任務一滾花任務二成形面的加工任務一滾花學習目標1、了解滾花刀的種類和選用。2、掌握滾花的方法和注意事項。工作任務加工圖5—1的滾花銷。圖5—1滾花銷相關知識一、滾花刀的種類和選用1．滾花花紋的種類和形狀

滾花花紋有直紋（見圖a）和網紋（見圖b）兩種?；y有粗細之分，以模數(shù)m區(qū)分，模數(shù)越大，花紋越粗?；y的粗細通常根據(jù)工件滾花表面的直徑大小選擇，直徑大選用大模數(shù)花紋；直徑小則選用小模數(shù)花紋。2、花紋的技術參數(shù)花紋的技術參數(shù)見表5-1：表5-1滾花花紋的各部分尺寸mm模數(shù)mhr節(jié)距P=πm0.20.1320.060.6280.30.1980.090.9420.40.2640.121.2570.50.3260.161.571m、h、r之間的關系為：h=0.785m－0.414r3、滾花的標記示例（1）模數(shù)m=0.2mm的直紋滾花標記為：直紋m0.2GB/T6403.3—1986（2）網紋m=0.3的網紋滾花標記為：網紋m0.3GB/T6403.3—19864、滾花刀的種類滾花刀的種類見表5—2種類單輪滾花刀雙輪滾花刀六輪滾花刀圖例結構由直紋滾輪和刀柄組成由兩只旋向不同的滾輪、浮動連接頭及刀柄組成。由3對不同模數(shù)的滾輪，通過浮動連接頭與刀柄組成一體。用途用于滾直紋用于滾網紋可根據(jù)需要滾出3種不同模數(shù)的網紋。表5—2滾花刀的種類二、滾花的方法圖例說明滾花前滾花表面的直徑d0應根據(jù)工件材料的性質和模數(shù)m的大小相應車?。?.8～1.6）m滾壓有色金屬或滾花表面要求較高的工件時，滾花刀滾輪軸線應與工件軸線平行滾壓碳素鋼或滾花表面要求一般的工件時，可使?jié)L花刀刀柄尾部向左偏斜3°～5°裝夾，以便于切入工件表面且不易亂紋1、滾花的方法（見表5—3）表5—3滾花的方法2、滾花的注意事項1）安裝滾花刀時，滾花刀滾輪中心（或刀桿轉軸中心）要與工件回轉中心等高。2）開始滾壓時，擠壓力要大且猛一些，使工件一開始就形成較深的花紋，這樣不易產生亂紋。3）為了減小滾花開始時的背向力，可以使?jié)L輪表面寬度的1/3～1／2與工件表面接觸，這樣容易切入工件表面，停車檢查花紋符合要求后，即可縱向機動進給，反復滾壓1～3次，直至達到要求為止。4）滾花時，應選較低的切削速度，一般為5～10m/min,進給量選擇大些，一般為0.3～0.6mm/r。5)滾花時，應充分澆注切削液以潤滑滾輪和防止?jié)L輪發(fā)熱損壞，并應經常清除滾壓產生的碎屑。6）滾花時的背向力很大，要求車床的剛度較高，工件必須裝夾牢靠。任務實施

一、準備工作1．工件毛坯毛坯尺寸：Φ42mm×72mm；材料：45鋼；數(shù)量：1件。2．工藝裝備普通車床、外圓粗車和精車刀、游標卡尺、千分尺、模數(shù)0.3mm的雙輪滾花刀。二、操作步驟加工工序操作步驟內容一、粗車滾花銷的左端外圓1、夾毛坯外圓，伸長約35mm，找正夾緊2、車平端面3、將圖樣上Φ30mm的毛坯外圓粗車至Φ31.2mm，長度30mm二、車滾花銷的右端外圓1、工件調頭裝夾Φ31.2mm的外圓，找正夾緊2、車端面，保證總長70.5mm3、車外圓至Φ39.7mm三、滾花1、扳轉m0.3mm的滾花刀到工作位置2、滾壓m0.3mm的網紋至要求3、倒角C1四、精車Φ300-0.084mm外圓，保證總長1、調頭加銅皮夾持滾花表面，找正并夾緊2、車端面，保證總長70mm3、精車和外圓Φ30mm×30mm至要求4、倒角C1兩處

操作提示：

1、滾花前工件的表面粗糙度Ra值應為12.5μm。

2、在滾壓過程中，絕對不能用手或棉紗去接觸滾壓表面，以防止手指被卷入。

3、澆注切削液或清除切屑時，應避免毛刷接觸工件與滾輪的咬合處，以防止毛刺被卷入。4、滾壓細長工件時應防止工件彎曲，滾壓薄壁工件時應防止變形。知識鏈接

滾花時產生亂紋的原因及預防措施產生原因預防措施1、工件外圓周長不能被滾花刀節(jié)距P除盡可把外圓略車小一些2、滾花開始時，吃刀壓力太小，或滾花刀與工件表面接觸過大開始滾花時就要使用較大的壓力，把滾花刀偏一個很小的類似副偏角的角度3、滾花刀轉動不靈，或滾花刀與刀柄小軸配合間隙太大檢查原因或調換小軸4、工件轉速太高，滾花刀與工件表面產生滑動降低轉速5、滾花前沒有清除滾花刀中的細屑或滾花刀齒部磨損清除細屑或更換滾花刀任務二成形面的加工

學習目標1、掌握球手柄的有關尺寸計算。2、掌握用雙手控制法車成形面的技巧。3、掌握在車床上對工件進行修整和拋光的方法。工作任務把Φ28×50mm的毛坯車成如圖所示的單球手柄。相關知識常見成形面工件如下圖所示：單球手柄

三球手柄

搖手柄一、車成形面的方法（一）雙手控制法

用雙手控制中小滑板或者控制中滑板與床鞍的合成運動，使刀尖的運動軌跡與所加工工件表面素線（曲線）重合，以實現(xiàn)車成形面目的的方法稱為雙手控制法。如下圖所示。雙手控制法的特點：靈活、簡便，但需操作者具有較高的操作水平

雙手控制法的適用場合：單件、少量加工。

1、車削球手柄的相關計算圓球部分的長度L可按下式計算：式中L—圓球部分的長度，mmD—圓球的直徑，mmd—柄部直徑，mm2、雙手控制法車成形面的車刀用高速鋼或硬合金車刀手磨車刀。如下圖所示。

3、車刀移動速度分析以車圓球為例，車刀刀尖在圓球各不同位置的縱向及橫向進給速度是不相同的。車刀從a點出發(fā)至c點，縱向進給速度由快→中→慢；橫向進給速度則由慢→中→快。即從a點車至b點，中滑板的橫向進給速度要比小滑板的縱向進給速度慢；從b點車至c點，橫向進給速度要比縱向進給速度快。如圖所示。

4、單球手柄的車削步驟1）先車柄部直徑d至d+0.52）調頭夾d外圓，車外圓D（留精車余量0.2～0.3mm），并車準球狀部分長度L。3）用圓頭車刀從a點向左右方向（a→c點及a→b逐步把余量車去形成球頭，并在c處用切斷刀修清角。5、成形面（球面）的檢測

成形面通常用樣板檢測（圖a），球面還可用千分尺檢測（圖b）。（二）成形法

成形法是用成形刀對工件進行加工的方法。切削刃的形狀與工件成形表面輪廓形狀相同的車刀叫做成形刀，又稱樣板刀。

1、成形刀的種類1）整體式成形刀（如右圖）要求切削刃形狀與成形面輪廓素線相同。精度不高時可用手工刃磨，精度要求高時應用工具磨床刃磨。

2）棱形成形刀

a）棱形成形刀b）裝刀前c）裝刀后d）棱形成形刀的使用1，5—刀頭2，6—燕尾塊3，8—彈性刀柄4，7—緊固螺釘棱形成形刀如右圖所示，由專用的刀柄和刀體組成。刀具角度可由刀柄調節(jié)而得。刀具磨損后只須刃磨前刀面即可。3）圓形成形刀

圓形成形刀如圖a、圖b所示，其刀具角度由裝刀獲得，如圖c、圖d所示。成形法車削的注意事項：1、車床應有足夠的剛度，同時應將車床各部分的間隙，如中、小滑板和床鞍的運動間隙調得較小。

2、成形刀的角度選擇要恰當，并始終保持鋒利。為減少振動，成形刀的后角一般選得較小(αp=2°～5°)，前角取較大，但要注意其對工件形狀的影響。形狀精度要求較高的應取較小前角或取零度。

3、成形刀的刃口要對準工件軸線，裝高容易扎刀，裝低會引起振動。

4、必要時可將成形刀反裝，采用反切法車削。此時工件反轉，使切削力與主軸、工件重力方向相同，可減少振動。

5、選用較小的進給量和切削速度。

6、注意正確的潤滑方法。車削鋼件時須加乳化液，車鑄鐵件時可加煤油作為切削液。二、成形面的修整與拋光

利用機械、化學或電化學的作用，使工件獲得光亮、平整表面的加工方法稱為拋光。雙手控制法車出的成形面質量一般不高，通常須經銼刀修整和砂布拋光。

1．用銼刀修光

在車床上銼削如右圖所示。

銼削時應注意：1）推銼的力量和壓力要均勻，不可過大過猛，以免增大形狀誤差。2）推銼速度要緩慢（一般為40次/min左右），并盡量利用銼刀的有效長度。銼削的速度應選擇合理，不宜過高和過低。否則容易使銼齒磨鈍，或把工件銼扁。3）精銼時，可在銼齒面上涂一層粉筆末，并經常用銅絲刷清理齒縫，以防止銼屑嵌入齒縫而劃傷工件表面。

2．用砂布拋光拋光的方法：1）將砂布墊在銼刀下面進行拋光。2）用雙手直接捏住砂布兩端，右手在前，左手在后進行拋光（見圖a，b）。拋光時雙手用力不可過大，以防止砂布被拉斷。3）將砂布夾在拋光夾的圓弧槽內，套在工件上，手握拋光夾縱向移動拋光工件(見圖c，d)。4）拋光內孔時，可用一根比內孔直徑小的木棒，在一端開槽，將砂布撕成條狀，一端插在木棒槽內，并按順時針方向將砂布纏緊在木捧上，然后進行內孔的拋光。方法如下圖所示。

拋光要點1、用砂布拋光工件時，應選擇較高的轉速，并使砂布在工件表面上來回緩慢而均勻地移動，在最后精拋光時，可在砂布上加些機油或金剛砂粉，這樣可以獲得更好的表面質量。2、拋光內孔時，若孔徑較大，除用拋光棒拋光外，還可以用手捏住砂布進行拋光，但拋光小孔時必須使用拋光棒，嚴禁將砂布纏繞在手指上拋光，以免發(fā)生人身事故。任務實施

一、準備工作1．檢查毛坯：Φ28×50mm2．工藝裝備普通車床、外圓車刀、圓弧刃車刀、細齒紋平銼、1號或0號砂布、0—150mm游標卡尺、0—25mm千分尺、圓弧樣板。二、操作步驟加工工藝操作步驟內容一、車手柄部分外圓1)夾毛坯外圓，伸長約30mm，找正夾緊2)車平端面3)車外圓至Φ20×27.54）倒角二、車圓球部分1）調頭裝夾Φ20mm的外圓，找正夾緊2）車端面，保證總長47.5mm3）車外圓至Φ25.5mm4）車圓球三、球面修整與拋光1）用銼刀修整球面2）用砂布拋光球面操作提示：1、用雙手控制法車成形面時，雙手配合應協(xié)調。2、車成形面時，車刀一般應從曲面高處向低處進給。為了提高工件的剛度，應先車離卡盤遠的曲面段，后車離卡盤近的曲面