路線設(shè)計基礎(chǔ)知識主要內(nèi)容公路橫斷面公路平面公路縱斷面線形設(shè)計平面交叉第二頁，共25頁。7/30/20252課程安排第一講公路橫斷面第二講公路平面與縱斷面第三講線形設(shè)計第四講應(yīng)用路線大師學習路線設(shè)計第五講平面交叉第三頁，共25頁。7/30/20253概述把路線看作是行進中的物體，平面、縱斷面、橫斷面就是它的三個剖面。橫斷面平面縱斷面縱斷面平面橫斷面橫斷面平面縱斷面平面從上向下俯看公路路中心線，形成平面。縱斷面順公路路中心線豎直剖開，視覺從側(cè)面所見為縱斷面。橫斷面垂直公路路中心線豎直剖開，順路線前進方向所見，即為橫斷面。第四頁，共25頁。7/30/20254公路橫斷面公路路基橫斷面的組成高速公路、一級公路的路基橫斷面分為整體式和分離式兩類。整體式斷面包括車道、中間帶(中央分隔帶及左側(cè)路緣帶)、路肩(硬路肩及土路肩)以及緊急停車帶、爬坡車道、加(減)速車道等組成部分；分離式斷面包括行車道、路肩(硬路肩及土路肩)以及緊急停車帶、爬坡車道、加(減)速車道等組成部分。二級公路的路基橫斷面包括行車道、路肩、爬坡車道等組成部分。三、四級公路的路基橫斷面包括行車道、路肩以及錯車道等組成部分。車道外側(cè)線車道分界線車道外側(cè)線路基車道中間帶硬路肩車道車道路肩土路肩路緣帶路緣帶路緣帶中央分隔帶車道路肩路肩路基車道車道外側(cè)線車道中線土路肩路肩車道第五頁，共25頁。7/30/20255公路橫斷面路基寬度公路路基寬度為車道寬度與路肩寬度之和。當設(shè)有中間帶、緊急停車帶、爬坡車道、加(減)速車道、錯車道時，還應(yīng)包括這些部分的寬度。各級公路整體式斷面路基寬度第六頁，共25頁。7/30/20256公路橫斷面路基寬度高速公路、一級公路的路基寬度，一般情況下應(yīng)采用表2.1.2-1中的“一般值”。設(shè)計速度為120km/h的四車道高速公路宜采用28.0m的路基寬度。當?shù)匦螚l件及其它特殊情況限制時，可采用表2.1.2-1中的“最小值”。設(shè)計速度為120km/h的高速公路，按通行能力需要可設(shè)雙向四車道、六車道、八車道，并采用相應(yīng)的路基寬度。設(shè)計速度≤100km/h的高速公路、一級公路，當交通量超過四個車道的通行能力時，其車道數(shù)可按雙數(shù)增加，路基也應(yīng)采用相應(yīng)寬度。設(shè)計速度為100km/h的四車道一級公路，當預(yù)測交通量接近適應(yīng)交通量高限時，路基寬度宜采用26.00m。高速公路為六、八車道，一級公路為六車道時，中間帶寬度、路肩寬度均應(yīng)采用“一般值”。一級公路作為干線公路需緊靠行車道布設(shè)慢車道時，可利用路基寬度中的硬路肩及土路肩部分，作為非機動車道使用。二級公路作為集散公路設(shè)計速度為80km/h時，需設(shè)置慢車道的路段，其路基寬度經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證可采用15.0m。二級公路作為集散公路設(shè)計速度為60km/h時，需設(shè)置慢車道的路段，其路基寬度經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證可采用12.0m。四級公路宜采用6.50m路基寬。工程特別艱巨且交通量小的路段，可采用單車道4.50ｍ路基寬。第七頁，共25頁。7/30/20257公路橫斷面車道車道寬度車道數(shù)高速公路、一級公路的各路段應(yīng)根據(jù)預(yù)測交通量、服務(wù)水平等確定其車道數(shù)。

1高速公路、一級公路的車道數(shù)應(yīng)為四車道，四車道以上應(yīng)按雙數(shù)增加。

2二、三級公路應(yīng)為雙車道。

3四級公路宜采用雙車道，工程艱巨且交通量小的路段可采用單車道。第八頁，共25頁。7/30/20258公路橫斷面爬坡車道1高速公路、一級公路以及二級公路在連續(xù)上坡路段，當載重汽車對運行速度、通行能力、安全等受到影響時，宜設(shè)置爬坡車道，爬坡車道寬度應(yīng)為3.5m。2高速公路的爬坡車道應(yīng)緊靠車道的外側(cè)設(shè)置，可利用硬路肩寬度，爬坡車道的外側(cè)可只設(shè)土路肩。3一級公路、二級公路的爬坡車道應(yīng)緊靠車道的外側(cè)設(shè)置，原來供混合車輛行駛的硬路肩部分移至爬坡車道的外側(cè)中間帶硬路肩土路肩行車道合流漸變段分流漸變段全寬爬坡車道3..5ma)高速公路合流漸變段分流漸變段全寬爬坡車道3.5m中間帶硬路肩土路肩行車道硬路肩寬(供非汽車交通行駛部分)b)一級公路合流漸變段分流漸變段全寬爬坡車道行車道寬度一半土路肩3.5m或3.75mc)二級公路第九頁，共25頁。7/30/20259公路橫斷面加減速車道高速公路、一級公路的互通式立體交叉、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、公共汽車?？空?、管與養(yǎng)護設(shè)施等與主線銜接出入口處，應(yīng)設(shè)置加減速車道，其寬度應(yīng)為3.50m。樞紐互通式立體交叉的加減速車道寬度宜為3.75m。設(shè)置加減速車道路段，路基應(yīng)相應(yīng)加寬，不得占用硬路肩寬度。加減速車道橫斷面組成如下：土路肩3.5m(3.75m)車道加、減速車道硬路肩第十頁，共25頁。7/30/202510公路橫斷面錯車道四級公路路基寬度采用4.5m時，應(yīng)在不大于300m的距離內(nèi)選擇有利地點設(shè)置錯車道，并使駕駛者能看到相鄰兩錯車道之間的車輛。設(shè)置錯車道路段的路基寬度應(yīng)不小于6.5m，有效長度應(yīng)不小于20m。錯車道尺寸規(guī)定如下：0.5m3.5m0.5m路肩車道路肩10m≥20m10m≥6.5m第十一頁，共25頁。7/30/202511公路橫斷面避險車道公路連續(xù)長、陡下坡路段，當平均縱坡≥4%，縱坡連續(xù)長度≥3km；車輛組成內(nèi)大、中型重車占50%以上，且載重車缺乏輔助制動裝置。為避免車輛在行駛中速度失控而造成事故，應(yīng)在長、陡下坡地段的右側(cè)山坡上的適當位置設(shè)置避險車道。避險車道為大上坡斷頭路，其位置如圖2.2.6所示，避險車道的長度根據(jù)主線下坡運行速度及避險車道縱坡而定。1避險車道應(yīng)布置在直線上，入口必須保證車輛能高速安全駛?cè)?，入口前?yīng)保證足夠視距。2避險車道(制動坡床)起點采用0.1m厚，以30m長度漸變至坡床集料總厚度。3坡床集料采用碎礫石、礫石、砂、豆礫石等松散材料。

4制動坡床寬度應(yīng)不小于4.5m，服務(wù)道路寬度不宜小于3.5m。

5救險錨栓間隔不宜大于90m。

6縱斷面上變坡處應(yīng)設(shè)置豎曲線。第十二頁，共25頁。7/30/202512公路橫斷面避險車道第十三頁，共25頁。7/30/202513公路橫斷面中間帶1整體式斷面中間帶由兩條左側(cè)路緣帶和中央分隔帶組成。高速公路、一級公路整體式斷面必須設(shè)置中間帶，其寬度規(guī)定如下表：一級公路作為集散公路且地形條件及其它特殊情況限制時，中央分隔帶可采用寬度不小于0.60m的混凝土防撞護攔，并按規(guī)定設(shè)置左側(cè)路緣帶。2.分離式斷面之間地帶的處理不同高度的分離式斷面兩相鄰路基邊緣之間的距離不作限制，該地帶可隨地形變化靈活應(yīng)用，不必等寬，且各斷面行車道亦不必等高，而應(yīng)與地形、景觀等相配合；各分離式斷面行車道左側(cè)應(yīng)設(shè)置左路肩(包括硬路肩及土路肩)。第十四頁，共25頁。7/30/202514公路橫斷面中間帶不同寬度中間帶的過渡當中間帶寬度受地形條件及其它特殊情況限制而減窄或增寬時，應(yīng)設(shè)置過渡段。按上表規(guī)定中間帶寬度在一般值與最小值之間變動的過渡段以設(shè)在回旋線范圍內(nèi)為宜，長度應(yīng)與回旋線長度相等，如圖Y.H過渡段(回旋線長度)W1H.ZW2Y.HW1H.ZZ.HW1H.YW2W2過渡段(回旋線長度)a.曲線與直線過渡b.曲線與曲線過渡第十五頁，共25頁。7/30/202515公路橫斷面中間帶不同寬度中間帶的過渡寬度大于規(guī)定或>4.5m的中間帶的過渡段，以設(shè)置在半徑較大的平曲線路段為宜。如圖中間帶下行線下行線下行線上行線上行線上行線中間帶中間帶第十六頁，共25頁。7/30/202516公路橫斷面中間帶中央分隔帶中央分隔帶緣石的型式分為平齊式、斜式兩種，前者用于寬度≥4.5m的中間帶，后者用于寬度＜4.5m的中間帶。中央分隔帶表面處理可采用植草皮或鋪面封閉等方式。中央分隔帶開口，以每2km設(shè)一處為宜，并應(yīng)設(shè)置在通視良好的路段?；ネㄊ搅Ⅲw交叉、隧道、特大橋、服務(wù)區(qū)等設(shè)施的前后，必須設(shè)置中央分隔帶開口。短隧道的前后宜設(shè)置中央分隔帶開口。分離式路基應(yīng)在適當位置設(shè)橫向連接道，以供養(yǎng)護、維修或搶險時使用。第十七頁，共25頁。7/30/202517公路橫斷面路肩右路肩寬度左路肩寬度第十八頁，共25頁。7/30/202518公路橫斷面路肩緊急停車帶設(shè)置條件3..5m硬路肩邊線20(5)m≥30m20(5)m車道邊緣線路緣帶邊緣線高速公路和一級公路，當右側(cè)硬路肩的寬度小于2.50m時，應(yīng)設(shè)緊急停車帶。緊急停車帶的設(shè)置間距不宜大于500m。二級公路為避免急需?？康能囕v占道，根據(jù)需要可設(shè)置緊急停車帶，其間距不宜大于500m。高速公路和一級公路的特長橋梁、隧道，可根據(jù)需要設(shè)置緊急停車帶，其間距為750m左右，過渡段長度一般采用20m，第十九頁，共25頁。7/30/202519公路橫斷面路肩硬路肩與土路肩橫坡直線路段的硬路肩橫坡曲線路段的硬路肩橫坡平坡區(qū)段或直線向曲線過渡的硬路肩橫坡土路肩橫坡大中橋梁、隧道區(qū)段硬路肩的橫坡路拱橫坡1.路拱坡度一般應(yīng)采用雙向坡面，由路中央向兩側(cè)傾斜。2.二、三、四級公路的路拱坡度應(yīng)根據(jù)路面類型和當?shù)刈匀粭l件確定，最小宜采用1.5%。3.高速公路、一級公路位于中等強度降雨地區(qū)時，路拱坡度宜采用2%；位于嚴重強度降雨地區(qū)時，路拱坡度可適當增大。4.分離式路基，每一側(cè)車道可設(shè)置雙向路拱；也可采用單向橫坡，并向路基外側(cè)傾斜。但在積雪凍融的地區(qū)，宜設(shè)置雙向路拱。第二十頁，共25頁。7/30/2