XXX鐵路XXX標監(jiān)理項目部營業(yè)線施工安全監(jiān)理實施細則、高橋墩(模板加固)施工監(jiān)理實施細則、支架法施工現(xiàn)澆梁施工監(jiān)理實施細則、連續(xù)梁（含懸臂）監(jiān)理實施細則、鋼桁梁安裝監(jiān)理實施細則培訓(xùn)考試姓名：分數(shù)：一）營業(yè)線施工安全監(jiān)理實施細則1、中國鐵路上海局集團公司關(guān)于鄰近營業(yè)線施工管理規(guī)定：距既有線線路中心30m范圍內(nèi)鐵路營業(yè)線施工為鄰近營業(yè)線范圍。2、鄰近營業(yè)線施工分為:A、B、C三類。3、高速鐵路:路基地段線路防護柵欄（橋梁地段為橋面最外側(cè)）為營業(yè)線設(shè)備安全限界。4、普速鐵路:電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2m（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2m，有下錨拉線地段時在下錨拉線外2m）、非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè)1m為營業(yè)線設(shè)備安全限界。5、鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工。6、營業(yè)線施工安全監(jiān)理實施細則，經(jīng)總監(jiān)審批后，組織監(jiān)理人員進行崗前學(xué)習(xí)。7、實施鄰近營業(yè)線施工的現(xiàn)場監(jiān)理，應(yīng)認真履行職責(zé)，對施工單位進行嚴格的監(jiān)控，杜絕擅自施工、超范圍施工和擅自改變施工方案。8、鄰近營業(yè)線施工，大型施工機械實行“一人一機一防護”防護要求。9、施工單位未與鐵路設(shè)備管理、行車組織等單位簽定施工安全協(xié)議，禁止施工。10、施工單位負責(zé)人不到現(xiàn)場，安全員、技術(shù)員、防護人員未到場禁止施工。11、進入電氣化區(qū)段作業(yè)、參與施工的作業(yè)人員未做好電氣化安全教育培訓(xùn)和考試合格的，禁止施工。12、營業(yè)線施工監(jiān)理人員在監(jiān)理工作中應(yīng)嚴格執(zhí)行并做到的“三有”是：有施工安全協(xié)議，有項目安全技術(shù)措施，有經(jīng)中國鐵路上海局集團公司審批的施工方案。13、編寫營業(yè)線施工安全監(jiān)理實施細則并對相關(guān)監(jiān)理人員進行技術(shù)交底。14、檢查施工負責(zé)任人、安全（技術(shù)）員、防護員等是否經(jīng)過鐵路施工專業(yè)培訓(xùn)，是否為經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗的正式員工。15、地下管線探挖不得使用機械，督促施工單位對已暴露的管線必須采取保護措施。16、在設(shè)有防護網(wǎng)區(qū)段施工，如需臨時拆除防護柵欄，必須督促施工單位設(shè)專人24小時看守，閑雜人員不得進入防護柵欄內(nèi)。17、線路封鎖施工，嚴格落實要點登記手續(xù)，行車調(diào)度發(fā)布命令后方可施工。18、封鎖施工時封鎖命令下達后方可允許施工單位上道施工，過程中重點檢查施工單位是否超范圍施工。19、封鎖命令結(jié)束半小時前要求施工單位停止施工。20、吊裝、拆除墩臺模板時，不得侵限。嚴禁在營業(yè)線軌道或橋梁上栓系牽引繩索。二）高橋墩(模板加固)施工監(jiān)理實施細則1、鄰近營業(yè)線施工必須經(jīng)過營業(yè)線安全培訓(xùn)，安全技術(shù)交底，合格后方可上崗。2、模板進場后，施工單位質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師必須對照設(shè)計文件對模板加工質(zhì)量（模板材質(zhì)、厚度、縫焊等）及安裝構(gòu)配件進行驗收，并查驗質(zhì)量證明材料。3、混凝土澆筑時要嚴格按照方案控制一次性澆筑高度和澆筑速度。4、監(jiān)理有專業(yè)測量監(jiān)理工程師，按驗收標準對施工單位測量放線結(jié)果進行抽查，發(fā)現(xiàn)問題要求施工單位重新測量并復(fù)核。5、墩身高度大于8m模板，為了保證安全安全，應(yīng)設(shè)置纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩設(shè)置數(shù)量不少于3根，纜風(fēng)繩采用直徑不小于20mm的鋼絲繩，纜風(fēng)繩地錨采用鋼管（φ48）或角鋼（L75×6），不少于2根，并排設(shè)置，間距不小于0.5m，打入深度不小于1.5m，樁頂部應(yīng)有纜風(fēng)繩防滑措施。監(jiān)理人員按照方案逐項檢查。6、混凝土應(yīng)分層澆筑，分層厚度（指搗實后厚度）應(yīng)根據(jù)攪拌與運輸能力、澆筑速度、振搗能力和結(jié)構(gòu)特點等條件確定。泵送混凝土的最大攤鋪厚度不宜大于60cm，其他混凝土最大攤鋪厚度不宜大于40cm。7、混凝土振搗過程中，應(yīng)避免重復(fù)振搗，防止過振。采用插入式振搗器振搗混凝土?xí)r，插入式振搗器的移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為5cm-10cm，與側(cè)模應(yīng)保持5cm～10cm的距離。8、模板拆除在混凝土強度能夠保證其表面及棱角不因拆模而受損壞后方可拆除，一般須達到2.5MPa的抗壓強度，監(jiān)理人員檢查試驗報告。9、模板吊裝作業(yè)時，吊車選型必須滿足要求，吊車站位要安全合適、吊車場地平整，地基承載力滿足要求，支墊合格（必須下墊鋼板加方木，尺寸滿足計算要求），吊物要有牽引措施。10、營業(yè)線（鄰近）吊裝作業(yè)時必須根據(jù)營業(yè)線設(shè)備安全距離設(shè)置站位、限位及防傾覆措施。11、高處作業(yè)施工的的采取腳手架、施工平臺、梯子及護手、防護圍攔、檔腳板、安全帶和安全網(wǎng)等安全防護措施，作業(yè)前應(yīng)認真檢查所用的安全設(shè)備是否牢固、可靠作業(yè)人員必須按規(guī)定正確佩戴和使用安全帽、安全帽、穿防滑鞋等安全防護用品。12、檢查臨時用電必須實行“三相五線制”和“三級漏電保護”，實行“一機一閘一箱一鎖一漏電保護”。不得亂搭亂接和一閘多接。13、現(xiàn)場檢查下發(fā)的營業(yè)線施工計劃，杜絕無營業(yè)線施工計劃或超范圍施工的現(xiàn)象存在。14、對大型機械作業(yè)的工況、吊車站位、防傾覆措施的落實進行檢查，嚴格落實“一機一人”的專職防護措施，監(jiān)理到場檢查確認后方可進行吊裝作業(yè)。15、對進場材料，主要是地材和混凝土外加劑，應(yīng)進行檢驗或平行檢驗，檢驗數(shù)量必須滿足相關(guān)工程質(zhì)量驗收標準的要求。16、旁站結(jié)束后，旁站監(jiān)理人員填寫記錄監(jiān)理日記和旁站監(jiān)理記錄表建立旁站監(jiān)理記錄臺賬。旁站監(jiān)理記錄表及臺賬每月月底前上交至監(jiān)理部保管，以便于及時檢查和保管。17、施工單位收到監(jiān)理指令后，針對指令中提出的問題、要求和時限，認真進行整改，需按照規(guī)定時限進行回復(fù)。18、對施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患，監(jiān)理工程師宜采用照相、錄像等手段予以記錄，并向承包單位發(fā)出整改指令。19、監(jiān)理人員將參加施工單位召開的安全技術(shù)交底會議，并記入監(jiān)理日記，對未進行安全技術(shù)交底的，不得同意施工作業(yè)。20、危險性較大的施工方案、安全技術(shù)專項措施，須經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審核簽認后，報監(jiān)理項目部安全監(jiān)理工程師審核，并經(jīng)總監(jiān)理工程師批準方可下發(fā)執(zhí)行。三）支架法施工現(xiàn)澆梁施工監(jiān)理實施細則1、支架原材料及構(gòu)配件進場后應(yīng)檢查驗收其材質(zhì)、規(guī)格尺寸、焊縫質(zhì)量、外觀質(zhì)量等。監(jiān)理單位進行見證檢驗。2、梁柱式支架同一橋跨的支架宜采用相同類型的基礎(chǔ)、立柱和承重梁結(jié)構(gòu)。3、采用貝雷梁、軍用梁等常用器材作支架作橫梁或縱梁時，應(yīng)根據(jù)桁架梁的跨度和結(jié)構(gòu)特點，設(shè)置通長橫向連接系將同跨內(nèi)全部縱梁連接成整體;貝雷梁兩端及支承位置均應(yīng)設(shè)置通長橫向連接系，且其間距不應(yīng)大于9m。4、支撐架可調(diào)托撐伸出頂層水平桿或雙槽托梁中心線的懸臂長度不應(yīng)超過650mm，且絲桿外露長度不應(yīng)超過400mm，可調(diào)托撐插人立桿或雙槽托梁長度不得小于150mm。作為掃地桿的最底層水平桿中心線距離可調(diào)底座的底板不應(yīng)大于550mm。5、當支撐架搭設(shè)高度超過8m、周圍有既有建筑結(jié)構(gòu)時，應(yīng)沿高度每間隔4個～6個步距與周圍已建成的結(jié)構(gòu)進行可靠拉結(jié)。6、支架預(yù)壓荷載應(yīng)符合設(shè)計要求;當設(shè)計無具體要求時，不應(yīng)小于支架所承受最大施工荷載的110%。支架預(yù)壓可按支架所承受最大施工荷載的60%、100%、110%三級進行7、梁柱式支架監(jiān)測監(jiān)測斷面應(yīng)設(shè)置在預(yù)壓區(qū)域的支墩和縱梁跨中位置。支墩的基礎(chǔ)、橫梁頂面和縱梁跨中應(yīng)對稱粲體中心線各布置5個以上監(jiān)測點?？v梁上設(shè)置有滿堂式支架時，還應(yīng)在滿堂式支架頂面對應(yīng)設(shè)置監(jiān)測點。8、支架預(yù)壓，每級加載完成1h后進行支架的變形觀測，以后間隔6h監(jiān)測記錄各監(jiān)測點的位移量，當相鄰兩次監(jiān)測位移平均值之差不大于2mm時，方可進行后續(xù)加載。9、支架附屬設(shè)施構(gòu)造應(yīng)符合:支架頂面四周應(yīng)設(shè)置寬度不小于90cm的作業(yè)平臺，平臺面應(yīng)滿鋪腳手板并在四周設(shè)置高度不小于18cm的擋腳板。擋腳板應(yīng)設(shè)置在支架立桿的內(nèi)側(cè)并園定在立桿上。作業(yè)平臺的臨空面應(yīng)設(shè)置高度不小于1.2m的防護欄。10、滿堂支架地基基礎(chǔ)承載力采用觸探檢測，每100M2不少于3個點，墊層厚度尺量每100M2不少于3個點，墊層表面平整度偏差20mm，每100M2不少于3個點。11、高速鐵路和無砟軌道橋梁，同--座橋上固定支座設(shè)置應(yīng)滿足同橋同側(cè)的要求，避免梁縫處相鄰梁端出現(xiàn)橫向反方向溫度位移。12、安裝支座時同一梁端的支座支承面的相對高差應(yīng)不大于1mm,支座螺栓的規(guī)格.埋人梁體深度及梁底面外露長度等均應(yīng)符合設(shè)計要求,螺栓的平面位置偏差應(yīng)不大于2mm。13,梁體模板安裝應(yīng)按照底模-→+外側(cè)模-→內(nèi)模-→端模的順序進行;梁體模板拆除應(yīng)按照與安裝相反的順序進行。14、預(yù)應(yīng)力管道施工、波紋管接頭位置宜避開孔道彎曲處。金屬波紋管接長可采用大一號同型波紋管作為接頭管，接頭管長度不得小于30cm,塑料波紋。定位鋼筋的結(jié)構(gòu)形式，間距應(yīng)符合設(shè)計要求;設(shè)計無要求時，定位鋼筋間距不宜大于0.5m,對于曲線管道應(yīng)適當加密。15、梁體混凝土澆筑縱橋向應(yīng)按“斜向分段、水平分層”的方法從低端往高端澆筑。分段長度宜為4-5m;分層厚度根據(jù)混凝土生產(chǎn)供應(yīng)能力、澆筑速度、搗固能力和梁體結(jié)構(gòu)特點等條件確定，一般不宜大于40cm。梁體混凝土澆筑時，對于鋼筋密集的支座頂部、預(yù)應(yīng)力錨墊板周圍和橫隔梁等區(qū)城,應(yīng)加強其混凝土搗固質(zhì)量控制。梁體預(yù)應(yīng)力筋終張拉時，混凝土強度、彈性模量及齡期應(yīng)符合設(shè)計要求，張拉順序及張拉力符合設(shè)計要求預(yù)應(yīng)力張拉前，施工單位應(yīng)對預(yù)應(yīng)力混凝土梁的錨具、喇叭口及管道摩阻等進行現(xiàn)場測試;設(shè)計單位根據(jù)實測數(shù)據(jù)調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋張拉控制有關(guān)參數(shù)。預(yù)應(yīng)力管道壓漿應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋終張拉完成后48h內(nèi)完成?？v向預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)自下而上進行壓漿;管道壓漿過程中及壓漿后3d內(nèi)，梁體溫度不應(yīng)低于5C,否則應(yīng)采用養(yǎng)護措施使其滿足規(guī)定溫度。支架的拆除應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件要求編制專項施工技術(shù)方案，并對操作人員進行技術(shù)交底，明確支架拆除順序和安全措施。 四）連續(xù)梁（含懸臂）監(jiān)理實施細則1、梁體混凝土拆模時混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求。當設(shè)計無要求時，非承重模板拆模時應(yīng)達到2.5MPa,承重結(jié)構(gòu)及懸臂梁拆模時應(yīng)達到100%設(shè)計強度。2、支座允許偏差和檢驗方法見下表，永久支座與臨時支座項面高差允許值為0～-2mm。3、托(支)架預(yù)壓加載可按施工荷載的60%、100%和120%分三級加栽。各級加載后靜停1h測量豎向及橫向變形值。第三級加載后靜停24h開始分級卸載，并逐級觀測彈性變形值。4、懸臂梁段頂面高程允許偏差+15mm,梁段軸線偏差15mm。5、掛籃拆除順序一般為底?！獌?nèi)、外側(cè)?！阂坏鯉б磺皺M梁一橫聯(lián)一主桁架一滑動裝置一走行軌道—鋼枕。6、合龍梁段混凝土澆筑前，應(yīng)在合龍口兩端懸臂預(yù)加壓重穩(wěn)定懸臂。7、合龍梁段混凝土應(yīng)在一天中氣溫最低時間段內(nèi)快速、連續(xù)澆筑。8、孔道壓漿方法應(yīng)符合設(shè)計要求并應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋終拉后.24h內(nèi)完成，特殊情況時必須在48h內(nèi)完成。9、掛籃組裝完畢，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量和復(fù)核掛籃中線、高程。10、掛籃使用前，應(yīng)按規(guī)定進行走行性能和靜載試驗。11、掛籃移動速度不宜大于0.1m/min,就位時中線偏差不應(yīng)大于5mm。12、合龍梁段應(yīng)按設(shè)計要求采用微膨脹混凝土，混凝土強度等級宜較設(shè)計要求提高一級。13、在支架開始拆除前，應(yīng)明確規(guī)定落架設(shè)備的每一次卸落量，落架應(yīng)分級對稱循環(huán)進行，宜按先跨中后兩邊的順序進行循環(huán)落架。14、由于梁體收縮變形滯后于最低環(huán)境溫度約為2～3h,故一般宜在一日之晨進行鎖定。15、預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)在梁段混凝土強度達到設(shè)計值的95%、彈性模量達到設(shè)計值的100%后進行，且必須保證張拉時混凝土的齡期不小于5d。16、孔道壓漿水泥漿試件應(yīng)在壓漿地點隨機取樣制作3組，2組標準養(yǎng)護進行抗壓和抗折強度試驗，1組隨梁體進行同條件養(yǎng)護。17、支架預(yù)壓荷載全部加載完畢后，最后兩次沉落量觀測平均值之差不大于2mm時，即可終止預(yù)壓卸除預(yù)壓荷載。18、相鄰T構(gòu)梁體懸臂端中線、高程，應(yīng)在距合龍口2～3個梁段施工時開始貫通測量控制，以保證合龍口的兩懸臂端中線、高程偏差控制在允許范圍內(nèi)。19、豎向和橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉滯后縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉不宜大于3個懸澆梁段。20、支架應(yīng)預(yù)留施工拱度，在確定施工拱度值時，應(yīng)考慮支架承受全部荷載時的彈性變形；加載后由于構(gòu)件接頭擠壓所產(chǎn)生的非彈性變形擠壓值；由于恒載及靜活載作用結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的撓度；由于支架基礎(chǔ)下沉而產(chǎn)生的非彈性變形。五）鋼桁梁安裝監(jiān)理實施細則1、高強度螺栓連接副施擰時使用的所有示功扳手，使用前都必須標定。尤其作為終擰時使用的電動扳手，每次操作使用前后都應(yīng)進行扭矩校正，扭矩偏差不應(yīng)大于使用扭矩值的±5%2、板層密貼情況是否滿足0.3mm插片深入板層縫隙深度不大于20mm的規(guī)定。預(yù)拼除符合弦桿節(jié)點板預(yù)拼的三項質(zhì)量要求外，頂緊范圍內(nèi)的接觸面縫隙應(yīng)不大于0.2mm的規(guī)定。3、兩片縱梁預(yù)拼的檢查。兩片縱梁間距允許偏差為±1mm，平面對角線的允許偏差為±2mm。4、見證試驗高強螺栓連接副的規(guī)格、質(zhì)量、扭矩系數(shù)必須符合設(shè)計及驗收標準要求。扭矩系數(shù)應(yīng)按生產(chǎn)廠家提供批號每批不少于8套分批檢驗；采取觀察、尺量，并檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明書、試驗報告；5、在支架上拼裝鋼桁梁時，檢查沖釘和高強度螺栓總數(shù)量不得少于孔眼總數(shù)的1/3，其中沖釘占2/3，孔眼較少部位沖釘和高強螺栓數(shù)量不少于6個。6、檢查鋼梁涂裝體系干膜最小總厚度是否符合設(shè)計要求。每一涂層干膜平均厚度不得小于設(shè)計要求厚度，最小厚度不應(yīng)小于設(shè)計厚度的90%，高強度螺栓連接部位涂裝必須符合設(shè)計要求，當設(shè)計無要求時必需符合《鐵路鋼橋保護涂裝》的有關(guān)規(guī)定。7、鋼桁梁拼裝前，要進行桿件抗滑移系數(shù)的復(fù)驗和高強度螺栓扭矩系數(shù)的復(fù)驗。8、鋼桁梁桿件存放場地地基應(yīng)有足夠承載力，桿件堆放整齊，按規(guī)范要求進行支墊，與地面保持25cm的距離9、支架頂面臨時墊塊上應(yīng)放出鋼梁下弦中心線并畫出下弦寬度、邊線、右中線且按設(shè)計要求放出標高。10、鋼桁梁進場要進行進場檢驗，主要檢驗：①產(chǎn)品合格證書(含質(zhì)量檢驗報告)。②鋼材、焊材和高強度螺栓及涂裝材料出廠質(zhì)量證明書及檢驗報告。③施工圖、預(yù)拼圖及加工圖。④工廠高強度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗報告。⑤焊接工藝評定試驗報告.高強度螺栓施擰試驗報告及其他主要工藝試驗報告。⑥焊縫檢驗報告、焊縫重大修補記錄和焊接接頭破壞性檢驗報告。⑦工廠試拼裝記錄。⑧涂裝試驗報告。⑨構(gòu)件發(fā)送表和包裝清單。11、弦桿、節(jié)點板和拼接板預(yù)拼件檢查內(nèi)容:檢查部件的編號、數(shù)量和方向(含內(nèi)外側(cè))是否符合設(shè)計圖和預(yù)拼圖要求。12、高