2025年國(guó)家職業(yè)資格考試中級(jí)汽車維修工考試題庫(kù)及答案一、選擇題1.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)中的氣環(huán)的作用不包括以下哪一項(xiàng)（）A.密封B.導(dǎo)熱C.泵油D.刮油答案：D。氣環(huán)主要作用是密封和導(dǎo)熱，泵油是油環(huán)附帶的一個(gè)作用，刮油是油環(huán)的主要作用。2.汽車傳動(dòng)系中，能夠?qū)崿F(xiàn)變矩和變速功能的部件是（）A.離合器B.變速器C.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置D.主減速器答案：B。變速器可以通過不同的齒輪組合實(shí)現(xiàn)變矩和變速，離合器主要是實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的接合與分離，萬(wàn)向傳動(dòng)裝置用于傳遞動(dòng)力，主減速器主要是降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩。3.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，能將制動(dòng)踏板力轉(zhuǎn)化為液壓力的部件是（）A.制動(dòng)主缸B.制動(dòng)輪缸C.制動(dòng)鼓D.制動(dòng)盤答案：A。制動(dòng)主缸將駕駛員踩制動(dòng)踏板的力轉(zhuǎn)化為液壓力，制動(dòng)輪缸是將液壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械力推動(dòng)制動(dòng)蹄或制動(dòng)塊，制動(dòng)鼓和制動(dòng)盤是制動(dòng)的摩擦部件。4.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，控制冷卻液大小循環(huán)的部件是（）A.水泵B.散熱器C.節(jié)溫器D.膨脹水箱答案：C。節(jié)溫器根據(jù)冷卻液溫度控制冷卻液是進(jìn)行大循環(huán)還是小循環(huán)，水泵是使冷卻液循環(huán)流動(dòng)，散熱器用于散熱，膨脹水箱用于補(bǔ)充冷卻液和容納冷卻液受熱膨脹的體積。5.汽車輪胎的規(guī)格為205/55R16，其中“55”表示（）A.輪胎的斷面寬度B.輪胎的扁平比C.輪輞直徑D.輪胎的速度等級(jí)答案：B?！?05”表示輪胎的斷面寬度，“55”表示輪胎的扁平比，“16”表示輪輞直徑。6.汽車電氣系統(tǒng)中，蓄電池的作用不包括（）A.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)B.向用電設(shè)備供電C.穩(wěn)定電源電壓D.產(chǎn)生高壓電答案：D。蓄電池在汽車電氣系統(tǒng)中主要用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、在發(fā)電機(jī)不工作時(shí)向用電設(shè)備供電以及穩(wěn)定電源電壓，產(chǎn)生高壓電是點(diǎn)火系統(tǒng)中點(diǎn)火線圈等部件的功能。7.以下哪種傳感器不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的傳感器（）A.空氣流量傳感器B.節(jié)氣門位置傳感器C.車速傳感器D.氧傳感器答案：C。發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的傳感器主要有空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器等，車速傳感器主要用于汽車的速度測(cè)量和自動(dòng)變速器控制等，不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的核心傳感器。8.汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，采用液壓助力的優(yōu)點(diǎn)不包括（）A.助力效果好B.工作可靠C.能耗低D.轉(zhuǎn)向響應(yīng)快答案：C。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力效果好、工作可靠、轉(zhuǎn)向響應(yīng)快，但能耗相對(duì)較高，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能耗較低。9.汽車懸架系統(tǒng)中，起到緩沖、減振作用的部件是（）A.彈性元件B.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)C.減振器D.橫向穩(wěn)定器答案：C。減振器的主要作用是緩沖、減振，彈性元件主要是儲(chǔ)存和釋放能量，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)保證車輪按一定軌跡運(yùn)動(dòng)，橫向穩(wěn)定器主要是減少車身側(cè)傾。10.汽車自動(dòng)變速器中，行星齒輪機(jī)構(gòu)的組成不包括（）A.太陽(yáng)輪B.行星架C.齒圈D.半軸齒輪答案：D。行星齒輪機(jī)構(gòu)由太陽(yáng)輪、行星架和齒圈組成，半軸齒輪是差速器的組成部分。二、判斷題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性就越好，所以壓縮比越大越好。（）答案：錯(cuò)誤。雖然一般情況下壓縮比增大可以提高動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，但壓縮比過大可能會(huì)導(dǎo)致爆震等問題，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和壽命。2.汽車離合器踏板自由行程過大，會(huì)導(dǎo)致離合器分離不徹底。（）答案：正確。離合器踏板自由行程過大，會(huì)使分離杠桿不能有效推動(dòng)分離軸承，導(dǎo)致離合器分離不徹底。3.汽車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力越大越好。（）答案：錯(cuò)誤。制動(dòng)力并非越大越好，制動(dòng)力過大可能會(huì)導(dǎo)致車輪抱死，使汽車失去轉(zhuǎn)向能力和穩(wěn)定性，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況合理控制制動(dòng)力。4.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油只起到潤(rùn)滑作用。（）答案：錯(cuò)誤。機(jī)油除了潤(rùn)滑作用外，還具有冷卻、清洗、密封、防銹等作用。5.汽車輪胎氣壓過高，會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇。（）答案：正確。輪胎氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積減小，單位面積壓力增大，會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇，而且還會(huì)影響行駛的舒適性和安全性。6.汽車電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)可以直接向蓄電池充電。（）答案：錯(cuò)誤。發(fā)電機(jī)發(fā)出的電需要經(jīng)過調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)后才能向蓄電池充電，以保證充電電壓和電流的穩(wěn)定。7.汽車電子控制系統(tǒng)中，傳感器的作用是將各種物理量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。（）答案：正確。傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的重要組成部分，其作用就是將各種物理量如溫度、壓力、位置等轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，供電子控制單元處理。8.汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向比液壓助力轉(zhuǎn)向更節(jié)能。（）答案：正確。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只有在需要助力時(shí)電機(jī)才工作，相比液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能耗更低。9.汽車懸架系統(tǒng)的剛度越大，舒適性越好。（）答案：錯(cuò)誤。汽車懸架系統(tǒng)剛度越大，對(duì)路面顛簸的緩沖能力越弱，舒適性越差，一般需要根據(jù)車輛的使用要求合理設(shè)計(jì)懸架剛度。10.汽車自動(dòng)變速器中，換擋執(zhí)行元件主要包括離合器、制動(dòng)器和單向離合器。（）答案：正確。換擋執(zhí)行元件通過控制行星齒輪機(jī)構(gòu)的不同元件的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)來實(shí)現(xiàn)換擋，主要包括離合器、制動(dòng)器和單向離合器。三、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。答：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其工作過程包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程。-進(jìn)氣沖程：進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，將空氣（或空氣與燃油的混合氣）吸入氣缸。-壓縮沖程：進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)氣缸內(nèi)的氣體進(jìn)行壓縮，提高氣體的壓力和溫度。-做功沖程：在壓縮沖程接近終了時(shí)，火花塞點(diǎn)火（對(duì)于汽油機(jī)）或噴油器噴油（對(duì)于柴油機(jī)），使混合氣燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，通過連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，對(duì)外輸出動(dòng)力。-排氣沖程：排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，將燃燒后的廢氣排出氣缸。2.說明汽車離合器的工作原理。答：汽車離合器主要由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置和操縱機(jī)構(gòu)等組成。其工作原理如下：-接合狀態(tài)：在正常行駛時(shí)，壓緊裝置將從動(dòng)盤緊緊壓在主動(dòng)盤（飛輪和壓盤）之間，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過飛輪、壓盤傳遞到從動(dòng)盤，再通過從動(dòng)軸傳遞到變速器，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞。-分離狀態(tài)：當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，操縱機(jī)構(gòu)通過分離杠桿推動(dòng)分離軸承向前移動(dòng)，克服壓緊彈簧的壓力，使壓盤向后移動(dòng)，從動(dòng)盤與主動(dòng)盤分離，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不再傳遞到變速器，便于換擋或停車。-半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)：在起步或換擋過程中，緩慢松開離合器踏板，使從動(dòng)盤在主動(dòng)盤的摩擦力作用下開始逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)，但尚未完全同步，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力傳遞到變速器，車輛可以平穩(wěn)起步或換擋。3.分析汽車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效能不良的原因。答：汽車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效能不良的原因主要有以下幾個(gè)方面：-制動(dòng)踏板自由行程過大：導(dǎo)致制動(dòng)主缸活塞的有效行程減小，制動(dòng)液壓力不足。-制動(dòng)液不足或變質(zhì)：制動(dòng)液不足會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)形成空氣，導(dǎo)致制動(dòng)壓力降低；制動(dòng)液變質(zhì)會(huì)影響其沸點(diǎn)和潤(rùn)滑性能，降低制動(dòng)效果。-制動(dòng)摩擦片磨損過度：制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤的接觸面積減小，摩擦力降低。-制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤磨損或變形：制動(dòng)鼓失圓、制動(dòng)盤翹曲等會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤的接觸不均勻，影響制動(dòng)效能。-制動(dòng)管路泄漏：制動(dòng)管路有破損或接頭松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液泄漏，制動(dòng)壓力下降。-制動(dòng)輪缸故障：制動(dòng)輪缸活塞卡滯、密封不良等會(huì)影響制動(dòng)輪缸的正常工作，導(dǎo)致制動(dòng)蹄或制動(dòng)塊不能有效壓緊制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤。-制動(dòng)助力器故障：真空助力器或液壓助力器失效，會(huì)使駕駛員踩制動(dòng)踏板的力不能得到有效放大，增加制動(dòng)難度。4.簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的組成和工作過程。答：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)主要由散熱器、水泵、節(jié)溫器、風(fēng)扇、冷卻液、膨脹水箱等組成。其工作過程如下：-小循環(huán)：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)或冷卻液溫度較低時(shí)，節(jié)溫器關(guān)閉通往散熱器的通道，冷卻液在水泵的作用下，只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)，經(jīng)過水套吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，然后再回到水泵，如此循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫達(dá)到正常工作溫度。-大循環(huán)：當(dāng)冷卻液溫度升高到一定值（一般為80-90℃）時(shí)，節(jié)溫器打開通往散熱器的通道，冷卻液在水泵的作用下，從發(fā)動(dòng)機(jī)水套流出，經(jīng)過散熱器，在散熱器中冷卻液將熱量散發(fā)到空氣中，溫度降低后再回到水泵，繼續(xù)循環(huán)，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的工作溫度范圍內(nèi)。-風(fēng)扇的作用：當(dāng)冷卻液溫度較高或車輛行駛速度較低時(shí)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，加快通過散熱器的空氣流速，增強(qiáng)散熱器的散熱能力。-膨脹水箱的作用：膨脹水箱用于補(bǔ)充冷卻液和容納冷卻液受熱膨脹的體積，同時(shí)還可以排除冷卻系統(tǒng)中的空氣。5.說明汽車輪胎的正確使用和維護(hù)方法。答：汽車輪胎的正確使用和維護(hù)方法如下：-定期檢查輪胎氣壓：按照車輛使用手冊(cè)規(guī)定的氣壓值定期檢查輪胎氣壓，輪胎氣壓過高或過低都會(huì)影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛性能。一般建議每月檢查一次輪胎氣壓。-檢查輪胎磨損情況：定期檢查輪胎的磨損程度，觀察輪胎花紋的深度。當(dāng)輪胎花紋深度低于規(guī)定值（一般為1.6mm）時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換輪胎。同時(shí)，注意檢查輪胎是否有偏磨、裂紋、鼓包等異常情況。-輪胎換位：為了使輪胎磨損均勻，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，應(yīng)定期進(jìn)行輪胎換位。一般每行駛5000-10000公里進(jìn)行一次輪胎換位，換位方式有交叉換位、循環(huán)換位等。-避免急加速、急剎車和急轉(zhuǎn)彎：急加速、急剎車和急轉(zhuǎn)彎會(huì)使輪胎受到過大的沖擊力，加劇輪胎磨損，同時(shí)還會(huì)影響車輛的行駛安全。-選擇合適的行駛路面：盡量避免在坑洼、尖銳物體較多的路面行駛，以免輪胎被扎破或劃傷。-正確存放輪胎：如果輪胎需要存放，應(yīng)將其存放在干燥、陰涼、通風(fēng)的地方，避免陽(yáng)光直射和接觸油污、化學(xué)品等。存放時(shí)應(yīng)將輪胎立放，避免長(zhǎng)時(shí)間平放或堆放。四、論述題1.論述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的一般方法和步驟。答：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷是一個(gè)復(fù)雜的過程，需要綜合運(yùn)用多種方法和步驟，以下是一般的故障診斷方法和步驟：故障診斷方法-直觀檢查法：通過眼看、耳聽、鼻聞、手摸等方式直接觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀、工作狀態(tài)等。例如，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)是否有漏油、漏水現(xiàn)象，聽發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有異常聲音，聞是否有燒焦氣味，用手觸摸部件感受溫度是否異常等。-儀器檢測(cè)法：利用各種檢測(cè)儀器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。如使用故障診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的故障碼，了解系統(tǒng)中存在的故障信息；使用示波器檢測(cè)點(diǎn)火系統(tǒng)的波形，判斷點(diǎn)火是否正常；使用尾氣分析儀檢測(cè)尾氣成分，分析發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒情況等。-故障排除法：通過逐一排除可能導(dǎo)致故障的因素，縮小故障范圍。例如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力不足的故障時(shí)，可以先檢查空氣濾清器是否堵塞，再檢查燃油系統(tǒng)是否正常，然后檢查點(diǎn)火系統(tǒng)等，逐步排除可能的故障原因。-對(duì)比分析法：將故障車輛與正常車輛進(jìn)行對(duì)比，找出差異。可以對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)、零部件的性能等，從而確定故障所在。故障診斷步驟-問診：向車主了解故障發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)象、故障出現(xiàn)前的操作情況等信息。例如，故障是突然出現(xiàn)還是逐漸出現(xiàn)的，是否在特定的工況下出現(xiàn)等。-外觀檢查：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面的外觀檢查，包括檢查冷卻液、機(jī)油、燃油的液位，檢查各部件的連接是否牢固，是否有松動(dòng)、破損等情況。-讀取故障碼：使用故障診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的故障碼，根據(jù)故障碼提示的信息初步確定故障范圍。-數(shù)據(jù)分析：通過故障診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，如水溫、進(jìn)氣壓力、節(jié)氣門開度等，分析這些數(shù)據(jù)是否在正常范圍內(nèi)，找出可能存在的問題。-進(jìn)一步檢查：根據(jù)前面的檢查和分析結(jié)果，對(duì)可能存在故障的部件進(jìn)行進(jìn)一步的檢查和測(cè)試。例如，如果懷疑點(diǎn)火系統(tǒng)有問題，可以檢查火花塞、點(diǎn)火線圈等部件的性能。-修復(fù)與驗(yàn)證：確定故障原因后，對(duì)故障部件進(jìn)行修復(fù)或更換。修復(fù)后，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查故障是否排除，各項(xiàng)性能是否恢復(fù)正常。2.分析汽車自動(dòng)變速器常見故障及維修方法。答：汽車自動(dòng)變速器常見故障及維修方法如下：換擋沖擊大-故障原因：-油壓調(diào)節(jié)不當(dāng)：油壓過高會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)離合器或制動(dòng)器接合過快，產(chǎn)生沖擊。-換擋電磁閥故障：換擋電磁閥工作不正常，不能準(zhǔn)確控制換擋時(shí)機(jī)和油壓，會(huì)引起換擋沖擊。-離合器或制動(dòng)器磨損：離合器或制動(dòng)器摩擦片磨損過度，間隙增大，會(huì)導(dǎo)致接合時(shí)不穩(wěn)定，產(chǎn)生沖擊。-維修方法：-檢查油壓：使用油壓表檢測(cè)自動(dòng)變速器的油壓，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥，使油壓恢復(fù)正常。-檢查換擋電磁閥：使用萬(wàn)用表檢測(cè)換擋電磁閥的電阻值，檢查其是否正常工作。如有故障，更換換擋電磁閥。-檢查離合器和制動(dòng)器：拆解自動(dòng)變速器，檢查離合器和制動(dòng)器的摩擦片磨損情況，如有必要，更換磨損的摩擦片。打滑-故障原因：-離合器或制動(dòng)器打滑：離合器或制動(dòng)器摩擦片磨損、油壓不足等原因會(huì)導(dǎo)致其不能有效傳遞動(dòng)力，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。-自動(dòng)變速器油不足或變質(zhì)：自動(dòng)變速器油不足會(huì)導(dǎo)致油壓下降，影響離合器和制動(dòng)器的正常工作；自動(dòng)變速器油變質(zhì)會(huì)降低其潤(rùn)滑和散熱性能，加速摩擦片的磨損。-維修方法：-檢查自動(dòng)變速器油：檢查油位是否正常，如不足應(yīng)添加至規(guī)定液位；檢查油質(zhì)是否變質(zhì)，如有必要，更換自動(dòng)變速器油。-檢查離合器和制動(dòng)器：拆解自動(dòng)變速器，檢查離合器和制動(dòng)器的摩擦片磨損情況，如有磨損過度，更換摩擦片；同時(shí)檢查油壓是否正常，如有問題，修復(fù)油壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)。不能換擋-故障原因：-換擋桿故障：換擋桿與自動(dòng)變速器之間的連接機(jī)構(gòu)松動(dòng)、損壞，會(huì)導(dǎo)致不能準(zhǔn)確傳遞換擋信號(hào)。-換擋電磁閥故障：換擋電磁閥損壞或線路故障，會(huì)導(dǎo)致不能控制換擋。-控制系統(tǒng)故障：自動(dòng)變速器的電子控制單元（ECU）出現(xiàn)故障，不能正確發(fā)出換擋指令。-維修方法：-檢查換擋桿連接機(jī)構(gòu)：檢查換擋桿與自動(dòng)變速器之間的連接是否牢固，如有松動(dòng)或損壞，進(jìn)行修復(fù)或更換。-檢查換擋電磁閥：使用萬(wàn)用表檢測(cè)換擋電磁閥的電阻值，檢查其是否正常工作。如有故障，更換換擋電磁閥。-檢查控制系統(tǒng)：使用故障診斷儀讀取自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)的故障碼，根據(jù)故障碼提示檢查電子控制單元（ECU）及其線路，如有故障，進(jìn)行修復(fù)或更換。異響-故障原因：-齒輪磨損：自動(dòng)變速器內(nèi)的齒輪長(zhǎng)期使用會(huì)出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致齒輪嚙合不良，產(chǎn)生異響。-軸承損壞：自動(dòng)變速器內(nèi)的軸承損壞，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異響。-油泵故障：油泵工作不正常，會(huì)產(chǎn)生異響。-維修方法：-拆解自動(dòng)變速器：拆解自動(dòng)變速器，檢查齒輪的磨損情況，如有磨損過度，更換齒輪。-檢查軸承：檢查軸承是否有損壞，如有損壞，更換軸承。-檢查油泵：檢查油泵的工作情況，如有故障，修復(fù)或更換油泵。3.論述汽車新能源技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)。答：汽車新能源技術(shù)是當(dāng)今汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向，旨在減少對(duì)傳統(tǒng)化石能源的依賴，降低尾氣排放，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。以下是汽車新能源技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)：發(fā)展現(xiàn)狀-純電動(dòng)汽車（BEV）：純電動(dòng)汽車以動(dòng)力電池為能源，通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。目前，純電動(dòng)汽車的技術(shù)逐漸成熟，續(xù)航里程不斷提高，充電設(shè)施也在不斷完善。一些知名汽車品牌推出了多款具有競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)車型，市場(chǎng)份額逐漸擴(kuò)大。例如，特斯拉的Model3、比亞迪的漢EV等車型在市場(chǎng)上受到廣泛關(guān)注。-混合動(dòng)力汽車（HEV）：混合動(dòng)力汽車結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，在不同工況下可以靈活切換動(dòng)力源，提高能源利用效率?；旌蟿?dòng)力汽車又分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式等多種類型。目前，混合動(dòng)力汽車在市場(chǎng)上已經(jīng)有了一定的份額，豐田的普銳斯、本田的雅閣銳·混動(dòng)等車型都取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)。-燃料電池汽車（FCEV）：燃料電池汽車以氫氣為燃料，通過燃料電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)行駛。燃料電池汽車具有零排放、能量轉(zhuǎn)換效率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，但目前面臨著氫氣制取、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)确矫娴奶魬?zhàn)，商業(yè)化推廣相對(duì)較慢。不過，一些國(guó)家和企業(yè)已經(jīng)在積極推進(jìn)燃料電池汽車的研發(fā)和應(yīng)用，如豐田的Mirai、本田的ClarityFu