2025年監(jiān)理工程師考試公路工程道路與橋梁模擬試題一、單項選擇題（共60題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.以下哪種土的壓實性能最好（）A.黏土B.砂土C.粉土D.有機質(zhì)土答案：B解析：砂土顆粒間摩擦力較小，透水性好，在壓實過程中容易排水，壓實性能較好。黏土顆粒細(xì)，黏性大，排水困難，壓實難度大；粉土介于砂土和黏土之間，壓實性能不如砂土；有機質(zhì)土含有機質(zhì)較多，性質(zhì)不穩(wěn)定，壓實性能差。2.道路基層施工中，水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過（）A.4%B.5%C.6%D.7%答案：C解析：水泥劑量對水泥穩(wěn)定土的強度有重要影響，但劑量過高會增加成本，還可能導(dǎo)致基層出現(xiàn)裂縫等問題。試驗表明，水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過6%。3.橋梁伸縮縫裝置的主要作用是（）A.美觀B.便于施工C.調(diào)節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移和變形D.提高橋梁的承載能力答案：C解析：橋梁伸縮縫裝置能適應(yīng)橋梁上部結(jié)構(gòu)在氣溫變化、混凝土收縮徐變、荷載作用等因素下產(chǎn)生的位移和變形，保證橋梁的正常使用和行車安全。4.公路路基壓實度檢測方法中，灌砂法適用于（）A.細(xì)粒土B.中粒土C.粗粒土D.以上都適用答案：D解析：灌砂法是一種常用的路基壓實度檢測方法，它可以用于細(xì)粒土、中粒土和粗粒土的壓實度檢測，適用范圍較廣。5.預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工中，預(yù)應(yīng)力筋張拉時，混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無要求時，不應(yīng)低于設(shè)計強度等級值的（）A.70%B.75%C.80%D.85%答案：B解析：預(yù)應(yīng)力筋張拉時，混凝土需要達(dá)到一定的強度才能承受張拉應(yīng)力，當(dāng)設(shè)計無要求時，不應(yīng)低于設(shè)計強度等級值的75%。6.瀝青路面的施工中，瀝青混合料的運輸應(yīng)采用（）A.自卸汽車B.灑水車C.裝載機D.推土機答案：A解析：自卸汽車可以方便地運輸瀝青混合料，并且能夠?qū)⒒旌狭现苯有兜綌備仚C料斗中，保證施工的連續(xù)性。7.橋梁墩臺基礎(chǔ)的類型不包括（）A.擴大基礎(chǔ)B.樁基礎(chǔ)C.沉井基礎(chǔ)D.箱形基礎(chǔ)答案：D解析：橋梁墩臺基礎(chǔ)常見的類型有擴大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)等，箱形基礎(chǔ)一般用于建筑工程，較少用于橋梁墩臺基礎(chǔ)。8.以下哪種路面結(jié)構(gòu)類型屬于柔性路面（）A.水泥混凝土路面B.瀝青混凝土路面C.碾壓混凝土路面D.連續(xù)配筋混凝土路面答案：B解析：柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大，抗彎拉強度較小，主要靠抗壓強度和抗剪強度來承受車輛荷載。瀝青混凝土路面屬于柔性路面，而水泥混凝土路面、碾壓混凝土路面和連續(xù)配筋混凝土路面屬于剛性路面。9.路基邊坡防護工程中，種草防護適用于（）A.土質(zhì)邊坡B.巖質(zhì)邊坡C.風(fēng)化嚴(yán)重的巖石邊坡D.陡峻的巖石邊坡答案：A解析：種草防護主要是利用植物的根系固土，適用于土質(zhì)邊坡，能夠防止坡面水土流失，美化環(huán)境。10.橋梁施工中，模板、支架和拱架拆除時，應(yīng)遵循（）的原則。A.先支先拆、后支后拆B(yǎng).先支后拆、后支先拆C.同時拆除D.無先后順序答案：B解析：模板、支架和拱架拆除時，應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則，以保證結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定。11.道路路面的平整度檢測方法中，（）適用于測定路表面的平整度，評定路面的施工質(zhì)量和使用性能。A.3m直尺法B.連續(xù)式平整度儀法C.車載式顛簸累積儀法D.激光平整度儀法答案：B解析：連續(xù)式平整度儀法可以連續(xù)測量路面的平整度，能夠準(zhǔn)確反映路面的平整度狀況，適用于評定路面的施工質(zhì)量和使用性能。12.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無要求時，后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力不應(yīng)超過其極限強度標(biāo)準(zhǔn)值的（）A.70%B.75%C.80%D.85%答案：B解析：為保證預(yù)應(yīng)力筋的安全和結(jié)構(gòu)的可靠性，后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力不應(yīng)超過其極限強度標(biāo)準(zhǔn)值的75%。13.瀝青混合料的馬歇爾試驗中，主要測定的指標(biāo)不包括（）A.穩(wěn)定度B.流值C.空隙率D.彎拉強度答案：D解析：馬歇爾試驗主要測定瀝青混合料的穩(wěn)定度、流值、空隙率等指標(biāo)，彎拉強度一般不是馬歇爾試驗測定的指標(biāo)。14.橋梁伸縮縫橡膠條的性能要求不包括（）A.良好的彈性B.耐老化性能C.高強度D.耐高低溫性能答案：C解析：橋梁伸縮縫橡膠條需要有良好的彈性、耐老化性能和耐高低溫性能，以適應(yīng)橋梁的位移和變形以及不同的環(huán)境條件，但對其強度要求并非主要指標(biāo)。15.公路路基施工中，填方路基應(yīng)分層填筑壓實，每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)（）確定。A.壓實機械B.土的種類C.設(shè)計要求D.以上都是答案：D解析：填方路基每層松鋪厚度需要綜合考慮壓實機械的性能、土的種類以及設(shè)計要求等因素，以保證路基的壓實質(zhì)量。16.水泥混凝土路面施工中，振搗棒在每一處的持續(xù)時間，應(yīng)以拌合物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于（）s。A.10B.15C.20D.30答案：B解析：振搗棒在每一處的持續(xù)時間不宜過短也不宜過長，以拌合物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜少于15s。17.橋梁支座的作用不包括（）A.傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力B.保證結(jié)構(gòu)在荷載作用下的自由變形C.減小結(jié)構(gòu)的振動D.提高結(jié)構(gòu)的承載能力答案：D解析：橋梁支座的主要作用是傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力，保證結(jié)構(gòu)在荷載作用下的自由變形，減小結(jié)構(gòu)的振動等，但它并不能提高結(jié)構(gòu)的承載能力。18.以下哪種排水設(shè)施屬于地下排水設(shè)施（）A.邊溝B.截水溝C.盲溝D.跌水答案：C解析：盲溝是一種地下排水設(shè)施，主要用于排除地下水，降低地下水位。邊溝、截水溝和跌水屬于地表排水設(shè)施。19.瀝青路面透層的作用是（）A.使瀝青面層與基層結(jié)合良好B.封閉基層表面的空隙C.防止水分侵入基層D.以上都是答案：D解析：瀝青路面透層的作用包括使瀝青面層與基層結(jié)合良好、封閉基層表面的空隙、防止水分侵入基層等，提高路面的整體性能。20.預(yù)應(yīng)力混凝土梁中，預(yù)應(yīng)力筋的孔道成型方法不包括（）A.波紋管成孔B.鋼管抽芯法C.膠管抽芯法D.塑料膜成孔答案：D解析：預(yù)應(yīng)力筋的孔道成型方法常見的有波紋管成孔、鋼管抽芯法、膠管抽芯法等，塑料膜成孔一般不用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁的孔道成型。21.路基填方施工中，不同性質(zhì)的土應(yīng)分層填筑，不得混填，每種填料層累計總厚度不宜小于（）cm。A.20B.30C.40D.50答案：B解析：為保證路基的壓實質(zhì)量和穩(wěn)定性，不同性質(zhì)的土分層填筑時，每種填料層累計總厚度不宜小于30cm。22.橋梁施工中，懸臂澆筑法適用于（）A.簡支梁橋B.連續(xù)梁橋C.拱橋D.剛架橋答案：B解析：懸臂澆筑法是一種常用于連續(xù)梁橋施工的方法，它可以逐段懸臂施工，減少對橋下交通的影響。23.水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，水泥的初凝時間應(yīng)不小于（）h。A.1B.2C.3D.4答案：C解析：水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，水泥的初凝時間應(yīng)不小于3h，以保證有足夠的時間進(jìn)行混合料的運輸、攤鋪和碾壓等施工操作。24.瀝青路面抗滑性能的檢測指標(biāo)主要是（）A.平整度B.構(gòu)造深度C.彎沉值D.滲水系數(shù)答案：B解析：構(gòu)造深度是反映瀝青路面表面微觀構(gòu)造的指標(biāo)，與路面的抗滑性能密切相關(guān)，是瀝青路面抗滑性能的主要檢測指標(biāo)。25.橋梁基礎(chǔ)施工中，當(dāng)基坑較深、地下水位較高且土質(zhì)較差時，宜采用（）支護。A.放坡開挖B.鋼板樁支護C.土釘墻支護D.重力式擋土墻支護答案：B解析：當(dāng)基坑較深、地下水位較高且土質(zhì)較差時，鋼板樁支護能夠有效地阻擋土體和地下水，保證基坑的穩(wěn)定性。放坡開挖適用于地質(zhì)條件較好、基坑較淺的情況；土釘墻支護適用于土質(zhì)較好的邊坡；重力式擋土墻支護一般用于路基邊坡等，不太適用于基坑支護。26.道路施工中，石灰穩(wěn)定土基層養(yǎng)生期應(yīng)不少于（）d。A.3B.5C.7D.10答案：C解析：石灰穩(wěn)定土基層養(yǎng)生期應(yīng)不少于7d，以保證基層的強度和穩(wěn)定性。在養(yǎng)生期間應(yīng)保持基層表面濕潤。27.預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力損失不包括（）A.張拉端錨具變形和鋼筋內(nèi)縮引起的預(yù)應(yīng)力損失B.預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁之間的摩擦引起的預(yù)應(yīng)力損失C.混凝土收縮和徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失D.溫度變化引起的結(jié)構(gòu)變形損失答案：D解析：預(yù)應(yīng)力損失主要包括張拉端錨具變形和鋼筋內(nèi)縮引起的預(yù)應(yīng)力損失、預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁之間的摩擦引起的預(yù)應(yīng)力損失、混凝土收縮和徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失等。溫度變化引起的結(jié)構(gòu)變形損失不屬于預(yù)應(yīng)力損失的范疇。28.橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工中，構(gòu)件的運輸和存放應(yīng)注意（）A.構(gòu)件應(yīng)平放B.構(gòu)件應(yīng)立放C.構(gòu)件的支點應(yīng)符合設(shè)計要求D.構(gòu)件可以隨意堆放答案：C解析：橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工中，構(gòu)件的運輸和存放時，構(gòu)件的支點應(yīng)符合設(shè)計要求，以保證構(gòu)件的受力合理，避免產(chǎn)生裂縫等質(zhì)量問題。構(gòu)件的放置方式應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的類型和設(shè)計要求確定，不能隨意平放、立放或堆放。29.瀝青混合料的配合比設(shè)計應(yīng)經(jīng)過（）階段。A.目標(biāo)配合比設(shè)計B.生產(chǎn)配合比設(shè)計C.生產(chǎn)配合比驗證D.以上都是答案：D解析：瀝青混合料的配合比設(shè)計應(yīng)經(jīng)過目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗證三個階段，以保證瀝青混合料的性能滿足工程要求。30.路基邊坡防護中的擋土墻，按其結(jié)構(gòu)形式可分為（）A.重力式擋土墻、懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻等B.直立式擋土墻、傾斜式擋土墻、臺階式擋土墻等C.石砌擋土墻、混凝土擋土墻、鋼筋混凝土擋土墻等D.以上都是答案：D解析：路基邊坡防護中的擋土墻，按結(jié)構(gòu)形式可分為重力式擋土墻、懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻等；按墻面的坡度可分為直立式擋土墻、傾斜式擋土墻、臺階式擋土墻等；按材料可分為石砌擋土墻、混凝土擋土墻、鋼筋混凝土擋土墻等。31.水泥混凝土路面的橫向縮縫采用（）施工。A.切縫法B.壓縫法C.拉縫法D.預(yù)留縫法答案：A解析：水泥混凝土路面的橫向縮縫通常采用切縫法施工，即在混凝土強度達(dá)到一定程度后，用切縫機切割出縮縫，以防止混凝土路面因溫度變化產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。32.橋梁伸縮縫安裝時，應(yīng)在（）進(jìn)行。A.高溫季節(jié)B.低溫季節(jié)C.設(shè)計規(guī)定的溫度范圍D.任何季節(jié)答案：C解析：橋梁伸縮縫安裝時，應(yīng)在設(shè)計規(guī)定的溫度范圍進(jìn)行，以保證伸縮縫在使用過程中能夠正常伸縮，適應(yīng)橋梁的位移和變形。33.道路基層施工中，石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的壓實度應(yīng)不低于（）。A.93%B.94%C.95%D.96%答案：D解析：石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層屬于半剛性基層，其壓實度應(yīng)不低于96%，以保證基層的強度和穩(wěn)定性。34.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中，掛籃的主要作用是（）A.澆筑混凝土B.移動模板C.承受施工荷載D.以上都是答案：D解析：掛籃在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中，既可以用于澆筑混凝土，又能夠移動模板，同時承受施工過程中的各種荷載，是懸臂澆筑施工的關(guān)鍵設(shè)備。35.瀝青路面的高溫穩(wěn)定性主要通過（）來評價。A.馬歇爾穩(wěn)定度B.流值C.動穩(wěn)定度D.空隙率答案：C解析：動穩(wěn)定度是評價瀝青路面高溫穩(wěn)定性的重要指標(biāo)，它反映了瀝青混合料在高溫條件下抵抗車轍變形的能力。馬歇爾穩(wěn)定度和流值主要反映瀝青混合料的力學(xué)性能，空隙率主要影響瀝青路面的耐久性等。36.路基施工中，軟土地基處理方法不包括（）A.換填法B.排水固結(jié)法C.強夯法D.爆破法答案：D解析：軟土地基處理方法常見的有換填法、排水固結(jié)法、強夯法等。爆破法一般不用于軟土地基處理，主要用于巖石等堅硬地層的開挖。37.橋梁墩臺的混凝土澆筑時，應(yīng)（）進(jìn)行。A.一次連續(xù)澆筑B.分段分層澆筑C.先澆筑上部后澆筑下部D.先澆筑中部后澆筑四周答案：B解析：橋梁墩臺的混凝土澆筑時，由于墩臺體積較大，為保證混凝土的澆筑質(zhì)量，應(yīng)分段分層澆筑，避免出現(xiàn)混凝土離析等問題。38.道路施工中，級配碎石基層的級配應(yīng)符合（）的要求。A.設(shè)計B.規(guī)范C.經(jīng)驗D.以上都是答案：A解析：級配碎石基層的級配應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計會根據(jù)道路的使用要求、交通荷載等因素確定合理的級配范圍，以保證基層的性能。39.預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合（）的原則。A.先中間后兩邊、對稱張拉B.先兩邊后中間、對稱張拉C.先上后下、對稱張拉D.先下后上、對稱張拉答案：A解析：預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)遵循先中間后兩邊、對稱張拉的原則，以保證構(gòu)件受力均勻，避免產(chǎn)生過大的偏心和裂縫。40.橋梁伸縮縫的橡膠條應(yīng)具有（）性能。A.耐油B.耐酸堿C.耐老化D.以上都是答案：D解析：橋梁伸縮縫的橡膠條在使用過程中會受到各種環(huán)境因素的影響，如油類、酸堿物質(zhì)、老化等，因此應(yīng)具有耐油、耐酸堿、耐老化等性能。41.路基填筑時，每層填土的寬度應(yīng)（）設(shè)計寬度。A.等于B.小于C.大于D.無要求答案：C解析：路基填筑時，每層填土的寬度應(yīng)大于設(shè)計寬度，一般每側(cè)應(yīng)寬出300-500mm，以保證路基邊緣的壓實質(zhì)量。42.水泥混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置（）。A.傳力桿B.拉桿C.補強鋼筋D.以上都有答案：A解析：水泥混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置傳力桿，以保證板塊之間的荷載傳遞，防止脹縫兩側(cè)的板塊出現(xiàn)錯臺等病害。43.橋梁施工中，混凝土的攪拌時間應(yīng)根據(jù)（）確定。A.攪拌機的類型B.混凝土的配合比C.坍落度要求D.以上都是答案：D解析：混凝土的攪拌時間需要綜合考慮攪拌機的類型、混凝土的配合比以及坍落度要求等因素，以保證混凝土攪拌均勻，質(zhì)量符合要求。44.瀝青路面的平整度指標(biāo)主要有（）。A.標(biāo)準(zhǔn)差B.國際平整度指數(shù)C.最大間隙D.以上都是答案：D解析：瀝青路面的平整度指標(biāo)主要有標(biāo)準(zhǔn)差、國際平整度指數(shù)、最大間隙等，這些指標(biāo)從不同角度反映了路面的平整度狀況。45.路基邊坡防護中的土工格柵防護，主要是利用土工格柵的（）作用。A.加筋B.隔離C.排水D.過濾答案：A解析：土工格柵防護主要是利用土工格柵的加筋作用，增強土體的抗滑能力和穩(wěn)定性，防止邊坡土體下滑。46.預(yù)應(yīng)力混凝土梁的孔道壓漿應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋張拉后（）內(nèi)完成。A.12hB.24hC.48hD.72h答案：C解析：預(yù)應(yīng)力混凝土梁的孔道壓漿應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋張拉后48h內(nèi)完成，以保證預(yù)應(yīng)力筋的防腐和結(jié)構(gòu)的整體性。47.道路基層施工中，二灰穩(wěn)定土基層的二灰是指（）。A.石灰和粉煤灰B.石灰和水泥C.水泥和粉煤灰D.石灰和礦粉答案：A解析：二灰穩(wěn)定土基層中的二灰是指石灰和粉煤灰，它們與土混合后，通過一系列的物理化學(xué)反應(yīng)，提高基層的強度和穩(wěn)定性。48.橋梁伸縮縫的安裝質(zhì)量直接影響橋梁的（）。A.安全性B.舒適性C.耐久性D.以上都是答案：D解析：橋梁伸縮縫的安裝質(zhì)量直接影響橋梁的安全性、舒適性和耐久性。如果伸縮縫安裝不當(dāng)，可能會導(dǎo)致車輛行駛顛簸，影響行車安全；還會使雨水等侵入橋梁結(jié)構(gòu)，降低橋梁的耐久性。49.路基施工中，對于填方路基，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣冢ǎr，應(yīng)在斜坡上挖成臺階。A.1:2B.1:3C.1:5D.1:10答案：C解析：當(dāng)填方路基的地面坡度陡于1:5時，應(yīng)在斜坡上挖成臺階，臺階寬度不應(yīng)小于1m，以保證填方路基與原地面的結(jié)合牢固。50.水泥混凝土路面施工中，混凝土的振搗方式不包括（）。A.插入式振搗棒振搗B.平板振搗器振搗C.振動梁振搗D.風(fēng)鎬振搗答案：D解析：水泥混凝土路面施工中，常用的振搗方式有插入式振搗棒振搗、平板振搗器振搗、振動梁振搗等。風(fēng)鎬主要用于破碎混凝土等，不用于混凝土的振搗。51.橋梁支座安裝時，支座墊石的頂面高程允許偏差為（）mm。A.±2B.±3C.±5D.±10答案：C解析：橋梁支座安裝時，支座墊石的頂面高程允許偏差為±5mm，以保證支座的安裝精度和受力均勻。52.瀝青路面施工中，瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在（）℃。A.120-140B.140-160C.160-180D.180-200答案：C解析：瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在160-180℃，溫度過低會導(dǎo)致瀝青的流動性差，影響施工質(zhì)量；溫度過高會使瀝青老化，降低其性能。53.道路基層施工中，級配礫石基層的最大粒徑不應(yīng)超過（）mm。A.37.5B.53C.63D.75答案：A解析：級配礫石基層的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm，以保證基層的級配合理和壓實質(zhì)量。54.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力筋的錨固方式不包括（）。A.夾片式錨固B.錐塞式錨固C.墩頭錨固D.螺栓錨固答案：D解析：預(yù)應(yīng)力筋的錨固方式常見的有夾片式錨固、錐塞式錨固、墩頭錨固等，螺栓錨固一般不用于預(yù)應(yīng)力筋的錨固。55.橋梁施工中，模板拆除時，非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般混凝土強度達(dá)到（）MPa以上時方可拆除。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5答案：D解析：非承重側(cè)模板拆除時，一般混凝土強度達(dá)到2.5MPa以上時方可拆除，以保證混凝土表面及棱角不致因拆模而受損壞。56.瀝青路面的抗滑表層應(yīng)采用（）瀝青混合料。A.細(xì)粒式B.中粒式C.粗粒式D.砂粒式答案：C解析：瀝青路面的抗滑表層應(yīng)采用粗粒式瀝青混合料，其表面構(gòu)造深度較大，能夠提供較好的抗滑性能。57.路基施工中，對于軟土地基，采用排水固結(jié)法處理時，排水系統(tǒng)一般由（）組成。A.豎向排水體和水平排水體B.砂井和砂墊層C.塑料排水板和砂墊層D.以上都是答案：D解析：排水固結(jié)法處理軟土地基時，排水系統(tǒng)一般由豎向排水體（如砂井、塑料排水板等）和水平排水體（如砂墊層）組成，以加速軟土地基的排水固結(jié)。58.水泥混凝土路面施工中，混凝土的運輸時間不宜超過（）min。A.30B.60C.90D.120答案：B解析：水泥混凝土路面施工中，混凝土的運輸時間不宜超過60min，以防止混凝土在運輸過程中出現(xiàn)離析、坍落度損失等問題，保證混凝土的施工質(zhì)量。59.橋梁伸縮縫的橡膠條應(yīng)采用（）橡膠制作。A.天然橡膠B.合成橡膠C.再生橡膠D.以上都可以答案：B解析：橋梁伸縮縫的橡膠條應(yīng)采用合成橡膠制作，合成橡膠具有較好的耐老化、耐高低溫、耐油等性能，能夠滿足伸縮縫的使用要求。60.道路施工中，石灰土基層的石灰劑量是指（）。A.石灰質(zhì)量與干土質(zhì)量之比B.石灰質(zhì)量與濕土質(zhì)量之比C.石灰體積與干土體積之比D.石灰體積與濕土體積之比答案：A解析：石灰土基層的石灰劑量是指石灰質(zhì)量與干土質(zhì)量之比，以百分?jǐn)?shù)表示，它是影響石灰土強度和性能的重要因素。二、多項選擇題（共20題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1.以下屬于道路路基施工中常用的壓實機械有（）A.壓路機B.裝載機C.推土機D.振動壓路機E.輪胎壓路機答案：ADE解析：壓路機、振動壓路機和輪胎壓路機是道路路基施工中常用的壓實機械，能夠有效地壓實路基土。裝載機主要用于裝載土方等材料，推土機主要用于場地平整和土方推運，它們不是專門的壓實機械。2.橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方法有（）A.支架現(xiàn)澆法B.懸臂澆筑法C.預(yù)制安裝法D.轉(zhuǎn)體施工法E.頂推施工法答案：ABCDE解析：橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方法有多種，支架現(xiàn)澆法適用于中小跨徑橋梁；懸臂澆筑法常用于大跨徑連續(xù)梁橋；預(yù)制安裝法可提高施工效率；轉(zhuǎn)體施工法適用于跨越障礙物的橋梁；頂推施工法常用于連續(xù)梁橋等。3.瀝青路面的病害類型主要有（）A.裂縫B.車轍C.坑槽D.泛油E.推移答案：ABCDE解析：瀝青路面常見的病害類型包括裂縫、車轍、坑槽、泛油、推移等，這些病害會影響路面的使用性能和行車安全。4.水泥混凝土路面的優(yōu)點有（）A.強度高B.耐久性好C.養(yǎng)護費用低D.舒適性好E.抗滑性能好答案：ABC解析：水泥混凝土路面具有強度高、耐久性好、養(yǎng)護費用低等優(yōu)點。但它的舒適性相對較差，在行車過程中會產(chǎn)生較大的噪音；抗滑性能在使用一段時間后可能會下降。5.路基邊坡防護的類型有（）A.植物防護B.工程防護C.柔性防護D.剛性防護E.綜合防護答案：ABE解析：路基邊坡防護的類型主要有植物防護（如種草、植樹等）、工程防護（如擋土墻、護坡等）和綜合防護（將植物防護和工程防護相結(jié)合）。柔性防護和剛性防護并不是路基邊坡防護的標(biāo)準(zhǔn)分類方式。6.橋梁基礎(chǔ)施工中，常見的樁基礎(chǔ)類型有（）A.鉆孔灌注樁B.沉入樁C.挖孔灌注樁D.管樁E.預(yù)應(yīng)力管樁答案：ABCDE解析：橋梁基礎(chǔ)施工中，常見的樁基礎(chǔ)類型包括鉆孔灌注樁、沉入樁、挖孔灌注樁、管樁和預(yù)應(yīng)力管樁等，不同類型的樁基礎(chǔ)適用于不同的地質(zhì)條件和工程要求。7.道路基層施工中，無機結(jié)合料穩(wěn)定材料的特點有（）A.強度高B.穩(wěn)定性好C.抗沖刷能力強D.早期強度增長快E.耐久性好答案：ABCE解析：無機結(jié)合料穩(wěn)定材料（如水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土等）具有強度高、穩(wěn)定性好、抗沖刷能力強、耐久性好等特點。但它們的早期強度增長相對較慢，需要一定的時間才能達(dá)到設(shè)計強度。8.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點有（）A.提高結(jié)構(gòu)的抗裂性能B.減小結(jié)構(gòu)的自重C.提高結(jié)構(gòu)的承載能力D.節(jié)省鋼材E.便于施工答案：ABCD解析：預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)通過施加預(yù)應(yīng)力，可以提高結(jié)構(gòu)的抗裂性能，減小結(jié)構(gòu)的自重，提高結(jié)構(gòu)的承載能力，同時還能節(jié)省鋼材。但預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的施工工藝相對復(fù)雜，并不一定便于施工。9.瀝青混合料的組成材料有（）A.瀝青B.粗集料C.細(xì)集料D.礦粉E.纖維穩(wěn)定劑答案：ABCDE解析：瀝青混合料由瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉和纖維穩(wěn)定劑等組成，這些材料的性能和比例會影響瀝青混合料的性能。10.橋梁伸縮縫裝置應(yīng)滿足的要求有（）A.能適應(yīng)橋梁上部結(jié)構(gòu)的伸縮變形B.具有良好的防水性能C.具有足夠的強度和剛度D.與橋面鋪裝銜接平順E.便于安裝和維護答案：ABCDE解析：橋梁伸縮縫裝置應(yīng)能適應(yīng)橋梁上部結(jié)構(gòu)的伸縮變形，具有良好的防水性能，以防止雨水侵入橋梁結(jié)構(gòu)；同時應(yīng)具有足夠的強度和剛度，保證其在車輛荷載作用下不損壞；與橋面鋪裝銜接平順，以保證行車的舒適性；并且便于安裝和維護。11.道路施工中，常用的排水設(shè)施有（）A.邊溝B.截水溝C.排水溝D.盲溝E.滲井答案：ABCDE解析：道路施工中，常用的排水設(shè)施包括邊溝、截水溝、排水溝等地表排水設(shè)施，以及盲溝、滲井等地下排水設(shè)施，它們共同作用，排除道路范圍內(nèi)的積水，保證道路的正常使用。12.水泥混凝土路面施工中，混凝土配合比設(shè)計應(yīng)滿足的要求有（）A.彎拉強度B.工作性C.耐久性D.經(jīng)濟性E.美觀性答案：ABCD解析：水泥混凝土路面施工中，混凝土配合比設(shè)計應(yīng)滿足彎拉強度、工作性、耐久性和經(jīng)濟性等要求。美觀性雖然也是道路建設(shè)的一個方面，但不是混凝土配合比設(shè)計的主要要求。13.橋梁施工中，模板、支架和拱架的設(shè)計應(yīng)考慮的荷載有（）A.模板、支架和拱架自重B.新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力C.施工人員和施工材料、機具等行走運輸或堆放的荷載D.振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載E.新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力答案：ABCDE解析：模板、支架和拱架的設(shè)計應(yīng)考慮多種荷載，包括自身自重、新澆筑混凝土等的重力、施工人員和材料機具的荷載、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載以及新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力等，以保證其結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。14.瀝青路面透層油的作用有（）A.增強瀝青面層與基層的粘結(jié)力B.封閉基層表面的空隙C.防止水分侵入基層D.提高基層的強度E.改善基層的平整度答案：ABC解析：瀝青路面透層油的作用主要是增強瀝青面層與基層的粘結(jié)力，封閉基層表面的空隙，防止水分侵入基層。它對提高基層的強度和平整度作用不大。15.路基施工中，軟土地基處理的方法有（）A.換填法B.排水固結(jié)法C.粉噴樁法D.強夯法E.土工合成材料加筋法答案：ABCDE解析：路基施工中，軟土地基處理的方法有換填法、排水固結(jié)法、粉噴樁法、強夯法和土工合成材料加筋法等，應(yīng)根據(jù)軟土地基的具體情況選擇合適的處理方法。16.橋梁上部結(jié)構(gòu)的預(yù)制安裝施工中，構(gòu)件的預(yù)制方法有（）A.長線法預(yù)制B.短線法預(yù)制C.現(xiàn)場預(yù)制D.工廠預(yù)制E.分段預(yù)制答案：ABCD解析：橋梁上部結(jié)構(gòu)的預(yù)制安裝施工中，構(gòu)件的預(yù)制方法有長線法預(yù)制、短線法預(yù)制，預(yù)制地點可分為現(xiàn)場預(yù)制和工廠預(yù)制。分段預(yù)制并不是一種獨立的預(yù)制方法。17.道路基層施工中，水泥穩(wěn)定土基層的施工要點有（）A.水泥應(yīng)選用初凝時間3h以上和終凝時間6h以上的水泥B.土塊應(yīng)盡可能粉碎，最大尺寸不應(yīng)大于15mmC.混合料應(yīng)在最佳含水量的情況下進(jìn)行碾壓D.養(yǎng)生期應(yīng)不少于7dE.養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通答案：ABCDE解析：水泥穩(wěn)定土基層施工時，應(yīng)選用合適的水泥，土塊應(yīng)粉碎，混合料應(yīng)在最佳含水量下碾壓，養(yǎng)生期不少于7d，且養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，以保證基層的質(zhì)量。18.預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工中，預(yù)應(yīng)力筋的張拉工藝有（）A.一端張拉B.兩端張拉C.分批張拉D.分級張拉E.對稱張拉答案：ABCDE解析：預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工中，預(yù)應(yīng)力筋的張拉工藝包括一端張拉、兩端張拉、分批張拉、分級張拉和對稱張拉等，應(yīng)根據(jù)梁的結(jié)構(gòu)形式、預(yù)應(yīng)力筋的布置等因素選擇合適的張拉工藝。19.瀝青路面的施工質(zhì)量控制要點有（）A.原材料質(zhì)量控制B.配合比設(shè)計控制C.施工溫度控制D.攤鋪和壓實質(zhì)量控制E.平整度控制答案：ABCDE解析：瀝青路面的施工質(zhì)量控制要點包括原材料質(zhì)量控制、配合比設(shè)計控制、施工溫度控制、攤鋪和壓實質(zhì)量控制以及平整度控制等多個方面，只有嚴(yán)格控制這些要點，才能保證瀝青路面的施工質(zhì)量。20.橋梁墩臺施工中，混凝土的澆筑應(yīng)注意（）A.分層澆筑B.連續(xù)澆筑C.控制澆筑速度D.振搗密實E.防止混凝土離析答案：ABCDE解析：橋梁墩臺施工中，混凝土的澆筑應(yīng)分層進(jìn)行，以保證混凝土的均勻性；盡量連續(xù)澆筑，避免出現(xiàn)施工縫；控制澆筑速度，防止混凝土堆積；振搗密實，保