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文檔簡介
2024年福建省汽車駕駛員高級理論知識考試題庫必刷100
題及答案(最新)
第一部分單選題(100題)
1、()影響汽車零部,'?;蚩偝煽删S護(hù)性的因素包括維護(hù)時間和維護(hù)率,
在維護(hù)時間給定的條件下,維護(hù)率越高,可維護(hù)性越好。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
2、()車輛技術(shù)檔案是考察和評價運輸生產(chǎn)管理工作的重要依據(jù)。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
3、影響汽車通過性的結(jié)構(gòu)因素很多,但主要是汽車的()和幾何參數(shù)有
關(guān)的結(jié)構(gòu)因素。
A、駕駛技術(shù)
B、輪胎氣壓
C、動力性
D、平順性
【答案】:C
4、0《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》規(guī)定,檢查汽油泵及管路應(yīng)暢通,無凹陷,
無裂損,接頭不漏油,汽油泵工作正常。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
5、()振動可以是上下垂直或前后水平的,也可能是橫向擺動,汽車平
順性主要研究的是橫向擺動。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
6、汽車排放的污染物占大氣污染物總量的)以上。
A、20%
B、30%
C、40%
D、60%教育127.汽車行駛中,應(yīng)適時、迅速地變換變速器的(),
對發(fā)揮汽車的動力性有良好的效果。
A、擋位
B、扭矩
C、負(fù)荷
D、效率
【答案】:A
7、發(fā)動機(jī)配氣相位影響著發(fā)動機(jī)的動力特性及經(jīng)濟(jì)特性,優(yōu)秀發(fā)動機(jī)
的配氣相位是隨轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的變化而自動改變()的大小來適應(yīng)發(fā)動機(jī)
需要的。
A、點火時刻
B、噴油時刻
C、噴油延續(xù)角
D、配氣相位角
【答案】:D
8、車輛二級維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容是除進(jìn)行一級維護(hù)項目外,以()為主,并
拆檢輪胎進(jìn)行換位。
A、檢查和調(diào)整
B、檢查和緊固
C、清潔和潤滑
1)、潤滑和補(bǔ)給
【答案】:A
9、車輛和總成大修送修時,應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)()一并送承修單位。
A、備用部件
B、情況記錄
C、技術(shù)檔案
D、維修說明書
【答案】:C
10、變速器第一軸、第二軸及中間軸不平行,會引起變速器()。
A、跳擋
B、亂擋
C、自鎖裝置失效
D、齒輪傳動機(jī)構(gòu)失效
【答案】:A
11、()發(fā)生變速器同時能掛兩個擋時,則應(yīng)檢查變速桿球頭定位及其
聯(lián)動裝置。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
12、()用來表示零件圓柱面與圓柱面軸線間的平行程度,稱為平行度。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
13、()未行駛到大修額定里程的汽車和因技術(shù)狀況差需提前進(jìn)行大修
的汽車,可免去大修前的技術(shù)鑒定。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
19、()汽車氣壓制動系壓縮空氣壓力較低,拆下空氣壓縮機(jī)出氣管試
驗,有泵氣聲,說明空氣壓縮機(jī)有故障。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
20、汽車技術(shù)性能良好,發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)穩(wěn)定,無異響,動力性良好,燃
料、潤滑油料消耗不超過定額指標(biāo),廢氣排放、噪聲值等符合國家標(biāo)
準(zhǔn),各項裝備齊全、完好,這類車輛屬于)。
A、基本完好車
B、完好車
C、待修車
D、停駛車
【答案】:B
21、()減震器是依靠黏滯液體的摩擦產(chǎn)生加劇往復(fù)振動的阻尼作用而
工作的。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
22、()汽油發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生突爆的原因有點火時間過早、壓縮比過
高、火花塞過熱、發(fā)動機(jī)過熱以及混合氣突然變濃等。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
23、在高溫條件下,汽油發(fā)動機(jī)的同一量孔溫度從1(TC升高到40C時,
汽油供給流量將增加2婷3%,致使混合氣濃度()。
A、變稀
B、變濃
C、不變
D、變化
【答案】:B
24、()汽車在冰雪路面行駛時,應(yīng)嚴(yán)格控制車速,不得超過20km/h。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
25、汽車在冰雪路面尾隨行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離,一般為
正常道路條件的0。
A、2~5倍
B、3?4倍
C、1.5~3倍
D、4飛倍
【答案】:C
26、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時,發(fā)動機(jī)的有效
功率、有效扭矩以及燃料消耗率隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為柴油發(fā)
動機(jī)的()。
A、外特性
B、內(nèi)特性
C、速度特性
D、負(fù)荷特性
【答案】:A
27、子午線輪胎換位時,宜采用()換位法。
A、交叉
B、循環(huán)
C、單邊
D、同軸
【答案】:C
28、達(dá)到一定壓力時使油泵自動卸載而空轉(zhuǎn)的儲能器是液壓動力轉(zhuǎn)向
裝置中的0元件。
A、動力
B、執(zhí)行
C、控制
D、輔助
【答案】:D
29、汽車發(fā)動機(jī)總成大修送修標(biāo)志是汽缸磨損,圓柱度達(dá)到
0.1751).250mm或圓度已達(dá)到。050~0.063mm,最大功率或汽缸壓力較
標(biāo)準(zhǔn)降低()以上,且燃料和潤滑油消耗量顯著增加。
A、15%
B、20%
C、25%
D、30%
【答案】:C
30、汽車公害對人們的生活環(huán)境影響最大的是0。
A、排放污染
B、燃油消耗低、故障少和潤滑油不易變質(zhì)
C、燃油消耗高、故障多和潤滑油易變質(zhì)
D、燃油消耗高、故障少和潤滑油不易變質(zhì)
【答案】:C
31、汽車在走合期的使用要注意:減載,限速,0,正確駕駛,加強(qiáng)維
護(hù)。
A、選用優(yōu)質(zhì)防凍液
B、選用優(yōu)質(zhì)燃、潤滑料
C、保持低溫行駛
I)、保持高轉(zhuǎn)速
【答案】:B
32、()汽油發(fā)動機(jī)點火錯亂時會有明顯的回火放炮聲,而個別缸不工
作時,排氣管有“突突”聲,但不會發(fā)生回火。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
33、轎車的后備功率大,加速性能好,國外常用一擋起步連續(xù)換擋,
測量通過。時的加速時間來評價其加速性能的好與差。
A、1km
B、10km
C、100m
D、10m
【答案】:C
34、化油器()磨損流量增大時,燃油消耗將增加10%~15沆
A、三角針閥
B、省油器閥球
C、主量孔
D、功率量孔
【答案】:C
35、()有效熱效率是發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)。發(fā)動機(jī)的有效功率與所
消耗熱量的比值稱為有效熱效率。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
36、()正常工作狀態(tài)下,零件的自然磨損與零件的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、表面
硬度、運用條件及運用情況有關(guān),而與汽車的行駛里程無關(guān)。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
37、當(dāng)汽車制動力大于)時,車輪將產(chǎn)生拖滑,使有效制動力下降并喪
失轉(zhuǎn)向能力。
A、車重力
B、車質(zhì)量
C、車慣性
D、輪胎與地面的附著力
【答案】:D
38、()汽車的燃料消耗費用約占汽車運輸成本的1/3左右,所以節(jié)約
汽車用油對提高運輸經(jīng)濟(jì)效益有著十分重大的意義。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
39、()進(jìn)行配氣相位動態(tài)測量時,若響聲波形幅度高且位置比理論值
偏左,則說明氣門同隙小。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
40、在高溫氣候條件下行車要對發(fā)動機(jī)的散熱系統(tǒng)做好維護(hù)保養(yǎng),特
別是水箱、風(fēng)扇、節(jié)溫器和()等部件。
A、水管
B、水封
C、水泵
D、冷卻液
【答案】:C
41、一般認(rèn)為車身的振動頻率保持在()最好。
A、0.5~lHz
B、l~1.5Hz
C、L5~2.5Hz
D、2.5~3.5Hz
【答案】:B
42、在低溫條件下因汽油里含有一定水分,為防止水結(jié)冰堵塞油路,
可向汽油中加入少量()。
A、乙醛
B、柴油
C、酒精
D、食鹽
【答案】:C
43、汽車拖帶掛車仍然節(jié)油的原因是汽車列車的質(zhì)量利用系數(shù)()。
A、較大
B、較小
C、等于1
D、小于1
【答案】:A
44、高原地區(qū)行駛的汽車使用增壓發(fā)動機(jī)是()車輛動力性和經(jīng)濟(jì)性下
降的有效措施。
A、緩解
B、增加
C、改變
D、改善
【答案】:D
45、()汽車行駛的平順性是指汽車具有緩和與衰減來自行駛路面的沖
擊的性能。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
46、()汽油發(fā)動機(jī)表面點火會引起爆燃,但不會造成發(fā)動機(jī)過熱。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
47、()掌握局部動作階段、初步掌握完整動作階段、動作協(xié)調(diào)完善階
段是技能形成的三個主要階段。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
48、()基本完好車是指車輛主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于完好
車的要求,雖不符合《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》的規(guī)定,但能隨時
參加運輸生產(chǎn)的車輛。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
49、()微機(jī)第五輪儀具有數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)處理和打印數(shù)據(jù)及顯示制動
特性曲線的功能。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
50、學(xué)員在掌握技能的初期不會呈現(xiàn)。的情況。
A、總是把完整的技能分解成為各個組成部分逐步掌握
B、情緒緊張和多余動作
C、動作協(xié)調(diào)、熟練、意識控制減少到最低程度
D、各個動作是孤立的
【答案】:C
51、()解決問題的思維過程中,假設(shè)的提出要依靠豐富的知識與經(jīng)驗,
也要依靠解決問題的人的知識活化程度,但不需要借助一些具體事物、
示意圖和模型。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
52、汽車空調(diào)機(jī)中,能把制冷劑氣體由低溫、低壓變?yōu)楦邷?、高壓?/p>
并可維持連續(xù)不斷的制冷劑循環(huán),完成吸熱、放熱過程,被稱為制冷
系統(tǒng)心臟的是()。
A、壓縮機(jī)
B、冷凝器
C、蒸發(fā)器
D、傳動機(jī)構(gòu)
【答案】:A
53、教學(xué)大綱中課程的性質(zhì)、任務(wù)、要求、重點、難點、教學(xué)方法指
導(dǎo)等內(nèi)容是屬于教學(xué)大綱的()部分。
A、名稱
B、正文
C、說明
D、封面
【答案】:C
54、()配氣機(jī)構(gòu)響聲在斷火時一般不會發(fā)生變化,而且不出現(xiàn)在本缸
的做功行程上。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
55、()車輛改裝必須經(jīng)過精心設(shè)計、認(rèn)真計算和嚴(yán)格的試驗,并報計
劃部門審批后,方可實施。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
56、()為了使發(fā)動機(jī)有充足的動力性,應(yīng)做到合理使用、定期檢測和
強(qiáng)制維護(hù),以保證汽車良好的技術(shù)狀況。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
57、汽油發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)不均勻發(fā)抖,排氣管有“突、突”聲,是由于汽
油發(fā)動機(jī)0所致。
A、點火時間過早
B、點火時間過遲
C、混合氣過濃
D、個別汽缸不工作
【答案】:D
58、汽車制動力是指控制行駛速度和使汽車停止所用的力,汽車質(zhì)量
越大,車速越高,所需的制動力就)。
A、越小
B、越大
C、不變
D、任意變化
【答案】:B
59、識別零件圖的方法和步驟中,根據(jù)視圖特征分析零件的基本構(gòu)成、
相對位置、結(jié)構(gòu)特點,進(jìn)而綜合地想像出整個零件的主體形狀和各部
結(jié)構(gòu),稱為()分析。
A、視圖
B、形體
C、尺寸
D、技術(shù)要求
【答案】:B
60、發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)有速度特性、負(fù)荷特性及萬有特性,其中最重要
的是()。
A、萬有特性
B、經(jīng)濟(jì)特性
C、負(fù)荷特性
D、外特性
【答案】:D
61、()噴油器噴油開啟壓力的大小可通過改變調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力進(jìn)行
調(diào)整,旋入調(diào)壓螺釘,噴油開啟,壓力降低,反之升高。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
62、()拆下機(jī)油傳感器感應(yīng)塞導(dǎo)線,接通點火開關(guān),將導(dǎo)線頭與缸體
搭鐵試驗,若機(jī)油表指針迅速上升,說明機(jī)油表失效。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
63、當(dāng)汽油發(fā)動機(jī)過量空氣系數(shù)為()時,火焰?zhèn)鞑ニ俾首罡撸紵?/p>
率最大,發(fā)動機(jī)功率最大。
A、0.75~0.85
B、0.85~0.95
C、0.95^1.05
D、1.05^1.15
【答案】:B
64、職業(yè)培的基本任務(wù)是突出0的培養(yǎng)與提高。
A、應(yīng)用知識和操作技能
B、業(yè)務(wù)知識和業(yè)務(wù)能力
C、安全知識和安全意識
D、就業(yè)知識和就業(yè)能力
【答案】:A
65、()在汽油機(jī)中,若燃燒不是由火花塞點燃或火焰?zhèn)鞑ニ俾什徽?/p>
的現(xiàn)象稱為不正常燃燒,常見的不正常燃燒有爆震燃燒和表面點火。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
66、氣溫從15℃升高到40℃時,發(fā)動機(jī)()約下降皺~8%。
A、功率
B、油耗
C、轉(zhuǎn)速
D、壓力
【答案】:A
67、()汽車連續(xù)較長時間使用制動,制動器由于吸收汽車的動能而轉(zhuǎn)
化為熱能,使其溫度上升,制動力矩下降,減速度減小,制動距離加
長,稱為汽車制動效能的恒定性。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
68、()電噴汽油發(fā)動機(jī)怠速旁通閥,在冷車時閥門必須關(guān)閉,而在熱
車時閥門必須張開。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
69、()將柱塞偶件清洗干凈后,傾斜60°,輕輕抽出柱塞1/3轉(zhuǎn)到任意
位置,松開后柱塞能借自重自由滑落入座,說明其性能良好。
A、正確
13、錯誤
【答案】:A
70、對于加力氣室后部設(shè)有加油孔的真空增壓器,啟動發(fā)動機(jī),腳踩
制動踏板并拔出加油孔的橡皮塞,用手捂住加油孔,感到有吸力,說
明0。
A、正常
B、漏氣
C、加力室回位彈簧損壞
D、控制閥不能回位
【答案】:B
71、基孔制的孔稱光基準(zhǔn)孔,其基本偏差代號為H,下偏差一律規(guī)定為
零,上偏差均為0。
A、正值
B、負(fù)值
C、零
D、任意
【答案】:A
72、()通常在進(jìn)行汽車二級維護(hù)或發(fā)現(xiàn)輪胎磨損異常時,要進(jìn)行輪胎
換位。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
73、()發(fā)動機(jī)每做lkW-h的有效功所消耗的燃料量稱為有效燃料消耗
率,或稱為有效耗油量,是發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性最常用的評價指標(biāo)。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
74、()柴油發(fā)火性是指柴油自行著火燃燒的能力,常用辛烷值表示。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
75、()一個掌握了熟練技巧的學(xué)員,不僅掌握多種多樣的技能動作,
而且能夠善于根據(jù)客觀條件的變化靈活地運用這些技能動作。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
76、()凡是行駛達(dá)到大修額定里程的車輛,必須送汽車綜合性能檢測
站進(jìn)行大修前的技術(shù)鑒定。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
77、()運輸企業(yè)營運車輛技術(shù)等級的鑒定工作,按規(guī)定應(yīng)至少每半年
進(jìn)行一次,一般可分為運行性鑒定和年度總鑒定兩種。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
78、()踩下制動踏板,氣壓表顯示氣壓值基本不變,則說明制動閥的
排氣閥良好,進(jìn)氣閥開度適中。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
79、()重型汽車離合器操縱機(jī)構(gòu)采用各種助力裝置,其目的是減小踏
板力,又不致因傳動比過小而加大踏板行程。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
80、()在發(fā)動機(jī)功率相同的情況下,行駛擋位愈低,后備功率就愈大,
發(fā)動機(jī)負(fù)荷率也就愈低,有效燃油消耗率就愈高。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
81、()汽油發(fā)動機(jī)功率與扭矩和轉(zhuǎn)速的乘積成反比。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
82、()轉(zhuǎn)向輪正確轉(zhuǎn)角關(guān)系的理論特性,不適用于多軸轉(zhuǎn)向的汽車。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
83、()汽車駕駛心智技能是在操作技能練的過程中產(chǎn)生、建立并形成
的,而操作技能又是在心智技能形成和發(fā)展的過程中逐步提高和完善
的。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
84、()創(chuàng)造性思維需要把已知的信息重新組合、篩選,然后才能根據(jù)
需要提出解決問題的新方法、新步驟。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
85、職業(yè)教育具有與普通教育不同的特點,更強(qiáng)調(diào)學(xué)員的)。
A、能動性、參與性和實踐性
B、直接性、參與性和實踐性
C、直接性、參與性和主動性
D、主動性、參與性和實踐性
【答案】:D
86、進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器種類較多,按其信號產(chǎn)生的原理可分為
半導(dǎo)體壓敏電阻式、電容式、膜盒傳動的()式和表面彈性波式等。
A、可變電阻
B、可變電容
C、可變電感
D、可變位移
【答案】:C
87、汽車走合期內(nèi)的維護(hù)作業(yè)必須在)時進(jìn)行,即對汽車各部技術(shù)狀況
開始發(fā)生變化的部位及時進(jìn)行一次維護(hù),以恢復(fù)其良好的技術(shù)狀況,
保證下階段走合期的順利進(jìn)行。
A、100km
B、500km
C、1000km
I)、1500km
【答案】:B
88、()液壓系統(tǒng)圖中,圖形符號””表示壓力接點。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
89、()汽車通過沙地、泥濘、雪地、沼澤地帶,因為滾動阻力大,加
速通過時輪胎不會滑轉(zhuǎn)。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
90、為提高汽車的穩(wěn)定性可相應(yīng))汽車的輪距和軸距。
A、改變
B、增大
C、減小
D、不變
【答案】:B
91、
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