《汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)》期末考試試卷（C）答案班級(jí)姓名學(xué)號(hào)成績(jī)題型一二三四五得分一、判斷題（判斷下列各題正誤，正確者在后括號(hào)內(nèi)打“√”，否則打“×”，每題1分，共20分）淬透性好的鋼，其淬硬性一定高。（×）碳素鋼的質(zhì)量等級(jí)中，A級(jí)的硫、磷等雜質(zhì)的含量最高。（√）鐵水以較快的速度冷卻時(shí)，碳將以石墨的形式析出。（×）仿形法加工出的齒輪齒形準(zhǔn)確，生產(chǎn)效率高。 （×）汽車(chē)的前輪轉(zhuǎn)向四桿機(jī)構(gòu)是雙搖桿機(jī)構(gòu)。 （√）分度圓和嚙合角是單個(gè)齒輪所具有的參數(shù)。(×)以凸輪實(shí)際輪廓線的最小向徑所作的圓，稱(chēng)為凸輪的基圓。(√)標(biāo)準(zhǔn)齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件是重合度不小于1。(√)自由度為1的平面機(jī)構(gòu)必具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)（×）在帶傳動(dòng)中，彈性滑動(dòng)是可以避免的。(×)一對(duì)齒輪的嚙合可以看作是兩個(gè)節(jié)圓的純滾動(dòng)。（√）選擇潤(rùn)滑油時(shí)原則上當(dāng)轉(zhuǎn)速低、載荷大時(shí)，應(yīng)選用黏度小的潤(rùn)滑油。（×）偏差可為正、負(fù)或零值，而公差只能為正值。（√）基本偏差是一般為靠近零線的那個(gè)偏差。（√）與滾動(dòng)軸承外圈配合的孔一定按基孔制。（×）調(diào)質(zhì)處理是淬火加低溫回火的復(fù)合熱處理工藝。（×）傳動(dòng)軸既承受彎矩、也承受轉(zhuǎn)矩。（×）斜齒輪比直齒圓柱齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)、沖擊噪聲小。（√）鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中傳動(dòng)角小好，而凸輪機(jī)構(gòu)中則壓力角大好。(×)構(gòu)件是機(jī)器的制造單元。（×）二、選擇題（每題2分，共30分）凸輪從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)方向和接觸處輪廓法線方向所夾的銳角稱(chēng)為A。A.壓力角B.傳動(dòng)角C.嚙合角D.許用壓力角代號(hào)為6208的滾動(dòng)軸承，其內(nèi)徑為Cmm。 A、8B、35C、40D、48 汽車(chē)上的配氣機(jī)構(gòu)采用的是A。A、盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)B、圓柱凸輪機(jī)構(gòu)C、移動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)D、雙搖桿機(jī)構(gòu)同一結(jié)合面上的定位銷(xiāo)數(shù)目不得少于B個(gè)。A、1B、2C、3D、4被連接件之一較厚難以穿通孔并經(jīng)常拆裝的場(chǎng)合適用于C聯(lián)接。A、螺釘聯(lián)接B、緊定螺釘聯(lián)接C、雙頭螺柱聯(lián)接D、螺栓聯(lián)接V帶傳動(dòng)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力主要是依靠A。 A、帶和帶輪接觸面間的摩擦力 B、帶的松邊拉力C、帶的緊邊拉力 D、帶的預(yù)緊力自行車(chē)的前軸是B。A、傳動(dòng)軸B、心軸C、轉(zhuǎn)軸D、曲軸符號(hào)A表示基孔制。A.HB.hC.DD.d普通、優(yōu)質(zhì)和高級(jí)優(yōu)質(zhì)碳素鋼是按B進(jìn)行區(qū)別的。A.機(jī)械性能B.雜質(zhì)P、S的多少C.雜質(zhì)Mn、Si的多少D.煉鋼方法08F牌號(hào)中，08表示平均含碳量為A。A.0.08%B.0.8%C.8%D.1.8%凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律取決于B。A、基圓半徑B、凸輪輪廓的形狀C、凸輪的轉(zhuǎn)速D、傳動(dòng)角12、基本偏差為a~h的軸與基準(zhǔn)孔形成C配合。A、過(guò)盈B、過(guò)渡C、間隙13、汽車(chē)車(chē)門(mén)的起閉機(jī)構(gòu)是C。 A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B.雙搖桿機(jī)構(gòu)C.反向雙曲柄機(jī)構(gòu)D.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)14、在高速重載的齒輪傳動(dòng)中，常發(fā)生的輪齒失效形式是C。A、齒面點(diǎn)蝕B、齒面磨損C、齒面膠合D、齒面塑性變形15、我國(guó)規(guī)定的漸開(kāi)線齒輪的標(biāo)準(zhǔn)壓力角為B。 A.15oB.20oC.22.5oD.25o三、名詞解釋?zhuān)款}4分，共12分）1.約束：對(duì)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的限制即為約束。2.基本偏差：用來(lái)確定公差帶相對(duì)于零線位置的上偏差或下偏差，一般為靠近零線的那個(gè)偏差。3.熱處理：鋼材在固態(tài)范圍內(nèi)，采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行加熱、保溫、冷卻，以改變內(nèi)部組織，獲得所需性能的一種工藝方法。四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）說(shuō)明下列材料的牌號(hào)和含義：20Mn2TiB、35、Q215AF答：20Mn2TiB：含碳量為0.2%，錳含量為2%，鈦、硼含量均小于1.5%的合金鋼。35：含碳量為0.35%的優(yōu)質(zhì)碳素鋼。Q215AF：屈服值為215MPa，質(zhì)量等級(jí)為A的沸騰鋼滾動(dòng)軸承由哪幾部分組成？按承受載荷的方向可以分為哪幾類(lèi)？答：滾動(dòng)軸承由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成。按承受載荷的方向可以分為承受徑向力的向心軸承和承受軸向力的推力軸承。聯(lián)軸器與離合器的作用及區(qū)別是什么？答：聯(lián)軸器和離合器的主要作用是用來(lái)聯(lián)接軸與軸或軸與其他回轉(zhuǎn)零件，以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。有時(shí)也用來(lái)作為傳動(dòng)系統(tǒng)中的安全裝置。區(qū)別：聯(lián)軸器只能在機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)后才能將兩軸接合或分離；離合器在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可隨時(shí)將兩軸接合或分離。什么是淬火？淬火的目的是什么？方法有哪幾種？答：淬火是將鋼加熱到Ac3或Acm以上保溫一定時(shí)間，然后進(jìn)行快速冷卻的一種熱處理工藝。淬火的目的是獲得馬氏體組織，使鋼具有高硬度、高耐磨性。常見(jiàn)的淬火方法有單介質(zhì)淬火法、雙介質(zhì)淬火法、分級(jí)淬火法、等溫淬火法。四、計(jì)算題（10分＋8分，共18分）1、計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度，并判斷機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)是否確定。答：=3x7-2x9-1=2〉0該機(jī)構(gòu)中有