第3節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響細(xì)析考綱明確考向1.生產(chǎn)活動(dòng)中地區(qū)聯(lián)系的重要性和重要方式?舉例闡明生產(chǎn)活動(dòng)中地區(qū)聯(lián)系的重要性和重要方式?2.交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響?認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸條件對(duì)聚落空間形態(tài)和發(fā)展速度的影響;闡明交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)位選擇的影響?基礎(chǔ)梳理自測(cè)自評(píng)1.交通運(yùn)輸與聚落(1)交通運(yùn)輸?shù)母拍?是指運(yùn)用多個(gè)運(yùn)輸工具,使旅客?貨品沿著特定線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)[1]空間位移的過(guò)程?(2)交通運(yùn)輸?shù)淖饔?它是連接[2]生產(chǎn)與[3]消費(fèi)?[4]都市與[5]鄉(xiāng)村?各地區(qū)和各部門(mén)的重要紐帶;是影響人們衣?食?住?行和多個(gè)[6]產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的重要因素?(3)交通運(yùn)輸方式:[7]鐵路?公路?[8]水運(yùn)?航空和[9]管道?(4)交通運(yùn)輸與聚落的形成:在交通便利的地方,有助于開(kāi)展[10]商貿(mào)活動(dòng),普通會(huì)形成比較大的居民點(diǎn);在河流干流與支流的[11]匯合處,在河流[12]入海處,有助于形成比較大的都市?(5)交通運(yùn)輸與聚落空間布局的歷史差別古代:北方以[13]陸路交通為主,聚落往往在[14]陸路干道附近形成;南方以[15]水運(yùn)交通為主,聚落則[16]臨水分布?近代:鐵路?公路的興建,使聚落多沿[17]鐵路線(xiàn)和[18]公路線(xiàn)發(fā)展?(6)交通運(yùn)輸與聚落空間布局的地區(qū)差別北方地區(qū):地形平坦廣闊,聚落布局多呈[19]團(tuán)塊狀,形態(tài)比較[20]規(guī)則,道路呈[21]棋盤(pán)式?南方地區(qū):河網(wǎng)密度較大,聚落沿[22]河道?鐵路或[23]公路分布,布局形態(tài)多呈[24]帶狀?2.交通運(yùn)輸與城鄉(xiāng)分布(1)河流與城鄉(xiāng):古代出名的大都市,多數(shù)誕生于河流的[25]中下游平原;河流的[26]沖積平原地區(qū),都市相對(duì)密集;我國(guó)多數(shù)都市都是[27]沿湖?[28]沿河?[29]沿海發(fā)展起來(lái)的;[30]沿河設(shè)城是我國(guó)南方都市布局的普通規(guī)律?(2)鐵路與城鄉(xiāng):鐵路是[31]高速度和[32]大運(yùn)量的陸路運(yùn)輸方式,鐵路的修建能夠帶動(dòng)[33]沿線(xiàn)地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?(3)交通運(yùn)輸條件的變化:一種地區(qū)交通運(yùn)輸條件的變化,會(huì)給這個(gè)地區(qū)都市的[34]布局和[35]發(fā)展帶來(lái)很大影響?3.交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局(1)交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的關(guān)系:交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響通過(guò)[36]人流和[37]物流來(lái)體現(xiàn);商業(yè)中心的繁華又會(huì)增進(jìn)[38]交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展?(2)商業(yè)中心:是地區(qū)和都市的[39]物資集散中心和[40]綜合服務(wù)中心,位于區(qū)域的[41]核心位置?(3)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn):多散布于[42]居民區(qū)或廣大農(nóng)村,方便于為消費(fèi)者提供日常購(gòu)物服務(wù)?考點(diǎn)解讀針對(duì)訓(xùn)練考點(diǎn)1五種交通運(yùn)輸方式的比較方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳镨F路運(yùn)量大,速度快,運(yùn)費(fèi)較低,受自然因素影響小,連續(xù)性好造價(jià)高;消耗金屬材料多,占地面積廣,短途運(yùn)輸成本高大宗?笨重?長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)呢浳锕钒l(fā)展快,應(yīng)用廣,機(jī)動(dòng)靈活,裝卸方便,對(duì)自然條件適應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)量小,耗能多,成本高,運(yùn)費(fèi)較貴短程?量小的貨物水路歷史悠久,運(yùn)量大,投資少,成本低速度慢,靈活性和連續(xù)性差,受自然條件影響大大宗?遠(yuǎn)程?對(duì)時(shí)間要求不高的貨物,如糧食?礦產(chǎn)等航空速度快?效率高運(yùn)量小,能耗大,運(yùn)費(fèi)高;投資大,技術(shù)要求嚴(yán)格急需?貴重?數(shù)量不大的物品管道耗損小,連續(xù)性強(qiáng),安全性能高,管理方便,運(yùn)量大設(shè)備投資大,靈活性差原油?成品油?天然氣等貨物【針對(duì)訓(xùn)練1】讀多個(gè)運(yùn)輸方式優(yōu)劣評(píng)價(jià)等級(jí)圖,完畢(1)~(2)題?(1)下列運(yùn)輸方式的代號(hào)中,最便于人們?nèi)粘３鲂械氖?)A.a B.bC.c D.d(2)下列運(yùn)輸方式的選擇中合理的有()A.小麥:從美國(guó)運(yùn)到印度——aB.鮮花:從荷蘭運(yùn)到日本——cC.急救藥品:從美國(guó)運(yùn)到新加坡——eD.服裝:從中國(guó)運(yùn)到俄羅斯——d[答案](1)B(2)D[解析]第(1)題,解題的核心是根據(jù)運(yùn)載量?運(yùn)價(jià)?靈活性和速度擬定a、b、c、d、e代表的運(yùn)輸方式,如根據(jù)運(yùn)載量最劣?速度最優(yōu)可擬定a為航空運(yùn)輸?第(2)題,根據(jù)靈活性最優(yōu)和最劣,可擬定b為公路運(yùn)輸,e為管道運(yùn)輸;根據(jù)運(yùn)價(jià)最優(yōu),可擬定c為水運(yùn);d的運(yùn)載量?運(yùn)價(jià)?靈活性和速度等都較好,可擬定為鐵路運(yùn)輸?變式訓(xùn)練1:讀“某地區(qū)貨運(yùn)流量示意圖”,回答(1)~(2)題?(1)由A市至C市和由C市至A市,大宗貨運(yùn)各以何種運(yùn)輸方式最適宜()A.公路和鐵路B.鐵路和公路C.鐵路和水運(yùn)D.管道和公路(2)A?B?C三地之間何種貨品的運(yùn)輸是浪費(fèi)運(yùn)力的()A.鋼材B.煤炭C.棉花D.機(jī)械答案:(1)B(2)B解析:第(1)題,由A市運(yùn)往C市的貨品重要是鋼材和機(jī)械,比較笨重,并且由A市至C市距離長(zhǎng)達(dá)200多千米,因此應(yīng)選擇運(yùn)量大,運(yùn)費(fèi)相對(duì)低廉的鐵路運(yùn)輸?而由C市運(yùn)往A市的大宗貨品是蔬菜,采用靈活方便的公路運(yùn)輸可減少時(shí)間損耗?第(2)題,煤炭在A?B?C三都市之間存在互相運(yùn)輸,浪費(fèi)運(yùn)力?考點(diǎn)2交通對(duì)都市區(qū)位的影響1.交通與都市分布都市分布的趨勢(shì)是向交通方便的位置集中?世界上的都市,特別是大都市,普通都建在交通線(xiàn)上?沿海?沿江?沿鐵路干線(xiàn)?沿高速公路能夠形成都市軸線(xiàn)?在不同交通運(yùn)輸時(shí)代,都市形成的區(qū)位有所不同?一種地區(qū)的重要交通線(xiàn)發(fā)生變化,會(huì)給該地區(qū)都市的分布及發(fā)展帶來(lái)很大的影響(以下表所示)?交通運(yùn)輸時(shí)代城市的形成和區(qū)位分布舉例帆船運(yùn)輸?驛道運(yùn)輸時(shí)代城市多建在河流匯合處(如我國(guó)南方的城市)?大道會(huì)合處(如我國(guó)北方的城市)邯鄲?絲綢之路上的城市?淮陰?揚(yáng)州?濟(jì)寧公路運(yùn)輸?鐵路運(yùn)輸時(shí)代在公路?鐵路樞紐以及公路?鐵路沿線(xiàn)出現(xiàn)一批城市石家莊?鄭州?蚌埠?寶雞?株洲高速公路?航空運(yùn)輸時(shí)代沿高速公路樞紐?公路沿線(xiàn)和航空港分布2.內(nèi)河航運(yùn)與都市的分布觀察世界地圖能夠發(fā)現(xiàn),世界上某些河流的兩岸,經(jīng)常充滿(mǎn)大大小小的都市,越向下游,河流越開(kāi)闊,都市也越密集?河流功能城市區(qū)位區(qū)位優(yōu)勢(shì)舉例運(yùn)輸沿河設(shè)城河運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)河流上游水道太窄或有瀑布?急流等水運(yùn)障礙的地方,貨物在此轉(zhuǎn)運(yùn)江西省贛州市河流匯合處具有三個(gè)方向上的水運(yùn)優(yōu)勢(shì),有大量人流?物流在此集散?中轉(zhuǎn)宜賓?重慶?武漢河口處上可與河流相通,下可以轉(zhuǎn)向海外,河海聯(lián)運(yùn)便利上海?廣州?加爾各答過(guò)河點(diǎn)位置水陸交通便利,人流?物流集中倫敦?布達(dá)佩斯?南京【針對(duì)訓(xùn)練2】讀下面我國(guó)部分都市位置圖,回答下列問(wèn)題?(1)在A?B?C?D圖中居民地符號(hào)處分別填出天津?重慶?哈爾濱?武漢這四大都市的名稱(chēng)?(2)在河口海岸位置發(fā)展起來(lái)的是________,其它三個(gè)都市共同區(qū)位條件是___________________________?[答案](1)A重慶B武漢C天津D哈爾濱(2)天津支流與干流匯合處[解析]第(1)題,從四幅圖給出的四個(gè)都市中,首先判斷C都市是天津,它靠近渤海,又位于海河沿岸;再判斷A都市為重慶,位于嘉陵江與長(zhǎng)江的匯合處;B都市為武漢,位于漢江與長(zhǎng)江匯合處;最后剩余的D都市則為哈爾濱?第(2)題,在河口?海岸發(fā)展起來(lái)的是天津,天津既是河港,又是海港?其它三個(gè)都市都在支流與干流匯合處?變式訓(xùn)練2:河流對(duì)都市區(qū)位的影響很大,普通屬于不利于都市建設(shè)和發(fā)展的位置是()A.兩條河流匯合處B.河流發(fā)源地C.河流水運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)D.河口位置解析:河流對(duì)都市的選擇影響很大?從我國(guó)都市發(fā)展來(lái)看,南方大部分都市都是沿河道發(fā)展的?就沿河都市區(qū)位來(lái)看,大致分為三種類(lèi)型:河流水運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)?兩條河流的匯合處?河口處?河流發(fā)源地位于上游山地高原,不利于都市建設(shè)和發(fā)展?答案:B考點(diǎn)3交通運(yùn)輸布局變化的影響1.對(duì)聚落空間形態(tài)的影響(1)交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)的影響交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)的影響很大,體現(xiàn)在聚落空間形態(tài)往往沿交通干線(xiàn)(鐵路?公路?河道等)擴(kuò)展,這些交通干線(xiàn)也成為聚落的重要發(fā)展軸?(2)交通線(xiàn)的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響一種地區(qū)重要交通線(xiàn)發(fā)生變化,會(huì)引發(fā)該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化?交通線(xiàn)的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落空間形態(tài)的變化?同時(shí),交通線(xiàn)的衰落也會(huì)影響聚落空間形態(tài)的演變?2.對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響(1)交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響區(qū)域山區(qū)平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小大成因地勢(shì)起伏,交通運(yùn)輸線(xiàn)路稀少,交通運(yùn)輸方式單一,商品流通,尤其是區(qū)際商品流通難以建立和發(fā)展,商業(yè)網(wǎng)很難伸展平原地區(qū)農(nóng)業(yè)用地廣闊,公路交通發(fā)達(dá)(寬闊而平直),居民點(diǎn)?商店眾多,尤其是公路交通的交叉路口和居民較集中的地區(qū)商店密度更大(2)交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布普通遵照市場(chǎng)最優(yōu)原則,分布在都市的幾何中心處,但更多的是遵照交通最優(yōu)原則,建立在市區(qū)環(huán)路邊沿或市區(qū)邊沿的高速公路沿線(xiàn)?圖示以下:(3)交通運(yùn)輸影響商業(yè)中心的形成和布局商業(yè)是都市發(fā)展的重要標(biāo)志?在大都市中,往往形成多個(gè)商業(yè)中心,這些商業(yè)中心的形成和布局,與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變化親密有關(guān)?(4)交通運(yùn)輸影響集鎮(zhèn)的繁華或衰落集鎮(zhèn)也是在交通要道上發(fā)展起來(lái)的?交通線(xiàn)路的變化也常會(huì)引發(fā)集鎮(zhèn)的繁華或衰落?有的集鎮(zhèn)因位于河流航道的終點(diǎn)而商業(yè)繁盛;當(dāng)險(xiǎn)灘被去除,航道向前延伸時(shí),集鎮(zhèn)的這種集散轉(zhuǎn)運(yùn)地位隨之消失,商業(yè)也逐步衰落?3.交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域的影響因素影響對(duì)自然環(huán)境的影響不合理的交通線(xiàn)建設(shè),會(huì)破壞地表水的分布,導(dǎo)致洪澇災(zāi)害;山區(qū)不合理的交通線(xiàn)建設(shè),會(huì)破壞山區(qū)的地表狀況,導(dǎo)致滑坡?泥石流等災(zāi)害對(duì)農(nóng)業(yè)的影響交通線(xiàn)對(duì)商品農(nóng)業(yè)的影響最明顯,商品農(nóng)業(yè)一般沿交通線(xiàn)分布;乳畜業(yè)?園藝業(yè)等產(chǎn)品容易變質(zhì),需要及時(shí)運(yùn)輸,也要沿交通線(xiàn)分布;自給農(nóng)業(yè)對(duì)交通線(xiàn)分布要求較低?交通線(xiàn)的延伸,擴(kuò)大了商品農(nóng)業(yè)的銷(xiāo)售范圍對(duì)工業(yè)的影響交通線(xiàn)對(duì)工業(yè)的影響最明顯?交通運(yùn)輸成本是工業(yè)的一項(xiàng)重要支出,因此,工業(yè)企業(yè)都要布局在主要交通線(xiàn)附近對(duì)城市的影響沿重要的交通線(xiàn)可以形成城市軸線(xiàn);交通線(xiàn)交會(huì)處或相交處往往可以形成新的城市;交通線(xiàn)的變化會(huì)影響城市的興衰對(duì)商業(yè)的影響商業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)便利的交通?商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和商業(yè)中心都布局在重要交通線(xiàn)兩側(cè)對(duì)旅游業(yè)的影響交通通達(dá)性決定了旅游資源的開(kāi)發(fā)價(jià)值?新的交通線(xiàn)的修建,可以帶動(dòng)沿線(xiàn)旅游業(yè)的發(fā)展【針對(duì)訓(xùn)練3】讀“某歷史名城圖”,回答下列問(wèn)題?(1)該都市舊城區(qū)布局的重要區(qū)位因素是________和________?(2)你認(rèn)為舊城區(qū)①區(qū)域和②區(qū)域哪個(gè)形成較早,請(qǐng)闡明你的理由?(3)影響新城區(qū)出現(xiàn)的重要區(qū)位因素是什么?[答案](1)河流煤鐵資源(2)①區(qū)域?①位于河流交匯處,交通便利,水源充足?(3)交通(鐵路興建)?[解析]讀圖可知,老城區(qū)沿河分布,附近有煤鐵資源,其布局的主導(dǎo)因素是資源和交通;城區(qū)①與②比較,①位于河流交匯處,最早形成,新城區(qū)沿鐵路線(xiàn)分布,影響其布局的主導(dǎo)因素是鐵路交通?變式訓(xùn)練3:讀湘北某都市略圖,回答(1)~(2)題?(1)根據(jù)上圖分析,該都市優(yōu)越的區(qū)位條件重要是()A.水資源豐富B.交通便利C.地形條件好D.氣候適宜(2)該都市城區(qū)建設(shè)發(fā)展方向是()A.向西擴(kuò)展B.向北擴(kuò)展C.向南擴(kuò)展D.向東擴(kuò)展答案:(1)B(2)D解析:第(1)題,該都市在兩條河流交匯處形成,又有鐵路通過(guò),因此其優(yōu)越的區(qū)位條件重要是交通便利?第(2)題,西面?北面?西南面有水,東部地形平坦?開(kāi)闊,沿鐵路線(xiàn)向東發(fā)展?課內(nèi)演習(xí)鞏固所學(xué)1.如果我國(guó)從俄羅斯大量進(jìn)口原油,最佳的運(yùn)輸方式應(yīng)是()A.管道運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.鐵路運(yùn)輸解析:本題屬于能源問(wèn)題這一熱點(diǎn),具體考察交通運(yùn)輸方式的選擇?應(yīng)注意題干中的“俄羅斯”和“大量”這兩個(gè)核心信息,管道運(yùn)輸含有運(yùn)量大的優(yōu)點(diǎn),適宜運(yùn)輸液態(tài)?氣態(tài)物質(zhì)?俄羅斯與我國(guó)陸上相鄰,因此管道運(yùn)輸是最佳運(yùn)輸方式?答案:A2.“腰纏十萬(wàn)貫,騎鶴下?lián)P州”,這是古人對(duì)繁華揚(yáng)州的贊譽(yù)與向往?歷史上的揚(yáng)州曾經(jīng)是全球十大繁華都市之一,地位堪比今天的紐約?巴黎?下列造成揚(yáng)州地位下降的因素對(duì)的的是()A.人類(lèi)的過(guò)分開(kāi)墾使環(huán)境惡化B.洪水沉沒(méi)了原來(lái)的揚(yáng)州C.環(huán)境污染使它發(fā)展變慢D.交通運(yùn)輸線(xiàn)路的發(fā)展變化解析:大運(yùn)河的淤塞,加之海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成,使沿京杭大運(yùn)河的揚(yáng)州城發(fā)展緩慢?這闡明交通區(qū)位因素的變化對(duì)都市的形成和發(fā)展含有重要影響?答案:D讀某都市內(nèi)部和對(duì)外聯(lián)系路線(xiàn)圖,完畢第3題?3.下列各點(diǎn)中,最不可能發(fā)展成為商業(yè)中心的是()A.甲B.乙C.丙D.丁解析:商業(yè)中心應(yīng)選擇在人口密集?交通便利的地區(qū)?圖中丁地交通不便利,且遠(yuǎn)離都市中心?答案:D4.下列產(chǎn)業(yè)布局時(shí),對(duì)交通運(yùn)輸條件依賴(lài)性最強(qiáng)的是()A.大型倉(cāng)庫(kù) B.坑口電站C.商品糧基地D.乳畜業(yè)基地解析:大型倉(cāng)庫(kù)重要是儲(chǔ)存貨品,而貨品的進(jìn)出都離不開(kāi)便捷的交通條件,因此布局時(shí)要嚴(yán)重依賴(lài)交通?答案:A5.某特大都市一專(zhuān)營(yíng)高檔商品的大型商廈位于遠(yuǎn)離商業(yè)中心的城郊地帶,經(jīng)營(yíng)卻獲得了成功?從區(qū)位因素看,重要是由于()①地價(jià)便宜②人流量大③靠近貨源地④道路通達(dá)性好A.①②B.①③C.②③D.①④解析:商業(yè)中心布局重要分為市場(chǎng)最優(yōu)和交通最優(yōu)兩類(lèi),商業(yè)中心位于城郊地區(qū)重要因素是交通便利和地價(jià)較低(成本低)?答案:D6.濟(jì)寧?揚(yáng)州等運(yùn)河都市,歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁華,但后來(lái)發(fā)展速度明顯變慢?其因素是()A.礦產(chǎn)資源日益枯竭B.商人大量外遷C.海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)D.人口增加速度變慢,市場(chǎng)需求減少解析:一種地區(qū)重要交通線(xiàn)發(fā)生變化,會(huì)引發(fā)該地區(qū)聚落空間的變化?大運(yùn)河在清末淤塞,加上海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成,都市沿河伸展的空間形態(tài)基本保持不變?答案:C7.荷蘭種植的郁金香鮮花外銷(xiāo)依賴(lài)的交通運(yùn)輸方式重要是()A.航空運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.公路運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸解析:荷蘭郁金香重要銷(xiāo)往國(guó)際市場(chǎng),因此其外銷(xiāo)依賴(lài)