落實(shí)裝車三檢制確保貨物裝載安全課件第1頁(yè)，共15頁(yè)。優(yōu)選落實(shí)裝車三檢制確保貨物裝載安全課件第2頁(yè)，共15頁(yè)。

我站年運(yùn)量在1100萬(wàn)噸以上，發(fā)送品類為煤、焦，為使貨物從裝車地點(diǎn)安全到達(dá)目的地，落實(shí)好裝車三檢制確保貨物裝車安全尤為重要。第3頁(yè)，共15頁(yè)。一、裝車前

1、貨運(yùn)接到調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的送車通知后，提前半小時(shí)監(jiān)裝貨運(yùn)員到達(dá)裝車地點(diǎn)，做好裝車前的準(zhǔn)備工作。對(duì)裝載機(jī)稱重裝置進(jìn)行試舉，使用裝載機(jī)裝載散堆裝貨物必須安裝稱重裝置，未安裝稱重裝置的裝載機(jī)不得參加鐵路裝車作業(yè)。在裝載機(jī)出車前使用簡(jiǎn)易稱重砝碼逐車核查稱重裝置正誤，并打印出磅單，做好記錄。比對(duì)磅單交與外勤貨運(yùn)員，無(wú)比對(duì)磅單、超過(guò)規(guī)定2％的誤差、磅單日期時(shí)間不符的嚴(yán)禁進(jìn)行裝車作業(yè)。第4頁(yè)，共15頁(yè)。

2、組織召開(kāi)車前會(huì)，布置裝卸作業(yè)有關(guān)安全注意事項(xiàng)。車輛調(diào)妥后，辦理完停電手續(xù)會(huì)同裝卸工對(duì)空車進(jìn)行檢查。正確選擇使用車輛，遵守《貨車使用限制表》（《加規(guī)》）及有關(guān)規(guī)定。檢查車門作用是否良好、配件是否齊全，發(fā)現(xiàn)缺少車門的貨車、敞車車體漲出80毫米、車體傾斜75毫米、一個(gè)小門同時(shí)缺少兩個(gè)搭扣、支柱根部斷裂開(kāi)焊、貨車端部車幫根部銹蝕嚴(yán)重或通長(zhǎng)裂縫超過(guò)900毫米（含900毫米）、車底板銹蝕或破洞面積超過(guò)0.5平方米（含0.5平方米）、下門銷槽缺失的，以及未經(jīng)鐵道部運(yùn)輸局公布的，技術(shù)參數(shù)不全的敞車、平車和長(zhǎng)大貨物車，嚴(yán)禁裝車使用。裝車前指導(dǎo)企業(yè)裝車。貨車送到裝車地點(diǎn)，企業(yè)對(duì)車輛檢查完畢后，車站專用線外勤貨運(yùn)員要向企業(yè)運(yùn)輸員及時(shí)了解車輛運(yùn)用情況，對(duì)專用線提出的車輛修復(fù)和調(diào)換要求，在第一時(shí)間內(nèi)檢查確認(rèn)，并依據(jù)相關(guān)規(guī)定向?qū)Ｓ镁€提出修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，認(rèn)真做好車輛運(yùn)用記錄。第5頁(yè)，共15頁(yè)。

3、使用敞車（無(wú)中、小門的車種除外）裝載貨物時(shí)，按下列要求對(duì)車門進(jìn)行捆綁：

(1)、敞車中門下插銷應(yīng)使用直徑3.2mm(10號(hào))鍍鋅鐵線兩股全部捆綁。

(2)、敞車兩小門搭扣完好可以完全入槽時(shí)，可捆綁一個(gè)小門搭扣，但必須保證不捆綁搭扣運(yùn)輸全過(guò)程不跳起；敞車兩小門搭扣其中之一狀態(tài)不良不能完全入槽時(shí)，必須對(duì)兩個(gè)小門搭扣同時(shí)進(jìn)行捆綁。捆綁小門搭扣應(yīng)使用直徑3.2mm(10號(hào))鍍鋅鐵線一股沿搭扣開(kāi)啟端下壓捆綁。

(3)、敞車兩小門搭扣缺失一個(gè)或小門門帶缺失，使用小頭直徑不小于65毫米、大頭以加固后不超過(guò)貨車門柱為準(zhǔn)的硬雜木桿，下部在車體丁字鐵內(nèi)側(cè)或搭扣槽處，上部與貨車小門門帶折頁(yè)座，斜式使用直徑4.0mm(8號(hào))鍍鋅鐵線兩股捆綁，且必須絞緊捆固。

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(4)、對(duì)有縫隙需襯墊的，使用織袋將稻草包好進(jìn)行襯墊，保證無(wú)縫隙，不灑漏。

(5)、如遇敞車上門銷關(guān)閉不良時(shí)，須對(duì)上門銷進(jìn)行捆綁。C61、C62等有鎖銷座的上門銷應(yīng)使用直徑3.2mm(10號(hào))鍍鋅鐵線兩股捆綁；C64等無(wú)鎖銷座的上門銷應(yīng)使用直徑4.0mm(8號(hào))鍍鋅鐵線三股捆綁。

(6)、敞車中門損壞，采取以下捆綁加固措施：中門上門銷損壞無(wú)法入槽或缺失，使用直徑4.0mm(8號(hào))鍍鋅鐵線三股及其以上與中門頂梁捆綁牢固；中門下門銷缺失，先使用自制丁字形鋼管（不小于6分）或槽鋼（不小于30毫米），代替門銷插入門銷槽內(nèi)并用直徑3.2mm(10號(hào))鍍鋅鐵線兩股捆綁牢固，露出門銷槽底部不得大于200毫米；第7頁(yè)，共15頁(yè)。

中門壓縫較少、變形、外漲、關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，應(yīng)使用足夠強(qiáng)度（承受貨物壓力后不破裂、變形）的內(nèi)襯材料（如厚木板、荊芭片等）采取堵漏措施。以上中門損壞，除采取上述措施外，還應(yīng)使用敞車中門加固器或直徑4.0mm(8號(hào))的鍍鋅鐵線14股進(jìn)行加固，同時(shí)分損壞部位使用直徑不小于80毫米硬雜木橫桿，在貨車中門兩對(duì)應(yīng)門軸處，水平橫式使用直徑4.0mm(8號(hào))鍍鋅鐵線兩股捆綁，且必須絞緊捆固。C70型或中門改造敞車，因中門構(gòu)造特殊，可只使用敞車中門加固器。

(7)、使用敞車中門加固器，應(yīng)從車門下軸銷內(nèi)側(cè)穿過(guò)，不得從車門與折頁(yè)焊接處穿過(guò)，并適度繞緊，按規(guī)定鎖閉。單獨(dú)使用敞車中門加固器時(shí)，應(yīng)使用12號(hào)鐵線將鎖頭分別與連線捆綁在一起；與加固橫桿同時(shí)使用時(shí)，應(yīng)于鎖頭處兩端使用12號(hào)鐵線與橫桿捆綁在一起。捆綁時(shí)應(yīng)將鎖頭交叉捆綁擰固。第8頁(yè)，共15頁(yè)。

(8)、使用鍍鋅鐵線捆綁加固敞車車門時(shí)應(yīng)絞緊2周以上，所留燕尾長(zhǎng)度不得大于20毫米。

(9)、捆綁加固車門前應(yīng)將無(wú)效的捆綁鐵線、加固材料和繩頭、繩索拆除。使用加固材料、中門加固器、鐵線捆綁加固車門后，任何部位不應(yīng)超過(guò)機(jī)車車輛限界。

(10)、對(duì)采取以上捆綁加固措施的貨車，必須在《重點(diǎn)貨物裝載質(zhì)量簽認(rèn)本》裝載加固情況詳細(xì)欄內(nèi)做詳細(xì)記載，如：車輛修理部位、使用材料等和需要記載的其它情況，以便備查。。

第9頁(yè)，共15頁(yè)。二、裝車時(shí)：

1、監(jiān)裝貨運(yùn)員應(yīng)做到檢查企業(yè)裝車。對(duì)修復(fù)的車輛要再次確認(rèn)達(dá)到相關(guān)修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)后再行裝車，并抽查企業(yè)運(yùn)輸員的監(jiān)裝質(zhì)量，應(yīng)做到均衡裝載貨物，充分利用車輛的容積，嚴(yán)格按允許增載貨車車型、貨物品類及允許增載重量裝載。做到不偏載、偏重、超載,不虧噸，確保貨物不灑漏。

2、裝載機(jī)司機(jī)在裝車過(guò)程中必須按以下要求作業(yè)：裝載機(jī)鏟起貨物后，須在原地選擇平坦地面，在裝載機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)下將鏟斗上舉至測(cè)定高度，確認(rèn)計(jì)量后，方準(zhǔn)移動(dòng)裝載機(jī)進(jìn)行裝車。

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3、裝車時(shí)首先從貨車中心（車輛縱橫中心線交叉點(diǎn)）上開(kāi)裝，裝車過(guò)程中沿貨車縱中線裝至一定高度后，再填充貨車兩側(cè)、四角，達(dá)到四角飽滿、頂面平整。

4、依據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，敞車裝載煤炭在局管內(nèi)運(yùn)輸,到站為局管內(nèi)的車站時(shí),可起脊裝載，但起脊高度應(yīng)保證貨物不會(huì)造成自然灑落。

5、裝載機(jī)稱重裝置稱重時(shí)必須執(zhí)行“五禁止”操作規(guī)程，即：禁止裝載機(jī)稱重裝置未預(yù)熱15分鐘以上便置零操作、禁止不在平坦地面靜態(tài)稱重、禁止舉斗過(guò)程中進(jìn)行其他操作、禁止過(guò)載作業(yè)和禁止裝載機(jī)在左右傾斜時(shí)完成稱量。

6、外勤貨運(yùn)員每批裝車作業(yè)必須跟機(jī)全過(guò)程核檢2－3車，檢查作業(yè)全過(guò)程司機(jī)操作是否規(guī)范、每鏟斗重量是否稱重、每鏟斗稱重電子屏顯示是否正常、裝載機(jī)稱重裝置是否異常等，將抽查情況及每鏟斗重量填寫在“裝載機(jī)稱重裝置裝車作業(yè)抽查登記簿”內(nèi)，發(fā)現(xiàn)裝載機(jī)稱重裝置異常必須立即停止其裝車作業(yè)。

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7、裝載機(jī)在裝車作業(yè)過(guò)程中，為防止超載，根據(jù)貨車的允許裝載重量，每車在接近目標(biāo)值2-3噸時(shí)，對(duì)空鏟進(jìn)行試舉，出現(xiàn)負(fù)數(shù)時(shí)，根據(jù)所出現(xiàn)的負(fù)數(shù)與所裝斗數(shù)進(jìn)行減噸裝載。

8、使用裝載機(jī)裝載焦炭時(shí)，在焦炭裝到一定高度時(shí)，將竹板圍擋沿車輛端側(cè)墻內(nèi)側(cè)一周安插在端側(cè)墻與焦炭之間，筋板朝內(nèi)，其超出車輛端側(cè)墻的高度不得超過(guò)圍擋總高度的1/2。

9、使用超出車廂600、700mm的竹圍擋時(shí)，用8號(hào)鐵線1股在圍擋頂部第一道橫筋處，分別相對(duì)均勻設(shè)置4、6道腰線。

10、貨車裝載的貨物重量不得超過(guò)其容許載重量。貨車容許載重量是指：貨車標(biāo)記載重+允許增載量；涂打限增標(biāo)記的貨車按限制的品名、增載量確定允許增載量；涂打禁增標(biāo)記的貨車禁止增載。第12頁(yè)，共15頁(yè)。三、裝車后

1、裝車作業(yè)完畢后，監(jiān)裝貨運(yùn)員應(yīng)會(huì)同企業(yè)運(yùn)輸員、裝車隊(duì)長(zhǎng)對(duì)所裝車輛進(jìn)行檢查。重點(diǎn)檢查車門關(guān)閉、襯墊捆綁加固狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。裝車單位須及時(shí)清理貨車上的殘貨和雜物，尤其是對(duì)車體外部、車鉤、手閘臺(tái)等部位的清理，掛運(yùn)前車站應(yīng)進(jìn)一步檢查，防止殘留的貨物或雜物高速運(yùn)行時(shí)飛起（散落）打傷人和設(shè)備，危及客車安全。

2、裝車后要及時(shí)清理道沿、整理貨位，保證道沿及貨位安全距離符合規(guī)定。第13頁(yè)，共15頁(yè)。3、焦炭裝載檢查重點(diǎn)（1）焦炭的裝載重量不得超過(guò)車輛的允許載重量。（2）裝載后的焦炭邊沿須低于竹圍擋100mm，起脊部分最高不得超過(guò)圍擋200mm，且要均衡整齊。（3）焦炭裝載所需焦炭網(wǎng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)仍按照《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》執(zhí)行，焦炭網(wǎng)在車輛側(cè)部應(yīng)拴接在敞車下門掛鉤上（中門處無(wú)掛鉤時(shí)，應(yīng)使用鐵線將焦炭網(wǎng)捆綁在中門上門銷拉桿適當(dāng)位置），端部除交叉拴接在丁字鐵上，還應(yīng)使用12號(hào)鍍鋅鐵線與竹板圍擋第一道竹板橫筋捆固兩處。焦炭網(wǎng)須在沿車輛兩側(cè)側(cè)墻圍