第頁鐵路貨車段修車鉤及相關(guān)部件知識測試試卷1.三孔方案13B型鍛造鉤尾框2013年（）起可以裝車使用。A、①3月1日B、②4月1日C、③5月1日D、④6月1日【正確答案】：C2.13號鉤舌原型厚度為()，內(nèi)側(cè)面和正面磨耗剩余厚度不足68mm時，堆焊后加工。A、65mmB、67mmC、68mmD、72mm【正確答案】：D3.車鉤托梁磨耗深度大于()時堆焊后磨平，橫裂紋時更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：B4.段修時非金屬磨耗板段修檢修時磨耗板裂紋、破損、（）超限應(yīng)更換。A、①磨損B、②竄出C、③磨耗D、④脫焊【正確答案】：C5.ST、MT-2、MT-3型緩沖器無裂損、鑄造缺陷不超限、不失效，質(zhì)量保證期限應(yīng)為（）A、3年B、6年C、9年D、10年【正確答案】：B6.13A型、13B型鉤舌內(nèi)側(cè)面和正面磨耗剩余厚度小于（）時，須采用埋弧焊或氣體保護(hù)焊等自動焊接工藝堆焊，焊后加工并恢復(fù)原型。A、68mmB、69mmC、72mmD、73mm【正確答案】：B7.《達(dá)速》措施要求，將上鎖銷桿與上鎖銷向工作位（)，上鎖銷桿與上鎖銷夾角為零或形成反角度時，更換上鎖銷組成。A、反向扳動B、正向扳動C、扳動D、擺動【正確答案】：A8.13號、13A、13B型鉤腔下防跳臺磨耗超限時堆焊后磨修恢復(fù)原型，長度方向?yàn)?)。A、5mmB、12mmC、14mmD、16mm【正確答案】：D9.13號、13A、13B型車鉤鉤身上部與沖擊座間隙不小于（）A、①8mmB、②10mmC、③12mmD、④28mm【正確答案】：B10.17型車鉤車輛連掛后觀察位于鉤頭下方的下鎖銷桿上的顯示孔，當(dāng)（）時，表明車鉤已經(jīng)被鎖閉。A、顯示孔一半可見B、顯示孔不可見C、顯示孔完全可見D、顯示孔大部分可見【正確答案】：C11.裂紋走向與零部件橫向中心線夾角大于（）為縱裂紋。A、①30°B、②45°C、③60°D、④90°【正確答案】：B12.段修時MT-2型、MT-3型緩沖器狀態(tài)良好者（）分解。A、必須B、可不C、徹底D、選擇性【正確答案】：B13.不銹鋼焊接時,焊絲直徑為1.0mm,平焊的電流為()AA、①170-210B、②170-230C、③170-190D、④170-220【正確答案】：C14.13號、13A型鉤尾框鉤尾銷安全吊裝置的螺栓與螺母需點(diǎn)焊固，且大于（）圈．A、①15B、②13C、③16D、④17【正確答案】：B解析：鉤尾框鉤尾銷安全吊裝置的螺栓與螺母點(diǎn)焊要求屬于車輛檢修技術(shù)規(guī)范內(nèi)容，相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)明確要求點(diǎn)焊必須覆蓋螺紋部分超過13圈。選項(xiàng)①15、③16、④17的數(shù)值均小于13，無法滿足焊接強(qiáng)度要求，而選項(xiàng)②13符合規(guī)范對焊接圈數(shù)的下限規(guī)定。15.13號鉤托梁金屬磨耗板、鉤尾框托板上焊裝的磨耗板或活動槽形金屬板剩余厚度小于50%時更換；鉤尾框托板上焊裝的磨耗板更換時，兩側(cè)端部各施以()mm長的段焊。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：B16.13號、13A型、13B型鉤體上鎖銷孔前后磨耗之和大于()mm時可堆焊后磨修并恢復(fù)原型尺寸A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B17.從事鐵路貨車段修的生產(chǎn)人員、輔助生產(chǎn)人員上崗、轉(zhuǎn)崗應(yīng)經(jīng)過（），合格后方可上崗。A、①局級培訓(xùn)B、②段級培訓(xùn)C、③部級培訓(xùn)D、④車間級培訓(xùn)【正確答案】：B18.13A、13B型鉤舌原型厚度為()，內(nèi)側(cè)面和正面磨耗剩余厚度不足69mm時，堆焊后加工。A、69mmB、72mmC、71mmD、73mm【正確答案】：D19.一般結(jié)構(gòu)咬邊深度不得超過（）A、①0.3mmB、②0.5mC、③0.8mmD、④1mm【正確答案】：B解析：焊接質(zhì)量檢驗(yàn)中，一般結(jié)構(gòu)咬邊深度的限制在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)如GBT3323或行業(yè)規(guī)范中有明確規(guī)定。允許的最大咬邊深度通常設(shè)定為0.5毫米，該數(shù)值對應(yīng)選項(xiàng)②。選項(xiàng)②的數(shù)值符合標(biāo)準(zhǔn)要求，但需注意單位應(yīng)為毫米而非米。其余選項(xiàng)的數(shù)值均超出或低于常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍。20.鉤舌護(hù)銷突緣處焊修時，焊波須高于基準(zhǔn)面（）。A、1～2mmB、2～3mmC、3～4mmD、4～5mm【正確答案】：A21.13號車鉤鉤腔上防跳臺原型厚度為（），磨耗深度超過2mm時堆焊磨修恢復(fù)原型。A、40mmB、45mmC、50mmD、55mm【正確答案】：D22.鉤尾框托板上焊裝的磨耗板更換時，兩側(cè)各施以()長的段焊。A、20mmB、25mmC、30mmD、50mm【正確答案】：C23.C級鋼、E級鋼的鉤尾框框身厚度磨耗大于（），其他部位大于4mm時縱向堆焊后磨平。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：C24.13號、13A型鉤舌銷孔或襯套內(nèi)徑磨耗大于()時換套或擴(kuò)孔鑲套。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：C25.緩沖器的沖擊速度應(yīng)符合規(guī)定，且最大阻抗力不大于（）A、①2450KNB、②2750KNC、③2850KND、④2855KN【正確答案】：A26.段修時，13號鉤托梁金屬磨耗板、鉤尾框托板上焊裝的磨耗板或活動槽形金屬板剩余厚度小于（）℅時更換。A、①20B、②30C、③40D、④50【正確答案】：D27.段修單位應(yīng)制定定置管理辦法，對生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場實(shí)施（）。A、①定置管理B、②工位管理C、③風(fēng)險(xiǎn)管理D、④安全管理【正確答案】：A28.氣割時切割速度過快則會造成（）A、①割縫邊緣熔化B、②后托量較小C、③后托量較大D、④無影響【正確答案】：C解析：氣割過程中切割速度直接影響后托量。當(dāng)速度過快時，切割氧流與金屬燃燒反應(yīng)不能同步，下方金屬燃燒滯后于上方，形成較大的滯后量，即后托量增加。這與正常速度下形成的較小后托量形成對比。選項(xiàng)③后托量較大對應(yīng)這種現(xiàn)象。29.上鎖銷組成須連接正確，三個組件間應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。舉起上鎖銷桿，向工作位擺動時，上鎖銷與上鎖提能夠自由（）。A、轉(zhuǎn)動B、下垂C、轉(zhuǎn)動下垂D、上翹【正確答案】：A30.13、13A、13B型車鉤裝用MT-3型緩沖器時，車鉤鉤肩與沖擊座間距須為()。A、①91+10-5mmB、②60±2mmC、③76±5mmD、④76±10mm【正確答案】：A31.測量車鉤組裝間隙時，鉤舌與上鉤耳的間隙：13號、13A型、13B型不大于（）mm，16型、17型不大于（）mm，大于時在鉤舌與下鉤耳間安裝墊圈調(diào)整。A、8、10B、10、10C、10、8D、8、12【正確答案】：A32.磨耗板焊裝位置，13號、13A型鉤尾框磨耗板后端距鉤尾框后端內(nèi)壁()。A、120mmB、130mmC、140mmD、150mm【正確答案】：B33.焊接場地應(yīng)保持必要的通道，且人行通道寬帶不小于（）A、①1mB、②1.5mC、③3mD、④5m【正確答案】：B34.段修時，13號、13A型、13B型鉤體鉤尾端部與鉤尾銷孔邊緣的距離上、下面之差大于（）時堆焊后加工。A、①2B、②3C、③4D、④5【正確答案】：A35.裝用2號緩沖器時，間距須不小于()。A、①65mmB、②95mmC、③60mmD、④76mm【正確答案】：C36.13號、13A、13B型鉤耳孔壁厚小于()時更換。A、20mmB、21mmC、22mmD、24mm【正確答案】：C37.段修時鉤尾框金屬磨耗板焊裝位置：13號、13A型鉤尾框磨耗板后端距鉤尾框后端內(nèi)壁（）mm.A、①120B、②130C、③140D、④150【正確答案】：B38.普碳鋼車鉤須匹配（）材質(zhì)鉤舌A、普碳鋼B、普碳鋼或C級鋼C級鋼或E級鋼D、C級鋼【正確答案】：B39.段修時，13號、13A型、13B型鉤體鉤尾銷孔后壁與鉤尾端面間裂紋長度不大于（）mm時焊修，大于時更換。A、①30B、②20C、③25D、④15【正確答案】：B40.13B型鍛造鉤尾框鉤尾銷插托組裝螺栓與螺母需點(diǎn)焊，且大于（）圈．A、①13B、②15C、③16D、④17【正確答案】：A解析：該題目涉及鐵路貨車鉤尾框組裝螺栓與螺母的點(diǎn)焊工藝要求。在相關(guān)技術(shù)規(guī)范中，為確保連接可靠性，明確規(guī)定了點(diǎn)焊必須覆蓋螺紋部分超過一定比例。此處正確選項(xiàng)對應(yīng)為13圈，其余選項(xiàng)數(shù)值過小，難以達(dá)到防松效果。41.鉤鎖變形、裂紋或止動塊丟失時()。A、更換B、焊修C、磨修D(zhuǎn)、報(bào)廢【正確答案】：A42.鉤舌鉤鎖承臺高度小于()時加工修理。A、20mmB、35mmC、40mmD、45mm【正確答案】：D43.受力狀況好，應(yīng)力集中較小的接頭是（）A、①搭線接頭B、②T形接頭C、③角接接頭D、④對接接頭【正確答案】：D解析：在焊接接頭類型中，對接接頭（選項(xiàng)④）的受力分布較為均勻，結(jié)構(gòu)連續(xù)性較好，焊縫與母材過渡平滑，減少了截面突變導(dǎo)致的應(yīng)力集中現(xiàn)象。搭接接頭（選項(xiàng)①）因板材重疊形成偏心載荷，易產(chǎn)生剪切應(yīng)力集中；T形接頭（選項(xiàng)②）和角接接頭（選項(xiàng)③）在幾何過渡處存在明顯拐角，導(dǎo)致局部應(yīng)力集中。焊接工藝相關(guān)教材明確強(qiáng)調(diào)，對接接頭在靜載和動載條件下的應(yīng)力狀態(tài)優(yōu)于其他形式。44.13B型鍛造鉤尾框插托凹槽寬度或高度磨耗大于（）mm時更換。A、①2B、②3C、③4D、④5【正確答案】：B解析：《鐵路貨車段修規(guī)程》對13B型鍛造鉤尾框插托凹槽的檢修標(biāo)準(zhǔn)有明確規(guī)定。該部件屬于貨車車鉤緩沖裝置關(guān)鍵部位，插托凹槽的磨耗會影響車鉤連接穩(wěn)定性。規(guī)程中明確當(dāng)凹槽寬度或高度磨耗量超過3mm時，需進(jìn)行更換以保障行車安全。選項(xiàng)②3符合規(guī)程要求，其余選項(xiàng)數(shù)值不符合該部件的磨耗限度規(guī)定。45.段修時提鉤鏈及鏈蹄環(huán)裂紋或腐蝕、磨耗大于直徑的（）%時更換。A、①15B、②20C、③25D、④30【正確答案】：D46.裂紋走向與零部件橫向中心線夾角小于或等于（）為橫裂紋。A、①30°B、②45°C、③60°D、④90°【正確答案】：B47.瓶閥凍結(jié)時可用（）熱水解凍，嚴(yán)禁火烤A、①100℃B、②80℃C、③40℃D、④20℃【正確答案】：C解析：瓶閥凍結(jié)后若使用高溫?zé)崴赡軐?dǎo)致瓶體材料受熱不均，引發(fā)安全隱患。相關(guān)安全操作規(guī)程明確要求解凍溫度應(yīng)控制在40℃以下，避免急劇溫升造成壓力變化。《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》等標(biāo)準(zhǔn)指出，處理凍結(jié)氣瓶閥只能使用溫水（通常不超過40℃）緩慢解凍。選項(xiàng)①100℃、②80℃水溫過高，易使瓶閥金屬結(jié)構(gòu)變形或密封失效；④20℃接近環(huán)境溫度，解凍效率低。48.段修時13號、13A型、13B型鉤體鉤耳孔直徑大于（）mm時可堆焊加修。A、①56B、②54C、③57D、④53【正確答案】：B49.國家標(biāo)規(guī)定直徑為3.2mm和4mm焊條，偏心度不應(yīng)大于（）A、①2％B、②4％C、③5％D、④7％【正確答案】：C50.車鉤緩沖裝置同套零部件型號須匹配，13B型車鉤可匹配（）型號鉤尾框。A、13B、13AC、16D、17【正確答案】：B51.13號、13A型鉤尾框補(bǔ)充新品時須為()型。A、13B、13AC、17D、13B【正確答案】：D52.普碳鋼鎖鉤補(bǔ)充新品時，應(yīng)為（）鉤鎖A、①普碳鋼B、②C級C、③E級D、④B級【正確答案】：C53.緩沖器的沖擊速度應(yīng)符合規(guī)定，且最大行程不大于（）A、①63mmB、②68mmC、③83mMD、④88mm【正確答案】：C54.車鉤緩沖裝置油漆標(biāo)記：鉤舌、()表面須涂清漆。A、鉤尾框B、鉤尾銷C、鉤鎖D、鉤舌推鐵【正確答案】：A55.段修時13號鉤鎖上部左、右導(dǎo)向面磨耗大于（）mm時，焊后磨修恢復(fù)原型。A、①1B、②2C、③3D、④4【正確答案】：B56.13A、13B型車鉤全開位鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離不大于()。A、220mmB、242mmC、245mmD、248mm【正確答案】：B57.鉤舌鎖面磨耗大于()時，堆焊后磨平。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：C58.13A型、13B型鉤尾框的螺栓孔磨耗大于()時堆焊后加工，內(nèi)外側(cè)面須平整。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：C59.鉤尾框防脫裝置螺栓、螺母段修時（）A、①檢修B、②重復(fù)使用C、③必?fù)QD、④可不換【正確答案】：C60.13B型鉤尾框及16型、17型鍛造鉤尾框（）焊裝框身磨耗板。A、不得B、須C、可以D、根據(jù)情況【正確答案】：A61.鉤舌銷直徑磨耗大于()或裂紋時更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：A62.13號鉤舌內(nèi)側(cè)面和正面磨耗剩余厚度測量位置距上、下邊緣()。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm【正確答案】：C63.13號車鉤鉤身磨耗板規(guī)格為（）。A、200mm×120mm×6mmB、175mm×90mm×6mmC、250mm×100mm×6mmD、200mm×80mm×4mm【正確答案】：D64.鉤尾銷螺栓須使用材質(zhì)為20MnTiB、機(jī)械性能為()級的半圓頭專用螺栓。用于13B型鑄造鉤尾框時，鉤尾銷螺栓須有開口銷安裝孔。A、4.8B、8.8C、8.9D、10.9【正確答案】：B65.C級鋼、E級鋼鉤舌護(hù)銷突緣部分裂紋向銷孔內(nèi)延伸（突緣高度除外）不大于()時焊修。A、3mmB、5mmC、7mmD、10mm【正確答案】：D66.電焊鉗的鉗口材料要求有高的導(dǎo)電性和一定的力學(xué)性能，故用（）A、①鋁合金B(yǎng)、②青銅C、③黃銅D、④紫銅【正確答案】：D解析：電焊鉗鉗口的材料需滿足高導(dǎo)電性和必要的機(jī)械強(qiáng)度。紫銅（純銅）的導(dǎo)電性在常見金屬中最高，適合傳遞大電流，同時其雖較軟但具備足夠支撐鉗口結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能。青銅、黃銅導(dǎo)電性次于紫銅，鋁合金導(dǎo)電性顯著低于銅基材料。相關(guān)材料特性參考《焊接工藝與設(shè)備》中對焊接工具材料的說明。選項(xiàng)④符合導(dǎo)電優(yōu)先兼顧基本強(qiáng)度的要求。67.聯(lián)鎖套頭、聯(lián)鎖套口裂紋長度不大于（）且深度不大于5mm時，焊后磨修，大于時更換。A、①50mmB、②40mmC、③30mmD、④20mm【正確答案】：A68.測量車鉤組裝間隙鉤舌銷與鉤耳孔短徑方向的間隙不大于（）mm。A、①5B、②6C、③7D、④8【正確答案】：B69.上鎖銷組成外表面進(jìn)行拋丸除銹需達(dá)（）級A、①St1B、②St2C、③Sa2，局部不低于Sa1D、④Sa1【正確答案】：C解析：拋丸除銹等級要求參考《涂裝前鋼材表面處理規(guī)范》（GBT8923.1-2011），其中Sa表示噴射清理，St為手工或動力工具清理。Sa2級要求徹底清除氧化皮、銹及雜質(zhì)，允許殘留微量斑點(diǎn)；Sa1級清理程度較低。對于上鎖銷這類機(jī)械部件，通常需Sa2級處理以保證涂層附著力，但考慮到局部區(qū)域可能難以完全清理，允許局部最低Sa1。選項(xiàng)C符合規(guī)范中對不同部位分級的實(shí)際應(yīng)用，其余選項(xiàng)清理等級或方法不滿足要求。70.13B型鍛造鉤尾框鉤尾銷插托組裝螺栓與螺母需（），且大于13圈．A、①點(diǎn)焊B、②滿焊C、③緊固D、④段焊【正確答案】：A解析：該題目涉及鐵路貨車部件組裝工藝要求。出自《鐵路貨車廠修規(guī)程》及相關(guān)技術(shù)規(guī)范中對13B型鍛造鉤尾框的安裝標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)①點(diǎn)焊是螺栓防松的特定工藝，既需達(dá)到防松效果，又需控制焊接范圍。選項(xiàng)②滿焊會影響部件拆解維護(hù)，選項(xiàng)④段焊不符合規(guī)范術(shù)語，選項(xiàng)③緊固屬于基本操作要求而非終處理方式。規(guī)程明確要求鉤尾銷插托螺栓螺母須進(jìn)行點(diǎn)焊固定，且焊接長度超過螺栓周長的13。71.鉤體與鉤舌型號不一致時，車鉤型號以（）型號為準(zhǔn)。A、鉤舌B、鉤體C、緩沖器D、前三項(xiàng)都可以【正確答案】：B72.防脫裝置安全吊組裝螺栓裝用的開口銷規(guī)格（）。A、φ４mmx４0mmB、φ５mmx４0mmC、φ４mmx５0mmD、φ５mmx５0mm【正確答案】：A73.段修時防跳插銷開口間距大于（）mm時調(diào)修。A、①5B、②6C、③7D、④8【正確答案】：D74.鉤提桿座螺栓按規(guī)定安裝（）并點(diǎn)焊固A、①螺母B、②墊片C、③墊圈D、④背母或彈簧墊圈【正確答案】：D75.13A型車鉤全開位鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離不大于（）。A、220mmB、242mmC、245mmD、248mm【正確答案】：B76.13A型、13B型鉤舌內(nèi)側(cè)面和正面磨耗剩余厚度小于69mm時，須采用埋弧焊或氣體保護(hù)焊等（），焊后加工并恢復(fù)原型。A、①手動焊接B、②進(jìn)行焊接C、③堆焊D、④自動焊接工藝堆焊【正確答案】：D77.裝用活動車鉤托梁的沖擊座，插托梁的方孔下角裂紋時焊修后補(bǔ)強(qiáng)或更換，側(cè)框上、下內(nèi)側(cè)距離差大于()時修理。A、①3mmB、②4mmC、③6mmD、④8mm【正確答案】：D78.13A型車鉤閉鎖位鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離不大于（）A、112mmB、127mmC、130mmD、133mm【正確答案】：B79.上鎖銷桿掛鉤口磨耗大于()時更換。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：B80.13A型車鉤須匹配（）型號鉤尾框A、13號C級鋼B、13A型C、13B型D、13A或13B型【正確答案】：D81.段修時，鉤舌鉤鎖承臺高度須為45～52mm大于52mm時堆焊后加工，小于（）mm時加工修理。A、①50B、②43C、③45D、④46【正確答案】：C82.段修時13號、13A型、13B型鉤體鉤耳孔或襯套孔直徑磨耗大于（）mm時可擴(kuò)孔鑲套或換套。A、①3B、②4C、③5D、④2【正確答案】：A83.在正常運(yùn)用條件下，緩沖器的質(zhì)量保證期為6年，或（）萬km（以先達(dá)到為準(zhǔn)）。A、①60kmB、②80kmC、③100kmD、④120km【正確答案】：D84.13B型鍛造鉤尾框的鉤尾銷插托螺栓須符合GBT5782的8.8級，規(guī)格為（）mm，緊固后將螺栓與螺母點(diǎn)焊牢固。A、M15×90B、M20×200C、M18×180D、M25×180【正確答案】：C85.段修時鉤體變形鉤身彎曲大于（）mm時更換。A、①6B、②8C、③10D、④12【正確答案】：C86.13號、13A、13B型鉤體鉤腕端部外脹變形影響鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離時，調(diào)修、堆焊或焊裝厚度為5～15mm及高度為()的梯形鋼板。A、20～30mmB、30～50mmC、50～60mmD、60～70mm【正確答案】：D87.壽命期限以零部件制造時間為準(zhǔn)，時間統(tǒng)計(jì)精確到（）。A、①年B、②季C、③月D、④日【正確答案】：C88.16型鉤舌需補(bǔ)充新品時，應(yīng)更換為（）鉤舌A、①16HB、②17型C、③13A型D、④13B【正確答案】：A89.車鉤托梁磨耗大于（）時堆焊后磨平。A、3mmB、5mmC、10mmD、20mm【正確答案】：A90.段修時鉤舌外脹大于（）mm時更換；A、①4B、②5C、③6D、④7【正確答案】：C解析：鉤舌外脹的檢修標(biāo)準(zhǔn)在鐵路貨車維護(hù)中至關(guān)重要。依據(jù)《鐵路貨車段修規(guī)程》規(guī)定，鉤舌外脹的允許限度直接影響車鉤連掛狀態(tài)和行車安全。選項(xiàng)③6mm對應(yīng)規(guī)程中明確的外脹檢修限度，超過此值需更換以確保車鉤功能正常。選項(xiàng)①4mm、②5mm未達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)④7mm則超出規(guī)定范圍，故正確答案為③。91.鉤耳內(nèi)側(cè)弧面上、下彎角處裂紋長度之和不大于（）時焊修，大于時更換。A、①15mmB、②20mmC、③25mmD、④30mm【正確答案】：C解析：鉤耳內(nèi)側(cè)弧面裂紋處理標(biāo)準(zhǔn)在鐵路貨車檢修規(guī)程中有明確規(guī)定。裂紋長度之和的允許焊修限度為25mm，超過該值需更換。選項(xiàng)③對應(yīng)25mm，符合規(guī)程要求。其他選項(xiàng)不符合檢修標(biāo)準(zhǔn)中對裂紋長度的限定。92.13號、13A型型鉤尾框螺栓孔原型為()，磨耗超過3mm時，普碳鋼材質(zhì)的更換。A、Φ20mmB、Φ21mmC、Φ22mmD、Φ24mm【正確答案】：C93.鉤尾銷插托兩側(cè)承臺厚度磨耗大于()時更換。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：C94.MT-2、MT-3緩沖器新造及大修后質(zhì)量保證期為6年，大修周期為（）年；A、①9B、②10C、③11D、④12【正確答案】：A95.牽引臺、沖擊臺根部裂紋長度不大于（）且裂紋未延及鉤耳體時焊修，裂紋長度大于20mm或裂紋延及鉤耳體時更換。A、①15mmB、②20mmC、③25mmD、④30mm【正確答案】：B96.鉤鎖補(bǔ)充新品時，材質(zhì)為（）鋼。A、C級鋼B級鋼C、普碳鋼D、E級鋼【正確答案】：D97.段修時，17型車鉤鉤體聯(lián)鎖套頭、聯(lián)鎖套口裂紋長度不大于50mm且深度不大于（）mm時，焊修后磨修，大于時更換。A、①3B、②4C、③5D、④6【正確答案】：C98.緩沖器箱體裂損、嚴(yán)重變形、高度小于（）mm或口部對應(yīng)于中心楔塊安裝部位最薄處厚度小于（）mm時；A、453、60B、467、50C、456、30D、482、15【正確答案】：D99.專用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼中，焊接用鋼的牌號用（）A、①HB、②HPC、③RD、④E【正確答案】：A解析：在專用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼中，對于焊接用鋼的牌號有特定的表示方法。根據(jù)相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，這類鋼的牌號采用“H”來表示，以區(qū)別于其他用途的鋼材。因此，選項(xiàng)A“H”是焊接用鋼在專用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼中的正確牌號表示。100.13號從板側(cè)面(長度方向)磨耗大于()時可焊裝磨耗板并四邊滿焊。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：B101.實(shí)行壽命管理的零部件壽命到期時（）。A、①探傷B、②修理C、③報(bào)廢D、④更換【正確答案】：C102.裝有制動軟管吊鏈的鐵路貨車，防跳插銷可安裝在制動軟管吊鏈的()鏈環(huán)中；無制動軟管吊鏈的鐵路貨車，防跳插銷安裝在車鉤的防跳插銷安裝孔內(nèi)。A、第一個B、第二個C、第三個D、任意個【正確答案】：A103.鉤尾銷螺栓襯套直徑磨耗大于()或裂紋時更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：A104.上鎖銷組成須為（）連桿機(jī)構(gòu)，應(yīng)精密鑄造，并有制造廠及材質(zhì)代號、制造年月標(biāo)記。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：C105.段修時，13號、13A型、13B型鉤體鉤腕端部外漲大于（）mm時更換。A、①15B、②16C、③13D、④14【正確答案】：A106.緩沖器沖擊試驗(yàn)批量生產(chǎn)時，以500套為一個檢驗(yàn)批次，每季度不足500套也視為一個批次,抽?。ǎ┨走M(jìn)行沖擊試驗(yàn)。A、①3B、②4C、③5D、④2【正確答案】：D107.鉤鎖的開鎖坐鎖面磨耗大于()或影響開鎖作用時，焊后磨修并恢復(fù)原型。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：B108.段修在鉤緩間使用φ4mm焊條時，焊接電流（）A。A、①160～250B、②170～260C、③180～240D、④200～270【正確答案】：C109.13號、13A型鉤尾端部與鉤尾銷孔邊緣的距離：上、下面之差大于（）或鉤尾銷孔長徑磨耗大于3mm時，堆焊后加工。A、1mmB、2mmC、5mmD、3mm【正確答案】：B110.13號從板厚度磨耗大于()時堆焊后加工。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：B111.13號、13A型、13B型鉤體鉤尾銷孔后壁與鉤尾端面間裂紋長度不大于（）時焊修，大于時更換。A、①15mmB、②20mmC、③25mmD、④30mm【正確答案】：B112.17型鉤尾框銷孔直徑原型為()，磨耗超過2mm時堆焊后加工。A、Φ90mmB、Φ92mmC、Φ93mmD、Φ95mm【正確答案】：B113.緩沖器測試后，初始容量與全部被試容量的平均值之差不大于（）。A、①15%B、②20%C、③25%D、④30%【正確答案】：A114.鐵路貨車段修單位應(yīng)設(shè)有質(zhì)量檢查部門，質(zhì)量檢查部門代表（）對車間施修的鐵路貨車及零部件進(jìn)行質(zhì)量檢查。A、①鐵路局B、②段修單位C、③車輛處D、④檢修車間【正確答案】：B115.上鎖銷組成上鎖銷桿上端面防跳部位磨耗大于（）mm時更換。A、①2B、②3C、③4D、④5【正確答案】：B116.ST緩沖器在壽命期限內(nèi)自由高小于（）mm時須大修。A、①568B、②567C、③565D、④566【正確答案】：A解析：ST緩沖器的大修標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)其自由高尺寸。根據(jù)《鐵路貨車制動裝置檢修規(guī)程》相關(guān)規(guī)定，自由高小于一定數(shù)值時需進(jìn)行大修。題干明確要求“小于（）mm”，選項(xiàng)①568為臨界值，選項(xiàng)②567、③565、④566均低于此值。規(guī)程中具體條款規(guī)定大修閾值為568mm，低于該尺寸即判定需維修，故選項(xiàng)A符合標(biāo)準(zhǔn)。其余選項(xiàng)未達(dá)到規(guī)程定義的檢修觸發(fā)條件。117.鉤尾銷螺栓襯套規(guī)格應(yīng)為（），直徑磨耗大于2mm或裂紋時更換。A、φ30mm×8mm×50mmB、φ30mm×5mm×60mmC、φ32mm×8mm×50mmD、φ32mm×5mm×50mm【正確答案】：D118.13號車鉤全開位鉤舌鼻部與鉤腕的內(nèi)側(cè)距離：裝用13號鉤舌時不大于()mm，裝用13A型鉤舌時不大于242mm。A、217B、219C、242D、245【正確答案】：D119.鉤尾框?yàn)?3號、13A型時，鉤尾銷螺栓不裝開口銷及墊圈。安全吊螺栓規(guī)格為M20×160mm、機(jī)械性能為8.8級，組裝時須裝彈簧墊圈及()開口銷。A、Φ3×40mmB、Φ3×30mmC、Φ4×40mmD、Φ5×40mm【正確答案】：C120.鉤舌推鐵裂紋時（），變形時（）。A、更換、調(diào)修B、更換、更換C、焊修、更換D、焊修、調(diào)修【正確答案】：A121.段修時13號、13A型、13B型車鉤鉤尾銷螺栓須使用材質(zhì)為（）、機(jī)械性能為8.8級的半圓頭專用螺栓。A、①15MnTiBB、②20MnTiBC、③30MnTiBD、④40MnTiB【正確答案】：B122.緩沖器落錘試驗(yàn)測得的初始容量應(yīng)不低于規(guī)定容量值的（）。A、①60%B、②70%C、③80%D、④90%【正確答案】：C123.13號車鉤裝用13號鉤舌時，全開位鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離不大于()。A、220mmB、235mmC、245mmD、248mm【正確答案】：C124.根據(jù)電焊機(jī)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，焊條電弧焊焊電源的工作周期為（）A、①3minB、②5minC、③10minD、④30min【正確答案】：B解析：電焊機(jī)標(biāo)準(zhǔn)中，焊條電弧焊電源的工作周期與負(fù)載持續(xù)率相關(guān)。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)如GBT15579.1，工作周期通常以5分鐘為基準(zhǔn)。選項(xiàng)②對應(yīng)5分鐘，符合標(biāo)準(zhǔn)定義。選項(xiàng)①、③、④的時間周期與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不符。125.A、B部位或如圖5-1所示的A區(qū)橫裂紋時更換；其他部位的橫裂紋長度不大于裂紋處斷面周長的50%時可焊修，焊波須高于基準(zhǔn)面（），焊修后熱處理；大于時更換。A、①2～5mmB、②1～2mmC、③1～3mmD、④1～4mm【正確答案】：B126.鉤舌外表面進(jìn)行拋丸除銹需達(dá)（）級A、①St1B、②Sa2，局部不低于Sa1C、③St2D、④Sa1【正確答案】：B解析：拋丸除銹等級劃分參考ISO8501-1或鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。鉤舌作為鐵路車輛關(guān)鍵部件，表面清潔度直接影響使用壽命和安全性。Sa2要求金屬表面基本無可見油脂、污垢、氧化皮、銹等附著物，殘留痕跡應(yīng)呈點(diǎn)狀或條紋狀輕微色斑。局部區(qū)域若因結(jié)構(gòu)復(fù)雜無法完全清理時，允許保留Sa1級別殘留物。St級為手動或機(jī)械工具除銹標(biāo)準(zhǔn)，不適用拋丸工藝。127.13號從板側(cè)面(長度方向)磨耗大于（）時可焊裝磨耗板并四邊滿焊。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：B128.鐵路貨車的報(bào)廢工作由鐵路貨車（）單位辦理。A、①檢修班組B、②檢修車間C、③車輛處D、④檢修單位【正確答案】：D129.車鉤緩沖裝置同套零部件型號須匹配，17型車鉤須匹配（）型號鉤尾框。A、16B、17C、13D、13A【正確答案】：B130.鉤提桿提鉤鏈上、下馬蹄環(huán)組裝圓銷與墊圈需焊固，焊波長度超過圓周12，墊圈與組裝件須有1-3mm的軸向間隙。并取消（）。A、①電焊B、②墊圈C、③螺栓D、④開口銷【正確答案】：D131.鉤舌外脹大于（）時更換。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm【正確答案】：C132.段修時MT-2型、MT-3型緩沖器狀態(tài)良好者（）分解。A、①必須B、②可不C、③徹底D、④選擇性【正確答案】：B解析：《鐵路貨車段修規(guī)程》中規(guī)定，MT-2、MT-3型緩沖器在段修時若經(jīng)檢查確認(rèn)狀態(tài)良好，無需進(jìn)行分解檢修。選項(xiàng)①“必須”不符合規(guī)程中的免分解條件，選項(xiàng)③④描述與條款內(nèi)容無關(guān)。條款明確“可不”對應(yīng)狀態(tài)良好的處理方式。133.除另有規(guī)定外，實(shí)行壽命管理的零部件無制造單位、時間標(biāo)記時（）。A、①看車型B、②報(bào)廢C、③可裝用D、④不得裝用【正確答案】：D134.段修時車鉤組裝前，須清除各零部件表面及腔內(nèi)的鋼丸，各零部件摩擦面間須涂（）。A、①干性潤滑脂B、②潤滑油C、③清洗汽油D、④干燥劑【正確答案】：A解析：車鉤組裝前清除鋼丸是為避免雜質(zhì)影響性能。摩擦面涂干性潤滑脂可減少摩擦阻力，同時具備較高粘附性，防止運(yùn)行中潤滑介質(zhì)流失。潤滑油易流動無法持久潤滑，清洗汽油屬溶劑不具備潤滑特性，干燥劑與潤滑功能無關(guān)。《鐵路貨車段修規(guī)程》4.3.2條規(guī)定車鉤組裝時摩擦面應(yīng)涂抹Ⅱ型干性脂（對應(yīng)選項(xiàng)①）。選項(xiàng)分析：②液態(tài)潤滑劑不適用于長期摩擦部件，③屬清潔材料，④用于防潮場景。135.段修下鎖銷組成補(bǔ)充新品時，配件材質(zhì)須為（）級鋼，并有制造廠代號及材質(zhì)標(biāo)記。A、①CB、②DC、③ED、④F【正確答案】：C136.13A、13B型鉤舌內(nèi)側(cè)面和正面磨耗剩余厚度測量位置距上、下邊緣()。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm【正確答案】：D137.上鎖銷鉚釘露出長度大于()時更換或?qū)⒊霾糠帜テ?。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm【正確答案】：A138.氧氣瓶中氣體不能全部用盡，應(yīng)留有余在（）MpaA、①0.05～0.1B、②0.1～0.3C、③0.3～0.5D、④0.5～1【正確答案】：B解析：氧氣瓶使用后需保留一定余壓，避免空氣進(jìn)入瓶內(nèi)導(dǎo)致安全隱患。依據(jù)《氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》要求，余壓值需維持瓶內(nèi)正壓狀態(tài)。選項(xiàng)①數(shù)值過低無法有效隔絕外部氣體，選項(xiàng)③、④余壓過高不符合經(jīng)濟(jì)性要求，選項(xiàng)②的0.1～0.3MPa范圍既能防止雜質(zhì)倒灌，又滿足安全規(guī)范對余壓的最低要求。139.段修時，鉤尾銷防脫裝置吊架、止擋各孔直徑磨耗大于（）mm或裂紋時更換。A、①2B、②1C、③3D、④2.5【正確答案】：A140.彈簧支承表面須磨平，不少于（）圈。A、①0.25B、②0.5C、③0.7D、④1.0【正確答案】：C141.達(dá)速安全保障措施要求，不具備熱處理?xiàng)l件的單位不得進(jìn)行車鉤、鉤舌、鉤尾框等配件的裂紋焊修。車鉤、鉤舌、鉤尾框等配件裂紋焊修熱處理后，須放置（）以上再對焊修部位進(jìn)行復(fù)探。A、4hB、8hC、12hD、24h【正確答案】：D142.13號從板長度磨耗大于()時堆焊后加工。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：B143.要求塑性好，沖擊韌度高的焊縫應(yīng)選用（）焊條A、①酸性B、②堿性C、③不銹鋼D、④鑄鐵【正確答案】：B解析：焊條類型影響焊縫性能。酸性焊條工藝性好，但焊縫含氫高，塑性和沖擊韌性較低。堿性焊條藥皮含堿性氧化物和鐵合金，脫氧徹底，焊縫金屬純凈，氫含量低，減少裂紋傾向，提高塑性和韌性。不銹鋼焊條用于不銹鋼材料，鑄鐵焊條用于鑄鐵焊接。需高塑性、沖擊韌性時選用堿性焊條。[《焊接工藝學(xué)》]144.選用不銹鋼焊條時，主要應(yīng)遵守與母材（）的原則A、①等強(qiáng)度B、②等沖擊韌度C、③等成分D、④等塑性【正確答案】：C解析：不銹鋼焊條選用時，焊條的化學(xué)成分需與母材匹配，以確保焊縫的耐腐蝕性、機(jī)械性能及組織穩(wěn)定性。不銹鋼的性能主要由其合金元素（如鉻、鎳）決定，成分差異可能導(dǎo)致焊縫腐蝕、開裂或性能下降。選項(xiàng)③對應(yīng)此原則，而選項(xiàng)①常用于普通結(jié)構(gòu)鋼焊接，選項(xiàng)②、④則非不銹鋼焊材選用的核心關(guān)注點(diǎn)。該原則在焊接工藝標(biāo)準(zhǔn)及《金屬材料焊接工藝》中有明確闡述。145.C級鋼、E級鋼鉤舌彎角處裂紋時更換；內(nèi)側(cè)面的裂紋長度不大于（）焊修。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm【正確答案】：B146.17型鉤身長度原型為()，小于561mm時更換。A、570mmB、571.5mmC、572mmD、574mm【正確答案】：B147.車鉤緩沖裝置組裝時（）、（）鉤舌銷不得相互代用。A、13號，16型B、13號，13A型C、13號，13B型D、13號，17型【正確答案】：A148.13A型、13B型鉤尾框的螺栓孔磨耗大于()mm時堆焊后加工，內(nèi)外側(cè)面須平整.A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B149.鉤身彎曲大于()時更換。A、3mmB、5mmC、8mmD、10mm【正確答案】：D150.13B型鉤尾框及16型、17型鍛造鉤尾框不得焊裝框身磨耗板，原裝有磨耗板者（）;A、須鏟除B、須鏟除后磨平C、須鏟除后探傷D、保留磨耗板【正確答案】：B151.段修時，鉤舌牽引臺根部圓弧裂紋長度不大于（）mm焊修，大于時更換。A、①20B、②30C、③25D、④35【正確答案】：B152.13A、13B型鉤體、鉤舌、鉤尾框無裂損、鑄造缺陷不超限，質(zhì)量保證期限應(yīng)為（）。A、1個段修期B、1個廠修期C、5年D、9年【正確答案】：C153.裝用13號、13A型車鉤，鉤體托梁磨耗板剩余厚度小于（）時更換。A、20%B、30%C、40%D、50%【正確答案】：D154.鉤尾框?yàn)?3B型鑄造材質(zhì)時，鉤尾銷螺栓須裝2個平墊圈和Φ5×40mm開口銷，螺栓緊固扭矩為（）。A、40～80N.m。B、40～90N.m。C、40～100N.m。D、40～120N.m?！菊_答案】：A155.13號、13A、13B型鉤耳孔或襯套孔直徑磨耗大于()時擴(kuò)孔鑲套或換套。A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm【正確答案】：C156.段修時，13A型、13B型鉤舌內(nèi)側(cè)面和正面磨耗剩余厚度小于（）mm時須焊修后加工恢復(fù)原型。A、①69B、②70C、③68D、④66【正確答案】：A157.鉤提桿彎曲部位與手制動軸托上、下部和水平距離均須大于（）A、①15mmB、②30mmC、③40mmD、④20mm【正確答案】：D158.氧氣和乙炔的混合比值小于1時，其火焰為（）A、①碳化焰B、②中性焰C、③氧化焰D、④混合焰【正確答案】：A解析：氣焊火焰類型根據(jù)氧氣與乙炔的混合比例劃分?；旌媳刃∮?時，氧氣量不足，乙炔過剩，燃燒不完全，火焰中含有游離碳，火焰溫度較低，呈現(xiàn)碳化焰（還原焰）。中性焰對應(yīng)混合比接近1，氧化焰為混合比大于1。選項(xiàng)A符合該條件。參考焊接技術(shù)基礎(chǔ)教材中關(guān)于氣焊火焰分類的內(nèi)容。其他選項(xiàng)中，中性焰為完全燃燒，氧化焰氧氣過量，混合焰非標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語。159.13號、13A型鉤尾框鉤尾銷安全吊裝置的螺栓與螺母需（），且大于13圈．A、①緊固B、②點(diǎn)焊C、③滿焊D、④段焊【正確答案】：B解析：該題涉及鐵路貨車鉤尾框檢修標(biāo)準(zhǔn)要求。出自《鐵路貨車段修規(guī)程》中鉤尾框檢修部分。螺栓與螺母緊固后需采用點(diǎn)焊固定，防止松動，同時點(diǎn)焊長度需超過螺栓圓周的13以確保強(qiáng)度。選項(xiàng)②點(diǎn)焊為規(guī)程明確規(guī)定的工藝方法，其他選項(xiàng)（如滿焊影響拆卸、段焊強(qiáng)度不足）不符合技術(shù)要求。160.17型鉤尾框需補(bǔ)充新品時，應(yīng)更換為（）鉤尾框A、①13AB、②17型鍛鋼C、③13BD、④17型【正確答案】：B161.上鎖銷防跳臺磨耗大于()時更換。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：B162.普碳鋼、B級鋼下鎖銷組成補(bǔ)充新品時，應(yīng)為（）下鎖銷A、①C級B、②E級C、③B級D、④普碳鋼【正確答案】：B163.13B型鑄造鉤尾框防脫裝置防護(hù)板段修時（）A、①檢修B、②重復(fù)使用C、③必?fù)QD、④可不換【正確答案】：C164.13號鉤舌鉤鎖承臺高度須為（）mmA、不小于45B、不小于52C、不大于45D、45～52【正確答案】：D165.防跳插銷開口間距大于()mm時調(diào)修。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：B166.13號鉤舌內(nèi)側(cè)面和正面磨耗剩余厚度小于()mm時更換。A、65B、67C、68D、69【正確答案】：C167.段修時，鉤耳裂紋長度不大于（）mm時焊修，大于時更換。A、①13B、②15C、③14D、④12栓【正確答案】：B168.鉤尾插托定位螺栓與螺母組裝、緊固后，將螺栓、螺母三點(diǎn)焊固，每個焊點(diǎn)長度均不小于（）毫米。A、①10㎜B、②15㎜C、③20㎜D、④25㎜【正確答案】：A169.13號、13A型、13B型鉤舌銷孔或襯套內(nèi)徑磨耗大于（）時換套或擴(kuò)孔鑲套。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm【正確答案】：D170.MT-2、MT-3緩沖器新造及大修后質(zhì)量保證期為6年，大修周期為（）年；A、9B、10C、11D、12【正確答案】：A171.13號鉤舌原型厚度為72mm，內(nèi)側(cè)面和正面磨耗剩余厚度不足（）時，堆焊后加工。A、65mmB、67mmC、68mmD、69mm【正確答案】：C172.13號、13A型、13B型鉤體鉤尾銷孔后壁與鉤尾端面間裂紋長度不大于（）時焊修，大于時更換。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm【正確答案】：B173.段修時16型、17型車鉤尾部球面處應(yīng)涂（）。A、①干性潤滑脂B、②黃油C、③干燥劑D、④看情況【正確答案】：A174.鉤身金屬磨耗板須焊裝在鉤身下平面距鉤肩()處。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm【正確答案】：D175.車鉤組裝后，13號、13A、13B型下作用車鉤閉鎖位置鉤鎖移動量不大于()。A、11mmB、13mmC、20mmD、22mm【正確答案】：D176.MT-2、MT-3、HM-1、HM-2和HN-1型緩沖器縮短銷釘段修時（）A、①必?fù)QB、②重復(fù)使用C、③檢修D(zhuǎn)、④可不換【正確答案】：A177.段修時非金屬磨耗板段修檢修時磨耗板裂紋、破損、（）超限應(yīng)更換。A、磨損B、竄出C、磨耗D、脫焊【正確答案】：C178.MT-2型、HM－1型、HM-2、HN-1型緩沖器須加裝材質(zhì)為（）號鋼的縮短銷釘。A、8B、10C、12D、14【正確答案】：B179.牽引桿長度小于（）時在兩端堆焊后磨修光滑，小于（）時更換。A、1730mm，1643mmB、1741mm，1734mmC、1643mm，1734mmD、1700mm，1643mm【正確答案】：B180.70t級鐵路貨車車鉤支撐座與沖擊座（B部）間隙不小于（)A、①46mmB、②42mmC、③47mmD、④28mm【正確答案】：A181.ST型緩沖器在壽命期內(nèi)，新造、大修后使用時間滿()時須大修。A、5年B、6年C、7年D、8年【正確答案】：B182.鉤頸、鉤身橫裂紋在同一斷面長度之和不大于（）時焊修，大于時更換。A、①50mmB、②40mmC、③30mmD、④20mm【正確答案】：A解析：鉤頸、鉤身橫裂紋在同一斷面的允許焊修長度之和的限定值為50mm，超過此值需更換。此題內(nèi)容涉及鐵路貨車車鉤檢修標(biāo)準(zhǔn)，具體規(guī)定來源于《鐵路貨車段修規(guī)程》或相關(guān)檢修技術(shù)規(guī)范。選項(xiàng)A對應(yīng)50mm，符合規(guī)程中對裂紋焊修限度的要求；其他選項(xiàng)數(shù)值均小于規(guī)定值，與標(biāo)準(zhǔn)不符。183.ST緩沖器在壽命期限內(nèi)自由高小于（）mm時須大修。A、568B、567C、565D、566【正確答案】：A184.13號下鎖銷軸直徑磨耗大于()時更換。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：B185.13號、13A、13B型鉤腕端部外脹大于()時更換。A、5mmB、12mmC、15mmD、20mm【正確答案】：C186.鉤尾框、鉤舌、鉤腔內(nèi)部配件、鉤尾銷、鉤尾銷插托須進(jìn)行拋丸除銹，表面清潔度不低于GB8923規(guī)定的()。A、Sa1級B、Sa2級C、F1級D、F2級【正確答案】：B187.焊接過程中需要焊工調(diào)節(jié)的參數(shù)是（）A、①焊接電源B、②藥皮類型C、③焊接電流D、④焊接位置【正確答案】：C解析：焊接參數(shù)調(diào)整是焊接工藝的關(guān)鍵部分。根據(jù)《焊接工藝學(xué)》相關(guān)內(nèi)容，焊接電流直接影響熔深、熔敷率和焊接質(zhì)量，操作中需根據(jù)材料厚度、焊條直徑等實(shí)時調(diào)整。焊接電源類型（如交流直流）通常在設(shè)備設(shè)定后固定，藥皮類型由焊條確定，焊接位置取決于工件而非參數(shù)調(diào)節(jié)。③為實(shí)際操作中需頻繁調(diào)整的要素。正確選項(xiàng)對應(yīng)③。188.與沖擊座一體的車鉤彈性支撐裝置座腔裂紋長度不大于()時焊修，大于時更換；變形大于5mm或影響車鉤支撐裝置作用時調(diào)修。A、①50mmB、②40mmC、③30mmD、④80mm【正確答案】：A189.MT—2緩沖器箱體裂損、嚴(yán)重變形、高度小于（）mm時送廠大修。A、①480B、②481C、③482D、④483【正確答案】：C190.13B型鍛造鉤尾框插托凹槽高度磨耗大于()時更換。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：C191.裝用ST型緩沖器時，間距須為76+10-5；不符端可換裝凹槽型沖擊座，車鉤鉤肩與沖擊座間距須大于（）mm。A、①50B、②55C、③76D、④70【正確答案】：C192.段修時,普碳鋼鉤舌各部位裂紋時應(yīng)該（）鉤舌。A、①加修B、②更換C、③報(bào)廢D、④探傷【正確答案】：B193.廠、段修時，須嚴(yán)格按照《鐵路貨車段修規(guī)程》對上鎖銷組成進(jìn)行檢測和狀態(tài)檢查，將上鎖銷桿與上鎖銷向工作位的反向扳動，上鎖銷桿與上鎖銷夾角為零或形成反角度時，更換（）。A、①掛鉤軸B、②連桿C、③上鎖銷D、④上鎖銷組成【正確答案】：D194.13號、13A、13B型鉤尾銷孔長徑磨耗超限時焊修，焊修后與鉤尾端面距離小于()時，在鉤尾端面堆焊或焊裝磨耗板后（四周滿焊）磨平。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm【正確答案】：C195.段修時13號鉤鎖掛鉤軸磨耗大于（）mm時更換。A、①2B、②1C、③1.5D、④2.5【正確答案】：B196.在坡口中留鈍邊的作用在于（）A、①防止燒穿B、②保證焊接C、③減少應(yīng)力D、④提高效率【正確答案】：A解析：坡口鈍邊的作用在焊接工藝中涉及根部間隙控制。鈍邊是坡口根部預(yù)留的直邊部分，主要功能為防止焊接時熔深過大導(dǎo)致燒穿，尤其是薄板或單面焊雙面成型工藝中。選項(xiàng)①“防止燒穿”直接對應(yīng)鈍邊在控制熔深、避免金屬穿透中的作用。選項(xiàng)②“保證焊接”表述寬泛，未明確具體機(jī)制；選項(xiàng)③“減少應(yīng)力”通常通過其他工藝措施實(shí)現(xiàn)；選項(xiàng)④“提高效率”并非鈍邊核心目的。相關(guān)原理可參考《焊接工藝學(xué)》中坡口設(shè)計(jì)章節(jié)。197.段修時，鉤鎖補(bǔ)充新品時，材質(zhì)須為（）級鋼。A、①CB、②EC、③45號D、④D【正確答案】：B198.13號鉤托梁彎曲大于（）時調(diào)修，橫裂紋時更換。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm【正確答案】：C199.緩沖器的沖擊速度應(yīng)不低于附件表B-2規(guī)定的額定沖擊速度值的（）A、①75%B、②80%C、③90%D、④95%【正確答案】：D200.定置管理合格品標(biāo)識牌顏色為（）。A、①黃色B、②綠色C、③橙色D、④黑色【正確答案】：B201.彈簧定位圓臍應(yīng)進(jìn)行防腐蝕處理，金屬外露表面涂（）油漆，其他表面不得涂漆。A、①紅色B、②白色C、③黃色D、④灰色【正確答案】：D202.段修時17型車鉤聯(lián)鎖套頭或聯(lián)鎖套口磨耗深度大于（）mm或局部碰傷深度大于5mm時，堆焊后磨平。但禁止修理聯(lián)鎖輔助支架外形輪廓。A、①4B、②5C、③6D、④7【正確答案】：C203.13號鉤尾銷頭部厚度須為()，磨耗時堆焊后磨平或機(jī)械加工。A、10±1mmB、15±1mmC、20±1mmD、25±1mm【正確答案】：B204.鉤舌、鉤舌銷、鉤尾銷、鉤尾銷插托、（）、16型轉(zhuǎn)動套、鉤尾框須磁粉探傷檢查，對鉤體疑似裂紋部位進(jìn)行磁粉探傷。A、鉤尾銷螺栓B、上鎖銷C、下鎖銷D、鉤舌推鐵【正確答案】：A205.段修時MT-2型、HM－1型、HM-2、HN-1型緩沖器須加裝材質(zhì)為（）號鋼的縮短銷釘。A、①8B、②9C、③10D、④11【正確答案】：C206.焊接場地應(yīng)保持必要的通道，且車輛通道寬帶不小于（）A、①1mB、②2mC、③3mD、④5m【正確答案】：C解析：焊接場地作為進(jìn)行焊接作業(yè)的重要區(qū)域，必須確保安全、順暢的通道以便于人員疏散、設(shè)備移動及緊急情況下的快速響應(yīng)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，車輛通道的寬度應(yīng)不小于3米，這一寬度可以確保車輛在緊急情況下能夠順利通行，避免因通道狹窄而造成的擁堵或事故。因此，選項(xiàng)C“3m”是正確的車輛通道寬度要求。207.鍛造鉤尾框橫裂紋時更換；鑄造鉤尾框橫裂紋長度不大于()mm時焊修，大于時更換。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：B208.13號鉤尾銷寬度磨耗不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：C209.段修時鍛造鉤尾框（）裂紋時更換；鑄造鉤尾框橫裂紋長度不大于30mm時焊修，大于時更換A、①縱B、②橫C、③長D、④短【正確答案】：B210.鉤提桿提鉤鏈上、下馬蹄環(huán)組裝圓銷與墊圈需焊固，焊波長度超過圓周12，墊圈與組裝件須有（）mm的軸向間隙。并取消開口銷。A、①2-3B、②2-4C、③2-5D、④1-3【正確答案】：D211.車鉤組裝后，13號、13A、13B型上、下作用車鉤閉鎖位置鉤鎖移動量均不小于()。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：B212.未注明限度的磨損、腐蝕嚴(yán)重是指較原型公稱尺寸減少（）及以上。A、①30%B、②40%C、③50%D、④60%【正確答案】：C解析：在機(jī)械工程或相關(guān)行業(yè)中，磨損、腐蝕的嚴(yán)重程度判斷通常依據(jù)原公稱尺寸的減少比例。根據(jù)常見行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)未特別注明限度時，尺寸減少達(dá)50%及以上即視為嚴(yán)重。這一閾值一般參考機(jī)械設(shè)計(jì)手冊或安全規(guī)范，如某些國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的零件安全閾值。選項(xiàng)③50%符合這一通用標(biāo)準(zhǔn)，其余選項(xiàng)不符合常規(guī)判斷依據(jù)。213.13號、13A型、13B型鉤體鉤尾端部與鉤尾銷孔邊緣的距離上、下面之差大于2mm或鉤尾銷孔長徑方向磨耗大于（）時堆焊后加工。A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm【正確答案】：C214.鉤提桿提鉤鏈上、下馬蹄環(huán)組裝圓銷與墊圈需焊固，焊波長度超過圓周（），墊圈與組裝件須有1-3mm的軸向間隙。并取消開口銷。A、①16B、②15C、③14D、④12【正確答案】：D215.13號車鉤下鎖銷桿防跳臺寬度不足（）或超過28.5mm時，普炭鋼材質(zhì)更換。A、24mmB、25mmC、26mmD、27mm【正確答案】：D216.測量13號、13A、13B型鉤舌銷孔內(nèi)徑磨耗時，測量部位由鉤舌銷孔突緣頂部深入孔內(nèi)()為準(zhǔn)。A、20mmB、30mmC、12處D、13處【正確答案】：A217.段修時17型鉤尾框托板金屬磨耗板及鉤尾銷托梁金屬磨耗板磨耗深度大于（）mm時更換；A、①2.5B、②3C、③3.5D、④4【正確答案】：B218.段修時17型鉤尾框前端內(nèi)腔高度磨耗大于（）mm時須堆焊后磨修光滑。A、①2B、②3C、③4D、④5【正確答案】：B219.13號、13A、13B型鉤舌銷孔直徑大于()時堆焊后加工或更換。A、Φ45mmB、Φ48mmC、Φ52mmD、Φ54mm【正確答案】：D220.HN-1型緩沖器殼體與鉤尾框接觸部位的平面磨耗大于（）mm時須大修。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：A221.電弧長度增加時，電弧電壓（）A、①降低B、②升高C、③不變D、④無規(guī)律變化【正確答案】：B解析：電弧電壓與電弧長度呈正相關(guān)。根據(jù)電弧特性，電弧長度增大導(dǎo)致電阻增加，在電流不變的情況下，電壓隨之增大。這一現(xiàn)象在電弧物理及焊接原理中有明確表述，例如《電弧物理基礎(chǔ)》中指出，維持較長電弧需要更高的電壓以克服增大的電阻。選項(xiàng)①錯誤，③和④不符合基本規(guī)律。222.車鉤支撐座左右橫向移動量不大于()。A、①10mmB、②30mmC、③15mmD、④50mm【正確答案】：C223.MT-2型、MT-3型緩沖器木錘錘擊動板端頭，中心楔塊松動、中心楔塊頂面至動板頂面的距離平均值小于()mm時須大修A、3.5B、4C、4.5D、5【正確答案】：C224.更換鉤耳孔襯套時須壓緊并與孔壁密貼，局部間隙不大于1.5mm、深度不大于()。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：D225.普碳鋼鉤體、鉤尾框使用時間滿（）報(bào)廢。A、10年B、15年C、20年D、25年【正確答案】：C226.段修時鉤尾銷寬度磨耗大于（）mm時焊修后加工恢復(fù)原型。A、①2B、②3C、③4D、④5【正確答案】：B227.下鎖銷組成外表面進(jìn)行拋丸除銹需達(dá)（）級A、①St1B、②St2C、③Sa2，局部不低于Sa1D、④Sa1【正確答案】：C解析：拋丸除銹屬于噴射清理工藝，對應(yīng)國際標(biāo)準(zhǔn)ISO8501-1中的Sa等級。選項(xiàng)A（St1）、B（St2）為手工或動力工具除銹的等級，與拋丸工藝無關(guān)。選項(xiàng)D（Sa1）為最低噴射清理等級，不滿足題目主等級要求。選項(xiàng)C（Sa2，局部不低于Sa1）符合實(shí)際工程中主區(qū)域高標(biāo)準(zhǔn)、局部允許略低但需滿足最低限度的技術(shù)要求，常見于機(jī)械、鐵路車輛等行業(yè)的表面處理規(guī)范，如《鐵路貨車段修規(guī)程》中對關(guān)鍵部件涂裝前處理的規(guī)定。228.13號車鉤鉤身金屬磨耗板須焊裝在鉤身下平面距鉤肩（）處。A、50mmB、51mmC、130mmD、150mm【正確答案】：A229.13A型、13B型、16型、17型鉤體鉤身下平面磨耗板剩余厚度不小于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：C230.感知電流是指能使人感覺到的最小電流，對于工頻交流為（）A、①0.1mAB、②0.5mAC、③1mAD、④5mA【正確答案】：C解析：感知電流是指能夠引起人體感覺的最小電流值。對于工頻交流電，這個閾值通常為1mA，此時人體會有輕微的感覺，但并不會造成傷害。因此，選項(xiàng)C是正確的。231.段修時鉤舌鎖面磨耗大于（）mm時，須堆焊后磨平。A、①2B、②3C、②3D、④5【正確答案】：B解析：鉤舌鎖面磨耗檢修標(biāo)準(zhǔn)在鐵路貨車維護(hù)中有明確規(guī)定。依據(jù)《鐵路貨車段修規(guī)程》相關(guān)條款，鉤舌鎖面磨耗控制是確保車鉤連掛安全的重要指標(biāo)。選項(xiàng)①2mm未達(dá)維修閾值；選項(xiàng)②3mm符合規(guī)程中“磨耗超限需堆焊修復(fù)”的要求；選項(xiàng)④5mm超出允許范圍。規(guī)程明確磨耗深度大于3mm時必須進(jìn)行堆焊并磨平處理。232.段修時，13B型、17型車鉤鉤身下部無金屬磨耗板凹槽且原未焊裝磨耗板者，（）焊裝磨耗板；磨耗板裂紋或磨耗超限時更換為新品，丟失時補(bǔ)裝。A、①必須B、②不得C、③酬情D、④磨平【正確答案】：B233.提鉤鏈及鏈蹄環(huán)裂紋或腐蝕、磨耗大于直徑的（）時更換。A、20%B、30%C、40%D、50%【正確答案】：B234.13、13A、13B型鉤尾框需補(bǔ)充新品時，應(yīng)更換為（）鉤尾框A、①13AB、②13B鑄鋼C、③13B鍛鋼D、④17型【正確答案】：C解析：《鐵路貨車廠修規(guī)程》中規(guī)定，鉤尾框的更新需遵循材質(zhì)升級原則。原13、13A、13B型鉤尾框均采用鑄造工藝，而鍛鋼材質(zhì)因具有更高抗拉強(qiáng)度和沖擊韌性被列為替代標(biāo)準(zhǔn)。13B鍛鋼（選項(xiàng)C）作為同系列產(chǎn)品，在保持接口尺寸兼容性的前提下實(shí)現(xiàn)了制造工藝升級，符合鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TBT456-2016對車鉤緩沖裝置的技術(shù)要求。其他選項(xiàng)或?yàn)榕f工藝（A、B）或非同一產(chǎn)品線（D）。235.13號、13A型鉤體補(bǔ)充新品時須為()型。A、13B、13AC、13BD、17【正確答案】：C236.焊裝鉤身磨耗板時應(yīng)（）。A、滿焊B、四周段焊C、兩側(cè)段焊D、加增強(qiáng)焊波【正確答案】：C237.當(dāng)（）時，表現(xiàn)切割速度過快A、①割縫邊緣熔化B、②后拖量較小C、③后拖量較大D、④垂直度不好【正確答案】：C解析：在切割工藝中，切割速度與后拖量直接相關(guān)。切割速度過快會導(dǎo)致切口上部的切割行進(jìn)速度遠(yuǎn)大于下部熔化金屬的流動速度，從而使切口下端滯后于上端，形成較大的后拖量。這一現(xiàn)象在《金屬切割技術(shù)》等工藝教材中被明確提及。選項(xiàng)①描述的是因溫度過高或輸入熱量過?？赡墚a(chǎn)生的現(xiàn)象；選項(xiàng)②后拖量較小反映切割速度合理或較慢的情況；選項(xiàng)④垂直度差通常由切割角度偏差或設(shè)備穩(wěn)定性不足導(dǎo)致。后拖量增大是速度過快的典型特征。238.鉤舌與上鉤耳的間隙13號、13A、13B型不大于()。A、3mmB、5mmC、8mmD、10mm【正確答案】：C239.段修時13B型鍛造鉤尾框的鉤尾銷插托螺栓須符合GBT5782的（）級，規(guī)格為M18×180mm，緊固后將螺栓與螺母點(diǎn)焊牢固。A、①5.5B、②6.6C、③7.7D、④8.8【正確答案】：D240.13、13A型鉤體需補(bǔ)充新品時，應(yīng)更換為（）鉤體A、①13BB、②17型C、③13AD、④16型【正確答案】：A241.牽引桿尾銷孔周圍（）范圍內(nèi)裂紋時焊修。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm【正確答案】：D242.段修時鍛造鉤尾框（）裂紋時更換；鑄造鉤尾框橫裂紋長度不大于30mm時焊修，大于時更換。A、縱B、橫C、長D、短【正確答案】：B243.防止弧坑的措施不包括（）A、①提高焊工操作技能B、②適當(dāng)擺動焊條以填滿凹陷部分C、③在收弧時做過幾次環(huán)形運(yùn)條D、④適當(dāng)加快熄弧【正確答案】：D解析：防止弧坑的措施主要包括控制收弧時的操作手法和調(diào)整焊接參數(shù)。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《焊接操作技能》（GBT3375-1994），弧坑的產(chǎn)生與熔池凝固過程中液態(tài)金屬不足有關(guān)。選項(xiàng)①通過提升焊工技術(shù)可優(yōu)化收弧控制；選項(xiàng)②利用焊條擺動增加填充金屬量；選項(xiàng)③通過環(huán)形運(yùn)條延長熔池停留時間，利于補(bǔ)縮。選項(xiàng)④加快熄弧會縮短熔池停留時間，導(dǎo)致液態(tài)金屬未及時補(bǔ)充，加劇弧坑形成。故選項(xiàng)④不符合防弧坑措施的要求。244.鉤舌銷與鉤耳孔的間隙不大于()，按短徑計(jì)算。A、3mmB、6mmC、8mmD、10mm【正確答案】：B245.牽引桿尾銷孔后壁與尾端部距離小于（）時堆焊后磨修。A、83mmB、84mmC、85mmD、86mm【正確答案】：A246.鉤耳內(nèi)側(cè)弧面上、下彎角處裂紋長度之和不大于()時焊修，大于時更換。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm【正確答案】：D247.70t級鐵路貨車車鉤支撐座與沖擊座（B部）間隙不小于46mm，其它型鐵路貨車16型、17型支撐彈簧座腔頂部至支撐托板下平面的距離不小于()。A、①47mmB、②46mmC、③28mmD、④42mm【正確答案】：D248.鉤尾框?yàn)?3B型鑄造材質(zhì)時，鉤尾銷螺栓須裝（）個平墊圈和Φ5×40mm開口銷，螺栓緊固扭矩為40～80N.m。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：B249.焊接接頭根部預(yù)留間隙的作用在于（）A、①防止燒穿B、②保證焊接C、③減少應(yīng)力D、④提高效率【正確答案】：B解析：焊接接頭根部預(yù)留間隙的主要功能與焊接工藝中熔深控制相關(guān)。GBT3375-1994《焊接術(shù)語》明確提及接頭間隙對焊縫成形和熔合質(zhì)量的影響。預(yù)留適當(dāng)間隙可促進(jìn)電弧穿透根部，確保熔合充分。選項(xiàng)①對應(yīng)燒穿現(xiàn)象，間隙過大可能導(dǎo)致燒穿，而非其核心作用；選項(xiàng)③涉及應(yīng)力分布，與間隙直接關(guān)聯(lián)較小；選項(xiàng)④效率提升是間接結(jié)果。選項(xiàng)②所指"保證焊接"實(shí)質(zhì)是對焊縫完整性的基礎(chǔ)保障，符合焊接工藝中"根部熔透"的技術(shù)要求。250.13B型鑄造鉤尾框鉤尾銷安全吊裝置的安全吊螺母與防護(hù)板需點(diǎn)焊螺母（）平面．A、①三個B、②一個C、③四個D、④五個【正確答案】：B解析：13B型鑄造鉤尾框鉤尾銷安全吊裝置的安全吊螺母與防護(hù)板點(diǎn)焊要求出自鐵路貨車檢修相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《鐵路貨車廠修規(guī)程》，該裝置的點(diǎn)焊工藝明確要求螺母僅需在一個平面上進(jìn)行點(diǎn)焊，以確保防松效果同時避免結(jié)構(gòu)損傷。選項(xiàng)①③④涉及多平面焊接，不符合工藝規(guī)范。選項(xiàng)②符合標(biāo)準(zhǔn)操作。251.鉤尾銷外表面進(jìn)行拋丸除銹需達(dá)（）級A、①St1B、②St2C、③Sa2，局部不低于Sa1D、④Sa1【正確答案】：C252.鉤尾框焊修時應(yīng)防止電弧擊傷鑄件表面，不允許在鑄件的非焊修表面上引弧，施焊部位可以（）吹風(fēng)。A、①加大B、②避免C、③噴水及D、④引弧及【正確答案】：B253.鉤尾銷螺栓裂紋、彎曲或直徑磨耗大于()時更換。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：A254.段修時測量車鉤組裝間隙時，鉤舌與上鉤耳的間隙;13號、13A型、13B型不大于（）mm.A、①6B、②7C、③8D、④9【正確答案】：C255.鉤舌、鉤舌銷、鉤尾銷、鉤尾銷插托、鉤尾銷螺栓、16型轉(zhuǎn)動套、鉤尾框須（）檢查。A、磁粉探傷B、超聲波探傷C、滲透探傷D、以上都可以【正確答案】：A256.鉤耳裂紋長度不大于（）時焊修，大于時須更換。A、①15mmB、②20mmC、③30mmD、④40mm【正確答案】：A257.車鉤托梁采用M22螺栓者須安裝貝母和()開口銷，開口銷須卷起。A、①Φ5B、②Φ6C、③Φ2D、④Φ3【正確答案】：A258.車鉤托梁縱裂紋時焊修，橫裂紋時更換；磨耗大于（）mm時堆焊后磨平，變形大于5mm時調(diào)修。A、①2B、②3C、③4D、④5【正確答案】：B解析：這道題考查車鉤托梁檢修標(biāo)準(zhǔn)中的磨耗限值要求。根據(jù)《鐵路貨車段修規(guī)程》相關(guān)條款，車鉤托梁出現(xiàn)縱向裂紋時允許焊修，橫向裂紋必須更換。當(dāng)磨耗量超過3mm時，工藝要求采用堆焊修復(fù)并打磨至平整狀態(tài)。選項(xiàng)①2mm未達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)③4mm、④5mm超出允許堆焊修復(fù)范圍。選項(xiàng)②3mm符合規(guī)程規(guī)定的臨界值。259.13、13A、13B型車鉤裝用MT-3型緩沖器時，車鉤鉤肩與沖擊座間距須為()。A、①91+10-5mmB、②mmC、③mmD、④mm【正確答案】：A260.除另有規(guī)定者外，在正常使用條件下，凡在制造質(zhì)量保證期限內(nèi)配件發(fā)生質(zhì)量問題時，須由（）承擔(dān)質(zhì)量保證責(zé)任，裝用單位承擔(dān)裝用責(zé)任。A、①配件制造單位B、②車輛段C、③工作者D、④檢修車間【正確答案】：A261.定置管理待修品標(biāo)識牌顏色為（）。A、①黃色B、②綠色C、③橙色D、④黑色【正確答案】：A262.下鎖銷軸直徑磨耗大于（）或長度磨耗大于（）時更換。A、2mm，3mmB、1mm，2mmC、2mm，1mmD、3mm，2mm【正確答案】：A263.段修三態(tài)作用檢查時17型車鉤全開位鉤舌鼻部與鉤腕的內(nèi)側(cè)距離不小于（）mm；A、①223B、②220C、③219D、④217【正確答案】：C264.對有專業(yè)上崗要求的操作人員，應(yīng)取得相關(guān)單位頒發(fā)的（）。A、①學(xué)歷證書B、②資格證書C、③結(jié)業(yè)證書D、④合格證書【正確答案】：B265.鉤尾銷防脫裝置吊架、止擋各孔直徑磨耗大于()或裂紋時更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：A266.段修時鉤舌銷直徑磨耗大于（）mm時更換。A、①1B、②1.5C、③2D、④3【正確答案】：C267.16型鉤鎖承臺高度須不小于（）,小于時加工修理后恢復(fù)原型尺寸。A、40mmB、45mmC、50mmD、55mm【正確答案】：B268.13號、13A、13B型上鎖銷孔前后磨耗之和大于()時堆焊后磨修并恢復(fù)原型尺寸。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：B269.13B型鍛造鉤尾框插托凹槽寬度磨耗大于()時更換。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：C270.車鉤緩沖裝置同套零部件型號須匹配，13型普碳鋼車鉤可匹配（）型號緩沖器。A、HM1B、HM2C、MT-2D、MT-3【正確答案】：D271.段修時C級鋼、E級鋼鉤尾框框身厚度磨耗大于（）mm其他部位大于4mm時須縱向堆焊后磨平。A、①3B、②4C、③5D、④2【正確答案】：A272.鉤耳裂紋長度不大于（）時焊修，大于時須更換。A、3mmB、5mmC、8mmD、15mm【正確答案】：D273.13B型鍛造鉤尾框的鉤尾銷插托螺栓須符合GBT5782的()級，緊固后將螺栓與螺母點(diǎn)焊牢