智能座艙的未來發(fā)展趨勢與電動部件的應用智能座艙的未來發(fā)展趨勢電動部件的應用案例分享目錄智能座艙的歷史發(fā)展機械化時代-機械式座艙-功能簡單，除收音機和空調(diào)，幾乎沒有需要操控的地方。41.01886-1986電氣數(shù)字時代-車載屏幕-大屏支持音、視頻播放，觸屏操控的交互方式2.01986-2012域控時代-分布式ECU集中為單獨域控制器-中控大屏，實體操作鍵極少，觸屏、聲音等操控3.02012-2017智能化時代-駕駛功能和座艙空間的域融合即駕艙域控-HUD、電子后視鏡、AR/VR、副駕屏、后排屏-可交互氛圍燈和音響4.02017-至今現(xiàn)狀：智能座艙技術是內(nèi)飾和電子技術的創(chuàng)新聯(lián)動智能座艙成為整車企業(yè)提升體驗的創(chuàng)新載體：人機交互技術是智能座艙的核心；座艙上具備豐富的交互應用；智能座艙從最初始的電子座艙逐步進化到第三生活空間。5趨勢，座艙將經(jīng)歷全方位變革6趨勢一：直覺化、智能化、個性化的座艙交互多模態(tài)賦能座艙體驗，實現(xiàn)無感交互。除已經(jīng)較為普及的語音交互，在座艙內(nèi)潛力巨大的自然交互還包括手勢、眼動、頭姿、表情、唇語等。這新的交互方式可讓用戶在車內(nèi)的體驗更加自然化、直覺化，從而降低學習成本。7趨勢一：直覺化、智能化、個性化的座艙交互這些自然交互（語音除外）所傳遞的信息精度通常不高，一般無法獨立地完成較為復雜的交互任務。因此，自然交互模態(tài)與現(xiàn)有的交互方式相結合形成多模態(tài)的輸入和輸出，例如語音+手勢交互、按鍵+眼動交互等。8趨勢一：直覺化、智能化、個性化的座艙交互多模態(tài)情感交互成為趨勢。駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（Driver

Monitoring

Systems，DMS）逐漸得到廣泛應用，現(xiàn)有DMS

主要功能為疲勞分心駕駛監(jiān)測，各廠商致力于提升座艙用戶感知能力，設計情緒識別和智能交互場景，情感計算應用成為趨勢。9趨勢一：直覺化、智能化、個性化的座艙交互多模態(tài)技術創(chuàng)新的推動力：人工智能技術的進步、5G/6G

通信技術的發(fā)展、云計算和邊緣計算的發(fā)展。★AI

技術能夠通過深度學習和分析用戶的行為、喜好等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對座艙環(huán)境的自主調(diào)整和預測。★

AI

技術還能實現(xiàn)語音識別和語義理解，提供更智能的語音交互服務（自然語言）。人工智能技術的進步5G/6G

通信技術的發(fā)展云計算和邊緣計算10★5G/6G

通信技術的快速發(fā)展為智能座艙的多模態(tài)交互技術提供了更高速、更穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸保障。★智能座艙支持更豐富的座艙功能和更流暢的交互體驗。★為智能座艙提供更精確的位置信息和實時路況信息，助力自動駕駛技術的發(fā)展?！镏悄茏摽梢詫崿F(xiàn)更復雜的數(shù)據(jù)處理和分析，為多模態(tài)交互技術提供強大的支持?！餅橹悄茏撎峁┝藦姶蟮挠嬎隳芰秃Ａ康臄?shù)據(jù)存儲?！镞吘売嬎憧梢詫崿F(xiàn)對座艙內(nèi)部各種設備的實時控制，提高自動化水平。趨勢二：整體座艙空間的靈活再分配讓屏幕成為內(nèi)飾的構成，讓內(nèi)飾成為屏幕的延續(xù)。大屏帶來儀表的簡約化工業(yè)設計以及副儀表取消帶來更大空間。11趨勢二：整體座艙空間的靈活再分配搭載無B柱車身，方向盤折疊，座椅旋轉及前后移動、副儀表的前后滑移（可擴展增加大桌板）、副儀表升降折疊小桌板。極大的擴展了空間，增加了用車場景，擁有了部分房車體驗。12趨勢二：整體座艙空間的靈活再分配為了實現(xiàn)交互界面與內(nèi)飾造型和諧共融，異形屏、曲面屏是重要的設計方法之一。屏幕的界面之中，色彩、圖形的設計也應考慮與內(nèi)飾本身相呼應，讓智能座艙成為一個完整的、不割裂的空間。內(nèi)飾件得到了優(yōu)化設計。13趨勢三：座艙與互聯(lián)服務和數(shù)據(jù)的聯(lián)動AI大模型為座艙數(shù)據(jù)分析和行為預判賦能。AI

可動態(tài)調(diào)整座椅位置、車內(nèi)溫度和音效設置，以滿足駕駛者的即時需求。AI

驅動的駕駛輔助系統(tǒng)，增強了駕駛的安全性。AI在情感識別和疲勞檢測方面的應用，可及時警示和干預，減少駕駛疲勞和事故發(fā)生。14趨勢三：座艙與互聯(lián)服務和數(shù)據(jù)的聯(lián)動智能座艙可根據(jù)乘客的提問，生成符合語境的自然語言回應，從而與乘客進行更加智能、自然的對話。提升了人機交互能力。AI的擬人化的語言溝通（數(shù)字虛擬人、AI助手），發(fā)揮著至關重要的作用。15趨勢三：座艙與互聯(lián)服務和數(shù)據(jù)的聯(lián)動智能座艙可進行服務連接，如導航、停車（自動/代客泊車）、加油、充電、無感支付生態(tài)等。16趨勢四：內(nèi)飾智能化（與電子系統(tǒng)的聯(lián)動）內(nèi)飾件成為傳感和交互的載體。如方向盤的觸摸屏、觸摸按鈕。方向盤的離手檢測、疲勞預警等功能。通過座椅姿態(tài)的主動監(jiān)測以及傳感器的反映來主動調(diào)整座椅的姿態(tài)。一鍵實現(xiàn)座椅靠背放下升起。其他內(nèi)飾件也是如此聯(lián)動。17趨勢四：內(nèi)飾智能化（與電子系統(tǒng)的聯(lián)動）通過HMI對內(nèi)飾件的電子化控制。儀表、中控、門護板物理按鍵向扁平化發(fā)展；少物理甚至無物理交互；觸感式按鍵。透明材料應用、去中控化，座椅物理按鍵應用新感應式材料。18趨勢五：全新的座艙環(huán)境（顯示/聲/光）大尺寸、集成化與專用化的顯示。屏幕主要體現(xiàn)在儀表板的大屏、副駕的曲面屏、門護板、座椅的顯示屏以及智能表面的運用。19趨勢五：全新的座艙環(huán)境（顯示/聲/光）多屏聯(lián)動/互動，AR-HUD滲透率逐漸增多。為座艙提供沉浸式體驗。20趨勢五：全新的座艙環(huán)境（顯示/聲/光）后排投影幕布或吸頂屏，開啟沉浸式電影院模式。21趨勢五：全新的座艙環(huán)境（顯示/聲/光）獨立的聲場和全方位發(fā)聲。打造聲生不息的座艙聽覺盛宴。獨立聲場分區(qū)系統(tǒng)，為車內(nèi)每位乘客創(chuàng)造獨立且互不干擾的音頻空間，賦予乘客專屬的“私域聲場”，給駕駛員和乘客提供更多元、更私密的出行體驗。趨勢：座椅音響頭枕。2223趨勢五：全新的座艙環(huán)境（顯示/聲/光）個性化、智能化燈光及氣氛。內(nèi)飾發(fā)光表面的應用，如發(fā)光縫線，為內(nèi)飾提供更多的光學科技氛圍感。電動部件的應用座椅電機分類，按照電機原理和使用位置分類：按位置分類01調(diào)角電機通過花鍵傳動桿與電動座椅調(diào)角器相連接02水平電機通過軟軸與座椅滑移機構連接，前后或左右移動03抬高電機通過電機旋轉，驅動前面固定座椅的螺母在絲桿上移動，上下移動04腿托電機通過電機、螺母旋轉，帶動絲桿推動連桿機構伸展腿托按原理分類01永磁直流電機分直有刷電機（為主，市占率約93%）與無刷電機（未來方向）02步進電機適用精度高，速度穩(wěn)定場景：如高度調(diào)節(jié)03伺服電機適用精度和穩(wěn)定性要求極高的場景：如記憶位置調(diào)節(jié)24電動部件的應用零重力座椅的電動部件一鍵零重力邏輯如下，其各部位采用的電機均為記憶電機?？勘常赫{(diào)角電機25左右移動：電機前后移動：電機升降：升降電機前旋轉：調(diào)角電機腿托伸長：電機骨架腿托展開：電機電動部件的應用座椅的電動部件應用：座椅升降機構有兩種：①電機減速器+蝸輪蝸桿+螺旋機構；②電機減速器帶動齒輪齒板+絲桿機構。1-銑平面

2-止推墊片

3-螺桿心軸4蝸輪

5撓性驅動蝸桿軸座椅高度升降26電動部件的應用1-支撐及導向元件

2-導軌3-齒條

4-蝸輪

5-反饋信號電位計6-電動機座椅的電動部件應用：座椅滑移機構有兩種：①電機減速器+蝸輪蝸桿+齒輪齒條；②電機減速器+絲桿螺母機構。座椅前后滑動27電動部件的應用座椅的電動部件應用：調(diào)角器電機采用蝸輪蝸桿及齒輪減速器，旋轉機構采用少齒差偏心K-H-V行星減速器。座椅靠背傾斜28電動部件的應用滑動副儀表板的電動部件采用電機驅動，帶動絲桿前后運動，可以控制副儀表板在地板中通道前后任意位置滑動，滿足前排、第二排乘員功能使用需求；①帶有記憶功能；②可實現(xiàn)與座椅協(xié)同調(diào)節(jié)；

③具備智能防夾功能。特征：電機帶動滾珠絲桿，帶著副儀表板在導軌上滑動，帶有坦克鏈保護線束。29電動部件的應用杯托殼體30杯托蓋體驅動結構光線探測組件重力感應升降杯托的電動部件相較于傳統(tǒng)機械式杯托，重力感應升降杯托具備電動感應升降功能，能自動感知并適應物品重量。為用戶提供簡便流暢的使用體驗。重力感應杯托的核心功能部件—電動驅動（如：電機-減速器-滾珠絲桿）和智能感應系統(tǒng)已發(fā)展成熟，易于大規(guī)模生產(chǎn)與安裝。杯蓋閉合傳感器

杯托蓋體蓋體開啟傳感器夾爪驅動結構控制器托盤升降驅動結構托盤上升傳感器壓力傳感器杯托托盤托盤下降傳感器重力傳感器夾持感應機構夾爪機構電動部件的應用儀表板滑移、升降屏的電動部件將電機的旋轉運動轉化為直線運動，常用的有滾珠絲桿、齒輪齒條、電缸等。滾珠絲桿導軌滑塊滑臺齒輪齒條導軌滑塊滑臺電缸31電動部件的應用儀表板旋轉屏的電動部件電機+主動齒輪及從動齒輪、電機+齒輪齒條+連桿機構、電機+錐齒輪組合+螺紋傳動+搖桿機構。32電動部件的應用吸頂屏的電動部件采用直流電機+蝸輪蝸桿、連桿機構。33電動部件的案例分享儀表板出風口的電動部件優(yōu)化傳統(tǒng)機械式出風口，由兩個電機來分別驅動上層葉片和下層葉片,實現(xiàn)風口風向左右和上下調(diào)節(jié)。創(chuàng)新的出風口采用空間盤形凸輪-連桿機構實現(xiàn)一個電機同時控制上下擺動和左右擺動葉片，節(jié)省一個電機。上下擺動調(diào)節(jié)34左右擺動調(diào)節(jié)電動部件的案例分享35儀表板滑移翻轉屏

電動部件應用單電機帶動齒輪傳動系統(tǒng)+連桿機構實現(xiàn)電機雙向定速度輸出，同時齒輪在直線與弧線組合的齒條軌道上運動實現(xiàn)了組合儀表的平動