國(guó)際民間貿(mào)易

國(guó)際民間貿(mào)易篇1

國(guó)際民間貿(mào)易協(xié)議書(shū)

賣(mài)方：（_國(guó)法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù)）

買(mǎi)方：（國(guó)法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù)）

雙方協(xié)商一致，同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：

第一條本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方

所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一

律無(wú)效。

第二條買(mǎi)方須由賣(mài)方承認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤消的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、

可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)，以賣(mài)方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。

信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證承兌費(fèi)用由買(mǎi)方支付。

第三條賣(mài)方須向議付行提交下列單據(jù)：

1.整套清潔海運(yùn)提單一式兩份；

2.發(fā)票一式四份；

3.由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份；

4.由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

第五條交貨：

1.交貨期為;

2.裝運(yùn)港。

第六條裝運(yùn)條件：

1.應(yīng)賣(mài)方之要求，買(mǎi)方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)

裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣(mài)方；

2.買(mǎi)方可指定___遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口

所有費(fèi)用。買(mǎi)方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船

到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知

其代理；

3.買(mǎi)方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)

達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍、呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所

需的其他資料，以電報(bào)告知其代理；

4.買(mǎi)方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交洽賣(mài)方。

第七條貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)。

貨物之投保由買(mǎi)方自理。

第八條買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣(mài)方提供履約定金，金額為合同總值的3%,

有效期為末批貨物自蕓運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此定金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及

全部協(xié)議的違約罰金。買(mǎi)方不按第2條開(kāi)出不可撤消的信用證時(shí)，賣(mài)方有權(quán)立即

終止合同，沒(méi)收上述3%定金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告知理由。

第九條買(mǎi)方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，

賣(mài)方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對(duì)由此而遭受的損失提出索賠。

第十條適用規(guī)則和章程：

1.裝運(yùn)條款：見(jiàn)清單b；

2.外輪在港遞遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定,見(jiàn)清單c;

3.滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于,應(yīng)遵照

頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買(mǎi)方承擔(dān)。

第十一條除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量

等爭(zhēng)執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交商檢局

或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上

訴。

第十二條賣(mài)方因無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇

等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任。但賣(mài)方按買(mǎi)方之要求，

應(yīng)向買(mǎi)方掛號(hào)郵寄由_______出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由________某一

主管部門(mén)出具的證書(shū)。

第十三條凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商解

決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲

裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外,

則由敗訴方負(fù)責(zé)。

第十四條本合同一式兩份，用—文簽署，經(jīng)買(mǎi)、賣(mài)雙方代表簽字后生效。

清單a：

1.物品名：__________

2.貨物規(guī)格：______

3.數(shù)量：（由賣(mài)方定，買(mǎi)方同意溢短裝總數(shù)之5%）

4.單價(jià)：__________

5.總值：u.s.d（每公噸價(jià)為_(kāi)_____總值按實(shí)際交貨數(shù)量

而定）

6.包裝：—

清單b：裝運(yùn)條款

1.合同規(guī)定的每枇交貨日前20天，賣(mài)方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫(xiě)

信告訴買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。

2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買(mǎi)方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載

重噸位等須經(jīng)賣(mài)方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣(mài)方，以便買(mǎi)方安排交貨。

3.買(mǎi)方將委托裝運(yùn)港___遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買(mǎi)方承擔(dān)一切

費(fèi)用，買(mǎi)方將通過(guò)獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

買(mǎi)方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣(mài)方（包括船名、船

籍、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等）。

4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣(mài)方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)則由賣(mài)方

承擔(dān)。

若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買(mǎi)方承

擔(dān)。

5.賣(mài)方保證一個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_(kāi)__公噸，滯

留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?？縚______

港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯留費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買(mǎi)方直接進(jìn)行結(jié)算。

6.貨裝完畢，賣(mài)方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知

買(mǎi)方。

清單c：

外輪?？扛垩b卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定（附件略）

甲方代表：_________簽字：年—月—日

乙方代表：_________簽字：年_月_日

國(guó)際民間貿(mào)易篇2

賣(mài)方：（國(guó)法定地址、電話、傳真、

法人代表、職務(wù)）

買(mǎi)方：（國(guó)法定地址、電話、傳真、

法人代表、職務(wù)）

雙方協(xié)商一致，同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：

第一條本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方

所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一

律無(wú)效。

第二條買(mǎi)方須由賣(mài)方承認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤消的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、

可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)，以賣(mài)方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。

信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證承兌費(fèi)用由買(mǎi)方支付。

第三條賣(mài)方須向議付行提交下列單據(jù)：

1、整套清潔海運(yùn)提單一式兩份；

2、發(fā)票一式四份；

3、由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份；

4、由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的.貨物數(shù)量。

第五條交貨：

1、交貨期為;

2、裝運(yùn)港、

第六條裝運(yùn)條件：

1、應(yīng)賣(mài)方之要求，買(mǎi)方于每批貨物裝運(yùn)前2天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)

裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣(mài)方；

2、買(mǎi)方可指定遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港

口所有費(fèi)用。買(mǎi)方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前1天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船

到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知

其代理；

3、買(mǎi)方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前1天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)

達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍、呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所

需的其他資料，以電報(bào)告知其代理；

4、買(mǎi)方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣(mài)方。

第七條貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)。

貨物之投保由買(mǎi)方自理。

第八條買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣(mài)方提供履約定金，金額為合同總值的3%,

有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后3天。此定金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及全

部協(xié)議的違約罰金。買(mǎi)方不按第2條開(kāi)出不可撤消妁信用證時(shí)，賣(mài)方有權(quán)立即終

止合同，沒(méi)收上述3%定金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告知理由。

第九條買(mǎi)方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，

賣(mài)方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對(duì)由此而遭受的損失提出索賠。

第十條適用規(guī)則和章程：

1、裝運(yùn)條款：見(jiàn)清單B；

2、外輪在港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見(jiàn)清單C；

3、滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于,應(yīng)遵照

________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買(mǎi)方承擔(dān)。

第十一條除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量

等爭(zhēng)執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商f■以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交商檢局

或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上

訴。

第十二條賣(mài)方因無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇

等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任。但賣(mài)方按買(mǎi)方之要求，

應(yīng)向買(mǎi)方掛號(hào)郵寄由_______出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由________某一

主管部門(mén)出具的證書(shū)。

第十三條凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商解

決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲

裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外,

則由敗負(fù)責(zé)。

第十四條本合同一式兩份，用—文簽署，經(jīng)買(mǎi)、賣(mài)雙方代表簽字后生效。

清單A：

1、物品名：____________

2、貨物規(guī)格：_______

3、數(shù)量：（由賣(mài)方定，買(mǎi)方同意溢短裝總數(shù)之5%）

4、單價(jià)：____________

5、總值：（每公噸價(jià)為_(kāi)______總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定）

6、包裝：____________

清單B：裝運(yùn)條款

1、合同規(guī)定的每批交貨日前2天，賣(mài)方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫(xiě)

信告訴買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。

2、每批貨物裝運(yùn)前15天，買(mǎi)方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載

重噸位等須經(jīng)賣(mài)方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣(mài)方，以便買(mǎi)方安排交貨。

3、買(mǎi)方將委托裝運(yùn)港遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買(mǎi)方承擔(dān)一

切費(fèi)用，買(mǎi)方將通過(guò)獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

買(mǎi)方須于船抵裝運(yùn)港1天之前，將該船詳情以信件告知賣(mài)方（包括船名、船

籍、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等）。

4、船達(dá)裝運(yùn)港，賣(mài)方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)則由賣(mài)

方承擔(dān)。

若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買(mǎi)方承

擔(dān)。

5、賣(mài)方保證一個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_(kāi)______公噸，滯

留期/遞遣期按附件C之規(guī)定計(jì)算，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪停靠_______

港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯留費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買(mǎi)方直接進(jìn)行結(jié)算。

6、貨裝完畢，賣(mài)方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告

知買(mǎi)方。

清單C：

外輪停靠_______港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定（附件略）

甲方代表：___________

年月H

乙方代表：___________

年月________日

國(guó)際民間貿(mào)易篇3

賣(mài)方：

買(mǎi)房：

雙方協(xié)商一致，同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議，共司遵守：

第一條本合同配列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙

方所達(dá)成的一切協(xié)議°除雙方授權(quán)主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余

一律無(wú)效。

第二條買(mǎi)X須由賣(mài)方承認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤消的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、

可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)，以賣(mài)方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。

信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證承兌費(fèi)用由買(mǎi)X支付。

第三條賣(mài)方須向議付行提交下列單據(jù)：

1.整套清潔海運(yùn)提單一式兩份；

2.發(fā)票一式四份；

3.由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份；

4.由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

第五條交貨：

1.交貨期為;

2.裝運(yùn)港.

第六條裝運(yùn)條件：

1.應(yīng)賣(mài)方之要求，買(mǎi)X于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝

運(yùn)港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣(mài)方；

2.買(mǎi)X可指定遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港

口所有費(fèi)用。買(mǎi)X應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把

船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告

知其代理；

3.買(mǎi)X應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)

日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍、呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需

的其他資料，以電報(bào)告知其代理;

4.買(mǎi)X應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交洽賣(mài)方。

第七條貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)X承擔(dān)。

貨物之投保由買(mǎi)X自理。

第八條買(mǎi)X應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣(mài)方提供履約足金，金額為合同總值的3%,

有效期為未批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此定金作為買(mǎi)X部分違約但尚未涉及全

部協(xié)議的違約罰金。買(mǎi)X不按第2條開(kāi)出不可撤消的信用證時(shí)，賣(mài)方有權(quán)立即終

止合同，沒(méi)收上述3%定金并寫(xiě)信給買(mǎi)X告知理由。

第九條買(mǎi)X須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，

賣(mài)方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對(duì)由此而遭受的損失提出索賠。

第十條適用規(guī)則和章程：

1.裝運(yùn)條款：見(jiàn)清單B；

2.外輪在______港遞遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見(jiàn)清單C；

3.滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于,應(yīng)遵照

頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買(mǎi)X承擔(dān)。

第十一條除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重

量等爭(zhēng)執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交商

檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)

權(quán)上訴。

第十二條賣(mài)方因無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解

雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任。但賣(mài)方按買(mǎi)X之要求,

應(yīng)向買(mǎi)X掛號(hào)郵寄由出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由某一

主管部門(mén)出具的證書(shū)。

第十三條凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商

解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行

仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定

外，則由敗負(fù)責(zé)。

第十四條本合同一式兩份，用—文簽署，經(jīng)買(mǎi)、賣(mài)雙方代表簽字后生效。

清單A：

1.物品名：__________

2.貨物規(guī)格：______

3.數(shù)量：（由賣(mài)方定，買(mǎi)X同意溢短裝總數(shù)之5%）

4.單價(jià)：__________

5.總值：（每公噸價(jià)為總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定）

6.包裝：__________

清單B：裝運(yùn)條款

1.合同規(guī)定的每枇交貨日前20天，賣(mài)方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫(xiě)

信告訴買(mǎi)X,以便買(mǎi)X租船訂艙。

2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買(mǎi)X應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重

噸位等須經(jīng)賣(mài)方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣(mài)方，以便買(mǎi)X安排交貨。

3.買(mǎi)X將委托裝運(yùn)港____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買(mǎi)X承擔(dān)一切

費(fèi)用，買(mǎi)X將通過(guò)_______獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港匚的所有簽證。

買(mǎi)X須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣(mài)方（包括船名、船

籍、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等）。

4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣(mài)方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)則由賣(mài)方

承擔(dān)。

若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買(mǎi)X承

擔(dān)。

5.賣(mài)方保證一個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為公噸，滯

留期/速遣期按附件C之規(guī)定計(jì)算，_______遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?？縚_______

港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯留費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買(mǎi)X直接進(jìn)行結(jié)算。

6.貨裝完畢，賣(mài)方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知

買(mǎi)Xo

清單C：

外輪?？扛垩b卸有關(guān)遞遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定（附件略）

甲方代表：簽字：年月日

乙方代表：簽字：年月日

國(guó)際民間貿(mào)易篇4

合同號(hào)：_________

（下稱賣(mài)方）為一方，（下稱買(mǎi)方）為另一方，于

年月日簽訂本協(xié)議書(shū)。

經(jīng)同意：賣(mài)方出售、買(mǎi)方購(gòu)買(mǎi)_________（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格

詳見(jiàn)清單A。

茲同意如下：

1.本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)

成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一律無(wú)

效。

2.買(mǎi)方須由賣(mài)方確認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤銷的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)

讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣(mài)方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信

用證有效期為未批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買(mǎi)方支付。

3.賣(mài)方須向議付行提交下列單據(jù)：

(1)整套清潔海運(yùn)提單一式兩份；

(2)發(fā)票一式四份；

(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份；

(4)由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

5.交貨：

(1)交貨期為;

(2)裝運(yùn)港________o

6.裝運(yùn)條件：

(1)應(yīng)賣(mài)方之要求，買(mǎi)方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)

裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣(mài)方；

(2)買(mǎi)方可指定遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港

口所有費(fèi)用。買(mǎi)方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把

船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告

知其代理；

(3)買(mǎi)方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)

達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍，呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所

需的其他資料，以電報(bào)告知其代理；

(4)買(mǎi)方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣(mài)方。

7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)。貨物

之投保由買(mǎi)方自理。

8.買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣(mài)方提供履約按金，金額為合同總值的3%,有效

期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此按金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及全部

協(xié)議的違約罰金。買(mǎi)方不按第2條開(kāi)出不可撤銷的信用證時(shí)，賣(mài)方有權(quán)立即終止

合同，沒(méi)收上述3%按金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告之理由。

9.買(mǎi)方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，賣(mài)方

有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。

10.適用規(guī)則和章程：

(1)裝運(yùn)條款：見(jiàn)清單B；

(2)外輪在港遞造費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見(jiàn)清單C；

(3)滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于,應(yīng)遵

照頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。

11.除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)

執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交商檢局或

其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上訴。

12.賣(mài)方因自然的原因而無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁

運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任。但賣(mài)方按買(mǎi)方

之要求，應(yīng)向買(mǎi)方掛號(hào)郵寄由_________出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由

主管當(dāng)局出具的證書(shū)。

13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商解決。

如協(xié)商不能解決，可提交被告方國(guó)家根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁

決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴

方負(fù)責(zé)。

本合同一式兩份，用文簽署，經(jīng)買(mǎi)、賣(mài)雙方代表簽字后生效。

賣(mài)方（蓋章）：

買(mǎi)方（蓋章）：

代表（簽字）：

代表（簽字）：_________

簽訂地點(diǎn)：_________

簽訂地點(diǎn)：_________

國(guó)際民間貿(mào)易篇5

賣(mài)方（甲方）：_________

買(mǎi)方（乙方）：

雙方協(xié)商一致，同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議，共司遵守：

第一條本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方

所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一

律無(wú)效。

第二條買(mǎi)方須由賣(mài)方承認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤消的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、

可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)，以賣(mài)方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。

信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證承兌費(fèi)用由買(mǎi)方支付。

第三條賣(mài)方須向議付行提交下列單據(jù)：

1.整套清潔海運(yùn)提單一式兩份；

2.發(fā)票一式四份；

3.由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份；

4.由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)『信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

第五條交貨：

1.交貨期為;

2.裝運(yùn)港

第六條裝運(yùn)條件：

1.應(yīng)賣(mài)方之要求，買(mǎi)方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)

裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣(mài)方；

2.買(mǎi)方可指定遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口

所有費(fèi)用。買(mǎi)方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船

到達(dá)裝運(yùn)港的,預(yù)計(jì)E期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告

知其代理；

3.買(mǎi)方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)

達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍、呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所

需的其他資料，以電報(bào)告知其代理；

4.買(mǎi)方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣(mài)方。

第七條貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)。

貨物之投保由買(mǎi)方自理。

第八條買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣(mài)方提供履約定金，金額為合同總值的3%,

有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此定金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及

全部協(xié)議的違約罰金。買(mǎi)方不按第2條開(kāi)出不可撤消的信用證時(shí)，賣(mài)方有權(quán)立即

終止合同，沒(méi)收上述3%定金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告知理由。

第九條買(mǎi)方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，

賣(mài)方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對(duì)由此而遭受的損失提出索賠。

第-1條適用規(guī)則和章程：

1.裝運(yùn)條款：見(jiàn)清單B;

2.外輪在港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見(jiàn)清單C；

3.滯期費(fèi)率/速建費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于，應(yīng)遵照

頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買(mǎi)方承擔(dān)。

第十一條除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量

等爭(zhēng)執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交商檢局

或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上

訴。

第十二條賣(mài)方因無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇

等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任。但賣(mài)方按買(mǎi)方之要求，

應(yīng)向買(mǎi)方掛號(hào)郵寄由出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由某一

主管部門(mén)出具的證書(shū)。

第十三條凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商解

決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲

裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外,

則由敗負(fù)責(zé)。

第十四條本合同一式兩份，用—文簽署，經(jīng)買(mǎi)、賣(mài)雙方代表簽字后生效。

清單A：_________

1.物品名：_____________________

2.貨物規(guī)格：________________

3.數(shù)量：（由賣(mài)方定，買(mǎi)方同意溢短裝總數(shù)之5盼

4.單價(jià)：____________________

5.總值：（每公噸價(jià)為總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定）

6.包裝：____________________

清單氏裝運(yùn)條款

1.合同規(guī)定的每枇交貨日前20天，賣(mài)方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫(xiě)

信告訴買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。

2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買(mǎi)方應(yīng)將：_____船名、船籍、抵港日期、

合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣(mài)方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣(mài)方，以便買(mǎi)方安排交貨。

3.買(mǎi)方將委托裝運(yùn)港___遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買(mǎi)方承擔(dān)一切

費(fèi)用，買(mǎi)方將通過(guò)獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

買(mǎi)方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣(mài)方（包括船名、船

籍、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等）。

4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣(mài)方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)則由賣(mài)方

承擔(dān)。

若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買(mǎi)方承

擔(dān)。

5.賣(mài)方保證一個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為