2025年汽車修理工(技師)參考題庫含答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)中的油環(huán)的作用是（）。A.密封B.散熱C.刮油、布油D.傳遞動(dòng)力答案：C解析：油環(huán)的主要作用是刮除氣缸壁上多余的機(jī)油，并在氣缸壁上均勻布油，以減少機(jī)油進(jìn)入燃燒室，同時(shí)有助于散熱和密封，但刮油、布油是其主要功能。2.汽車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力的大小取決于（）。A.輪胎與路面的附著系數(shù)B.汽車的載質(zhì)量C.制動(dòng)器的摩擦力矩D.制動(dòng)踏板的行程答案：C解析：制動(dòng)力的大小主要取決于制動(dòng)器的摩擦力矩，制動(dòng)器通過產(chǎn)生摩擦力矩使車輪減速，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。輪胎與路面的附著系數(shù)影響制動(dòng)效果，但不是制動(dòng)力大小的直接決定因素；汽車載質(zhì)量和制動(dòng)踏板行程對(duì)制動(dòng)力有一定影響，但不是主要決定因素。3.電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，氧傳感器的作用是（）。A.檢測進(jìn)氣量B.檢測排氣中的氧含量C.檢測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.檢測冷卻液溫度答案：B解析：氧傳感器安裝在排氣管上，其作用是檢測排氣中的氧含量，將信號(hào)反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，以實(shí)現(xiàn)對(duì)混合氣濃度的精確控制。4.自動(dòng)變速器中，液力變矩器的作用是（）。A.改變傳動(dòng)比B.傳遞動(dòng)力并增大扭矩C.實(shí)現(xiàn)換擋D.控制油壓答案：B解析：液力變矩器以液體為工作介質(zhì)，能在一定范圍內(nèi)自動(dòng)無級(jí)地改變轉(zhuǎn)矩比，傳遞動(dòng)力并增大扭矩，使汽車起步平穩(wěn)，且能在一定程度上適應(yīng)行駛阻力的變化。5.汽車行駛系中，驅(qū)動(dòng)橋的作用是（）。A.傳遞動(dòng)力B.支承汽車重量C.承受路面反力和力矩D.以上都是答案：D解析：驅(qū)動(dòng)橋的主要作用是將萬向傳動(dòng)裝置傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速增扭；同時(shí)支承汽車重量，承受路面反力和力矩。6.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸的驅(qū)動(dòng)方式有（）。A.齒輪傳動(dòng)B.鏈條傳動(dòng)C.皮帶傳動(dòng)D.以上都是答案：D解析：在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸的驅(qū)動(dòng)方式有齒輪傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)三種，不同的驅(qū)動(dòng)方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，應(yīng)用于不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)。7.汽車轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般不超過（）。A.10°～15°B.15°～20°C.20°～25°D.25°～30°答案：A解析：轉(zhuǎn)向盤的自由行程是指轉(zhuǎn)向盤在空轉(zhuǎn)階段的角行程，一般不超過10°～15°，以保證轉(zhuǎn)向靈敏和行車安全。8.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的作用是（）。A.壓縮制冷劑B.使制冷劑散熱C.使制冷劑節(jié)流降壓D.使制冷劑蒸發(fā)吸熱答案：A解析：壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，其作用是將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的氣體，為制冷劑在系統(tǒng)中的循環(huán)流動(dòng)提供動(dòng)力。9.汽車電子控制系統(tǒng)中，常用的傳感器有（）。A.溫度傳感器B.壓力傳感器C.位置傳感器D.以上都是答案：D解析：汽車電子控制系統(tǒng)中，溫度傳感器用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度等；壓力傳感器用于檢測油壓、氣壓等；位置傳感器用于檢測節(jié)氣門位置、曲軸位置等，這些傳感器為電子控制系統(tǒng)提供各種信息。10.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞的作用是（）。A.產(chǎn)生高壓電B.點(diǎn)燃混合氣C.控制點(diǎn)火時(shí)間D.儲(chǔ)存電能答案：B解析：火花塞的作用是將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。11.汽車變速器的換擋操縱機(jī)構(gòu)的作用是（）。A.改變傳動(dòng)比B.實(shí)現(xiàn)換擋C.防止自動(dòng)脫擋D.以上都是答案：D解析：換擋操縱機(jī)構(gòu)可以使駕駛員根據(jù)需要改變變速器的傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)換擋操作；同時(shí)具有防止自動(dòng)脫擋的功能，保證變速器的正常工作。12.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)液的作用是（）。A.傳遞壓力B.潤滑C.防腐D.以上都是答案：D解析：制動(dòng)液在制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞壓力，使制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)力；同時(shí)具有潤滑、防腐等作用，保證制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作和零部件的使用壽命。13.汽車懸架系統(tǒng)中，減震器的作用是（）。A.緩沖路面沖擊B.吸收振動(dòng)能量C.保證車輪與路面的良好接觸D.以上都是答案：D解析：減震器的主要作用是吸收和衰減由于路面不平引起的振動(dòng)和沖擊，緩沖路面沖擊，保證車輪與路面的良好接觸，提高汽車行駛的平順性和舒適性。14.汽車電氣系統(tǒng)中，蓄電池的作用是（）。A.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)B.向用電設(shè)備供電C.儲(chǔ)存電能D.以上都是答案：D解析：蓄電池在汽車電氣系統(tǒng)中，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)提供強(qiáng)大的電流啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作或用電設(shè)備功率較大時(shí)，向用電設(shè)備供電；同時(shí)可以儲(chǔ)存發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能。15.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，散熱器的作用是（）。A.散熱B.儲(chǔ)水C.過濾雜質(zhì)D.調(diào)節(jié)冷卻液流量答案：A解析：散熱器的主要作用是將冷卻液從發(fā)動(dòng)機(jī)吸收的熱量散發(fā)到空氣中，使冷卻液溫度降低，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度范圍內(nèi)。16.汽車的四輪定位參數(shù)中，影響輪胎磨損的主要參數(shù)是（）。A.主銷后傾角B.主銷內(nèi)傾角C.前輪外傾角和前束D.后輪外傾角和前束答案：C解析：前輪外傾角和前束對(duì)輪胎磨損影響較大。前輪外傾角不合適會(huì)導(dǎo)致輪胎單邊磨損；前束不正確會(huì)使輪胎產(chǎn)生偏磨，影響輪胎的使用壽命。17.汽車自動(dòng)變速器中，行星齒輪機(jī)構(gòu)的作用是（）。A.改變傳動(dòng)比B.實(shí)現(xiàn)換擋C.增大扭矩D.以上都是答案：A解析：行星齒輪機(jī)構(gòu)通過不同的齒輪組合和連接方式，可以實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比，是自動(dòng)變速器實(shí)現(xiàn)換擋和改變傳動(dòng)比的關(guān)鍵部件。雖然在一定程度上也與增大扭矩有關(guān)，但主要作用是改變傳動(dòng)比。18.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)中，噴油器的作用是（）。A.儲(chǔ)存燃油B.噴射燃油C.調(diào)節(jié)燃油壓力D.過濾燃油答案：B解析：噴油器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的指令，將燃油以一定的壓力和噴霧質(zhì)量噴射到進(jìn)氣歧管或氣缸內(nèi)，與空氣混合形成可燃混合氣。19.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，膨脹閥的作用是（）。A.使制冷劑節(jié)流降壓B.調(diào)節(jié)制冷劑流量C.防止液擊D.以上都是答案：D解析：膨脹閥使高溫高壓的制冷劑液體節(jié)流降壓，變?yōu)榈蜏氐蛪旱撵F狀制冷劑；同時(shí)可以根據(jù)蒸發(fā)器的熱負(fù)荷調(diào)節(jié)制冷劑流量；還能防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)造成液擊。20.汽車電子控制系統(tǒng)中，電子控制單元（ECU）的作用是（）。A.接收傳感器信號(hào)B.進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析C.發(fā)出控制指令D.以上都是答案：D解析：電子控制單元（ECU）接收各種傳感器傳來的信號(hào)，對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，然后根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程序發(fā)出控制指令，控制執(zhí)行器的工作。21.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)中，機(jī)油濾清器的作用是（）。A.過濾機(jī)油中的雜質(zhì)B.冷卻機(jī)油C.儲(chǔ)存機(jī)油D.調(diào)節(jié)機(jī)油壓力答案：A解析：機(jī)油濾清器的主要作用是過濾機(jī)油中的雜質(zhì)、金屬屑等，保證進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦副的機(jī)油清潔，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。22.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，駐車制動(dòng)裝置的作用是（）。A.使汽車可靠停車B.輔助行車制動(dòng)C.應(yīng)急制動(dòng)D.以上都是答案：D解析：駐車制動(dòng)裝置主要用于使汽車在停車時(shí)可靠地停駐；在行車制動(dòng)系統(tǒng)失效時(shí)，可作為應(yīng)急制動(dòng)使用；還可以輔助行車制動(dòng)，例如在上坡起步時(shí)防止車輛后溜。23.汽車行駛系中，輪胎的作用是（）。A.支承汽車重量B.傳遞驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力C.緩沖路面沖擊D.以上都是答案：D解析：輪胎支承汽車的全部重量；將發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力傳遞到路面；同時(shí)具有緩沖路面沖擊、減少振動(dòng)的作用，保證汽車的正常行駛。24.汽車變速器中，同步器的作用是（）。A.使換擋平順B.增大扭矩C.改變傳動(dòng)比D.防止自動(dòng)脫擋答案：A解析：同步器的作用是在換擋時(shí)使待嚙合的齒輪達(dá)到同步，避免換擋時(shí)產(chǎn)生沖擊和噪聲，使換擋平順。25.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，水泵的作用是（）。A.使冷卻液循環(huán)流動(dòng)B.散熱C.調(diào)節(jié)冷卻液溫度D.過濾冷卻液答案：A解析：水泵的作用是使冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量帶到散熱器散發(fā)出去。26.汽車電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)的作用是（）。A.向用電設(shè)備供電B.給蓄電池充電C.產(chǎn)生電能D.以上都是答案：D解析：發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生電能，向汽車電氣系統(tǒng)中的用電設(shè)備供電，同時(shí)給蓄電池充電，補(bǔ)充蓄電池在啟動(dòng)和用電過程中消耗的電能。27.汽車轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向助力裝置的作用是（）。A.減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱力B.提高轉(zhuǎn)向靈敏度C.保證轉(zhuǎn)向穩(wěn)定D.以上都是答案：A解析：轉(zhuǎn)向助力裝置的主要作用是在駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，通過液壓或電動(dòng)等方式提供輔助力，減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱力。28.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，蒸發(fā)器的作用是（）。A.使制冷劑蒸發(fā)吸熱B.使制冷劑散熱C.壓縮制冷劑D.調(diào)節(jié)制冷劑流量答案：A解析：蒸發(fā)器是汽車空調(diào)系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，低溫低壓的制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸熱，使周圍空氣溫度降低，從而實(shí)現(xiàn)制冷效果。29.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位中，進(jìn)氣提前角的作用是（）。A.增加進(jìn)氣量B.提高充氣效率C.降低排氣溫度D.以上都是答案：B解析：進(jìn)氣提前角是指在排氣行程還未結(jié)束時(shí)，進(jìn)氣門提前開啟的角度。提前開啟進(jìn)氣門可以使新鮮混合氣提前進(jìn)入氣缸，增加進(jìn)氣時(shí)間，提高充氣效率。30.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓（盤）之間的間隙過大，會(huì)導(dǎo)致（）。A.制動(dòng)不靈B.制動(dòng)拖滯C.制動(dòng)噪聲D.制動(dòng)跑偏答案：A解析：制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓（盤）之間的間隙過大，會(huì)使制動(dòng)踏板行程增大，制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間延長，導(dǎo)致制動(dòng)不靈。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由（）等組成。A.活塞B.連桿C.曲軸D.飛輪答案：ABCD解析：曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)部件，由活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成?；钊跉飧變?nèi)做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，通過連桿將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，飛輪則起到儲(chǔ)存和釋放能量的作用。2.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的類型有（）。A.行車制動(dòng)系統(tǒng)B.駐車制動(dòng)系統(tǒng)C.應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)D.輔助制動(dòng)系統(tǒng)答案：ABCD解析：汽車制動(dòng)系統(tǒng)包括行車制動(dòng)系統(tǒng)，用于在行駛過程中減速和停車；駐車制動(dòng)系統(tǒng)，用于停車時(shí)防止車輛滑動(dòng)；應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)，在行車制動(dòng)系統(tǒng)失效時(shí)使用；輔助制動(dòng)系統(tǒng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、緩速器等，輔助行車制動(dòng)。3.汽車自動(dòng)變速器的組成部分包括（）。A.液力變矩器B.行星齒輪機(jī)構(gòu)C.液壓控制系統(tǒng)D.電子控制系統(tǒng)答案：ABCD解析：自動(dòng)變速器由液力變矩器傳遞動(dòng)力并增大扭矩；行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比；液壓控制系統(tǒng)提供油壓，控制換擋元件的工作；電子控制系統(tǒng)根據(jù)車輛行駛狀況和駕駛員操作發(fā)出控制指令。4.汽車行駛系的組成部件有（）。A.車架B.車橋C.車輪D.懸架答案：ABCD解析：汽車行駛系由車架、車橋、車輪和懸架組成。車架是汽車的基礎(chǔ)，支承汽車的各部件；車橋通過懸架與車架相連，安裝車輪；車輪與路面接觸，傳遞動(dòng)力和承受路面反力；懸架起到緩沖和減振的作用。5.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)按點(diǎn)火能量的儲(chǔ)存方式可分為（）。A.電感儲(chǔ)能式點(diǎn)火系統(tǒng)B.電容儲(chǔ)能式點(diǎn)火系統(tǒng)C.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)D.電子點(diǎn)火系統(tǒng)答案：AB解析：按點(diǎn)火能量的儲(chǔ)存方式，點(diǎn)火系統(tǒng)可分為電感儲(chǔ)能式點(diǎn)火系統(tǒng)和電容儲(chǔ)能式點(diǎn)火系統(tǒng)。傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)和電子點(diǎn)火系統(tǒng)是按點(diǎn)火控制方式分類的。6.汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要部件包括（）。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥答案：ABCD解析：汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和膨脹閥等部件組成。壓縮機(jī)壓縮制冷劑；冷凝器使制冷劑散熱；蒸發(fā)器使制冷劑蒸發(fā)吸熱；膨脹閥使制冷劑節(jié)流降壓。7.汽車電子控制系統(tǒng)的傳感器包括（）。A.氧傳感器B.節(jié)氣門位置傳感器C.曲軸位置傳感器D.車速傳感器答案：ABCD解析：汽車電子控制系統(tǒng)中有多種傳感器，氧傳感器檢測排氣中的氧含量；節(jié)氣門位置傳感器檢測節(jié)氣門的開度；曲軸位置傳感器檢測曲軸的位置和轉(zhuǎn)速；車速傳感器檢測汽車的行駛速度。8.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑方式有（）。A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.潤滑脂潤滑D.混合潤滑答案：ABD解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑方式有壓力潤滑，通過機(jī)油泵將機(jī)油以一定壓力輸送到各摩擦表面；飛濺潤滑，利用曲軸等旋轉(zhuǎn)部件將機(jī)油濺到各摩擦表面；混合潤滑則是壓力潤滑和飛濺潤滑的結(jié)合。潤滑脂潤滑一般用于一些輔助部件，不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)主要的潤滑方式。9.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)效能評(píng)價(jià)指標(biāo)包括（）。A.制動(dòng)距離B.制動(dòng)減速度C.制動(dòng)時(shí)間D.制動(dòng)穩(wěn)定性答案：ABC解析：制動(dòng)效能的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要包括制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度和制動(dòng)時(shí)間。制動(dòng)距離是指汽車在一定初速度下制動(dòng)到停車所行駛的距離；制動(dòng)減速度反映了汽車制動(dòng)時(shí)的減速能力；制動(dòng)時(shí)間是指制動(dòng)過程所經(jīng)歷的時(shí)間。制動(dòng)穩(wěn)定性是制動(dòng)性能的另一個(gè)重要方面，但不屬于制動(dòng)效能的評(píng)價(jià)指標(biāo)。10.汽車變速器的同步器類型有（）。A.常壓式同步器B.慣性式同步器C.自行增力式同步器D.電子同步器答案：ABC解析：汽車變速器的同步器類型有常壓式同步器、慣性式同步器和自行增力式同步器。目前應(yīng)用最廣泛的是慣性式同步器，電子同步器并不是常見的同步器類型。三、判斷題（每題1分，共20分）1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好，但對(duì)燃油的要求也越高。（）答案：√解析：壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。壓縮比越大，可燃混合氣被壓縮得越厲害，燃燒時(shí)釋放的能量越多，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好。但壓縮比過大，容易引起爆震，對(duì)燃油的抗爆性要求也越高。2.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力越大，制動(dòng)效果就越好。（）答案：×解析：制動(dòng)力并非越大越好。如果制動(dòng)力過大，超過了輪胎與路面的附著力，會(huì)導(dǎo)致車輪抱死，使汽車失去轉(zhuǎn)向能力和制動(dòng)穩(wěn)定性，反而影響制動(dòng)效果和行車安全。3.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油時(shí)刻和噴油量完全由電子控制單元（ECU）控制。（）答案：√解析：電子控制單元（ECU）根據(jù)各種傳感器傳來的信號(hào)，如進(jìn)氣量、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度等，精確計(jì)算噴油時(shí)刻和噴油量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能獲得合適的混合氣。4.自動(dòng)變速器的換擋過程是完全自動(dòng)的，不需要駕駛員干預(yù)。（）答案：×解析：雖然自動(dòng)變速器可以根據(jù)車輛的行駛狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)工況自動(dòng)換擋，但在某些情況下，如手動(dòng)模式或需要強(qiáng)制降擋超車時(shí)，駕駛員可以進(jìn)行干預(yù)。5.汽車行駛系的主要作用是支承汽車重量，傳遞驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力。（）答案：√解析：汽車行駛系支承汽車的全部重量，將發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力傳遞到路面，使汽車行駛；同時(shí)將制動(dòng)力傳遞到路面，使汽車停車。6.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)的作用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)和發(fā)火順序，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門。（）答案：√解析：配氣機(jī)構(gòu)的作用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)和發(fā)火順序，準(zhǔn)確地控制進(jìn)氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，使新鮮混合氣及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣及時(shí)排出氣缸。7.汽車轉(zhuǎn)向系的轉(zhuǎn)向盤自由行程過大，會(huì)影響轉(zhuǎn)向的靈敏性。（）答案：√解析：轉(zhuǎn)向盤自由行程過大，會(huì)使轉(zhuǎn)向盤在空轉(zhuǎn)階段的角行程增大，駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不能及時(shí)響應(yīng)，影響轉(zhuǎn)向的靈敏性。8.汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果只與壓縮機(jī)的性能有關(guān)。（）答案：×解析：汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果不僅與壓縮機(jī)的性能有關(guān)，還與冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥等部件的性能以及制冷劑的充注量、系統(tǒng)的密封性等因素有關(guān)。9.汽車電子控制系統(tǒng)中的傳感器出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。（）答案：√解析：傳感器為電子控制系統(tǒng)提供各種信息，如傳感器出現(xiàn)故障，電子控制單元（ECU）接收到錯(cuò)誤的信號(hào)，會(huì)導(dǎo)致其發(fā)出錯(cuò)誤的控制指令，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。10.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越大。（）答案：×解析：火花塞間隙過大，會(huì)使火花塞所需的擊穿電壓升高，點(diǎn)火系統(tǒng)可能無法提供足夠的能量使火花塞產(chǎn)生火花，導(dǎo)致點(diǎn)火不良；間隙過小，火花能量會(huì)減小，也會(huì)影響點(diǎn)火效果。11.汽車變速器的換擋操縱機(jī)構(gòu)只要能實(shí)現(xiàn)換擋就可以，不需要防止自動(dòng)脫擋。（）答案：×解析：換擋操縱機(jī)構(gòu)除了實(shí)現(xiàn)換擋功能外，還必須具有防止自動(dòng)脫擋的功能，否則在汽車行駛過程中，變速器可能會(huì)自動(dòng)脫擋，導(dǎo)致動(dòng)力中斷，影響行車安全。12.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)液可以隨意更換，不需要考慮其類型和規(guī)格。（）答案：×解析：不同類型和規(guī)格的制動(dòng)液具有不同的性能和特點(diǎn)，隨意更換制動(dòng)液可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)性能下降，甚至損壞制動(dòng)系統(tǒng)部件，因此必須按照車輛使用手冊的要求選擇合適的制動(dòng)液。13.汽車懸架系統(tǒng)的減震器損壞后，只會(huì)影響汽車的舒適性，不會(huì)影響行駛安全性。（）答案：×解析：減震器損壞后，不僅會(huì)使汽車的舒適性下降，還會(huì)影響車輪與路面的接觸，降低輪胎的附著力，使汽車的制動(dòng)性能和操縱穩(wěn)定性變差，影響行駛安全性。14.汽車電氣系統(tǒng)中，蓄電池的電解液密度越高越好。（）答案：×解析：蓄電池的電解液密度需要在合適的范圍內(nèi)。電解液密度過高，會(huì)加速極板的硫化，縮短蓄電池的使用壽命；電解液密度過低，會(huì)使蓄電池的容量下降。15.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，冷卻液的溫度越低越好。（）答案：×解析：冷卻液溫度過低，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率降低，燃油消耗增加；同時(shí)，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油粘度增大，潤滑性能下降，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)需要在合適的溫度范圍內(nèi)工作。16.汽車轉(zhuǎn)向助力裝置失效后，汽車將無法轉(zhuǎn)向。（）答案：×解析：轉(zhuǎn)向助力裝置失效后，汽車仍然可以轉(zhuǎn)向，但駕駛員需要花費(fèi)更大的力氣轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向操縱變得困難。17.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑泄漏會(huì)導(dǎo)致制冷效果下降。（）答案：√解析：制冷劑是汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)制冷的關(guān)鍵物質(zhì)，制冷劑泄漏會(huì)使系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑不足，導(dǎo)致制冷效果下降。18.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位可以通過調(diào)整凸輪軸的位置來改變。（）答案：√解析：配氣相位取決于凸輪軸的輪廓形狀和凸輪軸的安裝位置。通過調(diào)整凸輪軸的位置，可以改變進(jìn)氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，從而改變配氣相位。19.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)蹄片磨損后，可以繼續(xù)使用，直到完全磨損為止。（）答案：×解析：制動(dòng)蹄片磨損到一定程度后，制動(dòng)性能會(huì)下降，制動(dòng)距離會(huì)增大，甚至可能導(dǎo)致制動(dòng)失效。因此，當(dāng)制動(dòng)蹄片磨損到規(guī)定厚度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。20.汽車電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)的發(fā)電量越大越好。（）答案：×解析：發(fā)電機(jī)的發(fā)電量應(yīng)與汽車電氣系統(tǒng)的用電需求相匹配。發(fā)電量過大，會(huì)導(dǎo)致蓄電池過充電，損壞蓄電池；發(fā)電量過小，會(huì)使蓄電池充電不足，影響電氣系統(tǒng)的正常工作。四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。答案：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其工作原理基于進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程的循環(huán)。進(jìn)氣沖程：進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)形成真空，新鮮的可燃混合氣（汽油機(jī)）或空氣（柴油機(jī)）被吸入氣缸。壓縮沖程：進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，將吸入的混合氣或空氣壓縮，使其溫度和壓力升高。做功沖程：在壓縮沖程接近終了時(shí)，火花塞點(diǎn)火（汽油機(jī)）或噴油器噴油（柴油機(jī)），可燃混合氣燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，通過連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，對(duì)外輸出動(dòng)力。排氣沖程：排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，將燃燒后的廢氣排出氣缸。2.簡述汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。答案：汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是利用摩擦力使汽車減速或停車。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)踏板通過制動(dòng)傳動(dòng)裝置（如制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸等）將力傳遞給制動(dòng)器。在鼓式制動(dòng)器中，制動(dòng)蹄片在制動(dòng)輪缸的作用下向外張開，與制動(dòng)鼓內(nèi)壁接觸，產(chǎn)生摩擦力矩，使車輪減速。在盤式制動(dòng)器中，制動(dòng)鉗中的活塞推動(dòng)制動(dòng)塊夾緊制動(dòng)盤，產(chǎn)生摩擦力矩，使車輪減速。制動(dòng)系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)制動(dòng)力的大小，使汽車在不同的行駛條件下能夠安全、平穩(wěn)地減速或停車。3.簡述電控發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。答案：電控發(fā)動(dòng)機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)：提高動(dòng)力性：電子控制單元（ECU）可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況精確控制噴油時(shí)刻和噴油量，使燃燒更充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。改善經(jīng)濟(jì)性：通過精確控制混合氣濃度，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能以最佳的空燃比運(yùn)行，降低燃油消耗。降低排放：精確的噴油控制和點(diǎn)火控制可以使燃燒更完全，減少有害氣體的排放，滿足環(huán)保要求。提高可靠性和耐久性：電控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并采取相應(yīng)的措施，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。改善駕駛性能：電控發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)駕駛員的操作和行駛條件自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，使駕駛更加輕松、舒適。4.簡述汽車自動(dòng)變速器的換擋過程。答案：汽車自動(dòng)變速器的換擋過程如下：電子控制單元（ECU）根據(jù)車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等傳感器傳來的信號(hào)，判斷汽車的行駛工況和駕駛員的意圖。當(dāng)達(dá)到換擋條件時(shí)，ECU發(fā)出換擋指令，控制液壓控制系統(tǒng)中的電磁閥動(dòng)作。電磁閥控制液壓油的流向和壓力，使相應(yīng)的換擋執(zhí)行元件（如離合器、制動(dòng)器等）結(jié)合或分離。換擋執(zhí)行元件的動(dòng)作改變了行星齒輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)換擋操作。在換擋過程中，ECU還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩進(jìn)行調(diào)整，以保證換擋平順，減少換擋沖擊。五、綜合分析題（每題10分，共10分）一輛汽車在行駛過程中出現(xiàn)加速無力、油耗增加的現(xiàn)象，試分析可能的原因及診斷方法。答案：可能的原因燃油供給系統(tǒng)方面噴油器故障：噴油器堵塞或噴油不均勻，會(huì)導(dǎo)致燃油噴射量不足或噴油質(zhì)量不佳，使混合氣過稀或燃燒不充分，從而引起加速無力和油耗增加。燃油濾清器堵塞：燃油濾清器堵塞