路口車輛滯留管控

--“闖綠燈”違法管控

解

決

方

案

目錄

第一章.方案背景.................................................0

1.1定義和原則................................................0

1.2國(guó)外狀況..................................................0

1.3懲罰根據(jù)..................................................1

1.4“闖綠燈”的影響...........................................1

第二箕需求分析.................................................2

第三章.方案內(nèi)容.................................................4

3.1方案簡(jiǎn)介..................................................4

3.2方案組網(wǎng)..................................................5

3.3業(yè)務(wù)流程..................................................7

3.3.1狀態(tài)維護(hù)............................................7

3.3.2業(yè)務(wù)流程...........................................8

3.4擁堵檢測(cè)..................................................9

3.4.1動(dòng)態(tài)檢測(cè)............................................9

3.4.2車頭檢測(cè)...........................................10

3.4.3車型跟蹤...........................................10

3.5違法抓拍.................................................10

3.6信息公布.................................................12

第四章.方案優(yōu)勢(shì)................................................14

4.1視頻檢測(cè)擁堵.............................................14

4.2支持“1+2”布署方式.....................................15

4.3聯(lián)動(dòng)電警違章抓拍........................................16

4.4聯(lián)動(dòng)誘導(dǎo)屏信息公布......................................16

4,5雙快門專利技術(shù)，同步支持抓拍和錄像......................16

4.6支持違法短錄像..........................................17

4.7多重冗余的）數(shù)據(jù)安全保障技術(shù)..............................17

4.8聯(lián)網(wǎng)信息公布應(yīng)用（選配）................................17

4.8.1平常信息公布......................................18

4.8.2即時(shí)信息公布......................................20

第五章.重要設(shè)備簡(jiǎn)介............................................20

5.1一體化抓拍單元..........................................20

5.2視頻擁堵檢測(cè)相機(jī)........................................21

5.3智能終端盒..............................................23

5.4LED誘導(dǎo)屏（尺寸定制）.....................................24

5.5聯(lián)網(wǎng)信息公布平臺(tái)（選配）................錯(cuò)誤味定義書簽。

第一章.方案背景

1.1定義和原則

路口因車輛滯留等原因產(chǎn)生擁堵后，車輛繼續(xù)駛?cè)肼房谌丈仔袨?，在民間有

一種叫法是“闖綠燈”，重要原因是這種違法現(xiàn)象發(fā)生在信號(hào)燈為綠燈狀態(tài)的

時(shí)候居多。伴隨時(shí)間的推移，業(yè)內(nèi)也對(duì)“闖綠燈”這種違法行為有了一種定義，

同步在《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)行條例》中也有對(duì)應(yīng)日勺描述，如下:

“闖綠燈”是指車輛進(jìn)入路口后，在下一種紅綠燈周期之內(nèi)無(wú)法離開(kāi)路

口，并對(duì)路口其他方向日勺車輛產(chǎn)生阻礙，影響了整個(gè)路口通行秩序的一種迨法

行為。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)行條例》第五十三條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車

遇前方交叉路口交通阻塞時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等待，不得進(jìn)入路口?！?/p>

1.2國(guó)外狀況

其實(shí)，除了中國(guó)以外，在全球各地或多或少地都存在“闖綠燈”的現(xiàn)象，

并且在某些國(guó)家的交通法規(guī)中也有了明確的定義，如下：

美國(guó)：按照交規(guī)，遇堵車，行駛到路口時(shí)，雖然通行方向亮著綠燈，也不

可以再往前開(kāi)，必須把路口和人行道讓出來(lái)。這樣就可以防止一旦變燈，四個(gè)

方向的車互不相讓，把路口堵得水泄不通日勺狀況，否則就會(huì)吃罰單。這也是洛

杉磯市交警開(kāi)罰單日勺一種常用理由。

澳大利亞：綠燈的意思是可以進(jìn)入交叉路口，但這只是在你不能堵住路口

的狀況下。

新西蘭：綠燈得遵照“擁堵規(guī)定”，那就是除非路口對(duì)面有足夠空間容納

你的車輛，否則在十字路口、鐵路與道路平交路口或者人行橫道前不得穿行。

L3懲罰根據(jù)

國(guó)家雖然沒(méi)有出臺(tái)直接針對(duì)“闖綠燈”這種違法行為的）懲罰原則，不過(guò)根

據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)行條例》以及《中華人民共和國(guó)道路交

通安全法》中有關(guān)條目的）規(guī)定，仍然可以對(duì)這種違法行為進(jìn)行懲罰，如下：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)行條例》第五十三條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車遇有

前方交叉路口交通阻塞時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等待，不得進(jìn)入路口。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安

全法律、法規(guī)有關(guān)道路通行規(guī)定的處警告或者二十元以上二百元如下罰款。

當(dāng)然，全國(guó)各省市也可以根據(jù)自身的實(shí)際狀況出臺(tái)對(duì)應(yīng)的地方原則和補(bǔ)充

文獻(xiàn)，以此來(lái)作為懲罰日勺根據(jù)。

1.4“闖綠燈”的影響

據(jù)理解，“闖綠燈”是導(dǎo)致路口堵塞的重要原因之一，尤其是在早晚高峰

時(shí)段，路上車多擁擠，但諸多司機(jī)不管能否順利通過(guò)，只要綠燈亮，就會(huì)駛?cè)?/p>

路口，都抱著能往前蹭一點(diǎn)是一點(diǎn)的心態(tài)，成果把路口堵得一塌糊涂誰(shuí)也不能

通過(guò)。

在沒(méi)有發(fā)生任何交通事故或其他交通事件日勺狀況下，僅僅由于“闖綠燈”

這種違法行為就可以導(dǎo)致路口日勺各個(gè)方向的車流交錯(cuò)在一起，導(dǎo)致路口擁堵滯

留，四個(gè)方向的車輛都難以通行。同步還將引起連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致周圍多種路口

都產(chǎn)生擁堵，導(dǎo)致整個(gè)都市交通的局部癱瘓。

都市交通是牽一發(fā)而動(dòng)全身，因此對(duì)于“闖綠燈”這種違法行為的管控將

變得越來(lái)越重要。

第二章.需求分析

對(duì)于交通執(zhí)法部門來(lái)說(shuō)，對(duì)于“闖綠燈”這種違法行為的管控目前有兩個(gè)

主線需求：

1、提高交通出行者對(duì)于闖綠燈這種違法行為的認(rèn)知

“闖紅燈”是一種違法行為，這是人們都懂得的常識(shí)。不過(guò)，對(duì)于機(jī)動(dòng)車

通過(guò)交叉路口時(shí)，尚有一條是“闖綠燈”日勺禁令，雖然是駕駛員也是很少懂得

的，甚至在全國(guó)諸多地方的駕校教練都不太清晰什么是“闖綠燈”，讓交通出

行者文明出行日勺前提是讓交通出行者理解到哪些行為是不合法的）、不文明的。

因此說(shuō)怎樣提高公眾對(duì)于“闖綠燈”這種違法行為日勺認(rèn)知度，也是交通執(zhí)法部

門需要去思索和處理的問(wèn)題。

2、通過(guò)懲罰手段，對(duì)知法犯法的人進(jìn)行懲戒和威懾

就目前來(lái)說(shuō)，全國(guó)各地對(duì)于“闖綠燈”這種違法行為，還是宣傳教育、引

導(dǎo)為主，不會(huì)進(jìn)行懲罰。原因有兩個(gè)：

1、現(xiàn)階段路口交通秩序日勺管理還是依賴于交警現(xiàn)場(chǎng)日勺協(xié)調(diào)和疏導(dǎo)，路口

一旦發(fā)現(xiàn)路口車輛交錯(cuò)，交警會(huì)提前攔住進(jìn)入路口日勺車輛，也就是提前制止“闖

綠燈”行為時(shí)發(fā)生，讓司機(jī)等待下一種信號(hào)燈。

2、針對(duì)“闖綠燈”這種違法行為，目前沒(méi)有尤其有效的非現(xiàn)場(chǎng)取證抓拍

方案，沒(méi)有措施做到非現(xiàn)場(chǎng)懲罰。此外，“闖綠燈”日勺這種違法行為往往發(fā)生

在路口產(chǎn)生擁堵的時(shí)侯，這種狀況下疏導(dǎo)路口交通是第一要?jiǎng)?wù)，往往不會(huì)抽出

警力和時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)懲罰，防止因懲罰導(dǎo)致?lián)矶卢F(xiàn)象加劇。

因此說(shuō)，交通執(zhí)法部門一直在尋找一種好的違法取證方案來(lái)處理“闖綠

燈”這種違法行為日勺非現(xiàn)場(chǎng)懲罰問(wèn)題。

第三章.方案內(nèi)容

路口車輛滯留智能管控方案意在處理客戶日勺兩個(gè)主線需求：

1、通過(guò)誘導(dǎo)屏公布路口擁堵提醒信息同步曝光違法駛?cè)氲能囕v信息，以

此來(lái)提高“闖綠燈”這種違法行為在交通出行者當(dāng)中的認(rèn)知度。

2、通過(guò)具有“闖綠燈”違法行為抓拍功能的電警設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)闖綠燈這種

違法行為的抓拍取證，并上傳至后端平臺(tái)進(jìn)行非現(xiàn)場(chǎng)懲罰。

3.1方案簡(jiǎn)介

本方案包括擁堵檢測(cè)模塊、違法抓拍模塊以及信息公布模塊共三大模塊。

每個(gè)模塊各司其職，各有分工。

擁堵檢測(cè)模塊，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)檢測(cè)路口日勺擁堵?tīng)顟B(tài)，并將擁堵報(bào)警信息在全網(wǎng)

同步；

違法抓拍模塊，負(fù)責(zé)對(duì)“闖綠燈”日勺違法車輛進(jìn)行跟蹤和抓拍，同步可以

將違章車輛信息同步給信息公布模塊;

信息公布模塊，負(fù)責(zé)路口擁堵提醒信息、違法車輛信息以及其他宣傳口號(hào)

等信息的聯(lián)動(dòng)公布。

3.2方案組網(wǎng)

方案包括視頻擁堵檢測(cè)相機(jī)、電警違章抓拍相機(jī)、信息誘導(dǎo)屏、智能主機(jī)

等幾種部件構(gòu)成。

電修遑宣抓拍帶機(jī)

智能主機(jī)

路口布署示意圖

視頻擁堵檢測(cè)相機(jī)：采用車頭檢測(cè)日勺方式，視頻擁堵檢測(cè)相機(jī)布署在對(duì)向

路口，相機(jī)內(nèi)置業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的擁堵檢測(cè)算法，可獨(dú)立檢測(cè)每個(gè)車道的擁堵?tīng)顩r，

結(jié)合顧客配置日勺擁堵設(shè)置參數(shù)，系統(tǒng)自動(dòng)判斷目前路口日勺擁堵?tīng)顩r，并輸出擁

堵報(bào)警信息。

電警違章抓拍相機(jī)：新增對(duì)“闖綠燈”這種違法行為的邏輯判斷，當(dāng)車輛

產(chǎn)生“闖綠燈”的違法行為時(shí)，相機(jī)可以自動(dòng)捕捉并跟蹤車輛，在合適的位置

觸發(fā)抓拍，一共可以抓拍3張圖片，記錄車輛日勺整個(gè)違法過(guò)程。同步可以將車

輛違法信息同步給智能主機(jī)。

信息誘導(dǎo)屏：配合智能主機(jī)實(shí)時(shí)公布路口擁堵信息、違法車輛信息以及其

他宣傳口號(hào)等。誘導(dǎo)屏和視頻擁堵檢測(cè)相機(jī)布署在路口日勺同一側(cè)。通過(guò)電警抓

拍相機(jī)可以抓拍到誘導(dǎo)屏公布日勺信息內(nèi)容。

智能主機(jī)：內(nèi)置信息公布模塊，可以結(jié)合目前路口擁堵?tīng)顟B(tài)、紅綠燈狀態(tài)

公布不一樣的提醒信息到路口日勺誘導(dǎo)屏上。同步還可以實(shí)現(xiàn)前端錄像、斷點(diǎn)續(xù)

傳、圖像合成等功能，

紅綠燈信號(hào)檢測(cè)器：實(shí)時(shí)檢測(cè)紅綠燈口勺信號(hào)狀態(tài)，在信號(hào)燈狀態(tài)變化時(shí)可

以將變化信息傳遞給電警違章抓拍相機(jī)。

3.3業(yè)務(wù)流程

業(yè)務(wù)流程圖

3.3.1狀態(tài)維護(hù)

擁堵?tīng)顟B(tài)

擁堵檢測(cè)相機(jī)實(shí)時(shí)檢測(cè)路口擁堵?tīng)顟B(tài)，當(dāng)路口產(chǎn)生擁堵時(shí)，產(chǎn)生擁堵告警,

并將擁堵告警信息同步給電警和智能主機(jī)。

信號(hào)燈狀態(tài)

紅綠燈信號(hào)檢測(cè)器可以實(shí)時(shí)維護(hù)紅綠燈的狀態(tài)，當(dāng)紅綠燈信號(hào)變化時(shí)，可

以將變化信息同步給電警抓拍相機(jī)。

車輛動(dòng)態(tài)

電警抓拍相機(jī)可以捕捉即將進(jìn)入路口的車輛，并可以實(shí)時(shí)跟蹤車輛行駛軌

跡，直至車輛駛離路口。

3.3.2業(yè)務(wù)流程

狀態(tài)一：路口產(chǎn)生擁堵，目前信號(hào)燈為綠燈狀態(tài)

1、路口產(chǎn)生擁堵，擁堵檢測(cè)相機(jī)輸出擁堵告警；

2、智能主機(jī)接受到擁堵告警信息，公布路口擁堵提醒信息；

3、電警相機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤車輛動(dòng)態(tài)，接受到擁堵告警信息后，抓拍違法駛

入路口的車輛，同步將違章車輛信息發(fā)送給智能主機(jī)。

狀態(tài)二：路口擁堵持續(xù)，目前信號(hào)燈變成紅燈狀態(tài)

1、智能主機(jī)檢查當(dāng)?shù)嘏c否有2個(gè)小時(shí)以內(nèi)日勺違章信息，假如有則滾動(dòng)

公布?xì)v史違章車輛信息，假如沒(méi)有則公布安全文明宣傳口號(hào)。

2、電警處理其他違章行為。

狀態(tài)三：路口擁堵持續(xù)，目前信號(hào)燈變成綠燈狀態(tài)

1、智能主機(jī)切換誘導(dǎo)屏日勺公布內(nèi)容為擁堵提醒信息；

2、電警執(zhí)行“闖綠燈”違法行為抓拍邏輯，抓拍違法駛?cè)肼房诘能?/p>

輛，同步將違章車輛信息發(fā)送給智能主機(jī)（同狀態(tài)一）。

……狀態(tài)二、狀態(tài)三循環(huán)……

狀態(tài)四：路口擁堵解除

1、路口擁堵解除，擁堵檢測(cè)相機(jī)輸出擁堵解除信息。

2、智能主機(jī)接受到擁堵解除信息，切換誘導(dǎo)屏公布內(nèi)容為安全文明宣

傳口號(hào)。

3、電警不再執(zhí)行“闖綠燈”違法行為邏輯，執(zhí)行其他違法行為邏輯。

3.4擁堵檢測(cè)

系統(tǒng)使用獨(dú)立日勺擁堵檢測(cè)相機(jī)，采用車頭檢測(cè)的方式，視頻擁堵檢測(cè)相機(jī)

布署在對(duì)向路口，相機(jī)內(nèi)置業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的擁堵檢測(cè)算法，可以同步動(dòng)態(tài)檢測(cè)多種

車道日勺隊(duì)尾排隊(duì)長(zhǎng)度，然后和顧客事先在相機(jī)中配置好的“擁堵預(yù)警線”實(shí)時(shí)

比對(duì)，超過(guò)預(yù)警線則輸出路口擁堵報(bào)警信息，低于預(yù)警線則解除路口擁堵報(bào)警

信息，如下圖所示：

3.4.1動(dòng)態(tài)檢測(cè)

相機(jī)內(nèi)置專業(yè)日勺動(dòng)態(tài)隊(duì)尾排隊(duì)長(zhǎng)度檢測(cè)算法，非常規(guī)日勺靜態(tài)隊(duì)尾長(zhǎng)度檢

測(cè)，采用滑動(dòng)窗口對(duì)每一種車道日勺車輛進(jìn)行精細(xì)化的圖像分析和差幀校驗(yàn)，通

過(guò)數(shù)字化處理后，提取目前車道每一輛車的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，再綜合多種車道的檢測(cè)

成果，內(nèi)部分析計(jì)算出目前路口的擁堵?tīng)顟B(tài)。

3.4.2車頭檢測(cè)

路口擁堵時(shí)，車輛排隊(duì)日勺特性是自上而下的，因此本方案采用車頭檢測(cè)方

式（反向安裝），可以讓目H勺檢測(cè)區(qū)域離相機(jī)更近，從而保證檢測(cè)區(qū)域處在圖

像的中下部，相對(duì)于車尾檢測(cè)來(lái)說(shuō)（目的檢測(cè)區(qū)域處在圖像中上部），車輛目

的在圖像里更大，受干擾程度更小，同步更有助于算法日勺分析，對(duì)應(yīng)檢測(cè)日勺精

確率會(huì)更高。

3,4.3車型跟蹤

基于車型檢測(cè)分析，針對(duì)車輛整體目的進(jìn)行跟蹤，相對(duì)于車牌檢測(cè)或其他

局部特性檢測(cè)方式口勺話，跟蹤目口勺更大，在局部遮擋或者整體短時(shí)遮擋的狀況

下，可以保證目的不跟丟，誤檢率和漏檢率更低。

3.5違法抓拍

在目前紅綠燈狀態(tài)時(shí)綠燈時(shí)，電警抓拍相機(jī)接受到擁堵報(bào)警后，會(huì)對(duì)迨法

駛?cè)肼房诘能囕v進(jìn)行抓拍，根據(jù)不一樣的位置和狀態(tài)觸發(fā)抓拍，一共抓拍3張

圖片，并從第一張圖片中截取一張?zhí)貙憟D片，四張圖片最終合成1張違法圖片。

每張圖片日勺抓拍時(shí)機(jī)如下：

第一張圖片

1H笛一張抓拍8寸機(jī)

S'?路口擁堵溢出

___nnnnni《小當(dāng)前跖口綠燈狀態(tài)

博導(dǎo)屏發(fā)布提示信息

?)?車輛欲強(qiáng)行駛?cè)?射凌停

止阿拍第一張

第二張圖片

HEM第二張抓拍時(shí)機(jī)

??路口擁堵?tīng)顟B(tài)持續(xù)未解除

■鼠0〉當(dāng)前路口綠燈狀態(tài)

?>?車輛繼續(xù)前行，越過(guò)

IE停止線抓拍第二張

第三張圖片

國(guó)第三張抓拍時(shí)機(jī)

路口用堵?tīng)顟B(tài)持縹未解除

G＞當(dāng)前路口切換為紅燈狀態(tài)

誘導(dǎo)屏切換發(fā)布信息為上

f違法記錄

車輛仍停留在路口時(shí)，抓

拍第三張

3.6信息公布

信息公布由智能主機(jī)聯(lián)動(dòng)控制，智能主機(jī)可以根據(jù)路口擁堵?tīng)顟B(tài)、目前紅

綠燈狀態(tài)以及違法車輛信息等去公布不一樣內(nèi)容的信息到誘導(dǎo)屏上。

可以根據(jù)顧客需要自定義公布內(nèi)容，常規(guī)日勺幾種狀態(tài)如下：

第一種狀態(tài)

路口沒(méi)有產(chǎn)生擁堵，并且一段時(shí)間內(nèi)沒(méi)有任何違法行為時(shí)，可以公布某些

安全文明宣傳口號(hào)。

路口不擁堵且一段時(shí)間內(nèi)沒(méi)有

違法信息時(shí),可以發(fā)布文明宣

傳標(biāo)語(yǔ).

第二種狀態(tài)

路口產(chǎn)生擁堵，并且目前行駛方向日勺信號(hào)燈是綠燈時(shí)，可以公布某些擁堵

預(yù)警提醒信息，例如“路口擁堵，請(qǐng)勿駛?cè)?！”，?lái)提醒將要駛?cè)肼房诘能囕v

在路口停止線外等待＜

第三種狀態(tài)

路口擁堵?tīng)顟B(tài)持續(xù)，且目前行駛方向的信號(hào)燈變成紅燈狀態(tài)時(shí)，可以通過(guò)

智能主機(jī)公布?xì)v史日勺違法記錄，用來(lái)警示交通出行者文明駕駛。沒(méi)有歷史迨法

記錄時(shí)，可以公布安全文明宣傳口號(hào)等。

路口擁堵且當(dāng)前行駛方向是紅

燈狀態(tài)，.可以發(fā)布上一條違

法記錄，用來(lái)警示交通出行者.

第四章.方案優(yōu)勢(shì)

4.1視頻檢測(cè)擁堵

本方案使用專業(yè)B勺視頻擁堵檢測(cè)相機(jī)對(duì)路口目前日勺擁堵?tīng)顩r進(jìn)行實(shí)時(shí)檢

測(cè)分析，安裝簡(jiǎn)便，無(wú)需破壞路面，不干擾正常交通，同步針對(duì)路口擁堵滯留

場(chǎng)景日勺特點(diǎn)，采用“車頭檢測(cè)+車型跟蹤”日勺算法實(shí)現(xiàn)方式，將產(chǎn)品的性能發(fā)

揮到最大。

視頻擁堵檢測(cè)相機(jī)除了擁堵檢測(cè)以外還兼具如下功能。

＞星光級(jí)視頻監(jiān)控

彩色O.OOllux超低照度CMOS相機(jī)，夜間成像效果更佳，無(wú)需任何補(bǔ)光

設(shè)備，有效減少光污染。

＞大場(chǎng)景監(jiān)控

視頻監(jiān)控范圍可覆蓋7?9車道，300米遠(yuǎn)距離監(jiān)控，可辨別車型。

＞流量采集功能

支持車流量、車輛類型、平均速度、車道擁有率、車頭時(shí)距等交通參數(shù)采

集，記錄周期可自由配置。

4.2支持“1+2〃布署方式

對(duì)于稍微大一點(diǎn)的路口，因路口車道較多（4個(gè)以上），需要使用多種電

警進(jìn)行違章抓拍，為了保證路口擁堵檢測(cè)成果的一致性，本系統(tǒng)支持“一種擁

堵檢測(cè)相機(jī)''+“兩個(gè)電警抓拍相機(jī)”這種“1+2”日勺布署方式，擁堵檢測(cè)相

機(jī)日勺檢測(cè)成果可以在兩個(gè)甚至多種電警相機(jī)之間同步，從而保證違法取證日勺精

確性，減少對(duì)取證成果口勺爭(zhēng)議。

4.3聯(lián)動(dòng)電警違章抓拍

系統(tǒng)支持和電警抓拍相機(jī)日勺聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)“闖綠燈”違法行為的取證和上

傳，通過(guò)非現(xiàn)場(chǎng)審核后來(lái)上傳至“六合一”系統(tǒng)對(duì)違法日勺車輛進(jìn)行懲罰，電警

抓拍相機(jī)除了新增“闖綠燈”這種違法行為的邏輯判斷以外，仍然兼具原有電

警設(shè)備的所有功能。

4.4聯(lián)動(dòng)誘導(dǎo)屏信息公布

系統(tǒng)支持和誘導(dǎo)屏聯(lián)動(dòng)，由智能主機(jī)控制信息公布和內(nèi)容切換，智能主機(jī)

可以同步路口日勺紅綠燈信號(hào)、擁堵告警、違法車輛等信息，并能根據(jù)路口目前

的不一樣狀態(tài)公布不一樣的信息到誘導(dǎo)屏。

4.5雙快門專利技術(shù)，同步支持抓拍和錄像

智能專用攝像機(jī)采用高性能處理器，每臺(tái)攝像主機(jī)在正常抓拍圖像的同

步，可進(jìn)行實(shí)時(shí)的視頻瀏覽和高清錄像，無(wú)需增長(zhǎng)額外設(shè)備，可以在白天、夜

間有輔助光源狀況下實(shí)現(xiàn)清晰錄像，錄像中能清晰地反應(yīng)行人的體貌特性；并

提供錄像查詢、錄像下載等功能。

攝像機(jī)支持全息雙快門專利技術(shù)，抓拍和視頻采用獨(dú)立日勺圖像預(yù)處理技

術(shù)，可設(shè)置獨(dú)立日勺快門和增益，滿足智能交通視頻錄像和圖片效果的不一樣需

求，保證抓拍日勺圖像質(zhì)量和視頻效果到達(dá)最優(yōu)。

4.6支持違法短錄像

智能主機(jī)可以短期存儲(chǔ)電警抓拍相機(jī)的實(shí)時(shí)視頻，并可以截取違法過(guò)程的

實(shí)時(shí)短錄像，并上傳至后端平臺(tái)。短時(shí)錄像可以記錄車輛在停止線之前幾秒至

違法駛?cè)肼房诓⒁恢蓖Ａ粼诼房诘恼麄€(gè)違法過(guò)程。

4.7多重冗余的數(shù)據(jù)安全保障技術(shù)

在前端通過(guò)布置數(shù)據(jù)緩存設(shè)備（SD卡或智能交通終端管理設(shè)備），后端中

心平臺(tái)布置應(yīng)用服務(wù)器集群+存儲(chǔ)陣列，輔于系統(tǒng)軟件平臺(tái)日勺綜合調(diào)度功能以

及前后端通信鏈路來(lái)構(gòu)成整體日勺綜合存儲(chǔ)系統(tǒng)。

目前端系統(tǒng)與中心平臺(tái)鏈路暢通時(shí)，前端數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到后端中心平臺(tái)，

當(dāng)鏈路中斷或其他故障時(shí)，前端數(shù)據(jù)則臨時(shí)保留在緩存設(shè)備中，等待鏈路修復(fù)

后再通過(guò)斷點(diǎn)續(xù)傳技術(shù)把缺失數(shù)據(jù)再補(bǔ)傳至中心平臺(tái)，同步，后端中心平臺(tái)還

可以通過(guò)雙機(jī)熱備等手段來(lái)深入提高整體系統(tǒng)數(shù)據(jù)日勺安全性。

4.8聯(lián)網(wǎng)信息公布應(yīng)用（選配）

系統(tǒng)配合后端聯(lián)網(wǎng)信息公布平臺(tái)（需單獨(dú)配置），還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)路口誘導(dǎo)

屏的集中聯(lián)網(wǎng)管理，統(tǒng)一公布告知、通告、警示口號(hào)等內(nèi)容。

設(shè)備管理權(quán)限管理系統(tǒng)管理

△△△

現(xiàn)期設(shè)備用戶管理日志管理

采集設(shè)備角色管理平臺(tái)公告

誘導(dǎo)設(shè)備組織管理用戶反饋

地點(diǎn)管理

道路管理

路段管理

4.8.1平常信息公布

平常信息公布，是顧客最常用的公布方式。本系統(tǒng)通過(guò)播放計(jì)劃日勺概念來(lái)

實(shí)現(xiàn)多時(shí)段定期公布，包括支持按日、按周、按月和自定義日勺時(shí)間段計(jì)劃，以

滿足顧客多種公布計(jì)劃需求。

一、播放計(jì)劃，以一天24小時(shí)為一種計(jì)劃單位。顧客可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用，

添加一種平常計(jì)劃，計(jì)劃類型可選按日、按周、按月和自定義，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)計(jì)

劃類型優(yōu)先級(jí)，自動(dòng)排成一天24小時(shí)時(shí)間段計(jì)劃對(duì)當(dāng)日播放計(jì)劃進(jìn)行更新。

計(jì)劃類型優(yōu)先級(jí)從高到低依次是自定義、按月、按周和按日。除了人為新增平

常計(jì)劃來(lái)更新播放計(jì)劃，系統(tǒng)還會(huì)每天自動(dòng)生成當(dāng)日日勺最新播放計(jì)劃。系統(tǒng)支

持歷史播放計(jì)劃可查看、平常信息公布計(jì)劃可管理。播放計(jì)劃應(yīng)用可以如下圖

的）元旦當(dāng)日的播放計(jì)劃為例：

元旦當(dāng)天播放計(jì)劃

行車提醒日計(jì)劃

開(kāi)蛤81同170000

結(jié)束叼道220000

節(jié)目名林尸草0后第發(fā)

0

6810182022

錯(cuò)峰限行周計(jì)劃

畀蛤時(shí)目163000

偌來(lái)時(shí)詞190000

依旦名林行

0

68182022

單號(hào)限行■務(wù)工.！-月計(jì)劃

開(kāi)娟」理071500

結(jié)蒯寸前080000

節(jié)目名懷?耳隰行

特殊日子自定義

開(kāi)康撼140000

結(jié)!W洞170000

節(jié)目信好慶祝元日

背景節(jié)目，是指當(dāng)某時(shí)段內(nèi)，沒(méi)有任何平常節(jié)目和即時(shí)信息公布時(shí)播放,

也就是說(shuō)背景節(jié)目在所有節(jié)目公布中，播放優(yōu)先級(jí)最低。每個(gè)誘導(dǎo)屏最多可設(shè)

置一種背景節(jié)目，支持背景節(jié)目修改和清除。

更新公布，是指當(dāng)平常信息公布計(jì)劃中所播放的節(jié)目信息在節(jié)目管理中被

人為修改，通過(guò)更新公布可自動(dòng)將修改之后日勺最新信息更新到播放計(jì)劃中，并

立即公布到誘導(dǎo)屏上c

二、在播放方式上，支持節(jié)目日勺實(shí)時(shí)播放、循環(huán)播放、計(jì)劃播放、插播和

指定期間插播。

三、在公布方式上，支持平常信息按照公布計(jì)劃進(jìn)行多屏批量公布。平常

信息公布計(jì)劃配置如下圖所示：

4.8.2即時(shí)信息公布

即時(shí)信息公布，是指信息立即公布到誘導(dǎo)屏，對(duì)于該誘導(dǎo)屏上正在播放的

節(jié)目信息，都會(huì)被立即替代，在播放方式上展現(xiàn)了節(jié)目插播功能。

即時(shí)信息公布，支持使用模板節(jié)目，支持節(jié)目公布日勺播放時(shí)間配置，支持

多屏立即公布，支持節(jié)目公布之后立即停用撤銷。該功能就是為了提供信息公

布的緊急性，快捷性,

第五章.重要設(shè)備簡(jiǎn)介

5.1一體化抓拍單元

參數(shù)/型號(hào)HN-EP602-RU1A

圖片有效像素700萬(wàn)，3392(H)x2023(V)

傳感器逐行掃描1XCD

動(dòng)態(tài)范圍64dB

高清圖像壓縮方式JPEG

高清視頻格式原則H.264highprofile5.0

不禮讓行人檢測(cè)觸發(fā)支持

車牌識(shí)別功能支持

卡口業(yè)務(wù)功能支持

SD卡存儲(chǔ)功能支持

遠(yuǎn)程控制功能可通過(guò)Web方式遠(yuǎn)程配置、控制

支持，圖片除時(shí)間與地點(diǎn)（通道地址）信息外，

OSD信息疊加功能還具有車道信息（車道號(hào)/方向）、號(hào)牌信息（號(hào)牌及

顏色）、違章信息（違章事件名稱及違法代碼）等

圖像防篡改功能支持.視頻/圖片均具有水印及校驗(yàn)功能

工作電壓AC220V±10%

外部電源同步支持（同步相位支持微調(diào)）

外部頻率源同步支持（同步相位支持微調(diào)）

網(wǎng)絡(luò)防雷內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)防雷模塊

平均功耗<15W（不含適配器）

溫濕度工作溫度-40C°~+80C°,工作濕度10b90%

規(guī)格尺寸540mmx174.2mmx143mm

重量7.5kg

5.2視頻擁堵檢測(cè)相機(jī)

產(chǎn)品參數(shù)：

參數(shù)/型號(hào)HN-CP235-TU1A

圖片有效像素230W,1920(H)XI200(V)

傳感器1/1.9英寸CMOS

最大視頻辨別率/幀率1920X1200,25fps

高清圖像壓縮方式JPEG

高清視頻格式H.264H、H.264M、H.264B、MJEPG四種

視頻檢測(cè)觸發(fā)支持

擁堵檢測(cè)功能支持

車牌識(shí)別功能支持

SD卡存儲(chǔ)功能支持

流量業(yè)務(wù)功能支持

遠(yuǎn)程控制功能可通過(guò)Web方式遠(yuǎn)程配置、控制

支持，時(shí)間、車道名、地點(diǎn)、車長(zhǎng)、車速、車牌、車牌

OSD信息疊加功能

顏色、車身顏色等可選

圖像防篡改功能支持，視頻/圖片均具有水印及校驗(yàn)功能

工作電壓AC220V

外部電源同步支持（同步相位支持微調(diào)）

外部頻率源同步支持（同步相位支持微調(diào)）

網(wǎng)絡(luò)防雷內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)防雷模塊

IP防護(hù)等級(jí)IP66

＜15（不含適配器）、＜19（不含適配器,加LED燈）、＜35W

平均功耗（不含適配器，加風(fēng)冷+LED燈）或者〈85W（不含適配器，

加風(fēng)暖+LED燈）

溫濕度工作溫度-40C°~+80C°,工作濕度10%"90%

規(guī)格尺寸540mmX174.2mmX143mm

重量約7.5kg

5.3智能終端盒

型號(hào)HN-ITSE0804-GN5B-D

品牌

可接入12路高清網(wǎng)絡(luò)攝像磯（支持視頻和圖片同步接入）、

系統(tǒng)資源

4路標(biāo)清BNC接口模擬攝像機(jī)。

操作系統(tǒng)嵌入式Linux實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)

操作界面WEB方式、VGA/HDMI顯示

音頻輸入1路

音頻輸出1路

視頻輸入12路網(wǎng)絡(luò)壓縮高清視頻輸入,4路模擬視頻輸入

報(bào)警輸入4路

報(bào)警輸出4路.繼電器輸出

硬盤接口最大支持4個(gè)SATA接口硬盤

LCD顯示屏用于顯示和設(shè)置時(shí)間、設(shè)備信息等

eSATA接口1個(gè)

RS232串口2個(gè).其中1個(gè)用于調(diào)試串口數(shù)據(jù)

RS485接口4個(gè)

USB接口2個(gè)

顯不輸出接口-VGA,—HDMI

8個(gè)RJ4510M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口

網(wǎng)絡(luò)接口

2個(gè)RJ451000M自適應(yīng)接口,其中一種為1000M可光電轉(zhuǎn)

換SFP接口

電源輸出DC12V輸出，最大功率5W

電源開(kāi)關(guān)1個(gè)電源開(kāi)關(guān)，位于背面板上

1個(gè)電源/加熱狀態(tài)指示燈

1個(gè)報(bào)警狀態(tài)指示燈

指示燈

1個(gè)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)指示燈

1個(gè)硬盤狀態(tài)指示燈

圖片合成支持違章圖片合成

信息公布支持聯(lián)動(dòng)信息公布，可以根據(jù)需要自定義公布內(nèi)容

斷網(wǎng)續(xù)傳當(dāng)設(shè)備與平臺(tái)斷開(kāi)，重連后設(shè)備將上傳斷開(kāi)時(shí)間段的圖片繼

續(xù)傳給平臺(tái)

黑白名單支持

數(shù)據(jù)防刪改功

能錄像、圖片文獻(xiàn)無(wú)法直接刪除

車輛查詢支持準(zhǔn)時(shí)間、通道、違章類型、車牌、車速、車道查詢

供電DC12V±10?

功耗<20W（不含硬盤）/<30W（含1個(gè)硬盤）

使用工作溫度-3OC0?+7OC0

使用濕度20%?90%RH

大氣壓86kpa?106kpa

尺寸（mm）355.0mmx250.0mmxll2.0Tim

重量9kg

安裝方式機(jī)架安裝，臺(tái)式安裝

5.4LED誘導(dǎo)屏（尺寸定制）

產(chǎn)品參數(shù)：

參數(shù)/型號(hào)HN-ITISP10-11A

控制卡型號(hào)靈信T系列

顯示尺寸（mm）