與POPCF廠已己I廠廠I汽車之家內(nèi)容策略分析01家察指汽車之家內(nèi)容洞察基于汽車之家、抖音汽車、小紅書三大平臺進行本品內(nèi)容掃描三大平臺定位專業(yè)垂類場景用戶主動搜索決策依賴性強抖音汽車抖音汽車小紅書流量驅(qū)動短平快內(nèi)容強娛樂性與算法推薦生活方式社區(qū)女性用戶主導(dǎo)場景化內(nèi)容種草7汽車之家是用戶的“選車指南”和“用車百科”"購車決策"必看平臺，汽車之家深度滲透用戶汽車消費全周期" 2.49億移動端月活行業(yè)權(quán)威性強，覆蓋購車全鏈路（選車、評測、比價、交易專業(yè)PGC內(nèi)容占比高；車型數(shù)據(jù)庫全面，用戶信任度高。小紅書成為TA們的“生活寶典”和“消費指南”“遇事不決”都翻書，小紅書深度影響用戶消費路徑" 女性用戶占比女性用戶占比高，內(nèi)容以用戶真實體驗分享為主；汽車與生活場景強關(guān)聯(lián)，種草屬性突出。抖音汽車成用戶的“熱點引擎”和“流量磁場”短視頻場景深度激發(fā)用戶購車靈感與決策轉(zhuǎn)化" 56億汽車內(nèi)容日均瀏覽短視頻+直播形式動態(tài)展示汽車性能；算法推薦精準，內(nèi)容破圈能力強。三大平臺定位、特色與優(yōu)勢對比流量規(guī)模大，用戶粘性高；短視頻+直播形女性用戶占比高（70%+內(nèi)容以用戶真實體驗分享為主；汽車與生活場景強關(guān)聯(lián)，平臺定位對比與策略推導(dǎo)立體化內(nèi)容矩陣策略保留專業(yè)評測基本盤（維護權(quán)威性保留專業(yè)評測基本盤（維護權(quán)威性），同時新增「短視頻欄目」（對抗抖音碎片化內(nèi)容）開發(fā)「場景化專業(yè)測評」兼顧專業(yè)與生活場景需求汽車之家核心優(yōu)勢在于專業(yè)性與購車全鏈路覆蓋但面臨抖音娛樂化內(nèi)容沖擊與小紅書場景種草的分流用戶獲取汽車信息的入口從「主動搜索專業(yè)平臺」向「被動推薦+興趣激發(fā)」遷移主要用戶用戶基礎(chǔ)屬性25-40/用戶基礎(chǔ)屬性25-40/男性用戶?年齡與性別：25-40歲為主力（占比約70%男性用戶占主導(dǎo)（65%-70%）。及技術(shù)人員。內(nèi)容偏好用戶行為特征內(nèi)容偏好用戶行為特征一二線城市一二線城市?內(nèi)容形式：短視頻/直播瀏覽時長增長快，2023年占比超40%（對比圖文）高中收入群體能。高中收入群體）：關(guān)注參數(shù)對比與理性決策關(guān)注參數(shù)對比與理性決策數(shù)據(jù)來源：汽車之家2024年度報告、QuestMobile/易觀第三方監(jiān)測、2024公開演講數(shù)據(jù)主要用戶18-35/18-35/女性用戶一線及新一線城市一線及新一線城市年輕女性為核心年輕女性為核心場景化內(nèi)容進行種草場景化內(nèi)容進行種草用戶基礎(chǔ)屬性用戶基礎(chǔ)屬性年齡與性別：18-35歲用戶占比80%+，女性用戶占比超75%（遠高于行業(yè)均值）?職業(yè)與興趣標簽：職場白領(lǐng)、新銳中產(chǎn)、寶媽群體為主，興趣標簽集中于“精致生用戶行為特征內(nèi)容偏好用戶行為特征內(nèi)容偏好）；）；）；??實用攻略型：購車避坑指南、新能源?生活方式型：自駕游路線推薦、車內(nèi)?情感共鳴型：女性車主故事、家庭用數(shù)據(jù)來源：小紅書官方商業(yè)數(shù)據(jù)平臺（聚光平臺）、千瓜/新紅數(shù)據(jù)主要用戶下沉市場覆蓋廣下沉市場覆蓋廣年輕用戶主導(dǎo)年輕用戶主導(dǎo)短視頻娛樂屬性強短視頻娛樂屬性強用戶基礎(chǔ)屬性用戶基礎(chǔ)屬性??地域分布：覆蓋更廣泛下沉市場（三線及以下城市用戶占比超50%），但一二線城市用戶消費力更強（占比約40%-45%）；北方用戶對燃油車內(nèi)容關(guān)注度高?年輕化顯著：18-30歲用戶占比超60%（Z世代為核心30-40歲用戶占比約25%；?性別均衡化：男性占比55%-60%，女性用戶增速快（新能源內(nèi)容吸引女性比例達35%+）用戶行為特征內(nèi)容偏好用戶行為特征內(nèi)容偏好）；?汽車知識科普（如“電車續(xù)航真相”“避坑指數(shù)據(jù)來源：抖音巨量算數(shù)、蟬媽媽/新抖第三方數(shù)據(jù)平臺、行業(yè)報告（艾瑞咨詢《2024汽車短視頻營銷白皮書》用戶畫像與行為對比人群畫像內(nèi)容偏好使用場景決策影響男性占比75%，25-40人群畫像內(nèi)容偏好使用場景決策影響女性70%，20-35歲為主，轉(zhuǎn)化路徑轉(zhuǎn)化路徑用戶行為對比與策略推導(dǎo)決策鏈壓縮策略在專業(yè)評測頁嵌入「在專業(yè)評測頁嵌入「深度場景」體驗，用戶完成3分鐘體驗自動觸發(fā)經(jīng)銷商優(yōu)惠彈窗建立「她汽車」頻道，用「數(shù)據(jù)可視化+感性表達」爭奪女性用戶汽車之家用戶決策鏈路過長（搜索→比價→留資→到店）抖音/小紅書的「內(nèi)容即觸點」模式縮短轉(zhuǎn)化路徑女性用戶增量市場被小紅書搶占平臺內(nèi)容掃描專業(yè)深度內(nèi)容有價值論壇生態(tài)強車型庫最全專業(yè)深度內(nèi)容有價值論壇生態(tài)強問題點：問題點：內(nèi)容緯度相對單一、用戶年輕化不足、商業(yè)平臺內(nèi)容掃描KOSKOS矩陣化體系運營精準觸達與信任鏈傳遞，形成從“種草”到“拔草”的高效閉環(huán)高顏值場景化女性視角+場景痛點高顏值場景化女性視角+場景痛點真實故事＞專家說教干貨輕量化問題點：問題點：專業(yè)內(nèi)容匱乏，購車攻略等硬核內(nèi)容較少，難以滿足深度需求商業(yè)化路徑模糊：汽車品牌投放更多依賴KOL合作平臺內(nèi)容掃描取材生活化取材生活化拍攝場景化拍攝場景化表達故事化表達故事化內(nèi)容真實化內(nèi)容真實化問題點：內(nèi)容深度不足問題點：內(nèi)容深度不足，碎片化內(nèi)容難以支撐復(fù)雜購車決策，商業(yè)化廣告影響用戶體驗平臺官方內(nèi)容掃描專業(yè)汽車垂類平臺車型庫、參數(shù)對比、專業(yè)評測（如AH-100評測體系）具備行業(yè)權(quán)威性。用戶行為數(shù)據(jù)積累深厚（搜索、對比、詢價等可精準匹配購車需求。容體系完善，適合深度用戶決策參考。用戶互動與短板用戶互動與短板內(nèi)容形式單一：圖文為主，短視頻、直播滲透率低，互動性不足。用戶年輕化不足：對Z世代吸引力較弱，缺乏社交屬性和娛樂化表達。商業(yè)化過重：經(jīng)銷商內(nèi)容占比高，用戶信任度面臨挑戰(zhàn)。平臺內(nèi)容掃描與行為對比內(nèi)容類型內(nèi)容主體內(nèi)容推薦邏輯成功要素內(nèi)容類型內(nèi)容主體內(nèi)容推薦邏輯成功要素基于用戶購車決策鏈條的深互動方式互動方式平臺推薦邏輯差異對比內(nèi)容導(dǎo)向推薦權(quán)重典型內(nèi)容內(nèi)容導(dǎo)向推薦權(quán)重典型內(nèi)容平臺內(nèi)容對比與策略推導(dǎo)內(nèi)容競爭策略鞏固專業(yè)壁壘，鞏固專業(yè)壁壘，強化差異化優(yōu)勢補齊內(nèi)容形式短板，擁抱年輕化構(gòu)建場景化內(nèi)容生態(tài)，感性表達爭奪女性用戶優(yōu)化商業(yè)化與用戶體驗平衡「專業(yè)內(nèi)容年輕化表達」+「數(shù)據(jù)驅(qū)動的場景化服務(wù)」在保持專業(yè)權(quán)威性的同時，突破抖音汽車+懂車帝的流量圍剿和小紅書的用戶心智爭奪最終構(gòu)建「看-選-買-用-玩」的全生命周期汽車內(nèi)容生態(tài)內(nèi)容策略指導(dǎo)診斷總結(jié)汽車之家核心優(yōu)勢在于但面臨抖音娛樂化內(nèi)容沖擊與小紅書場景種草的分流診斷總結(jié)小紅書用戶注重場景化體驗與情感共鳴，小紅書用戶注重場景化體驗與情感共鳴，現(xiàn)有內(nèi)容未綁定生活場景（如家庭出行、戶外探索女性用戶觸達率低。KOS矩陣未體系化，內(nèi)容分發(fā)依賴單一平臺，“種拔一體”鏈路斷裂。數(shù)據(jù)分析與素材管理工具抖音平臺內(nèi)容以短視頻娛樂化為主，現(xiàn)有品牌化內(nèi)容無法觸發(fā)用戶興趣，缺乏「短平快」的爆點設(shè)計。以品牌為核心的內(nèi)容輸出未轉(zhuǎn)化為用戶可感知的傳播語言以品牌為核心的內(nèi)容輸出未轉(zhuǎn)化為用戶可感知的傳播語言用生活場景反推技術(shù)價值標準化KOS內(nèi)容生產(chǎn)流程，聯(lián)動品牌、經(jīng)銷商與達人矩陣，強化“種草-拔草”鏈路自身短板補足構(gòu)建「專業(yè)-大眾」內(nèi)容轉(zhuǎn)化鏈通過數(shù)據(jù)化賦能實現(xiàn)內(nèi)容-線索-轉(zhuǎn)化的閉環(huán)““專業(yè)內(nèi)容破圈+跨平臺精準適配+數(shù)據(jù)驅(qū)動提效”構(gòu)建全域汽車內(nèi)容生態(tài)實現(xiàn)從垂類決策工具到“看-選-買-用”全鏈路閉環(huán)的生態(tài)升級升級評測體系與交互工具以權(quán)威專業(yè)內(nèi)容鞏固汽車決策行業(yè)話語權(quán)構(gòu)建抖音爆款、小紅書種草、自有平臺轉(zhuǎn)化的跨平臺