動(dòng)車組維修師上崗證考試題庫(kù)及答案工種：動(dòng)車組維修師等級(jí)：上崗證時(shí)間：150分鐘滿分：100分---一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.動(dòng)車組維修的基本原則是（）。A.先修后驗(yàn)B.先驗(yàn)后修C.邊修邊驗(yàn)D.不修不驗(yàn)2.動(dòng)車組走行部常見(jiàn)的故障包括（）。A.制動(dòng)系統(tǒng)故障B.傳動(dòng)系統(tǒng)故障C.電氣系統(tǒng)故障D.以上都是3.動(dòng)車組高壓隔離開(kāi)關(guān)的操作順序是（）。A.先合后斷B.先斷后合C.先合再斷再合D.無(wú)固定順序4.動(dòng)車組車門故障的常見(jiàn)原因包括（）。A.傳感器故障B.電機(jī)故障C.控制單元故障D.以上都是5.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的核心部件是（）。A.牽引逆變器B.牽引電機(jī)C.受電弓D.額定電壓6.動(dòng)車組空氣制動(dòng)系統(tǒng)的壓力范圍一般為（）。A.0.7-1.0MPaB.1.0-1.5MPaC.1.5-2.0MPaD.0.4-0.7MPa7.動(dòng)車組軸承常見(jiàn)的故障表現(xiàn)是（）。A.異響B(tài).過(guò)熱C.漏油D.以上都是8.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架懸掛系統(tǒng)的主要作用是（）。A.減震B(yǎng).導(dǎo)向C.支撐D.以上都是9.動(dòng)車組高壓電纜的絕緣材料通常是（）。A.聚氯乙烯（PVC）B.交聯(lián)聚乙烯（XLPE）C.聚四氟乙烯（PTFE）D.以上都是10.動(dòng)車組輔助變壓器的功能是（）。A.提供高壓電源B.提供低壓電源C.調(diào)節(jié)電壓D.以上都不是11.動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)通信的主要協(xié)議是（）。A.CANB.TCP/IPC.RS485D.以上都是12.動(dòng)車組軸箱軸承的檢查周期一般為（）。A.5000kmB.10000kmC.15000kmD.20000km13.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的緩解方式包括（）。A.空氣制動(dòng)B.彈簧制動(dòng)C.電制動(dòng)D.以上都是14.動(dòng)車組受電弓的升弓高度一般為（）。A.400-600mmB.600-800mmC.800-1000mmD.1000-1200mm15.動(dòng)車組車內(nèi)照明系統(tǒng)的電壓通常是（）。A.24VB.36VC.110VD.220V16.動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑常用類型是（）。A.R134aB.R404AC.R717D.以上都是17.動(dòng)車組信號(hào)系統(tǒng)的核心設(shè)備是（）。A.應(yīng)答器B.信號(hào)機(jī)C.調(diào)度集中系統(tǒng)D.以上都是18.動(dòng)車組車輪踏面的常見(jiàn)缺陷是（）。A.裂紋B.磨損C.劃傷D.以上都是19.動(dòng)車組齒輪箱的油溫正常范圍一般為（）。A.60-80°CB.80-100°CC.100-120°CD.120-140°C20.動(dòng)車組車載蓄電池的容量通常為（）。A.100AhB.200AhC.300AhD.400Ah21.動(dòng)車組車門密封條的檢查內(nèi)容包括（）。A.老化B.損壞C.壓力D.以上都是22.動(dòng)車組列車控制系統(tǒng)的核心是（）。A.TCU（列車控制單元）B.ECU（電子控制單元）C.PLC（可編程邏輯控制器）D.以上都是23.動(dòng)車組冷卻系統(tǒng)的冷卻介質(zhì)通常是（）。A.水B.酒精C.油水混合物D.以上都不是24.動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)故障的常見(jiàn)原因是（）。A.電纜短路B.設(shè)備故障C.參數(shù)配置錯(cuò)誤D.以上都是25.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架的蛇形桿作用是（）。A.傳遞牽引力B.減震C.導(dǎo)向D.以上都是26.動(dòng)車組高壓隔離開(kāi)關(guān)的手動(dòng)操作力一般不超過(guò)（）。A.100NB.200NC.300ND.400N27.動(dòng)車組制動(dòng)軟管連接方式通常是（）。A.卡箍B.焊接C.螺紋D.以上都不是28.動(dòng)車組車內(nèi)消防系統(tǒng)的滅火劑通常是（）。A.干粉B.CO2C.水基D.以上都是29.動(dòng)車組軸箱齒輪油的品牌推薦包括（）。A.ShellB.MobilC.CastrolD.以上都是30.動(dòng)車組車載通信設(shè)備的檢查內(nèi)容包括（）。A.信號(hào)強(qiáng)度B.誤碼率C.傳輸延遲D.以上都是---二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.動(dòng)車組走行部常見(jiàn)的故障類型包括（）。A.輪對(duì)偏心B.軸箱軸承損壞C.轉(zhuǎn)向架裂紋D.制動(dòng)盤磨損2.動(dòng)車組高壓電器設(shè)備的絕緣檢查方法包括（）。A.拉線檢查B.高壓耐壓測(cè)試C.絕緣電阻測(cè)試D.外觀檢查3.動(dòng)車組車門故障的常見(jiàn)原因包括（）。A.電機(jī)故障B.傳感器故障C.控制單元故障D.密封條損壞4.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的維護(hù)內(nèi)容包括（）。A.牽引電機(jī)清潔B.牽引逆變器冷卻檢查C.牽引電纜絕緣測(cè)試D.受電弓碳滑板更換5.動(dòng)車組空氣制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障包括（）。A.儲(chǔ)氣罐泄漏B.制動(dòng)閥故障C.空氣濾清器堵塞D.制動(dòng)管路破裂6.動(dòng)車組軸承的常見(jiàn)故障表現(xiàn)包括（）。A.異響B(tài).過(guò)熱C.漏油D.間隙過(guò)大7.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架懸掛系統(tǒng)的維護(hù)內(nèi)容包括（）。A.懸掛彈簧檢查B.減震器壓力測(cè)試C.導(dǎo)向裝置潤(rùn)滑D.輪對(duì)踏面檢查8.動(dòng)車組高壓電纜的常見(jiàn)故障包括（）。A.絕緣老化B.機(jī)械損傷C.接地不良D.電壓異常9.動(dòng)車組輔助變壓器的常見(jiàn)故障包括（）。A.短路B.空載損耗過(guò)大C.溫升過(guò)高D.繞組匝間絕緣損壞10.動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)通信的常見(jiàn)故障包括（）。A.通信中斷B.信號(hào)丟失C.數(shù)據(jù)錯(cuò)誤D.設(shè)備死機(jī)---三、判斷題（每題1分，共10分）1.動(dòng)車組走行部常見(jiàn)的故障類型包括輪對(duì)偏心、軸箱軸承損壞、轉(zhuǎn)向架裂紋。（√）2.動(dòng)車組高壓電器設(shè)備的絕緣檢查方法包括拉線檢查、高壓耐壓測(cè)試、絕緣電阻測(cè)試、外觀檢查。（√）3.動(dòng)車組車門故障的常見(jiàn)原因包括電機(jī)故障、傳感器故障、控制單元故障、密封條損壞。（√）4.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的維護(hù)內(nèi)容包括牽引電機(jī)清潔、牽引逆變器冷卻檢查、牽引電纜絕緣測(cè)試、受電弓碳滑板更換。（√）5.動(dòng)車組空氣制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障包括儲(chǔ)氣罐泄漏、制動(dòng)閥故障、空氣濾清器堵塞、制動(dòng)管路破裂。（√）6.動(dòng)車組軸承的常見(jiàn)故障表現(xiàn)包括異響、過(guò)熱、漏油、間隙過(guò)大。（√）7.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架懸掛系統(tǒng)的維護(hù)內(nèi)容包括懸掛彈簧檢查、減震器壓力測(cè)試、導(dǎo)向裝置潤(rùn)滑、輪對(duì)踏面檢查。（√）8.動(dòng)車組高壓電纜的常見(jiàn)故障包括絕緣老化、機(jī)械損傷、接地不良、電壓異常。（√）9.動(dòng)車組輔助變壓器的常見(jiàn)故障包括短路、空載損耗過(guò)大、溫升過(guò)高、繞組匝間絕緣損壞。（√）10.動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)通信的常見(jiàn)故障包括通信中斷、信號(hào)丟失、數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、設(shè)備死機(jī)。（√）---四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述動(dòng)車組走行部常見(jiàn)故障的排查步驟。答：（1）檢查輪對(duì)偏心、軸箱軸承異響、轉(zhuǎn)向架裂紋等外觀缺陷；（2）使用振動(dòng)儀檢測(cè)軸承振動(dòng)；（3）檢查軸承溫度是否正常；（4）進(jìn)行軸承間隙測(cè)量；（5）必要時(shí)進(jìn)行解體檢查。2.簡(jiǎn)述動(dòng)車組高壓電器設(shè)備的絕緣檢查方法。答：（1）拉線檢查絕緣子表面是否清潔；（2）使用絕緣電阻測(cè)試儀測(cè)量高壓設(shè)備絕緣電阻；（3）進(jìn)行高壓耐壓測(cè)試，驗(yàn)證絕緣性能；（4）檢查電纜絕緣層是否老化或破損。3.簡(jiǎn)述動(dòng)車組車門故障的常見(jiàn)原因及處理方法。答：常見(jiàn)原因：電機(jī)故障、傳感器故障、控制單元故障、密封條損壞。處理方法：（1）檢查電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)；（2）測(cè)試傳感器信號(hào)；（3）檢查控制單元參數(shù)；（4）更換或修復(fù)密封條。4.簡(jiǎn)述動(dòng)車組空氣制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)要點(diǎn)。答：（1）檢查儲(chǔ)氣罐壓力是否正常；（2）檢查制動(dòng)閥動(dòng)作是否靈活；（3）清理空氣濾清器；（4）檢查制動(dòng)管路是否存在泄漏；（5）測(cè)試制動(dòng)系統(tǒng)性能。---五、論述題（每題10分，共20分）1.論述動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的維護(hù)重要性及常見(jiàn)故障類型。答：維護(hù)重要性：（1）確保列車牽引力穩(wěn)定，提高運(yùn)行安全性；（2）延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低故障率；（3）保障列車高速運(yùn)行時(shí)的動(dòng)力需求。常見(jiàn)故障類型：（1）牽引電機(jī)故障（如過(guò)熱、異響、缺相）；（2）牽引逆變器故障（如短路、絕緣損壞）；（3）牽引電纜故障（如絕緣老化、機(jī)械損傷）；（4）受電弓故障（如碳滑板磨損、接觸不良）。2.論述動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)通信故障的排查流程及注意事項(xiàng)。答：排查流程：（1）檢查網(wǎng)絡(luò)設(shè)備外觀（如指示燈狀態(tài)）；（2）使用診斷工具測(cè)試通信信號(hào)；（3）檢查電纜連接是否牢固；（4）驗(yàn)證設(shè)備參數(shù)配置；（5）必要時(shí)進(jìn)行設(shè)備更換。注意事項(xiàng)：（1）操作前斷開(kāi)電源，防止觸電；（2）使用專用工具進(jìn)行檢測(cè)，避免損壞設(shè)備；（3）記錄故障現(xiàn)象及處理過(guò)程，便于追溯；（4）優(yōu)先檢查易損件（如電纜、連接器）。---答案及解析一、單項(xiàng)選擇題1.B2.D3.B4.D5.A6.A7.D8.D9.B10.B11.A12.B13.D14.A15.A16.A17.D18.D19.A20.B21.D22.A23.A24.D25.D26.C27.A28.D29.D30.D解析：1.動(dòng)車組維修遵循“先驗(yàn)后修”原則，確保安全。5.牽引逆變器是牽引系統(tǒng)的核心，控制電機(jī)運(yùn)行。11.CAN總線是動(dòng)車組主流通信協(xié)議。二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD解析：1.輪對(duì)偏心、軸箱軸承損壞、轉(zhuǎn)向架裂紋均屬走行部常見(jiàn)故障。4.牽引系統(tǒng)維護(hù)需全面檢查各部件。三、判斷題1.√2.√3.√4.√5.√6.√7.√8.√9.√10.√四、簡(jiǎn)答題1.動(dòng)車組走行部常見(jiàn)故障的排查步驟：（1）外觀檢查；（2）振動(dòng)檢測(cè)；（3）溫度測(cè)量；（4）間隙測(cè)量；（5）解體檢查。2.動(dòng)車組高壓電器設(shè)備的絕緣檢查方法：（1）拉線檢查；（2）絕緣電阻測(cè)試；（3）高壓耐壓測(cè)試；（4）電纜絕緣檢查。3.動(dòng)車組車門故障的常見(jiàn)原因及處理方法：原因：電機(jī)、傳感器、控制單元、密封條。處理：檢查電機(jī)、傳感器信號(hào)、控制單元參數(shù)、更換密封條。4.動(dòng)車組空氣制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)要點(diǎn)：（1）檢查壓力；（2）檢查制動(dòng)閥；（3）清理濾清器；（4）檢查