǒng)（ERP、MES等）的實施，使相關(guān)部門的人員均可通過該系統(tǒng)進行準時化生產(chǎn)管理（JIT），即為企業(yè)提供一套JIT系統(tǒng)的硬件和軟件平臺，同時通過一系列人機界面自動化產(chǎn)品的集成實現(xiàn)車間現(xiàn)場的目視化管理。中控室管理模塊提高生產(chǎn)效率通過該系統(tǒng)的使用，大幅度減少因操作不當或弱的工藝步驟而造成的停線，系統(tǒng)可迅速發(fā)現(xiàn)整個生產(chǎn)過程的瓶頸,給相關(guān)的管理人員提供不斷改進的依據(jù)，從而在現(xiàn)有設備和人員基礎上提高單班日產(chǎn)量。全面提高企業(yè)管理水平通過該系統(tǒng)的使用,全面規(guī)范工廠各車間生產(chǎn)過程中的管理流程,提高企業(yè)員工的質(zhì)量意識。系統(tǒng)將全面采集和分析車間內(nèi)的生產(chǎn)信息、物料信息、設備信息和質(zhì)量信息,并把這些信息進行整理,從而為領(lǐng)導層提供進行生產(chǎn)決策的依據(jù)。中控室管理模塊監(jiān)控內(nèi)容生產(chǎn)模擬顯示、各車間一覽圖生產(chǎn)設備運行、停止、故障、急停、報警詳細信息生產(chǎn)設備參數(shù)，運行參數(shù)顯示生產(chǎn)網(wǎng)絡狀態(tài)顯示生產(chǎn)相關(guān)系統(tǒng)大屏幕顯示報表,KPI關(guān)鍵指標顯示（柱狀圖、餅狀圖等方式）生產(chǎn)產(chǎn)量信息顯示各主要應用程序進程監(jiān)控顯示生產(chǎn)實時視頻監(jiān)控（現(xiàn)場關(guān)鍵攝像頭）信息中控室管理模塊將企業(yè)信息化中的幾個孤島連接成一個完整的整體，從ERP的企業(yè)生產(chǎn)計劃到MES中的作業(yè)執(zhí)行計劃，再到執(zhí)行的實際進度反饋，形成一個閉環(huán)的信息回路，有利于企業(yè)的協(xié)同一體的工作。在ERP中采用統(tǒng)一的物料編碼，統(tǒng)一的物料BOM，一直貫穿到現(xiàn)場加工，有利于物料的跟蹤，質(zhì)量跟蹤，大大提高企業(yè)的計劃、生產(chǎn)、質(zhì)量的管理力度。將企業(yè)生產(chǎn)過程完全透明化，便于發(fā)現(xiàn)企業(yè)的生產(chǎn)流程中的瓶頸，以便企業(yè)及時采用合理決策、有效手段進行改進。通過企業(yè)集成服務應用建設形成以“集成、共享、協(xié)同”為標志的一體化應用體系，全面推進企業(yè)業(yè)務管理創(chuàng)新和流程優(yōu)化，提高企業(yè)信息資源整體開發(fā)利用和促進企業(yè)整體高效、協(xié)同運作。MES系統(tǒng)帶來的效益MES系統(tǒng)帶來的效益應用MES系統(tǒng)后根據(jù)MESA組織（國際MESA組織是在1992年形成，作為一個代表了MES軟件以及（MES軟件）產(chǎn)品和服務的開發(fā)者和賣主的商貿(mào)組織）統(tǒng)計序號項目名稱Project項目業(yè)主Customers1吉輕涂裝車間中控室工程某著名企業(yè)FAWJilinAuto.Co.,Lmd.Jilinpaintingbodyshopcontrolroomengineering2某著名企業(yè)二廠焊裝車間車型識別系統(tǒng)EC11-3-1FAW-VWNo.2FactoryweldingbodyshopvehiclerecognitionsystemEC11-3-1一汽-大眾二廠FAW-VWFactoryII3日產(chǎn)廠涂裝車間燃氣計量及空壓機監(jiān)控系統(tǒng)項目NissanZhengzhouFactorypaintingbodyshopgasmeteringandairpressormonitoringsystemproject某著名企業(yè)乘用車分公司ZhengzhouNissanAutomobileCo.,Ltd.passengercarsBranch4某著名企業(yè)一廠總裝一車間VW線設備監(jiān)控系統(tǒng)FAW-VWNo.1FactoryassemblybodyshopVWlineequipmentmonitoringsystem某著名企業(yè)一廠FAW-VWNO.1Factory5天津一汽一工廠總裝車間輸送線控制系統(tǒng)升級改造及新建安東系統(tǒng)項目TianjinFAWNo.1FactoryassemblybodyshopconveyorlinecontrolsystemupgradeandnewANDONsystemproject天津某著名企業(yè)TianjinFAWXialiAuto.Co.,Lmd.6某著名企業(yè)二廠焊裝車間B7L項目機械化電控項目主焊線YC75節(jié)拍優(yōu)化FAW-VWNo.2FactoryweldingbodyshopmechanicalcontroloptimizeweldinglineYC75projecttimeB7Lproject一汽-大眾二廠FAW-VWFactoryII7某著名企業(yè)成都三期總裝車間安東系統(tǒng)FAW-VWChengduNo.3FactoryassemblybodyshopANONsystem某著名企業(yè)成都三廠VWChengduFactoryIII8天津一汽夏利總裝車間視頻報警系統(tǒng)項目TianjinFAWXialiassemblybodyshopvideoalarmsystemproject天津某著名企業(yè)TianjinFAWXialiAuto.Co.,Ltd.MES系統(tǒng)業(yè)績9某著名企業(yè)二廠焊裝車間生產(chǎn)值班室設備升級改造FAW-VWNo.2Factoryweldingbodyshopproductiondutyroomequipmentupgrade一汽-大眾二廠FAW-VWFactoryII10成都EA211無線ANDON呼叫系統(tǒng)ChengduEA211wirelessANDONsystemcall某著名企業(yè)成都三廠VWChengduFactoryIII11長春CA2車間送貨上線指示系統(tǒng)改造ChangchunCA2bodyshopdeliverylineindicatingsystemtransformation某著名企業(yè)一廠FAW-VWNO.1Factory12麥格納天津工廠ANDON系統(tǒng)MagnaTianjinfactoryANDONsystem麥格納汽車某著名企業(yè)13某著名企業(yè)成都三廠NF總裝車間物流過車信號采集項目FAW-VWChengduNo.3FactoryNFassemblybodyshoplogisticsvehiclesignalacquisitionproject德馬泰克某著名企業(yè)DemaTaike