任務(wù)一在三爪自定心卡盤上車偏心工件學(xué)習(xí)目標(biāo)

1、掌握偏心工件、偏心軸、偏心套、偏心距的概念。2、能在三爪自定心卡盤上加墊片裝夾車削偏心工件。3、掌握在三爪自定心卡盤及V形架上檢測(cè)偏心距的技能。4、能分析并解決車削偏心工件時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題。工作任務(wù)

用三爪自定心卡盤車削偏心工件。

相關(guān)知識(shí)

一、偏心工件1、工件的外圓與外圓的軸線平行而不重合（偏一個(gè)距離）的工件，叫做偏心軸。a）偏心軸b）偏心套2、工件的內(nèi)孔與外圓的軸線平行而不重合的工件，叫做偏心套。

3、偏心軸和偏心套統(tǒng)稱為偏心工件。偏心工件兩軸線之間的距離稱為偏心距，用e表示。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的曲軸4、在機(jī)械傳動(dòng)中，通常用偏心零件來(lái)實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)變。二、在三爪自定心卡盤上車偏心工件

1、操作方法在三爪卡盤的任意一個(gè)卡爪與工件基準(zhǔn)外圓表面（已加工好）的接觸部位之間，墊上一片預(yù)先選好厚度的墊片，使工件偏心部分的軸線相對(duì)車床主軸軸線（基準(zhǔn)外圓軸線）產(chǎn)生一個(gè)符合要求的偏心距e的位移。

在三爪自定心卡盤上車偏心工件車削偏心工件的基本原理是：把所要加工偏心部分的軸線找正到與車床主軸軸線重合。

2、墊片厚度的確定墊片厚度X的計(jì)算：X≈1.5eX=1.5e+kk≈l.5△e

△e=e－e測(cè)

X——墊片厚度，mm；e——工件偏心距，mm；

k——偏心距修正值，其正負(fù)值按實(shí)測(cè)結(jié)果確定，mm；△e——試切后實(shí)測(cè)偏心距誤差，mm；e測(cè)——試切后實(shí)測(cè)偏心距，mm。

在三爪卡盤上加墊片檢測(cè)校正偏心距的方法方法簡(jiǎn)圖說(shuō)明用百分表校正偏心距用百分表校正偏心距，將百分表測(cè)量桿觸頭與工件基準(zhǔn)外圓接觸，使工件緩慢轉(zhuǎn)一圈，百分表指示的最大值與最小值之差為兩倍偏心距（2e）。

3、適用場(chǎng)合用三爪自定心卡盤適于車削偏心距e精度不高、長(zhǎng)度較短、形狀較簡(jiǎn)單、加工數(shù)量不多且偏心距e≤6mm的偏心工件。三、偏心距的檢測(cè)

用游標(biāo)卡尺檢測(cè)e

a）測(cè)量最大距離ab）檢測(cè)最小距離b用分度值為0.02mm的游標(biāo)卡尺（或深度游標(biāo)尺）檢測(cè)兩外圓間的最大距離和最小距離，其差值的一半即為偏心距e，即

偏心軸偏心距的檢測(cè)方法

用百分表檢測(cè)e用百分表檢測(cè)偏心距，將百分表測(cè)量桿觸頭與工件基準(zhǔn)外圓接觸，使工件緩慢轉(zhuǎn)一圈，百分表最大值與最小值之差的一半即為偏心距e在V形架上檢測(cè)e無(wú)中心孔或長(zhǎng)度較短、偏心距e＜5mm的偏心工件，可在V形架上檢測(cè)偏心距檢測(cè)時(shí)，將工件基準(zhǔn)圓柱放置在V形架上，使百分表測(cè)量桿觸頭與被測(cè)偏心外圓表面垂直接觸，緩慢均勻的轉(zhuǎn)動(dòng)工件一周，百分表指示的最大值與最小值之差的一半即為偏心距e

在V形架上間接測(cè)量e

偏心距較大(e≥5mm)的工件因?yàn)槭艿桨俜直頊y(cè)量范圍的限制，或無(wú)中心孔的偏心工件，可采用間接測(cè)量偏心距的方法測(cè)量時(shí)，把V形架放在平板上，再把工件安放在V形架中，轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸，用百分表測(cè)量出偏心軸端最高點(diǎn)h，找出最高點(diǎn)后，把工件固定，再將百分表水平移動(dòng)，測(cè)量出偏心軸外圓到基準(zhǔn)軸外圓之間的距離a，然后用下式計(jì)算出偏心距e：

D和d應(yīng)用千分尺測(cè)量出準(zhǔn)確的實(shí)際值，否則計(jì)算時(shí)會(huì)產(chǎn)生誤差

操作提示1、應(yīng)選擇具有足夠硬度的材料做墊片，以減小裝夾變形。2、裝夾工件調(diào)整偏心距時(shí)要兼顧找正外圓側(cè)素線以保證工件軸線的平行度。3、加工一件以上的偏心工件時(shí)，應(yīng)在墊墊片的卡爪做好標(biāo)記。4、開始車削時(shí)，由于偏心部分兩邊的切削量相差較多，車刀應(yīng)先遠(yuǎn)離工件后再啟動(dòng)主軸。車刀逐步切入工件進(jìn)行車削，以防止工件碰撞車刀。5、由于是斷續(xù)切削，且加工余量相差較大，會(huì)產(chǎn)生一定的沖擊和振動(dòng)。因此，應(yīng)選取負(fù)值刃傾角車刀；車削時(shí)，背吃刀量不能太大，進(jìn)給量要小些。任務(wù)二在四爪單動(dòng)卡盤上車偏心工件

學(xué)習(xí)目標(biāo)1、掌握偏心工件的劃線方法。2、掌握在四爪單動(dòng)卡盤上用劃線盤和百分表校正偏心工件的技能。3、掌握在四爪單動(dòng)卡盤上車偏心的方法。

4、掌握測(cè)量偏心距e的技能。學(xué)習(xí)任務(wù)將?55mm×75mm的毛坯加工成如圖8—5所示的偏心套。圖8-5偏心套

相關(guān)知識(shí)一、偏心工件的劃線方法圖例說(shuō)明工件圖樣

偏心軸的劃線方法與偏心套的相同偏心工件的劃線方法步驟

續(xù)表將工件車成光軸將工件毛坯車削成直徑為D，長(zhǎng)度為L(zhǎng)的光軸，光軸兩端面應(yīng)與軸線垂直，表面粗糙度Ra≤3.2μm劃線步驟1、在外圓和兩端面上涂上藍(lán)色顯示劑，干后將其放置在平板上的V形架中2、用高度游標(biāo)劃線尺測(cè)出光軸的最高點(diǎn)，記下其讀數(shù)，然后按實(shí)測(cè)的光軸直徑的1/2將高度尺的游標(biāo)下移，并在光軸的端面A上輕劃一條水平線3、將光軸轉(zhuǎn)過(guò)180°，在同樣的高度下，在端面A上再輕劃一條水平線，檢查前、后兩條線是否重合。若重合，此直線則為光軸的水平軸線；若不重合，則需調(diào)整高度游標(biāo)尺，調(diào)整的高度為兩平行線距離的一半（上移或下移），再重新劃一條線，如此反復(fù)進(jìn)行，直至兩線重合為止。

續(xù)表劃偏心1、找出工件的軸線后，在工件的端面和四周劃圈線。2、將工件轉(zhuǎn)動(dòng)90°，用90°角尺對(duì)齊已劃好的端面線，然后用調(diào)整好的游標(biāo)高度尺再劃一道圈線，工件上就得到兩道互相垂直的圈線。3、將高度游標(biāo)尺的光標(biāo)上移一個(gè)偏心距e，在光軸端面和四周再劃一道圈線。4、在光軸兩端面上分別打出偏心中心的樣沖眼，樣沖眼的中心位置要準(zhǔn)確，眼坑應(yīng)直、淺，且小而圓。5、以樣沖眼為中心先劃一個(gè)偏心圓（在端面允許的情形下，偏心圓直徑取大值），并在此偏心圓上均勻、準(zhǔn)確地打上幾個(gè)樣沖眼，以便于找正。二、用四爪單動(dòng)卡盤裝夾并找正偏心工件的方法偏心工件的找正方法內(nèi)容圖例說(shuō)明用劃針按劃線找正卡爪位置的調(diào)整調(diào)整卡盤卡爪的位置，使其中相對(duì)兩個(gè)卡爪呈對(duì)稱位置，另兩個(gè)卡爪是不對(duì)稱位置，其偏離主軸中心的距離大致等于工件的偏心距，各對(duì)卡爪之間張開的距離稍大于工件裝夾部位的直徑，使工件偏心圓柱的軸線與車床主軸軸線基本重合，初步夾緊工件。續(xù)表內(nèi)容圖例說(shuō)明用劃針按劃線找正

找正側(cè)素線將劃線盤置于中滑板上，使劃針尖對(duì)準(zhǔn)工件外圓側(cè)素線，移動(dòng)床鞍，檢查側(cè)素線是否水平，若側(cè)素線不水平，可用木錘輕輕敲擊進(jìn)行找正，然后將卡盤（工件）轉(zhuǎn)動(dòng)90°，用同樣的方法對(duì)側(cè)素線進(jìn)行檢查和找正。找正偏心圓1、將劃針尖端對(duì)準(zhǔn)工件端面上的偏心圓，轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤，找正偏心圓。2、重復(fù)以上操作，直至兩條側(cè)素線均呈水平（基準(zhǔn)圓軸線與偏心圓軸線平行），偏心圓軸線與車床主軸軸線重合為止。3、將4個(gè)卡爪成對(duì)均勻地?cái)Q緊一遍，檢查并確認(rèn)側(cè)素線和偏心圓在緊固卡爪時(shí)沒(méi)有位移4、由于存在劃線誤差和找正誤差，按劃線找正偏心工件位置的方法僅適用于加工精度要求不高的偏心工件

續(xù)表用百分表找正1、先按劃線初步找正工件，再用百分表找正，使偏心圓軸線與車床主軸軸線重合2、a點(diǎn)處用卡爪調(diào)整，b點(diǎn)處用木錘輕敲3、移動(dòng)床鞍，使百分表在a、b間交替測(cè)量，找正工件側(cè)素線，使偏心工件兩軸線平行，百分表在兩端的讀數(shù)差值一般應(yīng)控制在0.02mm以內(nèi)（或根據(jù)零件精度要求）4、百分表測(cè)桿垂直測(cè)于基準(zhǔn)軸（在最低點(diǎn)處應(yīng)有一定的壓表量）上，用手緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤一周，找正偏心距，百分表在工件轉(zhuǎn)過(guò)一周中，其讀數(shù)的最大值與最小值之差的一半即為偏心距e，a、b兩點(diǎn)處偏心距應(yīng)基本一致，并在圖樣允許的誤差范圍內(nèi)，反復(fù)調(diào)整，直至達(dá)到圖樣要求為止內(nèi)容圖例說(shuō)明在車床上測(cè)量偏心距在四爪單動(dòng)卡盤上車偏心孔前，可直接在車床上檢測(cè)偏心距e同表8-5中的用“百分表找正”在兩頂尖間測(cè)量偏心距1、將偏心套套在心軸上2、用兩頂尖支撐心軸，在兩頂尖間檢測(cè)偏心距3、將百分表測(cè)桿觸頭垂直測(cè)于偏心外圓表面，用手轉(zhuǎn)動(dòng)工件一周，百分表指示出的最大值與最小值之差的一半即為偏心距e可用同樣方法在兩頂尖間檢測(cè)兩端有中心孔、偏心距較小，不易放在V形架上測(cè)量的偏心軸的偏心距e三、偏心套的檢測(cè)偏心套偏心距的檢測(cè)

任務(wù)實(shí)施

1、劃線用顯示劑應(yīng)有良好的附著性，顯示劑應(yīng)勻而薄地涂在工件上。2、劃線時(shí)，用手輕扶工件，防止其移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)；劃線平臺(tái)表面與劃線尺底座平面應(yīng)光潔無(wú)毛刺，可薄薄地涂上機(jī)油，以減小劃線尺移動(dòng)時(shí)與平臺(tái)表面的摩擦阻力。3、樣沖尖應(yīng)仔細(xì)刃磨，防止產(chǎn)生較大的偏心誤差；偏心圓周上的樣沖眼一般均勻地打上4個(gè)即可。4、參考在三爪自定心卡盤上車偏心軸時(shí)的注意事項(xiàng)。5、按劃線找正工件前，先移動(dòng)尾座用后頂尖靠近工件端面，檢查頂尖是否對(duì)準(zhǔn)偏心圓中心，再根據(jù)實(shí)際情況找正后移去尾座，可大大縮短找正時(shí)間。6、通過(guò)檢測(cè)，若偏心距誤差較大，可少量調(diào)整不對(duì)稱位置的兩個(gè)卡爪。若偏心距誤差較小，則僅需繼續(xù)夾緊卡爪即可。

操作提示及注意事項(xiàng)任務(wù)三用兩頂尖裝夾車偏心工件學(xué)習(xí)目標(biāo)

1、掌握鉆偏心中心孔的方法。2、掌握用兩頂尖裝夾車偏心工件的技能。3、掌握在兩頂尖間間接測(cè)量較大偏心距e的技能。工作任務(wù)將Ф85mm×305mm的毛坯加工成圖8—6所示的偏心軸。圖8—6偏心軸

相關(guān)知識(shí)

一、用兩頂尖裝夾車偏心工件的特點(diǎn)

對(duì)于較長(zhǎng)的偏心軸，只要兩端能鉆中心孔，且有裝夾雞心夾頭的位置，都應(yīng)使用兩頂尖裝夾進(jìn)行車削。

用兩頂尖裝夾車偏心

用兩頂尖裝夾車偏心軸屬斷續(xù)切削，裝夾剛性差，車削時(shí)易產(chǎn)生較大的沖擊和振動(dòng)。二、偏心中心孔的加工偏心中心孔的加工方法加工情況圖例說(shuō)明單件小批量生產(chǎn)1、精度要求不高的偏心軸，其偏心中心孔可劃線后在鉆床上鉆出2、偏心距精度要求較高時(shí)，其偏心中心孔可在坐標(biāo)鏜床上鉆出成批生產(chǎn)1—軟卡爪2—螺釘3—偏心夾具4—偏心軸5—中心鉆偏心中心孔可在專門的中心孔鉆床或偏心夾具上鉆出偏心距較小的偏心軸1、偏心距較小的偏心軸，偏心中心孔與基準(zhǔn)中心孔可能部分重疊，此時(shí)可將工件的長(zhǎng)度加長(zhǎng)兩個(gè)中心孔深度，即：

L=l+2h2、先用兩基準(zhǔn)中心孔裝夾車成光軸→切去基準(zhǔn)中心孔至工件長(zhǎng)度→劃線→鉆偏心中心孔→車削偏心圓

三、偏心距較大的偏心工件的檢測(cè)方法偏心距(ｅ≥5mm)較大的偏心工件的檢測(cè)方法

方法圖例檢測(cè)步驟在兩頂尖間接測(cè)量偏心距1—量塊2—可調(diào)量規(guī)平面3—可調(diào)量規(guī)1、將偏心軸的基準(zhǔn)中心孔支頂在兩頂尖間，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)工件，用百分表找出偏心圓柱的最低點(diǎn)（見圖a）2、調(diào)整可調(diào)量規(guī)平面，使其與偏心圓柱最低點(diǎn)處于同一水平位置（用百分表測(cè)定），固定后再轉(zhuǎn)動(dòng)偏心工件，找出偏心圓柱的最高點(diǎn)（見圖b）3、在可調(diào)量規(guī)平面上放置量塊（組），用百分表測(cè)定，使量塊的高度與偏心圓柱的最高點(diǎn)等高（見圖a）4、量塊高度的一半即為偏心距e續(xù)表在V形架上間接測(cè)量偏心距1—偏心工件2—量塊3—可調(diào)量規(guī)平面4—可調(diào)量規(guī)5—V形架1、將V形架置于測(cè)量平板上，工件放在V形架中，轉(zhuǎn)動(dòng)工件，用百分表找出偏心圓柱的最高點(diǎn)，將工件固定2、把可調(diào)量規(guī)平面調(diào)整到與偏心圓柱最高點(diǎn)等高3、計(jì)算出偏心圓柱面到基準(zhǔn)圓柱面之間的最小距離式中a為基準(zhǔn)軸外圓到偏心軸外圓間的最小距離4、選擇一組量塊，組成尺寸a，將量塊組置于可調(diào)量規(guī)平面上5、水平移動(dòng)百分表分別測(cè)量基準(zhǔn)圓柱面最高點(diǎn)（讀數(shù)A）和量塊組上表面（讀數(shù)B），比較讀數(shù)差值（A—B）是否在偏心距誤差允許范圍內(nèi)，以判定此偏心距是否滿足圖樣要求

操作提示1、參考“在四爪單動(dòng)卡盤上車偏心套時(shí)的注意事項(xiàng)”。

2、參考“用兩頂尖裝夾工件時(shí)的注意事項(xiàng)

3、粗車光軸?80mm×300mm時(shí)，整段外圓的接刀處應(yīng)平整。

4、頂尖與中心孔接觸的松緊程度要適當(dāng)，且在加工中要注意加注潤(rùn)滑油，以減少磨損。任務(wù)實(shí)施任務(wù)四車單拐曲軸

學(xué)習(xí)目標(biāo)1、認(rèn)識(shí)曲軸。2、了解曲軸的加工特點(diǎn)。3、掌握車削單拐曲軸應(yīng)采取的工藝措施。4、熟練掌握偏心工件的劃線技能。5、具備用兩頂尖裝夾車曲軸的技能。工作任務(wù)將Ф55mm×130mm的毛坯加工成如圖8—8所示的單拐曲軸。

圖8—8單拐曲軸

一、曲軸

1、曲軸主要由主軸頸、曲柄頸、曲柄臂以及軸肩等組成。主軸頸軸線與曲柄頸軸線間的距離即為偏心距e。2、曲軸屬偏心件，廣泛應(yīng)用于壓力機(jī)、壓縮機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等。相關(guān)知識(shí)

a)單拐曲軸b)兩拐曲軸

1、3—曲柄頸2—主軸頸4—曲柄臂

3、根據(jù)曲軸曲柄頸（也稱連桿軸頸）的多少，曲軸有單拐、兩拐、四拐、六拐和八拐等結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)曲柄頸數(shù)（拐數(shù)）的不同，曲枘頸可以互成90°、120°、180°等夾角。簡(jiǎn)單曲軸包括單拐和兩拐曲軸，兩拐以上的曲軸稱為多拐曲軸。4、曲軸毛坯一般用鍛件，也可采用球墨鑄鐵件。5、曲軸可在專用機(jī)床上加工，也可以在車床上加工。在普通車床上主要進(jìn)行主軸頸和曲柄頸的粗加工和半精加工（精加工通常采用磨削方法進(jìn)行）。

3、對(duì)于偏心距較大的曲軸，應(yīng)選擇剛度高、抗震性強(qiáng)、重心低的車床，而且車床各部分間隙應(yīng)調(diào)的小些，以提高其剛度。

4、裝夾偏心距較大曲軸時(shí)，應(yīng)該安裝平衡塊，并考慮其質(zhì)量的大小及安裝位置，使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性力和慣性力偶得以平衡，減少離心力的影響。

二、曲軸的加工特點(diǎn)曲軸的加工特點(diǎn)是剛度低，受機(jī)床轉(zhuǎn)矩和切削力的影響，曲軸易發(fā)生彎曲變形和振動(dòng)，因此要解決好以下問(wèn)題：1、必須采取適當(dāng)?shù)拇胧┰黾忧S的裝夾剛度。

2、多拐曲軸的軸向尺寸比較復(fù)雜，如果軸向尺寸的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)無(wú)法作為測(cè)量基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)將軸向尺寸的設(shè)計(jì)尺寸鏈換算成便于測(cè)量的軸向工藝尺寸鏈。

二、曲軸的主要技術(shù)要求曲軸要求有較高的尺寸精度、形狀精度和較小的表面粗糙度外，還有下列的位置精度要求：

1、曲軸頸軸線與主軸軸頸線之間的平行度。

2、曲柄頸在圓周上的等分精度。

3、曲柄頸的偏心距精度。

四、車削曲軸的工藝措施內(nèi)容圖例說(shuō)明預(yù)留工藝軸頸在主軸頸處預(yù)留工藝軸頸，使兩端工藝軸頸足夠大，能鉆出主軸頸中心孔和各曲柄頸中心孔待曲軸車削完成后再車去工藝軸頸

續(xù)表a偏心夾板固定在主軸頸上b用定位鍵定位c用螺釘定位d一般雙拐偏心夾板內(nèi)容圖例說(shuō)明曲柄頸中心孔的制備使用偏心夾板e(cuò)用螺釘定位f帶輔助基面的三拐偏心夾板1、根據(jù)工件偏心距的要求，先在偏心夾板上鉆好偏心中心孔，使用時(shí)將偏心夾板用螺栓固定在主軸頸上（夾板內(nèi)孔與主軸頸采用過(guò)渡配合），并用緊定螺釘或定位鍵防止夾板轉(zhuǎn)動(dòng)（見圖a、b、c）2、將工件用兩頂尖支頂在相應(yīng)的偏心中心孔上，便可車削曲柄頸3、根據(jù)不同的曲軸拐數(shù)，應(yīng)采用不同形式的偏心夾板（見圖d、e、f）4、若主軸頸外圓上不允許留螺釘沉孔，可留長(zhǎng)度余量3~5mm，待精車時(shí)切除

續(xù)表內(nèi)容圖例說(shuō)明提高曲軸剛度措施1—支撐螺釘2—曲軸3—曲柄勁曲軸剛度低，除采用粗車、半精車以減小因加工余量大、斷續(xù)切削等引起的沖擊、振動(dòng)對(duì)曲軸變形的影響外，車削時(shí)，為提高曲軸剛度，防止變形，應(yīng)在曲柄頸對(duì)面的空擋處用支撐螺釘支撐

操作提示1、要嚴(yán)格控制劃線精度。劃線、打樣沖仔細(xì)、準(zhǔn)確，否則容易造成兩軸軸線歪斜和偏心距誤差。

2、中間凹槽處可用螺釘、螺母支撐，但支撐力要適當(dāng)，既要防止變形，又要防止甩出傷人。

3、啟動(dòng)車床時(shí)，車刀刀尖應(yīng)離開工件足夠的距離，并應(yīng)從低速逐級(jí)提高，絕對(duì)不能開高速。

4、加工曲軸時(shí)頂尖受力不均勻，前頂尖容易損壞或移位，必須經(jīng)常檢查。

5、在加工曲軸的工藝過(guò)程通常安排有調(diào)質(zhì)熱處理工序，經(jīng)調(diào)質(zhì)后的中心孔,應(yīng)仔細(xì)修研后才能進(jìn)行后續(xù)車削。

6、車削偏心距較大的曲軸時(shí)應(yīng)校正平衡。任務(wù)實(shí)施

任務(wù)五車雙拐曲軸學(xué)習(xí)目標(biāo)

1、了解雙拐曲軸的加工特點(diǎn)。2、掌握雙拐曲軸的加工方法。工作任務(wù)加工雙拐曲軸。

1、用一夾一頂或兩頂尖裝夾曲軸當(dāng)曲軸的直徑較大而偏心距較小，且有條件在端面鉆出主軸頸中心孔及曲柄頸中心孔時(shí)，可采用一夾一頂或兩頂尖裝夾加工。

2、用偏心夾板裝夾曲軸使用偏心夾板在兩頂尖間裝夾偏心夾板有各種不同形式，可根據(jù)曲柄頸夾角的大小(90°、120°、180°)選用。相關(guān)知識(shí)

一、曲軸加工時(shí)常用的裝夾方法

偏心夾板上加工有分度準(zhǔn)確的中心孔，使用偏心夾板時(shí)須先進(jìn)行校正，以確定偏心夾板與工件的相對(duì)位置。用高度游標(biāo)尺校正1-偏心中心孔2、6-偏心夾板3、5-V形架4-游標(biāo)高度尺

具有輔助基準(zhǔn)的偏心夾板。須在主軸頸裝入夾板后將該基準(zhǔn)置于平板上，以兩千斤頂3墊在相應(yīng)曲柄頸下（若曲軸已經(jīng)過(guò)粗加工，可改用預(yù)先計(jì)算好的量塊組4支墊），用高度游標(biāo)尺以同樣的方法找出各曲柄頸的中心并緊固偏心夾板。有輔助基準(zhǔn)的偏心夾板1-緊固螺釘2-偏心中心孔3-千斤頂4-量塊組

用偏心卡盤裝夾曲軸1-花盤2-絲桿3-半圓套4-偏心卡盤體5-螺釘6-平衡塊7、8-測(cè)量頭9-分度盤10-定位銷

3、用偏心卡盤裝夾曲軸

用專用偏心夾具裝夾曲軸1—花盤2—偏心體3、10、14—螺釘4—分度盤5—曲軸6—銅套7—對(duì)開式軸座8—尾座套筒9—圓錐銷11—平衡塊12—心軸13—車床主軸4、用專用偏心夾具裝夾曲軸

二、車曲軸用的車刀車削偏心距較大的曲軸時(shí)，車刀伸出較長(zhǎng)，剛度較低，因此應(yīng)使用專用的曲軸車刀。常用的曲軸車刀有以下三種：

1、帶魚肚形加強(qiáng)肋的車刀帶魚肚形加強(qiáng)肋的車刀

刀頭刀排車刀

1—刀頭2—緊固螺釘3—刀體2、刀頭刀排車刀

3、輔助支撐車刀

輔助支撐車刀1—車刀2—刀架3—調(diào)節(jié)螺釘4—螺母5—中滑板

操作提示

1、曲軸的軸頸與軸肩的連接圓角應(yīng)光潔、圓滑，不許有壓痕、凹溝、磕碰、拉毛、劃傷等現(xiàn)象。2、車削偏心距較大的曲軸時(shí)，應(yīng)使用曲軸車刀進(jìn)行加工。3、裝夾偏心距較大的曲軸時(shí)，必須進(jìn)行嚴(yán)格的平衡。4、對(duì)于軸向尺寸的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)無(wú)法作為測(cè)量基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)將軸向尺寸的設(shè)計(jì)尺寸鏈換算成便于測(cè)量的軸向工藝尺寸鏈。

三、曲軸的車削任務(wù)實(shí)施

任務(wù)六車四拐曲軸學(xué)習(xí)目標(biāo)

1、認(rèn)識(shí)四拐曲軸。2、掌握加強(qiáng)四拐曲軸裝夾剛度的措施。3、四拐曲軸的加工方法。工作任務(wù)加工圖8—18所示的四拐曲軸。

圖8-18四拐曲軸相關(guān)知識(shí)

一、增強(qiáng)多拐曲軸裝夾剛度的措施

1、裝支撐螺釘螺釘、螺母支撐

2、澆注石膏支撐

澆注石膏3、用壓板夾緊曲柄臂壓板壓緊法1—螺栓2—壓板3—曲軸

4、使用特殊撐具支撐5、用硬木支撐用硬木支撐用特殊撐具支撐1—掌桿2—螺釘3—主體

6、使用中心架7、使用中心架偏心套

中心架偏心套