2025鐵路初級技能試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20題，40分）1.鐵路線路允許速度120km/h以下的區(qū)間雙線地段，兩線線間最小距離為（）。A.4000mmB.4200mmC.4400mmD.4600mm答案：A2.列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，如司機(jī)主動(dòng)停車，司機(jī)應(yīng)（）后啟動(dòng)列車。A.確認(rèn)具備開車條件B.向車站值班員報(bào)告C.鳴笛一長聲D.等待調(diào)度命令答案：A3.半自動(dòng)閉塞區(qū)間，遇超長列車頭部越過出站信號機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時(shí)，行車憑證為（）。A.路票B.調(diào)度命令C.出站信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行信號D.綠色許可證答案：C4.鐵路信號機(jī)按類型分為色燈信號機(jī)、臂板信號機(jī)和（）。A.機(jī)車信號機(jī)B.調(diào)車信號機(jī)C.進(jìn)站信號機(jī)D.駝峰信號機(jī)答案：A5.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不得小于（）。A.300mmB.350mmC.400mmD.450mm答案：A6.列車制動(dòng)時(shí)，閘瓦與車輪踏面的摩擦將列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ?。A.電能B.熱能C.勢能D.化學(xué)能答案：B7.鐵路線路標(biāo)志包括公里標(biāo)、半公里標(biāo)、曲線標(biāo)、（）等。A.警沖標(biāo)B.信號機(jī)標(biāo)C.坡度標(biāo)D.道岔標(biāo)答案：C8.調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由（）負(fù)責(zé)。A.司機(jī)B.調(diào)車長C.連結(jié)員D.車站值班員答案：A9.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在該信號機(jī)前停車，司機(jī)應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）。停車等候（）后，該信號機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行信號時(shí)，即以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行。A.1minB.2minC.3minD.5min答案：B10.普速鐵路車輛輪對內(nèi)側(cè)距離為（），其允許偏差為±3mm。A.1350mmB.1353mmC.1360mmD.1363mm答案：B11.鐵路交通事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和（）。A.一般事故B.險(xiǎn)性事故C.大事故D.輕微事故答案：A12.進(jìn)站信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，表示（）。A.準(zhǔn)許列車按限速要求經(jīng)道岔直向進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車B.準(zhǔn)許列車按限速要求經(jīng)道岔側(cè)向進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車C.準(zhǔn)許列車進(jìn)入站內(nèi)正線停車D.準(zhǔn)許列車通過車站答案：A13.列車在區(qū)間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車的地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面按（）放置響墩防護(hù)。A.800mB.1000mC.線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離D.1500m答案：C14.鐵路線路平面由直線和（）組成。A.緩和曲線B.圓曲線C.豎曲線D.夾直線答案：B15.手制動(dòng)機(jī)的作用是（）。A.列車運(yùn)行中調(diào)速B.車輛停留時(shí)防溜C.緊急制動(dòng)D.輔助制動(dòng)答案：B16.軌道由鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備和（）等組成。A.道岔B.信號機(jī)C.接觸網(wǎng)支柱D.橋梁答案：A17.調(diào)車作業(yè)中，連掛車輛時(shí)，距離被連掛車輛（）時(shí)必須一度停車。A.10mB.20mC.30mD.50m答案：A18.鐵路車輛按用途分為客車、貨車及（）。A.特種用途車B.動(dòng)車組C.機(jī)車D.軌道車答案：A19.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）的基本功能是防止列車（）。A.冒進(jìn)信號B.超速運(yùn)行C.斷鉤分離D.溜逸答案：B20.普速鐵路正線道岔的軌距標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.1430mmB.1435mmC.1440mmD.1445mm答案：B二、判斷題（每題1分，共20題，20分）1.鐵路信號機(jī)的設(shè)置應(yīng)符合“故障-安全”原則。（）答案：√2.列車在區(qū)間被迫停車后，已請求救援時(shí)，從救援列車開來方面（不明時(shí)從列車前后兩方面）距離列車不小于300m處放置響墩防護(hù)。（）答案：√3.調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)。（）答案：√4.接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)，作業(yè)人員與周圍帶電部分的距離不得小于1000mm。（）答案：×（正確為1000mm以上，即≥1000mm）5.鐵路線路允許速度160km/h以下的地段，鋼軌頂面擦傷深度超過2mm時(shí)應(yīng)更換。（）答案：√6.列車制動(dòng)距離是指從司機(jī)施行制動(dòng)開始到列車完全停止所走行的距離。（）答案：√7.進(jìn)站信號機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向?yàn)槌^6‰的下坡道時(shí)，應(yīng)在該下坡道方向的接車線末端設(shè)置安全線。（）答案：√8.手信號中，晝間攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動(dòng)，表示引導(dǎo)手信號。（）答案：×（引導(dǎo)手信號為展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動(dòng)）9.自動(dòng)閉塞區(qū)間，通過信號機(jī)顯示黃色燈光時(shí)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。（）答案：√10.鐵路車輛輪對的輪緣厚度運(yùn)用限度為23mm。（）答案：×（運(yùn)用限度為23mm，新造為32mm，磨耗后不小于23mm）11.調(diào)車作業(yè)中，車輛連掛后必須試?yán)?，確認(rèn)連掛狀態(tài)。（）答案：√12.軌道電路分路不良區(qū)段，車站值班員應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，注明分路不良區(qū)段范圍。（）答案：√13.列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，司機(jī)主動(dòng)停車時(shí)，待停車原因消除后，司機(jī)自行啟動(dòng)列車。（）答案：√14.鐵路線路曲線超高是為了平衡列車通過曲線時(shí)的離心力。（）答案：√15.客車轉(zhuǎn)向架的主要作用是承受車輛重量、傳遞牽引力和制動(dòng)力、緩和振動(dòng)和沖擊。（）答案：√16.調(diào)車作業(yè)中，推送車輛時(shí)，要先試?yán)?，確認(rèn)車列掛妥后再推送。（）答案：√17.自動(dòng)站間閉塞區(qū)間，辦理發(fā)車作業(yè)時(shí)，發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)、出站信號機(jī)開放后，即可填發(fā)路票。（）答案：×（自動(dòng)站間閉塞區(qū)間發(fā)車憑證為出站信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行信號，無需路票）18.鐵路信號機(jī)的關(guān)閉時(shí)機(jī)，進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號機(jī)應(yīng)在列車全部進(jìn)入接車線或發(fā)車線后及時(shí)關(guān)閉。（）答案：√19.列車運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)車輛燃軸時(shí)，應(yīng)立即使用緊急制動(dòng)停車。（）答案：√20.鐵路線路道岔的轍叉號數(shù)越大，允許通過的側(cè)向速度越高。（）答案：√三、簡答題（每題5分，共8題，40分）1.簡述列車在區(qū)間被迫停車后，需要防護(hù)的具體要求。答：列車在區(qū)間被迫停車后，應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員），并根據(jù)需要迅速請求救援。對于妨礙鄰線行車的地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置放置響墩防護(hù)；如確知一端無列車時(shí)，僅對另一端防護(hù)。已請求救援時(shí)，從救援列車開來方向（不明時(shí)從列車前后兩方面）距列車不小于300m處放置響墩防護(hù)。防護(hù)人員設(shè)置的響墩待停車原因消除后可不撤除（運(yùn)行動(dòng)車組列車的區(qū)段除外）。2.列舉5種常見的鐵路行車安全裝置，并說明其作用。答：（1）列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）：防止列車冒進(jìn)信號、超速運(yùn)行，記錄列車運(yùn)行數(shù)據(jù)；（2）軌道電路：檢測軌道區(qū)段是否被機(jī)車車輛占用，傳遞行車信息；（3）列尾裝置：確認(rèn)列車完整，監(jiān)測列車尾部風(fēng)壓；（4）車輛軸溫探測系統(tǒng)（THDS）：實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛軸溫，防止燃軸事故；（5）信號集中監(jiān)測系統(tǒng)（CSM）：監(jiān)測信號設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患。3.調(diào)車作業(yè)中，“十、五、三車”距離信號的顯示方法及含義是什么？答：“十車”距離信號：晝間展開的綠色信號旗單臂平伸，夜間綠色燈光單臂平伸，顯示距離為110m；“五車”距離信號：晝間展開的綠色信號旗單臂左右搖動(dòng)，夜間綠色燈光左右搖動(dòng)，顯示距離為55m；“三車”距離信號：晝間展開的綠色信號旗單臂上下?lián)u動(dòng)，夜間綠色燈光上下?lián)u動(dòng)，顯示距離為33m。其含義是提示司機(jī)與被連掛車輛的距離，便于控制速度，確保安全連掛。4.簡述普速鐵路接發(fā)列車時(shí)，車站值班員的主要作業(yè)流程。答：（1）辦理閉塞：確認(rèn)區(qū)間空閑，與鄰站辦理閉塞手續(xù)；（2）準(zhǔn)備進(jìn)路：根據(jù)列車運(yùn)行方向和接車線，排列接車進(jìn)路或發(fā)車進(jìn)路，確認(rèn)進(jìn)路正確；（3）開放信號：進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，開放進(jìn)站或出站信號機(jī)；（4）監(jiān)控列車運(yùn)行：通過控制臺(tái)或現(xiàn)場確認(rèn)列車到達(dá)、出發(fā)狀態(tài)；（5）報(bào)點(diǎn)及復(fù)誦：列車到達(dá)或出發(fā)后，向鄰站及列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)，復(fù)誦相關(guān)調(diào)度命令；（6）關(guān)閉信號：列車全部進(jìn)入或駛出站界后，及時(shí)關(guān)閉信號機(jī)，解鎖進(jìn)路。5.簡述鐵路線路日常巡查的主要內(nèi)容。答：（1）檢查鋼軌狀態(tài)：有無裂紋、磨耗、傷損，接頭是否平順；（2）檢查軌枕及聯(lián)結(jié)零件：軌枕是否失效，扣件是否松動(dòng)、缺失；（3）檢查道床狀態(tài)：道床是否飽滿，有無翻漿冒泥、下沉；（4）檢查道岔設(shè)備：尖軌與基本軌密貼情況，轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作是否靈活，表示缺口是否正確；（5）檢查線路標(biāo)志：公里標(biāo)、曲線標(biāo)、坡度標(biāo)等是否齊全、清晰；（6）檢查防護(hù)設(shè)施：柵欄、封閉網(wǎng)是否完好，有無行人、牲畜進(jìn)入限界。6.列車制動(dòng)時(shí)，為何要設(shè)置制動(dòng)空走時(shí)間和空走距離？答：制動(dòng)空走時(shí)間是指從司機(jī)將制動(dòng)閥手把移至制動(dòng)位起，到各車輛閘瓦開始壓緊車輪踏面止的一段時(shí)間。在這段時(shí)間內(nèi)，列車尚未產(chǎn)生制動(dòng)力，仍以原速運(yùn)行，所走行的距離稱為空走距離。設(shè)置空走時(shí)間和空走距離是為了準(zhǔn)確計(jì)算列車制動(dòng)距離，確保司機(jī)在操縱制動(dòng)時(shí)能提前預(yù)判停車位置，避免冒進(jìn)信號或與前方車輛沖突。7.簡述手信號中“停車信號”和“減速信號”的顯示方法（晝間與夜間）。答：停車信號：晝間展開的紅色信號旗，無信號旗時(shí)兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)；夜間紅色燈光，無燈光時(shí)用白色燈光上下急劇搖動(dòng)。減速信號：晝間展開的黃色信號旗，無信號旗時(shí)單臂高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間黃色燈光，無燈光時(shí)用白色燈光左右搖動(dòng)。8.自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車在通過信號機(jī)前停車后，司機(jī)應(yīng)如何操作？答：列車必須在該信號機(jī)前停車，司機(jī)應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）。停車等候2min，該信號機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行信號時(shí)，即以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過20km/h，運(yùn)行到次一通過信號機(jī)（進(jìn)站信號機(jī)），按其顯示的要求運(yùn)行。在停車等候同時(shí)，與車站值班員、列車調(diào)度員聯(lián)系，如確認(rèn)前方閉塞分區(qū)空閑時(shí)，可按列車調(diào)度員指示或車站值班員通知的限速要求越過該信號機(jī)。四、案例分析題（20分）背景：某雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，貨物列車K321次（編組50輛，牽引定數(shù)4500t）運(yùn)行至甲站至乙站間K123+500處，司機(jī)發(fā)現(xiàn)機(jī)車信號顯示紅黃燈（容許信號），前方通過信號機(jī)顯示紅色燈光。此時(shí)列車速度為60km/h（該區(qū)段允許速度80km/h），司機(jī)立即采取常用制動(dòng)，列車在通過信號機(jī)前30m處停車。問題：1.司機(jī)在發(fā)現(xiàn)通過信號機(jī)顯示紅色燈光時(shí)，應(yīng)執(zhí)行哪些操作？2.列車停車后，司機(jī)需完成哪些后續(xù)處理步驟？3.若停車2min后，該信號機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行信號，司機(jī)應(yīng)如何操作？答案：1.司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過信號機(jī)顯示紅色燈光（或機(jī)車信號顯示紅黃燈）時(shí)，應(yīng)立即采取制動(dòng)措施使列車停車，同時(shí)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師），報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）停車位置及原因（K123+500處通過信號機(jī)紅燈停車）。2.列車停車后，司機(jī)需完成以下步驟：（1）將列車制動(dòng)主管壓力保持在規(guī)定值（貨車一般為500kPa），防止列車溜逸；（2）再次確認(rèn)信號顯示狀態(tài)，確認(rèn)是否為信號機(jī)故障或其他原因；（3）通過列車無線調(diào)度通信設(shè)備與車站值班員、列車調(diào)度員聯(lián)系，了解前方區(qū)間空閑