2025版江蘇起重機械電氣安裝維修考試題庫[內(nèi)部]附答案[必考點]一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.起重機械電氣系統(tǒng)中，動力回路的額定電壓通常為（）。A.220VACB.380VACC.48VDCD.24VDC答案：B解析：根據(jù)GB6067.1-2010《起重機械安全規(guī)程》，動力回路額定電壓一般為380VAC，控制回路常用220V或48V以下安全電壓。2.起重機接地系統(tǒng)中，保護接地的接地電阻應不大于（）。A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.20Ω答案：B解析：GB50169-2016《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》規(guī)定，起重機械保護接地電阻≤4Ω，重復接地≤10Ω。3.交流接觸器主觸點燒蝕的主要原因是（）。A.線圈電壓過高B.觸點壓力不足C.控制回路斷線D.滅弧罩缺失答案：B解析：觸點壓力不足會導致接觸電阻增大，通電時產(chǎn)生高溫燒蝕；滅弧罩缺失會加劇電弧，但非主要原因。4.起重機限位開關的作用是（）。A.限制電機電流B.限制運行速度C.限制機構運行極限位置D.限制操作頻率答案：C解析：限位開關屬于位置保護裝置，用于防止吊鉤或小車超出行程范圍（GB6067.1-2010第11.2條）。5.電動機絕緣電阻測量時，額定電壓380V的電機應使用（）兆歐表。A.250VB.500VC.1000VD.2500V答案：B解析：GB755-2019《旋轉電機定額和性能》規(guī)定，380V電機絕緣測量用500V兆歐表，要求≥0.5MΩ。6.起重機緊急斷電開關應安裝在（）。A.司機室門外B.電氣控制柜內(nèi)C.司機操作方便且能觀察到整機的位置D.大車軌道末端答案：C解析：依據(jù)TSGQ0002-2008《起重機械安全技術監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機》，緊急斷電開關需設置在司機操作方便且能觀察設備的位置，確保緊急情況可快速切斷總電源。7.導線穿管敷設時，管內(nèi)導線總截面積（含絕緣層）不應超過管內(nèi)截面積的（）。A.30%B.40%C.50%D.60%答案：B解析：GB50169-2016規(guī)定，導線穿管時填充率不超過40%，防止散熱不良和穿線困難。8.制動器線圈通電后不動作，可能的故障原因是（）。A.制動輪間隙過小B.線圈匝間短路C.制動瓦磨損D.液壓推桿油量過多答案：B解析：線圈匝間短路會導致電流過大或無電流，無法產(chǎn)生電磁力；制動輪間隙過小會導致制動過緊，不影響線圈動作。9.起重機采用TN-S系統(tǒng)供電時，PE線的顏色為（）。A.黃綠雙色B.藍色C.黑色D.紅色答案：A解析：GB7251.1-2013《低壓成套開關設備》規(guī)定，PE線必須為黃綠雙色，N線為淡藍色。10.變頻調(diào)速系統(tǒng)中，過電流故障（OC）的可能原因是（）。A.輸入電壓過高B.電機負載突變C.散熱風扇停轉D.控制電源斷線答案：B解析：電機負載突然增大（如吊鉤卡阻）會導致電流瞬時超過變頻器設定值，觸發(fā)OC保護；輸入電壓過高會觸發(fā)過壓（OV）故障。11.測量電動機三相繞組直流電阻時，各相電阻的偏差應不超過（）。A.1%B.2%C.5%D.10%答案：C解析：GB14711-2013《起重機械用電動機》要求，三相繞組直流電阻偏差≤5%，否則可能存在匝間短路或接線錯誤。12.起重機照明回路的電壓應不超過（）。A.220VB.110VC.48VD.36V答案：D解析：GB6067.1-2010規(guī)定，起重機內(nèi)部照明應使用安全電壓（≤36V），外部照明可使用220V但需加防護罩。13.接觸器吸合后噪聲過大，可能的原因是（）。A.線圈電壓偏低B.觸點接觸良好C.滅弧罩安裝牢固D.鐵芯端面有油污答案：D解析：鐵芯端面油污或銹蝕會導致吸合不緊密，產(chǎn)生振動噪聲；線圈電壓偏低會導致無法吸合或吸合后斷開。14.限位開關的觸點類型通常為（）。A.常開觸點B.常閉觸點C.復合觸點（一開一閉）D.無觸點答案：C解析：實際應用中，限位開關多采用復合觸點，常開用于信號指示，常閉用于切斷控制回路（如上升限位常閉觸點串聯(lián)在上升接觸器線圈回路）。15.電纜橋架內(nèi)敷設電纜時，電力電纜與控制電纜的最小間距應為（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：A解析：GB50169-2016規(guī)定，電力電纜與控制電纜在同一橋架內(nèi)敷設時，間距≥50mm，避免電磁干擾。16.電動機運行中軸承溫度過高（＞90℃），可能的原因是（）。A.電源電壓過低B.軸承潤滑脂過多C.繞組絕緣老化D.電機功率過大答案：B解析：潤滑脂過多會導致軸承運轉阻力增大，熱量無法散發(fā)；電源電壓過低會導致電流增大、繞組發(fā)熱，而非軸承溫度高。17.起重機電氣圖紙中，QS表示（）。A.刀開關B.斷路器C.接觸器D.熱繼電器答案：A解析：電氣符號中，QS為刀開關（隔離開關），QF為斷路器，KM為接觸器，F(xiàn)R為熱繼電器（GB/T4728-2008）。18.漏電保護器的動作電流應不大于（）。A.10mAB.30mAC.50mAD.100mA答案：B解析：GB/T13955-2017《剩余電流動作保護裝置安裝和運行》規(guī)定，起重機電氣系統(tǒng)漏電保護動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s。19.主令控制器的零位聯(lián)鎖作用是（）。A.防止控制器未歸零啟動B.限制機構運行速度C.提高控制精度D.增強觸點耐弧能力答案：A解析：零位聯(lián)鎖確保各機構控制器手柄在零位時，總電源才能合閘，防止誤啟動（TSGQ7015-2016《起重機械定期檢驗規(guī)則》）。20.變頻器參數(shù)F001（運行指令源）設置為“1”時，表示（）。A.面板控制B.端子控制C.通信控制D.手動控制答案：B解析：不同品牌變頻器參數(shù)定義略有差異，但通用規(guī)則中“0”為面板控制，“1”為端子控制（如通過外部按鈕控制啟停）。二、判斷題（每題1分，共15分）1.起重機電氣設備金屬外殼必須與PE線可靠連接。（）答案：√解析：GB6067.1-2010要求所有外露可導電部分必須接地，防止觸電。2.可以用銅絲代替熔斷器的熔絲。（）答案：×解析：銅絲熔點高，無法在過流時熔斷，會導致設備損壞或火災。3.電動機定子繞組匝間短路會導致三相電流不平衡。（）答案：√解析：匝間短路使該相電阻減小，電流增大，三相電流偏差超過5%。4.限位開關動作后，需手動復位才能恢復運行。（）答案：×解析：多數(shù)限位開關為自動復位（如重錘式），當機構反向運行離開限位位置后，觸點自動恢復。5.控制回路電壓為24VDC時，無需設置接地保護。（）答案：×解析：安全電壓系統(tǒng)仍需接地，防止絕緣損壞時危險電壓串入。6.電纜終端頭制作時，絕緣層剝切長度應嚴格按照工藝要求，避免絕緣不足或應力集中。（）答案：√解析：剝切過長會導致絕緣距離不夠，過短會產(chǎn)生應力，影響使用壽命（GB50168-2018）。7.熱繼電器主要用于電動機的短路保護。（）答案：×解析：熱繼電器是過載保護，短路保護由熔斷器或斷路器承擔。8.起重機電源進線處必須設置明顯斷開點（如刀開關）。（）答案：√解析：TSGQ0002-2008規(guī)定，總電源回路應設能斷開所有動力回路的明顯斷開裝置。9.變頻器輸出側可以安裝電力電容器。（）答案：×解析：變頻器輸出為高頻脈沖電壓，電容器會產(chǎn)生諧振，損壞變頻器。10.測量絕緣電阻時，兆歐表搖動速度應保持在120r/min左右。（）答案：√解析：兆歐表標準轉速為120r/min，過快或過慢會影響測量結果。11.接觸器輔助觸點可以用于控制回路，不能用于主回路。（）答案：√解析：輔助觸點容量?。ㄍǔ?A以下），主回路需用主觸點（容量≥電機額定電流）。12.起重機照明回路可以與動力回路共用同一斷路器。（）答案：×解析：照明與動力應分回路供電，避免動力故障導致照明中斷（GB6067.1-2010）。13.導線連接時，多股軟線可以直接壓入端子，無需涮錫或使用冷壓端子。（）答案：×解析：多股軟線需涮錫或壓接冷壓端子，防止散股導致接觸不良。14.制動器線圈斷電后，制動瓦應立即抱緊制動輪。（）答案：√解析：制動器為常閉式，線圈斷電時彈簧力使制動瓦抱緊，確保斷電制動（TSGQ7015-2016）。15.萬用表測量電流時，應并聯(lián)在被測電路中。（）答案：×解析：電流測量需串聯(lián)，并聯(lián)會導致短路燒毀萬用表。三、簡答題（每題5分，共25分）1.簡述起重機電氣安裝中接地系統(tǒng)的施工要求。答案：（1）所有電氣設備金屬外殼、電纜橋架、穿線管等外露可導電部分必須與PE線可靠連接；（2）接地體采用鍍鋅角鋼（50mm×50mm×5mm，長度2.5m），垂直接地極間距≥5m，接地電阻≤4Ω；（3）PE線截面積：動力回路不小于相線的1/2（最小4mm2），控制回路不小于1.5mm2；（4）接地連接采用銅鼻子壓接或錫焊，連接處涂導電膏防氧化；（5）接地干線沿橋架敷設，每間隔30m做重復接地。2.列舉電動機無法啟動的5種可能原因及排查方法。答案：（1）電源故障：測量電源電壓是否正常（380V±10%）；（2）控制回路斷線：用萬用表檢查接觸器線圈、熱繼電器常閉觸點、限位開關等是否導通；（3）電機繞組故障：測量三相繞組絕緣電阻（≥0.5MΩ）和直流電阻（偏差≤5%）；（4）制動器未打開：檢查制動器線圈是否得電，制動瓦間隙是否過大（0.5-1mm）；（5）負載過大：檢查吊鉤是否超載，機械部分是否卡阻（如軸承損壞）。3.說明變頻器過電壓（OV）故障的常見原因及處理措施。答案：常見原因：（1）減速時間過短，電機再生能量無法及時釋放；（2）電網(wǎng)電壓波動（＞420V）；（3）制動電阻損壞或容量不足；（4）變頻器內(nèi)部電壓檢測電路故障。處理措施：（1）延長減速時間（參數(shù)Pr.2）；（2）檢查電網(wǎng)電壓，加裝穩(wěn)壓裝置；（3）更換同容量制動電阻，或并聯(lián)電阻增大容量；（4）檢測變頻器直流母線電壓采樣電路，更換損壞的電阻或電容。4.簡述限位開關的安裝調(diào)試步驟。答案：（1）確定極限位置：吊鉤上升至距離定滑輪300mm處為上限位動作點，小車運行至距軌道末端500mm處為側限位；（2）固定支架：使用角鋼制作支架，確保限位開關安裝牢固，動作方向與機構運行方向一致；（3）調(diào)整觸發(fā)行程：通過調(diào)節(jié)螺桿或擋塊位置，使限位開關在極限位置前100-150mm開始動作；（4）測試驗證：手動推動機構至限位位置，確認接觸器線圈斷電，機構停止運行；反向運行時，限位開關應自動復位，機構恢復動作。5.分析接觸器吸合后立即斷開的可能原因。答案：（1）自保觸點接觸不良：接觸器輔助常開觸點未閉合，控制回路失電；（2）熱繼電器動作：電機過載導致熱繼電器常閉觸點斷開；（3）限位開關動作：機構運行到極限位置，限位常閉觸點斷開；（4）電壓波動：電源電壓瞬時低于接觸器吸合電壓（85%額定電壓）；（5）線圈匝間短路：線圈局部短路導致電流增大，熔斷器熔斷。四、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：某橋式起重機調(diào)試時，大車運行機構啟動后電機發(fā)出異響，且運行方向與操作手柄方向相反。問題：分析可能的故障原因及處理方法。答案：可能原因：（1）大車電機三相電源相序錯誤：電機轉向由三相電源相序決定，相序接反會導致方向相反；（2）接觸器主觸點接線錯誤：正、反轉接觸器主觸點輸出相序未交換；（3）主令控制器觸點接觸不良：手柄在“正向”位置時，實際輸出的是反向控制信號。處理方法：（1）測量電機輸入端三相電壓相序，使用相序表確認是否與操作方向一致，若相反則交換任意兩相電源線；（2）檢查正、反轉接觸器主觸點接線，確保正轉時輸出L1-L2-L3，反轉時輸出L1-L3-L2；（3）用萬用表檢測主令控制器“正向”位置觸點導通情況，清理或更換接觸不良的觸點。案例2：某門式起重機在雨天作業(yè)時，司機操作手柄無響應，總電源斷路器跳閘。問題：分析可能的故障點及排查步驟。答案：可能故障點：（1）電氣線路絕緣降低：雨水滲入接線盒或穿線管，導致導線對地絕緣電阻下降（＜0.5MΩ），引發(fā)漏電跳閘；（2）電機繞組受潮：電機接線盒進水，繞組絕緣擊穿；（3）控制變壓器絕緣損壞：變壓器繞組與外殼短路，漏電流過大；（