2024年汽車裝調(diào)工試題庫與答案一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.安裝在進(jìn)氣歧管上的噴油器在（）噴油?！続】進(jìn)氣行程【B】做功行程【C】壓縮行程【D】排氣行程2.為了解決由于集膚效應(yīng)使發(fā)電機(jī)線棒銅損增大的影響，在制做線棒時(shí)一般采用（）。【A】較少根數(shù)的大截面導(dǎo)線制做【B】多根小截面并且相互絕緣的銅線繞制【C】鋼芯鋁絞線【D】多根小截面并且相互絕緣的銅導(dǎo)線進(jìn)行換位制作的措施3.（）決定了相關(guān)總成、部件和汽車的工作平衡程度?！続】噪聲【B】振動(dòng)【C】動(dòng).靜平衡程度【D】總成清潔度4.壓力開關(guān)的形式有高壓保護(hù)開關(guān).低壓保護(hù)開關(guān)和（）?！続】泄壓保護(hù)開關(guān)【B】升壓保護(hù)開關(guān)【C】高低壓聯(lián)動(dòng)開關(guān)【D】中壓保護(hù)開關(guān)5.若發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷（）不工作。【A】節(jié)溫器【B】散熱器【C】風(fēng)扇【D】水泵6.按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液，靜置6～8h后再將液面高度調(diào)整到高出極板（或防護(hù)片）頂部（）mm?！続】10～15【B】5～10【C】20～25【D】15～207.正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī),其機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是（）?！続】經(jīng)常處于溢流狀態(tài)【B】熱機(jī)時(shí)關(guān),冷機(jī)時(shí)開【C】經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)【D】熱機(jī)時(shí)開,冷機(jī)時(shí)關(guān)8.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量最少的行駛速度是（）?！続】全速【B】超速【C】中速【D】低速9.冷卻系節(jié)溫器的作用是（）流經(jīng)散熱器的水量?！続】減少【B】控制【C】不控制【D】增強(qiáng)10.（）傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動(dòng)力。【A】氣壓【B】機(jī)械【C】液壓【D】電力11.汽車模擬示波器波形軌跡的亮度取決于（）。【A】調(diào)整情況【B】信號(hào)的強(qiáng)弱【C】電壓信號(hào)的速度和波形的重現(xiàn)率【D】電壓信號(hào)的速度12.下述金屬的電導(dǎo)率由大到小依次排列順序是（）。【A】銀、銅、鋁、鐵【B】鐵、銀、鋁、銅【C】銀、銅、鐵、鋁【D】銀、鋁、銅、鐵13.蓄電池正常使用一段時(shí)間后，電解液虧損時(shí)，應(yīng)添加（）?！続】自來水【B】硫酸【C】蒸餾水【D】同等密度電解液14.畫零件草圖，首先應(yīng)畫出各視圖的（）。【A】尺寸線【B】表面粗糙度【C】基準(zhǔn)中心線【D】結(jié)構(gòu)形狀15.下列（）不是電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的組成部分。【A】空調(diào)系統(tǒng)【B】燃油系統(tǒng)【C】控制系統(tǒng)【D】空氣系統(tǒng)16.機(jī)油油量不足或機(jī)油粘度過低會(huì)造成機(jī)油壓力（）?！続】高【B】低【C】不影響17.以下電池中比能量低、耐充放性能較差的是（）?！続】鉛酸蓄電池【B】鎳氫電池【C】鎳鎘電池【D】鋰電池18.關(guān)于爆震的原因，甲說:燃油辛烷值過低;乙說:發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。對(duì)于以上說法（）?！続】乙正確【B】甲、乙都不正確【C】甲正確【D】甲、乙都正確19.將廢氣再循環(huán)(EGR)閥上的真空軟管取下，并用塞子將管口塞住，將真空表接到進(jìn)氣管上，將發(fā)動(dòng)機(jī)緩慢加速到2500r／min，觀察真空表讀數(shù)。若真空表讀數(shù)下降，則三效催化轉(zhuǎn)化器（）?！続】轉(zhuǎn)化效率降低【B】堵塞【C】沒有堵塞20.為達(dá)到質(zhì)量要求所采取的作業(yè)技術(shù)和活動(dòng)，稱為（）?！続】質(zhì)量管理【B】質(zhì)量控制【C】質(zhì)量保證【D】質(zhì)量改進(jìn)21.由噴油器的工作特性可知，噴油器的（）時(shí)間受蓄電池電壓的影響較大?！続】關(guān)閥【B】開閥【C】通電22.厭氧膠是一種（），空氣接觸時(shí)呈液態(tài)一旦，空氣隔絕在常溫下便固化。【A】介質(zhì)【B】高分子物質(zhì)【C】化學(xué)物質(zhì)23.散熱器具有較高密封性，其作用是使冷卻系保持一定（）提高冷卻液的沸點(diǎn)?！続】水量【B】水溫【C】壓力24.蓄電池充電時(shí)（）?！続】硫酸濃度降低，電動(dòng)勢(shì)升高【B】硫酸濃度升高，電動(dòng)勢(shì)下降【C】硫酸濃度升高，電動(dòng)勢(shì)升高【D】硫酸濃度降低，電動(dòng)勢(shì)下降25.側(cè)滑是指汽車的某一軸或（）發(fā)生橫向移動(dòng)。【A】后軸【B】前軸【C】?jī)奢S26.（）是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)熱車起動(dòng)困難的的主要原因?！続】混合氣過濃【B】混合氣過稀【C】點(diǎn)火錯(cuò)亂【D】油路不暢27.下列說法哪一項(xiàng)是正確的（）?！続】強(qiáng)制式水冷系的冷卻強(qiáng)度不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和水流大小而變化?！綛】以上都不對(duì)【C】風(fēng)扇離合器的功用是自動(dòng)調(diào)節(jié)水泵的轉(zhuǎn)速,從而調(diào)節(jié)泵水量?！綝】蠟式節(jié)溫器損壞,則冷卻強(qiáng)度變大,使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過冷現(xiàn)象。28.轉(zhuǎn)向輪定位包括：（）?！続】主銷后傾.主銷內(nèi)傾.前輪外傾及前輪前束【B】主銷后傾.主銷外傾.前輪外傾及前輪前束【C】主銷前傾.主銷內(nèi)傾.前輪外傾及前輪前束29.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用的機(jī)油泵機(jī)構(gòu)形式一般有（）?！続】A和B【B】柱塞式【C】齒輪式【D】轉(zhuǎn)子式30.一般來說，缺少了（）信號(hào)，電子點(diǎn)火系將不能點(diǎn)火?！続】上止點(diǎn)【B】水溫【C】轉(zhuǎn)速【D】進(jìn)氣量二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.熔斷器和時(shí)間繼電器的符號(hào)分別是（）。【A】FU【B】FR【C】KT【D】KM2.如果怠速轉(zhuǎn)速過低，可能產(chǎn)生故障的原因是（）。【A】發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷太大【B】節(jié)氣門控制部件與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU沒有匹配【C】進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏【D】節(jié)氣門控制部件損壞3.汽車懸架通常由（）組成。【A】方向機(jī)【B】減振器【C】彈性元件【D】導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4.直流快速充電大致分成（）幾個(gè)階段。【A】充電階段【B】充電參數(shù)配置階段【C】充電握手階段【D】充電結(jié)束階段5.游標(biāo)卡尺按其所能測(cè)量的精度不同，可分為（）三種讀數(shù)值。【A】0.02mm【B】0.05mm【C】0.1mm【D】0.016.汽車主要參數(shù)包括（）。【A】數(shù)據(jù)（程序）參數(shù)【B】主要性能參數(shù)【C】尺寸參數(shù)【D】質(zhì)量參數(shù)7.發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直接噴射技術(shù)的優(yōu)勢(shì)有：節(jié)省燃油、（）、發(fā)動(dòng)機(jī)更耐用?！続】噴油量的準(zhǔn)確度提升【B】減少廢氣排放【C】提升動(dòng)力性能【D】減少發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)8.萬向傳動(dòng)裝置發(fā)出異響的原因有（）。【A】中間支承軸承內(nèi)圈過盈配合松【B】傳動(dòng)軸變形【C】中間支承軸承內(nèi)圈過盈配合過小【D】傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列破壞9.尺寸公差帶是由公差帶（）組成。【A】上、下偏差【B】位置【C】大小【D】關(guān)鍵尺寸10.動(dòng)力電池仿真測(cè)試軟件包括（）?！続】AutoCAD【B】ADvisor【C】LABview【D】MatlAB/Simulink三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.汽車變速器變速桿球頭限位銷磨損松曠、脫落或球頭磨損過量，將引起變速器跳擋。【A】正確【B】錯(cuò)誤2.內(nèi)徑百分表是一種用來測(cè)量孔徑的量?jī)x，又叫做內(nèi)徑量?jī)x或量缸表?！続】正確【B】錯(cuò)誤3.發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下，當(dāng)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣門與傳動(dòng)件之間的間隙稱為氣門間隙?！続】正確【B】錯(cuò)誤4.關(guān)重設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁離人和超負(fù)荷運(yùn)行。【A】正確【B】錯(cuò)誤5.機(jī)油盤內(nèi)設(shè)有擋板，用以減輕汽車顛簸時(shí)油面的震蕩?！続】正確【B】錯(cuò)誤6.油門踏板運(yùn)動(dòng)靈活，發(fā)動(dòng)機(jī)工作能達(dá)到極限位置?！続】正確【B】錯(cuò)誤7.為了限制凸輪軸在工作中產(chǎn)生的軸向移動(dòng)或承受螺旋齒輪在傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的軸向力，凸輪軸需要軸向定位?！続】正確【B】錯(cuò)誤8.汽油機(jī)在進(jìn)氣行程中，進(jìn)、排氣門全部開啟，以保證新鮮空氣進(jìn)入氣缸?！続】正確【B】錯(cuò)誤9.水泵的作用是對(duì)冷卻液加壓，使之在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)?！続】正確【B】錯(cuò)誤10.碳?xì)浠衔锸前l(fā)動(dòng)機(jī)的主要排氣污染物之一?！続】正確【B】錯(cuò)誤答案與解析一、單選題答案1.參考答案：(A)說明：安裝在進(jìn)氣歧管上的噴油器在進(jìn)氣行程噴油。在進(jìn)氣行程時(shí)，活塞下行，進(jìn)氣門打開，空氣進(jìn)入氣缸，同時(shí)噴油器將燃油噴入進(jìn)氣歧管，與空氣混合形成可燃混合氣，為后續(xù)的燃燒做準(zhǔn)備。壓縮行程是活塞向上運(yùn)動(dòng)壓縮混合氣；做功行程是火花塞點(diǎn)火燃燒混合氣推動(dòng)活塞做功；排氣行程是活塞向上運(yùn)動(dòng)排出燃燒后的廢氣。所以答案選A。2.參考答案：(D)說明：集膚效應(yīng)會(huì)使電流集中在導(dǎo)體表面，導(dǎo)致有效電阻增大，銅損增加。采用多根小截面并且相互絕緣的銅導(dǎo)線進(jìn)行換位制作，可以使電流分布更均勻，減少集膚效應(yīng)的影響，從而降低線棒銅損。較少根數(shù)的大截面導(dǎo)線不能解決集膚效應(yīng)問題；多根小截面且相互絕緣的銅線繞制但不換位仍不能有效改善集膚效應(yīng)；鋼芯鋁絞線主要用于高壓輸電線路等，不適合發(fā)電機(jī)線棒。3.參考答案：(C)說明：動(dòng)平衡程度直接影響相關(guān)總成、部件的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，進(jìn)而決定了它們和汽車的工作平衡程度。振動(dòng)、噪聲、總成清潔度雖然也會(huì)對(duì)汽車性能有影響，但并非直接決定工作平衡程度的關(guān)鍵因素。4.參考答案：(C)說明：壓力開關(guān)的形式有高壓保護(hù)開關(guān)、低壓保護(hù)開關(guān)和高低壓聯(lián)動(dòng)開關(guān)。高低壓聯(lián)動(dòng)開關(guān)可以同時(shí)監(jiān)測(cè)高壓和低壓情況，并在壓力異常時(shí)采取相應(yīng)的保護(hù)措施。而中壓保護(hù)開關(guān)、泄壓保護(hù)開關(guān)、升壓保護(hù)開關(guān)并不是常見的壓力開關(guān)形式分類。5.參考答案：(A)說明：節(jié)溫器的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變冷卻液的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。當(dāng)節(jié)溫器不工作時(shí)，冷卻液無法按照正常的路徑循環(huán)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，并且上水管與下水管溫差會(huì)增大。水泵不工作會(huì)導(dǎo)致冷卻液無法循環(huán)，整個(gè)冷卻系統(tǒng)都會(huì)出現(xiàn)問題，不僅僅是上下水管溫差大；風(fēng)扇不工作主要影響散熱效率，不一定會(huì)造成上下水管溫差大；散熱器主要是散熱的部件，本身一般不會(huì)直接導(dǎo)致上下水管溫差大這種情況。6.參考答案：(A)說明：按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液，靜置6～8h后再將液面高度調(diào)整到高出極板（或防護(hù)片）頂部10～15mm。這是蓄電池安裝及電解液添加的基本操作規(guī)范要求。7.參考答案：(C)8.參考答案：(C)說明：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在中速行駛時(shí)，燃油燃燒更充分，能量轉(zhuǎn)換效率相對(duì)較高，從而耗油量最少。低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)做功效率低，全速或超速可能會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等導(dǎo)致耗油量增加。9.參考答案：(B)說明：節(jié)溫器的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度的高低，自動(dòng)改變冷卻液的循環(huán)路線及流量，以控制流經(jīng)散熱器的水量，從而調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度范圍內(nèi)工作。10.參考答案：(C)說明：液壓傳動(dòng)是以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動(dòng)力。氣壓傳動(dòng)以壓縮空氣為工作介質(zhì)；機(jī)械傳動(dòng)依靠機(jī)件間的摩擦力、彈力等傳遞動(dòng)力；電力傳動(dòng)是利用電能來傳遞動(dòng)力。所以答案是[A]液壓。11.參考答案：(C)12.參考答案：(A)說明：金屬的電導(dǎo)率與金屬內(nèi)部自由電子的運(yùn)動(dòng)情況有關(guān)。銀是電導(dǎo)率最高的金屬之一，其次是銅，鋁的電導(dǎo)率也較高，而鐵的電導(dǎo)率相對(duì)較低。所以電導(dǎo)率由大到小依次排列順序是銀、銅、鋁、鐵，答案選[C、]13.參考答案：(C)說明：蓄電池正常使用一段時(shí)間后，電解液虧損主要是水分蒸發(fā)導(dǎo)致，應(yīng)添加蒸餾水，不能添加硫酸，否則會(huì)改變電解液濃度等影響電池性能；自來水含有雜質(zhì)等不適合添加；同等密度電解液添加后可能會(huì)改變電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)平衡等情況，所以應(yīng)添加蒸餾水。14.參考答案：(C)說明：在畫零件草圖時(shí)，首先要確定圖形的基準(zhǔn)，而基準(zhǔn)中心線能為確定圖形的位置和尺寸等提供基準(zhǔn)，所以首先應(yīng)畫出各視圖的基準(zhǔn)中心線。尺寸線是后續(xù)標(biāo)注尺寸用的；表面粗糙度是在確定好結(jié)構(gòu)形狀后再標(biāo)注的；結(jié)構(gòu)形狀是在確定了基準(zhǔn)等之后逐步繪制出來的，都不是首先要畫的。15.參考答案：(A)說明：電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)主要由空氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成，空調(diào)系統(tǒng)不屬于其組成部分。16.參考答案：(B)說明：機(jī)油油量不足或機(jī)油粘度過低時(shí)，機(jī)油泵吸入的機(jī)油量減少，機(jī)油在潤滑系統(tǒng)中流動(dòng)時(shí)阻力變小，導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。17.參考答案：(A)說明：鉛酸蓄電池的比能量相對(duì)較低，且在充放電循環(huán)壽命方面表現(xiàn)不如鋰電池、鎳氫電池和鎳鎘電池，耐充放性能較差。鋰電池具有高能量密度、長循環(huán)壽命等優(yōu)點(diǎn)；鎳氫電池的比能量和耐充放性能也優(yōu)于鉛酸蓄電池；鎳鎘電池雖然存在記憶效應(yīng)等問題，但在耐充放性能上通常也比鉛酸蓄電池好。18.參考答案：(D)說明：爆震是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，混合氣在火花塞點(diǎn)火之前就開始劇烈燃燒，導(dǎo)致氣缸內(nèi)壓力急劇上升，產(chǎn)生尖銳的敲擊聲。燃油辛烷值過低會(huì)使燃油的抗爆性變差，容易引發(fā)爆震；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高會(huì)使混合氣的燃燒速度加快，也可能導(dǎo)致爆震提前發(fā)生，所以甲和乙的說法都正確。19.參考答案：(B)說明：廢氣再循環(huán)（EGR）閥上的真空軟管取下并用塞子塞住后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)緩慢加速到2500r／min時(shí)，若真空表讀數(shù)下降，說明排氣背壓升高，這通常是由于三效催化轉(zhuǎn)化器堵塞導(dǎo)致排氣不暢引起的。所以答案是[B]堵塞。20.參考答案：(A)21.參考答案：(B)22.參考答案：(B)說明：厭氧膠是一種高分子物質(zhì)，其分子結(jié)構(gòu)使得它在空氣接觸時(shí)呈液態(tài)，一旦與空氣隔絕，在常溫下便會(huì)發(fā)生固化反應(yīng)。厭氧膠的固化原理基于其特定的化學(xué)組成和反應(yīng)機(jī)制，高分子結(jié)構(gòu)賦予了它獨(dú)特的物理化學(xué)性質(zhì)，使其能夠在滿足條件時(shí)迅速固化，起到粘接等作用。23.參考答案：(C)說明：散熱器具有較高密封性，其作用是使冷卻系保持一定壓力，這樣可以提高冷卻液的沸點(diǎn)，防止冷卻液過早沸騰，保證冷卻系統(tǒng)的正常工作。較高的壓力能讓冷卻液在更高的溫度下才會(huì)沸騰，從而更好地發(fā)揮冷卻作用。而保持一定水溫、水量并非密封性的主要作用。24.參考答案：(C)說明：充電時(shí)，蓄電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，硫酸鉛會(huì)與水反應(yīng)生成硫酸和氧化鉛，使得硫酸濃度升高。同時(shí)，隨著硫酸濃度升高，電動(dòng)勢(shì)也會(huì)升高。25.參考答案：(C)說明：汽車側(cè)滑是指汽車在行駛過程中，某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動(dòng)的現(xiàn)象。這里強(qiáng)調(diào)的是可能出現(xiàn)側(cè)滑的軸的情況，兩軸都有可能發(fā)生橫向移動(dòng)導(dǎo)致側(cè)滑，而前軸或后軸只是其中的一種可能，不是最全面準(zhǔn)確的表述，所以答案是兩軸，即選項(xiàng)[A]。26.參考答案：(A)說明：熱車啟動(dòng)困難主要原因是混合氣過濃。熱車時(shí)，噴油器可能存在滴漏等情況，導(dǎo)致混合氣過濃，從而使火花塞被淹，造成點(diǎn)火困難，進(jìn)而出現(xiàn)熱車啟動(dòng)困難的現(xiàn)象。混合氣過稀一般會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等，但通常不是熱車啟動(dòng)困難的主要原因；油路不暢可能導(dǎo)致供油不足，但不一定是熱車啟動(dòng)困難的關(guān)鍵因素；點(diǎn)火錯(cuò)亂主要會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常、抖動(dòng)等，與熱車啟動(dòng)困難關(guān)系不大。27.參考答案：(D)說明：風(fēng)扇離合器的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自動(dòng)控制流經(jīng)散熱器的空氣流量，調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，而非調(diào)節(jié)水泵轉(zhuǎn)速，A錯(cuò)誤；強(qiáng)制式水冷系能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小通過節(jié)溫器、散熱器等調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，B錯(cuò)誤；蠟式節(jié)溫器損壞會(huì)導(dǎo)致不能正?？刂评鋮s液循環(huán)，可能使冷卻強(qiáng)度變大，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過冷現(xiàn)象，C正確。28.參考答案：(A)說明：轉(zhuǎn)向輪定位包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾及前輪前束。主銷后傾能形成回正力矩，保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性；主銷內(nèi)傾可使轉(zhuǎn)向輕便并使車輪自動(dòng)回正；前輪外傾可防止輪胎偏磨損；前輪前束可消除因前輪外傾所帶來的不良后果，使車輪直線滾動(dòng)而無橫向滑拖。29.參考答案：(A)說明：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵常見的機(jī)構(gòu)形式主要有齒輪式和轉(zhuǎn)子式。齒輪式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、制造容易、成本較低，但在高轉(zhuǎn)速時(shí)泵油能力下降。轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、吸油真空度高、泵油量大，但內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子的齒形復(fù)雜，加工精度要求高。柱塞式一般不用作機(jī)油泵機(jī)構(gòu)形式。所以答案選D，包含齒輪式和轉(zhuǎn)子式。30.參考答案：(C)二、多選題答案1.參考答案：(AC)說明：熔斷器的電氣圖形符號(hào)是FU，時(shí)間繼電器的電氣圖形符號(hào)是KT。選項(xiàng)A中FR是熱繼電器的符號(hào)；選項(xiàng)D中KM是接觸器的符號(hào)。2.參考答案：(ABD)3.參考答案：(BCD)說明：汽車懸架是汽車的車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能