《船舶電力推進(jìn)技術(shù)》試題庫

《船舶電力推進(jìn)技術(shù)》試題庫填空題評分標(biāo)準(zhǔn)：每空均分該題分值。船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)一般由_________、_________、_________、_________以及_________組成。（第一章，2分，難度1）答案：螺旋槳；電動機；發(fā)電機；原動機；控制設(shè)備電力推進(jìn)用的原動機可以采用_________、_________或_________。（第一章，2分，難度1）答案：柴油機；汽輪機；燃?xì)廨啓C電力推進(jìn)系統(tǒng)按原動機類型可分為：_________、_________、_________、_________、_________等。（第一章，2分，難度2）答案：柴油機電力推進(jìn)；蒸汽輪機電力推進(jìn)；燃?xì)廨啓C電力推進(jìn)；原子能反應(yīng)堆裝置電力推進(jìn)；燃料電池電力推進(jìn)電力推進(jìn)系統(tǒng)按電流類型可分為：_________、_________、_________、_________。（第一章，2分，難度1）答案：直流電力推進(jìn)；交流電力推進(jìn)；交直流電力推進(jìn)；直交流電力推進(jìn)電力推進(jìn)系統(tǒng)按推進(jìn)功能類型可分為：_________、_________、_________、_________。（第一章，2分，難度1）答案：獨立電力推進(jìn)；聯(lián)合動力推進(jìn)；特種電力推進(jìn)；綜合電力推進(jìn)按主電路結(jié)構(gòu)形式來劃分，船舶電力推進(jìn)變頻調(diào)速裝置最常見的類型主要有四種：_________、_________、_________、_________。（第一章，2分，難度1）答案：整流器或斬波器；交－交型循環(huán)變頻器；交－直－交電流源型變頻器；交－直－交電壓源型變頻器船舶推進(jìn)器的種類有：_________、_________、_________、_________。（第一章，2分，難度1）答案：常規(guī)軸系推進(jìn)；Z型推進(jìn)器；吊艙式推進(jìn)器；磁流體推進(jìn)綜合電力系統(tǒng)采用_________來實現(xiàn)船舶_________、_________、_________、_________以及_________。（第二章，2分，難度1）答案：電力系統(tǒng)集成技術(shù)；電能的產(chǎn)生；輸送；變換；分配，利用綜合電力系統(tǒng)根據(jù)功能可以劃分為_________、_________、_________、_________、_________、_________以及_________。（第二章，4分，難度2）答案：發(fā)電模塊；配電模塊；電力變換模塊；推進(jìn)模塊；能量儲存模塊；電能控制模塊；日用負(fù)載模塊船舶發(fā)電機的形式主要有：_________、_________、_________和_________。（第二章，2分，難度1）答案：電勵磁同步發(fā)電機；永磁發(fā)電機；異步發(fā)電機；超導(dǎo)發(fā)電機綜合電力系統(tǒng)發(fā)電模塊的原動機主要有_________、_________、________、_________和_________五種形式。（第二章，2分，難度1）答案：柴油機；蒸汽輪機；燃?xì)廨啓C；原子能反應(yīng)堆裝置；燃料電池交流區(qū)域式配電是區(qū)域配電的一種形式。區(qū)域式配電結(jié)構(gòu)采用左右舷兩條母線穿過_________，并綜合考慮_________的劃分，將船體分割成數(shù)個_________。（第二章，2分，難度2）答案：水密艙；防火區(qū)域；配電區(qū)域直流區(qū)域式配電是一種用于船舶電力系統(tǒng)的新型配電技術(shù)，它以直流為主要的_________和_________形式，對全船的電力系統(tǒng)進(jìn)行區(qū)域劃分。（第二章，2分，難度2）答案：電能傳輸；分配船舶推進(jìn)電機按電機類型分類，有：_________、_________機、_________和_________。（第二章，2分，難度1）答案：直流推進(jìn)電機；交流推進(jìn)電，永磁推進(jìn)電機，超導(dǎo)推進(jìn)電機電力系統(tǒng)儲能形式類型有：_________、_________、_________、_________、_________、_________等。（第二章，4分，難度2）答案：蓄電池儲能；飛輪儲能；燃料電池儲能；超導(dǎo)儲能；電容儲能；壓縮空氣儲能船舶電力系統(tǒng)的基本參數(shù)是指_________、_________、_________、_________。（第二章，2分，難度1）答案：電制（電流種類）；電壓；頻率；線制綜合平臺管理系統(tǒng)（IPMS）用于對電能控制，一般包括：_________、_________、_________、_________、_________、_________、_________、_________、_________、_________等分系統(tǒng)。（第二章，4分，難度2）答案：主推進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)；電站及電能管理系統(tǒng)；輔機監(jiān)控系統(tǒng)；損管系統(tǒng)；三防系統(tǒng)；綜合艦橋系統(tǒng)；綜合狀態(tài)評估系統(tǒng)；實船在線訓(xùn)練系統(tǒng)；全船保障系統(tǒng)；電視監(jiān)視系統(tǒng)交流電力推進(jìn)的船舶中，其電網(wǎng)容量的增大，電壓已上升到中壓6600V，一般采用_________配電方式。（第二章，2分，難度1）答案：中點高電阻接地三線系統(tǒng)螺旋槳通常由_________和_________構(gòu)成。（第三章，2分，難度1）答案：槳葉；槳轂由船尾后面向前看時，所見到的螺旋槳槳葉的一面稱為_________，另一面稱為_________。槳葉與轂聯(lián)接處稱為_________，槳葉的外端稱為_________。（第三章，2分，難度1）答案：葉面；葉背；葉根；葉梢螺旋槳正車旋轉(zhuǎn)時槳葉邊緣在前面者稱為_________，另一邊稱為_________。（第三章，2分，難度1）答案：導(dǎo)邊；隨邊與螺旋槳共軸的圓柱面和槳葉相截所得的截面稱為槳葉的_________，簡稱_________或_________。（第三章，2分，難度1）答案：切面；葉切面；葉剖面當(dāng)螺旋槳正車旋轉(zhuǎn)時，由船后向前看去，旋轉(zhuǎn)方向為順時針稱為_________。反之，則為_________。（第三章，2分，難度1）答案：右旋槳；左旋槳裝于船尾兩側(cè)之螺旋槳，在正車旋轉(zhuǎn)時，其上部向船的中線方向轉(zhuǎn)動者稱為_________。反之，則為_________。（第三章，2分，難度1）答案：內(nèi)旋槳；外旋槳伴流主要由三部分組成：_________、_________和_________。（第三章，2分，難度1）答案：摩擦伴流；位差伴流；波浪伴流螺旋槳本身除了旋轉(zhuǎn)之外，還隨著船體一起作軸向運動，所以螺旋槳工作時，會同時產(chǎn)生_________和_________。（第三章，2分，難度2）答案：軸向誘導(dǎo)速度；周向誘導(dǎo)速度螺旋槳由于受到_________的影響，其槳盤處的水流速度及其分布情況與_________時不同，船體周圍的水流速度分布及壓力分布也因為螺旋槳的影響而與孤立的船體不同。所以螺旋槳與水流的相對速度_________船速，螺旋槳發(fā)出的推力也與船體所受到的阻力_________。（第三章，2分，難度3）答案：船體；敞水；不等于；不同槳葉的外形輪廓可以用螺旋槳的_________和_________來表示。從船后向船首所看到的為螺旋槳的_________，從船側(cè)看過去所看到的為_________。（第三章，2分，難度2）答案：正視圖；側(cè)視圖；正視圖；側(cè)視圖；緊靠船后安裝的螺旋槳所產(chǎn)生的推力比安裝在_________的螺旋槳大，伴流對提高螺旋槳推力是個_________，應(yīng)將螺旋槳盡量設(shè)置在伴流_________的位置處。（第三章，2分，難度1）答案：船遠(yuǎn)后方；有利因素；較大螺旋槳在船后面工作時，由于它的_________作用，使槳盤前方的水流速度_________，導(dǎo)致船體尾部壓強_________，這相當(dāng)于增大了船舶首尾壓力差，從而使船體阻力增加。這種由于螺旋槳在船后工作時引起的船體附加阻力稱為_________。（第三章，2分，難度1）答案：抽吸；增大；減低；阻力增額螺旋槳最常用特性包括_________、_________、_________。（第三章，2分，難度1）答案：自由航行特性；系纜特性或拋錨特性；反轉(zhuǎn)特性船舶的航速和推進(jìn)軸功率的變化范圍很大，船舶對推進(jìn)電機的要求決定了推進(jìn)電機的特點，它是一種_________、_________、_________、_________、_________、_________的多工況電機。（第四章，2分，難度1）答案：高可靠性；大容量；低轉(zhuǎn)速；高轉(zhuǎn)矩；高比功率；功率和轉(zhuǎn)速變化范圍很寬為了防止推進(jìn)電機停車后在內(nèi)部_________，以及提高電機絕緣，電機內(nèi)部應(yīng)裝_________，使電機內(nèi)溫度保持比周圍介質(zhì)溫度高_(dá)________℃。（第四章，2分，難度2）答案：凝水；電熱器；2~3直流推進(jìn)電機基本型式有_________、_________、_________、_________。（第四章，2分，難度1）答案：單電樞單換向器；單電樞雙換向器；雙電樞雙換向器；雙電樞四換向器船舶推進(jìn)電機電樞一般需要采用_________，電樞鐵心由_________而成。（第四章，2分，難度1）答案：斜槽，高導(dǎo)磁、低損耗電工硅鋼片疊制直流推進(jìn)電機的定子磁路系統(tǒng)一般由_________、_________、_________、_________、_________和_________組成。（第四章，4分，難度2）答案：主磁極；換向極；勵磁繞組；換向極繞組；補償繞組；極間連線直流電動機的運行特性主要有：_________、_________。（第四章，2分，難度1）答案：工作特性；機械特性直流發(fā)電機——直流電動機電力推進(jìn)調(diào)速系統(tǒng)通常有_________和_________。（第四章，2分，難度1）答案：恒功率調(diào)速系統(tǒng)；恒流調(diào)速系統(tǒng)直流電機推進(jìn)調(diào)速類型：_________、_________、_________。（第四章，2分，難度1）答案：蓄電池組——直流電動機電力推進(jìn)；直流發(fā)電機——直流電動機電力推進(jìn)；交流發(fā)電機——直流電動機電力推進(jìn)在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中，異步推進(jìn)電機的運行主要有_________和_________兩種運行方式。（第四章，2分，難度2）答案：電網(wǎng)直接供電恒速工作；變頻器調(diào)速控制在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中，異步推進(jìn)電機的起動方式主要有：_________、_________、_________、_________等方式。（第四章，2分，難度1）答案：直接起動；星-三角起動；自耦變壓器降壓起動；變頻軟起動基于變頻器的異步推進(jìn)電機的控制方式主要包括_________、_________和直_________三種。（第四章，2分，難度1）答案：標(biāo)量控制；矢量控制；直接轉(zhuǎn)矩控制只要_________保持恒定，同步推進(jìn)電機的_________就絕對不變。（第四章，2分，難度2）答案：電源頻率；轉(zhuǎn)速同步電動機的矢量控制可選擇不同的磁鏈?zhǔn)噶孔鳛槎ㄏ蜃鴺?biāo)軸，如_________、_________、_________以及按阻尼磁鏈定向等。其中，按_________的矢量控制是同步電動機最常用的控制技術(shù)。（第四章，2分，難度2）答案：按氣隙磁鏈定向；按定子磁鏈定向；按轉(zhuǎn)子磁鏈定向；氣隙磁鏈定向按氣隙磁通方向，永磁電機可以分為_________、_________和_________。（第四章，2分，難度1）答案：徑向磁通永磁電機；軸向磁通永磁電機；橫向磁通永磁電機在推進(jìn)電動機與主推進(jìn)裝置輸入軸之間一般設(shè)有_________，配備了_________、_________、_________及_________等裝置。（第四章，2分，難度3）答案：傳動軸系；機械鎖軸裝置；中間軸；軸承；彈性聯(lián)軸節(jié)交－直－交變頻器按照中間直流電源的類型可分為_________和_________兩類。（第五章，2分，難度1）答案：電流源型；電壓源型三相交—交變頻電路由三組輸出電壓相位各差_________°的_________交—交變頻電路組成。三相交—交變頻電路主要有兩種接線方式，即_________進(jìn)線方式和_________聯(lián)結(jié)方式。（第五章，2分，難度2）答案：120；單相；公共交流母線；輸出星形由于大電感的限流作用，交直交電流源型變頻器輸出的直流_________波形_________、_________很小，具有_________特性。這使逆變器輸出的交流_________為矩形波，與負(fù)載性質(zhì)無關(guān)，而輸出的交流_________波形及相位隨負(fù)載變化。（第五章，2分，難度2）答案：電流；平直；脈動；電流源；電流；電壓電流源型逆變器通常采用_________°工作方式。開關(guān)管的驅(qū)動信號寬度為_________°，彼此依序相差_________°。（第五章，2分，難度2）答案：120；120；60電流源變頻器需要從電動機獲得一個特定的_________來完成換向。低速時，典型的是在低于額定轉(zhuǎn)速的5%~10％時，_________太低而不能完成正常的換向，會造成電動機_________過大，因此，在推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計中必須仔細(xì)考慮轉(zhuǎn)矩脈動和轉(zhuǎn)軸振動，以減少振動和噪聲。（第五章，2分，難度2）答案：（相）（反）感應(yīng)電壓（電勢）；（相）（反）感應(yīng)電壓（電勢）；轉(zhuǎn)矩脈動推進(jìn)電機_________時會引起逆變器直流母線電壓的_________。（第五章，2分，難度3）答案：制動；泵升正弦PWM一般是采用頻率為fc的_________載波與頻率為f的_________調(diào)制波相比較，兩者的交點確定電力電子器件的_________時刻。這樣得到的極電壓脈沖波形及凹口寬度按_________變化，從而使基波成份的頻率等于_________，且幅值_________給定的調(diào)制電壓。（第五章，2分，難度3）答案：等腰三角（形）；正弦；開關(guān)；正弦；f；正比于三相三電平逆變器有共27種可能的開關(guān)狀態(tài)組合，其中零矢量有_________個，小矢量有_________個，中矢量有_________個，大矢量有_________個。（第五章，2分，難度3）答案：3；12；6；6三相二電平逆變器有共8種可能的開關(guān)狀態(tài)組合，其中零矢量有_________個，非零矢量有_________個。（第五章，2分，難度3）答案：2；6諧振變頻器是在主開關(guān)器件旁邊加輔助電路來產(chǎn)生一個_________電流，在換向期間內(nèi)使開關(guān)的_________或_________接近于零，這樣電壓和電流的乘積(功率)也是接近為零，_________大大降低。（第五章，2分，難度3）答案：共振；電流；電壓；開關(guān)損耗SIMOVERTMASTERDRIVE變頻器調(diào)速系統(tǒng)，電機控制采用_________定向的矢量控制，由_________和_________閉環(huán)經(jīng)過_________調(diào)節(jié)器得到逆變器的電壓公共基準(zhǔn)信號。（第五章，2分，難度3）答案：轉(zhuǎn)子磁場；速度環(huán)；電機定子電流；PI多電平逆變器常用的結(jié)構(gòu)形式有：__________________、______________和__________________結(jié)構(gòu)。（第五章，2分，難度1）答案：二極管中點鉗位式（多電平）；飛跨電容式（多電平）；級聯(lián)式（多電平）船舶電力推進(jìn)變頻器常用的脈寬調(diào)制技術(shù)：__________________、__________________、__________________和__________________。（第五章，2分，難度1）答案：正弦SPWM控制技術(shù)；空間矢量SVPWM控制技術(shù)；特定諧波消除SHEPWM控制技術(shù)；滯環(huán)PWM控制技術(shù)按推進(jìn)裝置按傳遞到螺旋槳功率方式不同，電力推進(jìn)裝置可分為_________、_________、_________、_________等。（第六章，2分，難度1）答案：直接軸系推進(jìn)裝置；間接軸系推進(jìn)裝置；全回轉(zhuǎn)舵槳推進(jìn)器；吊艙推進(jìn)器傳動軸系由_________、_________、_________、_________等組成。（第六章，2分，難度1）答案：傳動軸；軸承；傳遞設(shè)備；軸系附件中間軸承的結(jié)構(gòu)形式很多，按摩擦形式不同可分為_________和_________兩大類。（第六章，2分，難度1）答案：滾動式；滑動式螺旋槳與尾軸間一般采用錐面結(jié)合、鍵連接和螺母緊固，螺柱上螺母的_________方向與螺旋槳的_________方向相反，以便螺旋槳在正轉(zhuǎn)時螺母能自動_________。（第六章，2分，難度1）答案：旋緊；正轉(zhuǎn)；鎖緊尾軸和尾軸承之間按規(guī)定要留有一定的_________，尾軸又處于水面以下，工作時需要_________和_________，因此為了防止舷外水沿尾軸流入船內(nèi)及潤滑油漏泄，在尾軸管中必須設(shè)置_________裝置。（第六章，2分，難度1）答案：間隙；潤滑；冷卻；密封全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器可以在任何方向獲得最大推力，它可以使船舶_________、_________、_________和在微速范圍內(nèi)作操舵等特殊駕駛操作。（第六章，2分，難度1）答案：原地回轉(zhuǎn)；橫向移動；急速后退吊艙推進(jìn)器是一種特殊全回轉(zhuǎn)舵槳推進(jìn)器，它是將_________安裝在水下箱體內(nèi)，直接驅(qū)動_________的推進(jìn)器，是一種將傳統(tǒng)的_________合二為一的推進(jìn)形式。（第六章，2分，難度1）答案：推進(jìn)電機；螺旋槳；舵與槳全回轉(zhuǎn)舵槳系統(tǒng)一般由_________、_________、_________、_________、_________、_________、_________組成。（第六章，4分，難度2）答案：軸系；上齒輪箱；轉(zhuǎn)舵機構(gòu)；下齒輪箱；潤滑系統(tǒng)；液壓系統(tǒng)；電控系統(tǒng)吊艙式推進(jìn)器主要由_________、_________、_________、_________、_________和_________等設(shè)備組成。（第六章，4分，難度2）答案：推進(jìn)模塊；回轉(zhuǎn)裝置；回轉(zhuǎn)控制模塊；冷卻模塊；滑環(huán)裝置,回轉(zhuǎn)電機AZP舵槳推進(jìn)系統(tǒng)通常運行模式有：_________和_________。（第六章，2分，難度1）答案：港口（機動）模式；長航模式AZP舵槳推進(jìn)系統(tǒng)包括：_________、_________、_________和_________。（第六章，2分，難度1）答案：推進(jìn)器及轉(zhuǎn)舵機構(gòu)；滑油系統(tǒng)；推進(jìn)軸系統(tǒng)；電氣及遙控系統(tǒng)船舶上所安裝的側(cè)推器均為_________，它工作時利用布置在_________中的螺旋槳所產(chǎn)生的推力來實現(xiàn)船舶變向。（第七章，2分，難度1）答案：隧道式推進(jìn)器；橫向?qū)Ч軅?cè)推器的軸向與船舶舯剖面相垂直，位于船艏底部者稱_________，裝于船艉者為_________。（第七章，2分，難度2）答案：艏側(cè)推器；艉側(cè)推器側(cè)推器是一種能產(chǎn)生船舶橫向推力（側(cè)推力）的特殊推進(jìn)裝置。安裝在船首或船尾_________以下的橫向?qū)仓校a(chǎn)生的_________和_________均可根據(jù)需要進(jìn)行改變。（第七章，2分，難度2）答案：水線；推力大小；方向可調(diào)距槳是艏側(cè)推裝置的重要組成部分之一，艏側(cè)推裝置使用的可調(diào)距槳一般帶有_________，用于導(dǎo)流，所以艏側(cè)推裝置又叫_________。（第七章，2分，難度2）答案：單層導(dǎo)管；隧道推進(jìn)器側(cè)推裝置的電動液壓源模塊一般由_________、_________及_________等組成。（第七章，2分，難度2）答案：重力油箱；電磁分配閥；油泵電機艏側(cè)推操控系統(tǒng)主要實現(xiàn)_________、_________、_________及_________功能。（第七章，2分，難度2）答案：起動；調(diào)距；負(fù)載限制；保護(hù)當(dāng)艏側(cè)推處于正常狀況時，可以對螺距實現(xiàn)隨動控制，通過操作手柄給定一個_________，控制系統(tǒng)實現(xiàn)螺距的_________調(diào)節(jié)。（第七章，2分，難度2）答案：螺距信號；閉環(huán)按推力控制方式的不同，船舶側(cè)推裝置分為_________與_________。（第七章，2分，難度1）答案：定距槳側(cè)推器；調(diào)距槳側(cè)推器調(diào)距槳側(cè)推器通常利用電動機作為原動機，通過調(diào)節(jié)_________獲得不同的推力。（第七章，2分，難度1）答案：螺旋槳的螺距固定螺距艏側(cè)推裝置主要的組成部分如下：_________、_________、_________、_________、_________、_________以及_________等。（第七章，4分，難度2）答案：定距槳；液壓馬達(dá)；變量液壓泵；電磁換向控制閥；輔助定量泵；溢流閥；單向閥定距槳側(cè)推器一般通過控制_________與_________獲得不同的推力。（第七章，2分，難度1）答案：液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速；轉(zhuǎn)向調(diào)距槳側(cè)推器主要是由_________、_________、_________、_________等組成。（第七章，2分，難度1）答案：可調(diào)距槳；艏側(cè)推電機；驅(qū)動電機起動器；電動液壓模塊變螺距側(cè)推裝置控制系統(tǒng)主要是由_________、_________、_________、_________、_________以及_________等組成。（第七章，4分，難度2）答案：可變螺距槳；驅(qū)動電動機；電磁分配閥；指示控制單元；液壓動力站；螺距角發(fā)送器TT2000側(cè)推系統(tǒng)由_________、_________、_________和_________四個主要部分組成。（第七章，2分，難度1）答案：推進(jìn)器/管道；液壓系統(tǒng)；電氣及遙控系統(tǒng)；推進(jìn)電機及其控制系統(tǒng)TT2000側(cè)推系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng)部分主要由_________、_________、_________及_________等。組成。（第七章，2分，難度1）答案：液壓模塊；重力油箱；密封油箱，管路電力推進(jìn)控制器通常設(shè)接口有：_________、_________、_________、_________及_________等。（第八章，2分，難度1）答案：輔推/主推系統(tǒng)；發(fā)電及配電系統(tǒng)和功率管理系統(tǒng)；有遙控手柄的橋樓控制系統(tǒng)；自動航行系統(tǒng)；動力定位系統(tǒng)船舶電力推進(jìn)監(jiān)測與控制系統(tǒng)是船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的重要組成部分，完成_________、_________、_________以及_________等功能。（第八章，2分，難度1）答案：電力推進(jìn)系統(tǒng)各組成設(shè)備主要運行技術(shù)參數(shù)；工作狀態(tài)的監(jiān)測；電力推進(jìn)系統(tǒng)的操作控制；故障監(jiān)測、報警、保護(hù)電力推進(jìn)監(jiān)測與控制系統(tǒng)的基本架構(gòu)有：_________、_________。（第八章，2分，難度1）答案：集中式監(jiān)測與控制系統(tǒng)；分布式監(jiān)測與控制系統(tǒng)能量管理系統(tǒng)作為船舶電力推進(jìn)監(jiān)控與控制系統(tǒng)的一個重要組成部分，它是電力推進(jìn)船舶系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)對船舶電能進(jìn)行_________、_________、_________。（第八章，2分，難度1）答案：集中統(tǒng)一調(diào)度；管理；控制在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中，PMS（能量管理系統(tǒng)）負(fù)責(zé)對電力推進(jìn)系統(tǒng)的各組成設(shè)備實施_________、_________、_________、_________、_________、_________、和_________等。（第八章，4分，難度2）答案：實時控制；有效故障診斷與保護(hù)；自動協(xié)調(diào)發(fā)電機組；電力推進(jìn)功率；系統(tǒng)設(shè)備的運行參數(shù)；記錄系統(tǒng)故障事件信息；自動生成各種工況報表船舶PMS主要由_________、_________、_________、_________組成。答案：發(fā)電機控制模塊；中央處理；現(xiàn)地控制子站；帶觸摸屏的圖形終端四部分能量管理系統(tǒng)常用的保護(hù)功能：_________、_________、_________、_________、_________及_________等。（第八章，4分，難度2）答案：欠\過壓；欠\過頻；逆功率；過載；短路；絕緣監(jiān)測保護(hù)判斷題：分值設(shè)置：每題2分，難度1異步電動機必須從電網(wǎng)吸收滯后的電流來勵磁，其功率因數(shù)永遠(yuǎn)小于1。（第四章，2分，難度1）答案：√當(dāng)螺旋槳正車旋轉(zhuǎn)時，由船前向后看去，旋轉(zhuǎn)方向為順時針稱為右旋槳。反之，則為左旋槳。（第三章，2分，難度1）答案：×伴流對提高螺旋槳推力是個不利因素，應(yīng)將螺旋槳盡量設(shè)置在伴流較小的位置處。（第三章，2分，難度1）答案：×異步推進(jìn)電機采用星-三角方式可以降低起動電流，提高起動轉(zhuǎn)矩。（第四章，2分，難度1）答案：×交流電力推進(jìn)的船舶中，其電網(wǎng)容量的增大，電壓已上升到中壓6600V，一般采用中點高電阻接地三線系統(tǒng)配電方式。（第二章，2分，難度1）答案：√交直變頻器，控制對象為交流電動機。在船舶電力推進(jìn)應(yīng)用中，橋式全控晶閘管整流器給交流電動機供電，具有可控的電樞電壓，實現(xiàn)交流推進(jìn)電機的調(diào)速功能。（第二章，2分，難度1）答案：×電力推進(jìn)裝置利用旋轉(zhuǎn)機械從原動機向螺旋槳傳遞功率。（第一章，2分，難度1）答案：×綜合電力系統(tǒng)是指采用電力系統(tǒng)集成技術(shù)來實現(xiàn)船舶電能的產(chǎn)生、輸送、變換、分配以及利用，以滿足船舶推進(jìn)、甲板機械、艙室機械、照明等負(fù)荷的需要。它將船舶發(fā)供電與推進(jìn)用電、船載設(shè)備用電集成在一個統(tǒng)一的系統(tǒng)內(nèi)，從而實現(xiàn)發(fā)電、配電與電力推進(jìn)用電及其它設(shè)備用電統(tǒng)一調(diào)度和集中控制。（第二章，2分，難度1）答案：√環(huán)形配電形式與干饋式配電相比，饋電通路增加，供電生命力有所提高，但是環(huán)形配電網(wǎng)絡(luò)的保護(hù)比較復(fù)雜。（第二章，2分，難度1）答案：√推進(jìn)模塊由推進(jìn)電機、調(diào)速變頻器和推進(jìn)器三部分組成。（第二章，2分，難度1）答案：√直流推進(jìn)電機因其具有轉(zhuǎn)速、過載、起動和運行等性能良好，在艦艇電力推進(jìn)系統(tǒng)中至今仍占統(tǒng)治地位。（第二章，2分，難度1）答案：×電力電子技術(shù)和控制技術(shù)的飛速發(fā)展，使得交流推進(jìn)電機調(diào)速性能可以與直流調(diào)速相媲美、相競爭，交流推進(jìn)電機已逐步替代直流推進(jìn)電機。（第二章，2分，難度1）答案：√螺旋槳是目前船用推進(jìn)器效率較高、應(yīng)用最廣的一種，它也是推進(jìn)電機的負(fù)載，推進(jìn)電機通過驅(qū)動它來推動船舶行進(jìn)。（第三章，2分，難度1）答案：√由船艏前面向后看時，所見到的螺旋槳槳葉的一面稱為葉面，另一面稱為葉背。（第三章，2分，難度1）答案：×螺旋槳正車旋轉(zhuǎn)時槳葉邊緣在前面者稱為隨邊，另一邊稱為導(dǎo)邊。（第三章，2分，難度1）答案：×當(dāng)螺旋槳正車旋轉(zhuǎn)時，由船艏向后看去，所見到的旋轉(zhuǎn)方向為順時針稱為右旋槳。反之，則為左旋槳。（第三章，2分，難度1）答案：×裝于船尾兩側(cè)之螺旋槳，在正車旋轉(zhuǎn)時其上部向船的中線方向轉(zhuǎn)動者稱為內(nèi)旋槳。反之，則為外旋槳。（第三章，2分，難度1）答案：√螺旋槳是推進(jìn)電機的工作對象，推進(jìn)電機的特性必須與螺旋槳的特性相適應(yīng)，彼此才能很好地配合工作。（第三章，2分，難度1）答案：√螺旋槳轉(zhuǎn)動時，槳葉向后撥水，自身受到水流的反作用力，其推力通過槳軸和推力軸承傳遞至船體。（第三章，2分，難度1）答案：√螺旋槳的敞水特性是孤立的螺旋槳在均勻流場中的水動力性能。（第三章，2分，難度2）答案：√螺旋槳負(fù)載特性指的是螺旋槳轉(zhuǎn)矩、功率與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系曲線，即M=f(n)、P=f(n)曲線。（第三章，2分，難度1）答案：√螺旋槳在船后面工作時，由于它的抽吸作用，使槳盤前方的水流速度增大，導(dǎo)致船體尾部壓強增大，這相當(dāng)于增大了船舶首尾壓力差，從而使船體推力增加。這種由于螺旋槳在船后工作時引起的船體附加推力稱為推力增額。（第三章，2分，難度1）答案：×直流發(fā)電機——直流電動機電力推進(jìn)恒功率調(diào)速系統(tǒng)就是使電動機輸出的轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩，在適應(yīng)螺旋槳的工作特性范圍內(nèi)，保持其積為常數(shù)。（第四章，2分，難度2）答案：√直流發(fā)電機——直流電動機電力推進(jìn)恒電流調(diào)速系統(tǒng)通過控制發(fā)電機的勵磁電流使得主電路的電流保持不變，通過調(diào)節(jié)直流電動機的勵磁電流實現(xiàn)調(diào)速。（第四章，2分，難度2）答案：√變頻器調(diào)速控制是由變頻器給推進(jìn)電機供電，通過改變變頻器輸出電壓和頻率來控制電機的轉(zhuǎn)速，不需要齒輪箱，同時可以采用結(jié)構(gòu)簡單、效率更高的定距漿。（第四章，2分，難度2）答案：√調(diào)節(jié)勵磁就可以調(diào)節(jié)電動機的無功電流和功率因數(shù)，這是電勵磁同步推進(jìn)電動機的優(yōu)點。（第四章，2分，難度2）答案：√同步電動機直接投入電網(wǎng)運行時，存在調(diào)速與起動困難兩大問題。（第四章，2分，難度2）答案：×永磁電機運行原理與電勵磁同步電機類似，其主要區(qū)別是采用永磁材料代替勵磁繞組。（第四章，2分，難度2）答案：√只有推進(jìn)電機停機時才可以運行防冷凝加熱器，電機運行時運行防冷凝加熱器可能導(dǎo)致電機溫度增高。（第四章，2分，難度2）答案：√交直交電流源型變頻器的直流側(cè)通常串聯(lián)大電容，流過電感的電流可視為不變，表現(xiàn)為恒流特性。（第五章，2分，難度1）答案：×交－交變頻器的優(yōu)點在于其利用電源電壓換相，無需專門的換流電路，可以使用容量較大、相對可靠且價格低廉的晶閘管作為功率器件，沒有直流環(huán)節(jié)、一次換能、效率高，過載能力強；（第五章，2分，難度2）答案：√為了防止交直交電壓源型變頻器同一相上下兩橋臂的開關(guān)器件同時導(dǎo)通而引起直流側(cè)電源的短路，要采取“先通后斷”的方法。（第五章，2分，難度2）答案：×多電平逆變器可以在提高逆變器輸出電壓的同時降低輸出電壓的諧波，因此在高壓、大功率傳動領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。（第五章，2分，難度3）答案：√脈寬調(diào)制（簡稱PWM）是用脈沖寬度不等的一系列矩形脈沖去逼近一個所需要的電壓或電流信號。（第五章，2分，難度2）答案：√特定諧波消除PWM（SHEPWM）可以將逆變器輸出方波中不希望出現(xiàn)的低次諧波消除掉，同時控制輸出基波電壓的大小。（第五章，2分，難度2）答案：√滯環(huán)PWM本質(zhì)上是一種瞬時電壓反饋PWM控制方法，在這種方法中，實際電壓在一個滯環(huán)帶內(nèi)連續(xù)的跟蹤指令電壓。（第五章，2分，難度2）答案：×滯環(huán)PWM的優(yōu)點是實現(xiàn)簡單，動態(tài)響應(yīng)快，可以直接限制器件的峰值電壓。另外對直流側(cè)電壓的波動不敏感，可以減小直流側(cè)的濾波電容。（第五章，2分，難度2）答案：×對船舶電力推進(jìn)變頻器功率器件而言，提高開關(guān)頻率和和降低開關(guān)損耗是一對矛盾。（第五章，2分，難度2）答案：√從推進(jìn)電機正轉(zhuǎn)速到反轉(zhuǎn)過程中，螺旋槳產(chǎn)生負(fù)轉(zhuǎn)矩，推進(jìn)電動機運行在發(fā)電機狀態(tài)，向變頻器供電，這是電力推進(jìn)中的回能現(xiàn)象。（第五章，2分，難度2）答案：√變頻器的供電電壓和負(fù)荷電流的非基頻分量被稱為諧波，由此產(chǎn)生的畸變被稱為諧波畸變。（第五章，2分，難度2）答案：√推進(jìn)變壓器原邊接成Δ形，可防止3的倍數(shù)次諧波注入到電網(wǎng)，副邊有兩套繞組，一套接成Δ形，另一套接成Y形，但相位相差60度。（第五章，2分，難度3）答案：×直接軸系推進(jìn)是推進(jìn)電機動力直接通過軸系傳給螺旋槳的傳動方式。（第六章，2分，難度1）答案：√軸系的作用是把推進(jìn)電機的動力矩傳給螺旋槳，以克服螺旋槳在水中轉(zhuǎn)動的阻力矩，同時又把螺旋槳產(chǎn)生的推力傳給推力軸承，以克服船舶航行中的阻力。（第六章，2分，難度1）答案：√螺旋槳的推力與它吸收的功率和效率成反比，與船的航速成正比。（第六章，2分，難度1）答案：×彈性聯(lián)軸節(jié)用于聯(lián)接推進(jìn)電機的轉(zhuǎn)軸和軸系的中間軸，借助能承受剪切力的彈性元件來傳遞正、反兩個方向的扭矩；同時，用彈性變形來補償被聯(lián)接兩段軸之間的相對位移，具有承受較大扭矩的能力和隔音減振的作用，在工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能避免軸系發(fā)生共振。（第六章，2分，難度1）答案：√螺旋槳產(chǎn)生的推力(或拉力)通過尾軸、中間軸和推力軸作用到推力軸承上，并通過推力軸承傳給船體。（第六章，2分，難度1）答案：√間接軸系推進(jìn)是推進(jìn)電機和螺旋槳之間的動力傳遞除經(jīng)過軸系外，還經(jīng)過某些特設(shè)的中間環(huán)節(jié)（離合器、減速器等）的一種傳動方式。（第六章，2分，難度1）答案：√吊艙推進(jìn)器是一種特殊全回轉(zhuǎn)舵槳推進(jìn)器，它是將推進(jìn)電機安裝在水下箱體內(nèi)，直接驅(qū)動螺旋槳的推進(jìn)器，是一種將傳統(tǒng)的舵與槳合而為一的推進(jìn)形式。（第六章，2分，難度1）答案：√AZP舵槳推進(jìn)系統(tǒng)通常有兩種運行模式：港口（機動）模式和長航模式。港口模式時，推進(jìn)器可無限制地360°回轉(zhuǎn)，適用于高速，長航模式時，舵角被限制在±35°之間適用于低速。（第六章，2分，難度1）答案：×船舶側(cè)推裝置也叫橫向舵、橫向噴流舵，是指在船舶水線以上橫向套筒中的一種特殊的橫向推進(jìn)裝置，其推力的大小和方向可由控制系統(tǒng)操縱而改變。（第七章，2分，難度1）答案：×調(diào)距槳需要驅(qū)動它的原動機換向，容易實現(xiàn)遙控，在恒速下靠槳葉角的變化就可以改變推力大小，因此由電動機驅(qū)動調(diào)距槳的側(cè)推器型式應(yīng)用最為廣泛。（第七章，2分，難度1）答案：×電動液壓模塊有二個作用：一是為艏側(cè)推裝置的螺距調(diào)節(jié)提供液壓動力，二是為艏側(cè)推傳動裝置的軸（如傘齒輪軸與槳軸）密封提供壓力。（第七章，2分，難度1）答案：×艏側(cè)推起動前，需要向PMS（能量管理系統(tǒng)）系統(tǒng)進(jìn)行重載問詢，只有PMS系統(tǒng)允許重載起動時，才能起動艏側(cè)推裝置。（第七章，2分，難度1）答案：√艏側(cè)推停車與緊急停車：當(dāng)收到停車命令后，控制系統(tǒng)首先調(diào)節(jié)螺距為零，然后依次停止艏側(cè)推電動機，液壓泵系統(tǒng)。當(dāng)收到緊急停車命令后，控制系統(tǒng)直接停止艏側(cè)推電動機和液壓泵系統(tǒng)。（第七章，2分，難度1）答案：√最大螺距限制：當(dāng)左右螺距達(dá)到最大值時，為防止液壓系統(tǒng)繼續(xù)作用損壞機械部分，對最大螺距進(jìn)行限制，一旦達(dá)到最大螺距，最大螺距限制開關(guān)打開，電磁閥閉鎖，停止進(jìn)一步增加螺距。第七章，2分，難度1）答案：√推力軸承的作用是傳遞推拉力，為傳動軸系軸向定位。（第六章，2分，難度1）答案：√全回轉(zhuǎn)舵槳推進(jìn)器是通過Z型或L型軸系將主機發(fā)出的轉(zhuǎn)矩傳遞到螺旋槳，螺旋槳可繞豎向立軸軸線作270度回轉(zhuǎn)。（第六章，2分，難度1）答案：×干饋線制配電系統(tǒng)技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛，但是這種配電方式電纜用量大，穿艙電纜多，供電生命力較低，供電連續(xù)性不高。（第二章，2分，難度1）答案：√伴流對提高螺旋槳推力是個不利因素，應(yīng)將螺旋槳盡量設(shè)置在伴流較小的位置處。（第三章，2分，難度1）答案：×恒功率調(diào)速系統(tǒng)就是使電動機輸出的轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩，在適應(yīng)螺旋槳的工作特性范圍內(nèi)，保持其乘積為常數(shù)。（第四章，2分，難度1）答案：√電網(wǎng)直接供電恒速運行方式，異步推進(jìn)電機的運行速度由電網(wǎng)頻率和電機極對數(shù)決定。（第四章，2分，難度1）答案：×船舶監(jiān)控系統(tǒng)的控制對象分布于不同的艙室，各艙室之間布線不便，為此，通常采用集中式網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。（第八章，2分，難度1）答案：×調(diào)節(jié)勵磁就可以調(diào)節(jié)同步推進(jìn)電機的無功電流和功率因數(shù)。（第四章，2分，難度1）答案：√逆變器的死區(qū)時間的長短要視器件的開關(guān)速度而定，器件的開關(guān)速度越快，所留的死區(qū)時間就可以越長。（第五章，2分，難度1）答案：×在起動推進(jìn)電機前，應(yīng)關(guān)閉防冷凝加熱裝置。（第四章，2分，難度1）答案：√電流型逆變器輸出的交流電壓為矩形波，與負(fù)載性質(zhì)無關(guān)，而輸出的交流電流波形及相位隨負(fù)載變化。（第五章，2分，難度1）答案：×單選題分值設(shè)置：每題2分，難度1相對于兩電平逆變器，三電平逆變器開關(guān)器件的額定電壓值可以低（）倍。（第五章，2分，難度1）A.1B.2C.3D.答案：B采用180°方波觸發(fā)方式，相電壓基波的峰值是（）。（第五章，2分，難度1）A.B.C.D.答案：A多相H橋逆變器結(jié)構(gòu)中，H橋型逆變器的兩個輸出端接繞組的兩端，繞組是（）結(jié)構(gòu)，功率器件承受的電壓較Y形連接低（）倍。（第五章，2分，難度1）A.開端，B.三角形，1/2C.開端，1/3D.星形,1/3答案：A電力推進(jìn)船舶的特征是（）。（第一章，2分，難度1）A.由原動機驅(qū)動發(fā)電機B.由原動機驅(qū)動螺旋槳C.由發(fā)電機驅(qū)動螺旋槳D.由電動機驅(qū)動螺旋槳答案：D下面不屬于電力推進(jìn)系統(tǒng)主要組成部分的是哪一項？（第一章，2分，難度1）A.發(fā)電機；B.推進(jìn)電機；C.電動機；D.螺旋槳；答案：C交流電力推進(jìn)一般采用（）裝置驅(qū)動螺旋槳。（第一章，2分，難度1）A.發(fā)電機；B.直流電動機；C.交流電動機；答案：C直流電力推進(jìn)一般采用（）裝置驅(qū)動螺旋槳。（第一章，2分，難度1）A.發(fā)電機；B.直流電動機；C.交流電動機；答案：B綜合電力推進(jìn)采用（）技術(shù)來實現(xiàn)船舶電能的產(chǎn)生、輸送、變換、分配以及利用，以滿足船舶推進(jìn)、日用負(fù)載、大功率脈沖負(fù)載等負(fù)荷的需要。（第二章，2分，難度1）A.電力系統(tǒng)集成控制B.電力系統(tǒng)分散控制答案：A船舶采用電力推進(jìn)后，設(shè)備可利用的電能怎樣變化？（）（第一章，2分，難度1）A.變大；B.變小；答案：A采用（）技術(shù)推進(jìn)的船舶，可以使戰(zhàn)艦設(shè)計的總體布局更加適應(yīng)武器裝備和戰(zhàn)艦任務(wù)的要求？（第一章，2分，難度1）A.電力推進(jìn)；B.機械推進(jìn)；答案：A電力推進(jìn)船舶與傳統(tǒng)的機械推進(jìn)船舶相比，下列不正確的是哪一項？（）（第一章，2分，難度1）A.布置安裝靈活；B.易于獲得理想的拖動特性，提高船舶的技術(shù)經(jīng)濟性能；C.在最高速度時的總效率較高；D.動車、停車等的快速性；答案：C采用電力推進(jìn)的船舶，提高了船舶建造、使用的經(jīng)濟性，下列錯誤的是哪一項？（）（第一章，2分，難度1）A.容易實現(xiàn)設(shè)備的模塊化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；a(chǎn)，降低了船舶采購費用。B.布置的靈活性可使船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化，充分利用各種容積，減少船舶的排水量。C.系統(tǒng)油耗少，維修費用低，降低了整個壽命期使用費用。D.實現(xiàn)了動力系統(tǒng)和電力系統(tǒng)的集成優(yōu)化，技術(shù)復(fù)雜、先進(jìn)，需大幅增加戰(zhàn)位，增加操作和維護(hù)人員。答案：D電力推進(jìn)船舶最早出現(xiàn)在何時？（）（第一章，2分，難度1）A.上世紀(jì)初；B.本世紀(jì)初；答案：A第一代電力推進(jìn)技術(shù)衰落的主要原因是什么？（）（第一章，2分，難度1）A.機械加工技術(shù)的進(jìn)步；B.電氣技術(shù)的進(jìn)步。答案：A第二代電力推進(jìn)蓬勃發(fā)展的主要原因，下列不正確的是哪一項？（）（第一章，2分，難度1）A.大電機設(shè)計制造技術(shù)成熟；B.電力電子器件的發(fā)展及脈寬調(diào)制技術(shù)成熟；C.控制理論日益成熟；D.機械加工技術(shù)的進(jìn)步；答案：D電力推進(jìn)系統(tǒng)能在20世紀(jì)初期迎來“第一次浪潮”，主要原因是什么？（）（第一章，2分，難度1）A.機械推進(jìn)的主軸和大型機械減速裝置在制造上相當(dāng)有難度，而采用電力推進(jìn)系統(tǒng)可以繞過這一難題B.大功率推進(jìn)電機及其控制技術(shù)已經(jīng)較為成熟答案：A電力推進(jìn)技術(shù)的推廣首先是從民用船開始的，最先是用在破冰船、電纜鋪設(shè)船、消磁船、挖泥船、消防船。這類船舶特點是（）。（第一章，2分，難度1）A.低航速時仍然需要提供大量的電能；B.機械負(fù)載多；C.電氣負(fù)載多；答案：A現(xiàn)役的常規(guī)潛艇一般采用（）推進(jìn)。（第一章，2分，難度1）A.電力B.機械答案：A電力推進(jìn)技術(shù)適用于哪些船舶？（）（第一章，2分，難度1）A.僅適用于民船；B.僅適用于軍用船舶；C.以上都可以；答案：C電力推進(jìn)船一般采用何種速度的柴油發(fā)電機組？（）（第一章，2分，難度1）A.低、中速；B.中、高速C.低、中、高速均可行答案：B下面一般不用于綜合電力系統(tǒng)發(fā)電模塊的原動機的是哪一項？（）（第二章，2分，難度1）A.蒸汽輪機B.蓄電池C.柴油機D.燃?xì)廨啓C答案：B何種裝置主要有機體、活塞、缸蓋等部分組成？（）（第二章，2分，難度1）A.蒸汽輪機；B.柴油機；答案：B何種裝置一般適用于大功率電力推進(jìn)船舶，以及船上本身需要大量蒸汽消耗的船舶？（）（第二章，2分，難度1）A.蒸汽輪機；B.柴油機；答案：A下面不屬于主配電系統(tǒng)裝置是哪一項？（）（第二章，2分，難度1）A.發(fā)電機B.主配電板C.區(qū)配電板D.分配電板答案：A干饋線制配電系統(tǒng)技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛，其特點不正確的是哪一項？（）（第二章，2分，難度1）A.電纜用量大；B.供電生命力較低；C.供電連續(xù)性高；D.網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡單；答案：C環(huán)形配電采用母聯(lián)開關(guān)、跨接開關(guān)和跨接電纜，將主配電板連接為環(huán)形結(jié)構(gòu)，它有哪幾種運行方式？（）（第二章，2分，難度1）A.開環(huán)、半開環(huán)、閉環(huán)三種；B.開環(huán)、閉環(huán)兩種C.半開環(huán)、閉環(huán)兩種D.半開環(huán)、閉環(huán)兩種答案：B區(qū)域式配電結(jié)構(gòu)采用左右舷兩條母線穿過水密艙，并綜合考慮防火區(qū)域的劃分，將船體分割成幾個配電區(qū)域？（）（第二章，2分，難度1）A.多個B.2前后2個；C.前中后3個答案：A直流區(qū)域式配電是以電力電子變流裝置為核心元件，利用（）技術(shù)，可將整流器、逆變器、斬波器等變流裝置組成合理、高效的配電網(wǎng)絡(luò)？（第二章，2分，難度1）A.發(fā)電機B.現(xiàn)代電力電子變流C.數(shù)字控制答案：B直流區(qū)域配電與交流區(qū)域配電相比具有下列優(yōu)勢，其中錯誤的是哪一項？（）（第二章，2分，難度1）A.供電連續(xù)性好；B.供電品質(zhì)高；C.供電生命力高；D.供電技術(shù)簡單可靠；答案：D直流推進(jìn)電機的調(diào)速、過載、起動和運行等性能較好，但是當(dāng)電機電流較大，在換向時容易出現(xiàn)（）。（第四章，2分，難度1）A.火花B.電機抖動C.電磁噪聲答案：A一般而言，交直變流器，控制對象是（）。（第二章，2分，難度1）A.直流電動機B.交流電動機C.交、直流電機均可行答案：A電壓源型脈寬調(diào)制變頻器，控制對象是（）。（第五章，2分，難度1）A.直流電動機B.交流電動機C.交、直流電機均可行答案：BZ型推進(jìn)器屬于哪種推進(jìn)器？（）（第六章，2分，難度1）A.全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器B.半回轉(zhuǎn)推進(jìn)器C.間接軸系推進(jìn)器答案：A飛輪儲能是指利用電動機帶動飛輪高速旋轉(zhuǎn)，將何種能量儲存起來，在需要的時候再用飛輪帶動發(fā)電機發(fā)電的儲能方式？（）（第二章，2分，難度1）A.電能B.動能C.化學(xué)能D.熱能答案：A我國船舶交流電網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)頻率為多少？（）（第二章，2分，難度1）A.50HzB.60HzC.55HzD.65Hz答案：A高電阻接地方式在上個世紀(jì)后期逐漸成為熱門接地方式，它擁有著非常多的優(yōu)點和良好的性價比。其優(yōu)點中錯誤的是哪一項？（）（第二章，2分，難度1）A.供電連續(xù)，第一個接地故障不需要設(shè)備跳閘。B.接地電弧重燃的暫態(tài)過電壓易被抑制；C.線路簡單可靠；D.可以消除電弧對人體的傷害；答案：C對于交流單相的船舶，可采用什么線制？（）（第二章，2分，難度1）A.只能采用雙線絕緣系統(tǒng)B.只能采用一線接地的雙線系統(tǒng)C.可采用雙線絕緣系統(tǒng)或一線接地的雙線系統(tǒng)答案：C中點接地的三相四線系統(tǒng)，下列說法錯誤的是哪一項？（）（第二章，2分，難度1）A.電力和照明可由同一電源供給以不同的電壓B.過電壓倍數(shù)大C.過電壓倍數(shù)小D.維護(hù)方便，不需要經(jīng)常檢查電網(wǎng)的絕緣電阻答案：B由于船舶電站容量小，單機容量與某些大的負(fù)載功率相當(dāng)，當(dāng)大功率負(fù)載起動時，對電網(wǎng)將造成較大的沖擊，因而對船舶電力系統(tǒng)的哪個方面提出了較高的要求？（）（第二章，2分，難度1）A.發(fā)電機容量B.穩(wěn)定性C.負(fù)載特性答案：B船舶電力系統(tǒng)能在各種工況下完成其擔(dān)負(fù)的任務(wù)，是對船舶電力系統(tǒng)的基本要求，即系統(tǒng)能以規(guī)范規(guī)定的品質(zhì)向全船電力負(fù)荷連續(xù)供電。下列說法錯誤的是哪一項？（）（第二章，2分，難度1）A.確保為保持船舶處于正常工作狀態(tài)，并滿足船員正常生活條件所需的所有電氣設(shè)施供電，而不求助于應(yīng)急電源；B.確保在各種緊急狀態(tài)下，向保證船舶安全所需要的重要電氣設(shè)備供電；C.確保在各種緊急狀態(tài)下，保證所有的重要電氣設(shè)備供電；D.確保船員及船舶設(shè)備的安全，免受電氣事故的危害。答案：C：船舶電力系統(tǒng)的預(yù)期工作壽命應(yīng)與船舶船體設(shè)計使用壽命一致，預(yù)期工作壽命為多少年?（）（第二章，2分，難度1）A.20B.25C.30C.40答案：B電氣設(shè)備應(yīng)能承受下列傾斜和搖擺：橫搖周期3～14秒；橫傾±15°；縱傾±10°橫搖多少度？（）（第二章，2分，難度1）A.±45°B.±30°C.±15°答案：A船舶電力系統(tǒng)供電生命力要求必須和船舶總體的（）相適應(yīng)，因此，大型船舶設(shè)置事故電網(wǎng)。（第二章，2分，難度1）A.安全性B.抗沉性C.穩(wěn)定性D.快速性答案：B綜合電力系統(tǒng)在船舶上典型應(yīng)用主要有三大類，錯誤的是哪一項？（）（第二章，2分，難度1）A.交流低壓綜合電力系統(tǒng)B.交流中壓綜合電力系統(tǒng)C.直流低壓綜合電力系統(tǒng)D.直流中壓綜合電力系統(tǒng)答案：C為防止開關(guān)閉合瞬間在變頻器內(nèi)產(chǎn)生較大的沖擊電流，變頻器內(nèi)一般設(shè)有（）。（第五章，2分，難度1）A.預(yù)充電系統(tǒng)B.抗沖擊系統(tǒng)C.吸收緩沖系統(tǒng)D.限流系統(tǒng)答案：A與交流系統(tǒng)相比，直流系統(tǒng)優(yōu)點較多，下列說法錯誤的是哪一項？（）（第二章，2分，難度1）A.能夠為不同頻率、電壓的交直流負(fù)載提供統(tǒng)一的電源，減少了電源的數(shù)量和種類；B.直流配電采用電力電子器件進(jìn)行系統(tǒng)保護(hù)，能夠提供比電磁斷路器更好的故障隔離，有利于電網(wǎng)系統(tǒng)重構(gòu)。C.能夠擺脫發(fā)電機與負(fù)載電動機之間的轉(zhuǎn)速耦合，利于原動機與電動機優(yōu)化設(shè)計。D.直流推進(jìn)電機調(diào)速性能好，維護(hù)簡單、方便。答案：D交流低壓綜合電力系統(tǒng)和交流中壓綜合電力系統(tǒng)相比，其主要特點是()。（第二章，2分，難度1）A.前者電壓低，電流大B.前者電壓高，電流小C.交流抵押綜合電力系統(tǒng)容量更大答案：A螺旋槳正車旋轉(zhuǎn)時，槳葉邊緣在前面者稱為（），另一邊稱為()。（第三章，2分，難度1）A.導(dǎo)邊、隨邊B.隨邊、導(dǎo)邊C.導(dǎo)邊、原邊答案：A當(dāng)螺旋槳正車旋轉(zhuǎn)時，由哪個方向看去，所見到的旋轉(zhuǎn)方向為順時針稱為右旋槳。反之，則為左旋槳？()（第三章，2分，難度1）A.船后向前看去B.船前向后看去C.正側(cè)邊看去答案：A螺旋槳槳葉母線上任一固定點在運動過程中所形成的軌跡為()曲線？（第三章，2分，難度1）A.雙曲線B.螺旋線C.雙曲正弦線D.雙曲余弦線答案：B槳葉的外形輪廓可以用螺旋槳的正視圖和側(cè)視圖來表示。由哪個方向看去，看到的為螺旋槳的正視圖，從船側(cè)看過去所看到的為側(cè)視圖。()（第三章，2分，難度1）A.從船后向船首所B.從船首向船后所C.正側(cè)邊看去答案：A螺旋槳本身除了旋轉(zhuǎn)之外，還隨著船體一起作軸向運動，所以螺旋槳工作時，會同時產(chǎn)生哪個方向的速度？（）（第三章，2分，難度1）A.軸向誘導(dǎo)速度和周向誘導(dǎo)速度B.軸向誘導(dǎo)速度和橫向誘導(dǎo)速度C.橫向誘導(dǎo)速度和周向誘導(dǎo)速度答案：A船舶在實際航行時，會受到各種外界因素的影響，其中（）會發(fā)生變化，從而與之關(guān)聯(lián)的螺旋槳推力和阻轉(zhuǎn)矩也會變化。（第三章，2分，難度1）A.螺距B.進(jìn)速比C.航速答案：B船體在實際流體中運動時，會受到（）作用于船體表面的壓力作用，這種壓力是由興波和旋渦等引起的。（第三章，2分，難度1）A.垂直B.平行C.相切答案：A目前工程上，研究螺旋槳和船體時，所采取的做法是（）。（第三章，2分，難度1）A.先研究槳對船的影響，然后研究船對槳的影響B(tài).先研究船對槳的影響，然后研究槳對船的影響答案：B螺旋槳盡量設(shè)置在伴流較大的位置處，緊靠船后安裝的螺旋槳所產(chǎn)生的推力比安裝在船遠(yuǎn)后方()。（第三章，2分，難度1）A.小B.大C.相同答案：B螺旋槳負(fù)載特性指的是螺旋槳轉(zhuǎn)矩、功率與（）之間的關(guān)系曲線。（第三章，2分，難度1）A.電流B.轉(zhuǎn)速C.效率D.功率因數(shù)答案：B滿載船舶在()中航行時，所得出的螺旋槳阻轉(zhuǎn)矩或功率與其轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線稱為自由航行特性？（第三章，2分，難度1）A.靜水B.順?biāo)瓹.逆水答案：A滿載船舶在何種航速所得的螺旋槳阻轉(zhuǎn)矩或功率與其轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線稱作系纜特性或拋錨特性？（）（第三章，2分，難度1）A.航速等于零B.低航速C.高航速答案：A螺旋槳是推進(jìn)電機的工作對象，推進(jìn)電機的特性必須與螺旋槳的特性相適應(yīng)，彼此才能很好地配合工作。以直流電力推進(jìn)為例，螺旋槳對直流電機特性的要求錯誤的是哪一項？（）（第三章，2分，難度1）A.電動機理想空載轉(zhuǎn)速n0不允許太高；B.電動機盡量工作在高速區(qū)；C.電動機的“堵轉(zhuǎn)”轉(zhuǎn)矩也不允許太高；D.電動機調(diào)速應(yīng)該比較方便；答案：B推進(jìn)電機的功率大致與螺旋槳轉(zhuǎn)速的（）成正比，因此，提高船舶的航速要求顯著增加推進(jìn)電機的功率。（第三章，2分，難度1）A.立方B.平方C.均方根答案：A為了防止電機停車后存在內(nèi)部冷凝水，電機內(nèi)部應(yīng)裝電熱器，使電機內(nèi)溫度保持比周圍介質(zhì)溫度高（）。（第四章，2分，難度1）A.0~2℃B.2~3℃C.5~8℃答案：B電機應(yīng)采取有效措施防止軸電流對軸承產(chǎn)生危害。一般軸電壓的峰－峰值不應(yīng)超過（），如果軸承已電氣絕緣，軸電流回路被斷開，則允許有較高的軸電壓？（第四章，2分，難度1）A.1VB.5VC.10V答案：A電機高可靠性的要求是一個綜合性概念，它可決定該電機的許多結(jié)構(gòu)特點。電機的可靠性高通常可作如下理解，其中錯誤的是哪一項？（）（第四章，2分，難度1）A.電機可以長期不間斷地工作，維護(hù)時只需短期內(nèi)停止工作；B.推進(jìn)電機安裝在船舶上，要求所有結(jié)構(gòu)部件可以方便的定期維護(hù)；C.繞組絕緣的耐潮性和耐水性。D.電機的機械強度。具有承受正常操作時以及船舶執(zhí)行任務(wù)時所產(chǎn)生的機械應(yīng)力的能力，能承受較大的沖擊震動；E.保證電機在橫傾和縱傾、橫搖下能可靠的工作；F.電機脫離輔助機械的獨立性，即在有限的時間間隔內(nèi)，電機不因輔助機械出現(xiàn)異常而喪失了其獨立工作能力與生命力；答案：B雙電樞直流推進(jìn)電機，雙電樞之間如何連接？（）（第四章，2分，難度1）A.只能串聯(lián)B.只能并聯(lián)C.可以串、并聯(lián)答案：C電動機工作特性是指（）為額定時，電動機的轉(zhuǎn)速、電磁轉(zhuǎn)矩和效率與輸出功率的關(guān)系？（第四章，2分，難度1）A.端電壓、勵磁電流B.電樞電流、勵磁電流C.勵磁電流答案：A機械特性是指（）為額定值，勵磁回路電阻為常值時，電動機的轉(zhuǎn)速與電磁轉(zhuǎn)矩的關(guān)系。（第四章，2分，難度1）A.端電壓B.電樞電流C.勵磁電流答案：A直流推進(jìn)電機基本型式有以下幾種，其中錯誤的是哪一項？（）（第四章，2分，難度1）A.單電樞單換向器B.單電樞雙換向器C.雙電樞雙換向器D.雙電樞三換向器答案：D恒功率調(diào)速系統(tǒng)就是使電動機輸出的轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩，在適應(yīng)螺旋槳的工作特性范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩保持如下哪種關(guān)系？（）（第四章，2分，難度1）A.保持其乘積為常數(shù)；B.正比；C.反比；答案：A恒電流調(diào)速系統(tǒng)，直流發(fā)電機與直流電動機的主電路如何連接？（）（第四章，2分，難度1）A.串聯(lián)B.并聯(lián)C.串并聯(lián)混合答案：A在蓄電池組—直流電動機電力推進(jìn)系統(tǒng)中，高速區(qū)是蓄電池和電樞如何連接的？（）（第四章，2分，難度1）A.蓄電池串聯(lián)給雙電樞并聯(lián)B.蓄電池并聯(lián)給雙電樞并聯(lián)C.蓄電池并聯(lián)給雙電樞串聯(lián)D.蓄電池串聯(lián)給雙電樞串聯(lián)答案：A在蓄電池組—直流電動機電力推進(jìn)系統(tǒng)中，在經(jīng)濟航行區(qū)，蓄電池和電樞如何連接的？（）（第四章，2分，難度1）A.一組蓄電池或兩組蓄電池并聯(lián)供電B.兩組蓄電池串聯(lián)供電C.以上都可以答案：A異步電動機的工作特性是指在（）條件下，異步電動機的轉(zhuǎn)差率、效率、功率因數(shù)、定子電流以及輸出轉(zhuǎn)矩與輸出功率的關(guān)系曲線。（第四章，2分，難度1）A.額定電壓B.額定頻率C.額定電壓、額定頻率答案：Ｃ異步電動機必須從電網(wǎng)吸收（）的電流來勵磁，因此，其功率因數(shù)永遠(yuǎn)小于1。（第四章，2分，難度1）A.超前B.滯后C.與帶負(fù)載情況有關(guān)答案：B異步電機空載運行時，輸出功率約等于零，轉(zhuǎn)速接近于同步轉(zhuǎn)速，此時，轉(zhuǎn)差率（）。（第四章，2分，難度1）A.約等于0B.約等于1C.小于0D.大于1答案：A異步推進(jìn)電機采用星-三角、自耦變壓器、軟起動等降壓起動方式雖然可以降低起動電流，其主要應(yīng)用在何種情況？（）（第四章，2分，難度1）A.輕載情況；B.重載情況；C.都可以；答案：A當(dāng)異步電動機在基頻（也就是額定頻率）以下調(diào)速時，通常要求（）保持不變？（第四章，2分，難度1）A.勵磁磁通B.電壓C.頻率答案：A為了使恒壓頻比控制方式在低頻情況下也能適用，一般采用電壓補償措施，在低頻時把適當(dāng)抬高（），以補償定子阻抗壓降的影響。（第四章，2分，難度1）A.電壓B.頻率C.電流答案：A在基頻以下采用恒壓頻比控制時，關(guān)于異步電機機械特性曲線特點，錯誤的是哪一項？（）（第四章，2分，難度1）A.ns隨著fs的變化而改變；B.帶載穩(wěn)態(tài)時的轉(zhuǎn)速降落Δn，隨著fs的變化而基本不變，即機械特性的硬度相同；C.Temax隨著fs的降低而增大。答案：C：異步電動機繞組中的相電動勢是難以直接檢測與控制的，實際檢測和控制的是（）。（第四章，2分，難度1）A.定子電壓B.轉(zhuǎn)子電壓C.定子電流D.轉(zhuǎn)子電流答案：A在矢量控制中，坐標(biāo)變換時，不同坐標(biāo)系下產(chǎn)生的（）要保持一樣。（第四章，2分，難度1）A.電動勢B.磁動勢C.轉(zhuǎn)矩答案：Ｂ在矢量控制中，坐標(biāo)變換時，等效的靜止α、β繞組通入的是（）。（第四章，2分，難度1）A.交流電B.直流電C.脈沖波形交流電答案：A在矢量控制中，坐標(biāo)變換時，等效的旋轉(zhuǎn)的兩相M、T繞組通入的是（）。（第四章，2分，難度1）A.交流電B.直流電C.脈振波形答案：B直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)基本思想是根據(jù)（）的正負(fù)符號和電磁轉(zhuǎn)矩偏差的正負(fù)符號及當(dāng)前定子磁鏈?zhǔn)噶克诘奈恢茫苯舆x取合適的電壓空間矢量，減小定子磁鏈幅值的偏差和電磁轉(zhuǎn)矩的偏差，實現(xiàn)電磁轉(zhuǎn)矩與定子磁鏈的控制。（第四章，2分，難度1）A.轉(zhuǎn)子磁鏈偏差；B.轉(zhuǎn)子磁鏈幅值偏差；C.定子磁鏈偏差D.定子磁鏈幅值偏差答案：D只要同步電機的電源頻率保持恒定，同步電機的（）就不變。（第四章，2分，難度1）A.轉(zhuǎn)速B.電壓C.電流D.轉(zhuǎn)矩答案：A同步電機有單獨的勵磁，可通過調(diào)節(jié)勵磁電流來改變功率因數(shù)，可以滯后，也可以超前。當(dāng)功率因數(shù)為（）時，電樞銅耗最小，還可以節(jié)約變頻器的容量。（第四章，2分，難度1）A.1B.0.8C.0.5D.0答案：Ａ通常同步電動機多在（）狀態(tài)下運行，以便從電網(wǎng)吸收超前電流即向電網(wǎng)輸出滯后電流，改善電網(wǎng)的功率因數(shù)。（第四章，2分，難度1）A.功率因數(shù)為1；B.過勵；C.欠勵；答案：B分析同步推進(jìn)電機矢量控制的過程，為了分析方便，通常作如下基本假設(shè)，其中錯誤的是哪一項？（）（第四章，2分，難度1）A.電機氣隙磁場按正弦分布，忽略空間諧波磁場的影響；B.考慮電機鐵心的飽和、磁滯及渦流的影響；C.定子內(nèi)表面是光滑的，即忽略齒隙和通風(fēng)槽的影響；D.電機參數(shù)不變，不受電流、溫度、轉(zhuǎn)速的影響；E.電機定子繞組采用集中整距的布線方式，轉(zhuǎn)子上的阻尼回路看成兩組等效的短路繞組，直軸阻尼繞組和交軸阻尼繞組。答案：B根據(jù)（）來控制變壓變頻裝置的稱作自控變頻調(diào)速系統(tǒng)。自控變頻調(diào)速系統(tǒng)嚴(yán)格保證電源頻率與轉(zhuǎn)速的同步，比如采用轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制的矢量控制或直接轉(zhuǎn)矩控制。（第四章，2分，難度1）A.轉(zhuǎn)速B.轉(zhuǎn)子位置C.定子電流頻率答案：B同步推進(jìn)電機矢量控制思想是將電樞電流矢量is分解成（）。（第四章，2分，難度1）A.等效勵磁電流iM和等效轉(zhuǎn)矩電流iT分量B.等效勵磁電流iM和等效轉(zhuǎn)速電流iT分量C.等效轉(zhuǎn)速電流iM和等效轉(zhuǎn)矩電流iT分量答案：A永磁電機運行原理與電勵磁同步電機類似，其主要區(qū)別是采用永磁材料代替勵磁繞組，因此，電機沒有勵磁繞組和勵磁損耗。與一般電勵磁同步電機相比，下列優(yōu)點中錯誤的是哪一項？（）（第四章，2分，難度1）A.功率密度低；B.功率因數(shù)高、氣隙磁場主要或全部由轉(zhuǎn)子磁場提供；C.效率高、不需要勵磁，繞組損耗??；D.結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕，維護(hù)簡單；答案：A一般情況下，永磁電機具有（）的特點。（第四章，2分，難度1）A.直軸磁阻大于交軸磁阻B.直軸磁阻小于交軸磁阻C.均可能答案：A下列橫向磁通永磁電機的特點中，錯誤的是哪一項？（）（第四章，2分，難度1）A.在一定轉(zhuǎn)速下，電機的功率隨極對數(shù)增加而減小。B.電機轉(zhuǎn)矩密度更大。在低速時，保持高效率和大轉(zhuǎn)矩。C.當(dāng)轉(zhuǎn)矩最大化時，功率因數(shù)減小，導(dǎo)致配套的變換器和電網(wǎng)容量需求增加。D.電機安裝復(fù)雜，制造困難。答案：B：1RN57127-6型推進(jìn)電機是一種閉路冷卻的（）形式三相異步電動機。（第四章，2分，難度1）A.鼠籠式B.繞線式答案：A在推進(jìn)電機使用前要進(jìn)行以下各項檢查，其中錯誤的是哪一項？（）（第四章，2分，難度1）A.電機是否已正確安裝和對中B.電機是否按規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行連接C.運行條件是否符合銘牌上規(guī)定的數(shù)據(jù)D.滾動接觸軸承是否已進(jìn)行重新潤滑，存放時間超過五年的滾動接觸軸承電機必須重新進(jìn)行潤滑E.任何電機輔助監(jiān)控裝置和設(shè)備是否已正確連接，并且能否完全正常運行答案：D1RN57127-6型推進(jìn)電機內(nèi)部的熱量由外殼上部的（）裝置向外排出。（第四章，2分，難度1）A.空氣-冷卻水(簡稱風(fēng)水交換器)B.風(fēng)機C.自循環(huán)冷卻答案：A在1RN57127-6型推進(jìn)電機中配備了（），把電動機轉(zhuǎn)子的實際位置信號和速度信號反饋給變頻器，以實際變頻器對推進(jìn)電動機的高精度轉(zhuǎn)矩控制，特別在接近0轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速范圍。（第四章，2分，難度1）A.測速編碼器B.電流傳感器C.電壓傳感器答案：A交－交變流器的結(jié)構(gòu)中，電路由P組和N組（）構(gòu)成。（第五章，2分，難度1）A.并聯(lián)的二極管整流電路B.并聯(lián)的晶閘管整流電路組成C.反并聯(lián)的二極管整流電路D.反并聯(lián)的晶閘管整流電路組成答案：D改變（），就可改變交－交變流器的輸出頻率。（第五章，2分，難度1）A.兩組變流器的切換頻率B.P組的輸出頻率C.N組的輸出頻率D.兩組變流器的開關(guān)頻率答案：A改變變流電路的控制角αP、αN，就可以改變交流輸出電壓的（）。（第五章，2分，難度1）A.幅值B.頻率C.相位D.諧波答案：A交－交變頻調(diào)速系統(tǒng)的最大輸出頻率僅為輸入頻率的（）。（第五章，2分，難度1）A.1/3B.1/4C.1/2D.2/3答案：A三相交—交變頻電路的輸出端如果接三相星形負(fù)載，則電源進(jìn)線就必須（）。（第五章，2分，難度1）A.隔離B.星形連結(jié)C.三角形連結(jié)D.同一組進(jìn)線答案：A在船舶推進(jìn)領(lǐng)域，電流源型變頻器主要用于驅(qū)動（）。（第五章，2分，難度1）A.同步電機B.異步電機C.直流電機D.步進(jìn)電機答案：A電流源型變頻器輸出的電流是（）波。（第五章，2分，難度1）A.正弦波B.矩形波C.三角波D.方波答案：B同步變流器在應(yīng)用中存在的主要問題是（）。（第五章，2分，難度1）A.控制不方便B.推進(jìn)功率小C.低速時負(fù)載換向困難D.體積大答案：CH橋逆變器中反并聯(lián)二極管的功能是（）。（第五章，2分，難度1）A.續(xù)流B.緩沖C.保護(hù)D.提高容量答案：A三相兩電平逆變器采用180°導(dǎo)通方式時，每個器件持續(xù)導(dǎo)通（）。（第五章，2分，難度1）A.180°B.120°C.60°D.150°答案：B三相兩電平逆變電路中，相電壓是指逆變器輸出端與（）之間的電壓。（第五章，2分，難度1）A.負(fù)載中性點B.電源中性點C.逆變器其他相D.地答案：A多逆變器通過電抗器并聯(lián)在一起，電抗器的功能是（）。（第五章，2分，難度1）A.均衡電流B.濾波C.減小沖擊D.提高穩(wěn)定性答案：A采用多相化技術(shù)，9相電機的結(jié)構(gòu)是三Y移20°，那么逆變器之間的移相角是（）。（第五章，2分，難度1）A.20°B.60°C.30°D.25°答案：A多電平逆變器有多種結(jié)構(gòu)形式，下列哪一種不屬于多電平的形式？（）（第五章，2分，難度1）A.二極管中點鉗位式B.飛跨電容式C.級聯(lián)式D.多相化式答案：D在二極管中點鉗位式三電平電路中，每個橋臂都有（）種開關(guān)狀態(tài)。（第五章，2分，難度1）A.3B.2C.4D.6答案：C二極管中點鉗位式三電平電路中，有（）個零矢量。（第五章，2分，難度1）A.3B.2C.4D.1答案：A脈寬調(diào)制就是用脈沖寬度不等的一系列（）去逼近一個所需要的電壓或電流信號。（第五章，2分，難度1）A.矩形脈沖B.三角波C.沖量D.鋸齒波答案：A采用頻率為fc的與頻率為f的正弦調(diào)制波相比較，兩者的交點確定電力電子器件的開關(guān)時刻，從而獲得幅值相等，寬度按（）規(guī)律變化的脈沖序列。（第五章，2分，難度1）A.正弦B.三角波C.梯形波D.方波答案：ASPWM調(diào)制中，脈沖序列的幅值是（）。（第五章，2分，難度1）A.UdB.Ud/2C.2UdD.Ud/3答案：ASPWM調(diào)制后，對矩形波進(jìn)行傅里葉級分解，如果直流電壓是Ud，那么相電壓的基波幅值是（）。（第五章，2分，難度1）A.m/2UdB.mUdC.m/3UdD.0.9Ud答案：A電流滯環(huán)控制中，如果環(huán)寬選的較大，開關(guān)頻率將（）。（第五章，2分，難度1）A.增大B.減小C.不變D.不確定答案：B目前船舶電力推進(jìn)的主流是采用交流電機推進(jìn)，下列哪些不是對應(yīng)的變流器？（）（第五章，2分，難度1）A.交-交循環(huán)變流器B.交-直-交電流源型變流器C.交-直-交電壓源型變流器D.斬波器答案：D間接變頻器分為交直交電流源型和交直交（）。（第五章，2分，難度1）A.電壓源型B.恒壓源型C.恒流源型D.變頻型答案：A在船舶推進(jìn)領(lǐng)域，交交變流器和同步變流器的開關(guān)器件一般選用（）。（第五章，2分，難度1）A.晶閘管B.IGBTC.GTOD.IGCT答案：APWM變流器可以產(chǎn)生極高的（），這是引起的絕緣能力的下降以及潛在的絕緣故障的重要因素。（第五章，2分，難度1）A.電壓變化率B.電流變化率C.電壓D.電流答案：A快速熔斷器是電力電子變換器系統(tǒng)中常用的一種過電流保護(hù)措施，熔斷時間與的（）大小有關(guān)（與發(fā)熱量I2t有關(guān)）。（第五章，2分，難度1）A.過電流B.電流C.短路電流D.額定電流答案：A為了防止初始上電時直流母線電容充電電流過大，在整流單元起動時，通過（）給電容充電。當(dāng)電容電壓上升到一定值后，充電模塊被短路，整流橋開始工作。（第五章，2分，難度1）A.充電電阻B.晶閘管C.電感D.二極管答案：A制動單元的功能是：（）。（第五章，2分，難度1）A.抑制直流母線電壓B.減速C.儲能D.釋能答案：A援潛救生船的主推進(jìn)系統(tǒng)采用（）。（第五章，2分，難度1）A.低壓交流推進(jìn)B.中壓交流推進(jìn)C.低壓直流推進(jìn)D.中壓直流推進(jìn)答案：A為了增大推進(jìn)變頻器的容量，逆變器側(cè)采用（）。（第五章，2分，難度1）A.模塊并聯(lián)B.多相化C.級聯(lián)D.多電平答案：A為了增大推進(jìn)變頻器的容量，整流變壓器采用（）結(jié)構(gòu)（第五章，2分，難度1）A.移相B.雙繞組C.三角形D.星形答案：A船舶電力推進(jìn)常用的主推裝置類型不包括以下哪種？（）（第六章，2分，難度1）A.軸系推進(jìn)B.全回轉(zhuǎn)推進(jìn)C.吊艙推進(jìn)D.磁流體推進(jìn)答案：D軸系的作用是把推進(jìn)電機的（）傳給螺旋槳，以克服螺旋槳在水中轉(zhuǎn)動的阻力矩，同時又把螺旋槳產(chǎn)生的（）傳給推力軸承，以克服船舶航行中的阻力。（第六章，2分，難度1）A.動力矩，推力B.推力，動力矩C.推力，阻力D.動力，阻力答案：A軸系產(chǎn)生的推力與它吸收的功率和效率成（），與船的航速成（）。（第六章，2分，難度1）A.正比，反比B.正比，正比C.反比，反比D.反比，正比答案：A聯(lián)接推進(jìn)電機的轉(zhuǎn)軸和軸系中間軸的元件是（）。（第六章，2分，難度1）A.彈性聯(lián)軸節(jié)B.推力軸C.推力軸承D.法蘭答案：A螺旋槳產(chǎn)生的推力或拉力通過尾軸、中間軸和推力軸作用到（）上，并通過（）傳給船體。（第六章，2分，難度1）A.推力軸承，推力軸承B.推力軸承，法蘭C.中間軸承，法蘭D.中間軸承，推力軸承答案：A回轉(zhuǎn)控制可實現(xiàn)舵槳推進(jìn)器的（）回轉(zhuǎn)。（第六章，2分，難度1）A.360°無限制B.±35°C.90°D.180°答案：A潤滑系統(tǒng)采用強制潤滑，裝置一般有兩套液壓馬達(dá)驅(qū)動系統(tǒng)，正常情況下僅有一套液壓馬達(dá)工作，另外一套處于待機狀態(tài)；當(dāng)（）不足時，待機的馬達(dá)自動起動。（第六章，2分，難度1）A.液壓壓力B.油量C.油流量D.油密封答案：A援潛救生船上潤滑系統(tǒng)滑油泵的啟動采用（）方式。（第六章，2分，難度1）A.串電阻B.星三角C.自耦變壓器D.軟啟動答案：B在援潛救生船上，當(dāng)滑油泵工作在待機模式，如果潤滑系統(tǒng)壓力恢復(fù)正常時，電機（）退出運行。（第六章，2分，難度1）A.自動B.手動C.不能D.遙控答案：BABB公司的CompactAzipod產(chǎn)品，單機功率在（）以下。（第六章，2分，難度1）A.5MWB.10MWC.3.5MWD.8MW答案：A吊艙推進(jìn)的推進(jìn)電機位于（）。（第六章，2分，難度1）A.推進(jìn)艙B.水下吊艙C.發(fā)電機艙D.軸系艙答案：B推進(jìn)電機的回轉(zhuǎn)控制是由（）通過（）完成的。（第六章，2分，難度1）A.回轉(zhuǎn)電機滑環(huán)B.推進(jìn)電機滑環(huán)C.液壓裝置軸系D.推進(jìn)電機軸系答案：B推進(jìn)電機置于海水中，可以省去（）。（第六章，2分，難度1）A.冷卻裝置B.潤滑裝置C.轉(zhuǎn)舵裝置D.啟動裝置答案：A援潛救生船的全回轉(zhuǎn)裝置工作在港口模式時，能實現(xiàn)（）r/min的360°回轉(zhuǎn)。（第六章，2分，難度1）A.5B.2C.10D.6答案：B援潛救生船的全回轉(zhuǎn)裝置工作在長航模式下，裝置能夠在8秒內(nèi)，從＋（）轉(zhuǎn)到－（）。（第六章，2分，難度1）A.35°，35°B.40°，40°C.45°，45°D.25°，25°答案：A推進(jìn)功率Z型傳遞路徑：橫向輸入軸→上部傘齒輪→（）→下部傘齒輪→螺旋槳軸→螺旋槳。（第六章，2分，難度1）A.豎向傳動軸B.齒輪驅(qū)動軸C.舵管D.行星齒輪答案：A按推力控制方式的不同，船舶艏側(cè)推裝置分為定距槳側(cè)推器與（）側(cè)推器。（第七章，2分，難度1）A.調(diào)距槳B.輔助C.隧道D.噴水答案：A定距槳側(cè)推器一般通過控制（）轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)向獲得不同的推力。（第七章，2分，難度1）A.推進(jìn)電機B.液壓馬達(dá)C.液壓泵D.螺旋槳答案：B調(diào)距槳側(cè)推器通常利用電動機作為原動機，通過改變調(diào)節(jié)槳的（）獲得不同的推力。（第七章，2分，難度1）A.螺距B.轉(zhuǎn)速C.槳葉D.直徑答案：A調(diào)距槳的螺距是由（）提供動力。（第七章，2分，難度1）A.電動液壓模塊B.電動機C.液壓泵D.變頻器答案：B當(dāng)收到停車命令后，控制系統(tǒng)首先（），然后依次停止艏側(cè)推電動機，液壓泵系統(tǒng)。（第七章，2分，難度1）A.調(diào)節(jié)螺距為零B.調(diào)節(jié)螺距為負(fù)C.停止操控系統(tǒng)D.停止電動機啟動器答案：A援潛救生船側(cè)推裝置的槳葉螺距可在±（）度范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。（第七章，2分，難度1）A.30B.35C.25D.40答案：B調(diào)距槳的驅(qū)動動力是由電動機提供，它的轉(zhuǎn)速是（）。（第七章，2分，難度1）A.恒速B.變速C.低速答案：A螺距操控系統(tǒng)中，先啟動（），再啟動（），最后再操作螺距。（第七章，2分，難度1）A.液壓泵、電動機B.電動機、液壓泵C.原動機、液壓泵答案：A船舶電力推進(jìn)控制系統(tǒng)的監(jiān)測與控