202110月8日中國(guó)物流園區(qū)開(kāi)展

研究報(bào)告〔匯報(bào)簡(jiǎn)稿〕一、發(fā)展物流園區(qū)的理論分析二、我國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀三、中外物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式比較四、我國(guó)物流園區(qū)的管理模式分析五、我國(guó)物流園區(qū)的主要盈利模式六、政府與物流園區(qū)的關(guān)系分析七、我國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展趨勢(shì)分析八、地方物流園發(fā)展及典型案例目錄一、開(kāi)展物流園區(qū)的理論分析物流園區(qū)與推進(jìn)型產(chǎn)業(yè)理論物流園區(qū)與價(jià)值鏈理論物流園區(qū)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論及涓滴效應(yīng)理論物流園區(qū)與極化效應(yīng)理論二、我國(guó)物流園區(qū)的開(kāi)展現(xiàn)狀

物流園區(qū)的根本屬性及特征物流園產(chǎn)生的原因及背景分析物流園區(qū)、配送中心、交通樞紐的區(qū)別我國(guó)物流園區(qū)的開(kāi)展現(xiàn)狀我國(guó)物流園區(qū)的根本類型物流園區(qū)是由多家專業(yè)從事物流效勞、擁有多種物流設(shè)施的不同類型物流企業(yè)在空間上相對(duì)集中分布而形成的場(chǎng)所，是具有一定規(guī)模和綜合效勞功能的物流節(jié)點(diǎn)。功能及特征緩解物流對(duì)于城市交通的壓力；減少物流對(duì)城市環(huán)境的種種影響；通過(guò)物流園區(qū)的集群效應(yīng)，提高整個(gè)社會(huì)的物流運(yùn)作效率。綜合效勞功能的物流節(jié)點(diǎn)具有公益性物流園區(qū)物流中心貨運(yùn)村物流團(tuán)地物流基地物流園區(qū)的根本屬性及特征物流園產(chǎn)生的原因及背景分析物流園區(qū)，最早出現(xiàn)在日本東京，近十多年來(lái)在歐洲一些國(guó)家也開(kāi)始出現(xiàn)，近年，在我國(guó)開(kāi)展迅速。背景分析按行業(yè)導(dǎo)向不同分類q

專業(yè)性物流園q

綜合性物流園按層次節(jié)點(diǎn)分類：q

物流基地型q

物流中心型q

配送中心型按園區(qū)興辦主體類型：q

政府主辦型q

政府規(guī)劃，企業(yè)運(yùn)作型q

企業(yè)自辦的專業(yè)型q

市場(chǎng)自發(fā)形成，政府規(guī)劃樞紐型物流園：q依托航空港q依托運(yùn)輸港q依托鐵路樞紐q依托高速公路按區(qū)域輻射分類q市域型物流園q區(qū)域性物流園q國(guó)際性物流園按經(jīng)營(yíng)服務(wù)范圍分類q生活資料物流園q生產(chǎn)資料物流園物流園經(jīng)營(yíng)性質(zhì)q

第三方物流平臺(tái)q

第四方物流平臺(tái)（深圳機(jī)場(chǎng)航空物流園區(qū)）按位置位置構(gòu)成不同分類：q集中型物流園q非集中型物流園目前業(yè)類物流園區(qū)分類本報(bào)告的分類按園區(qū)的功能分類：q轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園區(qū)q存儲(chǔ)配送型物流園區(qū)q流通加工型物流園區(qū)q綜合型物流園區(qū)。我國(guó)物流園區(qū)的根本類型全國(guó)局部省份或地區(qū)已經(jīng)或方案籌建物流園區(qū)數(shù)我國(guó)物流園區(qū)的開(kāi)展現(xiàn)狀物流市場(chǎng)的開(kāi)展需要更多的物流園物流企業(yè)集約化、協(xié)同化、全球化開(kāi)展的需求工業(yè)園的開(kāi)展為物流園建設(shè)提供了機(jī)遇城市新布局讓物流企業(yè)“退城進(jìn)園〞

我國(guó)物流園開(kāi)展的市場(chǎng)機(jī)遇與存在問(wèn)題建設(shè)盲目，缺乏規(guī)劃重圈地，輕物流重硬輕軟，有形無(wú)神多為“和效應(yīng)〞，缺乏“積效應(yīng)〞“現(xiàn)代〞園區(qū)，“傳統(tǒng)〞效勞缺乏協(xié)作，難以優(yōu)化重形式，輕實(shí)質(zhì)市場(chǎng)機(jī)遇存在問(wèn)題三、中外物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式比較國(guó)外物流園區(qū)的區(qū)位選擇和空間布局國(guó)內(nèi)外物流園區(qū)的建設(shè)模式比較國(guó)內(nèi)外物流園區(qū)的政府支持比較國(guó)內(nèi)外物流園區(qū)的盈利模式比較國(guó)外興旺國(guó)家物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)國(guó)內(nèi)外局部物流園區(qū)國(guó)內(nèi)外物流園區(qū)建設(shè)模式比較國(guó)外物流園區(qū)的管理部門4．我國(guó)物流園的經(jīng)營(yíng)管理模式分析

物流園區(qū)功能基本功能延伸服務(wù)功能配套服務(wù)功能

貨物調(diào)劑中心（庫(kù)存物資處理）咨詢服務(wù)包裝、加工培訓(xùn)服務(wù)

停車、中轉(zhuǎn)、配載、倉(cāng)儲(chǔ)保管

城市內(nèi)貨物配送（含超市、企業(yè)、個(gè)人等多種對(duì)象的倉(cāng)儲(chǔ)、配送）

各種交通方式的多式聯(lián)運(yùn)（可包含鐵路、公路、水路。航空多種交通運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)）

信息中心：信息服務(wù)—

電子商務(wù)—

中介交易—全程物流監(jiān)控服務(wù)（GPS。GIS）

金融配套服務(wù)（金融、保險(xiǎn)等）

生活配套服務(wù)（住宿、餐飲。娛樂(lè)。購(gòu)物。旅游等）貨車輔助服務(wù)（加油、檢修、培訓(xùn)、硬件供應(yīng)等）共同稅務(wù)服務(wù)

科學(xué)選址原那么;統(tǒng)一規(guī)劃原那么;市場(chǎng)化運(yùn)作原那么;高起點(diǎn)現(xiàn)代化原那么;柔性化原那么;風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防原那么;人才優(yōu)先原那么.園區(qū)功能物流園區(qū)建設(shè)原那么深圳六大物流園區(qū)的定位

物流園區(qū)的開(kāi)發(fā)模式

經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)模式

綜合運(yùn)作模式工業(yè)地產(chǎn)商模式

企業(yè)引導(dǎo)型模式

物流園區(qū)的投資機(jī)制

民辦管助模式

BOT投資模式政府直接投資模式

企業(yè)自建模式開(kāi)發(fā)模式五、我國(guó)物流園區(qū)的主要盈利模式轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園區(qū)的盈利模式

倉(cāng)儲(chǔ)配送型物流園區(qū)的盈利模式

流通加工型物流園區(qū)的盈利模式綜合型物流園區(qū)的盈利模式根據(jù)國(guó)外物流園區(qū)盈利模式的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國(guó)物流園區(qū)建設(shè)的實(shí)際情況，我們認(rèn)為商業(yè)〔盈利〕模式的規(guī)劃應(yīng)該根據(jù)園區(qū)的不同開(kāi)展階段而有所側(cè)重，初創(chuàng)期應(yīng)該注意發(fā)揮其根本功能，成長(zhǎng)期應(yīng)該開(kāi)展其核心功能，而到了成熟期，那么應(yīng)當(dāng)注重延伸功能的開(kāi)掘，概括起來(lái)如以下圖所示：

發(fā)揮基本功能發(fā)展核心功能發(fā)現(xiàn)延伸功能時(shí)間成熟度物流園區(qū)商業(yè)（盈利）模式規(guī)劃思路初創(chuàng)期的盈利模式：發(fā)揮地理優(yōu)勢(shì)，提供倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)等物流效勞；成長(zhǎng)期的盈利模式：適應(yīng)物流國(guó)際化的需要，大力開(kāi)展保稅物流；成熟期的盈利模式：提供具有貨物中轉(zhuǎn)站特色的增值效勞初創(chuàng)期的盈利模式：重點(diǎn)爭(zhēng)取少數(shù)幾個(gè)大型客戶以積累資金和經(jīng)驗(yàn)；成長(zhǎng)期的盈利模式：建設(shè)物流信息交易中心，開(kāi)展物流配載業(yè)務(wù)；成熟期的盈利模式：代客戶進(jìn)行供給鏈管理初創(chuàng)期的盈利模式：利用現(xiàn)有設(shè)施，改建專業(yè)交易市場(chǎng)；成長(zhǎng)期的盈利模式：開(kāi)展專賣，開(kāi)展品牌特許經(jīng)營(yíng)；成熟期的盈利模式：提供增值效勞，開(kāi)展流通加工初創(chuàng)期的盈利模式：建設(shè)貨物集散中心和信息交易中心，從場(chǎng)地出租費(fèi)和貨運(yùn)交易費(fèi)中盈利成長(zhǎng)期的盈利模式：建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)配送中心和流通加工中心，為客戶提供個(gè)性化的效勞；成熟期的盈利模式：開(kāi)展物流培訓(xùn)和電子商務(wù)等業(yè)務(wù)，從增值效勞中