2024年客運公司春運的應(yīng)急預(yù)案（精選19篇）

客運公司春運的應(yīng)急預(yù)案1

20xx年春運從1月26日起先至3月6日結(jié)束，共計40天，現(xiàn)結(jié)合建陽市道路交通的實

際狀況，制定20xx年春運工作方案。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)春運工作全局,根據(jù)“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)協(xié)作、平安有序”的指

導(dǎo)原則，以"平安春運"為主題，動員和依靠各方面力氣，完善協(xié)調(diào)機制，提前落實春運工作方

案、應(yīng)急預(yù)案和突發(fā)事務(wù)應(yīng)急措施，保障人民群眾平安便捷出行和生活重點物資運輸暢通高效,

確保完成春運任務(wù)。

二、春運形勢分析

依據(jù)市春運辦客流調(diào)查預(yù)料狀況分析預(yù)料20xx年春運我市旅客流量增長約5%。鑒于20xx

年春運節(jié)前15天，節(jié)后25天，節(jié)前返鄉(xiāng)流、學(xué)生流和旅游探親流將疊加，特殊是今年春節(jié)較

去年提早，學(xué)生流與返鄉(xiāng)流重疊，高峰持續(xù)時間集中，以返鄉(xiāng)探親旅客為主。

三、運力支配

為快速疏運高峰客流，各客運企業(yè)在保證平安運輸?shù)那疤嵯?，將利用現(xiàn)有的運輸實力，進行

長班套短班、白天加密班次、晚上延長收班的方法進行科學(xué)調(diào)配。

在城市公交方面重點抓好火車站和各長、短途汽車站旅客運輸?shù)募⑦B接工作。春運期間，

公交企業(yè)要加強所屬公交專線車輛、旅游車輛、出租車與火車站、5氣車站、工業(yè)園區(qū)連接，制定

出相應(yīng)的實施方案，并依據(jù)火車站、；氣車站實際狀況，適當調(diào)整延長開收班時間，縮短發(fā)車間距,

便利旅客出行。

四、做好災(zāi)難性氣候和各種突發(fā)事務(wù)應(yīng)對打算

制定建陽市春運應(yīng)急予頁案，并加強演練，務(wù)求快速反應(yīng)和科學(xué)處置確保旅客運輸平安通暢。

五、組織機構(gòu)

春運工作涉及面廣，難度大，為協(xié)調(diào)各有關(guān)部門工作力氣，整合管理資源，切實加強對全市

春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，市政府成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，掛靠市經(jīng)貿(mào)局（電話：

XXXXX；傳真：XXXXXXX）,詳細負責全市春運的日常綜合協(xié)調(diào)工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各運輸主管

部門要相應(yīng)成立春運領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，明確春運工作的領(lǐng)導(dǎo)和詳細負責人。

詳細組織分工

（一）市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要負責全市春運期間旅客運輸?shù)慕M織領(lǐng)導(dǎo)，制定總體工作方案，

檢查有關(guān)部門春運措施的落實狀況，剛好協(xié)調(diào)春運工作中出現(xiàn)的重大問題。主要任務(wù)是加強對春

運工作的組織和協(xié)調(diào)，檢杳督促有關(guān)春運的各項詳細措施的落實，跟蹤駕馭春運動態(tài)，剛好供應(yīng)

決策的參考看法和建議，并做好春運統(tǒng)計及春運簡報的編寫工作。各部門遇到跨行業(yè)處理的問題

要剛好向市春運辦公室報告。

（二）交通運輸部門要做好運力和旅客流量、流向的調(diào)直，親密留意客流的改變，抓好運力調(diào)

配，確保廣闊群眾出行平安、有序。要制定和落實應(yīng)急運方方案，把應(yīng)急運力數(shù)量分解到各運輸

企業(yè)，做到企業(yè)負責人、詳紐車輛、司機三落實提高應(yīng)對突發(fā)事務(wù)的運輸應(yīng)對速度和保障水平。

要加強客運車輛的平安管理和司乘人員的平安管理和教化嚴禁不符道路運輸客運從業(yè)資格管理

規(guī)定人員駕駛營運客車。完善車輛進、出站登記檢查制度督促車站、碼頭加強對易燃、易爆、

危急品檢查，防止旅客攜帶"三品"乘坐車船，確保旅客運輸平安。要加強春運期間客運市場的

監(jiān)督管理.

（三）公安部門要加強對道路交通平安、交通秩序以及車輛、駕駛員的管理。與安監(jiān)、交通及

客運企業(yè)協(xié)作，共同做好春運駕駛?cè)说摹Y格審查工作。對一年內(nèi)發(fā)生交通事故造成人員死亡并

負主要以上責任或上一個氾分周期因交通違法記滿12分或所持駕駛證未滿實習(xí)期的駕駛?cè)耍?/p>

春運不得駕駛營運客車；幫助交通運輸管理執(zhí)法人員，打擊非法營運、欺行霸市行為；嚴厲打擊

車匪路霸和危及行車平安的犯罪活動至r擊制販假票、炒票等違法行為保障旅客的利益和平安；

加大對客車無牌無證、超載濫載的查處力度，嚴禁車輛超載運行，對超載車輛要堅決實行卸客分

流措施；剛好做好春運車輛的臨檢工作，把好車輛平安關(guān)。駕馭各種社會治安、道路交通等動態(tài)

狀況，維護好各客運站的治安秩序，防止發(fā)生司機集體上訪、聚眾鬧事、慢駛、罷駛等狀況。

（四）人力資源和社會保障部門和市總工會要做好外來務(wù)工人員返鄉(xiāng)狀況的調(diào)查摸底工作，并

將有關(guān)狀況剛好上報市春運辦，對外來務(wù)工人員留下過年，指導(dǎo)企業(yè)做好夕卜來務(wù)工人員春節(jié)期間

的生活支配。同時要加大勞動監(jiān)察和勞動仲裁力度，查處企業(yè)拖欠員工工資行為，確保工人足額

領(lǐng)取工資；協(xié)作鐵路、道路運輸部門做好團體票及包車購票工作；協(xié)作交通部門做好疏運外來務(wù)

工人員工作避開客運站場形成猛增的返鄉(xiāng)客流協(xié)調(diào)有關(guān)企業(yè)做好外來務(wù)工人員提前放假工作,

錯開春運客流高峰。

（五）馬路管養(yǎng)部門要確保馬路暢通，橋梁平安。春運期間要加強巡查，發(fā)覺路障剛好清理，

危急路段要設(shè)置警示標記；做好搶險工程機械及物資打算,特殊是融雪、融冰物資打算；全部馬

路工程，在春運到來時的確不能停工的，要保證至少兩車道通行，并支配專人指揮疏導(dǎo)交通；要

做好路面、交通標記、標線和平安標識的檢直和整修工作；馬路收費站要開足通道，縮短收費時

間，提高通行實力。

（六）鐵路部門要切實抓緊抓好火車票預(yù)訂預(yù)售工作，做好團體票預(yù)訂預(yù)售工作，盡量滿意外

來務(wù)工人員的購票要求，組織外來務(wù)工人員有序乘車。加強與各鎮(zhèn)街、勞動部門和工業(yè)園區(qū)、企

業(yè)的聯(lián)系，要在春運前起先預(yù)售票工作.進一步加大宣揚力度，通過市春運辦和新聞媒體剛好公

布售票狀況，鐵路部門應(yīng)當制訂好具體的退票機制，做好團體訂票記錄,一旦發(fā)生異樣天母導(dǎo)致

旅客嚴峻滯留的狀況，可以剛好啟動應(yīng)急退票預(yù)案，疏散滯留旅客。

（七）平安監(jiān)督管理部門要督促各有關(guān)部門、各有關(guān)行業(yè)落實道路、水路、馬路橋梁等方面平

安生產(chǎn)管理責任，協(xié)調(diào)春運期間全市較大以上平安生產(chǎn)事故及突發(fā)事務(wù)的調(diào)查處理。

（八）宣揚部門和新聞單位要主動協(xié)作春運工作，剛好報道春運動態(tài)，發(fā)揮輿論的正面導(dǎo)向作

用，規(guī)范運輸企業(yè)遵守法律經(jīng)營，引導(dǎo)旅客有序流淌，營造我市春運文明有序、和諧平安的良好

環(huán)境。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道和有關(guān)部門對新聞單位反映的熱點、難點問題要剛好探討，妥當解決。

（九）衛(wèi)生部門要按相關(guān)衛(wèi)生應(yīng)急預(yù)案切實做好春運期間突發(fā)疾病,特殊是流感疫情防控工作。

重點指導(dǎo)和幫助運輸企業(yè)、客運站、碼頭等人流密集的場所做好流感防疫工作，確保旅客的身體

健康得到保障。

（十）物價部門要加強春運期間客票價格的監(jiān)管，肅穆查處客票亂漲價行為，切實維護旅客的

合法權(quán)益。

（十一）氣象部門要親密監(jiān)測天氣改變，供應(yīng)精確的天氣預(yù)報及天氣趨勢預(yù)料，剛好向公眾發(fā)

布災(zāi)難性天氣警報以及暴雨、寒潮等預(yù)警信號。

（十二）市總工會要主動幫助市人力資源與社會保障部門動員各企業(yè)組織員工留下過節(jié)，并要

支配組織豐富多彩的文娛活動，支配好留潭勺陵務(wù)工人員的文娛生活。

（十三）各運輸單位和站場要加強對司乘人員與車輛平安管理，對司機平安行車教化與監(jiān)督，

仔細做好車輛設(shè)備的維護保養(yǎng)和清潔消毒工作，確保運輸車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，為旅客供應(yīng)

一個干凈舒適的乘車環(huán)境。客運站要提高服務(wù)質(zhì)量，實行有效措施整治客運站、車輛的"臟、亂、

差”問題，要按有關(guān)要求落實好衛(wèi)生防疫措施，為旅客供應(yīng)一個整齊、美觀、舒適的候車環(huán)境，

做好“三品”檢查工作，提高車輛的始發(fā)正點率。

（十四）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處要堅持"屬地管理、各司其職”的原則加強對本耀區(qū)春

運工作的領(lǐng)導(dǎo)，要提前探討、周密部署春運各項工作，組織協(xié)調(diào)各盡其責，形成合力，共同做好

春運工作，要設(shè)置肯定的場館、學(xué)校等區(qū)域作為應(yīng)急安置點。

春運工作作為一項重大的社會系統(tǒng)工程，涉及面廣，時間緊迫，任務(wù)繁重，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門

要遵循"統(tǒng)一、效能"的原則，圍繞春運各項工作任務(wù)，相應(yīng)成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對春

運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。要結(jié)合本鄉(xiāng)鎮(zhèn)、本部門、本單位的實際制定周密的春運工作方案和應(yīng)變措施。

各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要親密關(guān)注春運動態(tài)，親臨第一線協(xié)調(diào)解決春運工作中出現(xiàn)的問題，做到目標明

確，責任到人，在市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按責任分工和工作要求，各司其職，各負

其責，通力合作。

六、詳細工作要求

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，做好運力協(xié)調(diào)。

嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班和春運值班制度，剛好向市春運辦報送春運交通平安信息，如發(fā)生春運交

通重大狀況應(yīng)馬上向春運辦和有關(guān)交通管理部門和領(lǐng)導(dǎo)報告，保證信息渠道通暢。春運期間馬路、

鐵路、公交、勞動等部門要抽調(diào)專人，跟蹤駕馭運輸狀況，剛好解決運力調(diào)配問題，涉及跨行業(yè)

的要剛好向市春運辦公室報告。市春運辦公室將抓好各種運輸方式之間的協(xié)調(diào)工作，處理好特別

狀況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順當返崗。

（二）強化責隨意識，確保春運平安暢通。

各成員單位和部門仔細組織，細心打算，層層分解任務(wù)，在各自職責范圍內(nèi)最大限度協(xié)作各

交通運輸單位，完成春節(jié)旅客運輸?shù)墓ぷ?。各交通運輸單位要仔細履行平安生產(chǎn)主體責任，春運

起先前要集中力氣對運輸工具等設(shè)施、設(shè)備進行平安檢查，嚴禁技術(shù)性能不合格的運輸設(shè)備參與

春運。要加強對司乘人員的平安教化，嚴禁超速、超員、超載和疲憊駕駛行為，交警、交通部門

要加大現(xiàn)場監(jiān)管力度，對超速、超員、超載和疲憊駕駛等違法違規(guī)行為要依法從重處理。要做好

嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、危急品乘坐車、船的宣揚和查堵工作.針對可能出現(xiàn)的大風(fēng)、大霧、

冰雪天氣，完善應(yīng)急預(yù)案，組織對自然災(zāi)難可能引發(fā)事故災(zāi)難的隱患點進行排查和除險加固，提

高對極端天氣事務(wù)的快速反應(yīng)和科學(xué)處置實力，確保旅客運輸平安。

（三）規(guī)范客運市場，營造良好環(huán)境。

春運期間，各交通行業(yè)管理部門要加大運輸市場監(jiān)管力度，特殊是在火車站、汽車站等客流

密集地，嚴厲打擊非法營運和坑、倒、宰、甩客等違法行為，維護廣闊旅客的合法權(quán)益。公安部

門要加強對運輸沿線和車站周邊地區(qū)治安秩序整頓，有效限制盜竊、搶劫、巧取豪奪以及其他惡

性案件的發(fā)生，堅決打擊車匪路霸和拉客、倒客、倒賣客票、欺行霸市等非法活動。要會同物價

部門，監(jiān)督各客運站場、運輸企業(yè)在售票場所實行明碼標價，對越權(quán)定價、擅自漲價、相互殺價

及價格欺詐等違法行為肅穆查處。

（四）以人為本,提高服務(wù)質(zhì)量。

為保證旅客走得剛好、走得舒心，各交通運輸企業(yè)要營造"服務(wù)優(yōu)質(zhì)、秩序優(yōu)良、環(huán)境美麗"

的春運氛圍。通過擴大售票網(wǎng)點、增開售票窗口、延長售票時間、開展網(wǎng)上售票、上門售票、售

來回票等形式，削減旅客購票難度。要做好低溫、冰凍天與打算，加大清掃保潔力度，改善旅客

候車環(huán)境，還要通過增設(shè)服務(wù)人員，剛好幫助有困難的旅客，努力讓旅客走得了、走得剛好、走

得滿足。

（五）廣泛利用媒體，加大春運宣揚。

各車站要充分利用廣播、顯示屏、宣揚欄等宣揚載體，剛好供應(yīng)春運動態(tài)、氣象狀況、運價

政策、客票供需信息，適時報道火車、客車的班期時刻，以及加班臨客等信息，為旅客出行供應(yīng)

便利。各交通運輸單位還要充分發(fā)揮新聞媒體的輿論引導(dǎo)作用，大力宣揚春運中涌現(xiàn)的好人好事、

典型事跡，爭取社會各界對春運工作的關(guān)切和支持。行業(yè)管理部門要依法行政，保證春運投訴熱

線暢通，違法違規(guī)行為剛好通報、剛好整改。

（六）規(guī)范工作制度，確保信息暢通.

一是加強春運值班制度。春運期間各交通運輸單位實行24小時專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，

春運辦成員單位聯(lián)絡(luò)員保持在線，遇重大突發(fā)事務(wù)和特別狀況，在剛好處理的同時要向有關(guān)部門

和領(lǐng)導(dǎo)報告；

二是信息上報制度。各交通運輸單位指定專人負責春運期間的客流運輸統(tǒng)計日報工作，市春

運辦公室負責匯總客流量統(tǒng)計，收集春運工作狀況，定期向市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組和省春運工作領(lǐng)

導(dǎo)小組辦公室報告。

客運公司春運的應(yīng)急預(yù)案2

為確保"春運”工作規(guī)范化、制度化，提高應(yīng)對春運期間惡劣天氣的應(yīng)變實力，愛護廣闊人

民群眾生命財產(chǎn)平安，保障合安高速馬路平安暢通，確保春節(jié)運輸工作平安、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通

地進行，結(jié)合本單位實際狀況，制定本應(yīng)急預(yù)案：

一、成立"春運"工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔當組長，領(lǐng)導(dǎo)小組各成員。

二、“春運”工作實行領(lǐng)導(dǎo)負責制，主要領(lǐng)導(dǎo)負主責,各班長負責分管范圍內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)責任。

層層建立"春運”工作責任制，層層落實，一級對一級負責。并加強與高速交警支隊、養(yǎng)護中心

及收費站的溝通與聯(lián)系，共享資源、互通信息、相互協(xié)作、緊密協(xié)作，切實做好春運平安保障工

作。

三、充分做好"春運”的各項打算工作，在“春運”起先前合安高速馬路進行仔細細致的檢

查。對易積雪、結(jié)冰的路段和縱坡較大橋梁，應(yīng)打算好砂石和工業(yè)鹽等材料，以備不良天母時急

需，對掃雪、除冰的機具設(shè)備作進一步修理檢查,并進入囪位待命。

四、根據(jù)養(yǎng)護中心的期定，加大力度巡查，對影響行車暢通的各種突發(fā)事務(wù)，做到早發(fā)覺、

早處理，防止因馬路設(shè)施緣由，造成車輛長時間堵滯事務(wù)的發(fā)生。特殊要對高邊坡、高擋墻、橋

梁、等重要設(shè)施進行重點檢查，發(fā)覺平安隱患，剛好實行有效措施，對出現(xiàn)塌方的路段要快速組

織力氣清理、搶修.

五、"春運”起先日期的10天以前，根據(jù)"春運"工作要求完成大中修工程的.施工、各項

打算措施的檢查，對存在的平安隱患應(yīng)盡快予以整改；建立完善"春運"指1軍和聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)°

六、進入“春運"期間，嚴格執(zhí)行值班制度，堅持24小時值班，仔細做好交接班和值班記

錄。留意收聽氣象消息，如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天軟，應(yīng)馬上緊急部署工作，并快速通知

搶險工作人員、機械和車輛等進入待命狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣，實行有效措施，確保高速馬路的平

安暢通。

七、“春運”期間，路段原則上要禁止樹卜。但是假如出現(xiàn)大的平安隱患的地方我們將首先

向養(yǎng)護分中心上報，然后在專業(yè)工作人員的帶領(lǐng)下進行臨時快速修復(fù)，期間我們將于交警和路政

溝通，并設(shè)立醒目的反光施工標記牌和平安設(shè)施，并落實特地工作人員進行管理，力求做到車輛

雙向通行。

八、要加強巡查，如發(fā)生路段積雪、結(jié)冰、水毀、塌方路阻等狀況，或發(fā)覺路面病害、設(shè)施

受損，巡查工作人員要在第一時間通知養(yǎng)護中心。

客運公司春運的應(yīng)急預(yù)案3

為提高濱江區(qū)春運辦對春運突發(fā)事務(wù)的應(yīng)急實力，維護春運工作秩序，確保春運工作平安、

暢通、有序進行，特制定本預(yù)案。

一、突發(fā)事務(wù)分類

本預(yù)案所稱突發(fā)事務(wù)是指突然發(fā)生，造成旅客滯留、引發(fā)群體騷亂、危害社會穩(wěn)定和公共平

安的緊急事務(wù)。突發(fā)事務(wù)主要分為以下四類：

1、因雨雪冰凍天氣引發(fā)的；

2、因道路交通平安引發(fā)的；

3、因春運車輛故障引發(fā)的；

4、其它與春運有關(guān)的突發(fā)事務(wù).

上述各類突發(fā)事務(wù)可能是相互交叉和關(guān)聯(lián)的，應(yīng)當詳細分析，統(tǒng)籌應(yīng)對。

二、工作原則

加強預(yù)防，快速反應(yīng)，以人為本，損益合理，分級負責，聯(lián)動處置，資源整合，依法規(guī)范。

三、組織體系

本區(qū)春運突發(fā)事務(wù)應(yīng)急處置工作由區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，區(qū)春運辦責本預(yù)案的組織

實施，詳細執(zhí)行春運應(yīng)急處置工作。（市春運辦另有支配的除外）

區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組由孫劍甫任組長，成員由宣揚部、建設(shè)部、社發(fā)局、城管局、安監(jiān)局、

公安分局、工商分局、交警大隊、運管處等部門負責人組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負責綜合協(xié)調(diào)春運突發(fā)事

務(wù)應(yīng)急處置工作，落實市春運辦應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)確定的事項。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)區(qū)春運辦，由鄭衛(wèi)國同

志任辦公室主任，詳細擔當值守應(yīng)急、信息匯總、辦理和督促落實局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組確定的事項。

四、工作機制

區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位應(yīng)針對各種可能發(fā)生的突發(fā)群體的事務(wù)，完善預(yù)料預(yù)警機制，

開展風(fēng)險分析，做到早發(fā)覺、早報告、早處置。發(fā)生突發(fā)事務(wù)時，根據(jù)"誰主管，誰負責”的原

則，擔當相應(yīng)工作。

（一）先期處置

突發(fā)事務(wù)發(fā)生單位（如參與春運車輛企業(yè)）負有進行先期處置的第一責任，相關(guān)單位必需在

第一時間進行即時應(yīng)急處置。局相關(guān)部門職能部門也應(yīng)實行必要的措施，對突發(fā)群體的‘事務(wù)進

行先期處置,要剛好調(diào)配力氣，做好預(yù)警處理，并上報現(xiàn)場動態(tài)信息。

（二）事務(wù)處置

1、滯留旅客處置

滯留旅客主要由運管部門及公安部門負責，區(qū)春運辦負責協(xié)調(diào)指揮。運管部門負責住、食、

飲、照明，公安部負責人身財產(chǎn)平安.主要做好以下幾點：

第一，對滯留旅客做好住、食、飲、醫(yī)等各方面的服務(wù)工作，區(qū)春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室各成員

單位及區(qū)政府各相關(guān)部門要實行有力措施，切實保證滯留旅客不被凍著、不被餓著、不被渴著；

同時要確保滯留旅客有病能剛好治療，人身財產(chǎn)平安得到有效保障。一旦狀況好轉(zhuǎn)，想方設(shè)法增

加運力，使滯留旅客能早日返鄉(xiāng)。同時，各單位要盡力支配不能返鄉(xiāng)旅客在當?shù)剡^一個舒心的春

節(jié)。

其次，區(qū)運管部門負責調(diào)配應(yīng)急車輛。區(qū)有關(guān)運輸企業(yè)要加強與主城區(qū)客運站的信息溝通，

適時、適量的發(fā)送需在杭州中轉(zhuǎn)的旅客來杭轉(zhuǎn)車。各運輸單位要依據(jù)實際天氣狀況發(fā)車，各客運

班車要聽從當?shù)亟痪闹笓]和管理。如天氣狀況惡劣，無法保證平安的，要堅決停班，待狀況好

轉(zhuǎn)再行發(fā)班。

第三，區(qū)春運辦負責就近確定若干旅客安置點確保在緊急狀況下廣闊旅客能平安有序安置。

2、道路故障處置

區(qū)春運辦及城管、交瞥部門要加強各路段的巡查管理對涉及平安的各項設(shè)備設(shè)施進行檢修。

要特殊加強重點路段、橋梁的除雪、防凍、清障工作，各馬路業(yè)主單位要主動協(xié)作春運部門工作，

盡最大努力，保持馬路平安暢通。

3、車輛故障處置

區(qū)運管部門要與具有肯定規(guī)模、信譽較好的道路客運企業(yè)簽訂的突發(fā)公共事務(wù)運力征用協(xié)議，

做好應(yīng)急運力保障，并組建應(yīng)急隊伍，做好人員的培訓(xùn)工作。突發(fā)事務(wù)發(fā)生時，應(yīng)急車輛隨時等

候應(yīng)急；

4、客運秩序處置

旅客滯流時，非法營運會有極大生存空間，運管、交警、公安、城管、工商等部門要加強對

運輸市場秩序的監(jiān)管力度嚴厲打擊從重處理含“四小車"在內(nèi)的無證無照、非法營運的車輛，

嚴格禁止這些無平安保障的車輛帶客上路，給人民群眾的竺命財產(chǎn)平安帶來隱患.

五、責任與獎懲

區(qū)突春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各成員單位要對參與春運突發(fā)事務(wù)應(yīng)急處置工作并做出突出貢獻

的集體和個人，賜予表彰和嘉獎；對在旅客滯留事務(wù)的預(yù)防、報告、調(diào)查、限制和處置過程中有

玩忽職守、失職、瀆職等行為，或遲報、瞞報、漏報重要狀況的有關(guān)責任人，依照有關(guān)法律、法

規(guī)，剛好移送有關(guān)部門，賜予行政處分，對情節(jié)嚴峻的依法追究刑事責任。

六、預(yù)案管理

本預(yù)案由區(qū)春運辦負責說明。

客運公司春運的應(yīng)急預(yù)案4

為仔細做好20xx年春節(jié)運輸工作，確保春運平安、快捷、有序進行,本著周密支配、有備

無患的原則，對可能發(fā)生的緊急狀況剛好實行應(yīng)對措施，特制定鎮(zhèn)春運工作應(yīng)急預(yù)案：

一、馬路受阻的處置

1、如遇冰雪天氣時，各運輸企業(yè)要派人提前檢查路況，支配平安專干和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)跟車。平

瓦廠上下堤路段，要嚴加防范，成立應(yīng)急分隊，并備足防滑物料；各職能部門督促運輸企業(yè)，確

?？瓦\車輛備好防滑鏈，配好三角木、滅火器等。公安、交管要做到查險剛好，排險堅決，達不

到平安通行條件的，不準冒險通行。

2、因馬路塌方中斷通行時，交管、村鎮(zhèn)建設(shè)站要組織力氣全力搶修，盡快復(fù)原通行。在未

修通之前，運輸企業(yè)要實行兩邊接運旅客的方法，確保旅客能“走得了""走得好”。

二、水上客運平安的.處置

1、如遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及平安運行時，相關(guān)單位

要成立應(yīng)急分隊，做出快速反應(yīng)，確保水上春運平安。

2、各人渡要備足草包、鹽巴等防凍防滑物資。如遇大風(fēng)、大霧等惡劣天氣，停止營運。

三、特別緣由造成旅客壓站的處置

1、客運高峰期旅客驟增時，車站、碼頭候客室要多備茶水和取暖設(shè)備，勤打掃衛(wèi)生，供應(yīng)

良好的服務(wù)和候車、船食宿等便利條件。此項工作由汽車隊、客運碼頭各自負責，職能部門負責

督促落實。

2、公安交警要派精兵強將，共同維護好車站、碼頭管理秩序，整頓好運輸市場，并為廣闊

旅客和經(jīng)營業(yè)主供應(yīng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

四、突發(fā)性事務(wù)的處置

如遇交通事故，交管站、派出所、醫(yī)院、安監(jiān)站等部匚工作人員要第一時間趕赴現(xiàn)場，搶救

傷員，保持道路、航道暢通，剛好疏散旅客。

五、嚴格值班制度和信息反饋

春運期間實行24小時值班制度，值班電話：xxxxxx,各相關(guān)部門、單位要依據(jù)此預(yù)案，結(jié)

合自身實際，制定出應(yīng)急予頁案，并于20xx年元月30日前報鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

客運公司春運的應(yīng)急預(yù)案5

為確保20xx年春運期間旅客運輸工作平安、有序、高效進行，提高應(yīng)對各類突發(fā)事務(wù)的實

力，確保廣闊旅客平安、便利、有序出行，實現(xiàn)“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科

學(xué)組織、協(xié)調(diào)協(xié)作、平安有序"的指導(dǎo)原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際狀況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

（一）春運應(yīng)急工作應(yīng)遵循"統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責、快速反應(yīng)、措施有力”的原則。為了切

實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司平安處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟

為主任，負責詳細的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，詳細負責本單位各

項應(yīng)急保障措施的'組織實施。

（二）各單位要依據(jù)實際狀況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,1月23日下班前上報總公司。

（三）值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責任人，詳細負責當日車輛的調(diào)配。

二、保障措施

（-）春運期間道路狀況困難，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路狀況，剛

好實行有效應(yīng)對措施。

（二）對全部工作人員進行春運平安教化，教化內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條1牛下的平安行

車、總公司春運平安生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事務(wù)的處理技巧。

（三）全部參與春運的車輛及設(shè)備必需進行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參與

春運。全部參與春運的駕駛員必需簽訂平安責任書和交警部門組織的春運培訓(xùn)合格。

（四）保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行?、暢

通；力口強對消防設(shè)施的檢查,確保齊全有效。

（五機務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的打算并進行相關(guān)操作的演練確保正確安裝運用。

（六）保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的修理服務(wù)，剛好組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、

高效。確保車輛正常營運。

（七）唱空室工作人員要駕馭車輛運行狀態(tài),剛好發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強數(shù)據(jù)采集

和分析，對違反規(guī)定的行為剛好通報。

三、旅客運輸

（-）客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要親密留意流量、流向改變狀況，在客

流高峰期實行滾動發(fā)班和加密班次方式剛好輸運旅客，如還不能剛好疏運旅客的，馬上報告總公

司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運管部門，由機動運力解決.

（二）跨縣（市）班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事務(wù)的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。

（三）20xx年春運總公司共支配機動車10輛，總座位384座。

四、報告制度

（一洛單位加強現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰剛好報告值班領(lǐng)導(dǎo)馬上實行有效措施進行疏運。

（二）客運站的跨縣（市）班車的加班安排應(yīng)提前上報總公司，并在公告欄上剛好予以公告。

（三）各單位要剛好將路況、天氣改變等狀況通知給駕駛員。

（四）嚴格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位平安第一責任人及總公司

分管平安的領(lǐng)導(dǎo)匯報，并根據(jù)《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告方法》馬上上報。

五、各單位值班電話

總公司：

客運分公司：

客運西站：

旅游公司：

保衛(wèi)處：

保修廠：

客運公司春運的應(yīng)急預(yù)案6

為妥當處置20xx年春運突發(fā)事務(wù)，確保我市春運工作順當開展，實現(xiàn)"平安、暢通、有序、

優(yōu)質(zhì)”的工作目標，依據(jù)上級春運工作要求，結(jié)合我市交通運輸實際，針對春運可能出現(xiàn)的各種

突發(fā)狀況，特制定交通運輸系統(tǒng)春運工作應(yīng)急預(yù)案。

一、指導(dǎo)思想

根據(jù)"平安第一、保障有力、便利快捷、服務(wù)至上"的總體要求，主動應(yīng)對春運可能出現(xiàn)的

停運、突發(fā)客流高峰嚴峻滯客、車輛事故、路阻及自然災(zāi)難侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，

消退春運突發(fā)事務(wù)或車輛事故的影響，讓廣闊旅客走得了，走得好，走得滿足，確保我市春運工

作平安有序暢通。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為剛好處置春運突發(fā)事務(wù)，局成立春運突發(fā)事務(wù)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，由劉德英局長任組長，

俞之偉副局長任副組長，局辦公室、工程科、行業(yè)科，市運管所、馬路段、港航處，市交通投資

公司、隧道管理中心及有關(guān)運輸企業(yè)主要負責人為成員。應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室

設(shè)在局行業(yè)科，由小堇兼任辦公室主任，詳細負責春運突發(fā)狀況組織、協(xié)調(diào)、處置等工作。

春運突發(fā)事務(wù)一旦發(fā)生，馬上啟動本應(yīng)急預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員要在第一時間趕到現(xiàn)場，

實施組織指揮、協(xié)調(diào)處置。

三、突發(fā)事務(wù)預(yù)料

我市轄區(qū)內(nèi)春運客流多為短途客運，依據(jù)往年春運工作狀況和今年春運工作特點，可能會出

現(xiàn)以下突發(fā)事務(wù)：

一是客流高峰期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難，出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。

二是出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無法通車或馬路受阻狀況。

三是個別春運車輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應(yīng)急疏送。

四是個別線路或出租車因各種緣由，出現(xiàn)停運、停運現(xiàn)象。

五是春節(jié)前后，正值各級"兩會”召開之際，客運場站、公交車輛是壞人攻擊的目標，有可

能發(fā)生恐怖暴力事務(wù)。

六是出現(xiàn)燃料短缺，影響營運車輛運行。

七是春運正值人員流淌高峰，可能發(fā)生疾病傳染等狀況。

四、應(yīng)急車輛及物資打算

馬路搶險應(yīng)急車輛及物資由市馬路段負責落實道路運愉應(yīng)急運力由市運管所協(xié)調(diào)有關(guān)運鐲

企業(yè)落實解決，其中,應(yīng)急客車20輛，應(yīng)急貨車10輛。

五、應(yīng)急處置措施

1.客流高峰期部分客運和公交線路出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，市運管所馬

上協(xié)調(diào)有關(guān)客運和公交企業(yè)，調(diào)度相應(yīng)客運車輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數(shù)量較多時，馬上啟

用應(yīng)急機動運力，確保旅客運輸零滯留。山區(qū)道路依據(jù)須要增加公交班次，以作沿途旅客來回之

用，并依據(jù)需求做好公交車輛接駁工作。

責任單位：市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)

2.出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無法通行。婦出現(xiàn)雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣,

各單位嚴格根據(jù)《XX市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應(yīng)急保障腌》規(guī)定予以執(zhí)行。山區(qū)道路的確無

法通車，為確保平安，應(yīng)剛好封道，停開客運車輛。市馬路段道路應(yīng)急搶修中心剛好組織清理冰

雪，疏通道路；市運管所通知相關(guān)運輸企業(yè)停開班車，并親密關(guān)注天氣改變，一旦條件允許，要

馬上復(fù)原通車，力爭短時間內(nèi)疏運滯留旅客。如出現(xiàn)道路、橋梁、隧道積雪結(jié)冰、嚴峻損壞等狀

況,由市馬路段、隧道管理中心組織應(yīng)急搶修人員剛好進行處置，保障道路平安暢通。受高速馬

路春節(jié)假期小車免費通行政策影響，如在高速馬路進出口出現(xiàn)車輛擁阻狀況，由市馬路段協(xié)調(diào)交

警部門疏通道路，確保道路平安暢通；如在風(fēng)景區(qū)周邊出現(xiàn)游客、車輛受阻狀況，由市運管所幫

助交警部門疏通道路，支配運力疏運游客。

責任單位：市運管所、市馬路段、市隧道管理中心、各客運企業(yè)

3.車輛發(fā)生故障或肇事，造成旅客滯留。由市運管所負責支配運力，在短時間內(nèi)趕赴事發(fā)地

疏運、分流旅客。一旦發(fā)生交通事故，要馬上上報事故狀況，并幫助運輸企業(yè)協(xié)作交警部門處理

事故。故障車或肇事車輛應(yīng)馬上拖離至春運應(yīng)急修理點，快速修復(fù)，盡快投入春運。

責任單位：市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)

4.個別線路或出租車出現(xiàn)停運等現(xiàn)象.由市運管所組織運愉企業(yè)和相關(guān)人員，剛好了解狀況，

做好車主、司乘人員思想工作，確保道路運輸平安穩(wěn)定。依據(jù)需求向有關(guān)運輸企業(yè)調(diào)用客車，必

要時支配應(yīng)急客車，應(yīng)急疏運沿線旅客。各有關(guān)運輸企業(yè)做好相應(yīng)的協(xié)作疏運工作。

責任單位：市運管所、各相關(guān)運輸企業(yè)

5.客運場站、車輛發(fā)生恐怖暴力事務(wù)。春運期間，一旦發(fā)生危害社會秩序及公眾生命財產(chǎn)的

'道路運輸行業(yè)恐怖攻擊事務(wù)時，馬上上報市反恐辦，并啟動《XX市交通運輸行業(yè)突發(fā)事務(wù)應(yīng)急

預(yù)案》應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組詳細組織指揮恐怖攻擊事務(wù)應(yīng)急處置行動，各部門及各運輸企業(yè)親密協(xié)作，

剛好妥當?shù)亻_展各項應(yīng)急處置工作，最大程度地避開和削減人員傷亡，削減財產(chǎn)損失。

責任單位：局辦公室、局行業(yè)科、各行業(yè)管理部門、各有關(guān)運輸企業(yè)

6.出現(xiàn)燃料短缺影響營運車輛運行。由局行業(yè)科負責與市有關(guān)部門聯(lián)系，協(xié)調(diào)燃料供應(yīng)單位

做好工作，保證春運期間營運車輛的燃油供應(yīng)。

責任單位：局行業(yè)科

7.春運期間發(fā)生疾病傳染等狀況。春運期間，客運場站作為人員集中地，各運輸企業(yè)要加強

衛(wèi)生清潔和環(huán)境整治，增加疾病傳染防控意識。一旦出現(xiàn)疾病傳染等疫情，要以最快的速度向市

疾控辦報告，同時啟動應(yīng)急預(yù)案，進入疫情全面防控。

責任單位：局辦公室、局行業(yè)科、市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)

春運期間，各單位要加強值班巡查，一旦遇到突發(fā)事務(wù)或車輛肇事，要時刻關(guān)注事態(tài)走勢,

保持通信聯(lián)絡(luò)和信息暢通，真正做到反應(yīng)靈敏、反饋剛好、措施得當、處置有力，盡快平靜突發(fā)

事務(wù)或車輛肇事，確保春運工作平安有序暢通。

客運公司春運的應(yīng)急預(yù)案7

為確保道路運輸突發(fā)事務(wù)發(fā)生時，能剛好解除險情，組織調(diào)配運輸力氣，確保春運期間道路

運輸突發(fā)事務(wù)的剛好處置，建立統(tǒng)一、高效、規(guī)范的應(yīng)急指揮保障和防備體系，提高全區(qū)道路運

愉管理行業(yè)應(yīng)對各類突發(fā)事務(wù)的實力，以人為本，最大限度削減人員傷亡及財產(chǎn)損失，最大限度

縮短旅客滯留時間，最大限度保障區(qū)內(nèi)道路暢通。依據(jù)我區(qū)春運工作實際，制定本預(yù)案。

一、適用范圍

1、春運期間因冰、雪、雨、霧等惡劣天氣導(dǎo)致道路堵塞，車輛途中遇故障不能正常行駛，

春運高峰旅客滯留、區(qū)內(nèi)道路、橋梁損毀或發(fā)生重特大交通事故時，須要剛好疏通。

2、春運期間發(fā)生各類突發(fā)公共事務(wù)須要組織調(diào)配道路運輸力氣，以保證人員、物資運輸?shù)?/p>

應(yīng)急行動。

二、工作原則

1、以人為本。把保障人民群眾的生命平安和身體健康作為應(yīng)急工作的動身點和落腳點，最

大限度地削減突發(fā)事務(wù)造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

2、預(yù)防為主。貫徹預(yù)防為主的思想，樹立常備不懈的觀念，做好應(yīng)對春運期間突發(fā)事務(wù)的

思想打算、機制打算和工作打算。重點建立健全信息報告制度，提高預(yù)防和應(yīng)對突發(fā)事務(wù)的處理

水平。

3、分級負責。依據(jù)突發(fā)事務(wù)的嚴峻性、所需動用的資源、影響范圍等因素，啟動應(yīng)急預(yù)案，

落實崗位責任制，明確責任人及其指揮權(quán)限。局屬各部門在依靠專業(yè)救助力氣的同時，充分利用

屬地應(yīng)急資源，發(fā)揮各相關(guān)部門和社會公眾在應(yīng)急處置中的重要作用。

三、組織機構(gòu)及職責

（一）組織機構(gòu)

為確保春運期間道路旅客運輸市場秩序和社會穩(wěn)定，成立惠陽區(qū)交通運輸局春運應(yīng)急工作領(lǐng)

導(dǎo)小組，成員如下：

組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在交管總站，由邱愛艮同志兼任辦公室主任。

（二）值班聯(lián)系電話：

局辦公室：

執(zhí)法局辦公室：

交管總站:

地方馬路局：

站場所：

平安股：

（三）應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責

1、遇到冰、雪、雨、霧等惡劣天氣、惠陽汽車客運總站、惠州南站大量旅客滯留、地方馬

路損毀等突發(fā)事務(wù)時，領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)剛好趕赴現(xiàn)場，協(xié)作區(qū)政府組織指揮應(yīng)急救援工作。

2、負責發(fā)布和解除應(yīng)急救援吩咐。

3、組織指揮應(yīng)急救援搶險隊趕赴現(xiàn)場，參加協(xié)調(diào)現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的單位和部門,實施現(xiàn)

場應(yīng)急處置和救援行動。

4、負責向區(qū)委、區(qū)政府和上級有關(guān)部門通報災(zāi)情和交通事故信息，必要時向有關(guān)部門發(fā)出

救援懇求。

5、指導(dǎo)局屬各單位開展災(zāi)情及突發(fā)事務(wù)的調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作的閱歷和教訓(xùn)。

四、應(yīng)急響應(yīng)

道路運輸突發(fā)事務(wù)發(fā)生后，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員接到報警后，根據(jù)事務(wù)的種類和性質(zhì)，馬

上組織調(diào)動相關(guān)責任部門和應(yīng)急救援人員趕赴現(xiàn)場，依據(jù)各類專項應(yīng)急預(yù)案的工作程序，組織緊

急處置行動，剛好限制事態(tài)的發(fā)展和擴散，并將事務(wù)處置有關(guān)狀況和事態(tài)發(fā)展狀況剛好報上級主

管部門.

五、應(yīng)急處置

（一）惡劣天氣及突發(fā)事務(wù)的預(yù)警及處理

依據(jù)氣象部門發(fā)布的冰、雪、雨、霧等自然災(zāi)難的'天氣預(yù)報，各部門在春運旅客運輸高峰

期，應(yīng)做好應(yīng)急救援打算或?qū)嵭谐?yīng)急措施，加強平安現(xiàn)場管理和GPS監(jiān)控，春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)

小組辦公室要剛好駕馭狀況，做好信息傳送。

1、遇冰、雪、雨、霧等惡劣天氣時：

Q)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到信息后，依據(jù)受災(zāi)狀況，剛好發(fā)布救援吩咐，啟動應(yīng)急預(yù)案，組

織協(xié)調(diào)救援工作。

(2)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室根據(jù)要求，剛好駕馭天氣狀況，精確做好信息傳送工作。

(3)依據(jù)天氣預(yù)報信息，運輸企業(yè)應(yīng)剛好調(diào)整班車發(fā)車時間，加強客運站場和惠州南站的平

安管理，落實各種平安措施，全部營運車輛嚴格落實"三不進站、六不出站”規(guī)定，各客運站場

必需嚴格落實各項平安運營要求。

2、遇到大霧能見度較低的天氣時：

依據(jù)能見度狀況，運管部門要督促運輸企業(yè)嚴格限制班車進出站，在條件允許時，春運應(yīng)急

領(lǐng)導(dǎo)小組要協(xié)調(diào)公安交警在重要路段可實行警車、運政執(zhí)法車開道、引導(dǎo)的方法保障車輛運行，

全部上路車輛都必需打開防霧燈，限制好車速、車距，待能見度達到規(guī)定要求時，方能啟航。

(二)滯留旅客應(yīng)急處置

1、因大雪、雨、冰凍、大霧等惡劣天氣出現(xiàn)旅客滯留狀況。

(1)各汽車客運站要馬上啟動本單位應(yīng)急預(yù)案。實行超常應(yīng)對措施，妥當處理滯留旅客，搞

好服務(wù)保障，滯留旅客要求換乘其他交通工具出行的，要分別匯總滯留旅客出行方向，并剛好向

市交通運輸局通報狀況，盡量滿意旅客需求，縮短旅客滯留時間。

(2)對無意換乘其他交通工具的滯留旅客做好安置工作.車站要保障好飲食生活及防寒等工

作，最大限度的給旅客供應(yīng)便利，同時加強天氣信息和道路通行信息的收集，剛好向旅客發(fā)布天

氣信息和道路通行信息。剛好調(diào)整班車，在平安的基礎(chǔ)上，確保車輛運行。

2、春運高峰時滯留旅客應(yīng)急處置

運管部門要指導(dǎo)運輸企業(yè)提前預(yù)料，科學(xué)制定應(yīng)急預(yù)案，春運起先前要和旅客流向大的地區(qū)

運輸企業(yè)簽訂加班包車協(xié)議。依據(jù)旅客的流量、流向、流時，制訂運輸方案，快速調(diào)用應(yīng)急車輛，

剛好調(diào)整班次密度，盡量縮短旅客候車時間，嚴禁班車脫班停班。高峰時各單位要24小時值班，

客運站、惠州南站要支配領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班,強化現(xiàn)場管理，保證旅客走得了，走得平安。

（三）重特大馬路交通事故的應(yīng)急處置

1、車輛在轄區(qū)內(nèi)發(fā)生重大交通事故后：駕駛員或乘客要快速報警，愛護好現(xiàn)場，并剛好實

行自救。GPS監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)覺狀況，快速報告運輸企業(yè)（公司）和交通管理部門,春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

成員要快速趕到現(xiàn)場指揮，同時依據(jù)事故等級剛好向區(qū)主管部門和安監(jiān)部門報告，運管部門協(xié)同

公安維護好事故現(xiàn)場秩序，聯(lián)系120支配傷員救援。應(yīng)急救援保障組應(yīng)剛好駕馭狀況，協(xié)同相

關(guān)單位做好事故處理和善后工作。

2、車輛在轄區(qū)外發(fā)生重大交通事故時：春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到信息后，依據(jù)事故等

級，剛好向區(qū)委、區(qū)政府、安監(jiān)部門和市交通運輸局報告，分管領(lǐng)導(dǎo)組織運管部門、運輸企業(yè)快

速趕往事故現(xiàn)場指揮，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組快速與當?shù)剡\管、交警部門取得聯(lián)系，幫助當?shù)剡\管、

交警部門快速開展傷員救治，爰護好事故現(xiàn)場，將損失最大限度降到最低點，并組織應(yīng)急救援保

障隊幫助相關(guān)單位做好事故處理和善后工作。

（四）地方馬路橋梁損毀應(yīng)急處置

發(fā)覺地方馬路水毀事務(wù)發(fā)生后，地方馬路管理局應(yīng)當馬上派人趕赴現(xiàn)場，組織開展應(yīng)急救援

工作，實行措施限制事態(tài)發(fā)展，并剛好向區(qū)春運辦和上級主管部門報告。同時，要根據(jù)職責和規(guī)

定的程序啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，剛好有效地開展應(yīng)急處置工作.現(xiàn)場設(shè)置警示標記剛好分流車輛，

并依據(jù)事務(wù)實際狀況，可向突發(fā)事務(wù)現(xiàn)場派出工作組或現(xiàn)場設(shè)立指揮機構(gòu)。

六、預(yù)防和應(yīng)急打算

（一）各部門應(yīng)當結(jié)合管轄范圍內(nèi)的實際狀況，落實工作責任制。

（二）各部門應(yīng)當依據(jù)春運工作應(yīng)急預(yù)案的要求，保證突發(fā)公共事務(wù)應(yīng)急運力和有關(guān)物姿儲備。

（三）各部門應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定，配備必要的設(shè)施、設(shè)備并使各種車輛狀況保持良好的技術(shù)狀態(tài)，

要定期組織預(yù)案的演練，提高處置突發(fā)事務(wù)的水平。

（四）各部門應(yīng)當開展春運應(yīng)急學(xué)問的宣揚教化，增加全體干部職工和人民群眾對突發(fā)事務(wù)的

防范意識和應(yīng)對實力。

（五）應(yīng)急預(yù)案啟動后，各部門應(yīng)緊急調(diào)用有關(guān)人員、車輛以及相關(guān)設(shè)施、設(shè)備。被調(diào)用的單

位和個人必需確保完成有關(guān)人員和緊急運輸任務(wù)，不得延誤和推諉。

（六）突發(fā)事務(wù)發(fā)生后，各部門應(yīng)當實行措施保證突發(fā)事務(wù)應(yīng)急處理所需運輸?shù)娜藛T以及突發(fā)

事務(wù)應(yīng)急處理所需的藥品、食品、設(shè)施、設(shè)備等緊急物資的剛好運輸。

七、應(yīng)急信息報告

（一）各部門應(yīng)當建立突發(fā)事務(wù)應(yīng)急值班制度、應(yīng)急報告制度和應(yīng)急舉報制度，公布突發(fā)事務(wù)

報告電話，保證突發(fā)事務(wù)應(yīng)急信息暢通。

（二）各單位應(yīng)當剛好向區(qū)春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告下列突發(fā)事務(wù)的狀況；

1、突發(fā)事務(wù)的實際發(fā)生狀況；

2、預(yù)防、限制和處理突發(fā)事務(wù)的狀況；

3、運輸緊急物資的狀況；

4、突發(fā)事務(wù)應(yīng)急的其他有關(guān)狀況。

（三）春運期間各單位接到突發(fā)事務(wù)的報告后，應(yīng)剛好向區(qū)交通運輸局春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告。

同時，要組織人員對報告事項進行調(diào)查核實、取證.

（四）任何單位和個人不得隱瞞、緩報、遲報、謊報道路運輸突發(fā)事務(wù)。

八、監(jiān)督管理

（一）局春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負責對春運期間全區(qū)道路運輸應(yīng)急處置工作的指導(dǎo)和督察。

（二）利用各種方式，廣泛宣揚應(yīng)急法律i去規(guī)和預(yù)防、避險、自救、互救、減災(zāi)等常識，增加

公眾的憂患意識、社會責隨意識和自救、互救實力。

（三）對春運期間道路運輸突發(fā)事務(wù)應(yīng)急管理工作中做出突出貢獻的先進集體和個人賜予表

彰和嘉獎。

（四）對遲報、謊報、瞞報或漏報春運期間道路運輸突發(fā)事務(wù)重要狀況或者應(yīng)急管理工作中有

其他失職、瀆職行為的，追究有關(guān)人員責任；構(gòu)成3巳罪的，依法追究刑事責任。

客運公司春運的應(yīng)急預(yù)案8

一、總則

1.1編制目的

為確保春運期間旅客運輸工作平安有序高效進行，提高應(yīng)對各類春運突發(fā)事務(wù)的實力，維護

我市社會穩(wěn)定特制定《建陽市年春運應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》

，20xx）0

1.2編制依據(jù)

依據(jù)國家和省市有關(guān)行政法律法規(guī)。

13分類分級

本預(yù)案所稱春運突發(fā)事務(wù)是指突然發(fā)生，造成或者可能造成重大人員傷亡、財產(chǎn)損失和嚴峻

社會危害，危及公共平安的突發(fā)公共事務(wù)。

依據(jù)春運可能突發(fā)事務(wù)的發(fā)生過程、性質(zhì)和機理，將春運突發(fā)事務(wù)主要分為以下五類：

一類：自然災(zāi)難-主要包括水旱災(zāi)難，氣象災(zāi)難，地震災(zāi)難，地質(zhì)災(zāi)難，生物災(zāi)難等。

二類：事故災(zāi)難-主要包括鐵路、馬路、水路等重大交通運輸事故及火車站、汽車客運站、

碼頭渡口（以下簡稱客運站場）發(fā)生火災(zāi)等。

三類：公共衛(wèi)生事務(wù)-要包括突然發(fā)生、造成或可能造成社會健康嚴峻損害的重大傳染疾病

疫情、群體性不明緣由疾病、重大動物疫情，其它嚴峻影響公眾健康的事務(wù)。

四類：公共平安事務(wù)-主要包括爆炸事務(wù)、恐怖攻擊及規(guī)模較大的群體性春運突發(fā)事務(wù)。

五類：大規(guī)模旅客滯留事務(wù)。主要包括因惡劣天氣、道路中斷等各種事務(wù)造成火車、道路客

車等其它交通工具嚴峻誤班、脫班，客運站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留事務(wù)。

各類春運突發(fā)事務(wù)根據(jù)其性質(zhì)、嚴峻程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級：一級

（特殊重大）、二級（重大）、三級（較大）和四級（一般）。

1.4適用范圍

適用于各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、市直有關(guān)部門在春運期間發(fā)生自然災(zāi)難、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事務(wù)、

社會平安事務(wù)、大規(guī)模旅客滯留事務(wù)時應(yīng)對處置工作，以上五類突發(fā)事務(wù)應(yīng)急啟動，可單項也可

多項合并啟動。

1.5工作原則

堅持以人為本、分工負責、快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動、依法實施的原則，將應(yīng)急救援和交通疏導(dǎo)

工作作為首要任務(wù)，確保人民群眾生命財產(chǎn)平安和交通平安暢通。

二、組織機構(gòu)

2.1領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)與職責

建陽市春運辦作為我市春運期間的應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)統(tǒng)一負責全市春運突發(fā)事務(wù)的應(yīng)急處

置工作。主要職責是：貫徹執(zhí)行國家及省市有關(guān)應(yīng)急工作的法律、法規(guī)和政策，探討制定春運期

間全市預(yù)防和處置春運突發(fā)事務(wù)的重大措施和指導(dǎo)看法，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、市直有關(guān)部門

的春運突發(fā)事務(wù)處理工作，督促檢查各項工作措施的落實狀況，宣布啟動和停止實施春運突發(fā)事

務(wù)應(yīng)急預(yù)案”

春運應(yīng)急辦聯(lián)系電話：XXXXXX

2.2辦事機構(gòu)與職責

2.2.1市公安局

Q）負責維護各客運站場區(qū)域及周邊道路的治安和交通秩序，組織警力確保旅客進出客運站

場通道暢順和旅客生命財產(chǎn)平安，特殊是做好防爆防火防恐等春運突發(fā)事務(wù)的應(yīng)急處置工作，嚴

厲打擊車匪路弱。

(2)在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令后，要剛好增派警力快速到達指定區(qū)域。

應(yīng)急聯(lián)系電話：xxxx、XXXX

2.2.2市交通運輸局

(1)嚴格管理汽車客運站、客運碼頭及道路客運秩序。

(2)剛好駕馭汽車客運站、客運碼頭動態(tài)并剛好向市春運辦報告。

(3)負責支配道路客運應(yīng)急運力。在實施《應(yīng)急預(yù)案》的狀況下，要剛好調(diào)配應(yīng)急運力，疏

運火車站及各;氣車客運站、客運碼頭的滯留旅客。

應(yīng)急聯(lián)系電話：XX

2.2.3建陽馬路局

受自然災(zāi)難影響造成馬路中斷時，快速組織搶修隊伍，盡快復(fù)原交通暢順。

應(yīng)急聯(lián)系電話：xx

2.2.4市安鶴

協(xié)調(diào)春運期間全市較大以上平安生產(chǎn)事故及春運突發(fā)事務(wù)的調(diào)查處理。

應(yīng)急聯(lián)系電話：XXXXXK

2.2.5市衛(wèi)短

(1)在春運期間打算好醫(yī)療救援應(yīng)急力氣.

(2)在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令后，要剛好派遣醫(yī)療救援隊進駐客運站場及旅客緊急疏散點，

全力搶救傷病人員；支配醫(yī)療單位做好4窮員救援工作。

(3)做好突發(fā)公共衛(wèi)生事務(wù)的預(yù)防和救治工作，按相關(guān)衛(wèi)生應(yīng)急預(yù)案開展客運站場的消毒和

防疫工作。

應(yīng)急聯(lián)系電話：xxxxxx

2.2.6市人力資源與社會保障局

幫助做好滯留人員的安撫工作。

應(yīng)急聯(lián)系電話：XXXXXKXX

2.2.7市民政局

剛好調(diào)配肯定數(shù)量物資確保滯留人員有足夠的食品、保暖設(shè)施避開滯留人員出現(xiàn)“受凍、

挨餓”等狀況出現(xiàn)。

應(yīng)急聯(lián)系電話：XXXXXKXX

三、預(yù)警預(yù)防與信息報告

3.1信息監(jiān)測預(yù)料

3.1.1各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、市直有關(guān)部門要充分開展春運突發(fā)事務(wù)隱患調(diào)查，監(jiān)測并駕馭可能導(dǎo)

致春運突發(fā)事務(wù)的各種因素。

3.1.2各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、市直有關(guān)部門要遵循早預(yù)防、早發(fā)覺、早報告、早處置的原則，組織

相關(guān)單位和專家，對各類春運突發(fā)事務(wù)進行預(yù)料分析。預(yù)料分析主要包括以下內(nèi)容：

(1)事務(wù)的基本狀況和可能涉及的因素，如發(fā)生的時間、地點，所處的氣候條件，周邊的建

筑、交通和人口密度狀況，以及可能引發(fā)的次生、衍生災(zāi)難等。

(2)事務(wù)的危害程度，如可能造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響，對經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)

定造成的危害.

(3)事務(wù)可能達到的等級，以及須要實行的應(yīng)對措施。

3.1.3通過預(yù)料分析，若發(fā)生春運突發(fā)事務(wù)的機率較高、影響較大，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、市直有

關(guān)部門要及早實行預(yù)防和應(yīng)對措施，同時快速報告市春運辦。

3.2信息報告

3.2.1春運突發(fā)事務(wù)的信息報送以各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、市直有關(guān)部門值班系統(tǒng)為主渠道。

3.2.2發(fā)生春運突發(fā)事務(wù)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、市直有關(guān)部門必需馬上報告市春運辦，市春運辦

接報后，馬上報告市政府應(yīng)急辦，最遲不得超過1小時。

3.2.3報告的內(nèi)容包括：事務(wù)種類、發(fā)生時間、地點、范圍、程度、隱患、實行的措施、懇

求幫助解決的問題等。

3.2.4信息報告分為基本狀況報告和后續(xù)狀況報告,基本狀況報告要做到快速精確，后續(xù)狀

況報告要做到系統(tǒng)全面。

3.2.5有關(guān)法律、法規(guī)對春運突發(fā)事務(wù)的信息報告工作另有規(guī)定的.，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

四、應(yīng)急處置

4.1自然災(zāi)難應(yīng)急處置

4.1.1受自然災(zāi)難影響，出現(xiàn)長時間道路中斷無法通行狀況

Q)交通部門快速向全市客運企業(yè)、汽車客運站、火車站碼頭發(fā)出緊急通知，親密留意沿途

路況，狀況嚴竣時，5氣車客運站、火車站碼頭要馬上停止預(yù)售客票行為，避開發(fā)生旅客滯留或受

困。

(2)馬路部門快速組織搶修隊伍，對市內(nèi)中斷道路進行搶修，盡快復(fù)原道路交通暢順。特殊

當因天氣緣由導(dǎo)致路面到結(jié)冰時，應(yīng)剛好進行處理，盡快復(fù)原交通。

4.2事故災(zāi)難處置

4.2.1發(fā)生交通嚴峻堵塞

當發(fā)生交通嚴峻堵塞或重大交通事故時，如交通堵塞在1小時以上，交警執(zhí)勤人員要快速

趕往現(xiàn)場進行處置，同時向上級部門和市春運辦報告。交警部門要盡快解除交通堵塞，做好事故

處理，復(fù)原交通。馬路部門對受損道路快速進行搶修，盡快復(fù)原通車。

4.2.2發(fā)生火災(zāi)事故

當運輸工具、客運站場等發(fā)生重大火災(zāi)事故時，現(xiàn)場二作人員要快速疏散群眾，維持秩序，

搶救傷員和財產(chǎn)，并馬上向消防部門和市春運辦報告。消防部門要快速調(diào)派消防車輛和人員到達

現(xiàn)場滅火。公安、交警等部門要增派力氣維持現(xiàn)場及周邊的治安和交通秩序。衛(wèi)生部門實施緊急

救援。

4.3突發(fā)公共衛(wèi)生事務(wù)處置

43.1發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事務(wù)

當發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事務(wù)時，市衛(wèi)生防疫、公安等部門馬上對疫病傳播區(qū)域進行警戒、隔離，

對被傳染人群進行救援，做好防疫處理。如發(fā)覺嚴峻傳染病病人或疑似病人，應(yīng)馬上向衛(wèi)生部門

和市春運辦報告，并就近剛好隔離治療，切實防止因病人跨地區(qū)求醫(yī)或流淌而導(dǎo)致疫情擴散。各

運輸企業(yè)、客運站場要加強對旅客攜帶、托運的物品的檢查，嚴禁旅客攜帶疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品

乘車船出行。一旦發(fā)覺來自疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品，要馬上暫扣并請市動物防疫部門按規(guī)定遂行處

理。必需做到剛好、快速、高效、有序地處理疫情。

4.4公共平安事務(wù)處置

4.4.1發(fā)生爆炸事務(wù)

(1)運輸工具、客運站場如發(fā)覺可疑爆炸物品,現(xiàn)場執(zhí)勤人員(包括公安、交通、衛(wèi)生等部門)

要快速疏散群眾，限制現(xiàn)場，剛好向市春運辦和有關(guān)部門報告，市公安局要馬上組織力氣趕赴現(xiàn)

場進行處置。

(2)發(fā)生爆炸事務(wù)時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要快速組織旅客疏散和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定

警戒區(qū)域，搜捕兇犯，同時馬上向市春運辦和有關(guān)部門報告。公安、交通、衛(wèi)生等部門要快速調(diào)

派力氣前往現(xiàn)場處置，實施救援。當?shù)蒯t(yī)療部門馬上派出足夠人員實行搶救，人員不足時，快速

向鄰近醫(yī)療單位申請增援。

4.4.2發(fā)生恐怖攻擊事務(wù)

(1)客運站、運輸工具、運輸?shù)缆?、旅客等目標受到恐怖攻擊威逼時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要快速

疏散旅客遠離攻擊目標，維護現(xiàn)場秩序，剛好向市春運辦和有關(guān)部門報